[r] Стат. 11 E. III. c. 1. Блэкстон говорит, что вывоз шерсти из королевства в ущерб нашему основному производству был запрещен по общему праву (т. IV, гл. 19), не помня о том, что в те эпохи, когда формировалось общее право, у нас не было основных производств и что вывоз шерсти был почти единственным средством, с помощью которого эта страна добывала серебро или любые другие необходимые ей товары с континента. Фактически землевладельцы были столь далеки от пренебрежения этим источником своего богатства, что статутом 1343 года (впоследствии отмененным на следующий год — 18 E. III. c. 3) на нее была установлена минимальная цена, ниже которой ее не следовало продавать, — из похвального опасения, как кажется, что чужеземцы получают ее слишком дешево. Это положение было возобновлено в 32-й год правления Генриха VI, хотя данный акт не напечатан среди статутов. Rot. Parl. t. v. p. 275. Вывоз овец был запрещен в 1338 году (Ример, т. V, стр. 36), а актом Парламента — в 1425 году (3 H. VI. c. 2). Однако это не помешало нам импортировать шерсть чужой страны себе во вред. Стоит отметить, что английская шерсть по своей тонкости превосходила любую другую в те эпохи. Генрих II в своем патенте гильдии ткачей предписывает, чтобы любой ткач, смешавший испанскую шерсть с английской, был сожжен лорд-мэром. Макферсон, стр. 382. Английское стадо, вывезенное в Испанию около 1348 года, как говорят, стало источником тонкой испанской шерсти. Там же, стр. 539. Но превосходство английской шерсти даже в 1438 году доказывается законами Барселоны, запрещавшими ее фальсификацию, стр. 654. Еще один вывоз английских овец в Испанию имел место около 1465 года в результате торгового договора. Ример, т. XI, стр. 534 et alibi. В обмен Испания поставляла в Англию лошадей, порода которых считалась лучшей в Европе, так что обмен был вполне справедливым. Макферсон, стр. 596. Лучшие лошади стоили в Англии очень дорого, поскольку их импортировали из Испании и Италии. Там же.
[s] Шмидт, т. IV, стр. 18.
[t] Значительное производство сукон существовало в Пикардии около 1315 года. Макферсон под соответствующим годом. Капмани, т. III, часть 2, стр. 151.
[u] Шерифам Уилтшира и Сассекса в 1253 году предписывается закупить для короля 1000 локтей тонкого полотна (lineæ telæ pulchræ et delicate). Макферсон полагает, что оно было отечественного производства, что, однако, не доказуемо. Полотно производилось в то время во Фландрии, и еще в 1417 году тонкое полотно, использовавшееся в Англии, импортировалось из Франции и Нидерландов. Макферсон, со ссылкой на Римера, т. IX, стр. 334. История Велли несовершенна тем, что не дает никакого отчета о французской торговле и промышленности — по крайней мере, никакого удовлетворительного.
[x] Адам Бременский, О положении Дании (de Situ Daniæ), стр. 13 (изд. Эльзевира).
[y] Шмидт, т. IV, стр. 8. Макферсон, стр. 392. Последний писатель считает, что под названием Ганзы они тогда еще были неизвестны.
[z] Пфеффель, т. I, стр. 443; Шмидт, т. IV, стр. 18; т. V, стр. 512; Макферсон, «Анналы», т. I, стр. 693.
[a] Макферсон, т. I, passim.
[b] Ример, т. VIII, стр. 360.
[c] Макферсон (цитирующий Стоу), стр. 415.
[d] Уолсингем, стр. 211.
[e] Ример, т. VII, стр. 210, 341; т. VIII, стр. 9.
[f] Ример, т. X, стр. 461.
[g] Ример, т. VIII, стр. 488.
[h] Макферсон, стр. 667.
[i] Ричард III в 1485 году назначил флорентийского купца английским консулом в Пизе на том основании, что некоторые из его подданных намеревались вести торговлю с Италией. Макферсон, стр. 705, по Римеру. Возможно, мы не можем с уверенностью доказать существование торговли со Средиземноморьем в более раннее время; и даже этот документ не является окончательным доказательством. Но значительное предположение возникает из двух документов в Римере от 1412 года, которые сообщают нам о крупной отправке шерсти и других товаров, осуществленной некоторыми лондонскими купцами в Средиземноморье под началом суперкаргонов, которых король — поскольку это было новое предприятие — специально рекомендовал Генуэзской республике. Однако этот народ, движимый, вероятно, торговой ревностью, захватил суда и их грузы, что побудило короля даровать владельцам грамоты на репрессалии против всего генуэзского имущества. Ример, т. VIII, стр. 717, 773. Хотя, возможно, и не очевидно, что суда были английскими, обстоятельства делают это весьма вероятным. Тем не менее неудача этой попытки могла помешать ее повторению. Греческий автор начала XV века причисляет Ιγγληνοι к народам, торговавшим с одним из портов Архипелага. Гиббон, т. XII, стр. 52. Но эти перечисления обычно преувеличиваются из тщеславия или любви к преувеличениям, и несколько английских матросов на борту иностранного судна могли послужить основанием для такого утверждения. Вениамин Тудельский, еврейский путешественник, утверждает, что порт Александрии около 1160 года принимал суда не только из Англии, но из России и даже из Кракова. Путешествия Харриса, т. I, стр. 554.
[k] Амальфитанцы описываются Вильгельмом Апульским у Муратори, Dissert. 30.
Urbs hæc dives opum, populoque referta videtur,
Nulla magis locuples argento, vestibus, auro.
Partibus innumeris ac plurimus urbe moratur
Nauta, maris cœlique vias aperire peritus.
Huc et Alexandri diversa feruntur ab urbe,
Regis et Antiochi. Hæc [etiam?] freta plurima transit.
Hic Arabes, Indi, Siculi noscuntur, et Afri.
Hæc gens est totum prope nobilitata per orbem,
Et mercanda ferens et amans mercata referre.
[Подозреваю, что в рассказах о торговле и богатстве Амальфи в ту единственную эпоху, когда она вообще обладала таковыми, есть некоторое преувеличение. Город никогда не мог быть значительным, судя по его положению непосредственно у подножия крутой горы, и, что еще важнее, он обладает очень маленьким портом. Согласно нашим представлениям о торговле, она никогда не могла быть здесь значительной; строки, процитированные из Вильгельма Апульского, следует воспринимать как поэтический панегирик. Разумеется, это вопрос степени; Амальфи, несомненно, была торговой республикой в меру своих возможностей, но те, кто когда-либо бывал на этом побережье, должны понимать, насколько они были ограничены. В настоящее время у нее, полагаю, нет никакой внешней торговли вообще. 1848.]
[m] Жители Акры в эпоху, отличавшуюся невысокой нравственностью, славились крайним развратом. В 1291 году они ограбили некоторых подданных соседнего магометанского правителя и, ответив отказом на требование о возмещении ущерба, подверглись осаде и взятию города штурмом. Муратори, ad ann. Гиббон, гл. 59.
[n] Виллани, кн. VII, гл. 144.
[o] Макферсон, стр. 490.
[p] Капмани, Исторические мемуары (Capmany, Memorias Historicas), т. III, предисловие, стр. 11; и ч. 2, стр. 131. Его источник — Бадуччи Пегалотти, флорентийский писатель по вопросам торговли около 1340 года, труд которого мне не довелось видеть. Из сведений Бадуччи следует, что путь в Китай пролегал от Азова до Астрахани, а оттуда через различные пункты, которые невозможно найти на современных картах, в Камбалу — вероятно, Пекин, столицу Китая, которую он описывает как город окружностью в сто миль. Путешествие туда и обратно занимало чуть более восьми месяцев; и автор уверяет, что оно было совершенно безопасным не только для караванов, но и для одинокого путешественника с парочкой переводчиков и слугой. Венецианцы также имели факторию в Крыму и, судя по одному из пассажей в письмах Петрарки, владели частью торговли через Татарию. В письме, написанном из Венеции, где он в излишне риторической манере превозносит торговлю этой республики, он упоминает конкретный корабль, только что отплывший в Черное море. И этот корабль действительно направляется к Танасу, ибо плавание по нашему морю простирается не далее; некоторые же из тех, кого он везет, начнут там свой путь, чтобы сойти с него, и остановятся лишь тогда, преодолев Ганг и Кавказ, доберутся до индийцев, крайних серов и Восточного океана. Вот куда пламенная и ненасытная жажда стяжания увлекает умы людей! Сочинения Петрарки (Petrarcæ Opera), Senil., кн. II, посл. 3, стр. 760, изд. 1581 г.
[q] История Лангедока (Hist. de Languedoc), т. III, стр. 531; т. IV, стр. 517. Мем. Акад. надписей (Mém. de l'Acad. des Inscriptions), т. XXXVII.
[r] Капмани, Исторические мемуары Барселоны (Capmany, Memorias Historicas de Barcelona), т. I, ч. 2. См. особенно стр. 36.
[s] Муратори, Дисхарт. 30 (Muratori, Dissert. 30). Денина, Революция Италии (Denina, Rivoluzione d'Italia), кн. XIV, гл. 11. Последний писатель полагает, что шелковица не культивировалась как важная сельскохозяйственная культура до 1300 года и даже в сколько-нибудь значительных масштабах — до 1500 года; итальянские мануфактуры закупали большую часть шелка в Испании или Леванте.
[t] История итальянских государств, и в особенности Флоренции, послужит свидетельством для первой страны; Капмани подтверждает существование суконного производства во второй — Mem. Hist. de Barcel., т. I, ч. 3, стр. 7 и след.; а Вайссет — в Каркассоне и его окрестностях: Hist. de Lang., т. IV, стр. 517.
[u] В городе Арагоне в ранг буржуа не допускались лица, занимавшиеся каким-либо ручным ремеслом, за исключением торговцев тонкими сукнами. Шерстяное производство Испании никогда не становилось значительной статьей экспорта и даже не обеспечивало внутреннее потребление, как убедительно показал Капмани. Исторические мемуары (Memorias Historicas), т. III, стр. 325 и след., и «Эдинбургское обозрение» (Edinburgh Review), т. X.
[x] Буше, французский переводчик «Консульства моря» (Il Consolato del Mare), утверждает, что Эдриси, сарацинский географ, живший около 1100 года, описывает — хотя и в путаной манере — полярность магнита, т. II, стр. 280. Однако строки Гиойо де Провенса являются решающими. Они цитируются в «Литературной истории Франции» (Hist. Littéraire de la France), т. IX, стр. 199; в Мем. Акад. надписей (Mém. de l'Acad. des Inscript.), т. XXI, стр. 192; и во многих других трудах. Г Гвиниццелли приводит следующий отрывок в канцоне, процитированной Гингене в «Литературной истории Италии» (Hist. Littéraire de l'Italie), т. I, стр. 413:—
In quelle parti sotto tramontana,
Sono li monti della calamita,
Che dan virtute all'aere
Di trarre il ferro; ma perchè lontana,
Vole di simil pietra aver aita,
A far la adoperare,
E dirizzar lo ago in ver la stella.
Нелепая теория, содержащаяся в этих строках, не может отвлечь нас от осознания прямого свидетельства последней строфы о том, что поэту была известна полярность магнита. Но если бы какие-то сомнения и остались, Тирабоски (т. IV, стр. 171) на основе ряда отрывков полностью доказал, что это явление было хорошо известно в XIII веке, и окончательно положил конец претензиям Флавио Джойя, если таковой вообще существовал. См. также: Макферсон, Анналы (Macpherson's Annals), стр. 364 и 418. Досадно встретить такого историка, как Робертсон, который без колебаний утверждает, что этот гражданин Амальфи был изобретателем компаса, и тем самым предает огласке ошибку, которая уже была разоблачена. Странное обстоятельство, объяснимое лишь упорством, с которым люди склонны отвергать усовершенствования, заключается в том, что магнитная стрелка не получила всеобщего распространения в судоходстве долгое время после открытия ее свойств и даже после того, как была осознана их особая важность. Писатели XIII века, упоминающие полярность стрелки, упоминают и ее использование в навигации; однако Капмани не обнаружил никаких определенных доказательств ее применения вплоть до 1403 года и не полагает, чтобы она часто использовалась на кораблях Средиземного моря в конце предыдущего столетия. Исторические мемуары (Memorias Historicas), т. III, стр. 70. Возможно, впрочем, он вывел слишком многое из своего негативного доказательства, и этот вопрос представляется открытым для дальнейших исследований.
[y] Буше полагает, что они были составлены в Барселоне около 900 года, но его рассуждения неубедительны, т. I, стр. 72; да и в самом деле, Барселона в то время была едва ли лучше рыбацкого посёлка. Некоторые аргументы в пользу Пизы можно извлечь из выражений хартии Генриха IV, пожалованной этому городу в 1081 году. Обычаи, которые они имеют касательно моря, мы будем соблюдать по отношению к ним так, какков их обычай (Consuetudines, quas habent de mari, sic iis observabimus sicut illorum est consuetudo). Муратори, Дисхарт. 45 (Muratori Dissert. 45). Джанноне склонен думать, что данный сборник был составлен около правления Людовика IX, кн. XI, гл. 6. Капмани, последний испанский издатель, чей авторитет, пожалуй, должен перевесить все остальные, утверждает и, кажется, доказывает, что они были изданы торговыми магистратами Барселоны в правление Хайме Завоевателя, что составляет примерно тот же период. Кодекс морских обычаев Барселоны (Codigo de las Costumbres Maritimas de Barcelona), Мадрид, 1791. Но какими бы народами они ни были сведены к их нынешнему виду, эти законы несомненно представляли собой древние и устоявшиеся обычаи средиземноморских государств; и Пиза вполне могла сыграть значительную роль в первоначальном применении того, что век или два спустя получило большую определенность в Барселоне.
[z] Макферсон, стр. 358. Буше считает их реестрами реальных судебных решений.
[a] Я располагаю лишь авторитетом Буше, относящим Ордонансы Висбю к 1400 году. Бекман полагает их более древними, чем законы Олерона. Но Висбю не был обнесен стеной до 1288 года, что служит доказательством того, что прежде он не мог быть городом большого значения. Он процветал главным образом в первой половине XIV века и в то время был независимым республиканским городом, но пал под датским игом еще до конца того же столетия.
[b] Хью Диспенсер захватил генуэзское судно стоимостью в 14 300 марок, за которое так и не было выплачено никакого возмещения. Райм. (Rym.), т. IV, стр. 701. Макферсон, 1336 г. н. э.
[c] Пять портов и другие торговые города Англии находились в состоянии постоянной вражды со своими соседями по другую сторону моря в годы правления Эдуарда I и II. Можно процитировать почти половину документов в Раймере в доказательство этих столкновений, а также стычек с моряками Норвегии и Дании. Иногда взаимная зависть порождала потасовки между различными английскими городами. Так, в 1254 году моряки Уинчелси напали на галлю из Ярмута и перебили несколько человек из ее команды. Мэтью Парис (Matt. Paris), apud Макферсон.
[d] Муратори, Дисхарт. 53 (Muratori, Dissert. 53).
[e] Дю Канж, в ст. Laudum.
[f] Раймер (Rymer), т. IV, стр. 576. Мудрым и сведущим кажется, что законных оснований предоставлять марку или реторсию на имущество наше или наших подданных не имелось (Videtur sapientibus et peritis, quod causa, de jure, non subfuit marcham seu reprisaliam in nostris, seu subditorum nostrorum, bonis concedendi). См. также дело о нейтральном грузе на борту вражеского судна, на который предъявили права владельцы, причем в пользу захватчиков было сделано юридическое различие. Т. VI, стр. 14.
[g] 27 E. III. stat. ii. c. 17, 2 Inst. p. 205.
[h] Раймер (Rymer), т. I, стр. 839.
[i] Там же, т. III, стр. 458, 647, 678 и далее. См. также ордонансы о стэпле 27-го года правления Эдуарда III, которые подтверждают эту привилегию наряду с прочими и содержат многочисленные свидетельства внимания, уделяемого торговле в то царствование.
[k] Раймер (Rymer), т. II, стр. 891. Мадокс, История казначейства (Madox, Hist. Exchequer), гл. XXII, разд. 7.
[m] В примечательной речи дожа Мочениго, процитированной в другом месте (т. I, стр. 465), годовая прибыль, получаемая Венецией на ее торговый капитал, исчисляется в сорок процентов.
[n] Муратори, Дисхарт. 16 (Muratori, Dissert. 16).
[o] Бицарри, История генуэзцев (Bizarri, Hist. Genuens.), стр. 797. Процентная ставка по векселям, которая могла не в точности соответствовать средней годовой процентной ставке на деньги, составляла в Барселоне в 1435 году десять процентов. Капмани, т. I, стр. 209.
[p] Дю Канж, в ст. Usura.
[q] Муратори, Дис. 16 (Muratori, Diss. 16).
[r] Грег. Турон. (Greg. Turon.), кн. IV.
[s] История Лангедока (Hist. de Languedoc), т. II, стр. 517; т. III, стр. 531.
[t] Там же, т. III, стр. 121.
[u] Там же, стр. 163.
[x] Марина, Историко-критический очерк (Marina, Ensayo Historico-Critico), стр. 143.
[y] Мартенн, Тезаурус анекдотов (Martenne Thesaurus Anecdotorum), т. I, стр. 984.
[z] Велли (Velly), т. IV, стр. 136.
[a] Город Каор в Керси (современный департамент Ло) породил целую плеяду ростовщиков. Каурсинов упоминают почти так же часто, как и ломбардцев. См. статью в Дюканже. В Ломбардии Асти, город ничем другим особо не примечательный, славился той же сферой коммерческой деятельности.
[b] В торговых операциях купцов существовало три вида бумажного кредита: 1. Общие аккредитивы, не адресованные кому-то конкретно, которые нередко встречаются в Леванте; 2. Приказы выплатить деньги определенному лицу; 3. Регулярно обращающиеся переводные векселя. Буше, т. II, стр. 621. Примеры первого рода упоминаются Макферсоном около 1200 года, стр. 367. Второй вид был введен евреями около 1183 года (Капмани, т. I, стр. 297); однако сомнительно, чтобы последняя ступень этой эволюции была достигнута столь рано. Тем не менее, документ в Раймере от 1364 года (т. VI, стр. 495) упоминает обменные письма (literæ cambitoriæ), которые, судя по всему, представляли собой обращающиеся векселя; а к 1400 году они выписывались сериями (в комплектах) и формулировались точно так же, как и в настоящее время. Макферсон, стр. 614, и Бекман, История изобретений (History of Inventions), т. III, стр. 430, приводят по Капмани реальный прецедент векселя, датированного 1404 годом.
[c] Ростовщичество рассматривалось нашими английскими богословами с ужасом еще долгое время после Реформации. Флери в своих «Установлениях церковного права» (Institutions au Droit Ecclésiastique, т. II, стр. 129) показал уловки, к которым прибегали люди ради обхода этого запрета. Печальная правда состоит в том, что значительная часть внимания, уделяемого лучшим из наук — этике и юриспруденции, — была направлена на ослабление принципов, которые никогда не следовало подвергать сомнению. Один вид ростовщичества, и притом важнейший для торговли, разрешался всегда ввиду сопряженного с ним риска. Речь идет о морском страховании, которое не могло возникнуть до тех пор, пока деньги сами по себе не стали рассматриваться как источник дохода. Раньшие регламенты по вопросу страхования принадлежат Барселоне (1433 год); однако на практике оно существовало раньше этого срока, хотя и не отличалось глубокой древностью. Оно не упоминается ни в «Консульстве моря», ни в каких-либо ганзейских законах XIV века. Бекман, т. I, стр. 388. Упомянутый автор, не зная о барселонских законах на сей счет, опубликованных Капмани, полагает, что первые положения, регулирующие морское страхование, были приняты во Флоренции в 1523 году.