Моя ошибка заключалась в том, что я продолжал гнать мулов после начала «нордэра». Если бы я немедленно встал лагерем, пока они не разогрелись и не устали, они, вероятно, поели бы травы, и это, я не сомневаюсь, спало бы их; но в сложившихся условиях их кровь разогрелась от чрезмерной работы, и внезапный холод вызвал фатальную реакцию. Если животное вдоволь ест фураж, риск его гибели от холода невелик. Я утверждаю это с большой уверенностью, так как однажды, путешествуя примерно с 1500 лошадьми и мулами, столкнулся с самой ужасной снежной бурей, какую помнили старожилы-горцы. Она началась в последний день апреля и продолжалась без перерыва шестьдесят часов подряд. День выдался мягким и приятным; зеленая трава достигала в высоту около шести дюймов; на деревьях распустились новые листья, и вся природа сговорилась показать, что мрачное облачение зимы окончательно сменилось улыбающимся нарядом весны. Однако около сумерек ветер повернул на север; начал бурно падать снег и усилился до страшной бури, наполнившей атмосферу плотным облаком метели, против которого было невозможно ехать верхом или идти пешком. Вскоре после начала бури один табун из трех сотен лошадей и мулов сорвался с места от окружавших их пастухов и вопреки всем их усилиям понесся на полной скорости прямо по ветру и снегу на пятьдесят миль, прежде чем остановиться.
Трое пастухов преследовали их до тех пор, пока хватало сил, но вскоре выбились из сил и потерялись в прерии. Один из них нашел дорогу обратно в лагерь в состоянии крайнего истощения и страдания. Один из остальных был найден мертвым, а третий ползал на четвереньках после прекращения бури.
К счастью, я приберег запас кукурузы на случай нехватки травы, и как только земля покрылась снегом так, что животные не могли добраться до травы, я скормил им кукурузу, что, как мне думается, спасло им жизнь. Во всяком случае, казалось, что эта затянувшаяся и несезонная буря вовсе на них не повлияла. Это произошло на вершине возвышенного водораздела рек Арканзас и Южный Платт, где подобные бури, как говорят, случаются часто.
Большая часть ушедших в панике животных была собрана после бури, и хотя они прошли сто миль в очень быстром темпе, казалось, что это на них особо не сказалось.
ГЛАВА IV.
Вьючение. Седла. Мексиканский метод. Матрина, или кобыла-вожак. Привязанность мула (иллюстрировано). Лучший метод вьючения. Путы для животных. Выбор лошадей и мулов. Травы грама и банчграсс. Европейские седла. Калифорнийское седло. Спинные раны. Алкали. Мухи. Колики. Укусы гремучих змей. Средства от укусов.
ВЬЮЧЕНИЕ И ПЕРЕГОН.
Имея должным образом организованный и укомплектованный вьючный караван, отряд может путешествовать с большим комфортом и быстротой. Это позволяет срезать путь и двигаться по пересеченной местности почти в любом направлении, не считаясь с дорогами. Горы и пересеченную местность можно преодолевать без труда, избегая многих неприятностей и задержек, сопряженных с прохождением громоздких обозов.
Одним из самых существенных требований к снаряжению вьючного каравана является хорошее вьючное седло. Используются различные образцы, многие из которых представляют собой не более чем орудия пытки для спин бедных животных, жестоко травмируя их и причиняя постоянную боль.
Мексиканцы используют кожаное вьючное седло без ленчика. Оно набито сеном и очень велико, покрывая почти всю спину и далеко опускаясь по бокам. Оно закрепляется широкой волосяной подпругой, а груз удерживается на месте арканной веревкой, которую затягивают двое мужчин настолько туго, что несчастное животное испытывает сильнейшие мучения.
ВЬЮЧНОЕ СЕДЛО ГРИМСЛИ.
Вьючное седло изготавливается Т. Гримсли по адресу: Мейн-стрит, № 41, Сент-Луис, шт. Миссури. Оно открыто сверху, имеет легкий, компактный и прочный ленчик, который хорошо ложится на спину животного и обтянут сырой кожей, наложенной в сыром виде и затянутой за счет усадки при высыхании. Оно имеет кожаный нагрудник, подхвостник и ремень для крепления вьюка, а также широкую волосяную подпругу, закрепленную на мексиканский манер. Из шестидесяти пяти таких седел, использованных мною при пересечении Скалистых гор на чрезвычайно суровом и пересеченном участке, ни одно не натерло спину мулу, и я считаю их лучшими седлами из всех, что мне доводилось видеть.
Пожалуй, никакой другой народ не знаком с искусством вьючения лучше мексиканцев. Они прекрасно понимают повадки, норов и выносливость мула и выжмут из него больше работы, чем кто-либо другой из виденных мною людей. Мул и осел для них то же, что верблюд для араба — их носильщики через пустыни и горы, где никакие другие средства передвижения не могут быть использованы с выгодой. Однако испанские мексиканцы — жестокие хозяева, не знающие жалости к своим животным, и для них обычное дело нагружать своих мулов огромной ношей в три-четыреста фунтов.
Эти погонщики считают, что при тугой увязке вьюка животное лучше переносит ношу и передвигается с большей легкостью, что выглядит весьма правдоподобно, поскольку натяжение образует своего рода внешний каркас, поддерживающий и укрепляющий мышцы. Это также помогает предотвратить соскальзывание седла и натирание спины мула. С такими громадными вьюками (cargas), какими мексиканцы нагружают своих мулов, никакие предосторожности не могут предотвратить ужасное изуродование их спин и холки, и нередко можно видеть, как они изо дня в день эксплуатируют своих животных в столь жалком состоянии. Это тяжелое вьючение и оставляет шрамы, столь часто отмечающие мексиканских мулов.
Животное при выходе из лагеря утром, стонущее под тяжестью своего тяжкого груза, кажется едва способным двигаться; но вьюк вскоре усаживается и ослабляет обвязку настолько, что спустя короткое время оно движется вперед с большим удобством. От погонщиков требуется постоянная забота и бдительность, чтобы не допустить ослабления и падения вьюков. Однако регулировка вьюка (carga) на муле не задерживает караван, так как остальные продолжают движение, пока этот вьюк поправляют. Если мулам позволить остановиться, они склонны ложиться, и им очень трудно подняться с грузом; кроме того, они могут потянуть сухожилия при попытке встать. Мексиканцы во время путешествий с большими караванами обычно совершают дневной переход без полуденного отдыха, поскольку на развьючку и повторную увязку уходит слишком много времени.
Вьюки, снимаемые на стоянке, следует складывать в ряд на земле, и если ожидается дождь, поверх них следует положить седла, а все вместе накрыть седельными попонами или брезентом.
Погонщики мулов и пастухи должны быть верхом на хорошо выезженных лошадях и внимательно следить за тем, чтобы животные каравана не бродяжничали и не рассеивались вдоль дороги. Это легко сделать, расставив часть людей по бокам, а остальных — в хвосте каравана.
При пастьбе мулов у путешественников по прериям принято использовать кобылу-вожака с колокольчиком, к которой мулы привыкают настолько, что следуют за ней повсюду. Держа ее под присмотром одного из пастухов, стадом легко управлять; а во время паники, если пастух запрыгивает на нее и устремляется вперед к лагерю, они обычно следуют за ним.
При переправе через реки первой должна идти кобыла-вожак, после чего мулов легко побудить войти в воду и переправиться на другой берег, даже если им приходится плыть. Мулы хорошо плавают, если только им не случится, сорвавшись с высокого берега, залить воду в уши, после чего они часто тонут. Всякий раз, когда мул в воде опускает уши, это верный признак того, что в них попала вода, и его следует как можно скорее вытащить на сушу. Чтобы предотвратить происшествия такого рода там, где вода глубока, а берега крутые, мулам следует разрешать входить в воду медленно и без толкотни, иначе они не только могут уйти под воду с головой, но и сбить друг друга и получить травмы.
Матрина, или кобыла-вожак, играет важнейшую роль в табуне мулов и считается опытными походниками незаменимой для их безопасности. Ее отбирают за спокойный и размеренный нрав. Она не станет удаляться далеко от лагеря. Если у нее при боку случится жеребенок, это не помеха, так как мулы быстро проникаются к нему самой нежной привязанностью. Я часто видел, как они оставляли пастбище, будучи очень голодными, и сбивались вокруг маленького жеребенка, выражая свой восторг тем, что терлись о него мордочками, облизывали языками, брыкались и проделывали множество других нелепых проявлений привязанности, в то время как бедный маленький жеребенок, совершенно не подозревая о причине этих неуклюжих ласк, стоял, дрожа от страха, и был не в силах вырваться из плотного кольца своих мулиных поклонников. Лошади и ослы также используются в качестве вожаков с колокольчиками, и мулы быстро привыкают следовать за ними. Если человек ведет или едет верхом на животном с колокольчиком впереди, мулы следуют за ним, как стая собак, в самом стройном порядке.
«Проехав около четырнадцати миль, — рассказывает Бейярд Тейлор, — к нам присоединились трое рудокопов, и наши мулы, проникшись внезапной симпатией к их лошадям, затрусили бодрее. Инстинкты мулиного сердца представляют собой интересный объект для изучения путешественником в горах. Я уподобил бы его (если бы сравнение не было слишком нелюбезным) женскому сердцу, ибо оно столь же неопределенно в своих симпатиях, даруя привязанности тогда, когда их меньше всего ждут, и столь же постоянное, раз уж они дарованы, до тех пор, пока предмет не заберут. Порой лошадь, порой осел пленяют воображение целого табуна мулов, но часто это животное, не имеющее с ними ничего общего. Лейтенант Билл рассказал мне, что весь его вьючный караван мулов внезапно поскакал во весь опор на равнинах Симароне и промчался пол-мили, после чего остановился в явном удовлетворении. Причиной их выходки оказался буйволенок, отбившийся от стада. Они резвились вокруг него в полнейшем восторге, трубя носами, брыкаясь и выставляя себя на посмешище неудачными попытками ржать и реветь, в то время как теленок, не осознавая своих привлекательных качеств, стоял посреди них, дрожа от страха».
«Если несколько больших табунов, — пишет Чарльз Дарвин, — утром выгоняют на пастбище в одно поле, погонщику достаточно отвести матрин немного в сторону и позвенеть их колокольчиками, и хотя вместе может находиться 200 или 300 мулов, каждый сразу узнает свой колокольчик и отделяется от остальных. Привязанность этих животных к своей матрине избавляет от бесконечных хлопот. Старого мула почти невозможно потерять, ибо, если ее задержать силой на несколько часов, она по запаху, подобно собаке, разыщет своих товарищей или, вернее, матрину; поскольку, по словам погонщика, она является главным объектом привязанности. Это чувство, однако, не носит индивидуального характера, ибо, полагаю, я не ошибусь, сказав, что любое животное с колокольчиком послужит матриной».
В подтверждение привязанности, которую мул может питать к лошади, я приведу случай из собственных наблюдений, поразивший меня в свое время как одно из самых замечательных и трогательных свидетельств преданности, какие мне когда-либо доводилось встречать в животном мире.
При выходе из Форт-Ливенворта с армией в Юту в 1857 году один из офицеров ехал на маленьком муле, чей добрый и кроткий нрав вскоре сделал его любимцем солдат, и они прозвали его «Билли». Поскольку мы с этим офицером часто оказывались вместе на марше, мул в течение нескольких дней выказал растущую привязанность к кобыле, на которой ехал я. Однако это чувство не было взаимным с ее стороны, и она давала это понять прижатыми ушами, а также пуская в ход копыта и зубы всякий раз, когда Билли оказывался в пределах досягаемости; но эти явные знаки недовольства не только не охлаждали его пыл, но, казалось, лишь усиливали его преданность, и, получая свободу, он неизменно норовил оказаться поблизости от нее и выглядел крайне расстроенным, когда ему не разрешали следовать за ней.
При отправлении из Кэмп-Скотта в Нью-Мексико Билли оказался в числе мулов, отобранных для экспедиции. Во время марша я имел обыкновение при уходе из лагеря по утрам возглавлять отряд и наказывать вьюльщикам придерживать мула до тех пор, пока мы с кобылой не удалимся настолько, что он не сможет нас видеть; но в ту же секунду, как его отпускали, он вопреки всем стараниям вьюльщиков срывался с места бешеным аллюром и не останавливался и не переставал реветь, пока не добирался до бока кобылы. Мы быстро поняли, что удерживать его с другими мулами невозможно, и в конце концов позволили ему поступать по-своему.
Со временем мы столкнулись с глубокими снегами в Скалистых горах, где животные не могли найти никакого фуража, и Билли, наряду с остальными, в конце концов настолько ослаб и изнурился, что больше не мог удерживать свое место в караване и прокладывать тропу в снегу впереди. Он то и дело пытался свернуть в сторону и пробиться вперед, но после многочисленных безуспешных попыток падал от истощения и издавал самый унылый рев.
Другие мулы вскоре начали выбиваться из сил и оставаться по обочинам — изнуренные, изголодавшиеся и обреченные на смерть; однако прошло некоторое время, прежде чем Билли выказал признаки того, что станет одной из жертв, пока однажды вечером по прибытии в лагерь мне не сообщили, что он упал и был оставлен на дороге в течение дня. Все мужчины крайне сокрушались о его потере, так как его преданность кобыле растрогала их добрые сердца, и в тот вечер вокруг бивуачных костров звучало немало выражений сочувствия.
К нашему величайшему удивлению, однако, около десяти часов вечера, как раз перед тем, как отойти ко сну, мы услышали рев мула примерно в полумиле позади нас по нашему следу. И действительно, это оказался Билли, который, отдохнув, последовал по нашему следу и догнал нас. Оказавшись рядом с кобылой, он лег и выглядел совершенно довольным.
На следующий день я освободил его от вьюка и позволил идти свободно; но во время перехода он выбился из сил и снова был брошен на произвол судьбы, и на сей раз мы уж точно не рассчитывали увидеть его вновь. К нашему величайшему изумлению, около полуночи того же дня нас пробудили от сна звонкие, но не слишком музыкальные ноты Билли вдали, снова возвестившие о его приближении. В мгновение ока люди вскочили на ноги, грянули троекратное сердечное «ура» и бросились толпой встречать и конвоировать его в лагерь.
Но эта благонамеренная овация не вызвала у него никакого отклика. Он ббрел и спотыкался сквозь глубокий снег, совершенно не обращая внимания на эти почести, отталкивал всех, кто занимал тропу или хоть малейшим образом мешал его продвижению, бродил до тех пор, пока не отыскал кобылу, рухнул рядом с ней и оставался там до утра.
Когда на следующий день мы возобновили марш, он предпринял еще одну отчаянную попытку продолжить путь, но вскоре упал от истощения, после чего мы с тяжелым сердцем бросили его и больше не видели.
Увы! Бедный Билли! Твое постоянство заслуживало лучшей участи; можно поистине сказать, что ты стал жертвой безответной любви.
Предметы, предназначенные для перевозки, должны быть сформированы в два тюка точно равного веса и по возможности одинакового объема, иначе они перетянут седло на один бок и вызовут натирание спины животного.
Сформировав тюки, вокруг их концов с помощью скользящего узла закрепляют две веревки длиной около шести футов, и если тюки содержат кукурузу или иные предметы, способные смещаться, между мешками и веревками следует поместить небольшие палочки, которые выравнивают давление и сохраняют тюки плотными. Затем веревки петлят на концах и делают строго одинаковой длины, чтобы вьюки были сбалансированы и располагались ближе к верхней части седла. После этого двое мужчин, каждый взяв по вьюку, подходят с противоположных сторон к предварительно оседланному мулу и, одновременно поднимая вьюки, надевают петли на луку и заднюю луку, хорошо осаживая их на места. Затем крепежный ремень перекидывается сверху, протаскивается через кольца с каждой стороны и затягивается при каждом обороте так туго, как только могут его натянуть двое мужчин по бокам, и после того, как его поочередно проводят крест-накрест по диагонали через вьюки столько раз, сколько позволяет его длина (обычно три или четыре раза), его крепят к одному из колец и надежно завязывают скользящим узлом.
Нагрудник и подхвостник нельзя застегивать слишком туго во избежание натирания кожи; подпруга должна быть широкой и мягкой там, где она оказывается напротив передних ног, чтобы предотвратить их порезы. Кожаные подпруги следует обернуть тканью или обшить мягким материалом. Волосяная подпруга, будучи мягкой и эластичной, гораздо лучше кожаной.
В гористой местности ни в коем случае нельзя отказываться от подхвостника, но он должен быть мягким, круглым и иметь диаметр около дюйма в месте соприкосновения с хвостом, иначе при долгих и крутых спусках он поранит животное.
В Норвегии используют короткую круглую палку длиной около десяти дюймов, которая проходит под хвостом, и от каждого конца этой палки к седлу идет шнур.
Походные котелки, жестяную посуду и прочие предметы, которые гремят и способны испугать животных, следует прочно привязывать к вьюкам. Когда вьюки расшатываются, крепежный ремень следует развязать, и по человеку с каждой стороны должны затянуть его заново и закрепить. При использовании веревок для увязки их можно подтянуть, скрутив короткой палкой и зафиксировав ее.
Сто двадцать пять фунтов — достаточная нагрузка для мула в долгом путешествии.
При путешествии по каменистой местности и во всех дальних поездках лошадей и мулов следует подковывать, чтобы предотвратить истирание или слом их копыт. Горцы утверждают, что звери передвигаются лучше без подков, но мне неоднократно доводилось сожалеть о пренебрежении этой весьма необходимой предосторожностью. Несколько запасных подков и гвоздей вместе с небольшим молотком позволят путешественникам поддерживать животных подкованными.
Отпуская вьючных животных пастись, полезно либо оставлять на них арканные веревки с волочащимися по земле концами, либо надевать на них путы, поскольку построить корраль, в который их можно было бы загнать для поимки, невозможно. Весьма неплохой способ поймать животное без загона в ограду заключается в том, чтобы двое мужчин взяли длинную веревку и натянули ее на высоте шеи животного; затем несколько человек медленно подгоняют его к ней, после чего один из мужчин с веревкой обегает животное сзади и возвращается вперед, делая петлю веревкой вокруг его шеи и надежно удерживая его.