Уиллис Дж. Аббот

«Военно-морская история Соединенных Штатов. Том 1»

Страница 4 из 17 · 55 685 зн. · 63 мин. чтения

В десять часов топот ног у шпиля возвестил, что якорь выбирают к клюзам. Вскоре скрип такелажа и хлопанье парусов показали, что свежий бриз подхвачен распущенными парусами. Затем забурлили волны у носа корабля, и «Рейнджер» уверенно двинулся в путь.

Ночь была темной хоть глаз выколи, но огни на борту «Дрейка» указывали, где он стоит. На «Рейнджере» все огни были потушены, и ни единый звук не выдавал его продвижения к врагу. У капитана был план: перерезать канат «Дрейка», бросить собственный якорь, подвести «Рейнджер» борт о борт к англичанину и вести бой на короткой дистанции. Но этот план, хоть и хорошо задуманный, не удался. Якорь не был сброшен вовремя, и «Рейнджер», вместо того чтобы встать борт о борт с противником, бросил якорь на расстоянии полукабельтова за его кормой. Быстрое течение и свежий ветер сделали невозможным подтянуть корабль к неприятелю канатами, поэтому Джонс приказал перерубить канат, и «Рейнджер» помчался вниз по заливу перед лицом крепчающего шторма. Похоже, люди на «Дрейке» даже не подозревали, какой опасности они только что избежали.

Ветер, объединившись с течением в стремлении сорвать замысел Джонса, дул все сильнее, и к утру море уже бушевало вовсю под ударами настоящего северо-восточного шторма. Противостоять ему «Рейнджер» не мог, поэтому Джонс пустил корабль по воле волн и мчался перед ветром до окрестностей Уайтхейвена, где решил снова попытаться уничтожить судоходство в этом порту. На этот раз его ждал успех. Поставив «Рейнджер» на якорь у самого бара, капитан Джонс призвал добровольцев сопровождать его в этой вылазке. Он сам вызвался вести их, ибо в мальчишеские годы часто плавал на этих судах туда и обратно в маленькую гавань, знал расположение фортов и места, где гуще всего становились на якорь углевозы. Десантный отряд был разделен на две шлюпки; Джонс взял командование над одной, в то время как лейтенант Уоллингфорд держал румпель другой. Бесшумно работая веслами, американцы устремились к берегу, кили шлюпок скрежетнули о гальку, и мгновение спустя отважные смельчаки уже штурмовали валы фортов и овладели гарнизонами. Все было проделано тихо. Пушки в укреплениях были забиты гвоздями, и, оставив немногих солдат стражи связанными и с кляпами во рту, Джонс и его сторонники поспешили к причалам поджигать суда.

В гавани находилось не менее двухсот двадцати судов, больших и малых. На северной стороне гавани, возле фортов, стояло около ста пятидесяти судов. Именно их Джонс и взялся уничтожить. Остальные были оставлены на долю лейтенанта Уоллингфорда с его шлюпочным экипажем из пятнадцати отборных матросов.

Когда Джонс и его соратники добрались до скопления торговых судов, они обнаружили, что их факелы выгорели настолько, что стали бесполезными. Им грозила неудача тогда, когда успех был уже почти в руках. Однако Джонс не собирался упускать свою добычу. Причалив к берегу, он поспешил к соседнему дому и потребовал свечей. С ними он вернулся, повел людей на борт большого судна, команда которого бежала, и хладнокровно устроил пожар в его трюме. Опасаясь, как бы огонь не погас, он отыскал бочку с дегтем и выплеснул ее в пламя. Затем, под рев и треск огромного корабля, окруженного десятками других судов, которым угрожало пламя, Джонс удалился, полагая свою работу завершенной.

Многие авторы критиковали Пола Джонса за то, что он не остался подольше, чтобы довершить уничтожение судов в гавани. Но по мере того как рассвет все сильнее золотил небо, его положение, и без того весьма опасное, становилось отчаянным. В той части гавани находилось полтораста судов; на каждом судове в среднем было по десять человек, так что почти полторы противостояло горстке отважных американцев. Рев пожара разбудил жителей города, и они толпами ринулись к причалу. Описывая это событие, Джонс пишет: «Жители стали появляться тысячами и бросились к нам. Я встал между ними и горящим кораблем с пистолетом в руке и приказал им остановиться, что они с некоторой поспешностью и сделали. Солнце поднялось над горизонтом на целый час пути; а поскольку сон больше не властвовал над миром, настало время отступать. Мы без сопротивления сели в шлюпки, предварительно освободив множество пленных, так как наши лодки не могли их увезти. После того как все мои люди сели на лодки, я довольно долго стоял на пирсе, но никто так и не приблизился. Я видел, как все возвышенности вокруг города были покрыты пораженными жителями».

Когда его шлюпка отчалила от пылающих кораблей, Джонс с тревогой вглядывался через гавань в ту точку, куда был направлен лейтенант Уоллингфорд. Но никаких следов пламени в той стороне не было видно; факелы Уоллингфорда погасли, и он отказался от выполнения задачи. И вот американцы, вернувшись на свой корабль, отплыли, оставив пылать лишь одно вражеское судно. Весьма жалкий и бессильный финал, и впрямь; но, как выразился Джонс, «содеянного достаточно, чтобы показать: далеко не весь расхваленный британский флот способен защитить собственные берега, и те сцены бедствий, что они учинили в Америке, вскоре могут постучаться и в их собственные двери».

ГЛАВА VII.

ПРОДОЛЖЕНИЕ КАРЬЕРЫ ПОЛА ДЖОНСА. — ЕГО НАБЕГ НА ЗАМОК ЛОРДА СЕЛКИРКА. — ИСТОРИЯ С СЕРЕБРОМ. — НАБЕГ НА УАЙТХЕЙВЕН. — БОЙ С «ДРЕЙКОМ». — ПЕРОФИДИЯ ЛЕЙТЕНАНТА СИМПСОНА.

Мы переходим к славной полосе в океанской карьере Пола Джонса. До сих пор он был занят главным образом захватом беззащитных торговых судов. Его работа напоминала деятельность капера, если не пирата, каким британцы всегда его изображали. Но настало время, когда Джонс доказал: он готов сражаться с противником своего поля ягоды, готов принимать тяжелые удары и наносить сокрушительные в ответ. Его дерзость не ограничивалась молниеносными экспедициями, где опасность преодолевалась преимущественно удалью и быстротой маневра. Хотя этот род операций всегда был по душе отважному моряку, он нисколько не страшился смертельных морских поединков.

Мы на время прервем рассказ об общих военно-морских событиях Революции, чтобы проследить путь Пола Джонса до самого конца войны. Его карьера — не только самое увлекательное, но и важнейшее звено военно-морских операций той войны. Он вырисовывается в одиночестве, великая фигура в морской истории, подобно Декейтеру в войнах с барбарийскими пиратами или Фаррагуту в войне за Союз. Война 1812 года не дает подобных примеров личного величия на флоте. Там мы видим Перри, Макдоноу и Портера — все они одинаково велики. Но в 76-м году рядом с Полом Джонсом не было никого.

Когда «Рейнджер» покинул гавань Уайтхейвена, на душе у его капитана было тяжело. Он чувствовал, что упустил возможность нанести мощный удар по британскому судоходству, причинив лишь ничтожный ущерб. Сердясь на себя за то, что не лучше спланировал это приключение, и недовольный своим лейтенантом, который из-за растерянности не смог предотвратить фиаско, он чувствовал, что душевное спокойствие можно обрести лишь каким-то новым дерзким и успешным делом.

Он крейсировал в водах, знакомых ему с малых лет. Вдоль шотландских берегов прошли его юношеские часы. Эти знания он и попытался обратить себе на пользу. С палубы своего корабля он видел поросшие лесом берега острова Сент-Мэри, где располагались поместья лорда Селкирка, британского вельможи древнего рода и видного политического деятеля. В имении этого нобиля родился Пол Джонс, и там прошли те немногие годы его жизни, которые предшествовали его уходу с суши на любимую стихию.

Оперевшись о леер на юте «Рейнджера», Джонс разглядывал в подзорную трубу башни и шпили замка лорда Селкирка. По мере того как он всматривался вдаль, у него возникла мысль: если высадить на берег десант, захватить замок, взять пэра в плен и увезти с собой, это не только вселит ужас в сердца британцев, но и даст американцам пленника, который послужит заложником для обеспечения хорошего обращения с несчастными американцами, попавшими в руки врага.

У Джонса зарождение плана неизменно сопровождалось его стремительным воплощением. Презирая необходимость ждать наступления темноты, он отобрал два шлюпочных экипажа проверенных, надежных людей и высадился на берег. Отряд зашагал по широкой открытой дороге, ведущей к замку. Пройдя всего несколько ярдов, они столкнулись с двумя крестьянами, которые с минуту ошарашенно смотрели на вооруженных людей, а затем в страхе повернули назад, пытаясь бежать.

«Стой!» — раздался звонкий голос предводителя моряков, и крестьяне рухнули ничком в смертельном ужасе. Джонс велел привести их к нему; он расспросил их ласково, успокоил и узнал от них многое о замке и его обитателях. Лорд Селкирк отсутствовал дома. Для Джонса это были горькие вести. Казалось, какой-то злой рок преследовал его по пятам, обрекая на неудачу самые тщательно спланированные предприятия. Но он не из тех, кто убивается по поводу неизбежного, и он незамедлительно скомандовал своим людям кругом и снова направился к месту высадки.

Однако матросы руководствовались совсем не такими бескорыстными побуждениями, как их капитан. Они сошли на берег в расчете разграбить замок графа и теперь громко роптали на срыв предприятия. Путь перед ними был свободен. Никакая стража не охраняла особняк. Массивная родовая утварь, которой изобилуют все английские дворянские гнезда, не была защищена ни засовами, ни замками. Им казалось, что, отступая, они упускают шанс поживиться за счет врага и обогатиться самим.

Джонс понимал справедливость жалоб матросов; лишь после жесткой борьбы с собственными принципами он смог уступить в этом вопросе. Земли графа Селкирка были местом его детских игр. Охотничий домик в этом обширном имении был его домом в детстве. Леди Селкирк оказывала его семье немало знаков внимания. Являться теперь в ее дом грабителем и мародером казалось верхом неблагодарности; но с другой стороны, он не имел права позволять личным чувствам идти наперекор долгу перед командой. Матросы не раз следовали за ним в опасные походы, и это был их первый шанс на финансовое вознаграждение. И даже если справедливость требовала отказать им в этой возможности заработать призовые деньги, вряд ли было разумно сеять зерна недовольства среди экипажа во время плавания в водах, кишащих вражескими кораблями. Тяжело вздохнув, Джонс отказался от намерения защитить собственность леди Селкирк и приказал своему лейтенанту следовать в замок и забрать фамильное серебро. Сам же Джонс вернулся на корабль, решив выкупить добычу на открытых торгах и вернуть ее прежней владелице.

Моряки продолжили свой путь по дороге и, свернув туда, где массивные ворота открывали вход в парадную рощу, потребовали от старого слуги, удивленно вышедшего из сторожки, немедленного пропуска. Затем, перейдя на рысцу, они побежали по извилистой подъездной аллее, пока не вышли на широкий газон, раскинувшийся перед фасадом замка. Здесь их впервые заметили обитатели замка; из открытых окон величественного здания донеслись слабые крики испуга и возгласы изумления. Слуги бросились во двор выяснить, кто смеет нарушать покой частного парка английского графа, но их любопытство быстро угасло, когда несколько крепких матросов, с тесаками и пистолетами наголо, окружили их и велели молчать. Лейтенант с двумя дюжими матросами за спиной вошел в замок и разыскал хозяйку, которая встретила его с хладнокровной вежливостью, с налетом презрения, но без малейших признаков страха.

Лейтенант коротко изложил цель своего визита. Графиня отдала распоряжение дворецкому, и вскоре в залу вошел ряд дородных лакеев, несущих серебро. Тяжелые блюда с выгравированными родовыми гербами лорда Селкирка, диковинные кубки и затейливо резные фляги, кувшины, бокалы, тарелки, крышки, блюда, чайники и всевозможная столовая утварь — все это отличалось изысканным художественным мастерством и печатью глубокой старины. Когда все было готово, лейтенант позвал двух матросов с лужайки; и вскоре весь отряд с захваченными сокровищами скрылся за поворотами дороги.

Этот эпизод, по сути своей довольно простой, романист Фенимор Купер положил в основу одного из своих прекрасных морских романов — «Лоцман». Британские историки сделали из него пример, призванный доказать беззаконие и черную неблагодарность Пола Джонса. Как нетрудно догадаться, в свое время он вызвал в Англии жесточайшее возбуждение. Джонс стал пугалом для робких людей. Его именем стращали маленьких детей. Его называли пиратом, предателем, разбойником, мародером. То был поистине дерзкий поступок. Ни до, ни после нога неприятеля не ступала на английскую почву. Никогда еще британский пэр не был вынужден чувствовать, что его собственный замок не защищен от захватчика. Джонс со своей горсткой американских матросов совершил подвиг, который до него никто не совершал и который ни один из последующих врагов Англии не осмелился повторить. Неудивительно, что британские газеты описывали его как кровожадного головореза.

Несколько недель спустя захваченное серебро было выставлено на продажу агентами по призам. Капитан Джонс, хотя и не был богатым человеком, выкупил его и вернул графине. Лорд Селкирк в ответном письме писал,

«И во всех случаях, как ныне, так и прежде, я отдаю вам должное, заявляя, что вы предлагали вернуть серебро сразу же по возвращении в Брест; и хотя вы сами не были в моем доме, а оставались на берегу с шлюпкой, ваши офицеры и матросы соблюдали столь необычайную дисциплину, поскольку вы отдали им строжайшие приказания вести себя достойно — не чинить никакого вреда, ничего не обыскивать, а лишь забрать то серебро, которое им отдадут, — что на деле они поступили ровно так, как было велено; и ни один человек не сошел со своего места снаружи дома, не переступил порог и не произнес грубого слова; оба офицера провели в гостиной и кладовой дворецкого не более четверти часа, пока дворецкий собирал серебро, держались вежливо, ничего, кроме серебра, не просили и немедленно вывели своих людей в строгом порядке; причем как офицеры, так и матросы вели себя во всех отношениях так безупречно, что это сделало бы честь войскам с самой строжайшей дисциплиной».

Но британцы обратили мало внимания на благородное возмещение ущерба, совершенное капитаном Джонсом, и продолжали сыпать в его адрес оскорбления и ругань.

Джонс был глубоко разочарован неудачей с захватом лорда Селкирка лично. Истории о страданиях его соотечественников в британских тюрьмах бередили его душу, и он жаждал захватить персону, которую мог бы держать в качестве заложника. Однако вскоре после ухода с острова Сент-Мэри он вновь столкнулся с британским военным кораблем «Дрейк»; и результатом этой встречи стало достаточное количество пленных для обмена на множество несчастных американцев, томящихся в плавучих тюрьмах и застенках.

После того как ветер и течение сорвали ночную попытку Джонса захватить «Дрейк», это судно преспокойно оставалось на якоре, не подозревая, что залив Каррикфергус затаил столь опасного соседа. Но вскоре слухи о бесчинствах «Рейнджера» начали доходить до британского капитана. До него дошли вести о дерзком рейде на Уайтхейвен. Поэтому он решил покинуть свою уютную стоянку и отправиться на поиски дерзкого янки. Как только капитан «Дрейка» принял это решение и начал ставить паруса, «Рейнджер» показался у входа в гавань.

«Дрейк» немедленно выслал шлюпку для осмотра странного судна и доклада о его принадлежности. Джонс увидел ее приближение и решил сбить их со следу. Благодаря искуссному маневрированию он постоянно подставлял корму «Рейнджера» под любопытные взоры британской шлюпки. Куда бы они ни повернули, какими бы стремительными ни были их маневры, британские разведчики не видели у «Рейнджера» ничего, кроме кормы с двумя капитанскими окнами, какие могли быть у любого торгового судна. Борта же, усеянные ощетинившимися портами, надежно скрывались от их глаз.

Хотя они были снабжены подзорными трубами, люди в шлюпке оказались полностью одурачены. Ничего не подозревая, они подошли под корму «Рейнджера» и потребовали разрешения подняться на борт. Когда офицер карабкался по канату и перемахивал через фальшборт на ют, перед ним предстали Пол Джонс и его лейтенанты при полном параде.

«Послушайте… э-э, что это за корабль?» — заикаясь, произнес изумленный офицер.

«Это американский континентальный корабль „Рейнджер“, и вы мой пленник», — ответил Джонс, и по этому знаку несколько матросов с тесаками и пистолетами крикнули людям в шлюпке у борта подниматься наверх и сдаваться.

От пленных Джонс узнал, что весть о рейде на Уайтхейвен дошла до «Дрейка» лишь накануне вечером и что тот пополнял команду добровольцами перед выходом на поиски «Рейнджера». Беседуя с захваченным британским морским офицером, Джонс заметил тонкие столбики дыма, поднимающиеся из лесов на соседних возвышенностях, где, как он знал, не было домов.

«Что это значит?» — спросил он.

«Сигнальные костры, сэр, — ответил пленник. — Весть о вашем нападении на Уайтхейвен держит в ужасе всю округу».

Впрочем, внимание американцев вскоре переключилось с сигнальных костров на «Дрейк». На шлюпке заметно оживление и суета. Резкие звуки боцманской дудки и топот матросов у шпиля едва слышно доносились над водой. Такелаж кишел матросами, и паруса быстро распускались навстречу свежему бризу. Вскоре корабль начал медленно сниматься с якоря; он слегка кренился набок и, подчиняясь рулю, поворачивал вниз по заливу. Он выходил наружу, чтобы разыскать свою пропавшую шлюпку.

Джонс решил стоять на своем и дать бой англичанину. Он тут же начал готовиться к сражению всеми возможными способами, не привлекая внимания противника. Тяжелые пушки были заряжены и снабжены пистонами. Тесаки и пистолеты вынесли из оружейной комнаты и разложили по удобным местам на главной палубе, чтобы абордажные команды могли найти их при необходимости. Пороховые мальчишки, раздетые для боя, а также подносчики и изготовители картузов вошли в пороховой погреб и приготовились выдавать смертоносное взрывчатое вещество. Кок с помощником посыпали палубу опилками и золой, чтобы собирать кровь и предохранять матросов от скольжения. Все были заняты делелом, от капитана до юнги.

Времени на подготовку было предостаточно, так как отлив еще продолжался, и «Дрейк», лавируя по узкому фарватеру, продвигался вперед крайне медленно. Эта задержка тяжело давила на нервы людей, молча и сурово стоявших на боевых постах американского корабля в ожидании начала схватки. В такие минуты даже храбрейшие могут пасть духом при мысли о том страшном испытании, через которое им предстоит пройти. Образы родных и близких проносятся перед затуманенными глазами, и матрос сглатывает спазм в горле, скрывая волнение за нервным тереблением замка своего ружья или заглядывая в пушечные порты на приближающегося врага.

Наконец «Дрейк» вышел из узкого канала гавани и, оказавшись на дистанции крика от «Рейнджера», поднял английский флаг и окликнул:

«Что это за корабль?»

Пол Джонс, стоявший на фальшборте, ответил:

«Это американский континентальный корабль „Рейнджер“. Мы ждем вас. Солнце едва не дошло до часа перед закатом. Так что пора начинать».

«Дрейк» лежал носом по направлению к «Рейнджеру» и чуть позади него. Закончив говорить, Джонс повернулся к рулевому и бросил: «Круто навались на руль! Вверх руль, говорю!»

Быстро послушавшись руля, судно развернулось; и как только его борт оказался на линии огня, оно выпалило полным бортовым залпом ядрами по теснившимся на палубах и корпусе «Дрейка» людям. Сквозь тимберсы и доски, плоть и кости пронесся железный град, сея на своем пути смерть, ранения и разрушения. Добровольцы, пополнившие команду «Дрейка», настолько густо заполнили палубы, что урон был ужасающим. Казалось, каждый снаряд находил живую цель.

Но британцы не замедлили ответить огнем, и грохот их бортового залпа грянул еще до того, как раскаты американской пальбы перестали отражаться эхом от прибрежных холмов.

Завязался отчаянный морской поединок. Чаша весов склонялась то в одну, то в другую сторону. Джонс держал свой корабль вплотную к неприятелю и стоял на юте, подгоняя канониров, указывая на уязвимые места, аплодируя удачным выстрелам, то ободряя, то бранясь, следя за каждым движением врага и отдавая толковые и быстрые приказы рулевому; весь его разум был сосредоточен на ходе боя, и он ни на секунду не думал о собственной безопасности.

Бой бушевал уже больше часа, но превосходство американской артиллерии вскоре начало сказываться. «Дрейк» сражался без всяких цветов, поскольку его флаг был сбит в самом начале схватки. Однако то, с каким энтузиазмом действовали его пушки, служило залогом того, что он еще не сдался. Американский огонь причинил огромный урон палубе англичанина. Его капитан был тяжело ранен в начале боя, а первый лейтенант, занявший его место, был сражен мушкетной пулей с марса «Рейнджера». КУбрик «Дрейка» напоминал мясную лавку, настолько обильно он был залит кровью. На «Рейнджере» же потерь почти не было. Отважный Уоллингфорд, первый лейтенант Джонса и его правая рука, погиб в начале боя, и один бедняга последовал за ним в мир иной; но помимо этого смертей не было. Ранены были всего шесть человек.

Солнце только погружало нижний край своего большого красного круга за водный горизонт, когда «Дрейк» стал подавать признаки упадка сил. Сначала его огонь ослаб. Несколько пушек палили то тут, то там, сменяясь долгим молчанием. Та часть его мачт, что виднелась над облаками порохового дыма, наглядно демонстрировала результаты американской стрельбы. Паруса были изорваны в клочья. Перебитый летящими снарядами такелаж свободно свисал вниз или разносился ветром. Рангоут был разбит и висел кое-как. Грот-мачта накренилась под ветер и находилась под угрозой падения. Кливер был полностью сбит и волочился в воде у борта судна.

Огонь «Дрейка» постепенно слабел, пока не утих окончательно. Заметив это, капитан Джонс отдал приказ прекратить пальбу; и вскоре над заливом воцарилась тишина, которая целый час оглашалась грохотом пушек. Когда окутывавший оба корабля дым рассеялся, люди на «Рейнджере» увидели офицера, стоявшего на леере «Дрейка» и размахивавшего белым флагом. При этом зрелище с храбрецов на янки-коробле сорвался могучий ура-крик, который, впрочем, Джонс тут же пресек.

«Вы спустили флаг?» — крикнул он в рупор.

«Спустили, сэр», — последовал ответ.

«Тогда ложитесь в дрейф, пока я не пришлю шлюпку на борт», — распорядился капитан Джонс; и вскоре катер отвалил от борта «Рейнджера» и направился к захваченному судну.

Абордажный офицер перелез через фальшборт «Дрейка» и, будучи ветераном морской службы, остолбенел при виде развернувшейся перед ним картины кровопролития. Он покинул корабль, на котором было двое убитых и шестеро раненых. Он прибыл на корабль, где сорок человек были либо мертвы, либо тяжело ранены. Две сорванные с лафетов пушки валялись на палубе, одна из них покоилась на сорванных и окровавленных фрагментах человека, разорванного тяжелым ядром. Палуба была скользкой от крови. Кубрик не мог вместить всех раненых; и множество страдальцев лежало на палубе, жалобно взывая о помощи и окруженные окровавленными телами павших товарищей. Тело капитана, скончавшегося от раны, лежало на опустевшем юте.

Американский офицер поспешно оценил состояние приза и вернулся за подмогой на свой корабль. Все шлюпки «Рейнджера» были спущены на воду, и в сгущающихся сумерках началась работа по вступлению во владение призом. Большинство пленных перевели на «Рейнджер». Убитых выбросили за борт без заупокойных молитв и каких-либо церемоний — такова суровая правда войны. Тех из раненых, за которыми нельзя было ухаживать в лазарете «Дрейка», перевели на «Рейнджер». Палубы вымыли, надраинили пемзой и окропили горячим уксусом, чтобы отбить запах пропитанных кровью досок. Такелаж срастили, паруса залатали, пробоины заделали; и к утру оба судна были достаточно отремонтированы, чтобы покинуть залив.

Но перед отплытием капитан Джонс отпустил на свободу двух рыбаков, захваченных несколькими днями ранее и державшихся в плену, чтобы они не разнесли весть о его присутствии в тех краях. Пока рыбаков держали на борту «Рейнджера» и обходились с ними с предельным дружелюбием, их лодка была привязана у борта. К несчастью, штормовая погода оборвала канаты, и лодка затонула на глазах у незадачливых хозяев, которые горько оплакивали свою горькую участь, наблюдая за исчезновением суденышка. Но когда они собрались покинуть «Рейнджер», их печаль сменилась радостью, ибо Джонс дал им столько денег, что они могли купить новую лодку со снаряжением, — проявление щедрости, столь характерное для этого человека.

Когда «Дрейк» обрел способность плавать, Джонс передал командование над ним лейтенанту Симпсону, и оба судна покинули залив. Выбор этого командира оказался неудачным. Симпсон во многих отношениях был престранным офицером. Он страстно ратовал за равные права всех людей и доходил до того, что не признавал дисциплину, без которой на корабле невозможно добиться никакой эффективности. Он представлял собой некоего сэра Джозефа Портера из XVIII века. Он полагал, что все важные вопросы на судне должны решаться голосованием команды; что капитан в известном смысле является лишь бессменным председателем собрания и должен лишь исполнять волю матросов. Естественно, такой взгляд на полномочия офицера не слишком нравился товарищам лейтенанта Симпсона по службе, и тот уже некоторое время крайне тяготился своим положением.

Поэтому, когда случилось так, что «Рейнджер», завидев на горизонте незнакомое парусное судно, оставил «Дрейк» и пустился в погоню за незнакомцем, лейтенант Симпсон усмотрел в этом шанс скрыться на «Дрейке» и тем самым избавиться от неприятной необходимости подчиняться приказам старшего офицера. Он решил следовать именно этому плану; и когда Джонс, догнав незнакомца и убедившись, что тот нейтрален, повернул назад, чтобы воссоединиться со своим призом, он был крайне изумлен маневрами «Дрейка». Судно, оставленное им под началом проверенного офицера, похоже, пыталось уклониться от встречи. Оно уже скрывалось за горизонтом, неся все паруса до единого. «Рейнджер» сигнализировал своему напарнику о возвращении, но все было напрасно. В поле зрения находилось несколько крупных судов, но Джонс, озадаченный странными выкрутасами своего конвоира, оставил всякие мысли о захвате призов и устремился вслед за стремительно исчезающим «Дрейком».

Пока «Рейнджер» рассекал противную встречную волну пролива, Джонс обдумывал в уме причины, которые могли толкнуть его конвоира на столь необъяснимое бегство. Главным его опасением было то, что пленные на «Дрейке» могли взбунтоваться, одолеть конвоиров и теперь пытаться привести корабль в британский порт. Убедившись, что это и есть истинное объяснение происходящего, Джонс приложил колоссальные усилия, чтобы настигнуть приз до того, как ночь даст ему возможность скрыться от преследования. На «Рейнджере» подняли все паруса от бушприта до грот-брамселя, способные ловить ветер, и бравый малый корабль понесся с быстротой, едва ли вяжущейся с его репутацией тихохода. Через час погони стало очевидно, что «Рейнджер» сокращает дистанцию. Тем не менее над водой опустилась темнота, а «Дрейк» все еще оставался далеко впереди. Беглеца настигли лишь на следующий день. Поднявшись на борт «Дрейка», Джонс к своему величайшему негодованию обнаружил, что бегство захваченного судна объясняется не бунтом пленных, а упрямым и глупым неповиновением лейтенанта Симпсона. Этот офицер, чувствуя себя обиженным чем-то сказанным или сделанным Джонсом, решил захватить «Дрейк», отремонтировать его в каком-нибудь французском порту и впредь крейсировать в качестве капера. Этот план был пресечен на корню Джонсом, который заковал непокорного офицера в кандалы и привел «Дрейк» в Брест в качестве приза.

Теперь вся Европа гремела хвалами Полу Джонсу. Если взглянуть на это сквозь спокойную призму истории, его достижения не покажутся столь уж выдающимися. Но тем не менее остается непреложным факт: им нет равных. До эпохи Пола Джонса ни один вражеский корабль не очищал Ла-Манш и Ирландское море от британских торговых судов. А со времен Пола Джонса этот подвиг не повторялся больше никем, за исключением маленького американского брига «Аргус» в войне 1812 года. Но ни до, ни после Пола Джонса мир не видел зрелища британского корабля в английском порту, пылающего огнем от факелов неприятеля. И никакой другой человек, кроме Пола Джонса, на протяжении нескольких веков не вел силы вторжения по равнинным дорогам и зеленым полям Англии.

ГЛАВА VIII.

ЖИЗНЬ И ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ПОЛА ДЖОНСА ПРОДОЛЖАЮТСЯ. — ЕГО ПОИСКИ КОРАБЛЯ. — НАЗНАЧЕНИЕ КОМАНДИРОМ «БОН ХОММ РИЧАРД». — ЛАНДЕ И ЕГО ХАРАКТЕР. — ПРЕДОТВРАЩЕННЫЙ МЯТЕЖ. — ССОРЫ ЛАНДЕ С ДЖОНСОМ. — УГРОЗА ЭДИНБУРГУ И ЛИТУ. — МОЛИТВА ДОМИНИ.

Когда Пол Джонс прибыл в Брест, приведя с собой захваченный «Дрейк», положение дел изменилось коренным образом. Франция признала независимость американских колоний и открыто встала на их сторону в войне против Великобритании. Больше не было необходимости прибегать к хитроумным уловкам, чтобы купить военный корабль или продать призовое судно во французском порту. Французские судна с французскими экипажами под командованием французских офицеров выходили в море, чтобы нанести удар по британцам. Во Францию направлялись войска. Звездно-полосатый флаг развевался рядом с белыми лилиями, а Бенджамин Франклин, американский посланник, стал любимцем французского высшего света и кумиром парижской толпы.

Пол Джонс усмотрел в этой дружбе Франции с борющимися колониями свой шанс. До сих пор он был обречен командовать лишь тихоходными и слабыми кораблями. Его сковывала нехватка средств на выплату жалованья экипажу и покупку провизии. Не раз неспособность обедневшего Континентального конгресса обеспечить средства для ведения войны заставляла его залезать в собственный кошелек ради получения необходимых денег. Теперь он чувствовал, что весь этот период нужды остался позади. Он мог рассчитывать на короля Франции в вопросах предоставления надлежащего корабля и средств для продолжения своей деятельности на море. Соответственно, когда «Рейнджер» снова был готов к выходу в море, он передал его непокорному лейтенанту Симпсону, а сам остался во Франции в расчете на получение лучшего корабля.

Однако стойкий моряк вскоре убедился, сколь томительна доля того, кто зависит от монарших милостей. Корабль за кораблем вводились в строй, но выдающемуся американцу никакого командования не предлагали. Сперва нужно было удовлетворить запросы французских морских офицеров. Джонс настойчиво обращался к морскому министру. Он пускал в ход всевозможные связи. Доктор Франклин горячо поддерживал его требования, но все было напрасно. Наконец назначение пришло. Ему предлагали принять командование английским трофеем, недавно захваченным и приведенным в Брест. Туда и отправился Джонс, чтобы осмотреть судно. К его великому разочарованию, оно оказалось крайне тихоходным, что и побудило его отказаться от этого назначения.

«Я не хочу иметь ничего общего с судами, которые не обладают хорошим ходом, — писал он дворянину, хлопотавшему о его назначении, — ибо намерен идти навстречу опасностям. Вы знаете, я убежден, что это входит в планы далеко не каждого. Поэтому купите фрегат с хорошим ходом, достаточно крупный для того, чтобы нести двадцать шесть или двадцать восемь пушек калибром не менее двенадцати фунтов на одной палубе. Я предпочту быть расстрелянным на берегу, чем отправленным в море на таких плавучих средствах, какие я описал».

Пять месяцев ожидания и непрекращающихся хлопот перед властями оставили завоевавшего столько побед моряка томиться в позорном бездействии. Он избегал личной встречи с королем, полагаясь больше на старания своих друзей, многие из которых пользовались высоким расположением при дворе в Версале. Но однажды ему случайно попался на глаза старый экземпляр «Альманаха бедного Ричарда» — того уникального издания, в котором Бенджамин Франклин напечатал столько мудрых изречений и остроумных мыслей. Когда Джонс бездумно перелистывал страницы, его взгляд упал на изречение:

«Если вы хотите, чтобы какое-то дело было сделано надежно и быстро, идите и сделайте его сами. В противном случае отправьте кого-нибудь».

Захлопнув книгу и швырнув ее на пол, Джонс вскочил на ноги со словами: «Я отправлюсь в Версаль в этот же самый день». До наступления ночи он пустился в путь и вскоре прибыл ко двору. Благодаря своей репутации он легко добился аудиенции, а его прямолинейная и уверенная в себе манера держаться произвела на монарха столь сильное впечатление, что уже через пять дней американцу предложили принять командование сорокапушечным кораблем «Дарас».

Велико было ликование американского моряка по поводу столь счастливого завершения его хлопот. Полный благодарности к выдающемуся мыслителю, чей совет оказался столь действенным, он написал морскому министру с просьбой разрешить переименовать судно в «Бедный Ричард» или, в переводе на французский, «Бон Хомм Ричард». Разрешение было охотно получено, и с тех пор «Бон Хомм Ричард» с Полом Джонсом на юте доблестно служил делу молодой Американской Республики.

«Бон Хомм Ричард» стоял в гавани Лорьяна, когда Джонс прибыл туда, чтобы осмотреть свой новый корабль. Судно показалось ему довольно ладно скроенным и подавало надежды на хороший ход. На нем имелся высокий ют, столь распространенный в начале прошлого века, который придавал кормам кораблей того времени сходство с высокими башнями. Изначально это было однопалубное судно с батареей на единственной орудийной палубе, за исключением нескольких пушек на юте и баке. На орудийной палубе размещалось двадцать восемь пушек, все двенадцатифунтовые. На юте и баке стояли восемь длинных девятифунтовых орудий. К этому вооружению Джонс немедленно добавил шесть восемнадцатифунтовых пушек, установленных в батарее ниже.

Чтобы укомплектовать это судно экипажем, Джонсу пришлось набрать крайне разношерстную команду. В то время во Франции было немного американских моряков, и он считал большой удачей найти достаточно людей для замещения офицерских должностей на юте и баке. В качестве же рядового состава команды он был вынужден принять недисциплинированную толпу португальцев, норвежцев, немцев, испанцев, шведов, итальянцев, малайцев, шотландцев, ирландцев и даже нескольких англичан. На борту находилось около ста тридцати пяти морских пехотинцев, призванных поддерживать порядок среди этого сброда; и даже с этой помощью поддержанию дисциплины можно было только удивляться тому, что в экипаже, состоящем из столь разрозненных элементов, никогда не вспыхивало открытых беспорядков.

Пока «Бон Хомм Ричард» готовился к выходу в море, корабли, которым предстояло плыть с ним в качестве конвоя, направлялись к месту сбора в Лорьяне. Этим суднами были «Паллас», «Серф», «Ваньянс» и «Альянс». Первые три представляли собой небольшие корабли французской постройки с исключительно французскими экипажами. «Альянс» был мощным, хорошо построенным американским фрегатом с американской командой, но под командованием французского офицера — капитана Ланде. Это судно прибыло к месту сбора последним, так как его переход через океан выдался штормовым и отчасти преисполненным событий.

«Альянс» представлял собой тридцатидвухпушечный фрегат, построенный под наблюдением Американского морского комитета, который прибыл в европейские воды, доставив в качестве пассажира выдающегося генерала Лафайета. Как уже упоминалось, он находился под командованием французского морского офицера — командование было предложено ему в знак комплимента Франции. К сожалению, американские матросы были не столь охотпы делать комплименты Франции и крайне неблагосклонно смотрели на перспективу служить под началом француза. Поэтому капитан Ланде столкнулся с большими трудностями при наборе команды на свой фрегат; и когда Лафайет прибыл в Бостон, готовый отплыть во Францию, список экипажа корабля, на котором ему предстояло плыть, все еще оставался удручающе неполным. Велико было огорчение американских властей, и правительство Массачусетса, желая всемерно помочь выдающемуся французу, предложило доукомплектовать команду принудительным набором. Лафайету делает огромную честь то, что он решительно отказался санкционировать метод вербовки, столь явно противоречащий тем принципам свободы, которым он был предан. Но хотя к принудительному набору прибегать не стали, был принят план, едва ли менее предосудительный. Британский военный корабль «Сомерсет» незадолго до этого потерпел крушение у берегов Новой Англии, и многие члены его экипажа находились тогда в Бостоне. Эти люди вызвались войти в команду «Альянса», хотя прекрасно знали, что тем самым могут быть вынуждены сражаться против собственного флага и соотечественников. Однако узы национальности мало тревожат моряков, и эти люди были готовы сражаться под звездным флагом точно так же, как и под крестом Святого Георга.

С экипажем, состоящим из американцев, англичан и французов, «Альянс» вышел в море в начале января 1779 года. Это был самый штормовой сезон года на бушующем Атлантическом океане. Но бури, терзавшие добрый корабль снаружи, не шли ни в какое сравнение с беспорядками внутри него. На баке существовало три различных источника раздора. Британцы, французы и американцы яростно ссорились между собой, и матросы выполняли свои обязанности с мрачным видом, предвещающим беду.

Офицеры подозревали надвигающуюся беду, но смутно представляли себе ее масштабы. Они жили на вулкане, готовом в любую минуту извергнуться. Англичане в команде числом около семидесяти или восьмидесяти человек решили поднять мятеж и полностью разработали все планы восстания. Их намерение состояло не только в том, чтобы захватить корабль и привести его в британский порт, но они собирались выместить свою ненависть на офицерах в самой кровопролитной форме. Капитан Ланде, как главный объект их ненависти, должен был быть посажен в открытую шлюпку без еды, воды, весел и парусов. Его запястья и лодыжки сковали бы тяжелыми кандалами, и его пустили бы дрейфовать в открытом океане на верную голодную смерть. Участь судового врача и офицера морской пехоты должна была оказаться столь же суровой. Их собирались повесить и четвертовать, а тела бросить в море. Штурмана предполагалось привязать к бизань-мачте, раздеть до пояса и исколоть ему спину кошками-девятихвостками; после чего его должны были медленно изрубить абордажными саблями и выбросить в забор. Канониру, плотнику и боцману была уготована милостивая участь. Никаких пыток для них не готовили, но их ждала немедленная смерть. Что же касается лейтенантов, то им предстояло дать выбор: либо вести корабль в ближайший британский порт, либо пройти по доске.

Эту кровожадную программу заговорщики обсуждали день и ночь. Зачинщики несли вахту вместе и в тихие часы ночи оттачивали свои планы и подбирали людей, которые, по их мнению, могли бы к ним присоединиться. Одного за другим они осторожно выбирали соучастников. Матроса, которого заговорщики считали надежным человеком, тихо отводили в сторонку от остальных в какой-нибудь укромный уголок на орудийной палубе; и там под многочисленные клятвы в сохранении тайны раскрывали заговор и просили о помощи. А иной раз из двух матросов, работавших на ноке качающегося рея высоко над бушующими волнами, один оказывался мятежником и пользовался случаем, чтобы склонить товарища на свою сторону. Так мятеж стремительно разрастался; и вулкан был уже готов извергнуться, как вдруг все раскрылось и планы заговорщиков благополучно сорвались.

Заговорщикам удалось заручиться поддержкой всех англичан в команде, а также многих матросов других национальностей. Их сторонников было так много, что они вполне могли захватить корабль; но перед этим они попытались заполучить еще одного новобранца. Им оказался американский матрос, долго живший в Ирландии и говоривший с легким акцентом, который натолкнул заговорщиков на мысль, что он является подданным короля и врагом восставших колоний. Было известно, что этот человек обладает некоторым знакомством с навигацией, и мятежники чувствовали, что его помощь будет иметь важнейшее значение для успеха их плана. Хотя они планировали заставить лейтенанта под угрозой смерти провести судно в британский порт, у них не было способов узнать, не предаст ли их лейтенант. Офицеру ничего не стоило завести корабль во французский порт, где жизни заговорщиков стали бы платой за их злодеяния. Соответственно, им было крайне важно иметь в своем составе кого-то, кто разбирался бы в навигационной науке, и с этой целью они обратились к молодому ирландскому американцу.

Оказалось, что молодой моряк обладал верностью и проницательностью янки в сочетании с изрядной долей красноречия истинного ирландца. Он выслучал жалобы мятежников, посочувствовал их обидам, горячо поддержал их планы и благодаря своему мнимому интересу к заговору вскоре стал восприниматься как один из главных зачинщиков.

Он узнал, что план заговорщиков заключался в том, чтобы собраться на палубе около рассвета в определенный день, когда один из заговорщиков будет нести вахту на марсе в качестве дозорного. Этот человек должен был поднять крик «Парус по курсу!», после чего офицеры и пассажиры, разумеется, вышли бы на ют безоружными. Мятежники должны были начать действия с того, чтобы схватить их всех разом. Затем, разделившись на четыре группы, заговорщики овладели бы кораблем. На баке было установлено четыре девятифунтовых орудия. Обычно их держали заряженными только холостыми патронами, но помощник канонира, бывший одним из зачинщиков, незаметно засунул в каждую пушку по картечному заряду. Если бы офицеры проявили признаки сопротивления, эти пушки собирались развернуть в корму и смести ют их залпом. Дисциплина на военном корабле требует, чтобы команда не имела при себе оружия, за исключением времени боя; абордажные сабли, пики и пистолеты сдавались оружейнику. Однако сержант морской пехоты сослужил хорошую службу делу мятежников, похитив несколько мушкетов и передав их зачинщикам.

Получив таким образом исчерпывающее представление о планах мятежников, верный моряк постарался при первой же возможности предупредить судовых офицеров. Но лишь к трем часам пополудни накануне дня, назначенного для мятежа, ему удалось проскользнуть в капитанскую каюту незамеченным для заговорщиков. Там сидели и беседовали Ланде и Лафайет.

— Ну, что там еще нужно? — спросил капитан тем влажным тоном, какой офицеры принимают, разговаривая с матросом.

Незваный гость заикался и выглядел растерянным, но в конце концов сумел выложить всю историю. Ланде был потрясен. То, что столь опасный заговор мог зреть среди его команды, изумило его донельзя. Но он не стал тратить время на пустые догадки. Приказ собраться в капитанской каюте офицерам и пассажирам был отдан тихо. Нескольким надежным унтер-офицерам выдали оружие для распределения среди американских и французских матросов, не зараженных лихорадкой мятежа. По условному сигналу офицеры и пассажиры бросились на ют. К ним присоединились американские и французские матросы, и заговорщики внезапно обнаружили перед собой разгневанную толпу решительно настроенных людей, полностью вооруженных.

Доносчик указал на главных зачинщиков, которых тут же схватили и в кандалах препроводили вниз. Затем начались аресты остальных участников сговора, продолжавшиеся до тех пор, пока около сорока англичан не оказались в кандалах. Пока шли эти события, на горизонте показалось судно с прямой оснасткой, в котором вскоре распознали один из двадцатипушечных кораблей противника. При обычных обстоятельствах «Альянс» попытался бы вступить с неприятелем в бой, но в данном случае, когда в команде бушевал мятеж, капитан Ланде счел за благо уклониться от встречи с незнакомцем. Несколько дней спустя «Альянс» прибыл в Брест, где мятежников бросили в тюрьму и держали в строгом заточении до тех пор, пока их не обменяли на американских пленных, содержавшихся у британцев.

Но вернемся к Полу Джонсу, которого мы оставили с «Бон Хомм Ричард» на якоре в гавани Лорьяна в ожидании прибытия союзников. 19 июня 1779 года все было готово к плаванию, и они покинули гавань, взяв под конвой несколько каботажных судов и транспортов. «Бон Хомм Ричард» был самым крупным кораблем этой небольшой флотилии; за ним шел «Альянс» под командованием капитана Ланде; затем «Паллас», старое торговое судно, наскоро переоборудованное и несшее тридцать две пушки; потом «Серф» с восемнадцатью пушками и «Ваньянс» с двенадцатью. Пусть эта маленькая флотилия и не выглядела грозной армадой, она могла бы принести огромную пользу американскому делу, если бы Полу Джонсу предоставили надлежащие полномочия и если бы его дерзкие планы нашли поддержку у французских властей. Однако, хотя он номинально являлся главнокомандующим, Джонс вскоре обнаружил, что у него нет никаких способов добиться исполнения своей воли. Он понял, что три француза, командовавшие остальными кораблями эскадры, смотрят на него скорее как на компаньона по предприятию, чем как на лидера с абсолютной властью. Они не обращали внимания на сигналы, поднятые на носу флагманского корабля. Они злостно нарушали приказы. Хуже всего было то, что они оказались скверными моряками, и эскадра едва вышла на глубокую воду, как «Альянс» навалился на «Ричард», потеряв собственную бизань-мачту и снеся носовую часть и бушприт флагмана. Таким образом, после долгих месяцев подготовки к плаванию Джонс был вынужден вернуться в порт для ремонта. Выдвигались обвинения в том, что эта авария для «Альянса» была не совсем случайной. Ланде, командир этого корабля, ненавидел Джонса и безумно завидовал человеку, стоявшему выше него по званию. Это столкновение стало лишь первым в целой череде злоключений, которые Ланде приписывал случайности, но в которых непредвзятые читатели не могут не признать проявлений злого умысла или результатов вопиющей некомпетентности.

Несколько дней ушло на устранение всех повреждений, и корабли вновь вышли в открытое море. Через два дня пути был замечен чужой парус. Джонс выставил все паруса на «Ричарде» и бросился в яростную погоню, однако к своему горькому разочарованию обнаружил, что его корабль обладает отвратительно тихоходным ходом. Поэтому, подав сигнал быстроходному «Серфу» следовать за незнакомцем, он перепоручил погоню этому меньшему судну. Всю ночь катер шел по кильватеру чужака, и с наступлением рассвета оба судна сблизились настолько, что смогли без труда определить принадлежность друг друга. Незнакомец оказался небольшим английским крейсером о четырнадцати пушках. Его капитан не был трусом: едва обнаружив, что корабль, от которого он пытался скрыться, лишь ненамного превосходит размерами его собственный, он лег в дрейф, приблизился к «Серфу» и открыл огонь. Бой был жарким. Силы судов были равны, и сражались они отлично. Гром их бортовых залпов далеко разносился над океаном. В течение часа они сцепились в смертельной схватке. Чаша весов склонялась то в одну, то в другую сторону. Но в конце концов более мощная артиллерия «Серфа» принесла ему победу. Взяв свой разбитый приз на буксир, он попытался воссоединиться с эскадрой, но по несчастливой случайности натолкнулся на британский фрегат, привлеченный звуками канонады. О спасении приза нечего было и думать, поэтому «Серф» бросил его и после тяжелой погони ушел от преследования, укрывшись в гавани Лорьяна.

Тем временем эскадра разлучилась, и после двухнедельного бесплодного крейсерства все корабли вернулись в Лорьян. Там они простояли до середины августа. Прошло более трех месяцев с тех пор, как Джонс получил под свое начало «Ричард». Большая часть этого времени была потрачена на пребывание в портах. Те немногие выходы в море не принесли никаких результатов. Раздоры и зависть делали эскадру совершенно небоеспособной. Что же касается «Бон Хомм Ричард», то он показал себя неудачным кораблем: он был не в состоянии ни догнать неприятеля, с которым хотел вступить в бой, ни уйти от военного корабля, которого пожелал бы избежать. Джонс видел, как его репутация стремительно тает. Он горько оплакивал судьбу, отдавшую его на милость кучки сварливых французов. Он решил, что, выйдя в море в следующий раз, он перестанет обращать внимание на свои конвои и будет сражаться за дело своей страны исключительно на собственном корабле.

14 августа эскадра снялась с якоря и покинула гавань Лорьяна. «Ричард» значительно усилился за счет пополнения команды примерно сотней американских моряков, доставленных во Францию из Англии в обмен на несколько пленных англичан. Вместе с ним шли те же корабли, что и раньше составлявшие эскадру, а также два французских капера — «Монсьер» и «Гранвиль». Через четыре дня после выхода в море было замечено крупное французское судно под управлением британской призовой команды. Вся эскадра пустилась в погоню, и «Монсьер», оказавшийся самым быстроходным судном флотилии, отбил приз. Тут разгорелся спор. Каперисты заявляли, что приз принадлежит исключительно им. Они его захватили, и кадровые морские офицеры не имеют над ними никакой власти. Капитан Джонс решительно с этим не согласился и, отобрав приз у захватчиков, отправил его в Лорьян для распоряжения в соответствии с законами. В сильнейшем гневе каперисты поклялись отомстить, и в ту же ночь «Монсьер» покинул эскадру. Это было прекрасное, быстроходное судно с сорока пушками на борту, и его уход сильно ослабил флот.

Несколько дней спустя последовала вторая тяжелая потеря. Флот стоял у мыса Клэр, всего в нескольких милях от берега. Стояло полное безветрие. Ни малейшее дуновение ветерка не рябило гладкую поверхность воды. Паруса лениво хлопали о мачты. Матросы лежали на палубах, пытаясь спастись от жары и лениво разглядывая далекий берег. Далеко на горизонте белел парус. Он не подавал никаких признаков движения и явно стоял в штиль. После некоторых размышлений капитан Джонс решил попытаться захватить незнакомца с помощью шлюпок. Две самые большие шлюпки с командами из отборных людей были посланы перехватить судно и, если оно окажется вражеским, захватить его. В этом они преуспели и на следующий день вернулись, приведя захваченное судно.

Но пока две шлюпки все еще находились в отлучке за вражеским кораблем, сменился прилив; и капитан Джонс вскоре увидел, что его кораблю угрожает мощный поток, который, казалось, сносил его на мель. В несколькихстах ярдах от корабля два опасных рифа, известных как Сколлок и Бласкетт, поднимали свои черные головы над спокойной гладью моря. Именно на эти камни дрейфовал «Бон Хомм Ричард», когда Джонс, заметив опасность, приказал спустить две шлюпки, чтобы отбуксировать корабль в менее опасное место. Поскольку лучших людей из команды отправили на захват брига, экипажи этих двух шлюпок были набраны из самого отребья команды. Многие из них были англичанами, простыми матросами-наемниками, которые завербовались на «Ричард» с тайным намерением дезертировать при первой же возможности. Поэтому с наступлением темноты, находясь все еще в шлюпках и пытаясь развернуть «Ричард» носом в нужном направлении, они перерезали канаты и скрылись в направлении берега.

Побег обнаружили немедленно. Ночь была ясной, и в слабом свете звезд можно было проследить курс удаляющихся шлюпок. Штурман «Ричарда», некий мистер Трент, обнаружив предательство первым, прыгнул в шлюпку с несколькими вооруженными людьми и пустился в отчаянную погоню. Носовое орудие «Ричарда» торопливо навели на дезертиров, и им вслед грянуло несколько пушечных выстрелов, но безрезультатно. Прежде чем шлюпка преследователей успела настичь беглецов, над водой опустилась плотная пелена серого тумана, и преследователи с преследуемыми скрылись друг от друга и от взоров тех, кто остался на военном корабле. Всю ночь туман, словно влажная непроницаемая завеса, лежал на океане. На следующий день «Серф» отправился на поиски пропавших шлюпок. Приближаясь к берегу, чтобы не поднять тревогу, он поднял британские флаги. Едва он это сделал, как его заметили Трент и его спутники. Из-за тумана очертания катера казались нечеткими и казались американцам больше, чем были на самом деле, так что они приняли его за английский военный корабль. Желая избежать того, что, по их мнению, привело бы к неизбежному пленению на воде, они выбросили свою шлюпку на берег и быстро угодили в руки британской береговой охраны. Их немедленно заключили в тюрьму, где несчастный Трент вскоре умер. Остальных участников партии обменяли позже в ходе войны.

Потеря шлюпок и пленение мистера Трента с его последователями не были единственными прискорбными результатами этого происшествия; ибо «Серф» потерялся в тумане, и прежде чем он успел воссоединиться с флотом, разразился яростный шторм, унесший его обратно к берегам Франции. Он больше никогда не возвращался к флоту, и Джонс обнаружил, что его силы вновь истощены.

Однако боеспособность эскадры под командованием Пола Джонса пострадала от эксцентричных и мятежных действий капитана Ланде с «Альянса» куда сильнее, чем от любых потерь в результате дезертирства или захвата. Когда до «Альянса» дошли новости о потере двух шлюпок из-за дезертирства, Ланде немедленно направился на «Ричард», вошел в каюту и принялся беззастенчиво распекать Джонса за то, что тот потерял две шлюпки по собственной глупости, отправив их на захват брига.

— Это неправда, капитан Ланде, — ответил Джонс, — потерянные шлюпки — это вовсе не те две, что были посланы на захват брига».

— Вы хотите сказать, что я лгу? — провизжал француз, побелев от гнева. Его офицеры пытались его успокоить, но безуспешно; он покинул «Ричард», поклявшись вызвать капитана Джонса на дуэль и убить его. Вскоре после этого «Ричард» захватил весьма ценный приз — судно с двадцатью двумя пушками, груженое парусами, такелажем, якорями, канатами и прочими необходимыми вещами для флота, который Великобритания строила на Великих озерах. Из-за дезертирства и по другим причинам команда «Ричарда» сильно уменьшилась, и выделить людей для укомплектования приза было невозможно. Джонс обратился за помощью к Ланде. В ответ француз заявил:

— Если вы хотите, чтобы я взял на себя заботу о призе, я никому из людей с «Бон Хомм Ричард» не позволю к нему приближаться».

Джонс согласился с этим нелепым условием. Взяв на себя полное руководство призом, Ланде продемонстрировал свою некомпетентность, отправив его вместе с призом, захваченным «Альянсом», в Берген в Норвегии. Датское правительство, поддерживавшее дружественные отношения с Англией, немедленно передало суда британскому послу; и дело молодой республики лишилось более чем двухсот тысяч долларов из-за безумной халатности французского капитана.

С тех пор Ланде неизменно выказывал самое дерзкое пренебрежение к приказам капитана Джонса, которому он, как его непосредственный начальник, должен был беспрекословно подчиняться. Он приходил и уходил, когда ему вздумается. «Альянс» то пропадал из эскадры, то возвращался спустя два-три дня отсутствия безо всяких извинений или объяснений. Джонс вскоре научился смотреть на выходки своего соседа со спокойным равнодушием и считал свою эскадру состоящей исключительно из «Ричарда», «Ваньянса» и «Палласа».

15 сентября три судна находились у порта Лит — процветающего города, который тогда, как и сейчас, служил морским портом для большого города Эдинбурга, расположенного немного вглубь суши. Джонс прибыл сюда, вынашивая один из тех дерзких планов, на которые был столь горазд его ум. Он узнал, что гавань полна судов и защищена лишь одним вооруженным двадцатипушечным кораблем. Никаких береговых батарей не имелось. Горожане пребывали в мнимой безопасности и понятия не имели, что грозный Пол Джонс стоит прямо у входа в их гавань. Трем крейсерам ничего не стоило ворваться в гавань, захватить знатных пленных, потребовать огромный выкуп, поджечь торговые суда и снова скрыться в открытом море. Будь Джонс в действительности, а не только на словах командующим этой маленькой флотилии, подвиг был бы совершен. Но нехватка полномочий, мешавшая ему на протяжении всего плавания, парализовала его и здесь. К тому времени, когда он преодолел робкие возражения капитанов «Ваньянса» и «Палласа», весь Лит был уже на ногах. И все же Джонс упорствовал. Его приготовления были тщательно продуманы. Войска должны были высадиться под командованием подполковника Шамийяра, который собирался передать главному магистрату города следующее письмо, написанное самим Джонсом:

Обложка выбранной аудиокниги Выберите главу Плеер готов к воспроизведению
0:00 0:00

Громкость