«Лошадь Америки: Происхождение, История и Развитие»

ГЛАВА VIII. ИСТОРИЯ ЛОШАДЕЙ В КОЛОНИАЛЬНЫЙ ПЕРИОД — ВИРГИНИЯ.

Лишения колонистов — Первый импорт лошадей — Распространение скачок в семнадцатом веке — Запрет на экспорт, а затем на импорт — Организованные конные скачки начались в 1677 году и стали очень массовыми — В 1704 году в Виргинии было много диких лошадей, на которых охотились как на дичь — Объяснение происхождения чинкотигских пони — Джонс о жизни в Виргинии, 1720 год — Быстрые ранние иноходцы, галловеи и ирландские хобби — Импорт английских скаковых лошадей — Травелер Моретона, вероятно, первый из них — Четвертные скачки преобладали на границе Каролины — Четко установленные средний рост и аллюры — Местный иноходец в тени импортированного скакуна — Предрассудки англичанина.

Колония Виргиния, основанная в Джеймстауне 13 мая 1607 года, подверглась череде раздоров, лишений и бедствий, длившихся несколько лет. Элементы, из которых состояло это первое поселение, были разнородными, и многие из них абсолютно не годились для борьбы с трудностями и лишениями дикой природы. Весьма значительная доля искателей приключений состояла из праздных у себя на родине людей, происходивших из хороших, но обедневших семей и никогда в жизни не делавших ни одной честной дневной работы. Слишком гордые, чтобы трудиться, даже если бы они умели это делать, голод и лохмотья вскоре превратили их в самых несчастных и недовольных смертных. Государственные дела колонии пришли в расстройство, под стать людям, ее составлявшим, и у нас не сохранилось официальных записей о том, что делалось в течение ряда лет. Все, что сегодня известно о происходившем в ранние годы колонии, было собрано из личной переписки участников многих распрей, которые чуть было не погубили их всех. Эти письма, как правило, до такой степени пропитаны партийными настроениями, что в них почти не остается места для рассказов об экономическом росте колонии — будь то в земледелии или в коневодстве. Поэтому выдержки, касающиеся ранних лошадей Виргинии, которые мне удалось собрать из самых разных источников, будут далеко не полными, но, полагаю, они послужат основой для формирования обоснованной оценки виргинских лошадей XVII и XVIII веков, а что касается девятнадцатого столетия, то газеты предоставят всё необходимое.

Очевидно, что флот из трех судов, доставивший в Виргинию первых искателей приключений, привез с собой также несколько лошадей и маток; ибо губернатор и совет, отправившиеся туда в следующем году, в отчете о состоянии колонистов головной компании от 7 июля 1610 года выражаются следующим образом:

«Наши люди вместе с индейцами прошлой зимой истребили и перебили всех наших свиней, так что из пяти или шести сотен, как предполагается, в живых не осталось ни одной, кроме, как нам говорят, едва ли одной свиноматки, в форте не осталось ни единой курицы или цыпленка, а наших коней и маток они съели в первую очередь».

Из письма, написанного м-ром Габриэлем Арчером, прибывшим в Виргинию 31 августа 1609 года, мы почерпнули следующие факты:

«Из Вулвича пятнадцатого мая 1609 года семь парусов снялись с якоря и прибыли в Плимут двадцатого числа, где Джордж Сомерс с двумя небольшими судами соединился с нами. Там мы приняли на судно “Блессинг”, на котором плыл я, шесть маток и двух лошадей, и флот загрузил кое-какие необходимые для экспедиции припасы; на это дело мы потратили время до 2 июня, а затем вышли в море, но, встречные юго-западные ветры заставили нас зайти в Фалмут, где мы пробыли до 8 июня, после чего вышли наружу».

Поскольку «Блессинг», вероятно, была примерно среднего размера по сравнению с остальным флотом, я считаю разумным заключить, что каждое из остальных судов также захватило с собой лошадей. В отчете о плавании в Виргинию от 13 ноября 1611 года мы находим следующее утверждение: «Они привезли в эту колонию сто коров, двести поросят, сто коз и семнадцать лошадей и маток». В 1614 году виргинцы совершили набег на Порт-Ройал в то время еще Новой Франции и увезли в Виргинию среди прочей добычи некоторое количество лошадей, маток и жеребят. Второй набег в те же края, судя по всему, привел к вывозу пшеницы, лошадей, одежды, орудий труда и т. д.

Мистер Хармор, писавший в 1614 году в своем «Правдивом рассказе о нынешнем состоянии Виргинии», говорит: «Колония уже обеспечена двумястами головами крупного рогатого скота, бесчисленными стадами свиней по всем лесам, несколькими матками, лошадями и жеребятами, домашней птицей в большом изобилии и т. д.»

В 1894 году в Лондонском архиве публичных записей я обнаружил, что в феврале 1619 года Виргинская компания отправила четырех маток на судне «Фалкон». Кроме того, я нашел своего рода сводку того, что компания делала в прошлом для заселения колонистов и снабжения их живым скотом. Утверждается, что они отправили двенадцать кораблей, доставивших тысячу двести шестьдесят один человека, в результате чего общее число людей в Виргинии на ту дату составило около двух тысяч четырехсот. Экспортные поставки включают пятьдесят голов крупного рогатого скота с некоторым количеством лошадей и коз, а также бесчисленное множество свиней. В 1620 году компания распорядилась отправить двадцать маток по цене пятнадцать фунтов за штуку с доставкой. Исходя из стоимости лошадей в Англии в те дни, я бы сделал вывод, что кто-то делал на колонистах хорошие деньги.

В небольшой работе, изданной в Лондоне в 1646 году под названием «Идеальное описание Виргинии», автор утверждает, что «в Виргинии насчитывается около двухсот лошадей и маток прекрасной породы». Очевидно, что это утверждение представляет собой лишь приблизительную оценку, и я склонен считать ее весьма дикой оценкой, судя по тому, что следует всего через несколько лет. Это правда, что лошади не размножаются и не увеличиваются в числе так быстро, как любые другие виды домашних животных, но в сложившихся обстоятельствах предпринимались бы все усилия для увеличения поголовья, и судя по дальнейшему, моя критика, думаю, будет признана обоснованной.

В законодательстве колонии мы не находим упоминания о лошадях вплоть до 1657 года, когда был запрещен экспорт маток. Одиннадцать лет спустя (в 1668 г.) это ограничение было снято и разрешен экспорт как маток, так и коней. Буквально в следующем же году, в 1669-м, законодательным актом был запрещен импорт новых лошадей. Исходя из этого, можно предположить, что в колонии уже было слишком много лошадей, или, возможно, какой-то коннозаводчик начал осознавать, что находят рынок в Виргинии лучшие лошади из других колоний, и таким образом они добивались «защиты» для собственного поголовья.

Этот запрет не мог быть направлен против метрополии, поскольку выручаемые цены не оправдали бы затрат и риска морского путешествия. Следовательно, мы должны заключить, что он был призван перекрыть путь колониям Новой Англии, которые уже отправляли лошадей во все поселения на побережье, а также на некоторые из островов Вест-Индии. В этом мы видим, как рано начался обмен товарами между колониями. Еще в 1647 году голландские власти в Новом Амстердаме уполномочили Исаака Аллертона продать в Виргинию двадцать или двадцать пять лошадей.

Судебные протоколы округа Хенрико (штат Виргиния) за 1677 год содержат три отдельных разбирательства, выросших из конных скачок того года. В одном случае состязание шло за триста фунтов табака; в другом победитель забирал обеих лошадей; в третьем сумма иска не указана. Судя по готовности к хитроумным уловкам и хитростям, позволяющим уклониться от выплаты ставки, совершенно очевидно, что главные участники и свидетели отлично разбирались во всех тонкостях скачек, какими они практиковались в ту раннюю пору. За сколько времени до 1677 года скачки практиковались в Виргинии, у меня нет возможности установить, но в следующий год и через год, вплоть до конца того века, судебные протоколы говорят сами за себя. В этих судебных процессах я нахожу имена Томаса Джефферсона-младшего, деда президента Джефферсона, а также имя Бенджамина Харрисона, предка двух президентов, хотя они и не были главными фигурантами ни в одном из дел.

В «Истории Виргинии» Беверли, изданной в Лондоне в 1705 году, в девяносто четвертом разделе находим следующее:

«Существует еще один вид спорта, к которому молодые люди питают величайшую страсть, а именно охота на диких лошадей, за которыми они гоняются то с собаками, то без них. Должен заметить, у них рождается множество жеребят в возвышенных лесах, которые никогда не знали рук и дики, как любое дикое создание. Эти животные не имеют никаких меток и принадлежат тому, кто первым их поймает. Однако поимщик обычно расплачивается за этих лошадей очень дорого, портя лучших коней во время преследования, в каковой ситуации у него остается мало утешения, кроме удовольствия от погони. И очень часто это все, что ему достается, ибо дикие лошади столь ревы, что поймать их трудно; а когда их ловят, велика вероятность, что они либо распарятся до истощения, либо, будучи старыми, настолько норовисты, что их невозможно приручить».

В номере «Wallace’s Monthly» за сентябрь 1877 г., стр. 684, читатель найдет весьма интересную статью покойного доктора Элвуда Харви «О чинкотигских пони», которые с незапамятных времен обитают в диком состоянии на островах Чинкотиг и Ассотиг у восточного берега Виргинии и Мэриленда. Предания об их происхождении весьма туманны и невероятны, а наиболее разумное из них, поскольку оно находится в пределах возможностей, заключается в том, что у этой части побережья потерпел крушение испанский корабль, а находившиеся на борту первоначальные пони доплыли до берега вплавь. Достоверно установлено, что они населяют острова уже более ста лет. Их рост составляет около тринадцати ладоней, они однотипны по сложению и похожи друг на друга во всем, кроме масти, ибо встречаются любые масти. Некоторые из них ходят иноходью, у них довольно редкие гривы и хвосты, а на бабках нет избытка волос. Между тем лошади Виргинии в эпоху, о которой пишет мистер Беверли и о которой я скажу еще несколько слов по мере нашего продвижения, были лишь немногим крупнее, если вообще крупнее, этих полудиких обитателей островов; они были всех мастей, и многие из них ходили иноходью. Поскольку хорошо известно, что воздействие океана — столь непостижимое для любого человеческого разума — в один год возводит перемычку, соединяющую острова с материком, а в следующий год, возможно, снова размывает ее, мы можем с легкостью понять, как стадо этих полудиких животных могло быть отрезано и удерживаемо там. Таким путем, как мне кажется, можно легко и рационально объяснить происхождение чинкотигских пони, не нанося ни малейшего ущерба яснейшим рассуждениям. Мистер Хью Джонс, который во многих отношениях кажется более внимательным наблюдателем жизни колонистов, чем кто-либо из других путешественников, чьи труды мы изучали, написал небольшое сочинение под названием «Нынешнее состояние Виргинии», которое было опубликовано в Лондоне в 1724 году, выразившись на странице 48 следующим образом:

«Простые плантаторы, ведущие беззаботный образ жизни, не слишком жалуют труд или какие-либо мужские упражнения, кроме скачек, и не знают иных развлечений, кроме петушиных боев, в которых некоторые находят огромное удовольствие. Такой легкий уклад жизни и летний зной делают некоторых весьма ленивыми, и про таких говорят, что они поражены климатом. Верховые лошади, хотя и не очень крупные, выносливы, сильны и быстры; они способны двигаться иноходью естественно и приятно, развивая при этом поразительную скорость. Они настолько любят верховую езду, что почти каждый обычный человек держит лошадь, и я знал таких, кто проводил утро, проезжая несколько миль по лесам, чтобы найти и поймать своих лошадей только ради того, чтобы проехать две или три мили до церкви, до здания суда или до места скачек, где они обычно назначают деловые встречи, и где они с большей вероятностью встретят тех, с кем хотят поговорить или договориться, чем у себя дома».

Мистер Джонс здесь знакомит нас с характером и привычками людей того времени, а также с характером и качествами их лошадей. Не стоит, полагаю, делать вывод, что все их лошади были иноходцами, но в том, что все их верховые лошади были иноходцами, сомневаться не приходится. Это первое упоминание из Виргинии о том, что некоторые из их иноходцев были очень быстры, и когда мистер Джонс говорит, что «они могли двигаться иноходью естественно и приятно, развивая поразительную скорость», он имеет в виду, что скорость была изумительной, удивительной, поразительной. Эта «поразительная скорость» в значительной мере подтверждает рассказ доктора Макспаррана о наррагансеттских иноходцах, которых он видел идущими милю «чуть более чем за две минуты и значительно быстрее трех», и подкрепляет утверждение мистера Льюиса о том, что в детстве он участвовал в состязаниях и ответных заездах иноходцев между жителями Род-Айленда и Виргинии.

В «Вирджиния Газетт» от 11 января 1739 года мы находим следующее объявление, на которое мы обращаем особое внимание, поскольку оно содержит факты, косвенно проливающие много света на конные скачки того периода:

«Настоящим уведомляется, что в первый вторник апреля следующего года у мистера Джозефа Сиволла в округе Глостер состоятся скачки на приз в тридцать пистолей для любой лошади, кобылы или мерина; все лошади стандартного размера должны нести вес 140 фунтов, а для галлоуэев предусмотрена весовая скидка в зависимости от роста; вступительный взнос составляет один пистоль для подписчика и два для остальных, а вступительные взносы идут в пользу лошади, пришедшей второй, и т. д. На следующий день на той же дистанции состоятся скачки на седло, уздечку и вальтрап стоимостью пять фунтов для любой лошади, кобылы или мерина, которые ранее не выигрывали призов такой стоимости на дистанции четыре мили. Вступительный взнос за каждую лошадь — пять шиллингов, которые идут в пользу лошади, пришедшей второй. А на следующий день состоятся скачки на охотничье седло, уздечку и хлыст для лошадей ростом не более тринадцати ладоней. Вступительный взнос за каждую лошадь — два шиллинга и шесть пенсов, которые идут в пользу лошади, пришедшей второй. Счастлив тот, кто сможет найти самого легкого всадника».

Первый момент, на который указывает это объявление, заключается в том, что различия проводились только по размеру, и что на эту дату, 1739 год, в Виргинии еще не было английских скаковых лошадей. Второй момент — существовало понятие «лошадиный размер», но какой именно это был размер, мне выяснить не удалось. Третий момент — для галлоуэев была предусмотрена весовая скидка в зависимости от роста. Очевидно, они были меньше «лошадиного размера». Но от них ожидалось участие в главном призовом заезде состязаний, следовательно, они должны были считаться хорошими скаковыми лошадьми; но что подразумевалось под «галлоуэем»? Это единственный случай, когда я встретил этот термин в истории Виргинии, хотя он хорошо известен в общем коннозаводческом лексиконе. «Галлоуэй» — старое название территориальной единицы Шотландии, охватывающей Уигтоншир, часть Эйршира и т. д. в юго-западной части страны, которая одно время славилась превосходными иноходцами, и вполне вероятно, что они встречались там и после того, как приток восточной крови вытеснил иноходцев из всех остальных частей Великобритании. Ирландский хобби, всегда небольшого роста, был знаменитой скаковой лошадью, а также иноходцем за много поколений до рассматриваемого периода. Название «Галлоуэй» известно только из истории и не встречается ни на одной современной карте. Из многолетнего опыта я знаю, что это название очень часто ошибочно считают ирландским и путают с «Голуэем», ирландским графством. Известно, что один ирландский джентльмен отправлял много скота в колонию, и вполне возможно, что он отправлял и лошадей, и если это рассуждение верно, то эти «галлоуэи» могли быть ирландскими «хобби». Также следует заметить, что дистанция скачек не указана определенно, но можно с уверенностью заключить, что скачки второго дня должны были составлять четыре мили, и ни одни из них не были короче одной мили, причем проводились они гитами. Скачки гитами по четыре мили были очень распространены задолго до того, как была завезена первая английская скаковая лошадь.

Здесь мы имеем поголовье лошадей, которых жители Виргинии разводили, на которых ездили верхом и которых использовали в скачках в течение ста лет, и мы практически ничего о них не знаем. Они, по-видимому, были специально приспособлены для верховой езды, но могли пробежать четыре мили или промчаться четверть мили, словно стрела, выпущенная из лука. Они не были породой, хотя отбор, скрещивание и межпородное разведение в течение ста лет должны были сделать их довольно однородными. С этими маленькими лошадками связан романтический интерес, ибо мы достигли середины восемнадцатого века, и все сменявшие друг друга кумиры этого любящего скачки народа вот-вот будут свергнуты их собственными усилиями, а их поклонение перейдет к чужеземцу — более крупному, статному и более быстрому на дистанции животному. Вся слава и почести, не говоря уже о деньгах, которые предстояло завоевать с этого времени, должны были приписываться недавно прибывшей английской скаковой лошади. Но не следует скрывать правду о том, что это старое поголовье в подавляющем большинстве случаев послужило основой для триумфов будущих поколений виргинских скаковых лошадей, то же самое можно сказать и о старом английском поголовье, на которое была привита восточная кровь. Примерно в середине восемнадцатого века была проведена черта, и после этого развивалось привитие нового к старому. В 1751-52 годах там был импортированный Мортоном Трэвеллер, и он был единственной английской скаковой лошадью, рекламируемой в том году. Возможно, было еще две или три другие, но они не заявили о себе публике, и я очень сомневаюсь, что была какая-либо еще. Всего несколько лет спустя их стало много, и некоторые из них пользовались большой известностью.

Мистер Дж. Ф. Д. Смит совершил продолжительное путешествие по колониям, особенно по Виргинии, перед Войной за независимость, и испытал некоторые неудобства, связанные с растущей враждебностью к метрополии. Говоря о скачках на четверть мили, он отмечает:

«В южной части колонии и в Северной Каролине они очень привязаны к скачкам на четверть мили, которые всегда представляют собой состязание двух лошадей на дистанции в четверть мили по прямой, являясь просто проявлением скорости; у них есть порода, которая выполняет это с поразительной быстротой, с легкостью побеждая всех остальных на этой дистанции, но у них нет выносливости. Однако я уверен, что в Англии, а возможно, и во всем мире, нет лошади, которая могла бы превзойти их в стремительной скорости; и они также являются превосходными верховыми лошадьми для дорог».

Следует заметить, что мистер Смит называет этих мускулистых лошадей породой, каковое выражение, полагаю, используется в ограниченном смысле. За многие поколения лошадей, которые неизбежно сменяли друг друга в течение столетия в руках народа, столь преданно любящего скачки, среди варварских, как и цивилизованных народов по всему миру, просто здравым смыслом является «разводить от победителя». Таким образом, без какого-либо прилития чужой крови, происходило улучшение силы и резвости всех животных, разводимых для скачек на четверть мили. Он отмечает далее, что «они также являются превосходными верховыми лошадьми для дорог». В те времена «верховой лошадью» не считалось животное, которое не могло идти иноходью и ее различными модификациями. Это было верно для виргинцев того времени, и это остается верным для их потомков, которые построили новые штаты дальше на запад.

В ранние времена, как уже упоминалось, у виргинцев было принято клеймить своих лошадей, а затем выпускать всех, не используемых ежедневно, чтобы они «добывали себе пропитание». Само собой разумеется, что эти животные часто уходили на большие расстояния, и немало их так и не было найдено. Со временем законодательство предусмотрело порядок возврата заблудившихся животных, охватывающий все виды домашних животных, а также негров-рабов. К счастью, это позволяет мне получить то, что можно считать «первичными данными» при определении размера и привычек движения ранних виргинских лошадей. В качестве поля для своего исследования я взял «Вирджинию Газетт» за 1751 и 1752 годы, издававшуюся в Уильямсбурге, и в этих томах я нахожу множество объявлений о «заблудившихся или украденных» животных, разбросанных по страницам; а во втором томе, в частности, появляется множество объявлений о «найденных» животных. В очень большой части этих уведомлений, возможно, в большинстве из них, все описание сводится к масти, полу и клейму, иногда с указанием каких-то естественных отметин. Само собой разумеется, что они не представляют ценности для поставленной цели. В некоторых случаях указан размер без аллюра, в других — аллюр без размера, и лишь в немногих указаны и размер, и аллюр. Диапазон размеров варьируется от пятнадцати ладоней до двенадцати, причем чаще всего встречается тринадцать ладоней, как выше, так и ниже этого значения. Истинное среднее значение для всего количества составляет чуть более тринадцати ладоней и одного дюйма, и ни одна из них не называется пони. В качестве дополнительного доказательства малого размера колониальных виргинских лошадей мы находим, что в 1686 году законодательное собрание Виргинии приняло закон, предусматривающий конфискацию всех жеребцов ниже тринадцати с половиной ладоней, найденных на свободном выпасе. Закон предусматривал, что любой человек может забрать такого жеребца и привести его к мировому судье, и если его рост оказывался менее тринадцати с половиной ладоней, судья был обязан засвидетельствовать замеры и факты, и лошадь законно переходила к новому владельцу.

Что касается аллюров, я нахожу ровно в два раза больше иноходцев, чем рысаков. Животных с двумя аллюрами, которых было немного, я здесь отнес к иноходцам. То, что многие из этих маленьких лошадок были очень крепкими и выносливыми, полностью доказывается тем фактом, что они могли бежать гиты по четыре мили с весом сто сорок фунтов на спине. Этим завершается первая эпоха в истории виргинской лошади. Резвая и компактная маленькая лошадка ростом от тринадцати до четырнадцати ладоней прожила свой век, и теперь она должна была оказаться в тени более быстрой и более статной. Большая часть крови маленькой лошадки, которая могла бежать четыре мили и идти иноходью «с поразительной скоростью», была смешана с кровью английской скаковой лошади, но, каковы бы ни были триумфы, лавры достались недавно прибывшему «иностранцу». Человека сочли бы «совершенно сумасшедшим», если бы он в то время вообразил, что сто сорок лет спустя кровь этого маленького иноходца будет стоять во главе великого рысистого дела мира. Крепкая маленькая лошадка сохранила свои качества через все поколения, в которых ею пренебрегали, ее презирали и забывали, пока двадцать с лишним лет назад ею не занялись, и теперь имена и достижения великих иноходцев так же знакомы всему американскому народу, как когда-то имена величайших скаковых лошадей. Неизвестно, как долго он продолжал оставаться фактором в скаковых делах Виргинии, но, вероятно, не позднее 1760 года.

Период примерно с 1750 по 1770 год, по-видимому, был временем большого процветания в Виргинии, и, несмотря на общую расточительность того времени, многие крупные землевладельцы и плантаторы богатели на своих прекрасных урожаях табака и своих неграх. Это процветание сильно проявилось в направлении популярного спорта — конных скачек — и в улучшении размера, качества и резвости скаковой лошади. Англия к тому времени уже сто лет занималась отбором, импортом восточной крови и «разведением от победителя» с большей или меньшей разумностью и успехом, в то время как колонисты довольствовались потомками первых импортов из метрополии. Несомненно, прогресс был достигнут и здесь, но это был прогресс бедняка против другого, обладающего огромным богатством и подкрепленного поощрением со стороны королевской власти. Английская лошадь тогда могла легко обогнать сарацинскую лошадь, своего так называемого прародителя, и она была намного крупнее этого «прародителя». Мы можем понять, как скорость могла быть увеличена путем ее развития в ряде поколений и путем постоянного разведения от самых быстрых, но увеличение размера вряд ли можно объяснить результатом климатических причин — но мы уходим от обсуждаемой мысли. Когда виргинский плантатор обнаруживал, что у него в Лондоне есть солидный баланс, доступный для его тратты, он немедленно приказывал своему фактору прислать ему лучшего скакового жеребца, которого тот сможет найти. Действие одного плантатора подстегивало полдюжины других, которые чувствовали, что не могут позволить себе отстать в деле улучшения, но, что более важно, не могут позволить себе отстать на финише будущих осенних и весенних скаковых встреч. Эти импорты продолжались непрерывно около двенадцати лет, пока не были прерваны обострившимися отношениями и чувствами между колониями и метрополией и подготовкой к Войне за независимость, которая была тогда неизбежна. После окончания Революции на нас обрушилась целая лавина скаковых лошадей, некоторые из которых были хороши, но о подавляющем большинстве из них после их прибытия больше никто не слышал ни на скаковой дорожке, ни где-либо еще. Но до конца века им не удалось истребить иноходца — верховую лошадь ста поколений.

В качестве примера того, насколько абсурдно человек может говорить и даже писать о предметах, о которых он ничего не знает, я не могу удержаться от того, чтобы не привести следующее высказывание англичанина в 1796 году о лошадях и верховой езде в Виргинии:

«Лошади, находящиеся в обычном употреблении в Виргинии, все легкого типа, главным образом приспособленные для седла; некоторые из них красивы, но по большей части испорчены ложными аллюрами, которым их обучают. Виргинцы — ужасные всадники, как, впрочем, и все американцы, которых я встречал, за исключением немногих в окрестностях Нью-Йорка. Они ездят, держа носки прямо под носом лошади, со стременами, опущенными чрезвычайно низко, а седло кладется на три-четыре дюйма на гриву. Что касается управления поводьями, то они не имеют об этом никакого представления. Рысь им отвратительна, и они выражают крайнее изумление при виде человека, которому может нравиться этот неудобный аллюр, как они его называют. Любимые аллюры, которым обучают всех их лошадей, — это иноходь и рэк. При первом животное передвигает две ноги на одной стороне одновременно и движется с своего рода шаркающим движением, будучи не в состоянии оттолкнуться от земли этими двумя ногами, как при рыси. Мы назвали бы это неестественным аллюром, так как ни одна из наших лошадей никогда не двигалась бы таким образом без всадника; но американцы настаивают на обратном, потому что многие из их жеребят идут иноходью, как только родятся. Такого рода лошади называются «природными иноходцами», и заставить их двигаться каким-либо иным образом крайне трудно. Но нет и одной лошади из пятисот, которая пошла бы иноходью, не будучи обученной».

Едва ли можно сомневаться, что наш английский друг в своих «Путешествиях по штатам» отметил и записал именно то, что, как ему казалось, он видел, и когда он видел что-то, чего никогда не видел в Англии, он был готов либо полностью отрицать его существование, либо настаивать на том, что здесь какая-то ошибка. Бедный человек, он не мог понять, как может существовать что-то вне Англии, чего нельзя найти в Англии. Его видение, умственное и физическое, по-видимому, было ограничено берегами его собственного островного дома, и он, вероятно, был потомком одного очень хорошего человека, о котором мы когда-то слышали. Когда вы плывете вверх по заливу Ферт-оф-Клайд, вы проплываете мимо острова протяженностью три или четыре мили под названием Камбре. Во главе церковных дел на острове несколько поколений назад стоял очень благочестивый человек, и каждое воскресное утро он молился, чтобы Господь благословил «королевство Камбре и прилегающие острова Великобритании и Ирландии». Автор «Путешествий по штатам», очевидно, был одним из очень многочисленных потомков этого доброго человека, поскольку они разбросаны по всей Англии, и, будучи твердым сторонником законов наследственности, я едва ли могу избежать этого вывода. Действительно, некоторые из этого многочисленного племени, прослеживая свою генеалогию через многие поколения назад к «королевству Камбре», нашли свой путь через воду, и в другом месте я отдам им должное. Но вернемся к нашему путешественнику: не может быть сомнений в том, что он никогда не видел иноходца в Англии, ибо последний исчез до его времени, если не считать того, что случайного можно было найти в старой провинции Галлоуэй в южной части Шотландии. Если бы он знал историю лошадей своей собственной страны, он бы знал, что со времен короля Иоанна до времен Якова I иноходец был самой популярной и модной лошадью в Англии, и что знать и джентри не использовали для седла никаких других. Он всегда был «среднего роста», но был компактным, выносливым и сильным и мог нести свою ношу в долгом пути за день с большой легкостью и комфортом для всадника. В правление Елизаветы его держали отдельно от других и разводили как породу из-за его легкого, скользящего движения, которое он передавал своему потомству. Во время основания английских колоний в этой стране иноходцев было очень много, и так как они были именно тем типом лошади, который подходил для жизни в дикой местности, очень большая часть отобранных была иноходцами. Иноходцы, которых наш путешественник видел в Виргинии, были прямыми потомками первоначального английского поголовья, привезенного авантюристами, а неуклюжая езда, вменяемая в вину виргинцам, с некоторыми очевидными преувеличениями, была мудро и разумно приспособлена к движениям лошадей, на которых они ехали. Критика длинных стремян совершенно несправедлива, так как они имеют как раз правильную длину для «военной» посадки, и никто в этой стране, сидя на настоящей верховой лошади, никогда не подумал бы принять какую-либо другую. Англичанин, сидя на своем «костоломе», вынужден держать стремена короткими, чтобы он мог подниматься и опускаться при каждом обороте, который лошадь делает на рыси, чтобы спасти себя от того, чтобы его не трясло до смерти. Эта посадка вверх-вниз, вверх-вниз, как у тильтового молота, если ее вообще можно назвать «посадкой», — одна из самых неграциозных вещей, особенно для леди, которую только можно вообразить во всех проявлениях хорошей и плохой верховой езды. Англичане были вынуждены принять ее, потому что у них нет обученных верховых лошадей, а куча безмозглых подражателей в наших американских городах последовали за ними, потому что «это по-английски, знаете ли». Если бы у англичан были иноходцы и лошади, обученные «верховым аллюрам», они никогда не имели бы ничего другого, и посадка «тильтового молота» исчезла бы с Роттен-Роу и отовсюду еще.

ГЛАВА IX. ИСТОРИЯ КОЛОНИАЛЬНЫХ ЛОШАДЕЙ — НЬЮ-ЙОРК.

Основание Нового Амстердама — Лошади из Кюрасао — Цены на голландских и английских лошадей — Описание и размер лошадей по Ван дер Донку — Клеймение лошадей — Жеребцы ниже четырнадцати ладоней не должны находиться на свободном выпасе — Эзопская лошадь — Сдача англичанам, 1664 г. — Первые организованные скачки — Голландские лошади, способные к улучшению скорости — Первый рекламный подписной приз — Первое ограничение: участники должны быть «выведены в Америке» — Великие скачки и крупные ставки — Первые импорты английских скаковых лошадей — Полукровки на переднем плане — Истинная основа американских родословных — Полбушеля долларов с каждой стороны — Резолюции Континентального конгресса против скачек — Уход мистера Джеймса Де Лэнси — Состязания иноходцев и рысаков повсюду — Лошадь Рипа Ван Дама и ее стоимость.

В течение нескольких лет после того, как Генри Гудзон, англичанин на службе у голландцев, открыл гавань Нью-Йорка и великую реку, которая получила его имя, в 1609 году, существовала неопределенность и сомнения относительно характера поселения. Некоторое время это, по-видимому, был просто торговый пост, занятый только теми, кто находился на службе у компании, владевшей им, и без многих элементов, необходимых для создания постоянной колонии. В Форт-Оранж (Олбани) и в Эзопусе (Кингстон) условия были такими же, как в Новом Амстердаме, как тогда назывался Нью-Йорк. Первая группа иммигрантов, которая, казалось, имела элементы постоянной колонизации, прибыла в 1625 году и состояла из шести семей и нескольких одиноких мужчин, всего сорок пять человек, с мебелью, утварью и т. д., и ста три голов скота. Несомненно, некоторые из этого «скота» были лошадьми, и при их перечислении использовался общий, а не специфический термин. Очень мало известно о ранней истории лошадей Новых Нидерландов, как тогда назывался весь регион; однако не может быть сомнений в том, что они увеличивались и размножались. Когда-то, вероятно, около 1643 года, груз или два лошадей были привезены из Кюрасао и Арубы в Голландской Вест-Индии, но климатические изменения были слишком велики для них, и они чувствовали себя нехорошо, будучи особенно подверженными болезням, к которым голландские лошади, по-видимому, имели полный иммунитет. В 1647 году Исаак Аллертон, как агент, был уполномочен продать двадцать или двадцать пять этих лошадей в Виргинию, и смогли ли власти таким образом избавиться от неудачного вложения, из существующих записей не видно. В отчете головной компании, составленном в 1650 году, я нахожу следующие цены, существовавшие в то время: молодая кобыла со вторым жеребенком — сто пятьдесят флоринов; жеребец четырех или пяти лет — сто тридцать флоринов; дойная корова — сто флоринов. Тот же отчет проводит сравнение, приводя цены на лошадей Новой Англии следующим образом: хорошая кобыла — от ста до ста двадцати флоринов; жеребец — сто флоринов; дойная корова — от шестидесяти до семидесяти флоринов. Ни лошадей, ни коров тогда не разрешалось вывозить из провинции без разрешения совета.

Адриен Ван дер Донк написал описание Новых Нидерландов, которое было опубликовано в 1656 году, в котором он говорит о поголовье лошадей следующее:

«Лошади являются подходящей породой для сельского хозяйства, будучи привезенными из Утрехта для этой цели; и это поголовье не уменьшилось в размере или качестве. Есть также лошади английской породы, которые легче, не так хороши для сельскохозяйственного использования, но подходят для седла. Они стоят не так дорого, как нидерландская порода, и их легко получить».

Из большого количества фактов, собранных за 1777 и 1778 годы, следует, что лошади тогда составляли в среднем около четырнадцати ладоней и одного дюйма, и при сравнении с более ранними данными очевидно, что они увеличились в росте. Из аллюров тех, что были в объявлениях, пятнадцать как шли иноходью, так и рысью, девять только рысью и семь только иноходью. Поскольку это был период Революции и самый центр военных действий, следует сделать некоторую скидку на лошадей из других колоний.

Жители этой колонии, как и всех остальных, клеймили своих лошадей и выпускали их на свободный выпас в летний сезон, что приводило к большим потерям, а зачастую и к неприязни. Голландцы не привыкли в «старой стране» строить заборы вокруг своих посевов достаточно высокими и прочными, чтобы не пускать все стада животных, находящихся на свободном выпасе. В целях улучшения и увеличения размера своих лошадей они постановили, что все жеребцы, находящиеся на свободном выпасе, в возрасте двух лет и девяти месяцев должны быть высотой четырнадцать ладоней или быть кастрированы. Этот закон действовал в 1734 году и, несомненно, был эффективным. Среди множества законов о подавлении пороков разного рода я нахожу один, запрещающий конные скачки по воскресеньям, и из этого мы могли бы сделать вывод, что в другие дни недели это не было запрещено.

В старых газетах, объявлениях и т. д. мы иногда натыкаемся на «эзопских лошадей, эзопских кобыл», и в течение многих лет я не мог понять, что означает этот термин. Местность Кингстон изначально называлась Эзопус, и в тех окрестностях было несколько фермеров, которые в ранний период истории колонии занимались разведением лошадей в больших масштабах, и местность стала знаменитой благодаря характеру и качеству лошадей, производимых там. Они были лучшей и чистейшей голландской крови, и для того, что мы назвали бы «лошадьми общего назначения», их слава была очень широкой в те времена. Отсюда я делаю вывод, что термин «эзопские» использовался для обозначения того, что считалось лучшим типом голландских лошадей. Существует опасность сбиться с пути в понимании термина «голландские лошади», так как в более поздние времена он применялся к огромным, массивным тяжеловозам Пенсильвании. Они были лучше «для сельскохозяйственных целей», как выразился Ван дер Донк, чем лошади Коннектикута, потому что были крупнее и сильнее, но они были живыми и активными, и некоторые из них могли очень хорошо бегать. Они имели прекрасную репутацию в соседних колониях.

Новый Амстердам, а следовательно, и все плантации в Новых Нидерландах, сдались полковнику Николлсу, командующему британскими войсками, 27 августа 1664 года. Полковник Николлс оставался губернатором колонии три или четыре года, пока его не сменил губернатор Лавлейс. Среди своих первых официальных актов губернатор Николлс разметил скаковую дорожку на равнинах Хемпстед и назвал ее Ньюмаркет, в честь знаменитой дорожки в Англии. Никаких инженерных работ или выравнивания не потребовалось, так как природа уже создала идеальную дорожку без палок, камней или других препятствий. Первые скачки состоялись в 1665 году, и хотя это было далеко от города, присутствие губернатора придало событию престиж, и там собралось большое количество джентри из города и фермеров Лонг-Айленда. Эти встречи проводились ежегодно по назначению последующих губернаторов, а через некоторое время они стали проводиться дважды в год, весной и осенью. Есть некоторые очень важные факты об этих скачках, которые неизвестны и, вероятно, никогда не будут известны, а именно: кто были номинаторы и какая порода лошадей была заявлена в этих состязаниях. С отсутствием этих двух существенных фактов ценность информации значительно снижается. Поскольку, однако, известно, что существовало только две породы или типа лошадей, которые могли участвовать в этих состязаниях, становится интересно прийти к выводу, кто был победителем. Мистер Джон Остин Стивенс проделал очень отличную работу по этой части истории лошадей Нью-Йорка, но я не могу согласиться с ним в его характеристике голландских лошадей как фламандских. Они происходили не из Фландрии, а из Утрехта. Это были не огромные неповоротливые животные, каких мы могли бы ассоциировать с Фландрией, а выносливые, компактные животные, которые могли прокладывать себе путь в дикой местности. Хотя они были крупнее, из этого не следует, что они не могли бегать так же быстро или даже быстрее, чем пони Новой Англии. Все породы лошадей были намного меньше двести лет назад, чем сейчас. Эти скачки были учреждены, очевидно, для улучшения породы лошадей в колонии, и подавляющее большинство этих лошадей были потомками первоначального поголовья, привезенного из Утрехта. Мы должны, следовательно, заключить, что они не были медленными, тяжелыми, неповоротливыми животными без аллюров, как, казалось бы, подразумевает язык мистера Стивенса, а были способны к улучшению в направлении скорости. Несомненно, в колонии было очень много лошадей Новой Англии, «более легких и лучше приспособленных для седла», но ни интересы, ни гордость старых голландских поселенцев не позволили бы им поддерживать скачки в течение периода более восьмидесяти лет, если бы не была представлена ранняя утрехтская кровь. Кроме того, вес, который несли лошади — сто сорок фунтов, и дистанция, обычно гиты по две мили, были условиями, которые были сильно против новоанглийских лошадей, даже если они были легче на ногах. С этими двумя породами на поле мы можем принять как неизбежное следствие, что превосходные качества одной очень скоро будут привиты другой, и в результате этого процесса разведения будет произведен лучший тип, чем любой из оригиналов. Этот первый шаг был лишь прелюдией к следующему, а тот — к следующему, пока простой, ясный урок не был полностью усвоен: если нужна скаковая лошадь, способ получить ее — это разводить от скаковой лошади, которая доказала, что она является скаковой лошадью. Улучшение стало очень широким и общим, и время от времени производилось животное с такой феноменальной скоростью, что его не допускали к ставкам и призам. На этом фундаменте, и только на нем, был построен скаковой спорт, который продолжался около восьмидесяти лет, с редкими интервалами, когда игроки делали его настолько грязным, что приличные люди не приближались к нему.

Первые скачки на подписной приз, о которых у нас есть хоть какой-то след, можно найти в «Нью-Йорк Газетт» от 27 сентября 1736 года, объявление о которых приведено ниже. Считается, что указанная дорожка находилась на Черч-Фарм, к западу от Бродвея, недалеко от того места, где сейчас стоит Астор-Хаус. Нет никаких сведений о том, какие лошади победили, и все, что мы знаем, — это то, что есть в объявлении.

«В среду, 13 октября следующего года, на дорожке в Нью-Йорке состоятся скачки на приз стоимостью двадцать фунтов для любой лошади, кобылы или мерина, несущих десять стоунов (седло и уздечка включены), лучший из трех гитов, по две мили каждый гит. Лошади, предназначенные для участия в скачках на приз, должны быть заявлены за день до скачек у Фрэнсиса Чайлда на Фреш-Уотер-Хилл с оплатой полпистоля за каждую, или на посту в день скачек с оплатой пистоля. А на следующий день, 14-го числа, на той же дорожке состоятся скачки для всех или любой из лошадей, которые стартовали в скачках на приз в двадцать фунтов (за исключением лошади-победителя), на вступительные взносы, на условиях, указанных выше. Будут назначены надлежащие судьи для разрешения любых споров, которые могут возникнуть. Все лица верхом или в экипажах, въезжающие на поле (за исключением подписчиков и лошади-победителя), должны платить по шесть пенсов владельцу территории».

Переходя к 1747 году, мы находим дублирование вышеизложенного для скачек на приз того года с некоторыми вариациями. Заявки ограничены животными, которые никогда не выигрывали приз ранее «на этом острове», и лошади по кличке Пэррот не разрешается участвовать. Эти скачки были объявлены на Черч-Фарм. Следующее, что я отмечу, — это объявление о том же призе на 1751 год, когда вес был снижен до восьми стоунов, и в дополнение к обычному исключению предыдущих победителей, мы впервые имеем ограничение заявок животными, «выведенными в Америке». На майской встрече на равнинах Хемпстед в следующем году, 1752, заявки снова ограничены животными, «выведенными в Америке». Отсюда мы можем установить точный период, когда английские скаковые лошади были впервые привезены в эту колонию. В то время на острове Манхэттен было две или три другие дорожки, помимо нескольких известных скоростных площадок на дорогах и в других местах для рысаков и иноходцев, о которых не появлялось объявлений, и, следовательно, газетная пресса не обращала на них внимания.

Примерно с 1760 года до того времени, когда революционная борьба начала поглощать все мысли и все действия, скачки получили огромный импульс не только в этой колонии, но и в других. За десять или двенадцать лет до этого несколько очень богатых людей в Мэриленде, Виргинии и Южной Каролине начали с большим успехом импортировать английских скаковых лошадей, и мистер Джеймс Де Лэнси и другие богатые люди этой колонии отстали от них всего на год или два. Это увлечение росло и распространялось до тех пор, пока многие заводчики и плантаторы более богатого класса не импортировали собственный скот, в то время как их менее состоятельные соседи были хорошо обеспечены полукровками. Эти полукровки на короткое время классифицировались отдельно, и предлагались призы, за которые могли бороться только они. После экспериментов с животными, выведенными таким образом, было обнаружено, что немало из них способны держаться на равных в любой компании. Кобыла мистера Морриса Струмпет была только полукровкой, но она была способна победить многих импортированных животных, а также чистокровных, которые стартовали против нее. Из этого следует, что разведение ради скорости в течение ста лет принесло результаты как в этой стране, так и в Англии. Эти эксперименты побудили многих владельцев старомодного поголовья попробовать это, и именно здесь заканчиваются тысячи и тысячи наших лучших старых американских родословных. Десятилетие с 1750 по 1760 год стало свидетелем полной трансформации от старых методов к новым, от старой крови к новой, и, более того, от старых управляющих к новым. В течение следующего десятилетия, с 1760 по 1770 год, новая кровь проявила себя с большой силой, и сатурналии конных скачек становились все более яростными. Призы в сто долларов, как в старые времена, выросли в десять раз, и матчи заключались на суммы, которые были баснословными в те дни. Один матч между мистером Делани из Мэриленда и мистером Де Лэнси из Нью-Йорка определял вознаграждение с каждой стороны как полбушеля серебряных мексиканских долларов, и мэрилендец имел удовольствие увезти домой бушель серебряных долларов. Великая борьба в Нью-Йорке за превосходство на скаковой дорожке шла между семьей Де Лэнси и семьей Моррис. Эти две семьи были ожесточенными политическими соперниками в течение многих лет, и когда они встречались на скаковой дорожке, это было «насмерть». Де Лэнси были тори, а Моррисы — вигами, и это усиливало чувства, которые так долго существовали между ними. Когда Континентальный конгресс принял ту замечательную резолюцию, советуя людям воздерживаться от конных скачек, петушиных боев, азартных игр и некоторых других более мелких правонарушений на основании «экономии» ввиду приближающегося конфликта с метрополией, эффект был захватывающим и электризующим. Каждый человек, который любил свой дом и свою страну, подчинился ей. Правда, как я сказал, она была составлена в форме совета и в интересах «экономии», но было только одно великое зло, одна великая расточительность, на которую она была направлена, и это были азартные игры, связанные с конными скачками. Она была хорошо нацелена и попала в яблочко. Она пришла в разгар подготовки к величайшим скаковым встречам, которые когда-либо планировались, но все было брошено, и так оно и лежало все годы кровавой борьбы, пока мир снова не улыбнулся земле свободных людей. До начала открытых военных действий мистер Джеймс Де Лэнси, один из первых и крупнейших импортеров и заводчиков своего времени, продал всех животных лошадиного рода, которыми владел, и удалился в Англию. Таким образом, когда колониальный период подходил к концу, храбрая маленькая колониальная лошадь, которая пережила бури ста зим и носила своего хозяина в безопасности и комфорте все это время, была вытеснена другой породой, и никто никогда не пытался написать даже эпитафию ей.

Поскольку состязания в скорости, рассматриваемые до этого момента, все проходили на скаковом аллюре, я не должен заканчивать свой обзор этой колонии, не уделив некоторого внимания иноходцам и рысакам. На этих аллюрах все источники информации почти безнадежно скудны на факты и инциденты. Мы знаем, что скаковые лошади колониального периода были верховыми лошадьми страны, и мы знаем, что лучшими и самыми модными верховыми лошадьми были иноходцы. Когда мы связываем эти два факта и ставим их рядом с опытом Пенсильвании и Нью-Джерси в области иноходцев и рысаков, у нас нетрудно прийти к надежному выводу, что те же условия произвели бы те же результаты, что и в этих двух штатах. Состязания иноходцев и рысаков были такими же частыми и захватывающими в этой колонии, как и в любой другой, но они поддерживались главным образом владельцами придорожных гостиниц и мясниками и никогда не рекламировались. Матчи заключались в один час и решались на дороге в следующий. В «Анналах Нью-Йорка», составленных и опубликованных в 1832 году Джоном Ф. Уотсоном, мы находим следующий любопытный, но очень ценный отрывок истории лошадей:

«За двадцать или тридцать лет до Революции лошадьми, наиболее ценимыми для седла, были иноходцы, которые с тех пор считаются столь отвратительными. С этой целью породу разводили с большой тщательностью. Наррагансеттские иноходцы из Род-Айленда пользовались такой репутацией, что их выписывали с большим трудом и затратами немногие, кто был разборчив в своем выборе. Нынешнее поколение может позабавить история одной такой лошади, о которой говорится в письме Рипа Ван Дама из Нью-Йорка в 1711 году, которое я видел. Он констатирует факт труда, который он затратил, чтобы приобрести ему такую лошадь. Она была отправлена из Род-Айленда на шлюпе, с которого она прыгнула за борт под парусом и доплыла до своего прежнего дома. Будучи возвращенной, она прибыла в Нью-Йорк после тринадцатидневного перехода, сильно потеряв в плоти и духе. Она стоила тридцать два фунта, а ее фрахт — пятьдесят шиллингов. Этот автор, Рип Ван Дам, был великой персоной, будучи президентом Совета в 1731 году, а после смерти губернатора Монтгомери в том же году он был губернатором по должности Нью-Йорка. Его настенный памятник можно увидеть сейчас в церкви Святого Павла».

Поскольку верховые лошади Новой Англии стоили всего сорок долларов в 1650 году, а эта лошадь стоила более чем в четыре раза дороже, когда лошадей было больше, мы должны сделать вывод, что она была прекрасным экземпляром породы и, вероятно, была куплена для целей разведения. Дата этой сделки является значимым фактом, который не следует забывать, так как 1711 год — это тот же год, в который первый из двух великих основателей английской скаковой лошади, Дарли Арабиан, был привезен в Англию.

ГЛАВА X. ИСТОРИЯ КОЛОНИАЛЬНЫХ ЛОШАДЕЙ — НОВАЯ АНГЛИЯ.

Первые импорты в Бостон и Салем — Импорты из Голландии стоили дорого — Они не были иноходцами и не превышали четырнадцати ладоней — В 1640 году лошади экспортировались в Вест-Индию — Первая американская газета и первое объявление о лошадях — Средние размеры — Различные аллюры — Коннектикут, первая плантация, 1636 г. — Почтовые лошади, предусмотренные законом — Все лошади клеймились — Размеры и аллюры — Опыт англичанина с иноходцами — Арабская лошадь Линдси — Род-Айленд, основан Роджером Уильямсом, 1636 г. — Прямых импортов никогда не делалось — Лошади в большом количестве экспортировались в другие колонии в 1690 г. — Возможно, некоторые в Канаду — Скачки иноходцев как обычное развлечение — Запрещены в 1749 г. — Размер наррагансеттских лошадей в сравнении с виргинскими.

В 1629 году лондонские основатели плантации Массачусетского залива отправили шесть судов, груженных эмигрантами, лошадьми, скотом, козами и т. д. Эти суда привезли около двадцати пяти голов кобыл и жеребцов, которые оценивались в шесть фунтов каждый и все принадлежали компании в Лондоне, за исключением трех кобыл из Лестера, которые принадлежали частным лицам. В то время, по-видимому, существовало некоторое соперничество между Бостоном и Салемом как пунктом отправки, но этот флот пришел в гавань Бостона. В том же году (1629) в Салеме, по-видимому, было шесть или семь кобыл и один жеребец, помимо сорока коров и сорока коз. Из этого можно было с уверенностью сделать вывод, что часть этого флота зашла в гавань Салема, или что могла быть другая и несколько более ранняя поставка, о которой у нас нет подробностей. Салем был действительно основан в 1626 году, а поселение в Чарльзтауне, Бостон, датируется тем же годом. В следующем году на плантацию было отправлено около шестидесяти голов, но многие из них погибли во время рейса, как лошади, так и скот. За этим последовало несколько других поставок, но ничего достойного особого внимания до 1635 года, когда два голландских судна прибыли в Салем с двадцатью семью кобылами, оцененными в тридцать четыре фунта каждая, и тремя жеребцами. Некоторые авторы называли этих кобыл «фламандскими кобылами», но я не смог найти никаких доказательств или даже указаний на то, что это могло быть правдой. Записи показывают, что это были голландские суда и что в определенный день они вышли из Текселя, голландского порта, далеко от Фландрии. Я думаю, поэтому, мы можем с уверенностью заключить, что они были «голландскими кобылами», и их следует так и называть. Как раз в этот период они привозили голландских лошадей из Утрехта, в Голландии, в голландскую колонию в Новом Амстердаме, и в Голландии, как и в Новой Англии, было хорошо известно, что голландские лошади приносили гораздо лучшие цены в Новой Англии, чем английские импорты. Вероятно, далее, что эти голландские торговцы искали выбор рынков между Новой Англией и Новыми Нидерландами. Эти кобылы оценивались в тридцать пять фунтов каждая, говорится в записи, но мы не информированы о цене, которая была действительно за них заплачена. Существует очень большое расхождение между цифрой, в которую эти кобылы были «оценены», и стоимостью кобыл, которые были привезены из Англии. Английская компания взимала с колонии шесть фунтов за каждую лошадь, отправленную оттуда, и десять фунтов фрахта.

Я усердно трудился, чтобы получить такие данные, которые обеспечили бы надежную основу для определения размера и других качеств этих голландских лошадей. Они были крупнее английских лошадей того периода и были более мускулистыми, с большим весом костей. Они, несомненно, были лучше приспособлены для различных функций лошади «общего назначения», чем их английские современники, во всех отношениях, кроме седла. Нет никаких отличительных доказательств того, что они были иноходцами или могли идти любым из верховых аллюров по своей природе. Вероятно, можно с уверенностью заключить, что первоначальные импорты в среднем не превышали четырнадцати с половиной ладоней в высоту, и очень вероятно, что истина, если бы ее можно было достичь, поставила бы их ниже этой цифры, а не выше. Процесс уменьшения размера начался, как только они прибыли: ибо английские лошади имели верховые качества, которыми голландские не обладали, и каждый хотел верховую лошадь. Тем не менее голландская кровь высоко ценилась, и сто пятьдесят лет спустя было не редкостью, особенно в долине Коннектикута, встретить объявления жеребцов, ищущих покровительства на основе «голландской крови». Это некоторое время было для меня загадкой, но когда мы рассматриваем интересы лошадей региона Гудзона и долины Могавк, простирающиеся на восток, и интересы восточного Массачусетса, простирающиеся на запад вместе с потоком эмиграции, нетрудно понять, как кровь голландской лошади могла стать столь широко распространенной. С одной стороны, у нас были столь желанные верховые качества, а с другой — столь желанное увеличение размера без ухудшения внешнего вида. Таким образом, владельцы были удовлетворены, и поголовье лошадей в стране было улучшено путем межпородного разведения двух национальностей. Нет необходимости далее детализировать различные импорты. Достаточно сказать, что их было очень много, и размножение поголовья осуществлялось с энергией и успехом. Пять лет спустя — 1640 — колонисты не только имели всех лошадей, которые им были нужны, но и отправили груз из восьмидесяти голов на Барбадос. Из колонии Массачусетского залива все плантации Новой Англии получили свое базовое поголовье лошадей, поэтому здесь они рассматриваются коллективно.