По дороге обратно в Бриджпорт солдаты грозили совершить налет на редакцию газеты «Фармер», однако я решительно призвал их воздержаться от столь буйной затеи, говоря, что как законопослушные граждане они должны чураться насилия и уж тем более не распалять толпу. Я был настолько уверен, что дневные события завершились встречей солдат по возвращении из Степни, что при телеграфной передаче полного отчета о фактах в нью-йоркские газеты добавил: опасности нападения на редакцию «Фармер» нет, поскольку ведущие преданные правительству граждане противятся подобным действиям как излишним и неразумным. Но воодушевление, с которым приняли солдат, и общий накал дня подтолкнули их нарушить собственные решения, и через полчаса после отправки моей телеграммы в Нью-Йорк они ворвались в редакцию «Фармер», выбросили шрифты на улицу и разнесли печатные станки. Я не одобрял этого самочинного разгона газеты и предложил владельцам щедрую подписку в помощь возобновлению выпуска «Фармер». Один из редакторов этой газеты уехал на Юг и устроился в издание в Огасте, штат Джорджия; оставшийся владелец вскоре возобновил выпуск «Фармер», однако объявленные в разных городах митинги сторонников мира так и не состоялись — степнийское собрание оказалось последним в своем роде.
Элиас Хоу-младший, несмотря на свое немалое состояние и солидный возраст, записался рядовым в семнадцатый полк добровольцев из Коннектикута и служил в Потомакской армии. Однажды, когда его сослуживцы задерживались с жалованьем и нуждались в деньгах, он выдал им в аванс причитавшиеся 13 000 долларов, а когда его полк распустили и демобилизовали, он за собственный счет зафрахтовал специальный поезд, чтобы доставить их из Нью-Хейвена в Бриджпорт, где их ждала торжественная встреча.
Мистер Хоу, подобно всем людям с его репутацией богатства и широты натуры, постоянно осаждался просителями всяческих благотворительных фондов, и подобные ходоки не оставляли его даже во время службы рядовым солдатом в Виргинии. Однажды к нему подошел достойный священник с просьбой о пожертвовании на строящуюся церковь. «Кто это, — воскликнул Хоу, — толкует о строительстве церквей в военное время?» Священник рискнул заметить, что пытается возвести в своем приходе храм, который будет носить имя Святого Петра.
«Святого Петра, говорите? — переспросил Хоу. — Ну, святой Петр на свой лад был драчливым малым: однажды он обнажил меч и отсек человеку ухо; в общем-то, я полагаю, — добавил он, передавая священнику кругленькую сумму, — мне следует сделать что-то для святого Петра, хотя в эти дни я направляю внимание и деньги главным образом на селитру».
После призывных бунтов в Нью-Йорке и других городах в июле 1863 года мне и другим членам «Комитета бдительности», созданному в Бриджпорте, неоднократно угрожали расправой, а вокруг Линденкрофта упорно ползли слухи, будто той или иной ночью его разгромят и сожгут. В нескольких случаях солдаты добровольно вызывались в охрану, приезжая ночевать в мой дом, порою на несколько ночей подряд; кроме того, меня снабдили ракетами, чтобы в случае нападения я мог подать сигнал друзьям в городе и прежде всего ночному сторожу у арсенала, который заметил бы мои ракеты над Линденкрофтом и поднял тревогу. К счастью, эти сигналы так и не пригодились, но ракеты долгое время спустя нашли применение совсем по другому поводу.
В моем доме установили магнитную сигнализацию от взлома, и однажды ночью зазвонил этот верный колокольчик. Я в мгновение ока вскочил на ноги, созвал слуг: один побежал звонить в большой колокол на лужайке, который днем служил для вызова кучера из конюшни, другой включил газ, пока я палил из окна ружья, после чего поднялся на крышу дома и запустил несколько ракет. Вся округа тут же всполошилась; залаяли собаки, наполовину одетые, но вооруженные соседи сбежались к моим угодьям при каждом взлете ракеты, причем запасами я не скупился; вокруг стало светло как днем, и при всеобщей суматохе и свете мы разглядели двух удиравших взломщиков — один бежал в одну сторону, другой в другую, и оба так быстро, как только носили ноги; и я не сомневаюсь, что охваченные паникой потенциальные грабители бежали без остановки аж до самого Нью-Йорка.
Мне всегда казалось, что человек, «не интересующийся политикой», не годен для жизни в стране, где власть принадлежит народу. Следовательно, выражал я их или нет, у меня всегда были твердые мнения по всем ключевым политическим вопросам дня, и никакие легкомысленные предлоги не удерживали меня от участия в выборах. Более того, однажды я даже ускорил возвращение из Европы, чтобы поспеть к президентским выборам. Я был партийным человеком, но не фанатиком и не закулисным интриганом, никогда не искал и не желал должностей, хотя мне их предлагали часто. Это было общеизвестно среди всех моих знакомых вплоть до 1865 года, когда я принял
ALARM AT LINDENCROFT.
от Республиканской партии предложение баллотироваться в законодательное собрание Коннектикута от города Фэрфилд, и поступил так потому, что счел за честь получить возможность проголосовать за предложенную тогда поправку к Конституции Соединенных Штатов, навсегда упраздняющую рабство в нашей стране.
Меня избрали, и по прибытии в Хартфорд накануне открытия сессии я обнаружил, что закулисные дельцы вовсю плетут интриги, выстраивая планы выборов спикера Палаты представителей. Пристально следя за маневрами, я заметил, что железнодорожные круги объединились в поддержку одного из кандидатов, что закономерно возбудило мои подозрения. Я никогда не верил в то, что законы штата должны служить инструментом поддержки монополий. Мне не нужно заявлять о своем полном понимании тех великих благ, которые железнодорожная индустрия и предприятия принесли нашей стране и миру. Но чем масштабнее предприятие и чем выше его созидательный потенциал, тем больше простора для вреда открывается при извращении этой силы. Бывали времена, когда целое общество оказывалось прикованным к колее одной или двух железнодорожных компаний, и называть Нью-Джерси «штатом Камден и Амбой» было куда ближе к правде, чем к сатире. Крупная железнодорожная компания подобна огню — это хороший слуга, но скверный хозяин; и если учесть, что подобная корпорация с огромной армией зависящих от нее в куске хлеба людей порой способна продавливать выборы должностных лиц штата и депутатов, опасность для наших свободных институтов со стороны столь грозной силы не может не вызывать опасений.
Размышляя обо всем этом и не видя в союзе железнодорожных интересов ради избраления спикера ничего сулящего обществу в целом, я немедленно проконсультировался с несколькими депутатами, и мы решили по возможности сорвать планы железнодорожной «клики» еще на партийном совещании. Я даже в глаза не видел ни одного из претендентов на пост спикера и не преследовал никаких личных целей в победе того или иного кандидата; однако я чувствовал, что если удастся прокатить железнодорожного любимчика, общественные интересы от этого только выиграют. Нам сопутствовал успех; их кандидата не выдвинули, а железнодорожники были застигнуты врасплох. Со времен прокладки первой железной дороги в Коннектикуте они диктовали свою волю каждому составу законодателей, и нынешнее поражение их откровенно ошеломило.
Сразу же по окончании совещания я отыскал победившего номинанта, достопочтенного Э. К. Фостера из Нью-Хейвена, и умолял его не назначать председателем железнодорожного комитета человека, занимавшего этот пост несколько лет подряд и бывшего, по сути, главным железнодорожным ставленником в штате. Он выполнил мою просьбу и вскоре убедился, насколько важно обуздывать сильную и растущую монополию; ибо, по его словам, «внешнее давление» со стороны личных друзей по обеим политическим партиям с требованием утвердить неугодную мне персону было просто чудовищным.
Хотя по прибытии в Хартфорд я и помышлять не мог ни о чем подобном, мне вскоре стало ясно, что схватка с железнодорожными комиссарами неизбежна, и я выстроил линию поведения соответственно. Вскоре выяснилось, что большинство членов комиссии по делам железных дорог — не более чем марионетки в руках корпораций, а один из них и вовсе числится платным клерком в конторе компании «Нью-Йорк энд Нью-Хейвен». Обнаружилось также, что председатель комиссии позволял оформлять расследования большинства происходивших на дороге аварий штатному лоббисту этой же железнодорожной компании. Это до такой степени подрывало интересы всех лиц, пострадавших в крушениях либо ведущих судебные тяжбы с компанией, что мне удалось привлечь на сторону справедливости фермеров и прочих честных людей; в результате мы прокатили председателя комиссии, баллотировавшегося на новый срок, и провели на его место нашего кандидата. Кроме того, мне удалось провести закон, запрещающий любому сотруднику какой-либо железной дороги штата занимать пост железнодорожного комиссара.
Но великая борьба, длившаяся почти в течение всей сессии, развернулась вокруг вопроса о проездных абонементах на железнодорожном транспорте. Коммодор Вандербилт получил контроль над железными дорогами Гудзон-Ривер и Гарлем и поднял цены на билеты для владельцев абонементов на двести — четыреста процентов. Многие люди, жившие вдоль этих линий на расстоянии от десяти до пятидесяти миль от Нью-Йорка, построили загородные особняки, рассчитывая на дешевый проезд до города и обратно, и теперь были вынуждены подчиниться этому вымогательству. Коммодор Вандербилт был крупным акционером Нью-Йоркско-Нью-Хейвенской дороги; более того, последующие выборы показали, что он обладал в ней контрольным пакетом акций, и мне казалось очевидным, что на Нью-Хейвенской дороге будет внедрена та же практика, от которой стонали пассажиры с абонементами на двух других дорогах. Я привлек столько людей, сколько смог, к попытке пресечь это безобразие до того, как оно наберет такую силу, с которой уже нельзя будет справиться. Несколько юристов в Ассамблее обещали мне свою помощь, но задолго до решающей схватки каждый юрист в этом органе, кроме одного, оказался на стороне железных дорог!
Какое мощное влияние было задействовано в отношении этих господ юристов, можно было лишь догадываться. Несомненно одно: все железнодорожные интересы в штате объединились; и в то время как у них было предостаточно денег для осуществления своих замыслов и желаний, шансы тех членов законодательного собрания, которые не имели в этом деле финансового интереса, а боролись исключительно за справедливость и защиту народа, выглядели призрачными. Но «янки-упертость» всегда была отличительной чертой моего характера. Каждый дюйм территории отстаивался день за днем перед законодательным железнодорожным комитетом. Проводились допросы и перекрестные допросы железнодорожных комиссаров и лоббистов. Почти никто, кроме сенатора Балларда из Дариена, не помогал мне лично в расследованиях, которые тогда проводились. Но он один стоил целой армии, и мы не оставили камня на камне; своей настойчивостью мы преуспели в том, что пролили немало света на темное дело. Человек, которому я помешал стать председателем, все же ухитрился войти в состав железнодорожного комитета; однако устами невольных свидетелей я выставил его связь с железнодорожными отчетами, железнодорожными законами и железнодорожным лоббизмом в таком свете, что примерно за десять дней до окончания сессии он слег в постель и фактически оставался там «больным», как он выражался, до самого закрытия законодательного собрания.
Спикер предложил мне место председателя в любом из нескольких комитетов, и я выбрал комитет по сельскому хозяйству, поскольку он отнимал бы у меня совсем немного времени и давал возможность, которой я так жаждал, сосредоточить внимание на железнодорожных синдикатах. Республиканцы имели большинство в обеих палатах законодательного собрания; демократы, однако, были бдительны и энергичны. Поправка к Конституции Соединенных Штатов, отменяющая рабство, встретила лишь незначительное открытое сопротивление; однако предложенная поправка к Конституции штата, исключающая слово «белый» из пункта, определяющего ценз избирателей, встретила яростный отпор со стороны депутатов-демократов. Доклад меньшинства комитета, которому был передан этот вопрос, содержал определенные доводы в пользу предлагаемой поправки, и в ответ на это я выступил 26 мая 1865 года со следующей речью:
РЕЧЬ П. Т. БАРНУМА,
ПО ПОВОДУ ПОПРАВКИ К КОНСТИТУЦИИ.
Господин спикер! Я не стану подробно останавливаться на тираде многоуважаемого джентльмена из Милфорда, ибо я поистине не услышал из его уст ничего, что хотя бы отдаленно напоминало аргумент. Я согласен с джентльменом в том, что избирательное право «дорого и свято лелеется белым человеком»; и именно потому, что это право столь дорого и свято, я хочу, чтобы оно было распространено на каждого образованного, нравственного человека в нашем штате, независимо от цвета кожи. Он говорит нам, что одна раса — это сосуд для благородных целей, а другая — для бесчестия; и что он видел на древних египетских памятниках изображение негра в качестве «секача дров и водоноса». Это, несомненно, так, и джентльмен, судя по всему, полон решимости всегда держать негра в роли «сосуда бесчестия» и «лесоруба». Мы же, со своей стороны, предлагаем дать ему возможность развивать свои способности и возвыситься до подлинного человеческого достоинства. Он говорит, что «ненавидит, от всей души презирает демагогию». Я рад это слышать и надеюсь, что мы увидим осязаемое доказательство правдивости его слов в его отказе от того партийного рабства, которое является лишь уловкой и ловушкой демагога.
Когда несколько дней назад этот почтенный орган единогласно проголосовал за поправку к Конституции Соединенных Штатов, отменяющую рабство человека, я не только от всего сердца поблагодарил Бога, но и был готов пасть ниц перед господами из оппозиции за ту мудрость, которую они проявили, склонившись перед логикой событий и сбросив тот мертвый груз рабства, который расколол Демократическую партию, с которой я был так долго связан. И по этому случаю я хочу снова воззвать к мудрости и верности моих друзей-демократов. Я говорю — демократов «друзей», ибо я есть и всегда был убежденным, завзятым демократом. Я поддерживал генерала Джексона и голосовал за каждого президента-демократа после него, вплоть до Пирса включительно; ибо я искренне считал Пирса демократом, пока он не доказал обратное, как я полагаю, в вопросе Канзаса. Моя демократия выступает за наибольшее благо для наибольшего числа людей, за равную и точную справедливость для всех людей и за подчинение воле большинства. Если бы я думал, что во мне есть хоть одна капля крови, которая не является демократической в свете этого определения, я бы вылил ее вон, невзирая на любые трудности или жертвы. Именно отречение южной демократии от этой великой демократической доктрины правления большинства привело к мятежу.
А теперь, господин спикер, позвольте мне напомнить нашим друзьям-демократам, что нынешний вопрос заключается лишь в том, чтобы большинство законных избирателей, белых граждан этого штата, могло решить, получат ли цветные люди с хорошей нравственной репутацией, умеющие читать и обладающие всеми цензами белых избирателей, право участвовать в выборах. У оппозиции могут быть свои собственные соображения, или они могут сомневаться по этому поводу; но уж конечно, ни один истинный демократ не осмелится отказать нашим согражданам в праве решить этот вопрос.
Негритянское рабство и его закономерные порождения — невежество, тиранию и угнетение — вызвали этот гигантский мятеж, который стоил нашей стране миллиардов сокровищ и сотен тысяч человеческих жизней в деле защиты принципа. И где же была эта бедная, забитая цветная раса в этом мятеже? Воспользовались ли они «возможностью», когда их господа были заняты борьбой с могущественным врагом, чтобы поднять восстание и перебить тех тиранов, которые так долго держали их в самом жестоком рабстве? Нет, господин спикер, они этого не сделали. Мои «демократические» друзья сделали бы это. Я бы сделал это. Ирландцы, китайцы, португальцы сделали бы это; любой белый человек сделал бы это; но бедный чернокожий по своей природе кроток, как ягненок. Чернокожий обладает доверчивым характером, насквозь пропитанным религиозным энтузиазмом и лишенным духа мести. Нет, единственные варварские бойни, о которых мы слышали во время войны, — это бойни, совершенные их белыми господами над их бедными, беззащитными белыми пружинниками-сокамерниками... к вечному позору южных белых «демократических» мятежников, надо сказать, эти примеры варварства были многочисленны на протяжении всей войны. Когда разразился этот мятеж, северная демократия подняла крик против того, чтобы разрешить неграм воевать; но когда такая мера показалась необходимой для подавления предателей, эти цветные люди взяли в руки мускусы и превратили свои тела в стену защиты для лояльных граждан севера. И теперь, когда наши благодарные белые граждане просят это собрание о привилегии решать своими голосами, могут или не могут эти цветные люди, которые по крайней мере отчасти были нашими спасителями в войне, при определенных ограничениях стать участниками этого великого спасения, я поражен, что люди, называющие себя демократами, смеют отказывать в предоставлении этой демократической меры. Мы хотим обучать невежественных людей, белых или черных. Невежество несовместимо с духом наших свободных институтов. По самой своей природе оно ставит под угрозу их стабильность, и нарушать законы природы всегда небезопасно. Мы не можем безопасно закрываться от невежества и жестокости; мы должны просвещать и христианизировать тех, кто в силу обстоятельств является нашими социальными низшими.
Много лет назад я боялся иностранных избирателей. Я опасался, что когда Европа хлынет на наши берега своими бесчисленными массами трудящихся, наши расширенные законы об избирательном праве позволят им потопить наши свободные институты и ввергнуть нас в анархию. Но долгие размышления убедили меня, что нам нужно лишь поднять эти миллионы и их потомков до стандартов американского гражданства, и мы найдем в нашей системе правления достаточно закваски свободы, чтобы впитать все чужеродные элементы и ассимилировать их с поистине демократической формой правления.