В. Вы когда-нибудь слышали об этом?
О. Нет, сэр.
Допрос ведет сенатор Ютци:
В. Известны ли вам какие-либо другие тайные организации железнодорожников, помимо Братства машинистов?
О. Нет, сэр.
В. Вольны ли вы назвать цель создания Братства машинистов?
О. Это скорее организация взаимопомощи, чем что-либо другое.
В. Цель этого объединения заключается не в том, чтобы контролировать железнодорожные компании, верно?
О. Нет, сэр.
В. Исключительно ради собственной выгоды?
О. Выгоды, да, сэр.
В. Было ли вам во время беспорядков у внешнего депо или на Форт-Уэйнской дороге известно о каких-либо вооруженных отрядах железнодорожников, которые были готовы защитить от нападения любые поезда, перевозившие войска и прибывавшие в город Питтсбург?
О. Я знаю, что группа из них отправилась за оружием. Они направились в нижнюю часть сортировочной станции.
В. Железнодорожники?
О. Я мог бы сказать, что сам этого не видел. Я видел толпу примерно в двух кварталах от нашего дома. Я видел, как они двигались вдоль путей. Позже мне объяснили, кто это были.
В. Узнали ли вы из разговоров с железнодорожниками с Пенсильванской Центральной дороги, в чем заключались их претензии?
О. Нет; не особенно.
В. Разве они не жаловались на поезда с двумя локомотивами?
О. Да, кажется, жалобы на поезда с двумя локомотивами были.
В. Что-нибудь еще?
О. По правде говоря, я не мог бы сказать, что было.
В. На вашей дороге они бастовали из-за снижения заработной платы?
О. Думаю, дело было именно в этом.
В. Вы знакомы с Бобом Аммоном?
О. Да, сэр.
В. Получали ли вы от него какие-либо распоряжения?
О. Нет, сэр.
В. Во время забастовки?
О. Ни разу не видел его во время забастовки.
В. Помогали ли вы железнодорожникам защищать имущество компании?
О. Да, сэр.
В. Помогали охранять его?
О. Да, сэр.
В. От толпы?
О. Да, сэр.
В. Применялось ли какое-либо насилие с целью помешать движению поездов, о котором вам было бы известно?
О. Насколько мне известно, нет.
В. Не звучало ли никаких угроз?
О. Нет, сэр; я ничего не слышал.
В. Дежурили ли вы во время беспорядков — работали ли вы или водили свои паровозы во время этих волнений?
О. Водил бы, если бы они этого потребовали.
В. Если бы компания этого потребовала?
О. Да, сэр.
В. Помогали ли вы бастующим отгонять вагоны в безопасное место?
О. Я был в городе в тот день после полудня, когда их отгоняли.
В. Вы сами отгоняли какие-нибудь вагоны?
О. Нет, сэр.
В. Управляли ли вы каким-либо паровозом в то время — с четверга по понедельник?
О. Нет, сэр.
В. Обращались ли к вам должностные лица железной дороги?
О. Нет, сэр.
В. Или Боб Аммон?
О. Нет, сэр.
В. Вы по-прежнему состоите в штате дороги?
О. Да, сэр.
На этом заседание комитета было прервано до трех часов сегодняшнего дня.
Pittsburgh, Saturday, February 23, 1878.
Комитет собрался в три часа пополудни в соответствии с перерывом, председательствовал г-н Линдси. Все члены присутствовали.
Уильям У. Томпсон, принес присягу:
Допрос ведет г-н Линдси:
В. Где вы проживаете?
О. Четвертый округ, Питтсбург.
В. Какова ваша профессия?
О. Адвокат.
В. Расскажите, г-н Томпсон, что вам известно о беспорядках и мерах, предпринятых для их пресечения — я не знаю точно, что именно вас вызвали доказать, но продолжайте и изложите это.
О. Скажу лишь следующее: во время беспорядков я был председателем полицейского комитета города Питтсбурга, и в субботу вечером, 21 июля, я находился в городской ратуше. Мэр созвал специальное заседание, чтобы получить возможность нанять дополнительных полицейских, и задействовал полицейских, находившихся тогда вокруг городской ратуши, для раздачи уведомлений, а в воскресенье утром в десять часов мы провели заседание и уполномочили мэра нанять столько дополнительных полицейских, сколько он сочтет необходимым для сложившейся чрезвычайной ситуации. Это было все, что полицейский комитет имел полномочия предпринять.
В. В котором часу состоялось это заседание?
О. В воскресенье, 22 июля, в десять часов.
В. Вы тогда уполномочили его нанять столько полицейских, сколько он сочтет необходимым?
О. Да; для чрезвычайной ситуации — это все, что мы могли сделать. Позже в тот же вечер я был в городской ратуше, и полковник Ховард — я не помню номер его полка...
В. Девятнадцатый, кажется?
О. Думаю, Девятнадцатый, — попросил меня созвать заседание советов. В то время из-за отсутствия Негли я был председателем общего совета и по его настоянию созвал заседание общего совета, а также выпустил предписание от имени г-на Эйкена, председателя палаты олдерменов, о созыве заседания палаты олдерменов на следующее утро в десять часов, чтобы заседание уполномочило выплатить любые расходы, которые могли бы потребоваться для подавления беспорядков. На следующее утро в десять часов мы провели заседание и санкционировали выплату любых расходов, необходимых для этой цели.
В. Увеличил ли мэр после этого численность своей полиции, насколько вам известно?
О. Я знаю, что до этого момента штат полиции был сокращен из-за нехватки ассигнований — сокращен наполовину, — и он разослал уведомления всем уволенным полицейским с требованием явиться и принять присягу в качестве дополнительных полицейских. Это было в субботу, а в воскресенье утром некоторые из них прибыли, но не многие. Довольно много полицейских отказались нести службу на том основании, что их нанимали на случай чрезвычайной ситуации. Они заявляли, что если бы их нанимали на оставшуюся часть года, они бы служили, но если их нанимают на несколько дней для участия в этой драке, они действовать не станут. В тот вечер — в воскресенье вечером — несколько жителей четвертого округа, поблизости от Дюкенского депо, наняли отряд для охраны Дюкенского депо в ту ночь. Говорили, что на него готовится нападение, и вокруг него выставили стражу для защиты в ту ночь, чтобы не дать участникам беспорядков поджечь его. Двое мужчин были арестованы за попытку его поджечь. Полагаю, впоследствии их судили и признали виновными в покушении на поджог.
В. Было ли со стороны какой-либо из палат желание задействовать все силы, необходимые в городе для подавления беспорядков?
О. Весь этот вопрос зависел от полицейского комитета, и голосование полицейского комитета было единогласным в том, чтобы уполномочить мэра нанять столько людей, сколько он сочтет нужным. Никакой оппозиции не было. В понедельник утром мы провели совместное заседание с целью санкционировать выплату всех расходов, необходимых для этой цели. Насколько я помню, средства на эту цель были выплачены без каких-либо возражений, о которых мне было бы известно.
Э. П. Джонс, принес присягу:
Допрос ведет г-н Линдси:
В. Где вы проживаете?
О. В тринадцатом округе Питтсбурга.
В. Какова ваша профессия?
О. Адвокат.
В. Я не знаю, какой факт вас просят доказать, но если вы просто продолжите и изложите его...
О. Я и сам едва ли знаю. Я видел немало из того, что происходило во время беспорядков, но, кажется, кто-то упомянул мне, что речь идет об обстоятельствах, свидетелем которых я стал в субботу вечером. В субботу вечером между девятью и десятью часами я проезжал мимо круглого депо.
В. В котором часу?
О. Между девятью и десятью часами. Когда я добрался до круглого депо и как раз проезжал мимо него, туда подъехала двухместная капряжка. Она остановилась — или ее остановили — как раз в тот момент, когда я там находился, и в экипаже было что-то такое, что они передали толпе, достав предметы из-под сидений, и как только они передали их толпе, вся толпа разразилась аплодисментами и криками «ура». Я предполагаю — также не зная этого наверняка, поскольку самих предметов я не видел, — но я подумал, что это были боеприпасы и оружие. После этого я поехал дальше. Там было огромное скопление людей, и оттуда я проехал по Либерти-стрит вниз к депо. Все улицы, выходящие на Либерти-стрит и к круглому депо, были запружены людьми, направлявшимися туда. Все они очень спешили.
Допрос ведет сенатор Рейберн:
В. Вы не видели, что находилось в экипаже?
О. Нет; я не мог бы с уверенностью сказать, что видел эти предметы. Мне довелось упомянуть об этом обстоятельстве, и кто-то...
В. Слышали ли вы в толпе какие-либо возгласы, выражавшие то, что это было?
О. Ничего, кроме аплодисментов. Все, что там находилось, было встречено бурными аплодисментами и всеобщим воодушевлением. Поджоги я видел в воскресенье.
В. Вы знаете, кто правил экипажем?
О. Нет, сэр; кучер сидел на козлах одной из тех высоких карет — двухместного экипажа. Он остановился прямо у круглого депо, посреди толпы, и эти предметы, какими бы они ни были, были переданы.
Допрос ведет г-н Линдси:
В. Вам был знаком этот экипаж?
О. Нет, сэр; он производил впечатление наемного экипажа. Я в этом уверен.
В. Принадлежавший...
О. Я бы сказал, что это был один из тех экипажей из конюшни напрокат.
В. Простой экипаж?
О. Да, одна из таких карет. Это был не частный экипаж. Никаких других фактов я не знаю.
Допрос ведет сенатор Ютци:
В. Где вы находились в воскресенье, во время поджога тамошнего имущества и беспорядков?
О. В течение дня я был на холме — на Грант-стрит и в других местах. Утром ходил в церковь, а затем днем находился среди участников беспорядков.
В. Вы были близко к месту беспорядков?
О. Да, сэр.
В. Что за люди, судя по всему, участвовали в этих беспорядках?
О. Похоже, это были приезжие, и должен сказать, что, глядя на них и находясь среди них, я не смог узнать ни единого лица.
В. Вы говорите «приезжие». Вы имеете в виду не проживающих в этой местности?
О. Да, сэр; и я видел несколько немцев, но поджигателями были ирландцы — было и несколько негров, но совсем немного.
В. Вы беседовали с кем-нибудь из этих людей?
О. Да; немного поговорил с ними.
В. Вы увещевали кого-нибудь из них в связи с беспорядками?
О. Да; говорил о неподобающем характере того, что они делают. В конце беспорядков я находился на Грант-стрит, когда горел элеватор. Там было очень много народу. Я немного побеседовал с людьми. Меня ударил один из них — это был ирландец.
В. Как это произошло — с чего это он вас ударил?
О. Я просто стоял там на улице, и он меня ударил.
В. Без всякой провокации со стороны?
О. Совершенно без всякой провокации.
В. Что он сказал?
О. Выругался в мой адрес.
В. Назвал какие-нибудь причины для удара?
О. Никаких причин вообще.
В. Это было за то, что вы его увещевали?
О. Нет; я с ним не разговаривал. Я стоял на улице и беседовал с другим мужчиной, когда он подошел — кажется, он кого-то задел, и у него слетела шляпа. Я слышал, как он приказал кому-то поднять его шляпу, но не обратил на это внимания. Джентльмен, с которым я разговаривал, сказал, что нам лучше уйти отсюда. Он ступил на проезжую часть и отошел, а этот тип бросился на меня и ударил.
В. Не называя никакой причины?
О. Он заявил: «Черт побери, подними эту шляпу, а не то я заставлю тебя это сделать».
В. Вы ее подняли?
О. Нет, не поднял. После того как он меня ударил, я сбил его с ног и дважды пнул. Я ударил его, сбил с ног, дважды пнул, после чего повернулся лицом к толпе, остался там и никуда не ушел.
Генри Уорнер, принес присягу:
Допрос ведет г-н Линдси:
В. Назовите ваше местожительство.
О. Аллегейни-Сити.
В. И официальную должность?
О. Контролер Аллегейни-Сити.
В. Можете просто изложить факты.
О. Мои показания будут касаться исключительно восстановления порядка и финальных сцен беспорядков. Я заявляю, что в субботу, в день начала беспорядков, я покинул свой офис здесь в пять часов пятнадцать минут вечера и сел на поезд до места в сельской местности, где я снимал комнату вместе с семьей. До ухода из офиса я не слышал ни единого слова ни в офисе, ни в поезде о каких-либо волнениях, происходивших на Пенсильванской железной дороге. Я знал, что произошла забастовка. Я знал, что забастовщики мешают движению поездов, но мне было неизвестно о каких-либо открытых актах насилия, совершенных либо представителями общественной власти, либо бастующими. С тем местом, где я жил, нет телеграфной связи, а в воскресенье ближе к концу дня по всей округе стали циркулировать слухи о тех событиях, которые разворачивались в городе, и когда ночь была уже довольно далеко позади, зарево от пожаров было видно на таком расстоянии — более двенадцати миль — по свечению в небе. Полагая, что поезд, возможно, задержится у Маленького Вашингтона и не придет, я договорился с некоторыми людьми. Я договорился о поездке с другими джентльменами на частном транспорте, но в тот день поезд подошел, и в понедельник в половине девятого утра я прибыл в свой офис. Первое сообщение я получил от мэра Маккарти с требованием незамедлительно явиться в его кабинет, после чего я взял одного из окружных комиссаров и направился к нему. У меня не было возможности узнать о масштабах катастрофы. Я встретил его на углу Пятой и Смитфилд. Похоже было, что он поднимался в этом направлении. Заметив меня, он окликнул меня и сообщил, что филадельфийские военные были выбиты из города и нашли убежище в работном доме округа Аллегейни, а местные власти отказались обеспечить их продовольствием, после чего попросил меня отдать распоряжение властям работного дома обеспечить солдат едой. Мы с г-ном Бегаром — г-н Бегар является окружным комиссаром — направились в телеграфное отделение «Вестерн Юнион», и по моей просьбе телеграфная компания выделила одну из своих линий — предоставила мне в пользование одну из своих линий для связи столько и столь долго, сколько я пожелаю. Ближайшая к работному дому телеграфная станция находилась в полутора милях от него. Оператор проверил свою линию, обнаружил, что она не работает, сообщил об этом факте и добавил, что, возможно, если я отправлюсь в Аллегейни-Сити, на станцию «Вест Пенн», мне удастся связаться оттуда. Я отправился на станцию «Вест Пенн», тамошний владелец тоже попытался проверить линии, но его линии также не работали — установить связь не удалось. Тогда он посоветовал мне отправиться на пересадочную станцию железной дороги «Вест Пенн», примерно в трех четвертях мили отсюда, и, возможно, там мне удастся установить связь. Добравшись туда, мы наладили телеграфную связь и выяснили, что все солдаты уже погружены в вагоны и направляются в Блэрсвилл. Возвращаясь к Аллегейни-депо, я встретил одного из солдат филадельфийского отряда, который отстало от своего полка и был одет в штатское. Какие-то горожане обратили мое внимание на этого человека и сказали, что он ищет защиты, опасается за свою безопасность, и попросили меня взять его под опеку и что-нибудь для него сделать. Я рассказал ему об обстоятельствах, куда был отправлен его отряд, подошел к одному из сотрудников железной дороги «Вест Пенн» и оформил ему проезд на первом же составе, отправлявшемся из депо. Я вытащил из кармана визитную карточку и адресовал ее командиру, попросив его вернуться со своим отрядом в работный дом, где их обеспечат продовольствием и позаботятся о них. Я не знаю, дошло ли это послание до командира. Разумеется, никакого эффекта оно не имело. Это и заседание комитета общественной безопасности в Питтсбурге, состоявшееся в понедельник после полудня, на котором они просили о незамедлительном содействии со стороны окружных властей и, в частности, об использовании находящихся в нашем распоряжении средств для восстановления порядка, составили мою работу за первый день. Во вторник по просьбе комитета общественной безопасности я отправился к полковнику Хоу, управляющему телеграфной компании «Вестерн Юнион», и попросил его направить человека в Клермонт, чтобы обеспечить телеграфную связь работного дома с городом, поскольку ходили крайне тревожные слухи о том, что бондари, которые в этой округе были решительно против тюремного труда, собираются напасть на работный дом и, возможно, разрушить его. Полковник Роу так и поступил. Он направил туда своих людей, и менее чем через два часа я получил депешу от управляющего работным домом. В депеше говорилось, что я должен прислать ему оружие и боеприпасы. Сенатор Макнил в то время находился в городе; мы с ним взяли багги и отправились в арсенал, изложили суть дела коменданту Аллегейни-арсенала, и тот сообщил нам, что у него есть полномочия выдать пятьсот комплектов оружия от военного министра — полномочия от военного министра выдать пятьсот комплектов оружия мэру Аллегейни-Сити. Поскольку мэр Аллегейни получил лишь четыре сотни, у него оставалась еще сотня, и он предложил нам получить ордер на остаток. Мы привезли в арсенал фургон для муки. Мэр Аллегейни заявил Макнилу, а некоторые горожане также предупредили нас, что покинуть арсенал с оружием и боеприпасами нам никак не удастся, поскольку за нами будут следить, а все дороги, ведущие в город и из него, тщательно охраняются участниками беспорядков. Мы получили в арсенале сто комплектов оружия, пять тысяч патронов, погрузили их в наш мучной фургон и в сопровождении единственного возчика, а также меня и Макнила в багги доставили их в работный дом Аллегейни, преодолев расстояние в восемь миль по проселочным дорогам. Никто не ввел нас в заблуждение и никто не задавал нам никаких вопросов. Когда мы покидали арсенал, комендант показал нам выход через частную калитку. Могу добавить здесь, что управляющий работным домом предложил защищать это заведение силами самих работников заведения и некоторых надежных заключенных, находившихся под его стражей. Он считал, что с оружием и боеприпасами будет в полной безопасности. Мы провели всю ночь в работном доме, а в среду утром поручили шерифу округа — окружной комиссар и я поручили шерифу округа, учитывая то обстоятельство, что должностные лица железной дороги, казалось, полностью бросили свое имущество, немедленно выставить охрану численностью не менее ста человек вокруг всего сгоревшего района, чтобы защитить оставшееся на месте имущество, металлолом и т. д. (поговаривали также, что вагон с золотыми слитками расплавился и затек в обломки), и шериф немедленно это сделал. Мы также привлекли к помощи — хотя нас предупреждали, что это вне нашей юрисдикции, то есть, казалось, не было никого, кто взял бы на себя эти обязанности, — окружного детектива и поручили ему нанять столько детективов и повозок, сколько он сможет задействовать, разыскать и вернуть похищенное имущество, которое было вывезено, и свезти его на арендованный нами склад на Либерти-стрит — крупный склад, арендованный специально для этой цели, а также разместить объявления — велеть опубликовать объявления во всех утренних и вечерних газетах с предписанием всем лицам, у которых во время беспорядков оказалось какое-либо имущество, сдать его этим детективам или на этот склад. Было возвращено огромное количество имущества — имущество самого разного рода, и по согласованию с должностными лицами Железнодорожной компании Пенсильвании, поскольку это имущество почти полностью принадлежало им и было изъято из их вагонов, оно было передано должностным лицам железнодорожной компании, за что были взяты расписки. Это охватывает период примерно в две недели, и в отношении этого имущества происходили самые разные случаи, повторять которые вряд ли есть необходимость. Некоторые из них были весьма любопытны. Значительная часть имущества была возвращена добровольно, причем объяснялось это тем, что, поскольку такое положение дел казалось всеобщим и имущество брали все подряд, они решили, что это имущество — баррель муки, окорок, коробка сигар или что-либо еще — они могут забрать с тем же успехом, чтобы оно не пропало. Через несколько дней у меня состоялся разговор с президентом Железнодорожной компании Пенсильвании — полковником Томасом А. Скоттом, — и была достигнута договоренность относительно этих убытков, касающаяся учета таковых и их максимально четкого урегулирования. Мы с окружными комиссарами назначили комиссию в составе пожарного инспектора округа Аллегейни, Роберта Торна, опытного страхового эксперта, и г-на Тримбла, опытного плотника, чтобы они выехали на место и тщательно расследовали любые претензии по поводу убытков или ущерба, что они и сделали, и сейчас в моем офисе хранится более ста шестидесяти девяти урегулированных претензий; то есть претензий, по которым суммы были урегулированы этой комиссией. Полковник Скотт должен был расследовать убытки по фрахту, что потребовало бы немало времени, и получить доказательства, имеющиеся в распоряжении железнодорожной компании относительно убытков; при этом расчетная стоимость товаров, возвращенных Железнодорожной компании Пенсильвании, составила по первоначальной стоимости — по цене для владельцев — сумму, которая едва ли была много меньше шестидесяти тысяч долларов. Они были распроданы с аукциона, поскольку многие упаковки были повреждены, а значительная часть товаров относилась к числу тех, что портятся при долгом хранении. Мы также назначили комиссию в составе трех опытных строителей паровозов и вагонов, чтобы они выехали на место и тщательно оценили ущерб, причиненный локомотивам и вагонам. Этот отчет также хранится у меня в офисе; а по прошествии примерно четырех недель мы приостановили — поскольку гражданские должностные лица, финансовые должностные лица на самом деле не обладали юрисдикцией в этих вопросах — приостановили всю деятельность в этом направлении и передали дело гражданским властям округа. Могу добавить здесь, что мы, как финансовые должностные лица округа, считали, что нельзя жалеть никаких расходов и усилий ради реституции и возвращения всего имущества, до которого только можно дотянуться. Помимо имущества, возвращенного железнодорожной компании, немало ценностей было возвращено частным лицам.