«Отдел назначенного расследования железнодорожных бунтов в июле 1877 года»

В. Участвовал ли кто-нибудь в поджогах?

О. Из тех, кого я видел — никто, с кем я был бы знаком.

В. Встречались ли вы с кем-нибудь из них для беседы в тот день?

О. Да; в воскресенье я видел очень многих из них.

В. О чем они тогда говорили?

О. Они казались весьма огорченными тем, что произошло какое-либо разрушение имущества.

В. Разговаривали ли вы с ними с тех пор?

О. Да: я разговаривал — полагаю, три дня из шести я так или иначе бываю на железных дорогах и знаком со многими железнодорожниками. Сейчас это уже практически перестало быть предметом разговоров, но некоторое время после этого было главной темой.

В. Выяснили ли вы у них или из какого-либо надежного источника, имели ли они какое-либо отношение к нападению на филадельфийские войска на Двадцать восьмой улице в воскресенье, когда произошла стрельба?

О. Я никогда не видел никого из них, кто признал бы, что имел какое-то отношение к организации этого нападения на войска. Они говорили о нем как о нападении, совершенном — ну, они называли их бродягами и хулиганами. Среди людей на северной стороне реки существовала довольно сильная организация, призванная не допустить перехода каких-либо сил для расстрела пенсильванских парней или, как они их называли, парней из P.R.R. (Железнодорожной компании Пенсильвании). Вот как они об этом говорили. Они не собирались позволять кому-либо приходить туда и расстреливать их. Это была весьма тщательно организованная сила.

В. То есть чтобы останавливать поезда с войсками?

О. Да; а их ожидали прибытия с войсками. Это произошло в непосредственной близости от того места, где я живу. Весь этот район патрулировался.

В. Патрулировался железнодорожниками?

О. Железнодорожниками; да, сэр.

В. Узнали ли вы от этих людей, где должен был начаться первый забастовочный удар?

О. Нет. Они говорили об этом так, будто это будет всеобщее восстание по всей стране. Они не указывали никакого конкретного места.

В. Вы не получили подробностей?

О. Я никогда не слышал, чтобы называлось конкретное место относительно того, как это начнется, а лишь то, что это будет забастовка; что они все прекратят работу; не будут работать сами и не позволят работать другим, и таким образом заблокируют передвижение и трафик, рассчитывая в результате принудить руководителей железных дорог к принятию их условий.

В. Вы говорите, что много ездите по дорогам и у вас много перевозок?

О. Да, сэр.

В. По вашим сведениям, стало ли работы для железнодорожников меньше, чем раньше?

О. Наблюдалось очень заметное падение транзитных перевозок; местный трафик, пожалуй, держится на прежнем уровне; работа печей и минеральный трафик, судя по всему, остались примерно такими же, какими были.

В. Именно в транзитных перевозках произошло падение?

О. Главным образом в транзитных перевозках.

Допрос ведет сенатор Ютци:

В. Кто командовал этим вооруженным отрядом, о котором вы говорите и который находился на другом берегу реки?

О. Я никогда не слышал, чтобы называлось имя командира. Те люди, которых я встречал на улице в своем районе, говорили, что их командир говорит то-то и то-то, и просили горожан держаться подальше — что поезда уже подходят — что командир говорит то-то и то-то. Я не знаю, кто был командиром.

В. У них очевидно была организация?

О. У них очевидно была организация, и они подчинялись инструкциям, пожалуй, не хуже, чем солдаты на этой стороне.

В. Какого поезда это касалось?

О. Эрийского поезда.

В. С войсками?

О. Поезда, прибытия которого ожидали с войсками.

В. Какие шаги предпринял этот вооруженный отряд, чтобы помешать поездам прибыть из Эри на помощь военным?

О. План, который они предложили, заключался в том, чтобы подать сигнал этому поезду и остановить его.

В. А если бы этот сигнал проигнорировали?

О. Неподалеку оттуда у них была стрелковая ячейка, и если бы поезд не послушался сигналов, они бы несомненно открыли по нему огонь.

Допрос ведет мистер Линдси:

В. Был ли человек, которого называли Босс Аммон — командовал ли он этим отрядом?

О. Я не слышал, чтобы имя Аммона упоминалось в связи с этим делом сколь-нибудь заметно вплоть до следующего дня. Я знаю, что Аммон обосновался в диспетчерской на той стороне только в воскресенье. Эта попытка остановить эрийский поезд была в субботу вечером, а в воскресенье после полудня Аммон обосновался в качестве главного человека в диспетчерской. Я не слышал этого имени. У меня нет воспоминаний о том, чтобы его имя вообще упоминалось в связи с этим делом до какого-то момента до полудня воскресенья. Я слышал о человеке с таким именем, но совершенно не знал, что он находится в этой части страны. В субботу вечером я не знал, кто был их командиром. Это имя не упоминалось, за исключением того случая, о котором я говорил, когда заявляли: наш командир говорит то-то и то-то, и просили людей не путаться под ногами в определенном месте в непосредственной близости от станции.

В. В какое время эта организация впервые проявила себя в Аллегейни с целью остановки поездов с войсками?

О. Это было в субботу вечером.

В. Когда был остановлен первый товарный поезд?

О. В пятницу; кажется, в пятницу утром.

Допрос ведет мистер Дьюис:

В. Видели ли вы окопы, вырытые вдоль дороги?

О. На Строберри-лейн; да, сэр.

В. Какова была их цель?

О. Перехватить эрийский поезд в случае невыполнения им сигнала.

В. Они шли вдоль дороги или поперек дороги?

О. Параллельно дороге.

В. Где находится Строберри-лейн?

О. Это в Девятом районе Аллегейни-Сити — одном из нижних районов.

В. Кто оборудовал стрелковые ячейки?

О. Железнодорожники — бастующие.

В. Эта толпа?

О. Там это не носило характера толпы. Это была очень тщательно организованная сила — вооруженная и экипированная.

Допрос ведет мистер Линдси:

В. С каким количеством железнодорожников, по вашему мнению, вы беседовали, что привело вас к таким выводам?

О. На разных дорогах — пожалуй, человек с пятьдесят.

В. В основном какой это был контингент людей?

О. В основном я беседовал с кондукторами и машинистами.

В. Были ли тормозные кондукторы?

О. Со многими тормозными кондукторами.

В. Пятьдесят человек на разных дорогах, о которых вы упоминали ранее — вы упоминали дороги?

О. Да, сэр.

В. Когда это беспокойство начало проявляться среди людей?

О. Стало проявляться во второй половине мая.

Допрос ведет мистер Дьюис:

В. Те люди, которые вырыли этот окоп, были ли они железнодорожниками из Аллегейни или бродягами? Кем, по вашему предположению, они были?

О. Большинство из них были железнодорожниками. Каких-либо бродяг среди тех людей на той стороне особо не наблюдалось. Эти люди действовали от своего собственного имени и никого не просили о помощи. Они говорили, что борются за правое дело, и казались очень серьезными. Они вели себя крайне дисциплинированно.

В. Все делалось систематично?

О. Все делалось очень систематично.

Допрос ведет мистер Энгельберт:

В. Состояли ли эти люди на службе железнодорожной компании или это были уволенные работники?

О. Было несколько уволенных. Конечно, я не знаю, сколько именно из них были уволены, но из их разговоров у меня сложилось впечатление, что человек шесть или восемь были уволены.

В. Это было частью претензий?

О. Да; в этом и заключалась цель — добиться их восстановления на работе. Они выдвинули это одним из условий возвращения этих людей к работе. Я много находился среди этих людей в то время, когда они производили увольнения и сокращали объем работ. Я очень хотел, чтобы они приступили к работе, потому что пока они не работали, в нашу часть города стекался такой контингент людей, которого я совершенно не хотел видеть поблизости. Я знал, что если они выйдут на работу и поезда пойдут — я разговаривал с ними при любой возможности — они все собирались вокруг меня.

Допрос ведет мистер Ларраби:

В. Вы говорите, что, по вашему мнению, могли бы назвать с точностью до десяти дней время начала забастовки. Слышали ли вы что-нибудь о предполагаемой забастовке 27 июня, о которой говорилось в Союзе железнодорожников?

О. Да, сэр.

В. Вы слышали, как они об этом говорили?

О. Я слышал, как они об этом говорили.

В. Слышали ли вы, чтобы железнодорожники назначали это время или говорили об этом времени как о вероятном начале забастовки?

О. Казалось, среди них были расхождения во мнениях относительно того, подходящее ли это время. Они рассуждали об этом так: некоторые считали, что время хорошее, а другие — нет.

В. Слышали ли вы когда-нибудь, чтобы они называли какой-то конкретный день или определенное время, когда вероятна забастовка?

О. После 27 июня они были довольно уверены, что это произойдет где-то около середины июля. Они рассуждали так. Они хотели получить деньги за работу, выполненную в течение июня месяца, до начала забастовки. Получив деньги на руки, они тем самым подстраховали бы себя.

В. Когда у железнодорожной компании был день выплаты жалованья?

О. Я полагаю, обычный день выплаты — разумеется, он варьируется вдоль линии дороги — думаю, на большинстве дорог выплаты начинают производить где-то с седьмого по десятое число и продолжают в различных пунктах, пока не выплатят всем.

В. Исходя из этого, вы предполагали, что если забастовка и произойдет, то, вероятно, вскоре после того, как они получат расчет?

О. Как только работникам вдоль линии дороги будет произведен полный расчет.

В. Делалось ли что-нибудь железнодорожниками на вашей стороне реки, насколько вам известно, в плане организации забастовки или совершения каких-либо противоправных действий до тех пор, пока забастовка не началась здесь?

О. Я думаю, до того времени поезда ходили регулярно.

В. Там она по-настоящему не вспыхивала — никаких противоправных действий не совершалось и отправке поездов не препятствовали до субботы, следующей за четвергом, когда она вспыхнула на этой стороне?

О. Она вспыхнула здесь в четверг, а первое, думаю, было в пятницу утром.

В. Разговаривали ли вы в этот четверг или пятницу с теми категориями железнодорожников, с которыми беседовали ранее, относительно происходящего?

О. В пятницу я немного разговаривал. Я выехал на поезде, который отправляется отсюда в девять часов утра по дороге Форт-Уэйн, и обстоятельно побеседовал с некоторыми кондукторами товарных поездов.

В. Что они говорили о трудностях, которые здесь возникли?

О. По расписанию сразу за этим пассажирским поездом следует довольно много товарных, и, конечно, они говорили о том, что забастовка здесь фактически началась, и общались с некоторыми рабочими на станции до отправления оттуда поезда. Я следил за тем, ходят ли поезда, и поезда выглядещли готовыми к отправлению. Когда я отъехал миль на тридцать или сорок по дороге, кондуктор поезда, в котором я ехал, сообщил мне, что товарные составы, следовавшие сразу за девятичасовым поездом, были перехвачены и что забастовка организовалась.

В. Поскольку эта забастовка в конечном счете все же произошла, единого понимания на всех дорогах относительно того, что она должна начаться на каждой железной дороге в определенный день, как вы выяснили, не было. На разных дорогах она началась не в один и тот же день?

О. Нет; я не думаю, что забастовка стала всеобщей по всей стране раньше, чем, пожалуй, через три — а может быть, и четыре — дня после ее первоначального начала. Первое всеобщее выступление произошло на дороге Балтимор и Огайо.

В. Не слышали ли вы ни в одном из этих разговоров о каком-либо фиксированном дне после 27 июня — о какой-либо названной дате?

О. Как я уже говорил в начале моих показаний здесь, я не знаю, смог ли бы я назвать точный час или день, но думаю, что мог бы указать время с точностью до десяти дней, основываясь на информации, полученной в разговорах с различными сотрудниками, и заключалось оно в том, чтобы подождать, пока выплаты не будут произведены в основном на всех дорогах по всей стране — это, судя по всему, и было назначенным временем.

Допрос ведет сенатор Ютци:

В. Проявляли ли железнодорожные забастовщики в Аллегейни-Сити на железной дороге Форт-Уэйн и Чикаго какое-либо стремление к уничтожению имущества, совершению насилия или противоправных действий, за исключением остановки поездов?

О. Нет, сэр; с их стороны прилагались огромные усилия для сохранения всего имущества — железнодорожного и частного.

В. Они прилагали усилия для предотвращения уничтожения имущества?

О. Да, сэр.

В. И частного имущества, и железнодорожного?

О. Да, сэр.

В. Каким образом или какие усилия они предпринимали?

О. В воскресенье после полудня там распространился слух, что эти разрушители — я не знаю, как еще их назвать — идут в Аллегейни, и железнодорожники рассуждали между собой следующим образом: это та работа, которой мы живем, и она не должна быть уничтожена; мы о ней позаботимся. Движение на этой дороге устроено так, что от дальнего конца, или того, что известно как внешнее депо, вагоны, локомотивы и все остальное — я полагаю, они простираются миль на двадцать — стояли на путях, и в очень короткий промежуток времени порядка четырнадцати или пятнадцати миль составов с локомотивами были полностью выведены.

В. Забастовщиками?

О. Да, сэр.

В. Для их защиты?

О. Да; и они защитили их самым эффективным образом. Многие из этих вагонов были загружены весьма ценными товарами, и вооруженный отряд этих забастовщиков охранял эти вагоны — регулярно несли почетную стражу над ними — четырнадцать или пятнадцать миль вагонов — каждый день и каждую ночь, с регулярной сменой караула.

В. Видели ли вы, чтобы они или кто-либо из них совершали противоправные действия — железнодорожники?

О. Я полагаю, это было бы противоправным — считалось бы противоправным действием остановить тот поезд.

В. Разве они не останавливали другие поезда — товарные?

О. Регулярные поезда останавливались.

В. Насильственно?

О. Не насильственно. Поезда останавливались у диспетчерской. Если они получали разрешение, им позволяли следовать дальше. Если поезд отправлялся с разрешением, его не трогали.

В. Захватили ли они диспетчерскую насильственным путем?

О. Я не знаю, насильственным или нет, но контроль над ней они захватили.

В. Применяли ли они какое-либо насилие по отношению к людям, которые были готовы водить поезда?

О. Я не слышал ни о едином случае запугивания.

В. Известны ли вам какие-либо попытки заставить поездные бригады выводить составы?

О. Я не думаю, что предпринимались какие-либо попытки. Казалось, все они придерживались на этот счет единого мнения.

В. Заявляли ли забастовщики, что они будут препятствовать их выходу силой?

О. Думаю, я слышал разговоры, которые сводились примерно к этому. Пассажирским поездам разрешалось прибывать и отправляться, как и раньше. Множество пассажирских поездов останавливалось у диспетчерской, чтобы получить разрешение, которое давало им возможность проезжать мимо других мест скопления забастовщиков.

В. На железнодорожном сленге это называется приказами?

О. Да, сэр.

В. Кто был диспетчером во время происходивших там беспорядков?

О. Диспетчером считался Аммон.

В. Он взял под свой контроль диспетчерскую?

О. Да, сэр.

Допрос ведет мистер Линдси:

В. Был ли он тем человеком, который отдавал эти приказы?

О. Я думаю, приказы подписывались его именем. Я сам никогда не видел ни одного из приказов. Я слышал, как о них отзывался кондуктор пассажирского поезда.

Допрос ведет сенатор Ютци:

В. Он был одновременно и генеральным суперинтендантом, и диспетчером?

О. Да; он казался главным человеком на той стороне. Я часто думал об этом с тех пор, и мне казалось счастливым обстоятельством, что эти люди согласились признать кого-то главным; если бы они этого не сделали, дела обернулись бы еще хуже, чем было.

Допрос ведет мистер Дьюис:

В. Направлял ли мэр Аллегейни-Сити вспомогательный отряд?

О. Я слышал, что направлял. Не могу сказать, что сам его видел.

В. Вы не знаете этого наверняка?

О. Нет, сэр.

Допрос ведет сенатор Ютци:

В. Разве отряд, сформированный им в других частях Аллегейни-Сити, не находился у мостов?

О. Я полагаю, именно там в основном и использовались его силы.

В. Проявлялось ли со стороны граждан общее стремление успокоить беспорядки?

О. Да; все разговоры велись с целью возобновить работу.

В. Я говорю о горожанах?

О. Все горожане хотели, чтобы эти люди приступили к работе, насколько мне довелось общаться с кем-либо из них.

Полковник П. Н. Гатри, приняв присягу, дает следующие показания:

Допрос ведет мистер Линдси:

В. Где вы проживаете?

О. Я проживаю в Ист-Либерти, Питтсбург.

В. Какова ваша нынешняя деятельность?

О. Я работаю бухгалтером в Национальном банке обмена (Exchange National Bank).

В. Как долго вы занимаете эту должность?

О. Около двенадцати лет.

В. Состоите ли вы в Национальной гвардии?

О. Я являюсь полковником Восемнадцатого полка.

В. Как долго вы занимаете эту должность?

О. С 1874 года. Полагаю, моя комиссия датирована 1874 годом.

В. Расскажите нам теперь, какие приказы вы получили, когда впервые получили их и от кого в отношении летних беспорядков прошлого года?

О. Ну, в пятницу утром, около половины пятого, меня разбудил стук в дверь, и я получил приказ, телеграфный приказ от генерала Пирсона, извещавший меня о том, что по распоряжению губернатора мой полк призван на службу, и предписывающий мне явиться в семь часов в гостиницу при Юнион-депо. У меня есть одна рота, штаб-квартира которой находится в Ист-Либерти, где я проживаю, примерно в пяти милях отсюда. Я уведомил их, разыскав капитана, а затем приехал в город, отправил — наилучшим известным мне способом — людей собрать моих офицеров и уведомил их. Они оповестили своих подчиненных офицеров и собрали полк. Было слишком поздно давать объявления в газеты, они все уже ушли в печать. Находилось слишком рано для того, чтобы искать рассыльных, и всю работу пришлось выполнять путем передачи сообщений от человека к человеку через капралов и сержантов рот. Мое подразделение было готово в половине двенадцатого, а чуть позже двенадцати я был в гостинице при Юнион-депо.

В. С каким количеством людей?

О. У меня тогда было около двухсот двадцати пяти человек.

В. Сколько всего человек в вашем полку?

О. У меня около трехсот двадцати шести человек в форме. Полк был выстроен в моем арсенале. Там присутствовали генерал-майор Пирсон, командующий дивизией, и шериф округа. Когда я счел, что у меня достаточно людей для несения службы, я направился маршем к гостинице при Юнион-депо в сопровождении шерифа. В то время я думал, что мой полк — единственный полк, призванный на службу, и что руководство военными делами, по крайней мере в том, что касалось моего полка, находилось в моих руках. У меня были собственные соображения насчет того, что следует предпринять, но когда я прибыл к гостинице при Юнион-депо, генерал-майор Пирсон уже отдал приказ о мобилизации дивизии, что делало меня подчиненным офицером. Затем моему полку было приказано выступить к скотобойням в пяти с половиной милях отсюда, где я оставался на дежурстве до воскресного вечера.

В. В котором часу вы прибыли к скотобойням?

О. На станцию Торренс — это и есть скотобойни. Я прибыл туда около половины второго. Мы оставались в гостинице при Юнион-депо, ожидая консультации между генералом Пирсоном, должностными лицами железной дороги и мной относительно того, какой курс действий является наилучшим. В конце концов нашему полку было приказано выступить к скотобойням с тем пониманием, что Четырнадцатый и Девятнадцатый полки вскоре доложат о прибытии и будут направлены на Двадцать восьмую улицу. По их прибытии на Двадцать восьмую улицу следовало немедленно возобновить движение поездов. Направление меня к скотобойням преследовало цель обеспечить пропуск поездов через скотобойни и дальше за них.

В. Таков был результат вашего совещания там, на вокзале?

О. Таков был результат решения генерал-майора Пирсона. Мое мнение заключалось в том, что мне следует отправиться на Двадцать восьмую улицу, а Четырнадцатому и Девятнадцатому — к скотобойням. Насколько я знаю, на скотобойнях к тому моменту никаких помех движению поездов не чинили. Если они и были, мне об этом неизвестно, а на Двадцать восьмой улице вмешательство определенно имело место.

В. Вы хотели остановиться на Двадцать восьмой улице?

О. Я хотел остановиться на Двадцать восьмой улице. Думаю, я мог бы занять позиции там в то время без каких-либо затруднений.

В. Чинили ли вам препятствия в пути при следовании в Торренс?

О. Ни малейших. На Двадцать восьмой улице находилось около двух-трех сотен человек — полагаю, человек двенадцатьсот или тринадцатьсот, когда я туда прибыл.

В. Вы выехали на поезде, не так ли?

О. Выехали на поезде.

В. Были ли у вас какие-либо трудности или встретили ли вы сопротивление при высадке вашего подразделения?

О. Одна рота у меня находилась в Ист-Либерти, ей я отдал приказ немедленно следовать на станцию Торренс, и они заняли там платформы, так что мы высадились из вагонов без каких-либо затруднений вообще и без каких-либо проявлений — даже без шума. Все было тихо и спокойно.

В этот момент комитет объявил перерыв до трех часов пополудни.

ДНЕВНОЕ ЗАСЕДАНИЕ.

Pittsburgh, Thursday, February 21, 1878.

Комитет возобновил работу в соответствии с объявленным перерывом в три часа пополудни. Под председательством мистера Линдси продолжилось заслушивание показаний. Все члены присутствовали, за исключением сенатора Рейберна.

Полковник П. Н. Гатри возобновил дачу показаний:

В. К моменту перерыва вы прибыли на станцию Торренс. Я хотел бы, чтобы вы рассказали нам, сколь большую толпу вы там обнаружили, каков был внешний вид толпы и так далее, а также описали ваши действия с того момента?

О. Прибыв на станцию Торренс, я обнаружил там по меньшей мере двенадцать сотен человек, состоявших из забастовщиков, а также собравшейся толпы и зевак — не бунтовщиков, а именно зевак. У меня не было никаких проблем с занятием позиций, никаких трудностей вообще. Меня не встретили шипением, шумом или какими бы то ни было демонстрациями. Как только я привел свое подразделение на нужные мне позиции, я дал им команду вольно. Затем я прошел по путям, чтобы оценить сложившуюся обстановку. Я обнаружил, как уже заявлял ранее, что толпа там состояла из двух элементов — забастовщиков и зевак. Я послал за человеком, которого мне представили как лидера среди забастовщиков, велел привести его на мою позицию и провел с ним долгую беседу. Я сообщил ему, что меня направили сюда с приказом генерала Пирсона обеспечить проход всех поездов через скотобойни. В мои обязанности входило поддерживать пути свободными и не допускать вмешательства толпы в движение поездов и т. д. Я не хотел никаких неприятностей или беспорядков любого рода; но в тот момент, когда к нам приближался поезд, он должен был пройти сквозь них. Он ответил мне, что у забастовщиков нет никакого намерения или желания препятствовать проходу поездов, что Железнодорожная компания Пенсильвании может пустить через них все поезда, какие у нее есть. Он сказал, что они не могут пропустить ни одного поезда, потому что у них нет людей для обслуживания составов; но если бы они были, они бы пропустили их; препятствовать они не намерены. Я ответил, что рад это слышать, поскольку это, вероятно, значительно облегчит дело, потому что если толпа станет чинить препятствия за пределами круга забастовщиков, у человека будет меньше колебаний при расправе с ними. Эта беседа с лидером забастовщиков состоялась сразу по моем прибытии, как только я расположил свое подразделение на позиции и скомандовал отдых. Практически сразу после этого и во время моей беседы с этим человеком к скотобойням со стороны Питтсбурга подошел поезд. Это был то ли товарный, то ли пассажирский поезд — я уже забыл. Возможно, в тот момент я на это не обратил внимания, но, кажется, это был товарный поезд; однако этот поезд был до отказа набит хулиганами на крышах вагонов, на площадках вагонов, на паровозе, отбойнике и во всех доступных местах. Я полагаю, что этот состав был забит самыми отъявленными негодяями, каких только доводилось видеть человеку. Впрочем, я не думаю, что они целиком состояли из забастовщиков. Там было много людей из Питтсбурга, которых я узнал, но на этом поезде присутствовало множество элементов, происхождение которых я вообще не мог объяснить. Они стали очень шумными и дерзкими. Все они сошли с этого поезда и столпились у любых стоявших там составов — вагонов, стоявших на путях, что приблизило их к моему полку на расстояние всего нескольких футов. Их реплики стали настолько оскорбительными для меня, что я испугался: если позволить этому продолжаться, это может привести к неприятностям. Я приказал примкнуть штыки к винтовкам и пошел на эту толпу в штыковую атаку. Они дрогнули, обратились в бегство и удалились на некоторое расстояние. Тем временем я перестроил своих людей в другое положение, более удобное для меня — вывел их на улицу в так называемую колонну рот. До этого мы стояли в боевой линии. Я оставался на этой позиции некоторое время. Здесь я должен заметить, что между генералом Пирсоном и мной при моем отправлении на скотобойни существовало соглашение о том, что поезда будут отправлены немедленно. Я настаивал на этом перед генералом Пирсоном. Я считал тогда и считаю сейчас, что следовало запустить хотя бы один поезд, и если бы один поезд сумел пройти, все остальные последовали бы за ним, и даже один поезд сломил бы силу забастовки; но я ждал, ждал и ждал на позициях до тех пор, пока люди уже не могли этого вытерпеть. Толпа за время моего пребывания на скотобойнях трижды досаждала мне, подходила вплоть к моим линиям и проявляла некоторую воинственность, да так сильно, что я боялся позволить этому продолжаться, и шел в штыковую атаку. Каждый раз при моей штыковой атаке толпа рассеивалась, и дважды я заряжал винтовки в присутствии толпы, и в тот момент, когда винтовки заряжались, толпа бежала и рассеивалась; но почти сразу же возвращалась снова. Как только толпа отходила от моего фронта, я вынимал патроны из винтовок, чтобы предотвратить безрассудную стрельбу со стороны солдат и возникновение каких-либо столкновений между войсками и толпой. Это повторялось снова и снова за все время моего пребывания на скотобойнях. Этих людей я разгонял легко. При любой демонстрации с моей стороны готовности открыть по ним огонь или применить силу толпа рассеивалась — толпа рассеивалась, поскольку это едва ли было толпой. Я совершенно не видел у них оружия. Если оно у них и было, то пистолеты — никаких ружей у них не имелось.

В. Бросали ли они какие-нибудь метательные снаряды?

О. Во второй раз, когда я пошел на них в атаку, они начали бросать камни, но толку от этого не вышло — в этом участвовало не больше пяти-шести человек. Один человек, стоявший на крыше вагонов — некто по прозвищу Обезьяна Джон, человек, которого с тех пор судили здесь судом — был самым дерзким во всей толпе. Он выражал огромное желание раскроить мне голову, но так и не попытался этого сделать. Он находился в нескольких футах от меня, и меня сильно подмывало раскроить ему голову, но я подумал, что лучше этого не делать. За время моего пребывания на скотобойнях меня часто навещал генерал Пирсон, и на все мои вопросы о том, почему не отправляются поезда, его ответом было то, что войска в городе еще не готовы и не смогли занять Двадцать восьмую улицу, что возвращает меня к моему первоначальному утверждению о том, что, если бы первые войска отправились на Двадцать восьмую улицу, мы могли бы заставить поезда двигаться. Генерала Пирсона каждый раз при его приездах сопровождал кто-то из должностных лиц железной дороги, и все они, казалось, очень переживали по поводу моей способности удерживать это место; но я говорил им, что передо мной нет никакой толпы бунтовщиков, а есть лишь скопление народа, которое может превратиться в толпу, если возьвет верх, а пока они не взяли верх, они остаются просто толпой. Таково было положение дел вплоть до прибытия войск из Филадельфии. Во время их прибытия генерал Пирсон сообщил мне, что по прибытии в гостиницу при Юнион-депо они будут высажены и доставлены на Двадцать восьмую улицу, где займут позиции на Двадцать восьмой улице, а Четырнадцатый, Девятнадцатый полки и батарея Брека будут отправлены ко мне, и поезда тронутся. Я прождал почти до двух часов той ночи (субботы), ожидая поездов и ожидая информации. Ни один поезд не появился, и ни единого слова официальной информации не поступило ко мне вплоть до воскресного утра. В воскресенье утром, примерно в половине третьего, я получил сообщение от Джеймса В. Латты, генерала-адъютанта, которое стало для меня первым известием о том, что генерал Пирсон не командует и что делами руководит генерал Латта — в нем сообщалось, что ко мне на подводе будут отправлены боеприпасы под началом штабного офицера. По прибытии этих боеприпасов ко мне должны были присоединиться войска со станции Уоллс, и после этого соединения я должен был маршировать в город на выручку генералу Бринтону, осажденному в круглом депо. Я подготовил своих людей к маршу и стал ждать прибытия боеприпасов. Некоторое время спустя боеприпасы прибыли, и я не могу назвать точное время, поскольку мои часы остановились, как и часы всех остальных вокруг. Когда боеприпасы доставили ко мне, с ними пришел и приказ, в котором говорилось, что войска на станции Уоллс остались без боеприпасов, машинист не смог подать поезд, и они не могут предпринять никакого движения, пока не получат боеприпасы. Что все подходы к городу со станции Уоллс забиты бунтовщиками. Что все подходящие для их целей пункты вдоль железной дороги находятся во владении бунтовщиков — факт, который я впоследствии подтвердил, отправив людей из своего собственного отряда проверить, так ли это на самом деле. Я также получил приказ отправить боеприпасы на подводе этим людям. Как только эти боеприпасы будут получены, им предписывалось продолжить марш ко мне, а после соединения со мной мне было приказано завершить маневр, как предписывалось в моей первой депеше. Я нанял подводу и отправил с ней отряд людей. Им пришлось делать большой крюк, чтобы добраться туда. Я отправил этим людям, кажется, пять тысяч патронов. Время шло очень быстро, и было уже около десяти часов, когда эти люди добрались до станции Уоллс с боеприпасами.

В. В десять часов какого дня?

О. В воскресенье утром. К тому времени я уже пришел к выводу, что войска со станции Уоллс пробиться не смогут. Около пяти часов я решил, что войска со станции Уоллс не успеют прибыть ко мне вовремя для соединения и марша на выручку генералу Бринтону, и я отправил капитана Олла из моего полка к генералу Латте с инструкциями передать ему, что, по моему мнению, эти силы не смогут соединиться со мной, и отменить приказ в отношении войск со станции Уоллс, а мне отдать приказ двигаться в город. По пути к генералу Латте капитан Олл стал свидетелем того, как подразделение генерала Бринтона покидает круглое депо. Он передал эту информацию генералу Латте. Генерал Латта тогда сел и написал приказ генералу Бринтону с предписанием объединиться со мной на скотобойнях и прислал копию этого приказа мне. Разумеется, это лишило меня возможности действовать на собственный страх и риск, и я был вынужден оставаться на скотобойнях. Приказ дошел до генерала Бринтона, и генерал Бринтон отказался присоединяться ко мне — во всяком случае, он ко мне не присоединился. Я прождал там примерно до двенадцати часов и после этого убедился, что генерал Бринтон не собирается идти ко мне — что он покинул город и возвращаться не намерен. Тогда я решил, что пойду в город и сам посмотрю, что там происходит. За все это время у меня не было ни единого слова официальной информации о том, что происходит в городе. Полковник Смит прибыл в мой лагерь в воскресенье утром и сообщил мне первые сведения о положении дел в Питтсбурге. Разумеется, я видел в городе слабый свет зари, но масштабов происшедшего я не понимал — я едва мог в это поверить — и я едва мог поверить, что крупные силы хорошо обученных людей под началом генерала Бринтона не могут справиться с любой толпой бунтовщиков, которая могла быть выставлена против них. В двенадцать часов и примерно десять минут эти войска со станции Уоллс спустились на станцию Торренс.

В. В двенадцать часов ночи в воскресенье?

О. В двенадцать часов дня в воскресенье. К тому времени я знал от офицеров, которых я отправлял на поиски Бринтона, что Бринтон не собирается возвращаться в Питтсбург. У меня была официальная информация из штаба Шестой дивизии о том, что Четырнадцатый и Девятнадцатый полки были распущены генералом Брауном и в городе Питтсбурге не осталось никаких вооруженных сил. Я уже не считал войска со станции Уоллс хоть какой-либо поддержкой для себя в тот момент. Я думал, что они только мешают моим усилиям. Я приказал им вернуться на станцию Уоллс, а оттуда следовать в Блэрсвилл, что, как мне казалось, было практически необходимо для того, чтобы Бринтон мог соединиться с ними. Я не представлял, как он собирается добраться домой, если только не отправится в Блэрсвилл тем или иным способом. Затем я приехал в город посмотреть, каково положение дел. Я направился к гостинице при Юнион-депо; добрался до гостиницы при Юнион-депо как раз в тот момент, когда ее подожгли — она уже пылала, огонь только разгорался, хотя пожар еще не набрал полную силу. Я подошел к торцу здания и увидел на путях человек пятьдесят или шестьдесят, занимавшихся поджогами и грабежами. Я думаю, что в тот момент двадцать пять толковых людей могли бы пресечь все это дело. Перед гостиницей при Юнион-депо в открытом пространстве толпилась большая масса народа, и большая толпа находилась на Либерти-стрит. Я прошел сквозь толпу перед гостиницей и сквозь толпу на Либерти-стрит и убедился, что в Шестой дивизии не хватило бы людей, чтобы остановить этот пожар. Толпа на Либерти-стрит и на площадке перед гостиницей при Юнион-депо состояла исключительно из зевак, но стоило против них предпринять какую-нибудь демонстрацию, чтобы каждый из этих людей или почти каждый из них стал частью той самой толпы, что занималась грабежами и поджогами. Они бы безоговорочно встали на защиту этих людей. Я весьма основательно в этом убедился. Я не действовал опрометчиво — спокойно прошел сквозь ту толпу, выслушал их разговоры и точно понял, что у них на уме. Это были люди, не склонные лично заниматься поджогами или грабежами, поскольку в этом не было необходимости, раз у них были другие люди, которые делали это за них.

В. Были ли вы в военной форме?

О. Нет, сэр; не был. Я бы никогда не смог попасть в город в военной форме. Я вошел в город не просто переодетым, а в значительной степени скрытно. Я поступил так потому, что люди, которые присоединились к моему отряду за несколько мгновений до выхода, сами рассказывали мне, что их останавливали по дороге. Им пришлось идти в лагерь кружным путем. По дороге я видел, что везде полно толп людей, которые остановили бы любого, кто шел бы в город в форме. Я отправился в отель «Юнион-Депот», чтобы найти генерала Латту и узнать, что делается и что было сделано. Как только я добрался туда, я воочию увидел, что натворили бунтовщики, но что делали военные власти, я, конечно, не мог выяснить, пока не нашел генерала Латту. Я походил по городу и нашел генерала Латту в отеле «Мононгахела-Хаус». В то время он очень сожалел, что генерал Бринтон уехал из города, вместо того чтобы приехать ко мне или прибыть в город. Он был бессилен что-либо предпринять, под его началом не было никаких войск, кроме моего полка. Я отправился в свою оружейную палату и передал полковнику Смиту и генерал-адъютанту Четвертой бригады инструкции моему полку маршировать в город. Из-за некоторой задержки со стороны капитана Олла полк задержался примерно на два часа. Они прибыли сюда около сумерек.

В. Каким маршрутом?

О. Они вошли по Пятой авеню, это был единственный маршрут, по которому они могли попасть в город. На Пенн-авеню толпа была очень большой. Несмотря на это, они вошли в город, я полагаю, без каких-либо проявлений враждебности в свой адрес; прошли маршем до оружейной палаты. Мы оставались там на дежурстве непрерывно. Прибыл полковник Ховард и собрал свой полк. Полковник Грей из Четырнадцатого полка собрал свой полк. В понедельник утром все три полка находились здесь, в городе Питтсбурге, готовые к несению службы, и в понедельник утром три полка, как я полагаю, прошли парадом по улицам. Полк полковника Ховарда и мой собственный полк маршировали вместе. Кажется, я помню, как после возвращения в оружейную палату видел, что полк полковника Грея возвращается в оружейную палату после своего парада. Я в этом не уверен, но мне кажется, что так оно и было. Эти два полка вернулись в свою оружейную палату, были готовы и могли быть собраны, если бы кто-нибудь утрудил себя отдать такой приказ, — могли быть собраны за очень короткое время. В понедельник утром я верил, что командую войсками Шестой дивизии. Я определенно командовал Восемнадцатым и Девятнадцатым полками, потому что полковник Ховард в то время находился в моей оружейной палате со своим полком и согласился подчиняться приказам под моим началом. Генерал Браун прибыл и принял командование в понедельник утром, и я отказался признавать какие-либо приказы от него или подчиняться им. Он выражал протест, но я настаивал, что не буду подчиняться его приказам. Я командовал войсками и намеревался ими руководить, после чего он вышел, а разные люди приходили и говорили, что это очень серьезно — иметь разногласия в военной среде в такое время: город явно находился в руках толпы, и военным было бы лучше действовать как единому воинскому формированию, без каких-либо разногласий в чинах. Выслушав их, я согласился служить под началом генерала Брауна и уведомил его об этом. С того момента и до тех пор, пока войскам не приказали отправиться в Люцерн, и до нашего возвращения я служил непосредственно под командованием бригадного генерала Брауна. Таков общий контур моей службы.

В. Получали ли вы от генерала Брауна какие-либо приказы о расформировании вашего полка в какой-либо момент?

О. 31 июля, примерно в час дня, генерал Браун прислал офицера своего штаба в мой штаб с просьбой прибыть в его штаб. Думаю, это было 31 июля. Я поднялся в штаб генерала Брауна, и он отдал мне устный приказ распустить мой полк. Я спросил его, на каком основании полк расформировывается. Он ответил, что только что вернулся из штаба губернатора, или что он получил официальное сообщение из штаба губернатора, я забыл что именно. Во всяком случае, приказы исходили от его вышестоящих командиров: мой полк, а также полки полковника Грея и полковника Ховарда подлежали расформированию. Кажется, он послал распоряжение также полковнику Ховарду и полковнику Грею. Я решил, что не буду распускать свой полк, и не понимал, почему Шестая дивизия должна быть распущена, когда губернатор спешно стягивает в этот город все войска штата. Я не мог этого понять и чувствовал, что здесь какая-то ошибка. Я вернулся в оружейную палату. В тот же день во второй половине дня я провел парад своего полка, и до того, как он завершился, я официально узнал, что Шестая дивизия должна отправиться в угольные регионы, что полностью доказывает мне, что где-то произошла ошибка или что никакого сообщения губернатора о роспуске Шестой дивизии вообще не было. Что касается официальных сведений о том, что происходило в городе Питтсбурге в пятницу после половины первого дня и в субботу до шести часов, я не знаю абсолютно ничего. Меня не было с моим полком, и я ничего об этом не знал, за исключением воскресного дня после полудня, когда я сам вернулся. С поджогом элеватора в воскресенье во второй половине дня, я думаю, всякая опасность со стороны толпы миновала. Люди добыли весь доступный виски, и виски подействовал на этих людей. Поджоги и грабежи в этом городе прекратились из-за раздачи виски и естественного воздействия виски на человеческий организм. Люди были мертвецки пьяны. В понедельник утром в городе Питтсбурге не было никакой толпы, которую я мог бы заметить, хотя железнодорожное имущество и поезда находились во владении бастующих и оставались таковыми до прибытия губернатора Хартранфта с национальной гвардией.

В. В какой день это было?

О. Я не помню, в какой день это было; вероятно, 25 или 26 июля — это было позже. Я не могу назвать дату его прибытия. Они были здесь 31 июля. Я помню это, потому что в тот день я ездил навестить генерала Бринтона.

В. Были ли у вас трудности при сборе вашего полка — при его созыве?

О. Когда им впервые отдали приказ выступить?

В. Да.

О. О, у меня их было очень много.

В. Я имею в виду, были ли люди готовы служить?

О. О да; никаких проблем такого рода в моем полку не было вовсе. Единственная трудность заключалась в том, чтобы разыскать людей.

B. Было ли среди ваших людей какое-либо стремление поддержать бастующих или сочувствовать им?

О. Ни малейшего, сэр.

В. Могли ли вы, по вашему мнению, положиться на них в любой чрезвычайной ситуации?

О. Положиться на них в любой чрезвычайной ситуации. У меня не было проблем такого рода. Я никогда и не думал о проблемах такого рода. У меня не было личных тревог или хлопот с людьми из моего полка. Я не думаю, что в каких-либо других полках было много подобного.

В. При каких обстоятельствах и в какой степени вы сочли бы уместным для офицера под командованием перед лицом толпы отдать приказ открыть огонь? То есть какое сопротивление со стороны толпы или какие проявления с их стороны должны произойти, прежде чем офицер получит право открыть огонь или отдать подчиненным команду открыть огонь?

О. Я бы посомневался некоторое время, прежде чем отдать приказ открыть огонь, если только не был произведен выстрел. Выстрел из ружья или пистолета в ряды моих людей, я полагаю, дал бы мне право отдать приказ открыть огонь, и я сделал бы это немедленно. Человек, командующий войсками, должен в значительной степени оценивать настроение толпы так, как он его видит. Я едва ли могу точно объяснить, что имею в виду. Иногда перед вами оказывается доброжелательная толпа, не замышляющая зла, и обычно среди толпы находится масса людей, которые затевают смуту — видишь элемент такого рода в толпе. Я не думаю, что офицер должен хоть сколько-нибудь сомневаться, потому что эти люди могут быстро склонить толпу к тому, чего они хотят. Если бы толпа попыталась схватить оружие моего отряда, я бы непременно отдал приказ открыть огонь. Я не стал бы отдавать безрассудный приказ стрелять. Я дал бы толпе время уйти с дороги, просто объявив им, что открою огонь, если толпа не разойдется. Если бы они стреляли в меня и совершали действия, подвергающие опасности жизни моих людей, я не знаю, стал бы я выносить им такое предупреждение. Это те мелочи, которые человек должен оценивать по мере их возникновения. Я считаю, что противоправное действие, совершенное толпой, дает офицеру, командующему войсками, право открыть огонь.

В. Будет ли метание снарядов или предметов толпой в ваших людей достаточной провокацией, чтобы оправдать отданный командиром приказ открыть огонь?

О. Я полагаю, что да, но командир должен учитывать предыдущие действия толпы и все ее условия, ее характер, характер находившихся в ней людей и т. д. Я считаю, что всякий раз, когда толпа в присутствии военных наносит ущерб военным, военные имеют право нанести ущерб толпе и сделать это очень быстро.

В. И применить необходимые усилия для разгона толпы?

О. Да; стрелять в них и делать это быстро, и сделать этого в достаточной мере, чтобы они никогда не возвращались. Я не считаю, что человек, командующий войсками, имеет право действовать опрометчиво, и он бы посомневался, прежде чем совершить подобное. Мое представление о военных всегда заключалось в том, что они подчиняются до тех пор, пока шериф не убедится, что он ничего не может поделать, — и тогда они вмешиваются и действуют быстро. Вероятно, не было бы никаких проявлений враждебности против военных, если бы военный офицер сообщил толпе, что если они не разойдутся в течение определенного времени, он откроет по ним огонь, и в случае необходимости приказал бы зарядить оружие в присутствии толпы, и девяносто девять раз из ста, я полагаю, к тому времени, как они закончат заряжать, толпы бы уже не было.

В. Бежала ли толпа или рассеивалась перед вашими людьми каждый раз, когда вы отдавали приказ зарядить оружие?

О. Они разбегались каждый раз. У меня не было никаких проблем с толпой — я не считал, что передо мной толпа. У меня была просто большая толпа, которая, как я полагаю, стала бы бушующей толпой, если бы они смогли каким-то образом взять верх.

В. Вы приказывали идти в штыковую атакой раз или два?

О. Трижды.

В. При штыковой атаке стояла ли толпа на месте, пока ваши люди не приближались к ним вплотную?

О. Нет, сэр; они разбегались в добродушном настроении. Смеялись — никаких проблем избавиться от них не было. Моя цель заключалась лишь в том, чтобы помешать им подойти слишком близко. Если люди подойдут достаточно близко, кто-нибудь в толпе может захотеть отобрать мушкет, а это приведет к беспорядкам. Лучше предотвратить подобное, чем позволить этому случиться, а потом действовать задним числом.

В. Вашей целью было сохранить военный характер вашего полка?

О. Да, сэр.

Вопрос задает мистер Ларраби:

В. Держать войска и толпу раздельно?

О. Да. Я вообще не подпускал толпу к своим войскам, сэр.

Вопрос задает сенатор Ютци:

В. Вы находились на действительной службе во время прошлой войны, не так ли?

О. Да.

В. В каком качестве?

О. Я поступил на службу вторым лейтенантом, а вернулся майором — прошел через все промежуточные звания.

В. Как долго вы находились на службе?

О. Три года и семь месяцев.

В. Вы говорили о принятии командования над тремя полками — полками под командованием полковника Ховарда и полковника Грея. Приняли ли вы командование в силу своего старшинства над ними?

О. Принял бы, но я не думаю, что говорил о принятии командования над тремя полками, поскольку не видел полковника Грея. Я не знаю, как бы он поступил, если бы его распустил генерал Браун. Полагаю, он бы подумал, что у генерала Брауна были на то причины. Полковник Ховард добровольно вызвался присоединиться ко мне, и я действительно взял на себя командование. У меня не было разговора с полковником Греем ни в то время, ни в течение нескольких недель после. Я действительно говорил, что в понедельник, когда мы с полковником Греем маршировали по улицам, насколько мне известно, на обратном пути я видел полковника Грея со своим полком, делающего то же самое. Это продолжалось все время, пока мы оставались в нашей оружейной палате впоследствии. Другими словами, я убежден, что Четырнадцатый полк был сформирован и готов к несению службы в понедельник.

В. После того как они были распущены генералом Брауном?

О. Да, сэр.

В. Вы говорите, что в понедельник отказались принимать приказы от генерала Брауна?

О. Да, отказался.

В. Назовите нам причину этого?

О. Причина заключалась в том, что генерал Браун распустил свое подразделение, и когда он распустил свое подразделение, его власть над ним прекратилась до повторного формирования. Акт реорганизации или сбора Девятнадцатого полка был личным делом самого полковника Ховарда; генерал Браун не имел к этому никакого отношения; это касалось исключительно полковника Ховарда и меня, пока генерал Браун не собрал бригаду. Он не мог мной командовать. Одному полку не нужны бригадный генерал и полковник одновременно для командования; сразу же возникнет конфликт полномочий; таковы были мои причины.

В. Разве вы не считали его своим старшим по званию офицером, если вы были единственным человеком в его бригаде?

О. Я считал бы его своим старшим по званию офицером. Я считаю, что смог бы послужить лучше, чем он. Я был готов взять на себя ответственность. Я думаю, в этом проблема всей Национальной гвардии — слишком много офицеров.

Вопрос задает сенатор Ютци:

В. И недостаточно рядовых?

О. И недостаточно рядовых.

В. Была ли у вас какая-то причина не подчиняться его приказам или принимать от него приказы?

О. Была. Я считаю, что генерал Браун больше или меньше страдал от болезни. Он был физически слаб, и я не верил, что он полностью способен справиться с тяготами и неприятностями командования. У меня не было желания игнорировать генерала Брауна, но я действительно думал, что в условиях сильнейшего возбуждения того дня я смог бы лучше управлять своими полками, если бы мне не мешали приказы бригадных генералов.

В. Другими словами, вы считали его неспособным занимать свою должность вследствие его болезни и душевного расстройства?

О. Да, считал.

В. И это послужило бы вам оправданием?

О. Это было бы моей защитой, если бы у меня возникли какие-либо неприятности.

В. Если бы не это, вы бы сочли своим долгом подчиниться как сторонник дисциплины и военный человек?

О. Да. Я считал, что в обычных обстоятельствах генерал Браун полностью компетентен командовать; я знаю, что более храброго человека не сыскать — он обладает всеми качествами храбреца. Его военные способности едва ли могут вызывать сомнения, раз человек занимал различные командные должности, которые у него были в армии.

В. То есть когда он в добром здравии?

О. Когда он в добром здравии, он отличный человек.

В. Видели ли вы что-нибудь из войск генерала Бринтона во время этих беспорядков, вплоть до момента столкновения на Двадцать восьмой улице?

О. Я не видел никаких войск, кроме собственного полка, до воскресного вечера или понедельника утра, когда приехал в город. Я видел войска генерала Бринтона в вагонах, когда они проезжали мимо скотобоен по пути в Питтсбург. Это всё, что я видел.

В. Как опытный офицер армии и участник боевых действий, считали ли вы благоразумным со стороны генерала Бринтона отступить в круглое депо в тот момент?

О. Я бы не стал так поступать. Если бы у меня было достаточно сил, чтобы охранять каждый подход к круглому депо и выставить охрану вокруг круглого депо с тем, чтобы одна часть отдыхала, пока другая несет службу, я, возможно, и занял бы круглое депо.

В. Для резервов?

О. Да, для резервов; но ни при каких обстоятельствах я не стал бы заходить в круглое депо, если бы не был уверен, что каждый подход к круглому депо тщательно и должным образом охраняется, и если бы для охраны подходов к круглому депо потребовалось слишком много людей, я бы тогда вообще туда не пошел.

В. Где бы вы разместили своих людей?

О. Склон холма там представлял собой превосходную позицию. Люди могли бы спать там, при этом небольшая их часть охраняла бы это место, и они были бы защищены от нападения. Они были бы вне опасности. Я сам люблю находиться на открытом воздухе, где могу действовать свободно и без помех.

В. Смогли бы вы окопаться на склоне холма так, чтобы сделать позицию надежной и безопасной?

О. Не думаю, что это требовалось — это по своей природе сильная позиция. Если бы это было необходимо, они могли бы подняться на вершину холма, и оттуда ничего бы не прошло. Очень небольшие силы справились бы с охраной любого подхода. Вряд ли кто-нибудь стал бы карабкаться туда.

В. Если бы произошло нападение, разве войска не оказались бы незащищенными без окопов и укреплений?

О. Не в какой-то значительной степени. Люди могли бы прятаться за домами тут и там, могли бы воспользоваться неровностями местности, и никакие крупные силы не смогли бы туда добраться.

В. Этот склон холма изрезан оврагами и промоинами, которые обеспечили бы вашим людям такую же защиту, как и противнику?

О. Ровно такую же, но с тем преимуществом, что офицер, командующий войсками, сам выбирал бы местность. Я никогда не обходил эту местность специально — я прохожу мимо дважды в день и хорошо знаком с внешним видом холма. Каковы точные неровности рельефа, я не знаю, но в любом случае это холм, а толпа шла бы снизу.

В. Холм был бы наиболее подходящей позицией для сил. Исходя из вашего знания станции «Юнион», могла ли она послужить укреплением для отряда генерала Брауна для отражения атак толпы в случае нападения на вокзал?

О. Спускаться к станции «Юнион»?

В. Например, если бы они находились на станции?

О. О нет; я так не думаю. Я не считаю этот вокзал подходящим местом для обороны, потому что было слишком много пространства между ним и передаточной станцией, где находился генерал Браун, однако станция «Юнион» определенно была единственным местом, где эти войска могли получить припасы, и было бы хорошо удерживать это пространство открытым — между станцией «Юнион» и генералом Брауном. Я не думаю, что силы могли рассеяться до такой степени, о которой вы говорите, защищая отель станции «Юнион», передаточную станцию и круглое депо. Я не думаю, что у них было для этого достаточно людей.

В. Была ли какая-либо доступная позиция между передаточной станцией и станцией «Юнион», где он мог бы окопаться и обеспечить себе надежное положение?

О. Там был склон холма. Я думаю, между Двадцать восьмой улицей и станцией «Юнион» было слишком много пространства для того, чтобы генерал Бринтон пытался защитить всю эту линию имущества. У него не было для этого сил.

Вопрос задает мистер Линдси:

В. Смог бы он, имея своих людей размещенными на станции «Юнион», выходить наружу и разгонять любую толпу людей, которая могла попытаться поджечь вагоны, и тем самым удерживать пространство свободным, совершая вылазки со станции «Юнион»?

О. Я думаю, смог бы; и если бы ему потребовалось зайти в какое-либо здание, я бы предпочел увести весь отряд на станцию «Юнион», чем заходить в круглое депо и на передаточную станцию.

В. И затем охранять территорию настолько далеко наружу, насколько это возможно?

О. Да, сэр.

В. Причиной тому служило бы то, что все припасы находились на станции «Юнион»?

О. Все на станции «Юнион».

В. И боеприпасы?

О. Боеприпасы находились там. Однако я не думаю, что генерал Бринтон вообще знал что-либо о боеприпасах, где они находились, или о чем-то подобном, когда направлялся в круглое депо, и я также не верю, что генерал Бринтон ожидал каких-либо неприятностей, когда уходил в круглое депо. После стрельбы по толпе и ее разгона он некоторое время оставался без каких-либо указаний, после чего ушел в круглое депо.

Вопрос задает сенатор Ютци:

В. Знаете ли вы, получил ли генерал Бринтон приказ от генерала Латты присоединиться к вам на скотобойнях?

О. Нет; я могу ответить на это только по слухам.

В. Докладывал ли он о получении этого приказа?

О. Да, докладывает. Генерал-адъютант в своем докладе указывает, что полковник Норрис и полковник Стюарт выехали, чтобы передать приказ генералу Бринтону. Генерал Бринтон в своем докладе заявляет, что в определенное время полковник Норрис действительно присоединился к нему; он не уточняет, передал ли полковник Норрис приказ или какой ответ он дал полковнику Норрису; но, сопоставив оба факта, можно довольно четко утверждать, что приказ он получил.

В. Было ли что-то, что мешало генералу Бринтону присоединиться к вам на скотобойнях?

О. Абсолютно ничего, кроме того, что, возможно, он не знал дороги туда, но он мог узнать ее, расспросив. У него не было даже такого оправдания, поскольку с ним находился офицер Шестой дивизии, который, как я полагаю, показывал ему дорогу.

В. Во время его отступления или марша из города в Блэрсвилл насколько далеко он прошел от вас, от скотобоен, как близко?

О. Он удалялся от меня в пределах пятнадцати минут после того, как покинул круглое депо — примерно в пятнадцати минутах марша от круглого депо он вышел к развилке Шарпсбургской и Ист-Либертской дорог. Дорога на Ист-Либерти вела направо, а Шарпсбургская дорога — налево. Он выбрал дорогу налево, так что с момента выхода к месту соединения этих двух дорог он все время удалялся от меня. Генерал Бринтон не получил этот приказ, о котором генерал Латта говорит в своем отчете и который доставил ему полковник Норрис — он не получил этот приказ, и полковник Норрис не присоединился к нему до тех пор, пока он не добрался до Шарпсбургского моста.

В. До того как он добрался до него — он получил его до того, как перешел реку?

О. Думаю, да. Это мне известно только по слухам. Я знаю, что генерал Бринтон не получал этот приказ до прибытия к Шарпсбургскому мосту, потому что у капитана Олла из моего полка была копия этого приказа. У него был письменный приказ. У полковника Норриса была устная копия. Стюарт и Норрис добрались до генерала Бринтона. Капитан Олл — нет. Капитан Олл был в форме и не имел тех же возможностей проходить через толпу, какими обладали два других человека, бывших в гражданской одежде.