Мы знали, что вся Комиссия рассчитывала предпринять поездку в июне с целью организации христианских провинций на дальнем севере за Горной провинцией, но их остановил приказ приостановить определенную деятельность, и члены Комиссии Вустер и Мозес воспользовались «передышкой», чтобы сбегать в горы и осмотреть предполагаемые маршруты для дорог и железных дорог. Вот так мы и столкнулись с ними в Лу. Мы разделяли их мнение о том, что одним из величайших дел, которые можно сделать для страны, является обеспечение легкой доступности гор центрального Лусона с их великолепным климатом. Тропы в том виде, в каком мы их застали, представляли собой простые дорожки, протоптанные ногами игоротов, и помимо того, что они были очень узкими, имели такие уклоны, что во многих местах делались почти непроходимыми. Группа, столь ярко представлявшая американскую власть на островах, сидела на бамбуковом полу, кутаясь в одеяла, и долго за полночь беседовала о надеждах, страхах и правительственных проблемах огромной сложности и важности.
Мы выехали из Лу в шесть часов утра и после восьми часов кряду самой тяжелой работы, какая нам когда-либо выпадала, прибыли в Кабаян. Согласно моему собственному дневнику: «Я была совершенно уставшей. Большую часть пути мы ехали через прекрасные сосновые леса, но вверх и вниз по холмам, крутым, как стена дома; пересекали реки и карабкались по водопаду». Это звучит как довольно трудное путешествие, но мой рассказ о нем, написанный по горячим следам, я уверена, был лишь слегка преувеличен. Я отчетливо помню, что от Лу до Багио, на протяжении пяти полных дней, мы большую часть пути шли пешком; и не только шли пешком, но и оказывали необходимую помощь нашим лошадям, которые, выбиваясь из сил одна за другой, нуждались в том, чтобы их волокли вверх по крутым подъемам и «подстраховывали» на спусках таким способом, который показался бы верхом комизма, если бы мы не были заняты столь серьезным делом. Лишь стойкие старые мулы плелись «безмолвно» и сами находили безопасный путь вокруг опасных поворотов.
Бюро науки, Манила. БЕНГЕТСКАЯ ДОРОГА ДО И ПОСЛЕ ЗАВЕРШЕНИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА. НЕ САМЫЙ ЗАХВАТЫВАЮЩИЙ ПОВОРОТ НА ЭТОЙ ВЕЛИКОЛЕПНОЙ МАГИСТРАЛИ
Покинув Бонток, мы проехали через Нуэва-Вискаю и попали в Бенгет, южнейшее подразделение Горной провинции. В Кабаяне в качестве лагерного жилья нам досталось большое здание, совмещавшее функции пресидии и школы, в то время как палатку установили и наскоро приспособили под нужды купания. Это была поистине роскошь, и мы начали думать, что оставили все невзгоды позади; однако на следующую ночь, после семичасового «похода» по ужасной тропе, мы нашли убежище в жалкой хижине с единственной комнатой, которую нам пришлось делить всем вместе, используя игоротские одеяла в качестве перегородок.
По мере продвижения игороты казались все менее интересными и являли мало свидетельств трудолюбия и бережливости, которые характеризуют более северные племена. Горы там выше, а пейзажи шире и удивительнее на южной оконечности хребта, но единственная обработка земли, с которой мы столкнулись, наблюдалась в селениях и вдоль берегов маленьких бурных речушек. Было очевидно, что мы приближаемся к «цивилизации». Кое-где мы проходили через небольшие кофейные рощи, прекрасные в изобилии белоснежных цветов, но явно заброшенные, ужасно запущенные и неопрятные.
Багио, ныне летняя столица Филиппинских островов, «филиппинская Симла», как его часто называют, лежит на вершине того, что стало заслуженно знаменитой «великолепной Бенгетской дорогой», строительство которой вызывало больше споров, чем практически любое другое достижение американской власти и предприимчивости на островах. Бенгетская дорога, когда я впервые увидела ее, была известна как «Тропа Мида», названная в честь инженера, который проводил для нее первоначальную изыскательскую съемку, и местами она представляла собой не более чем тонкую черту, прочерченную на фоне отвесных скал для указания мест будущих выемок.
Пусть кто-нибудь другой спорит о том, оправдала ли эта дорога веру построивших ее людей. Мой муж и его коллеги отвечали за ее начало, а мистер Тафт санкционировал выплату крупных сумм денег, вложенных в нее, но он нисколько не возражает против честной критики этого проекта. Его единственный вопрос звучит так: «Как иначе мы могли бы достичь того, чего достигли?» На что нет удовлетворительного ответа. Я ездила по ней после ее завершения и, разделяя мнение большинства тех, кто удостоился этой привилегии, испытываю сильную предвзятость в ее пользу. В мире найдется немного дорог — если они вообще есть, — столь же зрелищных или представляющих столь грандиозный триумф инженерного искусства. Буквально вырубленная в почти монолитных, но излишне осыпающихся стенах каньона реки Буэд, она петляет около семнадцати миль сквозь непрерывно меняющиеся виды исключительного величия, после чего упирается в предгорья и поднимается чередой великолепных крутых витков на высоту более пяти тысяч футов менее чем за шесть миль.
Бенгетская дорога изначально задумывалась как железнодорожный проект и должна была строиться британской компанией, которой принадлежала Манило-Дагупанская железная дорога. Однако этот синдикат требовал бессрочной концессии и правительственных гарантий, предоставить которые тогда не представлялось возможным. В любом случае требовалось построить колесную дорогу до начала железнодорожного строительства, и капитан Мид, направленный во главе изыскательской партии, доложил, что такая дорога обойдется по меньшей мере в 50 000 или 75 000 долларов. Комиссия выделила 50 000 долларов и отдала распоряжение начать работы, вполне рассчитывая добавить еще 25 000 до окончания строительства. Никто не знает, дорогу какого качества имел в виду капитан Мид, когда составлял смету, но выяснилось, что строительство ниже первоклассного не выдержит даже одного сильного дождя. Кроме того, каньон реки Буэд пришлось перекрыть шесть или восемь раз огромными подвесными мостами, и до завершения проекта неохотно шедшее на это правительство истратило на него около 2 500 000 долларов. Разумеется, эта сумма распределялась на несколько лет, и большая ее часть ушла на необходимые улучшения или замену разрушенных штормами мостов и профилированных участков, но ее недоброжелатели любят называть ее нашей дорогой стоимостью в два с половиной миллиона долларов.
Манило-Дагупанская железнодорожная компания продлила путь до точки, где начинается Бенгетская дорога, и тем самым был открыт путь в единственный регион на Филиппинах, где можно найти поистине бодрящий воздух. И по мере строительства дороги началось развитие Багио. На хребте, возвышающемся над широкой грядой покрытых соснами холмов, был разбит лагерь армий Соединенных Штатов, а также возведена больница для размещения больных солдат, которых до создания этих условий всегда приходилось отправлять обратно в Соединенные Штаты за огромный государственный счет. Были открыты гражданская больница и противотуберкулезный лагерь; хорошие частные отели вскоре сменили полевые палатки и грубые дощатые хижины; открылись рынки и магазины, доставлявшие товары оптовыми партиями, и в солидном деловом квартале начали быстро возводиться здания приличных размеров; люди стали строить дома так быстро, как только находились застройщики; появились церкви и школы там, где раньше ничего не было; в высокой долине, устланной сосновой хвоей, был разбит летний лагерь для отдыха тысяч учителей государственных школ и организованы лекционные курсы для занятий на каникулах; был создан загородный клуб с полями для гольфа, бейсбольной площадкой, полями для поло, теннисными кортами и всем тем, что делает загородный клуб успешным. План города был составлен чикагским архитектором Бернемом, который посетил Бенгет с этой целью, а центральная площадь была снабжена художественными, но недорогими зданиями для размещения двух ветвей власти. Коттеджи рядами вырастали чуть ли не за ночь; богатые филиппинцы и несколько американцев построили прекрасные дома; красивые шоссе с твердым покрытием стали виться туда и обратно, поверх и вокруг холмов, а по Бенгетской дороге был запущен высококлассный государственный парк автобусов, который приводит в восторг каждого американца и другого иностранца на островах, равно как и многие сотни филиппинцев, ежегодно пользующихся этой совершенно новой возможностью добраться до целительного климата в собственной стране по маршруту, который в любой европейской стране привлек бы множество жаждущих острых ощущений туристов.
Так зародилась филиппинская Симла. Ее друзья, или, иными словами, большинство людей, лелеют мечты о ее великом будущем, когда она превратится в процветающий, цветущий город и курорт для всех «к востоку от Суэца», кому требуется найти неподалеку умеренный и бодрящий климат.
Прошло шесть лет с тех пор, как я видела Багио, ведь в последний раз я посещала его в 1907 году, но даже тогда я не могла поверить, что он построен на земле, по которой я проезжала верхом и которая казалась практически необитаемой всего шесть лет назад. В то время было организовано провинциальное управление, а губернатором назначили американца мистера Фелпса Уитмарша, который был писателем и долго жил среди игоротов. Однако он был губернатором провинции диких племен, которая тогда не могла похвастаться никакими иными признаками цивилизации, кроме извилистых пешеходных троп и нескольких групп низких соломенных хижин, именовавшихся городами.
Мы въехали из Тринидада, расположенного в нескольких милях от Багио, утром 23 июня и направились прямиком в «особняк» губернатора. Миссис Уитмарш приветствовала нас в покрытом нипой доме из суали, который, хотя и был довольно большим, не имел никаких перегородок, кроме тех, что были сделаны из бамбуковых ширм и занавесей из ярких игоротских тканей. Зато в нем имелся большой открытый камин, и в дымоходе весело потрескивал прекрасный огонь из пахучих сосновых ветвей. Это показалось нам особенно уютным и восхитительным, потому что мы только что ночевали в туземных хижинах, где единственным местом для огня был квадрат земли посреди пола, и мы были не только насквозь промерзшими, но и основательно прокопченными.
THE ZIGZAG. HOW THE BENGUET ROAD CLIMBS TO AN ALTITUDE OF OVER 5,000 FEET IN SIX MILES
В Багио мы получили письма и телеграммы из Манилы, и в одной из телеграмм сообщалось о назначении моего мужа губернатором островов, так что я поняла: в государственных делах произошли перемены и я возвращаюсь в Манилу, чтобы начать новую эпоху моего филиппинского опыта. Мистер Тафт написал мне, что планы его инаугурации практически готовы и что он рассылает карточки на большой прием в честь генерала Макартура в нашем доме вечером 4 июля. Это наполнило меня чем-то вроде паники, поскольку я не рассчитывала оказаться в Маниле до 1 июля и не представляла, как смогу подготовиться в столь короткий срок к приему сотен людей. Впрочем, мне не полагалось выражать протест по такому поводу, поэтому было решено, что мы спустимся вниз так скоро, как только сможем.
Мы провели два дня, наслаждаясь восхитительным гостеприимством наших друзей в Багио и исследуя окрестности, а я, наслушавшись мечтаний строителей о том, что должно быть и теперь уже есть, приступила к выбору участка для собственного будущего летнего дома.
По вечерам мы сидели вокруг потрескивающего костра и довольно уныло пели все наши песни; мы вспоминали наши многочисленные приключения и выражали искреннее сожаление, что наш отпуск подошел к концу; затем утром 25 июня в тоскливый час половины пятого мы сели на отдохнувших лошадей и двинулись вниз по долгому Нагилианскому спуску к побережью. Мне хочется лишь добавить, что жара в низинах после нашего долгого глотка белого человека воздуха в горах оказалась почти невыносимой для нас, и я совершила фатальную ошибку, покинув Багио в тяжелой фланелевой рубашке для верховой езды и не имея под рукой тонкой блузки, чтобы заменить ее.
ГЛАВА X ГУБЕРНАТОР ТАФТ
Нельзя отрицать, что приготовления, сделанные во время моего отсутствия на севере для моего участия в событиях, сопровождавших вступление моего мужа в должность губернатора Филиппин, были способны внушить мне ужас.
Мистер Тафт разослал две тысячи приглашений на прием в нашем доме в честь генерала Макартура, и по дороге из Багио я все время размышляла над тем, как управлюсь с тремя или четырьмястами, которых, как я воображала, пригласили. Я не получала никаких более определенных сведений, чем простое утверждение, что приглашения разосланы, и лишь по прибытии в Манила я узнала о поразительной цифре. Я думала, что муж осознает ограничения нашего дома, но обнаружила, что он вовсе не принял во внимание это важное обстоятельство.
К счастью, к тому времени у нас был большой сад в довольно хорошем состоянии, поэтому я немедленно принялась за дело и украсила его длинными рядами и гирляндами японских фонариков; я распорядилась поставить большую палатку для угощений посреди широкого газона; после чего уселась и стала молиться о хорошей погоде. Стоял сезон дождей, и я знала, что лишь особо вымоленная милость Провидения способна сохранить день 4 июля ясным.
Инаугурация первого американского губернатора стала событием огромного достоинства и интереса. Церемония проходила на платформе, воздвигнутой на одном из концов большой площади в Обнесенном стеной городе, который с одной стороны ограничен Аюнтамьенто, или Капитолием Островов, а с другой — Собором. Фундаменты инаугурационной трибуны представляли исторический интерес тем, что изначально предназначались для поддержки великолепной резиденции испанских генерал-губернаторов и находились на месте древнего особняка губернатора, разрушенного землетрясением в 1863 году. Восстановление так и не продвинулось дальше закладки массивного гранитного цоколя, который до сих пор служит молчаливым напоминанием прогрессивным американцам о медлительных и сомнительных методах, некогда царивших в филиппинском правительстве.
Площадь Собора, переименованная впоследствии в площадь Мак-Кинли, являла собой незабываемое зрелище тем утром 4 июля. Архитектурное изящество и облагороженные временем краски старых испанских зданий сочетались с богатой пышностью разноцветных тропических растений и зеленью раскидистых акаций. Американские флаги покрывали затененные тентами помосты и развевались с любой возможной выгодной точки. Американцы и филиппинцы, все в праздничных нарядах, теснились на трибунах для зрителей, протянувшихся по обе стороны от центрального павильона; площадь внизу кипела филиппинцами всех рангов и состояний в самых разнообразных ярких хуси и ситцах; в то время как над толпой возвышалось множество американских солдат и матросов в безупречном хаки или белом хлопке.
Программа была во многом похожа на другие программы. Генерал Макартур со своим штабом занимал центр платформы. Хорошо обученный и отлично руководимый филиппинский оркестр исполнил несколько номеров; прозвучали молитва и инвокация; затем мой муж, казавшийся в своем хрустящем белом льняном костюме еще крупнее своих естественных размеров, вышел вперед к краю платформы и с серьезным видом посмотрел сверху вниз на коренастого маленького главного судью архипелага сеньора Арельяно, принимавшего присягу. Впоследствии мистер Тафт и мистер Фергюссон стояли рядом и зачитывали на английском и испанском языках инаугурационную речь, абзац за абзацем в переводе.
Пожалуй, лишь один неприятный инцидент омрачил полную гармонию этого дня, и виновником его стал конгрессмен США от Комитета Палаты представителей по военным делам, который находился в то время с визитом в Маниле.
Ему были высланы входные билеты в центральный павильон, но он забыл захватить их с собой. Тем не менее, прибыв на площадь, он вместе с несколькими сопровождавшими его дамами попытался подняться по ступеням инаугурационной трибуналы, на которую присутствие дамам не разрешалось. Его, вполне естественно, остановили, и один из охранников предложил проводить его гостей на места в боковом павильоне, пояснив при этом, что центральная трибуна зарезервирована для официальных лиц и представителей правительства, к числу которых он, разумеется, принадлежал. Такое раздельное размещение дам почему-то сильно его рассердило, и он заявил о своем намерении остаться со своей компанией. Тогда его проводили на лучшие из оставшихся свободных мест, и инцидент, казалось, был исчерпан. Однако он остался крайне недоволен своим положением, особенно когда обнаружил, что жены некоторых членов Комиссии сидят перед ним. Полагаю, на него дурно повлияла жара, потому что он подозвал морского лейтенанта, дежурившего в качестве распорядителя, и громко выразил протест против того, что «какие-то жены клерков» сидят впереди него и его супруги. Молодой морской офицер вел себя вежливо, но проявил полную твердость в отказе предпринимать какие-либо меры для исправления ситуации.
— Вы, судя по всему, не знаете, кто я такой! — воскликнул он с явным возмущением.
— Нет, сэр, не знаю, — мягко ответил лейтенант.
— Ну что ж, — произнес разгневанный мужчина, — я член Комитета по военным делам Палаты представителей. Я приложил руку к созданию здешней армии и приехал посмотреть, какого рода работу я проделал. Мне это не нравится, и я отправлюсь домой и распущу ее. Такое обращение со мной здесь вполне под стать тому обращению, с которым я сталкиваюсь с самого прибытия на эти острова.
Это звучало не совсем справедливо. К нему повсеместно относились с заметной учтивостью и принимали весьма щедрое гостеприимство как со стороны армейских офицеров, так и гражданских чиновников. По сути, ему оказали все возможное внимание в необычайно гостеприимном сообществе. Молодой лейтенант ощетинился и произнес:
УИЛЬЯМ ТАФТ ПРИНИМАЕТ ПРИСЯГУ В КАЧЕСТВЕ ПЕРВОГО АМЕРИКАНСКОГО ГУБЕРНАТОРА ФИЛИППИНСКИХ ОСТРОВОВ
— Извините, сэр, но я выполняю приказы; и мне хотелось бы сказать вам, что я считаю ваши слова чрезвычайно неучтивыми.
После этого джентльмен из Вашингтона покинул павильон и спустился вниз, чтобы встать на месте, которое охранникам было приказано держать свободным.
Остаток этой истории я услышала позже. Похоже, что и генерал Барри, и генерал Дэвис увидели его и специально подошли, чтобы пригласить на центральную трибунале, но он отказался идти. Тогда к нему подошел один из охранников и вежливо предупредил: «Приказ, сэр, вам придется отойти назад». К тому моменту он уже рассвирепел, набросился на охранника и, назвав свое имя, повторил заявления о том, что он создал армию и намерен вернуться в Вашингтон, чтобы ее распустить.