Эти инструкции не изменили мой маршрут марша на следующий день, и я надеялся, что все сложится так, что не потребуется выполнять те части, которые касались железных дорог и присоединения к Шерману; поэтому рано утром 29-го числа я вывел кавалерию в направлении станции Римс-Стейшн на Уэлдонской дороге: Девин командовал Первой дивизией, а полковники Гиббс, Стагг и Фитцхью руководили бригадами; Третьей дивизией командовал Кастер, командирами бригад были полковники Уэллс, Кейпхарт и Пеннингтон. Этими двумя соединенными дивизиями командовал Мерритт, как и с момента ухода из Винчестера. Крук возглавлял Вторую дивизию, его бригады подчинялись генералу Дэвису и полковникам Джону И. Греггу и Смиту.
Нашим общим направлением было западное по любым доступным дорогам при условии, что они не мешают маршу пехоты. Дороги из-за зимних морозов и дождей находились в ужасном состоянии, и когда предпринимались попытки избежать участка, который передовой отряд колонны назвал практически бездонным, болота и зыбучие пески на прилегающих полях показывали, что делать обход — значит менять шило на мыло. Несмотря на эти препятствия, мы барахтались дальше, пересекая по пути череду небольших ручьев, разлившихся до краев берегов. Крук и Девин достигли окружного центра Динвидди около 5 часов вечера, столкнувшись лишь с небольшим пикетом, который немедленно уступил нашему авангарду. Мерритт оставил Кастера у переправы Малонс-кроссинг на ручье Роуанти-Крик для присмотра за обозами с продовольствием и резервными боеприпасами, которые время от времени застревали в грязи на всем пути обратно до Иерусалимского шоссе; чтобы хоть как-то продвигаться вперед с обозами, людям Кастера часто приходилось разгружать повозки и вытаскивать их из топких мест.
Крук и Девин расположились лагерем возле Динвидди-Корт-Хаус таким образом, чтобы прикрывать дороги Вон-роуд, Флэтфут, Бойдтон и Файв-Форкс; поскольку все они пересекались в Динвидди, они давали противнику возможность подхода к тылу Пятого корпуса по мере того, как Уоррен протягивался влево через Бойдтонскую дорогу. Любой из этих маршрутов, ведущих на юг или запад, мог также оказаться тем, по которому, в соответствии с одной частью моих инструкций, я должен был выйти к Данвиллской и Саутсайдской железным дорогам, а дорога на Файв-Форкс вела прямо на правый фланг генерала Ли, если бы представилась возможность выполнить другую часть. Таким образом, это место имело огромную стратегическую ценность, и его бескровное получение окупило все наши барахтанья в грязи.
УВЕЛИЧИТЬ
Динвидди-Корт-Хаус, хотя и бывший важнейшим пунктом в кампании, внешне выглядел весьма непривлекательно, состоя из полудюжины неприглядных домов, ветхой таверны, подпертой с двух сторон сосновыми бревнами, и обветшавшего здания, давшего официальное название перекрестку дорог. У нас не было палаток — в соединении их не имелось вообще, — поэтому я занял таверну под жилье для себя и штаба, и как только мы закончили осматривать ее примитивный интерьер, начался ливень.
Повозка с моим походным имуществом застряла где-то позади на дороге, безнадежно увязнув в грязи, и потому у нас не было ничего поесть, кроме кофе, который две молодые женщины, жившие в таверне, любезно заварили для нас, выделив небольшое количество зерен из ранцев моего эскадрона. К тому времени, когда мы добыли кофе, дождь полил как из ведра, и вечер обещал быть крайне мрачным; но песни и хоры, заведенные некоторыми офицерами моего штаба — две молодые девушки аккомпанировали на потрепанном пианино, — разрядили обстановку и немного нас взбодрили. Тем не менее эта унылая ночь принесла мне одно великое утешение: генерал Грант, который в тот день выдвинулся к Гравелли-Ран, прислал мне инструкции оставить всякие мысли о задуманном рейде и приказал действовать совместно с пехотой под его непосредственным командованием, чтобы обойти, если возможно, правый фланг армии Ли. Эта депеша успокоила меня относительно нежелательного пункта моих первоначальных инструкций и, конечно, избавила от беспокойства, порожденного письмом, полученным на станции Хэнкок-Стейшн в ночь на 28-е число; поэтому, несмотря на подозрения некоторых офицеров моего штаба по поводу виргинской перины, выделенной мне, я лег поздно и спал самым крепким образом.
В ночь на 29-е число левый фланг пехоты генерала Гранта — корпус Уоррена — упирался в Бойдтонскую дорогу недалеко от ее пересечения с Квакерской дорогой. Корпус Хамфриса располагался рядом с Уорреном; затем шел корпус Орда, за ним Райт, а затем Парк, чей правый фланг примыкал к Аппоматокксу. Продвижение Уоррена и Хамфриса влево в течение дня было рано обнаружено генералом Ли. Он ответил на это продлением правого фланга своей пехоты по Уайт-Оук-роуд, одновременно подтянув кавалерию У. Х. Ф. Ли и Россера вдоль южного берега Стоуни-Крик для прикрытия перекрестка дорог под названием Файв-Форкс, чтобы опередить меня там; ибо, предполагая, что мое соединение движется совместно с пехотой с конечной целью удара по Саутсайдской железной дороге, Ли не предпринял попыток удержать Динвидди, что он мог сделать своей кавалерией, и в этом он совершил роковую ошибку. Кавалерии Фитц. Ли было приказано в то же время передислоцироваться из Сандерленд-депо к Файв-Форкс, а ее командир был назначен во главе всех конных войск армии генерала Ли.
На рассвете 30-го числа я приступил к перегруппировке сил в соответствии с новыми условиями, навязанными моими скорректированными инструкциями, и приказал Мерритту выдвинуть Девина до Уайт-Оук-роуд для проведения разведки в направлении Файв-Форкс, поручив Круку отправить бригаду Дэвиса на поддержку Девину. Крук должен был удерживать силами бригады Грегга переправу Стоуни-Крик на Бойдтонском шоссе, оставив бригаду Смита возле Динвидди для использования по мере необходимости в любом направлении. 29-го числа У. Х. Ф. Ли сообразовал марш своей кавалерии с нашим, но удержание мной Стоуни-Крик таким образом заставило его сделать крюк к западу от Чемберлинс-Ран, чтобы установить связь со своими соратниками у Файв-Форкс.
Дождь, шедший всю ночь, не прекращался и продолжал лить весь день напролет, а болота и зыбучие пески засасывали лошадей независимо от того, шли они по дорогам или по прилегающим полям. Тем не менее, не падая духом, каждая колонна отправилась выполнять свою задачу, но вскоре после начала движения войск я получил от генерала Гранта следующую депешу, которая совершенно изменила положение дел:
"ШТАБ АРМИЙ СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ, ГРАВЕЛЛИ-РАН, 30 марта 1865 г. ГЕНЕРАЛ-МАЙОРУ ШЕРИДАНУ: Сильный сегодняшний дождь сделает невозможным для нас активные действия до тех пор, пока немного не подсохнет или мы не отремонтируем дороги в нашем тылу. Поэтому вы можете оставить столько кавалерии, сколько сочтете нужным для защиты левого фланга, и удерживать позиции, необходимые для этой цели, а остальную часть отправить обратно на станцию Хамфрис-Стейшн, где они смогут получить сено и зерно. Утром к вам будет отправлено пятьдесят повозок с фуражом. Направьте офицера назад, чтобы он проводил повозки туда, куда вам нужно. Доложите мне, какую кавалерию вы оставите в тылу и какую позицию займете. Не могла бы ваша кавалерия вернуться через станцию Стоуни-Крик-депо и уничтожить или захватить находящийся там склад припасов? У. С. ГРАНТ, генерал-лейтенант".
Прочитав и обдумав это, я решил съездить в штаб генерала Гранта на Гравелли-Ран и составить четкое представление о том, что предполагается делать, ибо мне казалось, что приостановка операций стала бы серьезной ошибкой. Оседлав мощного серого иноходца по кличке Брекенридж (захваченного у одного из штабных офицеров Брекенриджа при Миссионери-Ридж), который, как я знал, пронесет меня через любую грязь, я отправился в сопровождении своего помощника начальника штаба, полковника Фредерика К. Ньюхолла, и эскорта примерно из десяти-пятнадцати человек. Сначала мы поехали на север по Бойдтонскому шоссе, и когда мы появились со стороны пехотных пикетов нашей армии, где ожидалось появление противника, они открыли по нам огонь, но, увидев по нашим действиям, что мы свои, прекратили стрельбу и позволили нам миновать аванпосты. Затем мы с трудом пробирались в северо-восточном направлении по пересеченной местности, пока не вышли на Вон-роуд. Она привела нас к штабу армии, который был развернут к югу от Гравелли-Ран на старом кукурузном поле. Я подъехал на несколько ярдов к передней части палатки генерала Гранта, причем мой конь при каждом шаге погружался в грязь почти по колено, и спешился возле костра, судя по всему, общего, так как все штабные офицеры стояли вокруг него на досках и рельсах, разбросанных тут и там, чтобы не увязнуть в трясине.
Пройдя прямо в палатку генерала Гранта, я застал его и Раулинза обсуждающими вопрос о приостановке операций до улучшения погоды. Никаких приказов по этому поводу еще не издавалось, за исключением депеши на мое имя, и Раулинз, будучи ярым противником этого предложения, откровенно увещевал генерала Гранта, который, поприветствовав меня, заметил в своем спокойном стиле: «Ну что ж, Раулинз, думаю, вам лучше взять командование на себя». Видя, что между Раулинзом и его шефом возникли разногласия, я сослался на то, что промок и замерз, и вышел наружу к костру. Здесь меня встретил генерал Ингаллс и отвел в свою палатку, где было гораздо комфортнее, чем стоя на улице, и куда несколькими минутами позже присоединился генерал Грант. Ингаллс затем удалился, и генерал Грант заговорил о нашем ужасном положении, вызванном дождями и грязью, сказав, что из-за этого кажется необходимым приостановить операции. Я тут же стал умолять его не делать этого, говоря ему, что моя кавалерия уже находится в движении вопреки всем трудностям, и что хотя приостановка операций не будет фатальной, она неизбежно вызовет именно те обвинения в катастрофе, о которых он упоминал в Сити-Пойнт, и, кроме того, над нами непременно станут насмехаться, точно так же, как над армией генерала Бернсайда после грязевого марша 1863 года. Его здравый смысл противился приостановке операций, но это предложение было навеяно всевозможными жалобами на невозможность передвижения обозов и тому подобным, так что потребовались лишь небольшие аргументы, чтобы убедить его, и без дальнейших обсуждений он произнес с интонацией, которая означала непреклонность намерений, не подлежащую изменению никакими новыми жалобами: «Мы пойдем дальше». Тогда я сказал ему, что, по моему мнению, смогу прорвать правый фланг противника, если он предоставит мне Шестой корпус; но, заметив, что состояние дорог сделает невозможным движение пехоты, он ответил, что мне придется захватить Файв-Форкс силами одной лишь кавалерии.
По пути обратно в Динвидди я заехал в штаб генерала Уоррена, но, так как генерал спал, я прошел в палатку одного из его офицеров штаба — полковника Уильяма Т. Джентри, моего старого знакомого, с которым вместе служил в Орегоне. Через несколько минут вошел Уоррен, и у нас состоялся короткий разговор; он отзывался о перспективах довольно уныло, находясь, без сомнения, под влиянием угнетающей погоды.
Из штаба Уоррена я вернулся по Бойтонской дороге к суду округа Динвидди, без труда перейдя вброд Гравелли-Ран. Добравшись до Дабнийской дороги, я отправил полковника Ньюхолла по ней в сторону Файв-Форкс с приказом Мерритту выяснить позиции и силы противника, а сам поскакал в Динвидди, чтобы попытаться подтянуть все остальные войска. Когда Ньюхолл передал приказ, Мерритт стоял у пересечения дорог Файв-Форкс и Гравелли-Черч и, выполняя распоряжение, незамедлительно вывел бригаду Гиббса; завязалась ожесточенная перестрелка, в ходе которой Гиббс отбросил конфедератов к Файв-Форкс, где они укрылись за линией брустверов, тянувшихся вдоль Уайт-Оукской дороги. Поскольку рекогносцировка показала намерение противника удерживать этот пункт, Гиббс был отведен назад.
В тот вечер, в 7 часов, я доложил о положении кавалерии конфедератов и сообщил, что она была подкреплена пехотной дивизией Пикетта. Получив это донесение, генерала Грант предложил мне Пятый корпус, но я отказался его брать и вновь запросил Шестой, заявив, что с ним, по моему мнению, смогу обойти левый фланг противника (Пикетта) или прорвать его линии. Утром 31-го числа генерал Грант ответил, что Шестой корпус нельзя снимать с занимаемой им позиции на линии, и предложил Второй; однако к тому времени обстоятельства изменились, и никаких приказов о переброске корпусов отдавалось не было.
ГЛАВА VI.
СРАЖЕНИЕ У СУДА ОКРУГА ДИНВИДДИ — ОТБИТАЯ АТАКА ПИКЕТТА — ПОДКРЕПЛЕНИЕ ИЗ ПЯТОГО КОРПУСА — СРАЖЕНИЕ У ФАЙВ-ФОРКС — ОБХОД ЛЕВОГО ФЛАНГА КОНФЕДЕРАТОВ — БЕЗУСЛОВНЫЙ УСПЕХ — СМЕЩЕНИЕ ГЕНЕРАЛА УОРРЕНА — СЛЕДСТВЕННАЯ КОМИССИЯ ПО ДЕЛУ УОРРЕНА — МНЕНИЕ ГЕНЕРАЛА ШЕРМАНА.
В ночь на 30 марта Мерритт с дивизией Девина и бригадой Дэвиса располажился лагерем на дороге Файв-Форкс примерно в двух милях к северу от Динвидди, неподалеку от фермы Дж. Буассо. Крук с бригадами Смита и Грегга продолжал прикрывать Стони-Крик, а Кастер по-прежнему оставался у Рованти-Крик, пытаясь подтянуть обозы. Численность этих сил была подсчитана при переправе через ручей 29-го числа: три дивизии насчитывали 9 000 рядовых, причем у Крука было 3 300, а у Кастера и Девина — 5 700.
В течение 30-го числа противник сосредоточивал свою кавалерию, и к вечеру генералы У. Х. Ф. Ли и Россер соединились с Фитцхью Ли близ Файв-Форкс. К сумеркам к этим силам добавились пять пехотных бригад — три из дивизии Пикетта и две из дивизии Джонсона, — и все они находились под командованием Пикетта. Пехота прибыла по Уайт-Оукской дороге с правого фланга укреплений генерала Ли, и о ее прибытии мне стало достоверно известно около сумерек, когда подтверждающие сведения доставили разведчики Янга, побывавшие в тылу у конфедератов.
31-го числа дождь прекратился, и ранним утром Мерритту и Круку были отданы указания провести рекогносцировку в рамках подготовки к захвату Файв-Форкс; около 9 часов Мерритт выступил к перекрестку дорог при поддержке бригады Дэвиса. Его продвижение неизбежно замедлялось из-за грязи, а пикеты противника оказывали упорное сопротивление, однако желанный перекресток достался Мерритту без особых проблем, поскольку основные силы неприятеля в тот момент были заняты другими делами. В тот же час, когда выступил Мерритт, Крук выдвинул бригаду Смита от Динвидди на северо-запад к переправе Фитцджеральда на Чамберленском ручье, чтобы прикрыть левый фланг Мерритта, поддержав Смита размещением бригады Грегга справа и позади него. Занятие этой переправы произошло вовремя, так как Пикетт, принявший командование как над кавалерией, так и над пехотой, уже шел в обход правого фланга Мерритта, переправляясь через Чамберленский ручей.
Чтобы удержать переправу Фитцджеральда, Смиту пришлось вести ожесточенный бой; однако кавалерия Мамфорда атаковала Девина, а пехота противника сумела форсировать Чамберленский ручей выше по течению от переправы Фитцджеральда и, напав на Дэвиса, отбросила его в северо-восточном направлении к дороге из Динвидди на Файв-Форкс вместе с Девином. Отступление Дэвиса позволило Пикетту проскользнуть между Круком и Мерриттом, что он незамедлительно и сделал, эффективно разделив их и отрезав как Дэвиса, так и Девина от дороги на Динвидди, так что для возвращения туда им пришлось отступать по пересеченной местности к ферме Б. Буассо, а затем вниз по Бойтонской дороге.
Бригада Гиббса находилась в резерве вблизи пересечения дорог Файв-Форкс и Дабний; поручив Мерритту удерживать эту позицию, я приказал посадить бригаду Грегга на лошадей и перебросить ее на помощь Мерритту, ибо если бы Пикетт продолжил преследование к северу от дороги Файв-Форкс, то подставил бы свой правый фланг и тыл, и в таком случае я был полон решимости атаковать его с позиции Гиббса. Грегг прибыл вовремя, и как только его люди спешились на левом фланге Гиббса, Мерритт перешел в яростную атаку, заставив Пикетта остановиться и встретить нового противника, тем самым сорвав наступление, которое в конечном счете привело бы Пикетта в тыл корпуса Уоррена.
Шел примерно четвертый час дня, и мы оказались в критическом положении; однако, отдав приказ Мерритту выводить Девина и Дэвиса к Динвидди по Бойтонской дороге, я отправил штабных офицеров поторопить Кастера к тому же пункту, поскольку здание суда с его расходящимися дорогами имело жизненно важное значение, и я решил удерживать его любой ценой. Одновременно были отправлены приказы бригаде Смита, которая из-за продвижения Пикетта мимо ее правого фланга и давления У. Х. Ф. Ли с фронта была вынуждена оставить переправу Фитцджеральда: отходить в сторону Динвидди, но оспаривать каждый дюйм земли ради выигрыша времени.
Остановленный атакой Грегга и Гиббса, Пикетт прекратил преследование Девина, как уже упоминалось, переключил все свое внимание на эти неожиданные силы и превосходящими силами пехоты оттеснил их по дороге Файв-Форкс в направлении Динвидди. Наши солдаты, сражавшиеся в пешем строю за баррикадами на различных рубежах, проявили такое упорство, что продвижение Пикетта замедлилось, дав мне время выбрать линию обороны для защиты суда округа. Я выбрал место примерно в трех четвертях мили к северо-западу от перекрестка дорог, и подоспевший Кастер с бригадой Кейпхарта занял позицию слева от дороги на Файв-Форкс на открытой местности вдоль гребня пологого холма. Кастер вовремя вывел Кейпхарта на позицию, чтобы оказать поддержку Смиту, который, испытывая сильнейший нажим, отступил к нам сюда по руслу Чамберленского ручья — так на местном жаргоне называют лесистое болото, подобное тому, через которое отходил Смит. Чуть позже бригады Грегга и Гиббса, медленно и неуклонно отходя назад, заняли в лесу рубеж, прикрывавший Бойтонскую дорогу на некотором расстоянии от правого фланга Кейпхарта; образовавшийся промежуток предстояло заполнить бригаде Пеннингтона. К этому времени наша конная артиллерия, застрявшая в грязи на два дня, подоспела в полном составе, и каждое орудие было расставлено на этой линии.
Был уже близок закат, и кавалерия противника, решив, что победа за ними, бросилась в атаку на Смит; но как только нападавшие появились на открытых полях, люди Кейпхарта открыли столь неожиданный огонь по их левому флангу, что те в изумлении отхлынули назад, позволив Смиту беспрепятственно соединить свою бригаду с силами Кастера. Теперь мы прочно закрепились за привычными баррикадами и образовали сплошную линию обороны, за исключением промежутка, который предстояло занять Пеннингтону, прикрывавшую Динвидди и Бойтонскую дорогу. Мой левый фланг упирался в лес примерно в полумиле к западу от суда округа, а баррикады тянулись от этого фланга полукругом через открытые поля в северо-восточном направлении до участка густого леса на правом фланге, вблизи Бойтонской дороги.