Теперь река была открыта для нас от долины Лукаут до Бриджпорта. Между Браунс-Ферри и Келлис-Ферри Теннесси течет через узкое горное ущелье, которое сужает поток настолько, что усиливает течение сверх возможностей обычного парохода преодолеть его. Для подъема по этим порогам пароходы приходится проводить бечевой; то есть подтягивать канатами с берега. Однако судоходству от Бриджпорта до Келлис-Ферри ничто не мешает. Последний пункт находится всего в восьми милях от Чаттануги и связан с ней хорошей грунтовой дорогой, которая проходит через низкий перевал в горах Раккун на южном берегу реки к Браунс-Ферри, а оттуда по северному берегу к реке напротив Чаттануги. В Бриджпорте имелось несколько пароходов, а также в изобилии фураж, обмундирование и продовольствие.
По дороге в Чаттанугу я телеграфировал в Нашвилл с требованием прислать хороший запас овощей и мелких пайков, в которых войска так долго нуждались. Хукер привез с собой с востока полный комплект гужевого транспорта. Его животные не подвергались тяжелой работе на плохих дорогах без фуража и находились в хорошем состоянии. Через пять дней после моего прибытия в Чаттанугу дорога на Бриджпорт была открыта, а благодаря помощи пароходов и повозок Хукера уже через неделю войска получали пайки в полном объеме. Трудно вообразить человеку, не видевшему это воочию, какое облегчение это принесло. Солдаты быстро получили новую одежду и были хорошо накормлены, было подвезено вдоволь боеприпасов, и воцарилось воодушевление, какого не наблюдалось уже много недель. Ни офицеры, ни рядовые больше не считали себя обреченными. Слабый и вялый вид войск, столь заметный ранее, мгновенно исчез. Я не знаю, каким был эффект на противоположной стороне, но предполагаю, что он оказался соответствующим образом угнетающим. Президент Дэвис побывал у Брэгга незадолго до этого и, должно быть, понял, что наше состояние было примерно таким, каким Брэгг описал его в своем последующем докладе. «Эти дислокации, — говорил он, — при добросовестном поддержании обеспечивали скорую эвакуацию Чаттануги противником из-за нехватки продовольствия и фуража. Располагая кратчайшим маршрутом к его базе и путем, по которому к нему должны были поступать подкрепления, мы держали его в своей власти, и его уничтожение было лишь вопросом времени». Но дислокации не были «добросовестно поддержаны», и я не сомневаюсь, что тысячи людей, участвовавших в попытках их «поддержать», теперь радуются, что этого не произошло. За время мятежа не было такого момента, когда бы я не думал и часто не повторял, что Юг получит от своего поражения больше пользы, чем Север. У последнего были люди, институты и территория для создания великой и процветающей нации. Первый же был обременен институтом, отвратительным для всех цивилизованных людей, не воспитанных в условиях его существования, — институтом, который унижал труд, держал его в невежестве и расслаблял правящий класс. Ведя войну с внешним миром из-за этого института, они не могли расширить свою территорию. Труд в стране не был квалифицированным и не допускался до этого состояния. Белые не могли трудиться, не деградируя, а те, кто это делал, именовались «бедным белым отребьем». Эта система труда вскоре истощила бы почву и оставила народ нищим. Не рабовладельцы покинули бы страну, а мелкие рабовладельцы были бы вынуждены продать свои земли более удачливым соседям. Вскоре рабы превзошли бы числом хозяев и, не разделяя их симпатий, восстали бы во всем своем могуществе и истребили их. Война обошлась Югу так же дорого, как и Севере, как в плане крови, так и сокровищ, но она стоила всего затраченного.
Противник был застигнут врасплох маневрами, обеспечившими нам линию снабжения. Он осознал ее важность и поспешил попытаться отбить у нас эту линию. Его силы на горе Лукаут уступали подчиненным Хукера в долине внизу. С Миссионери-Ридж ему пришлось бы совершить марш вдвое длиннее нашего из Чаттануги, чтобы добраться до долины Лукаут; однако в ночь с 28-го на 29-е число корпус Лонгстрита совершил нападение на Гири у Уохатчи. Когда началась битва, Хукер приказал Ховарду выдвигаться от Браунс-Ферри. Ему предстояло пройти три мили, чтобы добраться до Гири. По пути он подвергся обстрелу мятежников с предгорья слева от дороги, которое господствовало над ней. Ховард повернул налево, пошел штурмом на холм и захватил его до того, как противник успел закрепиться, взяв много пленных. Оставив достаточно людей для удержания этой высоты, он продолжил движение на помощь Гири. До его подхода Гири вел бой около трех часов против превосходящих сил противника. Ночь была настолько темной, что солдаты не могли отличить своих от чужих иначе как по вспышкам ружейных выстрелов. В темноте и суматохе возницы Хукера испугались и бросили свои повозки. Мулы также испугались и, сорвавшись с привязи, панически бросились прямо на противника. Последний, без сомнения, принял это за атаку и в свою очередь обратился в бегство. К четырем часам утра бой полностью прекратился, и наша «крекерная линия» больше никогда не подвергалась угрозе.
Завладев долиной Лукаут, Смит потерял убитым одного человека и четыре или пять человек ранеными. Противник потерял захваченными большую часть своих пикетов на переправе. В ночном бою 28–29 чисел Хукер потерял 416 человек убитыми и ранеными. Я никогда не знал потерь противника, но наши войска предали земле более полутора сотен его убитых и взяли в плен более ста.
После того как мы обеспечили открытие линии для доставки припасов в армию, я совершил личную инспекцию, чтобы осмотреть положение пикетов обеих армий. Как я уже говорил, Чаттануга-Крик течет по центру долины на расстоянии примерно мили или около того от города Чаттануга, затем уходит на запад, потом на северо-запад и впадает в реку Теннесси у подножия горы Лукаут. Этот ручей, от устья до места его поворота на запад, пролегал между двумя линиями пикетов, и часовые обеих армий брали воду из одного и того же потока. Поскольку я должен был оказаться под огнем на близкой дистанции и на открытой местности, я никого не взял с собой, за исключением, кажется, горниста, который остался на некотором расстоянии в тылу. Я проехал от нашего правого фланга к левому. Когда я подъехал к лагерю пикетного охранения с нашей стороны, я услышал окрик: «Вызвать караул для командующего генералом». Я ответил: «Караул не нужен», и они были распущены и вернулись в палатки. Сразу позади них, на примерно таком же расстоянии от ручья, располагались посты конфедеративных пикетов. Часовой на их постах точно так же закричал: «Вызвать караул для командующего генералом», и, кажется, добавил: «Генерал Грант». Их линия в мгновение ока повернулась фронтом на север, ко мне, и отдала салют, на который я ответил.
Между пикетами двух армий установились на редкость дружеские отношения. В одном месте через ручей упало дерево, которым солдаты обеих армий пользовались, чтобы набирать воду для своих лагерей. В то время там стоял корпус генерала Лонгстрита, форма которого была синего цвета, немного отличавшегося оттенком от нашей. Увидев на этом бревне солдата в синем, я подъехал к нему, завел разговор и спросил, к какому корпусу он принадлежит. Он был очень вежлив и, козырнув мне, ответил, что служит в корпусе генерала Лонгстрита. Я задал ему несколько вопросов — вовсе не с целью получить какие-либо особые сведения, — на все из которых он ответил, после чего я уехал.
ГЛАВА XLII.
СОСТОЯНИЕ АРМИИ — ВОССТАНОВЛЕНИЕ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ — ПОЛОЖЕНИЕ ГЕНЕРАЛА БЕРНСАЙДА — ПРИКАЗЫ НА БОЙ — ПЛАНЫ АТАК — ПОЗИЦИЯ ХУКЕРА — ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ШЕРМАНА.
Устроив армию Севера [армию Камберленда] в комфортных условиях, я теперь занялся остальной частью моего нового командования. Положение Бернсайда было примерно столь же отчаянным, каким оно было у армии Севера, с той лишь разницей, что он еще не находился в осаде. Он располагался в ста милях от ближайшей возможной базы — Большого Южного ответвления Камберлендского ручья, — и гораздо дальше от любой железной дороги, которой мы владели. Обратные дороги проходили через горы, а все запасы вдоль линии уже давно исчерпались. Его животные тоже страдали от голода, и их туши устилали дорогу от Камберлендского прохода и далеко на север в сторону Лексингтона, штат Кентукки. Восточный Теннесси все еще давал запасы говядины, хлеба и фуража, но он не поставлял боеприпасы, обмундирование, медицинское имущество или мелкие пайки, такие как кофе, сахар, соль и рис.
Шерман выступил из Мемфиса на Коринф 11 октября. Его инструкции требовали ремонта дороги в тылу для подвоза снабжения. Расстояние составляло около трехсот тридцати миль через враждебную территорию. Его войсковое соединение в полном составе не смогло бы удержать дорогу, даже если бы она была достроена. Все мосты были разрушены противником, а также причинен значительный иного рода ущерб. Вдоль дороги проживало враждебно настроенное население; банды партизан кишели по всей округе, а на Западе все еще оставалась некоторая часть вражеской кавалерии. Часто работы Шермана уничтожались сразу же по их завершении, стоило ему лишь немного удалиться.
Железная дорога Мемфис — Чарлстон выходит к реке Теннесси у Истпорта, штат Миссисипи. Зная, с какими трудностями Шерман столкнется при снабжении себя из Мемфиса, я заранее приказал отправить припасы из Сент-Луиса на небольших пароходах под конвоем военно-морского флота для встречи с ним у Истпорта. Он их получил. Теперь я приказал ему прекратить работы по ремонту дорог и без промедления двигаться со всеми силами на Стивенсон, штат Алабама. Этот приказ был доставлен Шерману гонцом, который проплыл вниз по Теннесси в каноэ и преодолел пороги Масл-Шолс; послание было вручено в Айуке 27-го числа. В нем Шермана извещали, что мятежники перебрасывают силы в сторону Кливленда на востоке Теннесси и могут направиться к Нашвиллу, при каковой возможности его войска занимали наилучшую позицию для их разгрома на месте. Шерман с присущей ему оперативностью бросил начатые работы и немедленно двинулся вперед. 1 ноября он форсировал Теннесси у Истпорта, и в тот же день во главе колонны вступил во Флоренс, штат Алабама, в то время как его войска еще продолжали переправу у Истпорта под прикрытием арьергарда Блэра.
Силы Шермана представляли собой дополнительную армию с кавалерией, артиллерией и обозами, которую целиком предстояло обеспечивать по однопутной дороге из Нашвилла. Все указания также свидетельствовали о вероятной необходимости снабжения по тому же маршруту группировки Бернсайда в Восточном Теннесси, насчитывавшей еще двадцать пять тысяч человек. Однопутная дорога не могла с этим справиться. Поэтому я отдал приказ Шерману остановить соединение генерала Г. М. Доджа численностью около восьми тысяч человек в Афинах, а впоследствии распорядился расставить его войска вдоль железной дороги от Декатура на север к Нашвиллу и восстановить эту дорогу. Дорога от Нашвилла до Декатура шла по пересеченной местности, изрезанной бесчисленными потоками, многие из которых были значительной ширины, с долинами, лежавшими далеко ниже дорожного полотна. Все мосты через них были уничтожены, а рельсы сняты и искорежены противником. Все вагоны и паровозы, которые не удалось угнать, были уничтожены настолько тщательно, насколько это было возможно. Все мосты и водопропускные трубы между Нашвиллом и Декатуром, а также далее до Стивенсона, где соединяются дороги Мемфис — Чарлстон и Нашвилл — Чаттануга, были разрушены. Восстановление этой дороги дало бы нам две линии до Стивенсона, по которым можно было снабжать армию. От Бриджпорта, расположенного немного дальше на восток, река дополняла дорогу.
Генерал Додж, помимо того что был способнейшим солдатом, являлся опытным железнодорожным строителем. У него не было никаких рабочих инструментов, кроме тех, что имелись у саперов, — топоров, кирок и лопат. С их помощью он смог укрепить своих людей и защитить их от внезапных нападений мелких отрядов противника. Поскольку собственной базы снабжения у него не было, пока дорога не будет достроена обратно до Нашвилла, первым делом после защиты людей нужно было заняться сбором продовольствия и фуража в окрестностях. Он заставил своих солдат и возниц свозить все найденное зерно, все необходимое количество мяса и скота, а также прочие доступные припасы. Из строя были выделены мельники для работы на мельницах вдоль армейской линии. Когда те находились слишком далеко от войск для обеспечения охраны, их разбирали и перевозили ближе к железнодорожной линии. Кузнецы со всем найденным железом и сталью перевозились аналогичным образом. Кузнецы получали наряд на работу и принялись изготавливать инструменты, необходимые для строительства дорог и мостов. Лесорубы были отряжены на заготовку лесоматериалов для мостов и топлива для паровозов к моменту окончания строительства дороги. Вагоностроители приступили к ремонту паровозов и вагонов. Таким образом, все аспекты железнодорожного строительства, изготовления инструментов и обеспечения рабочих продовольствием происходили одновременно и без привлечения механиков или рабочих, за исключением тех, что имелись в самом соединении. Однако рельсы и вагоны люди не могли изготавливать без материалов, а имеющегося подвижного состава не хватало для работы уже существующей дороги на полную мощность. Никаких рельсов, кроме находившихся в деле, не было. Для восполнения этих нехваток я приказал отправить в Нашвилл восемь из десяти паровозов, имевшихся у генерала Макферсона в Виксбурге, а также все его вагоны, кроме десяти. Я также приказал перебросить войска из Западного Теннесси к пунктам на реке и на дороге Мемфис — Чарлстон, а вагоны, паровозы и рельсы со всех железных дорог, кроме Мемфис — Чарлстон, направить в Нашвилл. Военному управляющему железными дорогами было также предписано предоставить больше подвижного состава и, по возможности, материалы для мостов. Генерал Додж завершил возложенную на него работу в течение сорока дней после получения приказа. Число подлежащих восстановлению мостов составило сто восемьдесят два, многие из них — через глубокие и широкие провалы; протяженность отремонтированной дороги составила сто две миль.
Войска противника, которые, как предполагалось, либо двигались против Бернсайда, либо направлялись в Нашвилл, продвинулись не далее Кливленда. Однако их присутствие там встревожило вашингтонские власти и из-за нашего беспомощного положения в Чаттануге доставило мне немало тревог. Постоянно приходили депеши с призывами предпринять что-нибудь для спасения Бернсайда; указывалось на важность удержания Восточного Теннесси; говорилось, что президент глубоко обеспокоен защитой лояльного населения в том районе, и так далее. В Чаттануге у нас не было животных, способных сдвинуть с места хотя бы одно орудие, не говоря уже о транспорте со снабжением. Подкрепления не могли помочь Бернсайду, поскольку у него не было ни достаточных запасов, ни боеприпасов для них; едва ли, по правде говоря, хватало хлеба и мяса для уже имевшихся солдат. Спасти его было невозможно иначе как путем изгнания противника с Миссионери-Ридж и из окрестностей Чаттануги.
4 ноября Лонгстрит покинул наш фронт примерно с пятнадцатью тысячами бойцов, не считая кавалерии Уилера еще в пять тысяч человек, чтобы выступить против Бернсайда. Ситуация казалась отчаянной и усугублялась тем фактом, что ничего нельзя было предпринять до подхода Шермана. Власти в Вашингтоне теперь как никогда беспокоились за безопасность армии Бернсайда и засыпали меня депешами чаще прежнего, требуя предпринять что-либо для его спасения. 7-го числа, еще до того, как Лонгстрит физически мог добраться до Ноксвилла, я отдал Томасу категорический приказ атаковать правый фланг противника, дабы вынудить ушедшие вверх по долине войска вернуться. Я предписал ему брать мулов, офицерских лошадей или любую тягловую силу везде, где только можно достать, чтобы сдвинуть необходимую артиллерию. Но тот упорно заявлял, что не может сдвинуть с места ни единого орудия и не представляет, каким образом он вообще сможет выполнить приказ. Не оставалось ничего другого, как отвечать на вашингтонские депеши лучшим образом, подгонять Шермана, хотя тот и так делал все возможное для продвижения вперед, и ободрять Бернсайда, уверяя его, что вскоре он получит помощь. Все депеши Бернсайда свидетельствовали о величайшей уверенности в своей способности удерживать позицию до тех пор, пока держатся боеприпасы. Он даже высказал целесообразность оставления территории, удерживаемой им к югу и западу от Ноксвилла, чтобы увлечь противника дальше от его базы и затруднить ему возвращение к Чаттануге, когда начнется сражение. У Лонгстрита была железная дорога до Лаудона; но оттуда до Ноксвилла ему приходилось полагаться на обозы. Предложение Бернсайда было поэтому здравым, и оно было принято. 14-го числа я телеграфировал ему:
«Авангард Шермана достиг Бриджпорта. Все его силы будут готовы к выступлению оттуда не позже вторника. Если вам удастся удерживать Лонгстрита до его подхода или путем стычек и отхода избежать серьезных потерь для себя и выиграть время, я сумею отбросить противника отсюда и вклинить силы между Лонгстритом и Брэггом, что неминуемо заставит первого воспользоваться горными перевалами по всем доступным дорогам для выхода к своим складам. Шерман прибыл бы сюда раньше, но из-за большой воды в Элке ему пришлось подняться вверх по этой реке примерно на тридцать миль в поисках переправы».
И позднее в тот же день, изложив свои планы по его спасению, следующим образом:
«Ваша депеша и депеша Даны только что получены. Находясь на месте, вы лучше можете судить, как отразить нападение Лонгстрита, чем я могу указать извне. Судя по вашему докладу, вам лучше сдать Кингстон в самый последний момент и сохранить наиболее продуктивную часть ваших владений. Сейчас предприняты все меры для переброски сил Шермана через реку непосредственно у устья Чикамоги и ниже него сразу по прибытии. Томас одновременно атакует на своем левом фланге, и вместе они рассчитывают взять Миссионери-Ридж, после чего продвинуть силы на железную дорогу между Кливлендом и Далтоном. Хукер одновременно атакует и, если сможет, овладеет горой Лукаут. Противник сейчас, судя по всему, ожидает удара по своему левому флангу. Это нам на руку. В подтверждение этого авангардная дивизия Шермана выступит маршем прямо из Уайтсайдса на Трентон. Остальные его силы пройдут по новой дороге, только что проложенной из Уайтсайдса в Келлис-Ферри, оставаясь скрытыми от противника и заставляя его предполагать, что все войско идет вверх по долине Лукаут. Авангард Шермана только что добрался до Бриджпорта. Арьергард прибудет туда лишь 16-го числа. Это отодвигает проведение комбинированного маневра на 19-е число как на самый ранний срок. Сообщите мне, считаете ли вы возможным продержаться до этого времени. Мне трудно вообразить, чтобы противник прорвался у Кингстона и устремился в Кентукки. Если же это произойдет, перед нами встанет новая задача. Томас приказал кавалерийской дивизии выдвинуться в район Спарты. Я выясню, выступили ли они, и сообщу вам. Отправка вам десяти тысяч человек абсолютно исключена — не потому, что их нельзя выделить, а потому, что чем бы их кормили, стоило им продвинуться хотя бы на один день пути к востоку отсюда?»