«Морские сражения в истории человечества»

Парана здесь довольно глубока, за исключением одного места, где в северном фарватере было всего двенадцать футов воды и где были затоплены несколько барж, груженных камнем, которые перекрыли этот фарватер. Парагвайцы имели в этом пункте пароход «Гуалегуай», вооруженный двумя 12-фунтовыми пушками, и две плоскодонные лодки, на каждой из которых было установлено по одному 8-дюймовому орудию.

22-го числа «Гуалегуай» отбуксировал одну из этих лодок на полмили ниже Итапиру и пришвартовал ее вплотную к правому берегу. Баржа немедленно открыла огонь по бразильскому флоту и за короткое время послала четыре восьмидюймовых ядра в адмиральский корабль.

Три броненосца были отправлены вверх как можно скорее и приблизились к барже, ведя непрекращающийся огонь. Парагвайцы тем временем вели отличную стрельбу из своих восьмидюймовых орудий, редко промахиваясь по противнику. Наконец броненосцы подошли примерно на сто ярдов, и экипаж баржи покинул ее и ушел в лес. Тогда бразильцы спустили на воду три шлюпки, укомплектовали их командами и отправили захватить баржу и ее орудие. Когда они приблизились к ней, скрывавшаяся в лесу пехота численностью около ста человек дала по шлюпкам залп, который перебил или ранил примерно половину их команд; остальные удрали и вернулись на свои суда.

Затем броненосцы продолжили обстреливать оставленную баржу и наконец подорвали крюйт-камеру, после чего она затонула. Орудие не пострадало и было поднято парагвайцами.

27-го числа они отбуксировали вторую канонерку на то же место и снова открыли огонь по бразильскому флоту, а броненосцы возобновили прежнюю тактику. На этот раз парагвайцы пришвартовали свою лодку совсем близко к берегу, а заряды держали на суше, чтобы избежать взрыва. Большинство их 68-фунтовых ядер ударяли в броненосцы, но разлетались на куски. Некоторые из них все же пробили броню. Одно ядро ударило в «Тамандаре» у края орудийного порта, разлетелось на куски, и осколки проникли внутрь, перебив всех в этой части каземата, включая первого и второго капитанов, трех других офицеров, а также восемнадцать человек убитыми и пятнадцать ранеными. Под воздействием этого попадания «Тамандаре» была вынуждена отойти. Два других броненосца продолжали вести огонь, на который отвечали парагвайские стрелки из леса, и в девять часов вечера бразильцы отступили, ничего не добившись. На следующий день четыре броненосца и четыре деревянные канонерки подошли, чтобы вступить в бой с этой грозной парагвайской 8-фунтовкой. В этот день в броненосец «Баррозу» попало четыре снаряда, пробивших его плиты, а все остальные получили те или иные повреждения, пока наконец парагвайское орудие не было поражено и расколото надвое. Как ни странно, ни один парагваец не пострадал.

В ночь на 29-е число эти неугомонные люди, подняв 8-дюймовое орудие с первой баржи, попытались привезти из Умайты лодку, чтобы установить его на нее. Их дерзость доходила до того, что они буксировали ее с помощью каноэ вниз по Парагваю до слияния рек, а затем вверх по Паране, и все это при ярком лунном свете. Наконец бразильцы заметили их до того, как они достигли цели, и канонерские лодки двинулись ходом вверх, чтобы захватить пустую баржу. Люди скрылись на каноэ вверх по Паране.

Эти парагвайские канонерки таким образом непрерывно сковывали весь бразильский флот. Но следует помнить, что в простое плавсредство такого рода, несшее пушку, было очень трудно попасть. В течение недели после этого пароход «Гуалегуай» выходил каждый день после полудня и стрелял по бразильскому флоту из своих двух 12-фунтовок. Это делалось главным образом ради развлечения Лопеса, который с безопасного расстояния наблюдал за происходящим в установленные мощные дальнобойные зрительные трубы. Бразильский флот взбивал воду вокруг «Гуалегуая» всеми видами снарядов — от 68- до 150-фунтовых, и тем не менее этот пароход не получил никаких повреждений, кроме одной пробоины в дымовой трубе.

В некоторых последующих бомбардировках Лопес устраивался в безопасном убежище, защищенном от бомб, и получал точные донесения о каждом выстреле, о его результатах и прочем. Но он никогда ни на секунду не подвергал себя опасности.

Артиллерия союзников на левом берегу Параны вела интенсивный огонь по позиции Итапиру. Однако там не было ничего, что могло бы пострадать, поскольку 12-фунтовка была уютно спрятана до нужного момента. Это продолжалось до тех пор, пока бразильцы не заняли песчаную отмель, или бар, в реке напротив Итапиру и не установили там восемь орудий при двух тысячах пехотинцев в траншеях. С этой позиции они возобновили огонь по укреплению, которое казалось им просто каким-то пугалом.

10 апреля парагвайцы атаковали эту отмель, или бар, причем военно-морская часть предприятия заключалась в том, что они прибыли на каноэ.

Было посажено девятьсот человек десанта дивизиями по четыреста пятьдесят человек в каждой, с резервом в четыреста человек в Итапиру. Ночь выдалась темная, и каноэ, приводимые в движение веслами, прибыли к отмели в четыре часа утра. Это было полным сюрпризом; парагвайцы дали один залп, а затем пошли в штыковую атаку, захватив траншеи. Однако вскоре они были выбиты оттуда превосходящими силами, вновь отбили их и снова были выбиты. Бразильские орудия открыли огонь картечью, и парагвайцы понесли от этого тяжелые потери. Двести человек из них были спешенными кавалеристами, вооруженными только саблями, но они действовали с огромным успехом, добегая до орудий и захватывая их, однако их снова отбрасывали сильным ружейным огнем.

Как только внизу послышалась стрельба, несколько канонерок и броненосцев подошли и окружили остров, в то время как гарнизон был усилен с левого берега.

В конце концов почти все парагвайцы были убиты или ранены, а те, кто мог двигаться, оттолкнулись на своих каноэ, причем некоторые гребли одной рукой, имея другую раненую. Рассвело, и им пришлось преодолевать сильное течение под огнем бразильских судов на близкой дистанции; и тем не менее пятнадцать каноэ вернулись к своему берегу.

Парагвайцы потеряли четырнадцать офицеров убитыми и семерых ранеными. Из рядовых вернулось триста человек, почти все раненые, а на отмели осталось пятьсот человек. Среди пленных, захваченных бразильцами, был лейтенант Ромеро, и Лопес заставил его жену написать письмо с отречением от него как от предателя Парагвая на том основании, что он позволил взять себя в плен живым.

В этом деле бразильцы потеряли около тысячи человек убитыми и ранеными — гораздо больше, чем весь нападавший отряд. Огонь их собственных пароходов уничтожил немало этих людей.

Впоследствии шестеро бразильцев предстали перед судом за трусость в этом бою и были расстреляны.

В феврале 1868 года бразильские броненосные суда преуспели в прохождении Умайты — мощных укреплений выше слияния рек, которые так долго держали их под угрозой.

13-го числа из Рио-де-Жанейро прибыли три новых монитора и присоединились к эскадре. Они были построены в Рио-де-Жанейро, имели двойные винты и четырехдюймовую броню на корпусе, который выступал из воды всего на один фут в боевой готовности на пресной воде. Каждый из них имел по одной вращающейся башне толщиной в шесть дюймов с одним тяжелым орудием Витворта в каждой. Круглый орудийный порт был едва больше дульного срезeа, а при откате орудия находился вровень с лицевой поверхностью башни. Возвышение и склонение орудия, расположенного таким образом, достигались с помощью двойного станка, который поднимал или опускал цапфы.

18 февраля все было готово, и в половине четвертого утра бразильцы начали яростнейший обстрел парагвайских укреплений.

Крупные казематные броненосцы, каждый из которых шел на буксире с монитором у борта, двинулись ходом к батареям Умайты. Огонь этих батарей был хорошо скоординирован и точен, как всегда у парагвайцев, но их чугунные ядра разлетались вдребезги о броненосцы, которые прошли без серьезных повреждений. Миновав укрепления, они продолжили движение прямо вперед, мимо новых батарей у Тимбо, к Тайи. Батареи у Тимбо были береговыми батареями и нанесли броненосцам больше повреждений, чем все остальные, мимо которых они прошли. При этом прохождении один из бразильских мониторов получил не менее ста восьмидесяти попаданий, а в другой попали сто двадцать раз. Их плиты были вмяты и погнуты, а болты сорваны, но потерь в людях на борту почти не было.

Если бы один или два бразильских броненосца остались между Умайтой и Тимбо, вместо того чтобы всем прорываться мимо последнего пункта, укрепления первого были бы действительно блокированы вплотную; а поскольку целью прорыва батарей было принуждение Умайты к капитуляции, этот маневр в соответствующей степени потерпел неудачу. Парагвайцы эвакуировали свои укрепления без спешки, забрав орудия и припасы.

РЕЧНОЙ БОЙ У ТАЙИ.

Дважды в 1868 году парагвайцы атаковали бразильские мониторы, стоившие на якоре у Тайи, чуть выше впадения реки Бермехо.

Эти отчаянные атаки демонстрировали героическую храбрость и самоотверженность, но успехом так и не увенчались.

В одном случае нападению подверглись броненосные суда «Лима-Баррос» и «Кабрал», а в другом — «Баррозу» и монитор «Риу-Гранди».

После последней атаки в июле бразильцы перегородили реку боном, который задерживал спускавшихся в каноэ врагов ровно настолько, чтобы дать время на подготовку.

Эти парагвайские лодки были превосходно приспособлены для плавания в тех водах, где было быстрое течение и множество постоянно смещающихся песчаных отмелей с более или менее глубокими фарватерами между ними.

Каноэ были построены так, что водой поддерживалась лишь часть их центральной секции, благодаря чему они легко разворачивались, скользя по воде при помощи лопатообразных весел. Некоторые из этих судомоделей были очень крупными и могли перевозить груз во много тонн.

В первый раз, когда броненосцы были атакованы с помощью таких каноэ, была организована экспедиция численностью в двенадцать сотен человек под командованием капитана Ксенеса, вооруженная исключительно саблями и ручными гранатами.

Все эти люди были выстроены перед мадам Линч, фавориткой Лопеса, которая с величайшей снисходительностью раздала им сигары и велела: «Идите и верните мне мои броненосцы». Люди ответили ей криками «вива» и с готовностью отправились выполнять свое смертельно опасное задание.

Ночь была темной. Каноэ были связаны попарно с куском прослабленного трона длиной в восемнадцать-двадцать футов между каждой парой. По замыслу организаторов, это должно было обеспечить успех абордажа, поскольку каноэ каждой пары при этом заходили с противоположных бортов в носовой части бразильских кораблей.

Всего было сорок восемь каноэ, каждое из которых несло по двадцать пять человек. «Лима-Баррос» и «Кабрал» находились впереди основных сил, выше по течению. Множество каноэ течением пронесло мимо них в самую гущу бразильского флота. Но примерно половина из них ударила в передовые суда, и парагвайцы незаметно вскочили на борт. Экипажи спали на палубах под открытым небом, и около пятидесяти человек были мгновенно перебиты абордажниками. Остальные бросились вниз и в башни, задраив пушечные порты и люки. Парагвайцы попытались забросить ручные гранаты в порты и «бегали вокруг в поисках входа, словно кошка, атакующая запертую в ловушке мышь», осыпая при этом бразильцев всяческими ругательствами и вызывая их выйти и сражаться на мечах, как подобает мужчинам.

Таким образом, «Лима-Баррос» и «Кабрал» оказались фактически захваченными, но к тому времени остальной флот поднялся по тревоге, и вскоре еще два броненосца подошли к ним на помощь. Картечью и крупной картечью они смели парагвайцев с палуба, и тем из них, кого не разорвало на куски подобным образом, пришлось броситься в воду и спасаться вплавь. Очень немногие из них выжили, чтобы поведать об этом.

Удивительно, что столь бесстрашные и преданные люди никогда не предпринимали сколько-нибудь серьезных попыток взорвать бразильские броненосцы, особенно учитывая наличие стольких способов сделать это и множество желающих попытаться даже ценой собственной жизни.

Наиболее информированные иностранцы, находившиеся в то время в Парагвае, считали, что сами суда были им настолько нужны, что они не решались их уничтожать, надеясь, что когда-нибудь представится возможность успешно взять их на абордаж. Те же лица полагали, что если бы у них был хотя бы один относительно неплохой броненосец, они бы полностью очистили реку от бразильцев. С точки зрения Парагвая война была преждевременной. Лопес заказал в Европе броненосные суда и нарезные орудия крупного калибра, но настолько поздно, что война застала его врасплох, а река оказалась заблокирована еще до того, как они успели прибыть.

«ДРЕДНОУТ». (Самый мощный броненосец английского флота.)

ЗАХВАТ «УАСКАРА». 8 ОКТЯБРЯ 1879 ГОДА.

Этo недавнее и важное боестолкновение броненосных судов в открытом море примечательно во многих отношениях и представляет особый интерес для моряков, поскольку броненосные корабли до этого, пожалуй, лишь за единственным исключением не сходились в бою на открытых просторах океана.

К счастью, мы располагаем описаниями битвы от лейтенантов ВМС США Мейсона и Ингерсолла, Клементса Маркема, лейтенанта британского флота Мадана и других лиц, чьи отчеты легли в основу данной статьи.

Бой произошел до полудня у боливийского Мехильонес.

Перуанский военный корабль «Уаскар» относился к старому типу английских башенных кораблей и в течение многих месяцев непрерывно находился в море, так что его днище сильно обрасло, а котлы потеряли способность нормально вырабатывать пар. Эти две причины изрядно снизили его скорость. Его командир, адмирал Грау, хотел поставить корабль на ремонт, но его соображения были отвергнуты из политических соображений, и он был отправлен на юг в плавание, которое оказалось для него последним под перуанским флагом.

В исправном состоянии он, как было известно, значительно превосходил по скорости чилийские суда, с которыми ему предстояло встретиться, и его гибель вполне можно отнести на счет этого пренебрежения профессиональными советами и предупреждениями.

Чилийский броненосец «Альмиранте Кокрейн», его главный противник, а также «Бланко Энкалада», участвовавший в завершающей стадии боя, были почти новыми казематными кораблями, и их конструктор мистер Рид заявлял, что они должны потопить «Уаскар» за пять минут.

Этот корабль сослужил хорошую службу в войне между Перу и Чили, препятствуя единственно возможным перевозкам чилийцев, которые были агрессорами и перенесли войну на территорию Перу. Его командир, контр-адмирал Грау, был отличным офицером и прославился своими внезапными набегами на чилийские порты, захватом транспортов и лихтеров, а также созданием помех подводному телеграфу, столь необходимому для успеха чилийских операций.

«Уаскар» совершил четыре успешных похода, или скорее «рейда», на юг, в одном из которых захватил «Римак», прекрасный пароход, на борту которого находился полностью укомплектованный кавалерийский батальон и большое количество военного имущества. Среди прочих любопытных вещей из этой категории был полный комплект бурдюков для воды, направлявшихся чилийской армии в Антофагасте, чтобы дать ей возможность переносить воду при пересечении пустыни Атакама для операций в провинции Тарапака.

Выяснилось, что в этой пустыне имеются огромные залежи чилийской селитры, и борьба, назревавшая между двумя странами в течение нескольких лет, ускорилась из-за стремления Чили завладеть этим источником богатства.

Вскоре после этого успеха «Уаскар» ночью подошел к гавани Антофагасты и с помощью торпеды системы «Лей» атаковал стоявшую там чилийскую деревянную корвету. Вместо того чтобы поразить неприятельский корабль, торпеда описала полукруг и вернулась обратно к «Уаскару». Лейтенант этого корабля, видя неминуемую опасность, прыгнул за борт и поплыл навстречу двигавшейся медленно торпеде, отклонив ее от курса и спасший «Уаскар». Звали этого лейтенанта Фермин Диас Кансеко.

На следующий день после этой неудачной попытки он вступил в бой с береговыми батареями и двумя корветами, нанеся им серьезный урон и получив повреждения сам. К тому времени команда корабля из местных жителей была заменена экипажем, состоявшим главным образом из иностранцев и обученных комендоров, которые лучше управлялись с 300-фунтовыми снарядами его орудий.

В сентябре 1879 года в командном составе чилийской эскадры произошли значительные изменения, а также сменился курс. «Альмиранте Кокрейн» и «Бланко Энкалада» (последний — флагман коммодора Ривероса) направились на север в сопровождении деревянных корвет «О’Хиггинс» и «Ковадонга», а также вооруженных транспортов «Лоа» и «Матиас Кусиньо». Они рассчитывали обнаружить «Уаскар» в Арике, но по прибытии туда выяснили, что он ушел на юг; они немедленно возвратились в залив Мехильонес, где приняли уголь и стали ждать дальнейших инструкций и развития событий.

Утром 5 октября «Уаскар» появился в гавани Кокимбо в сопровождении корветы «Уньон». Там стояло несколько иностранных военных кораблей, и их офицеров поразило то, как управлялись перуанские суда — так спокойно, умело и по-моряцки, в противовес обычной шумной манере несения службы на южноамериканских военных кораблях. Они даже не стали стравливать пар при уменьшении хода.

Столь же тихо было и на берегу, где располагались батареи, вооруженные самыми современными тяжелыми орудиями; перуанцам позволили удалиться невредимыми после тщательного осмотра гавани. Они вышли в море до рассвета, но держались к югу от порта, получая с почтовых пароходов новости о продвижении чилийских судов на север.

В течение следующих двух дней они продвигались вдоль побережья, и адмирал Грау решил заглянуть в Арику, где предполагалось нахождение чилийской эскадры. Оставив «Уньон» в дозоре, «Уаскар» около половины второго ночи 8 октября направился к якорной стоянке в Антофагасте. Ничего там не обнаружив, он вышел в открытое море и примерно через два часа соединился с «Уньоном». Оба судна взяли курс на север. Вскоре после этого они заметили дым трех кораблей, шедших с юга вдоль побережья на расстоянии около шести миль. Их быстро опознали как боевые корабли, и около 3:30 утра курс «Уаскара» был изменен на юго-запад.

Чилийская эскадра в Мехильонес, пополнив запасы угля, вышла в море в ночь на 7-е число двумя дивизиями. Первая дивизия в составе более тихоходных судов «Бланко», «Ковадонга» и «Матиас Кусиньо» вышла в 10 часов вечера и направилась вдоль побережья к Антофагасте; вторая дивизия под командованием Ла Фарре в составе «Кокрейна», «О’Хиггинса» и «Лоа» вышла утром 8-го числа до рассвета с приказом крейсировать в двадцати пяти милях от мыса Ангамос. Это было сделано вследствие телеграфных указаний чилийских властей. Коммодор собирался двигаться на юг вдоль побережья аналогичными дивизиями: первая шла у самого берега, заглядывая в бухты, а вторая держалась наравне с ней примерно в сорока милях от берега.

Результат оказался бы тем же независимо от того, какому плану следовали.

В половине четвертого утра 8 октября при прекрасной и ясной погоде с марса «Бланко» заметили дым двух приближающихся у мыса Летас судов на расстоянии около шести миль.

На рассвете противники узнали друг друга.

«Уаскар» в течение часа шел на юго-запад полным ходом, развивая скорость почти одиннадцать узлов; «Бланко» и «Ковадонга» следовали за ним, давая менее восьми узлов. «Матиас Кусиньо» сначала был отправлен в сторону Антофагасты, но позже развернулся и последовал за своими систершипами. Чилийский коммодор Риверос быстро понял, что подобная погоня безнадежна, но все же, рассчитывая на случайную поломку механизмов «Уаскара» или его конвоира либо на их поворот на север с последующим отрезанием путей второй дивизией, решил ее продолжить.

Перуанцы не могли позволить себе рисковать своими кораблями. Потеря «Уаскара» повлекла бы за собой тяжелые последствия для перуанского дела, и для Грау было абсолютно правильно попытаться уйти. Обнаружив, что он превосходит преследователей в скорости, он сбавил ход и повернул носы своих кораблей на север. Вскоре после этого на северо-западе показался дым, и «Уаскар», немного отклонившись от курса для разведки, опознал чилийский «Кокрейн» и его конвоиров. Примерно в то же время «Уаскар» заметили с «Кокрейна», и для разведки был послан «Лоа».

Грау предполагал, что «Кокрейн» дает ходу всего восемь узлов, и полагал, что сможет легко оторваться от него, поэтому он некоторое время шел на сближение с «Лоа». Обнаружив, однако, что пеленг «Кокрейна» меняется быстрее, чем он ожидал, он взял круче к востоку и отдал приказ идти «полным ходом».

«Уньон», находившийся до этого на левом ракурсе «Уаскара», около 8 часов утра пересек его корму и на полном ходу прошел у него по правому борту. Это судно полным ходом направилось к Арике, преследуемое до наступления темноты чилийскими кораблями «О’Хиггинс» и «Лоа».

Командиры этих трех кораблей, судя по всему, подверглись немалой критике — первый за то, что не вступил в бой, а остальные за то, что не продолжили преследование.

Три броненосца теперь находились сравнительно близко друг к другу, и Грау понял, что единственный шанс на спасение дает скорость. Перед ним оставалось лишь три возможных варианта действий.

Первый — смело развернуться навстречу «Кокрейну» и, несмотря на уступку в артиллерийской мощи, попытаться протаранить его или вывести из строя до подхода «Бланко».

Второй — попытаться уйти на северо-восток между «Кокрейном» и берегом, рассчитывая на превосходство в скорости.

Третий — развернуться и вступить в бой с «Бланко» либо проскочить мимо него.

Грау выбрал второй путь.

В 9 часов утра, когда «Кокрейн» приблизился примерно на четыре тысячи ярдов и стало очевидно, что он может пересечь ему курс, Грау приказал команде встать к орудиям по боевому расписанию и уединился в своей бронированной боевой рубке, где находился в полном одиночестве. Во время перехода команд по боевому расписанию на борту «Уаскара» произошла заминка при переносе системы управления рулем из обычного поста в защищенное помещение в башенной камере под боевой рубкой.

Пока заводили временный талреп, «Уаскар» сильно рыскал на курсе.

В половине десятого на дистанции около 3000 ярдов «Кокрейн» открыл огонь из своих башенных орудий. Второй снаряд рикошетом влетел в незащищенный нос «Кокрейна», причинив определенный ущерб, но не взорвавшись. К этому времени чилийский «Бланко» находился примерно в шести милях позади. «Кокрейн» не отвечал на два выстрела «Уаскара», продолжая сближение до двух тысяч ярдов, после чего открыл огонь. Первый снаряд пробил броню «Уаскара» по левому борту, влетел в башенную камеру и разорвался, поджег деревянную обшивку, убил или ранил двенадцать человек и заклинил катки, на которых вращалась башня. «Уаскар» выстрелил 300-фунтовым закаленным снарядом Паллисера и поразил бортовую броню «Кокрейна» под углом около тридцати градусов. Пораженная плита толщиной в шесть дюймов была вмята и содрана на глубину до трех дюймов, болты сорваны, а подкладка вдавлена внутрь.

Вскоре после этого «Уаскар» немного отклонился влево с намерением протаранить «Кокрейн», однако последний уклонился от удара, отвернув на ту же величину влево и удерживая курс параллельно противнику.

Через пять минут после того, как в боевую рубку «Уаскара» попал снаряд, разорвавшийся внутри нее, разнесший ее в щепки и разорвавший адмирала Грау на куски — от его тела нашли лишь одну стопу и несколько фрагментов. Грау обычно руководил маневрами своего корабля, высунув голову и плечи над рубкой, и снаряд, следовательно, вероятно, поразил его в районе пояса.

Этот же снаряд убил лейтенанта Диего Ферре, адъютанта адмирала, находившегося у боевого штурвала и отделенного от боевой рубки лишь легкой деревянной решеткой. Смерть Ферре, судя по всему, наступила от контузии, так как никаких ран на его теле не обнаружили. Этот выстрел также повредил боевой штурвал, и корабль уклонился на восток, пока повреждение не было устранено, после чего он снова лег на курс к северу.

Примерно в это же время снаряд пробил броню башни, которая была нацелена на левый квартертех в самой толстой части слева от порта правого орудия. Этот снаряд убил или вывел из строя большую часть расчетов обоих орудий.

Среди них были два орудийных наводчика-англичанина, прошедших подготовку на учебном корабле «Экселент», и командир Карбахал, прибывший, чтобы сообщить второму командиру, коммандеру Элиасу Агирре, что теперь командование перешло к нему.

Левое орудие не пострадало, и к нему были направлены резервные расчеты, однако стрельба велась крайне беспорядочно. Правое орудие вышло из строя из-за погнутых компрессора и крышки цапфы. В этот момент у лейтенанта Родригеса, выглядывавшего из орудийного порта, снесло голову. Это происшествие в сочетании с предыдущими потерями настолько деморализовало перуанцев, что бо́льшую часть дальнейшего боя вели иностранцы из состава экипажа «Уаскара». К этому времени огонь из пушек Норденфельта и стрелкового оружия чилийцев согнал большинство офицеров и матросов «Уаскара» вниз, в офицерскую кают-компанию. Некоторые из них были ранены, но большинство просто искали там укрытия.

«Кокрейн» предпринял попытку тарана, идя под прямым углом к противнику. Он промахнулся мимо «Уаскара», пройдя вплотную за его кормой, но выстрел из одного его бортового орудия пробил броню «Уаскара» на правом квартертехе, разорвался и причинил сильный ущерб, выведя из строя в числе прочего рулевое управление.

«Уаскар» теперь снова лег на курс к востоку, однако снаряд пробил броню на траверзе машинного отделения, засыпав машину всевозможными осколками и убив и ранив множество людей. Среди них оказались судовой врач Тавара и мистер Гриффитс, шкипер английской шхуны «Кокимбо», захваченной несколькими днями ранее и члены экипажа которой были принуждены к несению службы во время боя.

Запасные румпельные тали, с помощью которых теперь осуществлялось управление «Уаскаром», не только подвергались обстрелу, но и имели очень неудачную проводку, из-за чего руление было крайне ненадежным — не только по этой причине, но и потому, что коммандеру Агирре приходилось управлять кораблем из смотрового колпака башни, а приказания приходилось передавать через всю нижнюю палубу в самый хвост людям на талях. По всей вероятности, реального контроля над «Уаскаром» после уничтожения боевой рубки, гибели Грау и выхода из строя главного рулевого колеса уже практически не оставалось.

«Кокрейн» вновь попытался протаранить «Уаскар», выстрелив из носового орудия с расстояния в двести ярдов и идя под прямым углом. Он снова не попал и прошел за кормой.

К этому времени было десять часов, и на место боя прибыл «Бланко», пройдя между «Уаскаром» и «Кокрейном» как раз в тот момент, когда последний готовился к тарану в третий раз. «Кокрейну», чтобы избежать неминуемой опасности столкновения с тараном своего систершипа, пришлось отвернуть влево, а затем уйти на север, увеличив дистанцию примерно до двенадцати сотен ярдов.

Тогда «Уаскар» повернул вправо и взял курс на «Бланко» с намерением протаранить его, одновременно делая по нему безрезультатные выстрелы. «Бланко» также резко повернул вправо и, пройдя вплотную под его кормой, обрушил бортовой залп в эту уязвимую зону, перебив или ранив всех людей на запасных румпельных талях, а также многих раненых и прочих лиц, укрывшихся в офицерских помещениях. Раненых перенесли в угольные ямы и кладовые, а «Уаскар» лег на западный курс.

Из-за того что несколько снарядов пробили ее дымовую трубу и забросили в кочегарку сажу, всевозможные обломки и дым, разглядеть манометры оказалось невозможно. В результате уровень воды в одном из котлов упал слишком сильно, трубки прогорели, что привело к сильному выбросу пара; из-за этого чилийцы подумали, что они поразили один из котлов.

У пушки Гатлинга на марсе «Уаскара» было расписано четыре человека, но трое погибли, а четвертый был сбит вниз огнем с марсов чилийских кораблей, хотя марс «Уаскара» имел защиту из котельного железа.

Около половины одиннадцатого флагшток с флагом «Уаскара» был сбит снарядом, и на несколько мгновений вся стрельба прекратилась, так как посчитали, что корабль сдался; однако матрос-француз, подававший снаряды к одному из орудий, прошел на корму и поднял другой флаг на ее гафе. Как раз в этот момент другой снаряд пробил башню «Уаскара», убив или смертельно ранив каждого находившегося в ней человека, включая командира Агирре. Этот снаряд произвел столь ужасное действие, что когда тело этого офицера было найдено и опознана, вся верхняя часть головы отсутствовала, осталась лишь нижняя челюсть. К тому же его тело оказалось самым страшным образом обезображено. Другой офицер был тяжело ранен этим снарядом.

Командование «Уаскаром» теперь перешло к четвертому офицеру, лейтенанту Педро Гаресону. Корабль почти потерял управление и горел в нескольких местах, но машины продолжали работать, и время от времени производился орудийный выстрел.

«Кокран» теперь вернулся и снова попытался пойти на таран, но этому помешало лишь случайное движение «Уаскара».

Затем оба чилийских корабля продолжили преследование перуанского, используя тяжелые орудия, стрелковое оружие и пулеметы. Оба они находились в хорошем состоянии, хотя в небронированную корму «Кокрана» попали снаряды, и он потерял около десяти человек убитыми и ранеными.

Теперь подоспела «Ковадонга» и присоединилась к остальным чилийским кораблям, а лейтенант Гарезон после совещания с оставшимися в живых офицерами решил затопить «Уаскар», открыв ее кингстоны, и тем самым лишить врагов удовольствия завладеть ею.

Старший механик Макмахон преуспел в частичном осуществлении этого замысла, открыв циркуляционный клапан конденсаторов, однако для этого ему пришлось остановить машины. Они работали над главным инжекционным клапаном, когда лейтенант Симпсон с «Кокрана», поднявшийся на борт, с револьвером в руке помешал этой операции.

Пока это происходило, некоторые из матросов «Уаскара» стали махать полотенцами и носовыми платками; чилийцы, увидев это, прекратили стрельбу, после чего флаг «Уаскара» был спущен.

Именно в этот момент Симпсон поднялся на борт, а затем туда прибыли хирурги и инженеры с чилийских кораблей.

Заняв корабль, они обнаружили в трюме три-четыре фута воды. Некоторые пробоины от снарядов в ее бортах находились почти у самой ватерлинии, и еще через несколько минут судно затонуло бы. Также выяснилось, что корабль горит в нескольких местах, одно из которых находилось в опасной близости от крют-камеры. К счастью, море было спокойным. Клапаны закрыли, паровые помпы запустили, а пожары потушили. Раненых и пленных затем перевели на чилийские корабли.

Машины «Уаскара» не пострадали, как и три из четырех ее котлов, что позволило привести ее в порт Мехильйонес в тот же день; а через два дня после проведения временного ремонта ее отправили в Вальпараисо. Там нашлись подходящие бронеплиты, которые были присланы из Англии для «О’Хиггинса»; и к 8 декабря следующего года она снова встала в строй под чилийским флагом.

Картина, представшая на борту «Уаскара» при ее захвате победителями, была ужаснейшей. Едва ли на ее надстройках остался хоть один квадратный ярд, не избежавший повреждений, включая дымовую трубу, боевую рубку, шлюпки, шлюпбалки, мачту и ванты. Ее фальшборты, ют, бак и комингсы люков получили серьезные повреждения, а шпиль был сбит и полностью улетел за борт. Во время последней фазы боя перуанский корабль фактически представлял собой не более чем плавучую мишень для точного огня чилийцев.

Из каюты вынесли восемьнадцать тел погибших, а башня была заполнена останками двух орудийных расчетов.

Легкие деревянные переборки, трапы и перегородки были полностью уничтожены. Бортовой журнал корабля сгорел, но на борту обнаружили полные рабочие чертежи «Бланко» и «Кокрана».

Бой длился полтора часа; за это время «Уаскар» лишилась командира и трех старших по званию офицеров — убитыми или выведенными из строя, — а ее потери составили двадцать восемь убитых и сорок восемь раненых из экипажа численностью около двухсот человек.

(УВЕЛИЧЕННЫЙ ВИД БАШНИ.)

ВИД «УАСКАРА» ПОСЛЕ ЗАХВАТА.

Почти при каждом попадании в корабль наносился максимально возможный в данных условиях временной урон, однако какого-либо фатального ущерба не возникало. Броня в действительности оказалась для нее неблагоприятным фактором, поскольку способствовала разрыву снарядов противника, которые прекращали движение лишь при ударах под самыми острыми углами. Подкладка и внутренняя обшивка лишь увеличивали количество осколков, которые разлетались с убийственным эффектом. Снаряд, прошедший через тонкие борта бака, не разорвался и нанес минимальный урон. Каждый снаряд, пробивший броню, взрывался, и каждый взрыв вызывал пожар в новом месте. Чилийские стрелки из ручного оружия и пулемет Норденфельта согнали всех перуанцев с палубы и от незащищенных орудий. «Кокран» выпустил сорок пять бронебойных снарядов Паллисера. «Бланко» выпустила тридцать один. Предполагают, что «Уаскар» выпустила около сорока снарядов из орудий своей башни.

В «Кокран» попало три снаряда. «Бланко» осталась невредимой, тогда как в «Уаскар» попало по меньшей мере шестнадцать крупных бронебойных снарядов Паллисера, не считая пуль из пулеметов Норденфельта и шрапнели. Пробоины в «Уаскаре» оказались столь рваными и неровными, что никакие стандартные пластыри не могли принести никакой пользы.

Офицеры, оставившие нам описание этого боя, приводят целый ряд практических выводов и предложений огромной важности, приводить которые здесь нет необходимости.

СТАЛЬНОЙ МИННЫЙ КАТЕР И ШЕСТОВАЯ МИНА.

БОМБАРДИРОВКА АЛЕКСАНДРИИ. 11 ИЮЛЯ 1882 ГОДА Н. Э.

Было бы довольно самонадеянно пытаться в настоящее время назвать подлинные причины бомбардировки Александрии и последовавших за ней операций британской армии в Египте. Египетский лидер Араби-паша был предан суду, и трибунал, сохранив ему жизнь, приговорил его к изгнанию на Цейлон, где он сейчас и находится. Ничего определенного, однако, не было предано гласности относительно заверений в поддержке и сочувствии, которые он, как предполагается, получал не только от Блистательной Порты, но и от других держав.

Египетскую политику можно уподобить запутанному клутку, распутать который способно лишь время. Когда-нибудь станет известно, привели ли к великой беде кажущиеся причины или же тайные и менее благовидные мотивы определяли действия британского министерства и управляли их флотом и армией.

Летом 1882 года Араби-паша, сосредоточивший в своих руках полный контроль над вооруженными силами Египта (хотя хедив не был официально смещен со своего поста), занимался усилением фортов вокруг Александрии и наращиванием их вооружения. Поскольку он выступал против английского или любого другого иностранного вмешательства в Египте, Англия вполне естественно испытывала тревогу за безопасность Суэцкого канала, который имеет жизненно важное значение для ее сообщения с ее великой восточной империей, а также для ее общей торговли. Адмирал сэр Бичам Сеймур с мощной эскадрой, состоявшей из крупнейших броненосцев и нескольких канонерских лодок, получил приказ прибыть к Александрии для наблюдения.

Город Александрия, названный в честь своего основателя Александра Великого, пережил множество превратностей. Современный город построен на полуострове, который прежде был островом Фарос, и на перешейке, соединяющем его с материком. Древний город располагался на материке, где его руины занимают огромную площадь.

Основанный почти за три с половиной столетия до христианской эры, он при либеральном и благотворном правлении Птолемеев возвысился до положения выдающегося центра науки и торговли. При Римской империи он оставался великолепным и влиятельным городом, уступая лишь самому Риму и сосредоточив в своих руках прибыльную торговлю с Индией. Его библиотека была одним из чудес света: 400 000 томов хранилось в Мусеоне и 300 000 — в храме Сераписа. Первая была случайно уничтожена пожаром во время войны с Юлием Цезарем; а вторая была сожжена по приказу халифа Омара после арабского завоевания в 640 году. После открытия португальцами морского пути в Индию вокруг Мыса Доброй Надежды его торговля пришла в увядание, а население сократилось до нескольких тысяч человек. Со временем город вновь возродился и долгое время оставался важнейшим торговым центром Леванта с огромным как иностранным, так и местным населением. Но, возвращаясь к событиям: 6 июля 1882 года адмирал Сеймур направил Араби и его совету ультиматум, который возымел действие в виде временной остановки работ на укреплениях и породил обещание больше их не возобновлять.

Но на следующую ночь мощный электрический прожектор с борта английского броненосца «Александра» обнажил тот факт, что под покровом темноты на фортах, контролирующих вход в большой порт, или западную гавань (существует две гавани: одна к востоку, а другая к западу от перешейка), устанавливались орудия. Новые пушки были также установлены на северной стороне, на полуострове, где расположен гарем, или резиденция хедива, служащая защитой для главной якорной стоянки. К тому же там возводились земляные укрепления огромными силами личного состава.

Сеймур телеграфировал об этих фактах британскому правительству, созвал военный совет своих офицеров и начал приготовления к бою. Затем он направил египетским властям требование сдать ему форты в течение двадцати четырех часов с целью их разоружения под угрозой бомбардировки.

В порту находился французский флот, получивший приказ не принимать участия в каких-либо агрессивных мерах; кроме того, там присутствовали военные корабли нескольких других держав, включая наши собственные, командиры которых активно предоставляли убежище американцам, проживающим в Египте, а также гражданам других стран, не имевшим там своих боевых кораблей.

Французский флот, видя неизбежность боевых действий, снялся с якоря и вышел на внешний рейд, за ним последовали другие иностранные военные и торговые суда. Многие из них были переполнены беженцами, однако в городе оставалось большое число греков, итальянцев, мальтийцев и сирийцев.

Затем британские корабли приступили к занятию позиций перед фортами, среди жителей началась паника, и они стали покидать город, как и большинство остававшихся там европейцев. Это удавалось им с огромным трудом, и существовала реальная перспектива возобновления резни, произошедшей несколькими неделями ранее. Кассовый ящик Европейского директора таможни, управлявшийся в интересах иностранных держателей облигаций, был захвачен Араби, но чиновникам удалось скрыться.

10 июля делегация египетских нотаблей прибыла на английский флагман, чтобы узнать о значении этих военных приготовлений. Они ничего не слышали об ультиматуме, который до них не дошел из-за какой-то ошибки, — исходила ли она от англичан или от местных жителей, остается неясным; более того, сам документ был доставлен им на корабль гонцами, которые все еще разыскивали их. Затем они сошли на берег для его рассмотрения.

Ранним утром следующего дня, 11 июля, делегация египетских чиновников прибыла с заявлением, что они готовы сами снять орудия с фортов. Казалось бы, это исчерпывало все требования, изначально выдвинутые английским адмиралом; однако то ли он заподозрил хитрость, то ли был намерен в любом случае прибегнуть к наступательным мерам, но он отказался рассматривать это предложение, заявив, что время для переговоров истекло.

В семь часов утра с «Александры» был произведен первый выстрел, и восемь тяжелых английских броненосцев вместе с пятью крупными канонерскими лодками открыли огонь по различным фортам. Это были самые мощные орудия и самая толстая броня из всех, что когда-либо участвовали в бою. Достаточно упомянуть лишь «Инфлексибл», который нес четыре 81-тонных орудия, имел броню толщиной от шестнадцати до двадцати четырех дюймов и водоизмещение 11 400 тонн.

Египетские форты образовывали две отдельные оборонительные системы. Первая состояла из укреплений, защищавших новый порт и восточный город, а вторая прикрывала подходы к внешней западной гавани. Сеймур разделил свой флот так, чтобы вести бомбардировку обеих систем одновременно. Его броненосцы и деревянные канонерские лодки помимо тяжелых орудий были оснащены минным оружием и пулеметами Норденфельта и Гатлинга.

«Инвинсибл» (флагман), «Монарх» и «Пенелопа», а также шедший с внешней стороны «Тэмерер» заняли позицию у входа в западную гавань, примерно напротив форта Мекс и примерно в двенадцатистах ярдах от другого важного укрепления — форта Марса-эль-Канат.

Они атаковали эти форты на материковом берегу, в то время как «Суперб», «Султан» и «Александра» атаковали и полностью уничтожили батарею у маяка и еще одну неподалеку от нее на полуострове. «Инфлексибл» занял позицию между двумя отрядами и своими огромными орудиями содействовал действиям обоих.

Канонерские лодки атаковали батареи «Марабу» у входа в гавань, подойдя вплотную к берегу и быстро заставив их замолчать. Впоследствии одна из канонерских лодок прикрывала десантный отряд, подорвавший тяжелые орудия в форте Мекс.

Египетские артиллеристы поразили англичан упорством, с которым они вели огонь из своих орудий; тем не менее к четырем часам пополудни все они были подавлены — довольно долгое время, казалось бы, для кораблей, обладавших столь мощной артиллерией, при условии правильной наводки. К этому моменту четыре форта были взорваны, а дворец и гарем хедива охвачены пламенем. Английский огонь прекратился около половины шестого вечера.

Потери англичан составили пять человек убитыми и двадцать восемь ранеными. Это довольно высокий показатель, учитывая класс задействованных кораблей. Египтяне, по-видимому, вели огонь исключительно сплошными снарядами, которые в некоторых случаях пробивали борта судов и наносили основные повреждения своими осколками.

Египетские потери были велики, но, вероятною, так и останутся неизвестными. Утверждают, что прислуга орудий в фортах состояла в основном из чернокожих суданцев, которые отличаются столь же выдающейся храбростью и бульдожьей хваткой, сколь и угольно-черным цветом кожи.

Сообщается, что англичане подрывали орудия в разрушенных фортах с помощью динамита.

Форт Наполеон — очень мощное укрепление несколько в глубине суставы, оставшееся со времен французской оккупации, — и форт Габария не подверглись тщательной бомбардировке в первый день и продолжали сопротивление; были приняты меры к тому, чтобы на следующий день «Инвинсибл», «Монарх» и «Пенелопа» вошли туда для их атаки. Тем временем «Инвинсибл» подавил несколько удаленных батарей и высадил на берег отряд, который подорвал девять крупных орудий. За ночь египтяне отремонтировали одну из внешних батарей, но когда «Инфлексибл» и «Тэмерер» открыли по ней огонь, она не ответила и оказалась покинутой. Утром после бомбардировки дворец хедива все еще горел, а в городе пылали другие пожары.

Ветер усилился, поднялась зыбь, помешавшая вести точную стрельбу, и в час дня любая стрельба с обеих сторон прекратилась, хотя она, конечно, и не была столь интенсивной и непрерывной, как накануне. В городе был вывешен белый флаг, и канонерская лодка под парламентским флагом поднялась по внутренней гавани к Арсеналу. Арсенал являлся официальной резиденцией военного министра и министра морских дел, однако канонерская лодка не нашла там никого из должностных лиц и, следовательно, никого, кто мог бы объяснить значение белого флага, развевающегося над городом. Отправленный туда офицер вернулся к Сеймуру. Приближалась ночь, и пожары в городе явно распространялись.

На рассвете следующего утра обнаружилось, что все форты оставлены гарнизонами, и английский адмирал отдал по флоту приказ не открывать огонь. Половина города, казалось, была охвачена пламенем, над которым висело плотное облако дыма. Пожар действительно принял колоссальные масштабы, охватив весь европейский квартал и Большую площадь. Египетская армия отступила.

Ближе к утру отряд примерно из ста европейцев с боем пробился к берегу и был вывезен вооруженными шлюпками с флота. Они провели ужасную ночь, обороняясь в здании Османского банка и прилегающих строениях. За ночь были перебиты сотни людей, в основном христиане, и в течение двух последующих дней Александрия являла собой сцену ужасов, едва ли уступавших Парижу времен Коммуны.

Неуправляемые солдаты, амнистированные каторжники и отбросы общества были выпущены на свободу, продолжались убийства и грабежи. В лучших кварталах этого прекрасного и процветающего города для поджога многих зданий применялся керосин.

Хедив был беспомощен и фактически подвергался смертельной опасности в своем дворце в Рамле.

Сеймур со своими офицерами и матросами наблюдали «это печальное зрелище страшной и неожиданной катастрофы, предотвратить которую они были не в силах».

Трудно решить, чему отдать первенство в осуждении: дефициту государственного предвидения или недостатку военного кругозора у английского военно-морского командира, который спровоцировал это ужасное положение дел, не имея в своем распоряжении средств в виде войск для высадки и захвата города.

Беспристрастным наблюдателям бомбардировка города с таким пестрым населением, многие представители которого были склонны к грабежам и убийствам, представала неоправданным актом при отсутствии возможности оперативно навести порядок.

Разрез «Александры», показывающий работу орудий.

БОМБАРДИРОВКА АЛЕКСАНДРИИ, 1882 Г.

Британское правительство, судя по всему, сочло действия адмирала Сеймура правильными, поскольку только что пожаловало ему титул барона.

Матросы и морские пехотинцы флота были высажены на берег, как только выяснилось, что силы Араби отступили. К ним присоединились отряды с немецкого и американского военных кораблей с целью защиты прежде всего своих консульств, после чего они оказывали помощь в тушении пожаров, задержании мародеров и спасении множества охваченных ужасом людей от неминуемой гибели, патрулируя улицы и всячески способствуя восстановлению порядка.

Что касается самой бомбардировки, можно отметить, что египетские батареи вели огонь размеренно и быстро, а их наводка была точной. Офицеры подавали хороший пример своим подчиненным, часто появляясь на брустверах, чтобы наблюдать за результатами своих выстрелов. Все батареи, обращенные к морю, были разрушены противостоявшей им тяжелой артиллерией, а их орудия — сбиты с станков. Взрыв порохового погреба на одном из фортов, как утверждается, уничтожил весь гарнизон. Лицевые части батарей были превращены в пыль, в каменной кладке маяка зияли огромные пробоины, а примыкавший к нему крупный каменный форт был превращен в руины, и все его пушки выведены из строя. Людские потери в гарнизонах этих фортов должны были быть ужасающими. Дворец-гарем получил масштабные повреждения от снарядов и пожара.

Арабский квартал за фортом Фарос принял на себя все снаряды, пролетевшие мимо батарей; и здесь воцарился полный хаос и разрушения.

Из английских кораблей «Пенелопа» получила пять попаданий, восемь человек у нее были ранены, а одно орудие выведено из строя. В «Инвинсибл» попало множество снарядов, причем шесть из них пробили броню. Шесть человек были ранены, а часть рангоута сбита огнем. «Монарх», находившийся на ходу, не получил ни одного попадания. У «Суперба» пострадали дымовая труба и броневые плиты. «Александра» получила легкие повреждения корпуса. У «Султана» были пробиты снарядами грот-мачта и дымовая труба, а корпус несколько раз пробит в небронированной части. Два 18-тонных орудия «Александры» вывели из строя снаряды, залетевшие в орудийные порты.

«АЛЕКСАНДРА». 1877 Г. (Броненосец английского флота. Внешний вид после спуска на воду.)

ВОЙНА МЕЖДУ КИТАЕМ И ЯПОНИЕЙ.

Открытие Японии для иностранных государств.

Мы вполне можем гордиться тем фактом, что наша страна первой открыла империю Япония для свободных сношений, которыми наряду со всем остальным миром мы теперь пользуемся с этой некогда таинственной страной. В прежние годы голландцы, португальцы, англичане и другие поддерживали ограниченные контакты с японцами, но лишились их и, за исключением голландцев, были полностью изгнаны из страны два с половиной столетия назад. Лишь голландцам из всех христианских наций было позволено остаться ради торговых целей, «причем они купили эту привилегию ценой национального унижения и личного заключения, коего все прибыли от выгодной меновой торговли не могут служить достаточной компенсацией».

Эта самоизолированная империя, Япония, за последнее поколение претерпела более радикальные и поразительные перемены, чем любой народ или нация, о которых повествует история. Казалось, что империя, освободившись от пут, столь долго ее сковывавших, решила одним прыжком встать вровень с другими державами, которые медленными и мучительными шагами достигли высокой цивилизации и просвещения. Имея перед глазами изобилие лучших образцов и обладая достаточно развитым интеллектом, чтобы отбросить предрассудки и воспользоваться этими образцами, японцы облегчили себе задачу, которая, тем не менее, продолжает поражать воображение тем сильнее, чем глубже мы над ней задумываемся.

Расположенная на восточной оконечности Азии, между 31° и 49° северной широты, империя состоит из обширной группы островов, многие из которых малы и окружены морем, не всегда простым для судоходства.

Там имеются три очень крупных острова: Нифон, или Ниппон, протяженностью в семьсот миль, но настолько узкий, что его ширина в центральной части составляет не более пятидесяти миль; Кюсю длиной около двухсот миль и шириной пятьдесят миль; и Эдзо, некогда именовавшийся также Сикоку, длиной восемьдесят пять или девяносто миль и шириной пятьдесят.

Здесь много гор, некоторые из них действующие вулканы, и страна подвержена землетрясениям, зачастую носящим разрушительный характер.

Численность населения оценивается примерно в сорок миллионов человек; однако, по словам недавних наблюдателей, сколь ни густонаселенными кажутся отдельные регионы, страна способна прокормить гораздо большее число жителей.

Японцы представляют собой смесь малайской и монгольской рас, подобно китайцам, от которых, судя по всему, они много веков назад и заимствовали свою цивилизацию.

Первые сведения о Японии западный мир получил от венецианского путешественника Марко Поло в конце тринадцатого столетия. По возвращении из долгого пребывания в Азии ему едва верили, когда он рассказывал о крупном острове у берегов Катая, или Китая, который он называл Сипангу. Этот остров — современный Ниппон.

Нет сомнений в том, что письменный рассказ Марко Поло и прилагавшиеся к нему карты во многом предопределили решение Колумба отыскать крайний Восток, плывя на запад. Хотя ему не довелось обнаружить и открыть Японию, он открыл страну, которая выполнила часть его задуманного дела — нацию, которой предстояло стать орудием, пусть и не открывшим Сипангу, но установившим его свободные и полноценные связи со всем остальным миром.

Именно португальцам мы обязаны первыми подлинными знаниями о Японии. Когда Фернан Мендес Пинту во время плавания в Китай в 1542 году был застигнут бурей и высадился в Японии, это событие власти столь изолированной страны сочли настолько важным, что не только внесли его в свои архивы, но и сохранили портреты людей, показавшихся им наиболее странными по цвету кожи, чертам лица, одежде и языку.

Власти и гости настолько понравились друг другу, что было заключено соглашение, согласно которому ежегодно — вероятнее всего, из Макао — должен был отправляться португальский корабль с грузом торговых товаров. В качестве расплаты предоставлялись золото, серебро и медь, каковой металл в изобилии добывался в Японии.

Затем последовало учреждение миссии под руководством Франциска Ксаверия, впоследствии канонизированного католической церковью, человека удивительных способностей и обладателя всех качеств, необходимых христианскому миссионеру той эпохи. Он и его помощники не вмешивались в японские дела или политику, быстро завели друзей и добились множества обращений в веру; однако святой Франциск Ксаверий скончался в 1552 году, а его преемники оказались не столь мудры и христианственны, как он. Они спорили между собой и вмешивались в дела, которые их не касались. Францисканцы и доминиканцы враждовали с иезуитами, но собрали среди них огромное количество новообращенных, среди которых числились и некоторые князья или феодальные правители.

Следующими в деле закрепления в Японии около 1598 года стали голландцы. На одном из их первых судов находился английский лоцман по имени Уильям Адамс, оставивший нам повествование о своем долгом пребывании там — романтическую историю, которую здесь можно лишь упомянуть. Он добился высокого положения и, помимо прочего, обучал японцев кораблестроению и математике.

Английская фактория была учреждена в Хирадо в 1613 году, но это предприятие вскоре свернули.

Все складывалось для португальцев благополучно примерно до 1617 года, когда в Японии произошла революция, приведшая к власти силы, враждебные как иностранным торговцам, так и миссионерам. Этот переворот фатально отразился на португальском влиянии, тем более что они, как уже говорилось, проявили опрометчивость, вмешавшись в политику страны, в то время как их посол выказал крайнюю гордыню и высокомерие, резко контрастировавшие с поведением голландцев. Последние, строго придерживаясь своих коммерческих дел и движимые ненавистью и ревностью к соперникам-португальцам, позаботились о том, чтобы заверить японцев в своем отличии по вере от иезуитов.

Поэтому, когда в 1637 году португальцев — торговцев, миссионеров и всех прочих — после многочисленных преследований и кровопролития изгнали из страны, голландцам позволили поддерживать связи, но на условиях суровых ограничений.

Едва избавившись от португальцев, страна начала преследования местных христиан, продолжавшиеся долгие годы и стоившие жизни, как утверждается, нескольким миллионам человек за их веру. Цифра кажется огромной, но все отчеты сходятся в этом вопросе.

Затем под подозрение попали голландцы, по ряду веских причин, и им разрешили остаться лишь при условии проживания в единственном пункте, где их могли охранять и следить за каждым их шагом. В 1641 году им приказали переселиться в Дедзиму, небольшой остров близ Нагасаки, который Кемпфер назвал «больше похожим на тюрьму, чем на факторию». Однако, не желая терять перспективы прибыльной торговли, они охотно подвергли себя этому заключению и согласились отказаться от любых внешних проявлений христианства, таких как проведение богослужений и тому подобное.

Остров Дедзима имеет веерообразную форму и очень мал — всего около шестисот на двести пятьдесят футов, причем по большей части он насыпной. Он соединялся с городом Нагасаки мостом, на котором постоянно дежурил усиленный караул. Весь остров был обнесен высоким забором с железными пиками. Строить каменные дома не разрешалось, а переводчики, писцы и слуги являлись шпионами, содержать которых голландцы были обязаны за свой счет. Редкие суда, которым разрешалось приходить ежегодно, подвергались досмотру с изъятием оружия и пороха. «Более удушающей и доскональной системы заключения и шпионажа никогда не изобретали».

Несмотря на эти притеснения и оскорбления, голландцы продолжали торговлю (ежегодно из Батавии отправлялось одно или два судна), пока Япония не открылась миру благодаря действиям американской экспедиции 1853 года. Но прежде чем говорить об этой экспедиции, мы должны упомянуть широко распространенное мнение о том, что в Японии некогда и до совсем недавнего времени якобы существовали одновременно два императора. Эта ошибочная идея возникла следующим образом. Около 1200 года нашей эры тогдашний император учредил должность верховного полководца, именуемого сегуном. Каждый сегун приносил присягу императору и получал от него полномочия, однако его статус главы военной организации, дававвший ему колоссальное влияние на могущественных нотаблей и феодальных правителей, делал его почти равным суверену. Спустя несколько лет после открытия Японии миру и заключения договоров со многими странами, в 1868 году, власть сегуна была сокрушена в ходе войны, которую можно назвать революцией. Военное господство было сметено, а микадо возвращен на позицию верховной власти. В том году мощный клан Токугава и прочие сторонники сегуна были разгромлены великими кланами Сацума, Тёсю и Тоса, а сильная северная оппозиция — подавлена силами микадо.