СКАНДИНАВСКАЯ ГАЛЕРА.
III. РИМЛЯНЕ И КАРФАГЕНЯНЕ.
Карфаген, финикийская колония в Африке, ставшая столь знаменитой и могущественной, находился совсем близко от места расположения современного города Тунис. Он служил точкой притяжения на протяжении двадцати веков. Долгое время после того, как финикийское владычество ушло в прошлое и арабы с сарацинами стали господами этой земли, Людовик XI Французский во время крестового похода 1270 года завладел местом древнего города лишь для того, чтобы испустить там свой последний вздох и добавить еще одну легенду к многочисленным преданиям этого места. Испанцы впоследствии завоевали Тунис и удерживали егококоторое время; а в наши дни французы снова завладели этой страной и могут удерживать ее еще долго после того, как события нашего времени уйдут в историю.
Как только Рим обрел уверенную силу и начал свой путь завоеваний, возникли проблемы с могущественным государством Карфаген. Их сталкивающиеся интересы вскоре вовлекли их в войну, и Сицилия с сицилийскими водами, будучи необходимыми для обоих, быстро стали ареной их борьбы.
Карфагеняне закрепились в Сицилии, помогая римским отступникам и разбойникам всех наций, нашедшим там убежище. Поэтому римляне издали декрет, предписывающий консулу Аппию Клавдию переправиться в Мессину и изгнать карфагенян, которые из этого укрепленного пункта контролировали проход по великой водной артерии — проливу с тем же названием. Так началась первая Пуническая война. Римляне почти неизменно добивались успеха на суше, но карфагеняне, перенявшие мореходное мастерство у своих финикийских предков, своим флотом держали в страхе все побережье Сицилии и даже сами совершали частые и опустошительные набеги на итальянские берега.
РИМСКАЯ ГАЛЕРА И ПОДЪЕМНЫЙ МОСТИК.
КАРФАГЕНСКАЯ ГАЛЕРА.
МЕНЬШАЯ РИМСКАЯ ГАЛЕРА.
ЗАХВАТ КАРФАГЕНСКОГО ФЛОТА РИМЛЯНАМИ.
Римляне в то время не имели военных кораблей; но они начали строительство флота, чтобы противостоять своему врагу, бывшему тогда бесспорной владычицей морей.
Как раз в это время крупное карфагенское судно село на мель у итальянских берегов и послужило моделью для римлян, которые с присущей им энергией за короткое время спустили на воду сто квинквирем и двадцать трирерм. Никакого особого описания этих судов не требуется, поскольку по общему плану они были такими же, как те, о которых уже говорилось как об используемых египтянами, финикийцами и греками на протяжении веков. Опытные моряки были набраны из соседних зависимых морских государств, а отряды сухопутных людей были привлечены к тренировкам: они упражнялись на веслах на берегу, учась начинать и прекращать греблю по сигналу. Для этой цели возводились платформы и расставлялись скамьи, как на галере.
Здесь необходимо дать краткий отчет о римской военно-морской системе, которая тогда быстро развивалась и утверждалась. Как уже говорилось, до этого периода они не уделяли никакого внимания морским делам и были вынуждены сделать это лишь необходимостью встретиться с карфагенянами на их собственной стихии.
Правда, некоторые авторитетные источники утверждают, что первые римские военные корабли были построены по образцу судов Анция после захвата этого города в 417 году от основания Рима; но римляне определенно не играли никакой роли на море до времен первой Пунической войны.
Римские военные корабли были намного длиннее своих торговых судов и двигались главным образом за счет весел, в то время как торговые суда полагались почти исключительно на паруса.
Объяснить точно, как были расположены весла в квадраремах и квинквиремах, о которых мы читаем, — задача более сложная, чем может показаться на первый взгляд. Римские корабли были прочными и тяжелыми и, следовательно, медлительными в маневрах, какими бы грозными они ни казались в строю. Август гораздо позже был обязан победой над тяжелыми кораблями Антония множеству быстрых легких судов с далматинского побережья.
Корабль командующего римским флотом отличался красным флагом, а также нес огонь ночью. Эти военные корабли имели носы, вооруженные острым медным тараном, обычно разделенным на три зубца или острия. Они также несли деревянные башни, которые возводились перед боем и откуда метались снаряды. Они использовали как свободных людей, так и рабов в качестве гребцов и матросов. Граждане и союзники государства были обязаны поставлять определенную квоту таковых, а иногда и обеспечивать их жалованием и продовольствием; однако заработная плата людей обычно обеспечивалась государством.
Регулярные солдаты легионов поначалу сражались на море так же, как и на суше; но когда Рим стал содержать постоянный флот, для морской службы был создан отдельный класс солдат, подобно морской пехоте современных флотов. Но эта служба считалась менее почетной, чем служба в легионах, и часто выполнялась отпущенными на свободу рабами. Гребцы, еще более низкий класс, время от времени вооружались и помогали в нападении и защите при абордаже, но это не было обычным делом.
Прежде чем римский флот выходил в море, его официально смотротали, как сухопутную армию. Возносились молитвы богам и приносились в жертву животные. Консультировались с авгуриями, и если происходило какое-либо несчастливое предзнаменование (например, кто-то чихнул слева от авгура или ласточки садились на корабли), плавание приостанавливалось.
Флоты, собиравшиеся вступить в бой, выстраивались подобно армиям на суше: с центром, правым и левым крыльями и резервом. Иногда они выстраивались в форме клина или клещей, но чаще всего в виде полумесяца. Адмирал плавал вокруг флота на легкой галере и увещевал людей, в то время как снова совершались моления и жертвоприношения. Они почти всегда сражались в спокойную или умеренную погоду и с убранными парусами. Красный флаг был сигналом к бою, который они начинали под звуки труб и крики экипажей. Сражающиеся старались вывести из строя неприятеля, сбивая ряды весел с одной стороны или ударяя вражеские корпуса тараном. Они также применяли брандеры и бросали горшки с зажигательными смесями на борт противника. Многие корабли Антония были уничтожены этим способом. Когда они возвращались после успешного сражения, носы победителей украшались лавровыми венками; и у них был обычай буксировать захваченные суда кормой вперед, чтобы показать их крайнее замешательство и беспомощность. Адмирал удостаивался триумфа после решительной победы, подобно генералу или консулу, выигравшему решающее сухопутное сражение; а в их честь воздвигались колонны, которые назывались ростральными, поскольку были украшены корабельными таранами.
И теперь, возвращаясь к внушительному флоту, который римляне снарядили против карфагенян:
Когда все было готово, римляне вышли в море; поначалу держась своих берегов и практикуясь в тактике флота. Они находили свои суда неповоротливыми и тяжелыми и потому решили брать врага на абордаж при первой возможности и по возможности избегать всякого маневрирования. Поэтому они везли с собой множество абордажных крюков и имели искусно устроенные на петлях сходни или мостики, которые падали на борт противника и служили надежными мостами для абордажа. Этим способом было одержано много побед над народом, который был гораздо лучшими моряками.
После различных мелких стычек с карфагенским флотом, не принесших определенных результатов, Дуилий принял командование римским флотом и взял курс на Милы, где на якоре стояли карфагеняне под предводительством Ганнона.
Последние ожидали легкой победы, презирая претензии римлян на мореходство, и потому покинули свою якорную стоянку в беспорядке, даже не сочтя нужным выстраиваться в боевую линию для боя с сухопутными людьми.
Их сто тридцать квинквирем приближались отрядами в соответствии со своей скоростью, и Ганнон примерно с тридцатью самыми быстроходными вступил в соприкосновение с римской линией, в то время как остальная часть его флота находилась далеко позади. Атакованный со всех сторон, он вскоре начал раскаиваться в своей опрометчивости и повернул назад, чтобы бежать — но упали «вороны», и римские солдаты, продвигаясь по мостикам, предали врагов мечу. Весь передовой дивизион карфагенян попал в руки римлян, причем сами последние не потеряли ни единого корабля. Ганнон к счастью успел вовремя спастись на небольшой шлюпке и немедленно приступил к построению остальной части флота для отпора римскому натиску. Затем он переходил с корабля на корабль, призывая людей стоять твердо; но новый способ атаки и его грандиозный успех деморализовали карфагенян, и они бежали перед наступающими римлянами, причем еще пятьдесят кораблей флота Ганнона были захвачены.
Так закончилось первое великое морское сражение между Римом и Карфагеном, принеся первому радость и надежду на будущие успехи, а последнему — скорбь и уныние.
Консулу Дуилию в его честь была воздвигнута мраморная ростральная колонна на Римском форуме с его статуей наверху.
Ганнон вскоре после этого был распят собственными матросами в приступе ярости и унижения из-за их позорного поражения.
Мелкие стычки и столкновения продолжали происходить, и оба народа убедились, что окончательный успех может быть достигнут лишь тем из них, кто завладеет полным господством на Средиземном море. Поэтому обе стороны приложили все усилия; верфи работали не покладая рук, а продовольствие, вооружение и военно-морские припасы накапливались в больших масштабах.
Римляне снарядили триста тридцать, а карфагеняне — триста пятьдесят квинквирем; и весной 260 года до н. э. соперники вышли в море, чтобы сражаться из-за своего спора до победного конца.
Римские консулы Маний и Регул великолепно оснастили свой флот и выстроили его дивизионами, имея на борту первый и второй легионы. Следом шел арьергардный дивизион с дополнительными солдатами, служивший резервом и охраной тыла правого и левого флангов.
Гамилькар, адмирал противостоящего флота, увидел, что римский арьергард стеснен буксируемыми ими транспортами, и решил попытаться отрезать от них передовые дивизионы, надеясь захватить транспорты, а затем остальные дивизионы поодиночке; с этим намерением он выстроился в четыре дивизиона. Три из них находились в линии под прямым углом к курсу, которым шли римляне, а четвертый — в порядке, называемом «клещи».
Последнее подразделение находилось немного позади и левее главных сил.
Отдав распоряжения, Гамилькар проплыл вдоль флота на своей барже, напомнил соотечественникам об их былой морской славе и заверил их, что прежнее поражение объясняется вовсе не искусством римлян в море, а безрассудной храбростью карфагенян в борьбе с воинственным народом, к которому никогда нельзя относиться пренебрежительно. «Избегайте таранов римских галер, — продолжал он, — и бейте их в середину или в корму. Топите их или ломайте им вёсла и старайтесь сделать их боевые машины, на которые они так сильно полагаются, совершенно бесполезными». Громкие и непрекращающиеся возгласы свидетельствовали о хорошем боевом духе его людей, и Гамилькар тут же приказал играть наступление, подав сигнал кораблям первого отряда — тем, что первыми вступят в бой, — отступить в мнимом беспорядке, когда они подойдут вплоть к противнику. Карфагеняне выполнили его приказ точно и, словно испугавшись римского строя, повернули назад в ходе отлично разыгранного бегства, заставив обе колонны немедленно броситься в погоню, что, как и предвидел Гамилькар, быстро увело их далеко от остального флота. Когда они разделились настолько, что исключали любую возможность поддержки, карфагеняне по условному сигналу развернулись и с большим жаром и решимостью пошли в атаку, предприняв отчаянную попытку сомкнуть две стороны «клещей», в которые римляне выстроили свои силы. Но те, развернувшись наружу и неизменно подставляя карфагенянам носовые части своих судов, оставались непоколебимыми и несокрушимыми. Если карфагенянам удавалось протаранить один корабль, суда с обеих сторон от атакованного спешили ему на помощь, и потому, уступая числом, карфагеняне не решались идти на абордаж.
Пока в центре разворачивалось это сражение, не приносившее решающих результатов, Ганнон, командовавший правым крылом карфагенян, вместо того чтобы атаковать левую римскую колонну во фланг, ушел далеко в море и обрушился на римский резерв, на котором находились воины триариев. Карфагенский резерв, вместо того чтобы атаковать правую колонну римлян, как им очевидно следовало бы поступить, также набросился на римский резерв. Таким образом, происходили три отдельные и самостоятельные схватки — и все они велись с величайшей доблестью. Как раз в тот момент, когда римский резерв был сломлен и уже готов был отступить, его воины увидели, что карфагенский центр в полном беспорядке отступает, преследуемый римским авангардом, в то время как второй отряд римлян спешил на помощь своему согнанному в угол резерву. Это зрелище вдохнуло в последних новое мужество, и, хотя они потеряли потопленными немало судов и несколько захваченными, они продолжали бой до тех пор, пока появление их товарищей не заставило их противника Ганнона поднять сигнал к отступлению. Третий римский отряд, стесненный своим обозом, был оттеснен назад вплоть до самой суши, и прямо под его кормами показались острые, омываемые прибоем скалы, а с обеих сторон и с фронта его атаковали проворные карфагеняне. Корабль за кораблем падал в руки неприятеля, когда Манлий, видя его критическое положение, прекратил собственное преследование и поспешил ему на помощь. Его появление превратило поражение в победу и обеспечило полный триумф римского оружия; так что, пока карфагеняне рассеялись в бегстве, римляне, буксируя свои трофеи кормой вперед, как это было принято у них при победе, вошли в гавань Гераклеи.
В этой кровопролитной и решительной битве тридцать карфагенских и двадцать четыре римские квинквиремы были отправлены на дно вместе со всеми находившимися на борту. Врагам не досталось ни единого римского судна, в то время как римляне захватили шестьдесят четыре корабля вместе с их экипажами.
Коммодор Паркер из ВМС США, комментируя это важное морское сражения, говорит: «Если бы Ганнон и командир карфагенского резерва исполнили свой долг честно и разумно в том случае, римский авангард и центр оказались бы смяты и разбиты почти мгновенно; после этого было бы легко завладеть остальными силами вместе с транспортами. Таким образом, карфагеняне одержали бы решительную победу, следствием которой стало бы, пожалуй, то, что римляне больше не решились бы являться в больших силах на море; и тогда, с такими лидерами, как Гамилькар, Гасдрубал и Ганнибал, направлявшими ее политику и руководившими ее вооруженными силами, Карфаген, а не Рим, мог бы стать владыкой мира. Вот какие великие исходы порой висят на волоске над сражающимися армиями и флотами».
Устранив повреждения, консулы отплыли из Гераклеи в Африку, где высадили армию под командованием Регула; после чего большая часть морских сил вместе с пленных отправилась домой. Регул, однако, вскоре потерпел поражение, и римский флот пришлось вновь в спешном порядке отправлять к берегам Африки, чтобы вывезти скудные остатки его армии. Прежде чем принять на борт разбитые легионы, флот провел еще одно крупное морское сражение и захватил карфагенский флот из ста четырнадцати судов. С солдатами на борту и трофеями на буксире Марк Эмилий и Сервий Фульвий, консулы, находившиеся тогда в командовании, решили возвращаться в Рим вдоль южного берега Сицилии. Это шло вразрез с настоятельными предостережениями лоцманов или штурманов, «которые мудро доказывали, что в эту опасную пору, когда созвездие Ориона еще не до конца скрылось, а Пес Сириус как раз готов показаться, гораздо безопаснее идти северным путем».
Консулы, которые и помыслить не могли о том, чтобы прислушаться к советам простых матросов, увы, не собирались отступаться от своего решения; и потому, когда показалась Сицилия, был проложен курс от Лилибея к мысу Пахинус. Флот прошел уже около двух третей этого расстояния и находился как раз напротив берега, где не было портов и где береговая линия была высокой и скалистой, как вдруг с закатом солнца северный ветер, дувший ровно несколько дней, внезапно стих, и, пока римляне занимались убирание хлопающих парусов, они заметили, что те стали тяжелыми и влажными от падающей росы, что служило верным предвестником ужасного «сирокко». Тогда лоцмане стали убеждать консулов взять прямо на юг, дабы обрести достаточное морское пространство, которое не позволило бы вынести их на берег, когда разразится шторм. Но от этого они отказались из-за боязни моря, свойственной людям, не привычным бороться с ним, не понимая, что хотя их квинквиремы и плохо приспособлены для того, чтобы противостоять волнам, что угодно лучше левого берега при отсутствии убежища.
Северный ветер через некоторое время подул снова, радуя сердца неопытных мореходов, дул порывами с час или около того, затем почти утих, снова поднялся и наконец стих окончательно. Мореходы знали, к чему это клонится. «Затем последовала вспышка молнии в южном небе; затем полоса пены на южном море; рокот небесной артиллерии в воздухе наверху и прибоя на пляже внизу — и буря обрушилась на них!» С этого момента весь порядок был утрачен, а советы и увещевания лоцманов — проигнорированы. Римский флот полностью оказался во власти урагана, и ветераны, храбро проявившие себя во многих жестоких сражениях с себе подобными, теперь, совершенно деморализованные перед лицом этой новой опасности, вели себя скорее как безумцы, нежели как разумные существа. Одни советовали одно, другие — другое, но ничего дельного предпринято не было — и когда буря улеглась, из четырехсот шестидесяти четырех квинквирем (огромного флота) триста восемьдесят были выброшены на скалы и погибли.
Весь берег был усеян обломками кораблекрушений и телами мертвецов; и то, что Рим приобретал столько лет ценой стольких крови, труда и сокровищ, он потерял за несколько часов из-за отсутствия опытности у командовавших моряков.
В ходе последующих Пунических войн Рим и Карфаген провели еще немало упорных морских сражений.
Адгербал захватил девяносто четыре римских судна у Дрепана, но упрямое мужество римлян обычно приносило успех.
У нас сохранилось немного подробностей об этих сражениях. То, что римляне приобретали в бою, они часто теряли при кораблекрушениях; так что к концу первой Пунической войны, длившейся двадцать четыре года, они потеряли семьсот квинквирем, а побежденные карфагеняне — лишь пятьсот.