Торговля между Макао и материком идет очень оживленно: за ту четверть часа, что мы провели на перешейке, мимо прошло не менее 60 человек, нагруженных товарами или провизией, направлявшихся туда и обратно в поселение. Среди них были и носильщики паланкинов, возвращавшие в соседние деревни тех представителей высших слоев китайского общества, которые вели дела в городе. Эффект от воинственных слухов из Кантона и с Пейхо тем временем стал очевиден среди европейского населения Макао. Небезопасность жизни и имущества возрастала с каждым днем. Никто не решался удаляться от города дальше чем на милю или две. Даже красивый дом для пикников, возведенный иностранцами на «Зеленом острове» близ города, куда в мирное время европейские жители часто совершали поездки с семьями, уже несколько месяцев стоял пустым и разграбленным.
Прайя-Гранде, или точнее тенистый бульвар на ее восточной оконечности, служит местом свиданий для светского общества, и по воскресеньям, когда здесь играет духовой оркестр, сквозь толпу едва можно протиснуться.
Португальцы, которые и на родине не отличаются красотой, еще больше теряют в своих физических данных из-за беспринципного смешения с коренными народами. Это обстоятельство делает еще более заметным контраст простых, изящных, бледных дам англосаксонской расы, которые то тут, то там появляются среди некрасивых смуглых местных жителей. Вечером, ближе к закату, эти прелестные создания появляются в своих паланкинах или других креслах в Кампу-Сан-Франсиску, чтобы насладиться прохладными вечерними морскими бризами. Множество носильщиков паланкинов останавливаются здесь со своими драгоценными ношами, а элегантно одетые кавалеры прохаживаются вокруг, стараясь любезными фразами и лестными замечаниями вызвать улыбку. Хотя эти экипажи являются самым распространенным средством передвижения, мы заметили там и несколько верховых лошадей, и всего одну-единственную карету — собственность богатого смуглого туземца, возведенного в баронское достоинство за взнос в 40 000 долларов, который счел это способом продемонстрировать свой вкус, роскошь и благородство!
Мы столько слышали о каких-то удивительных поющих камнях на большом острове напротив внутренней части гавани, что несколько человек из нашей партии предприняли туда поездку. Ни местные жители, ни даже европейцы не могли дать нам никакого объяснения этого странного явления, но все сходились на том, что камни должны содержать металл в какой-то определенной пропорции, а электричество и магнетизм сделают остальное. Естествоиспытателей сопровождали в это загадочное место г-н фон Карловиц, доктор Кейн и китайский врач доктор Вонг-Фун. Почтенный и высокообразованный Вонг-Фун получил степень доктора медицины в Эдинбургском университете, а затем расширил свой опыт, некоторое время практикуя в Соединенных Штатах, после чего с большим успехом занимался врачебным искусством среди соотечественников. Будучи европейцем по интеллекту и образованию, внешне он оставался китайцем и, как прежде, носил длинную косу. Вероятно, Вонг-Фун придерживался этого древнего обычая, чтобы легче прививать соотечественникам европейские идеи.
Несколько небольших лодок танка, в которых, как уже упоминалось, одновременно могут разместиться только два человека и которыми управляют исключительно женщины, перевезли нашу партию через водную гладь внутренней гавани на противоположный берег. Затем мы прошли через прекрасную долину, покрытую рисовыми полями и пересеченную на всем ее протяжении горным потоком, который запружен и приводит в движение множество китайских мельниц своими малыми водотоками. В глубине этой долины находится загадочное место. Садовое чудо вскоре предстало в виде обширного обнажения сиенитовых пород, весьма напоминающего таковое в Одервальде в Гессене. Некоторые из них нагромождены друг на друга, и твердый сиенит при ударе молотком издает звон, точно так же, как кусок мрамора или базальта вибрирует при ударе с колокольным звуком. Эти музыкальные глыбы представляют собой небольшой интерес, разве что китайцы используют их для высечения фигурок львов и тигров для украшения входов в свои храмы.
Пробыв в Макао два дня, естествоиспытатели вернулись в Гонконг, где им предстояло посвятить остаток времени до отплытия фрегата сортировке и упаковке коллекций, а также организации их отправки: ибо искусство упаковки, как метко заметил Гумбольдт, столь же важно в подобных начинаниях, как и подлинная наука. Мало пользы приносит науке естествоиспытатель, чья единственная забота — собирать, но который не утруждает себя сохранением плодов своего труда посредством точного указания места находки и особых деталей, способных предотвратить ошибки, и заботливой защитой отправляемых предметов от повреждений в пути.
Добрый прием и гостеприимство наших новых друзей в Гонконге оставались неизменными до самого последнего момента нашего пребывания. Нас буквально завалили знаками внимания самого разного рода, причем каждый, казалось, стремился заставить нас забыть о тех неблагоприятных обстоятельствах, при которых мы посетили Китайскую империю.
Рано утром 18 июля пароход «Гонконг» вывел нас на буксире через узкий Восточный пролив, проход Ли-е-нум и канал Та-тонг-вун в открытое море. Когда мы проходили мимо английского фрегата «Нанкин», на котором развивался широкий вымпел любезного и превосходного коммодора Стюарта, наш оркестр исполнил «Боже, храни Королеву», в то время как британский флаг был опущен в знак прощального салюта. Чуть дальше китайский компрадор, ежедневно снабжавший «Новару» провизией во время ее пребывания, расположился в своей лодке, чтобы дать нам прощальный салют под грохот гонга, в то время как бесчисленные ракеты с шипением взлетали и взрывались в воздухе.
За морем нас встретило довольно сильное волнение, но дул прекрасный свежий юго-западный бриз, благодаря которому мы быстро увеличивали расстояние от берега. Точно так же, как и при входе, теперь при выходе нам приходилось лавировать среди тысяч рыболовецких лодок, плавающих парами и уходящих в море на расстояние до 50 и 60 миль. Пароход, который провел нас на буксире через узкий Восточный пролив и буксировал ровно четыре часа двадцать минут, запросил 300 долларов (63 фунта стерлингов), так что каждая минута буксировки обошлась чуть дороже одного доллара. Сделав галс в сторону острова Лемма, чтобы обойти опасную скалу Девять-Булавок, ветер подул с ост-юго-оста, так что мы смогли лечь на правильный курс и к закату солнца миновали Пиедра-Бьянка.
Благодаря прекрасной погоде и свежему юго-западному муссону наше плавание было столь стремительным, что к 2 июля мы находились на широте Тайваня, хотя и не смогли разглядеть высокую землю ни на китайском побережье, ни на самом острове, а к 23 июля оказались у островов Сэдл в устье Янцзы.
Как только мы достигли этого места — своего рода ворот, через которые нам предстояло войти, — погода решила измениться с предельнейшей внезапностью. Штили и встречные ветры в сочетании с мощным течением могучей реки, проносящимся сквозь острова, препятствовали нашему дальнейшему продвижению, и 24-го числа нам пришлось бросить якорь возле самого восточного из островов Сэдл. Вокруг нас со всех сторон находилось множество других судов, столь же несчастливых, как и мы, в то время как вид пароходов, продолжавших свой путь без каких-либо препятствий, наполнял нас завистью. Мы взяли на борт китайского лоцмана и к 25 июля увидели Гуцлаф — небольшой скалистый островок высотой 210 футов, лучший ориентир «Сына Океана», — а перед самым закатом встали на якорь у внешнего бара. Теперь нас попутные ветры, и без дальнейших препятствий мы прошли через бар при глубине воды от 30 до 33 футов, которая в плохую погоду, однако, представляет чрезвычайную опасность. Земли по-прежнему не было видно; даже острова, которые мы уже миновали, скрылись за горизонтом, а перед глазами расстилалось лишь бесконечное пространство желтовато-красной воды, с ярчайшим блеском отражавшей солнечные лучи. Плавучий маяк, ошвартованный у песчаной мели, и обломок кораблекрушения на другой мели — вот и все ориентиры после прохождения острова Гуцлаф, по которым лоцман может надеяться удерживаться в фарватере, имеющем ширину всего от одной до двух миль в этом огромном безбережном речном эстуарии. Поистине вход в Янцзы считается одним из самых сложных маневров для крупного корабля. При благоприятных ветре и погоде «Новара» без происшествий преодолела 47 миль между баром и местом впадения Усунга в Янцзы и вечером 26 июля бросила якорь напротив Усунга. Плавание не представляло собой ничего особенно интересного, однако каждый невольно чувствовал трепет при мысли о том, что он плывет по течению самой длинной реки Китая, исток которой находится за тысячи миль во внутренних районах в Кукуноре среди монголов.
По мере приближения к Усунгу на самой реке стали появляться признаки жизни: проходили высокие трехмачтовые корабли, шедшие в порт или из него, и десятки китайских джонк с их своеобразным вооружением и конструкцией. Далеко выше плавмаяка впервые показался берег — низкий, плоский, едва возвышающийся над уровнем реки, но зеленый и плодородный. Пагода хорошо известной формы фарфоровой башни Нанкина и несколько высоких деревьев позволяют лоцману определить пеленг фарватера в этом месте. Лишь левый берег является настоящим материком, а правый представляет собой побережье острова Цунмин, лежащего в устье реки. В устье Усунга этот южный рукав Янцзы, образованный вышеупомянутым островом, имеет в ширину около шести с половиной морских миль, а чуть выше еще более сужается островом Буш до четырех миль.
Первым обитаемым пунктом на стыке Усунга и Янцзы является убогая грязная деревня Усунг, которая обязана своим значением исключительно и только опиумным судам, которые купцы из Гонконга и Шанхая обычно ставили здесь на якорь прямо на течении, чтобы с большей легкостью сбывать и доставлять китайцам этот запретный товар. Таким образом, туземцы брали на себя ответственность за контрабанду опиума, в то время как иностранные купцы ввязывались в конфликт с китайским правительством. Количество опиума, продаваемого за месяц с судов, стоявших у Усунга, составляет от 2500 до 2800 ящиков стоимостью около 500 талей (150 фунтов стерлингов) за ящик (от 375 000 до 420 000 фунтов стерлингов).
Устье Усунга — это вход в Шанхай, который расположен примерно в 12 милях вверх по течению Усунга, или Шанхайской реки, но вследствие илистой мели доступен для крупных судов только в период сизигийных приливов. Нанкин находится вверх по Янцзы в 180 милях от Шанхая, причем фарватер настолько глубок, что даже фрегат может подойти вплотную к его стенам. В шестистах милях от устья Усунга лежат три огромных города — Учан, Ханьян и Шанцю, насчитывающие 8 000 000 жителей и являющиеся центром внутренней торговли Китая; а примерно в 400 милях выше по течению находятся первые пороги Янцзы, которые полностью исключают любое дальнейшее судоходство. До этого места по могучей реке, подобно Миссисипи, Рейну или Дунаю, можно подниматься на речных пароходах без малейшей опасности и труда. Какая огромная торговля, какое колоссальное развитие развернутся здесь в скором времени, как только в соответствии с условиями Тяньцзиньского и Пекинского трактатов английские суда, груженные товарами и предметами первой необходимости самого разного рода, поплывут вверх по этой прекраснейшей из рек и ее притокам, и жители отдаленных внутренних областей познакомятся с продукцией европейской промышленности, а взамен будут экспортировать в Европу бесчисленное множество новых и ценных предметов торговли. Ибо величайшая заслуга купца заключается в том, что он не только открывает новые торговые пути и за счет увеличения экспорта изделий своей родины способствует укреплению своего могущества, но и цивилизует чужие народы, обогащая науку и промышленность бесчисленными новыми приобретениями.
Более крупные судна обычно стоят на якоре у маленькой китайской деревни Усунг на одноименной реке, как раз там, где она впадает в Янцзы, и здесь поэтому из-за военных действий мы обнаружили на якоре свыше двадцати военных кораблей различных национальностей. Среди них выделялись мощный американский пароход «Миннесота» и французские фрегаты «Одасьез» и «Немезис», производившие внушительное зрелище в этих отдаленных краях, на фоне которых полуразрушенный китайский форт на мысу между Усунгом и Янцзы с парочкой жалких пушек выглядел трагикомично. Множество китайских лодок — от крошечного сампана с тканевым навесом, приводимого в движение одним человеком с помощью весла, до большой джонки с пятнадцатью мачтами и надписями, нарисованными вдоль бортов, — сновали во всех направлениях. Вскоре на борту появился компрадор, который по обыкновению взялся обеспечить фрегат всем необходимым.
Коммодор Вюллерсторф намеревался следовать на фрегате в Шанхай; но поскольку пришлось бы ждать попутного ветра или нанимать другой буксир, что означало задержку на несколько дней, естествоиспытателям было позволено воспользоваться предоставленной лодкой компрадора возможностью немедленно отправиться в Шанхай; это путешествие заняло у нас два с половиной часа.
Если количество пройденных нами европейских торговых судов — одних стоявших на якоре перед Усунгом, других шедших вверх или вниз по течению — было весьма удивительным, то вид реки у Шанхая превзошел все ожидания. Здесь, тесно сбившись в русло, несколько более узкое, чем в других местах, выстроились ряды судов — совершенно непроходимый лес мачт, сквозь который временами смутно вырисовывались крупные склады европейских купцов, выстроившиеся по обеим сторонам берегов. Газетные списки во время нашего визита приводили названия не менее 102 крупных американских и европейских торговых судов на Шанхайской реке, вдобавок к которым на рейде стояла тысяча с лишним местных джонк с их короткими изогнутыми мачтами, что служило самым убедительным доказательством торгового значения, которого это место достигло за короткий промежуток времени, прошедший с тех пор, как по Нанкинскому договору 1842 года здесь было разрешено возводить иностранные фактории.
На берегу флаги консульств наиболее значительных морских держав весело развевались на ветру с высоких флагштоков на крышах внушительных зданий. Едва мы высадились на берег, как нас окружила нескладная толпа китайских кули, которые со своими бамбуковыми шестами затеяли столь ожесточенную драку за право нести наш багаж, что лишь вмешательство полиции предотвратило появление тяжелораненых прямо на месте.
Известие о том, что в Шанхае нет ни единого заведения, которое в Европе понимают под словом «отель», было тем менее приятным, что жилища местных европейцев, где при обычных обстоятельствах чужеземцев принимали с величайшим гостеприимством, в данный момент оказались заняты офицерами многочисленных военных судов, а также членами двух посольств. Единственным местом, где нас могли принять, был так называемый Юнион-отель — притон в полном смысле этого слова, в котором мы провели одну из самых неуютных ночей на нашей памяти. Мириады комаров — настоящих кровожадных «галлинипперов», громко кричащие пьяные матросы, воющие собаки, невыносимая жара, которую не смог смягчить даже страшный грозовой шлив, разразившийся среди ночи, — таковы были прелести нашего приема, которые, несмотря на наше истощение, напрочь лишили нас возможности спать. С невыразимой тоской мы ждали рассвета и, благодаря гостеприимству наших новых друзей, в течение дня к счастью избавились от этого отвратительного жилища.
«Новара» не заставила себя долго ждать. Несколько дней спустя, 29 июля, она триумфально подошла за полтора часа от Усунга на гребне прилива при попутных ветрах и по прибытии в Шанхай была встречена с гордостью и восторгом местными немецкими жителями — это был первый боевой корабль первоклассной немецкой державы, когда-либо замеченный на реке Усунг.
ПРИМЕЧАНИЯ:
Анализ этих иероглифов, с помощью которых пытаются выразить отвлеченные понятия, чрезвычайно интересен. Так, сердце со знаком рабства над ним обозначает «гнев»; рука и знак середины означают «историка», поскольку в его обязанности входит не склоняться ни к одной из сторон; знаком прямоты и движения представлено «правительство», так как оно всегда должно соблюдать честность при ведении дел; для выражения понятия «друг» изображаются две жемчужины рядом, ибо дружба так же редка, как две в точности похожие друг на друга жемчужины! Известный французский миссионер Юк в своем ценном труде о Китайской империи приводит множество интереснейших подробностей относительно китайского языка.
Весьма заумный трактат о приготовлении китайской туши содержится в важных трудах Русской духовной миссии в Пекине, относящихся к Китаю, изданных на немецком языке д-ром Абелем и Мекленбургом (Берлин, Ф. Хайнике, 1858, т. II, стр. 481). Информация заимствована из небольшого трактата, написанного в 1398 году неким Шэнь-цзы-сунем, который тридцать лет занимался изготовлением китайской туши. Автор упоминает в нем, как после испробования каждого известного метода и каждого обычно применяемого вещества без какого-либо результата он наконец отложил их в сторону, смешав сосновую сажу только с клеем и разбавив эту смесь только горячей водой, снова тщательно вымесил и таким образом преуспел в получении туши, «черной и блестящей, как глаза ребенка». Согласно другому способу, китайская тушь готовится помимо сосновой сажи и извести из особого настоя, состоящего из следующих различных пигментов: гранатовой кожуры, сандалового дерева, сульфата железа и меди, гуммигута, киновари, драконовой крови, сусального золота, мускуса и яичного белка. Этот настой, как утверждается, замечателен тем, что предохраняет клей от порчи от времени, а цвет — от изменения, и может храниться сколь угодно долго. На один фунт сосновой сажи берутся следующие пропорции: 1/2 фунта клея и 1/4 фунта этого красителя. Однако лишь весьма малая доля используемых различных материалов обладает приписываемой им силой, и многие применяются из чистого предрассудка, вовсе не во благо приготовленной туши.
Этот обычай имеет глубокую древность в восточных странах, о чем свидетельствуют обстоятельства рождения Измаила, а также нескольких сынов Израилевых.