21 марта, пришедшееся на воскресенье, отмечалось должным образом и было проведено как столь необходимый день отдыха, причем ни одна шлюпка не отправлялась на берег. Около полудня прошел довольно сильный ливень, первый за полгода. Несколько туземцев подплыли на своих каноэ и привезли кур, яйца, кокосы и различные другие фрукты, а также обезьян и попугаев. Рупии, английские шиллинги и шестипенсовики были им явно не чужды, так как в качестве обмена они решительно предпочитали их простым игрушкам и броским вещицам.
22-го числа мы совершили экскурсию в бухту на острове Большой Никобар, или Самбелонг. Вся та часть побережья, что лежала напротив нашей якорной стоянки, была совершенно необитаема, очевидно вследствие полного отсутствия в этом месте кокосовой пальмы, тогда как на западном берегу имелось несколько довольно крупных деревень. К сожалению, однако, они находились на слишком большом расстоянии от фрегата, чтобы предпринять туда экскурсию. Когда наша шлюпка после часовой гребли приблизилась к небольшому заливу, мы увидели у устья небольшой протоки странное зрелище — мертвый мангровый лес. Какой-то сильный шторм, по-видимому, намыл здесь песчаную косу, так что приток морской воды прекратился даже во время полного прилива. Поскольку мангр процветает только в соленой или солоноватой воде, он таким образом лишился своей жизненной среды, и деревья соответственно погибли в пресной воде. Но высокие стволы все еще стояли, иссохшие и увядшие, зловещим садом смерти посреди восхитительных зеленых вершин, покрытых лесом. С восходом солнца белая дымка лежала саваном над мертвым болотом: возникало неприятное ощущение пребывания в месте, где миазмы отравляли воздух, а почва порождала смерть. Застывшие скелеты этих деревьев напоминали чужеземцу, стоящему в изумлении перед всемогущими силами Природы, способной создавать и разрушать в этих краях, сколькие трупы его соотечественников-европейцев тлеют под влажной почвой этого острова! К счастью, река снова прорвала преграду и открыла доступ морской воде, так что под мертвым лесом быстро поднималась к жизни свежая зеленая растительность.
Экипаж малайского праху из Пенанга выбрал это унылое место для постоянного поселения с целью сбора спелых кокосов и трепанга — уже упоминавшегося съедобного морского моллюска (голотурии), причем последний предназначался для китайского рынка. Эти люди занимали большой деревянный навес и были снабжены провизией для довольно долгого пребывания. Кроме этого навеса здесь не было ни единой хижины, кругом расстилались лишь густой лес и болото; но некоторые туземцы с острова Кондул приплыли на своих каноэ, чтобы выменять у нас кур и яйца. Малайские суда, посещающие эти острова, почти все прибывают сюда около начала северо-восточного муссона и остаются в течение всего сухого сезона, чтобы принять полный груз различных природных богатств острова. На обмен они привозят отменный китайский табак, ситец, ножи, топоры, тесаки, мачете, одежду и черные круглые шляпы. В прежние годы они также завозили на Большой Никобар для разведения кустарник бетеля, который там фактически прижился и с тех пор разросся до такой степени, что его ввоз больше не приносит дохода. С началом юго-западных муссонов и сезона дождей малайские торговцы с их прибыльными грузами отправляются обратно в Пенанг и другие места вдоль побережья Малаккского полуострова. Благодаря присутствию этих людей члены Экспедиции смогли сравнить никобарское наречие с малайским и тем самым обнаружить колоссальные расхождения между этими двумя языками. [15] Эти купцы обычно берут с собой нескольких лиц, имеющих поверхностное представление о никобарском языке, поскольку малайский язык нигде на этом архипелаге не понимают.
Один из малайских матросов по имени Чинги из Пенанга, принадлежность которого к касте обозначалась длинными сине-зелеными полосами на темном коричневом лбу, характерными для индуистского бога Шивы, рассказал нам, что помнит, как мальчиком служил у пастора Розена на острове Каморта и оставался у него до самого возвращения в Европу. Он с большим восхищением отзывался об этом почтенном и всецело заслуживающем уважения господине и заметил, что вместе с ним на Каморта прибыло много китайцев и других поселенцев, все из которых быстро погибли от лихорадки.
Туземец, известный как Джон Булл, который последовал за нами сюда из Пуло-Милу, появился в заливе в сопровождении некоторых своих сородичей и принес нам провизию. Он казался твердо убежденным, что во внутренних районах острова Самбелонг, в его южной части, обитают какие-то дикие жители иной расы, баджу-оаль-чуа (или лесные люди, как он их называл), которые живут исключительно в лесах, в маленьких хижинах, возведенных на берегах ручьев, и до того боязливы, что пускаются в бегство, едва кто-либо попытается к ним приблизить. Он также сообщил нам, что на южной и юго-западной сторонах Самбелонга имеется одиннадцать деревень, а именно: Хинкоата, Чангангей, Хинхаха, Хаенганглое, Каналла, Таейнгха, Даяк, Канчингтонг, Дагоак, Хинлаууа и Калемма.
В течение дня было предпринято не только весьма успешное нападение на обитателей лесов, но даже рыбы в заливе не были обделены нашим вниманием: сеть, заброшенная за борт и пробывшая там едва ли полчаса, была вытащена на берег с доброй сотней фунтов мелкой рыбы. Ею отведал весь корабельный состав, и еще осталось на следующий день. Нашей добычей в болотах и лесу стали бекасы, великолепно оперенная майна (Gracula Indica), орлы и обезьяны; к сожалению, целый ряд подстреленных животных был утерян, так как они ушли в чащу, откуда их не смогли извлечь.
Утром 23 марта фрегат снова снялся с якоря и пошел вдоль западного берега Большого Никобара, в то время как две лодочные команды были отправлены с необходимыми инструментами для обследования этого совершенно неизученного побережья. Этот план, однако, увенчался лишь половинным успехом. Чудовищный прибой, в который здесь разбивается длинная зыбь, идущая с юго-запада, с такой силой швырнул большую лодку на берег, что она перевернулась; при этом большая часть ее груза была безвозвратно утеряна, а экипажу удалось спастись вплавь лишь на берегу. Меньшая шлюпка, или ял, вернулась к корабле с двумя матросами на борту, чтобы привести помощь этим горемыкам. Один из последних, кто хладнокровно назвал происшествие «piccola disgrazietta», [16] в то же самое дыхание сообщил нам, что почти все инструменты, записные книжки и охотничьи принадлежности, взятые на борту, безвозвратно погибли. Другая ботовая шлюпка была отправлена забрать наших потерпевших кораблекрушение товарищей, которые тем временем оставались на берегу в далеко не завиднои положении — промокшие насквозь, голодные и жаждущие, они усердно занимались вылавливанием кое-каких вещиц, выброшенных в воду при опрокидывании. Наконец обе шлюпки благополучно вернулись вместе около полуночи, но при таких обстоятельствах, что о продолжении начатого обследования не могло быть и речи. Теперь мы проложили курс к южному заливу Большого Никобара, где вскоре после 9 часов вечера 24 марта бросили якорь у небольшого ручья, названного датской экспедицией «Галатея». Мичман, которому было поручено выбрать наиболее подходящее место для высадки, вернулся спустя несколько часов с малоутешительным известием о том, что на всем обследованном им протяжении берега нашелся лишь один-единственный пункт, где можно было безопасно высадиться с лодки европейской постройки. В течение дня мы приняли на борт множество туземцев; среди прочих — одного молодого еще человека в огромных очках, которые несомненно носили скорее для личного украшения, чем по необходимости. Они привезли на продажу несколько обезьян, попугаев, кур, свиней, кокосов, а также немного смолы, черепахового панциря, янтаря и несколько крупных яиц какой-то породы лесных голубей, называемых туземцами мекени, увидеть ни единого экземпляра которых нам, к сожалению, так и не удалось, несмотря на все старания.
На следующее утро, 26 марта, на фоне периодических предвестников приближения сезона дождей, натуралисты и несколько офицеров попытались совершить высадку в том единственном месте, которое казалось возможным для широких, неповоротливых шлюпок наших западных вод. Это нам удалось. Мы снова смогли, хотя и вымокнув до нитки, ступить на никобарскую землю. Это было в последний раз. Вдоль береговой линии нельзя было разглядеть ни малейшего следа человеческих жилищ: кругом расстилался густой тропический лес, окаймленный гигантскими баррингтониями, которые со всей своей первобытной жутковатостью раскинули ветви над водой, переплетясь в диком беспорядке. После получасового блуждания по раскаленному пляжу мы неожиданно наткнулись — несколько южнее места нашей высадки — на пару жалких, унылых с виду хижин. Ни единой живой души не было видно, лишь пара кур и свинья расхаживали без присмотра; бамбуковые шесты, обычно красующиеся перед туземными хижинами, были унесены. Впрочем, в их отсутствие нам не стоило большого труда проникнуть внутрь. Несколько орудий войны или охоты, подвешенные над очагом выдолбленные душистые кокосовые скорлупки, пара изящно сплетенных корзин, лодочный парус из листьев пандана, несколько соломенных циновок и пара изумительно выполненных фигур составляли весьма разнородный инвентарь этого никобарского жилища. Фигурки (вырезанные из дерева) и весьма искусно исполненная корзина привлекли к себе наше особое внимание как интересные образцы промышленности и вкуса туземцев Никобара. Мы не удержались от того, чтобы завладеть ими, оставив взамен горсть блестящих шестипенсовиков, составлявших добрых двадцать раз предельную стоимость взятого, и положили их в одну из корзин, висевшую на самом видном месте посреди хижины.
К этой деревушке примыкал лес из кокосовых пальм. Мы углубились в него и внезапно к своему великому изумлению оказались на следе хорошо протоптанной тропы, которая, пожалуй, за исключением дорог на Большом Никобаре и Пуло-Милу, находилась в лучшем состоянии, чем любая другая из тех, с которыми мы до сих пор сталкивались на Никобарских островах. Что может быть естественнее предположения, что столь наезженная тропа должна неизменно вести к значительному поселению? Сначала она вела через обширную и великолепную пальмовую плантацию, а затем через красивейшую рощу лиственных деревьев, окаймлявшую небольшой ручей, русло которого, поскольку стоял конец сухого сезона, совершенно пересохло. То и дело нам приходилось карабкаться по крутым глыбам скал со ступеньками, высеченными в них человеческой рукой для облегчения прохода, и наконец, после нескольких часов весьма интересного, но исключительно утомительного карабканья, мы вышли на расчищенный участок морского пляжа, не сумев при этом разглядеть ни малейшего следа человеческих жилищ. Напротив, не оставалось никаких сомнений в том, что эта тропа, равно как и некоторые расчищенные участки, были не чем иным, как подготовкой к задуманному поселению, которое может успешно осуществляться лишь там, где кокосовая пальма и пандан уже пустили корни. Некоторые матросы, сопровождавшие нас в качестве носильщиков и конвоя, прошли вперед до самой оконечности бухты, но и там не обнаружили никаких следов жилья. После короткого отдыха мы вернулись тем же путем к месту высадки, где к нам присоединились несколько офицеров, которые, более удачливые, чем мы, встретили нескольких туземцев и даже видели их в жилищах. Они рассказывали, что внутреннее убранство посещенных ими хижин было столь же убогим, как и на других островах, только жители казались не столь робкими и пугливыми. Напротив, они угостили наших удачливых товарищей пальмовым вином и сопровождали их до тех пор, пока те не столкнулись с нами. На этом посещении закончился тридцать второй день нашего пребывания в Никобарском архипелаге, причем лишь половина этого срока была проведена на суше, а остальное время ушло на лавирование против неблагоприятных ветров.
Прежде однако чем мы покинем эту интереснейшую группу островов, направляясь к Зондским островам и в Китай, нам будет позволено вкратце подытожить главные результаты наших наблюдений и исследований, отсылая читателя за более подробным описанием наших трудов к различным специальным разделам, которым еще предстоит увидеть свет.
Никобарские острова, лежащие прямо на важнейшем торговом пути, которому суждено приобрести еще большую значимость, как только будет осуществлено запланированное открытие Суэцкого канала, и простирающиеся в своем общем направлении с юго-юго-востока на северо-северо-запад, выглядят как продолжение главной центральной горной цепи Суматры, которая тянется еще дальше на север через Андаманскую группу и в своем серповидном расположении с выпуклостью на запад соответствует мысу Негрейс на Малаккском полуострове. Если из этого архипелага как центра описать окружность радиусом около 1200 морских миль, в нее попадут важнейшие торговые города Индии, а также Цейлон, большинство Зондских островов и Кохинхина. Господствующие здесь ветры значительно облегчают плавание судов с прилегающих островов и берегов материка и соответственно повышают значимость этого архипелага.
За редкими исключениями, берега всей группы островов состоят из кораллового песка или окаймлены коралловыми банками, причем последние тянутся в сторону моря на глубину до тридцати саженей. Подобным же образом почти все заливы кажутся окантованными коралловыми рифами, если только они не усеяны ими на самом деле. Мысы часто представляют собой утесы как выше, так и ниже уровня океана, простирающиеся на пару миль в море, которые при тамошних быстрых течениях и слабых ветерках не всегда легко обойти. Преобладающими ветрами являются два муссона: северо-восточный в месяцы ноябрь, декабрь, январь, февраль и март, и юго-западный — в мае, июне, июле, августе и сентябре. В течение апреля и октября наблюдаются переменные ветры и штили, в большей или меньшей степени захватывающие смежные месяцы. Течения меняют направление в проходах между островами и зависят от прилива и отлива, варьируя по силе и направлению в соответствии с приливными явлениями. Обычно они дают о себе знать во время прилива — с юго-запада на северо-восток, а в обратном направлении — во время отлива.
Прямо к югу от Кар-Никобара во время стоянки на якоре мы обнаружили течение со скоростью 3,5 мили в час (спустя два дня после полнолуния); к северу от Малого Никобара, у маленького острова Трейс, где течение заставило нас встать на якорь, его скорость, как мы убедились через два дня после новолуния, достигает 4,5 мили в час. Эти наблюдения относятся к периоду, когда скорость течения была максимальной. При слабых ветрах и вблизи берега всегда необходимо отдавать якорь или по меньшей мере заводить верп, однако последнего в ряде мест едва хватает сразу после полнолуния или новолуния. Согласно наблюдениям, сделанным в течение пяти дней около периода полнолуния, время наступления прилива у Кар-Никобара можно принять за 9 часов 40 минут, а разницу в высоте между отливом и приливом — за пять футов.
В этих водах, и в еще более заметной степени на широте Суматры, встречается зона, в пределах которой волновые течения образуют то, что английские мореплаватели называют «рябью» (The Ripples). Море здесь располагается словно полосами, находясь фактически в состоянии кипения, и издает сильный шум, однако без каких-либо признаков усиления течения; напротив, достигнув этих участков, мы обнаружили, что скорость течения, если на то пошло, даже несколько уменьшилась. Мы полагаем, что это явление можно объяснить возмущением от частичных приливных течений, пересекающих курсы друг друга и временами даже идущих встречно, а также некоторыми особыми условиями температуры океана на различных глубинах. Смена приливов в точках побережья, сравнительно говоря, столь близких друг к другу, настолько различается по времени, а достигаемая волнами высота столь малоуниформна, что любое подобное явление естественным образом должно проявляться на поверхности в открытом море.
В то время как смена прилива у Кар-Никобара происходит каждые 9 часов 40 минут, на мысе Даймонд на Суматре она указана на английской карте как 12 часов, а на песчаных отмелях в Малаккском проливе — всего как 5 часов 30 минут. Разница в указанных высотах демонстрирует такое же расхождение в оценках: для Кар-Никобара она заявлена в пять футов, для мыса Даймонд — в 10 футов, а на уже упомянутых песчаных отмелях — в 15 футов. Ураганы Бенгальского залива никогда не посещают Никобары; они зарождаются частью в районе Андаманских островов или около них, частью у западного берега Суматры, направляясь в первом случае к северным частям залива, а во втором — к Коромандельскому побережью и Цейлону.
Во время юго-западного муссона, на который приходится сезон дождей, случаются частые грозы и даже штормы, особенно в окрестностях Большого Никобара. Сухой северо-восточный муссон, в свою очередь, приносит прекрасную погоду, но порой дует с немалой силой.
Кар-Никобар не имеет регулярной гавани, но представляет на своей северной стороне просторный, защищенный сушей залив почти прямоугольной формы с грунтом для стоянки из кораллового песка глубиной от 10 до 16 саженей, надежно укрытый с юго-запада и северо-востока. Во время северо-восточного муссона целесообразно держаться несколько ближе к северному мысу острова. В этот сезон трудно найти место, где могли бы высаживаться небольшие шлюпки. Тем не менее вблизи северной оконечности можно добраться до берега в небольшой бухте, западная граница которой представляет собой открытое пространство кораллового песка, где можно лечь в дрейф на глубине даже на крупной шлюпке. Деревня Саоуи, давшая название реиду, в период северо-восточного муссона труднодоступна из-за прибоя, но самый следующий изгиб побережья, обращенный на восток и защищенный со стороны моря коралловым рифом, предлагает отлично укрытый пункт высадки, где лодки можно вытащить на гладкий коралловый песок, а затем поднять высоко и сухо.
Во время северо-восточного муссона также практично пользоваться бухтой на южной стороне Кар-Никобара или вставать на якорь в любом месте вдоль западного берега острова, но такие якорные стоянки не имеют иной защиты, кроме той, что обеспечивается длинными мысами, далеко выступающими в океан и обычно продолжающимися коралловыми рифами.