Бассейн кратера оказался несколько менее бесплодным, чем суша. Его глубина составляет от 100 до 175 футов. Близко к кромке лот показал глубину в 10 морских саженей (60 футов). Эксперименты с драгой, хотя и проводившиеся неоднократно, дали отнюдь не удовлетворительные результаты. С другой стороны, удилище с леской принесло немало интересных пополнений в нашу коллекцию, а частые прогулки во время отлива вдоль едва обнажившихся масс скал, окаймлявших чашу кратера, были вознаграждены многочисленными находками экземпляров моллюсков. В центре котловины мы натолкнулись на илистое дно на глубине 204 футов; возле горячих источников (на расстоянии около 100 футов) глубина составила 19 саженей (114 футов); а в третьей точке, на южной стороне, — 23 сажени (138 футов). Вио говорил, что после неоднократных замеров в разных точках он обнаружил, что глубина котловины колеблется от 10 до 35 саженей (от 60 до 210 футов). Тюлени (Arctocephalus falklandicus), тысячи которых, по словам Макартни, в конце прошлого века ежедневно выходили на побережье острова понежиться на солнце, почти полностью исчезли, так что этих животных жители видят или добывают крайне редко. Даже от скелетов этих морских млекопитающих, которые во времена странствий натуралистов с «Лева» по острову валялись в таком количестве, что вокруг всего кратера можно было буквально ходить по костям, не осталось и следа, и трудно поверить, что раньше на этом острове истреблялись сотни тысяч подобных животных.
Почти все четвероногие на острове — это домашние животные, привезенные сюда из Европы и с французских колоний: свиньи, козы, кошки, кролики, которые в настоящее время живут здесь в диком состоянии. Козы, впервые завезенные в 1844 году, наиболее многочисленны на северо-западе острова; свиньи, напротив, встречаются реже. Во время нашего пребывания были убиты хряк и дикая кошка; несколько дней спустя были обнаружены пять котят, которым пришлось покинуть свое логово в поисках пищи. Самка зайца, которую мы привезли из Кейптауна, также была выпущена на волю на острове, и для размножения этих полезных животных было счастливой случайностью то, что на острове уже обитал самец зайца. Колонистам также подарили пару гусей, которые, возможно, продолжили там размножаться.
Поскольку мы считали остров необитаемым, в наши первоначальные планы входило оставить здесь несколько видов домашних животных разного пола с целью их размножения; с этой целью во время пребывания в Кейптауне мы сделали различные закупки полезных животных. Однако в сложившихся обстоятельствах мы отказались от этого намерения, так как казалось мало шансов на то, что их оставят в покое на достаточно долгое время для достижения желаемой цели. Время от времени с китобоев высаживали на берег коров ради свежего корма, а спустя месяц-два увозили их обратно.
Запланированные научные работы экспедиции можно было бы легко выполнить в течение восьми дней, если бы нас столь упорно не преследовала неблагоприятная погода. Сильные северные ветры, делавшие невозможным любое использование мензулы на открытом воздухе, необычайным образом чередовались с радугами. Наши астрономические наблюдения пока не представляли собой ничего особенного. Проводиться могли лишь наблюдения с барометром, термометром, измерителем течений и мареографом, причем последний дал следующий интересный результат: время полной воды как при полнолунии, так и при новолунии наступает не в 11 часов утра, как указано у Хорсбурга (7-е издание, т. I, стр. 102), а в 1 час 10 минут пополудни. [65]
[65] По словам лорда Макартни, приливная волна при полнолунии и новолунии поднимается на 8–9 футов по вертикали. Северный ветер всегда вызывает наибольший прилив, течение которого направлено от юга-юго-востока к северу-северо-западу и имеет скорость около 3 миль в час.
Надлежащему выполнению задач геогностических исследований мешали непредвиденные препятствия и трудности. В иной день дождь шел настолько сильно, что слабое укрытие наших жилищ уже не защищало нас от непрерывных потоков воды, ливших как из ведра и начинавших просачиваться через бесчисленные щели и трещины на кровати, столы и пол. Стоило кому-то попытаться укрыться в хижине соседа — как вскоре начиналось настоящее переселение, которое очень быстро завершалось тем, что каждый из нас испытывал мрачное удовлетворение, осознавая: Фортуна взялась за дело с суровой беспристрастностью и решила дать каждому прочувствовать всю тяжесть своего гнева. И так мы проводили долгие унылые часы в наших некомфортных хижинах, свободно пропускавших ветер и дождь, с раскрытыми зонтиками или завернувшись в плащи из индийской резины, мрачно разглядывая многочисленные ящики с ценными инструментами, которые вместо пользы науке были обречены на бездействие из-за упущенной столь великой череды великолепных возможностей.
RAINY DAY AT ST. PAUL.
К счастью, все они выказали величайшее рвение к предпринятому делу и его успешному исходу; короче говоря, каждая новая лавина трудностей, стремившаяся расстроить наши усилия и ослабить наши силы, служила лишь тому, чтобы пробудить энергию и возродить уверенность каждого из нас посреди всех наших бед.
Как только хижина, в которой мы обитали и которая позволяла скорее вести наблюдения за направлением и силой ветра, нежели обеспечивала какое-либо удобство для сна, была в некоторой степени восстановлена в своем первоначальном виде, мы воспользовались небольшим улучшением погоды, чтобы изучить довольно многочисленное собрание превосходно переплетенных книг. Они обнаружились спрятанными в одной из ниш для книг, уходящих вглубь четырех перегородок, и по всей вероятности сильно пострадали бы от дождевой воды, просачивавшейся сквозь покрытие крыши. Книги эти были привезены сюда прежним владельцем острова и при продаже перешли вместе с остальным запасом инструментов и прочего к господину Оттовану, который изредка проживал на Сан-Пауле месяц-другой, но, судя по состоянию книг, по-видимому, редко заглядывал в них. Однако было довольно любопытно встретить на уединенном необитаемом острове столько свидетельств утонченной цивилизации, поэтому в примечании мы приведем некоторые из наиболее интересных изданий из этой библиотеки, насчитывающей около 150 различных трудов, которые заслуживали лучшей участи, чем тлеть без помех, пока они не обратятся в прах.
Среди них были труды по естественной истории Шарля Бонне (Невшатель, 1783); «Сокращение всеобщей истории путешествий» Ж. С. Лагарпа (Париж, 1816); «Перевод Горация на французский язык с примечаниями и критическими замечаниями» Дасье (Париж, 1816); «О народном счастье, или Соображения о судьбе людей в различные эпохи истории» А. Буйона (из типографии Типографского общества, Париж, 1776); «Очерк жизни великого Конде», написанный Луи Жозефом, принцем Конде, находящимся в настоящее время в Англии (Лондон, 1 мая 1807 г.); «Краткий очерк дней 15, 16, 17 и 18 июня 1815 г., или Конец политической жизни Наполеона Бонапарта», соч. г-на Жиро, автора «Кампании в Париже в 1814 году» (Париж, 1815, 1-й т. в 8°); «История войн галлов и французов в Италии, с описанием гражданских и военных событий, которые их сопровождали, и их влияния на цивилизацию и успехи человеческого разума», от Бельвиза до смерти Людовика XII, соч. генерального адъютанта Огюста Жюбе, трибуна; от Людовика XII до Амьенского договора, соч. Жозефа Сервана, дивизионного генерала, посвященная Е. В. Императору (Париж, XIII год (1805)); «Справочник для жителей Сан-Доминго, содержащий краткий очерк истории этого острова со времени его открытия и т. д.», соч. С. Ж. Дюкуржоли, бывшего жителя Сан-Доминго (Париж, 1800, X год, 2 тома).
Менее удачны были наши поиски какого-либо документа, который мог бы пролить хоть какой-то свет, прямой или косвенный, на прежнюю историю Сан-Паула. Единственной найденной нами бумагой, имевшей отношение к острову, была выданная в царствование Луи-Филиппа лицензия от 20 февраля 1846 года господину Адаму из Сен-Дени (на острове Бурбон) на осуществление определенного промысла на шхуне «Ла Муш» водоизмещением 30 тонн под защитой французского флага. «Ла Муш» — это то самое судно, на котором Виот совершил столько рейсов туда и обратно между Сен-Дени и Сан-Паулом. Этот документ, который бедный старый француз извлек однажды вечером из ящика, густо усыпанного пылью, незаметно повернул разговор к бывшим владельцам Сан-Паула, а оттуда естественным образом перешел к нашему вопросу о количестве могил, усеявших этот романтический филиал Пер-Лашез. «Климат здесь слишком здоровьем, а остров посещается слишком редко, чтобы на Сан-Пауле было много могил», — ответил Виот. Из числа чернокожих, которых г-н Адам некогда нещадно эксплуатировал на острове, очень многие погибли здесь из-за сурового обращения, но никто не знает, где покоятся их тела; весьма возможно, их кости валяются по всему острову, подобно останкам подвергающегося постоянным преследованиям буревестника (Prion turton), которого хищная чайка небрежно отбрасывает в сторону после того, как оборвет с него мясо и наестся досыта самыми лакомыми кусочками. Нынешним жителям известны только две могилы: одна — это место упокоения англичанки, умершей на борту торгового судна, которое случайно находилось вблизи острова, и ее могила была выкопана в земле на северной стороне кратерного бассейна; вторая скрывает тело капитана корабля, который случайно утонул в бассейне при опровержении шлюпки, когда он приближался к бару в штормовую погоду. Его могила находится на небольшом расстоянии позади хижин колонистов и по сей день носит следы торжественных чувств, с какими она была устроена; ограждение из аккуратно уложенных крупных камней делает это место и его назначение сразу узнаваемыми.
Кораблекрушения на Сан-Пауле нечто неслыханное; по крайней мере, о таковых не было известно с тех пор, как остров был населен человеком. С другой стороны, на соседнем острове они происходят чаще, о чем совсем недавно свидетельствовала катастрофа «Меридиана». Впрочем, в подобных прискорбных происшествиях не всегда виноваты стихии. Корабли порой разбиваются о берега Амстердама в самую прекрасную погоду, так что невольно напрашивается мысль, будто к этим несчастьям порой прибегают намеренно, чтобы получить крупную страховку за судно, которое, вероятно, уже стало наполовину немореходным, — не слишком добросовестный способ ведения дел, в котором тем не менее нередко повинны некоторые выходцы из Греции и ее окрестностей. В феврале 1855 года североамериканское китобойное судно натолкнулось на северо-восточную сторону Амстердама в штиль и при ясном небе, так что весь экипаж в количестве 30 человек смог спасти провизию и свое имущество. Капитан на одной из корабельных шлюпок направился к острову Сан-Паула, находящемуся в 42 милях, надеясь, вероятно, найти там помощь. Счастливая судьба распорядилась так, что (поскольку авария произошла в самое прекрасное время года) судно г-на Оттована, которое по странному совпадению называлось «Л'Анж Гардьен» (Ангел-хранитель), стоя на якоре внутри кратерного бассейна, грузилось рыбой. Экипаж потерпевшего кораблекрушение судна был обязан этим обстоятельством тому, что еще через 14 дней они оказались на Маврикии. Среди жителей Сан-Паула ходили слухи, будто капитан севшего на мель судна высадился с некоторыми из своих спутников в шлюпке на северо-востоке Амстердама с намерением отыскать сумму в несколько тысяч долларов, которые кто-то из прежних посетителей этого острова якобы зарыл там по каким-то таинственным причинам. Пока капитан находился на берегу, тщетно и долго разыскивая зарытое сокровище, шкипер, оставленный за главного в его отсутствие, подошел слишком близко к берегу, в результате чего судно погибло на одном из многочисленных рифов, лежащих у побережья. Добавляли, что часть зарытых денег действительно была найдена. По словам Виота, капитан откопал 1000 долларов (свыше 200 фунтов стерлингов), а один из его спутников — 300 долларов.
Наконец, утром 3 декабря — на пятнадцатый день нашего пребывания на острове — небо сияло так ярко, что можно было с большим, чем прежде, основанием лелеять надежду, что различные работы, которые мы были вынуждены отложить, наконец будут благополучно и без помех доведены до конца. Однако весьма дождливый день снова оказался крайне неблагоприятным для наблюдений под открытым неплотненным небом, особенно астрономических, поскольку довольно сильный северо-восточный ветер непрерывно гнал над островом тучи дождя, самые тяжелые из которых, притягиваемые массой острова, разражались прямо над нашими головами. К счастью, этот период дурной погоды длился не так долго, как первый; и когда 6 декабря фрегат «Новара» вновь показался у острова и осведомился с помощью сигналов о ходе работ на назначенном поприще, нам посчастливилось ответить тем же путем, что самая важная часть была завершена и что офицеры и натуралисты готовы к посадке на судно.
Около 9 часов утра фрегат бросил якорь на глубине 25 фатомов, близ того места, где в 1842 году стоял английский корабль «Флай» под командованием капитана Блэквуда. Это был третий раз, когда «Новара» бросала якорь у Сан-Паула. Дважды до этого она испытывала необычайно штормовую погоду, которая вынуждала ее удаляться от столь опасного берега и подвергаться избиению в течение многих дней бушующими гигантскими волнами разъяренной стихии.
Одна из шлюпок, отправленных фрегатом, чтобы забрать нас на корабль, привезла в то же время подарки в память об Экспедиции для жителей острова, которые были столь гостеприимны и любезны во время нашего пребывания. Подарки состояли из корабельных сухарей, солонины и различных других съестных припасов, вина, мушкета, шерстяных одеял, одежды, обуви, инструментов, медикаментов, уксуса, масла и т. д. Простые, скромные парни были чрезвычайно рады этим неожиданным подаркам, и Виот, казалось, был особенно вне себя от радости, увидев множество инструментов, за неимением которых необходимость во многих ремонтных работах внутри их далеко не герметичных деревянных жилищ становилась с каждым днем все очевиднее.
Мы оставили на острове Сан-Паула книгу, в которой основные памятные записи о том, чего мы достигли, были изложены на трех языках (немецком, английском и французском) с целью предоставить будущим научным посетителям данные для дальнейших исследований и наблюдений, а заодно побудить их продолжить то, что начали мы сами.
Мы помещаем здесь этот документ, который еще долго будет свидетельствовать, вероятно, о научной деятельности Австрийской Экспедиции на острове Сан-Паула в Индийском океане в то время, когда ее участники уже давно совершат плавание к
"That undiscovered country from whose bourne
No traveller returns."
«Императорский австрийский фрегат „Новара“, 44 пушки, под командованием коммодора, кавалера фон Вюллерсторф-Урбаира, совершавший кругосветное плавание в научных целях, бросил якорь в девять часов утра 19 ноября 1857 года на восточной стороне Сан-Паула с целью проведения астрономических, магнитных, метеорологических и геодезических наблюдений и измерений, а также всестороннего изучения естественной истории острова. Крайне неблагоприятная погода в значительной степени задержала экспедицию; и, после успешного проведения серии наблюдений и исследований, результаты которых со временем будут опубликованы, офицеры и натуралисты, ведавшие различными частями, 6 декабря того же года покинули Сан-Паула, унося с собой самые приятные воспоминания об этом интересном острове и о трех его бедных, но чрезвычайно любезных жителях.
В качестве руководства для будущих наблюдателей могут оказаться полезными следующие памятные сведения:
I. То обстоятельство, что место проведения наблюдений находилось на небольшом возвышении к северу от хижин колонистов, которое можно узнать по небольшой каменной пирамиде, на которой Австрийская Экспедиция отметила наблюденную широту 38° 42′ 55″ ю. ш. и долготу 77° 31′ 18″ в. д. от Гринвича. Кроме того, что:
Время, которое мы взяли из Капской обсерватории по четырем превосходным хронометрам, дало в нашем плавании между Мысом Доброй Надежды и Сан-Паулом период в сорок шесть дней, разницу в 3 ч. 56 мин. 11 сек., на которую остров находится к востоку от мыса, так что, прибавив долготу последнего к востоку от Гринвича (по морскому альманаху) в 1 ч. 13 мин. 55 с., мы получаем долготу Сан-Паула 5 ч. 10 мин. 6 с. к востоку от Гринвича (77° 31′ 30″ в. д.). Между Мадрасом и Сан-Паулом, во время долгого перехода в шестьдесят семь дней и с шестью хронометрами, установленными несколько менее точно, чем предыдущие, наблюдениями было обнаружено, что Сан-Паула находится в 0 ч. 10 мин. 51,8 сек. к западу от Мадраса (2° 42′ 55″ з. д.). Исходя из долготы Мадрасской обсерватории в 5 ч. 20 мин. 57 сек. к востоку от Гринвича (80° 14′ 15″ в. д.), предоставленной директором обсерватории, майором Джейкобсом (тогда как морской альманах давал 5 ч. 21 м. 3,77 с. = 80° 16′ 0½″), долгота Сан-Паула составила бы 5 ч. 10 м. 5,2 с. к востоку от Гринвича (77° 31′ 23″ в. д.). Среднее значение двух измерений дает в качестве среднего 5 ч. 10 м. 5,6 с., или 77° 31′ 26″ в. д., которое следует принять в качестве окончательной долготы Сан-Паула, в то время как широта была взята из различных средних значений высоты солнца на меридиане в среднем за несколько дней. Дополнительный расчет, в котором были учтены различные поправки, дал в качестве широты 38° 42′ 47″ ю. ш.
II. Направление истинной меридианной линии, проведенной из этой точки к ближайшему противоположному берегу южной стороны кратерного бассейна, было отмечено косым (андреевским) крестом.
III. Приливной манометр был установлен на скале у места высадки, а высота прилива над средним уровнем воды (3 фута 5 дюймов) была отмечена на специально отшлифованной каменной плите.
IV. Наконец, магнитные наблюдения производились в специально для этого построенной хижине на небольшом плато позади хижин поселенцев, где Экспедиция одновременно посадила различные породы полезных деревьев.
Имена офицеров и натуралистов, которые под руководством командира Императорской Экспедиции принимали участие в различных научных работах, таковы: по астрономии и земному магнетизму — лейтенант Роберт Мюллар; по ботанике — д-р Эдвард Шварц и г-н Йеллинк; по геодезии и метеорологии — лейтенант Евгений Кроновеггер [примеч.: в тексте Kronowetter]; по тригонометрическому измерению кратерного бассейна — лейтенант Густав Баттлогг; по геологии — д-р Фердинанд Гохштеттер; по этнологии и физической географии — д-р Карл Шерцер; по зоологии — Г. Фрауэнфельд и Й. Зелебор; чертежник и художник — Иосиф Селлеми.