«Военные школы и курсы обучения военно-научному делу во Франции, Пруссии, Австрии, России и других странах»

III. РЕКОМЕНДАЦИИ.

Посетители завершают свой отчет следующими предложениями, являющимися результатами их проверок и совещаний, в отношении дальнейшего развития Военно-морской академии и расширения морского образования в целом, на рассмотрение Департамента.

I. До тех пор пока питомцы Военно-морской академии не пройдут теоретический и практический курс обучения, предусмотренный в этом заведении специально для квалификации их к исполнению обязанностей мичманов, Посетители рекомендуют именовать их кадетами флота — просто кандидатами на низший официальный чин на флоте — и ни одного кадета не производить в мичманы, сколь бы успешно он ни занимался своими науками, доколе он не пройдет по меньшей мере восемь месяцев профессиональной практики на плаву, в каковой срок должна засчитываться фактическая морская практика каждого экспериментального плавания.

В качестве наипрямэйшего удара по препятствиям, которые практически исключают значительную часть молодежи страны, сколь ни сильна была бы их склонность или велика приобретенная пригодность к военно-морской службе, даже из шанса быть допущенными в это национальное училище; — в качестве самого действенного предотвращения разочарований, испытываемых ныне отдельными лицами и семействами в провале многих назначенных лиц на вступительных экзаменах или при несоответствии даже скромным требованиям курса первого года; — в качестве единственного результативного способа избавления заведения от низкого среднего уровня способностей и познаний, характеризующего низшие отделения каждого класса, и поднятия таланта, образованности и поведения всего личного состава до среднего уровня первых двух отделений; — в качестве надежной гарантии против ранней отставки офицеров, получивших образование за счет государственной казны для пожизненной службы на Флоте, и залог поступательной и почетной карьеры до тех пор, пока длятся жизнь и здоровье; — в качестве мощного притяжения для привлечения в эту отрасль государственной службы надлежащей доли лучших талантов и высочайших устремлений молодежи страны, и как стимул к их наилучшим усилиям по самоусовершенствованию и улучшению школы для сей цели — Посетители рекомендуют немедленно отказаться от обычая отбирать кандидатов для поступления посредством индивидуального покровительства ввиду соседства, родства или партийной принадлежности, либо лучших побуждений бедности или государственной службы родителей, и впредь производить все назначения с учетом личных заслуг заявителя, устанавливаемых на публичном конкурсном экзамене, проводимом перед беспристрастным трибуналом, образованным так, как будет предписано законом. Поступление, искомое и получаемое таким образом, будет почетным для преуспевших кандидатов, предметом гордости для окрестностей и Штага, откуда они происходят, наградой для учителей, которые их подготовили, и стимулом к усердию и хорошему поведению их товарищей на родине. Классы Академии, пополняемые ежегодно новыми рекрутами, каждый из которых стремился на службу по личному выбору и завоевал свое место личными заслугами, основанными на природных склонностях, силе ума и приобретенных знаниях, и которые рассматривают прилежное использование этих возможностей профессионального обучения и практики как истинный путь к почетному продвижению по службе в будущем, зарабатываемому дальнейшим усердием и преданностью, — сразу же обретут средние способности и успеваемость, равные тем, которых ныне достигают лишь пять или шесть из каждых ста, и большая часть случаев нарушения дисциплины, «мертвых грузов», переэкзаменовок и провалов по причине неспособности, отвращения к учебе или недостатка подготовительных знаний навсегда исчезнет из архивов Академии.

Эти предложения не имеют достоинства новизны, но лишены и недостатков оригинальности. Рекомендуемый принцип выдержал семидесятилетнее испытание временем во Франции в военно-морских и подобных им государственных школах и ныне успешно применяется в Англии, а также в большинстве военных школ Европы. Он неоднократно подчеркивался вдумчивыми друзьями этого заведения и нашего другого национального училища в Вест-Пойнте как наиболее действенное средство против отмечаемых зол. Академический совет этой Академии в ответ на запрос комитета в 1858 году о его мнении по этому пункту ответил: — «Академический совет давно придерживается того мнения, что существующая система назначения мичманов без заботы об их отборе подрывает самое существование заведения. Архивные данные Академии показывают, что выпускаются едва ли более одной четверти поступивших. Вина лежит на назначающей власти, которая не обеспечивала заведение надлежащим контингентом, и Совет был бессилен применить средство. Он сделал все от него зависящее, рекомендовав более высокий уровень успеваемости». Посетители 1862 года в Отчете о своих проверках отмечают: — «После тщательного изучения предмета Совет был вынужден прийти к выводу, что отбор кандидатов производился без достаточного учета нужд государственной службы, но рассматривался и продолжает рассматриваться как часть протекции членов Конгресса, делающих назначения. Зло на этом не останавливается; ибо во многих случаях, после того как они были назначены без учета талантов или пригодности и получили допуск в заведение, а впоследствии были признаны неспособными продолжать учебу в своем классе, влияние того же члена Конгресса, первоначально назначившего их, успешно используется для того, чтобы оставить их в заведении, путем получения для них разрешения начать обучение заново, присоединившись к низшему классу; сохраняя тем самым лиц, лишенных талантов и пригодности, в ущерб другим с подходящей квалификацией, которые могли бы быть представлены. Заведение подобного рода, в котором студенты обучаются и содержатся правительством, должно иметь контингент, отбираемый из наилучшей и наиболее перспективной молодежи страны». 27

Тот же общий принцип — отбор по заслугам, устанавливаемый тем же общим методом конкурсного экзамена, проводимого на условиях, которые Конгресс уполномочит или предпишет, — был рекомендован для назначения в родственное национальное заведение — Военную академию в Вест-Пойнте — с целью устранения тех же препятствий и исправления тех же дефектов в практической работе этой школы. Выдающийся военный педагог и администратор генерал Тейер, при котором Академия, несмотря на множество препятствий и дефектов, достигла своего наивысшего развития, рекомендовал принять этот принцип в самом начале своего управления, после того как он увидел его успешное применение в военных школах Франции; и недавно, спустя почти пятьдесят лет, проведенных в практическом опыте или наблюдении за практическими результатами иного принципа, он возобновил эту рекомендацию в обращении к Военному министру. В текущем году он заявил о своем убеждении, что принятие с самого начала и непрерывное признание этого принципа — отбор кандидатов для поступления на основе личных заслуг и пригодности для специальных целей заведения при назначениях в Военную академию — более чем удвоило бы ее полезность, позволило бы избежать большинства трудностей управления, с которыми она столкнулась, предотвратило бы народные предрассудки, которые раздували демагоги, разочарованные родители и конгрессмены, и снискало бы ей большую долю народного благоволения.

Посетители Военной академии 1863 года в своем Отчете Военному министру вдаются в пространное обсуждение достоинств и возражений против этого принципа и способа производства назначений. К этому документу делается отсылка как воплощающему убеждения сего Совета относительно возможной работы того же принципа при поступлении в Военно-морскую академию.

III. В связи с изменением способа назначений Посетители хотели бы рекомендовать вниманию Департамента пересмотр условий в отношении возраста, телесной крепости и общих знаний кандидатов. Старая система подготовки морских офицеров путем помещения мальчиков в нежном возрасте двенадцати или четыртенадцати лет на корабли для повседневного и постоянного прохождения корабельной рутины, когда она сопровождалась отеческим надзором капитана за поведением и регулярным и поступательным обучением науке и искусству своей профессии на корабле и на берегу учителем математики и навигации, — произвела многих способных командиров, помимо большего числа тех, кто был погублен из-за недостатка надлежащего присмотра и обучения либо вырос в людей чистой рутины. Некоторые из славнейших имен в летописях нашей и английской военно-морской службы не имели иного образования или подготовки, кроме этой. Но сие суть исключения, и их успех в равной мере объясняется благоприятными возможностями и первородным гением, сколь и ранним и непрерывным корабельным опытом. Однако эта система подготовки офицеров повсеместно оставлена, и нынешняя цель каждой морской державы в мире — отыскивать юношей, имеющих пристрастие к морской жизни, с благородным честолюбием к военно-морским отличиям, со склонностью к наукам, которые квалифицируют и украшают морского офицера, с крепостью тела для перенесения неизбежных лишений службы и с солидным багажом общих знаний, а затем подвергать их специальному курсу профессионального обучения и практики в военно-морском училище. Для каждой ступени производства в чин требуются дополнительные знания, а также профессиональный опыт, проверяемые последовательными строгими экзаменами. Опыт этого разряда школ показывает, что те изначальные качества и приобретенные навыки, которые считаются незаменимыми у кандидатов для надлежащего усвоения полного курса военно-морского обучения, нечасто могут быть найдены у юношей моложе восемнадцати лет.

IV. При повышении среднего возраста, зрелости ума и подготовительных познаний поступающих кадетов Посетители полагают, что может быть с выгодой произведен пересмотр и перераспределение предметов и курса обучения, что в связи с новыми школами военно-морского судостроения и судовой механики значительно расширило бы диапазон, глубину и практическое значение образования морского офицера без удлинения времени, ныне затрачиваемого на его приобретение. Если Академия может быть освобождена от большого объема чисто элементарного общего образования, которое каждый выпускник общих школ страны должен был бы получить и которое через несколько лет всякий соискатель привилегий этой школы сумел бы получить, если бы закон сделал его приобретение необходимым в качестве предварительного условия для конкурсного экзамена, — тогда весь общий научный курс мог бы быть освоен за два года, с большим объемом военной и военно-морской тактики, а также практического мореходства за два летних плавания. В этом пункте Посетители рекомендуют вниманию Департамента учреждение следующих отделений или школ, в каждой из которых курс обучения должен быть гораздо более всеобъемлющим и основательным, нежели это осуществимо ныне, когда эти ветви составляют части единого курса:

Первое. — Навигации и мореходства.

Второе. — Военно-морской артиллерии и практической стрельбы.

Третье. — Гидрографии, морской съемки, астрономических наблюдений, составления карт и т. д.

Четвертое. — Рисования, военно-морского проектирования, постройки кораблей, судовых механизмов, доков и т. д.

Пятое. — Паровых машин и судовой механики.

Шестое. — Военно-морской истории и стратегии, международного права — особенно в отношении воюющих сторон и нейтральных государств — и морского права, консульских обязанностей и т. д.

Седьмое. — Новых языков.

В каждую из этих школ следует направлять кадетов, причем выбор определяется их собственными склонностями или сравнительной пригодностью по окончании второго года обучения, и по завершении такого количества этих курсов, не менее четырех, какое будет предписано, предоставить им привилегию сдачи экзамена.

Каждое из этих отделений или школ могло бы быть открыто для определенного числа кандидатов по конкурсному экзамену от каждого Штата — независимо от того, где они получили свое образование, — и офицерам любого звания могло бы быть предоставлено разрешение повторять и расширять свои знания по любому из этих отделений с помощью более продвинутых учебников и средств обучения. Благодаря такому устройству служба обеспечит наивысшее развитие любых особых склонностей, подготовки или опыта и будет чаще получать «нужного человека на нужном месте».

Важность этих великих отделений военно-морской службы и специальной подготовки к ним полностью осознается Академическим советом, но любая попытка дать эту подготовку всем членам нынешних классов при столь неравных и недостаточных подготовительных знаниях и при столь различных склонностях к конкретным дисциплинам была бы тщетной. Попытка преподавать столь многое, как это делается сейчас, в сложившихся обстоятельствах дает лишь запутанные и неудовлетворительные результаты у значительной части класса. Средство от такого положения дел видится Посетителям в следующем:

1. Более основательная подготовка, более высокий средний уровень способностей и большая умственная зрелость со стороны кадетов.

2. Тщательный научный курс до определенного момента для всех кадетов продолжительностью в два года.

3. Требование лингвистической подготовки (по одному или нескольким новым языкам) только от тех, кто проявляет некоторую склонность или предварительную подготовку к оной.

4. Выбор двух или трех из вышеуказанных курсов и глубокое владение материалом по выбранным направлениям до того, как будет разрешено получить звание мичмана.

5. И наконец, продолжение учебы, а также практики после выпуска в тех направлениях, в которых продемонстрированы пригодность и способности.

V. Посетители считают желательным сосредоточить в Военно-морской академии и вокруг нее наибольшее количество и наивысшее качество преподавательских способностей, военно-морского опыта, а также аппаратуры и возможностей практики всякого рода, связанных с военно-морской службой. Но они также хотели бы рекомендовать на рассмотрение Департамента поощрение Морских институтов или временных курсов обучения в подходящие сезоны года по некоторым из великих отделений военно-морского образования, указанных в вышеприведенной классификации, — на благо офицеров, находящихся в отпуске или связанных с Национальными доками и складами, особенно тех, что находятся по соседству с крупными академическими заведениями, по просьбе определенного числа таких офицеров. Частные судостроители и шкиперы также могут быть приглашены для посещения этих институтов. Что-то в этом роде должно быть предусмотрено, особенно если законами и правилами требуются непрерывное обучение и экзамены на каждой ступени повышения в чине на военно-морской службе.

Отсутствие элементарных военно-морских школ и какого-либо регулярного обучения навигации, безнациональность и низкое состояние класса моряков вообще препятствуют сколь-нибудь значительному проявлению или признанию того морского вкуса и склонности к морской жизни у широких масс населения, которые должны служить основой всякой специальной морской подготовки. Чтобы исправить такое положение дел, развить и взлелеять, где оно существует, стремление к морской карьере, обеспечить единовременно запас умных, выносливых и хорошо подготовленных матросов, помощников и шкиперов как для национального, так и для торгового флота, в мирное время, равно как и в чрезвычайных обстоятельствах внезапной или великой войны, Посетители рекомендуют инициировать под эгидой Морского департамента систему навигационных школ и военно-морского обучения в дополнение и в связи с нашей нынешней системой ученичества на флоте, соразмерную с требованиями службы, страны и эпохи. В качестве основы этой системы они рекомендуют незамедлительно предложить финансовую помощь для поощрения создания класса навигационных школ во всех крупных морских портах страны, подлежащих тщательной государственной инспекции в целях обеспечения единообразия и эффективности. Они не считают необходимым рассматривать здесь организацию, управление и обучение этого разряда школ иначе как для представления контуров системы.

1. Школы, которые они имеют в виду, не должны быть правительственными школами, хотя они будут получать помощь и инспектироваться Морским департаментом. Их первоначальное создание, здания, материальная часть, оборудование и непосредственное руководство будут принадлежать местной ТПП или Коммерческому совету, представляющим судоходные и торговые интересы тех общин, в которых они расположены. Через такие Советы власти штата или муниципальные власти либо частные лица могут оказывать финансовую помощь для первоначального оснащения или ежегодного содержания.

2. Целями, преследуемыми во внутреннем устройстве школ и классов, будут тщательное обучение навигации, мореходству и родственным отраслям посредством: — Первое — Вечерних классов для взрослых (матросов, помощников или шкиперов), которые не могут регулярно посещать занятия из-за отсутствия в порту или дневной занятости, в которых обучение будет неизбежно элементарным и фрагментарным; — Второе — Младшего отделения или дивизиона, в котором будет даваться обучение арифметике, рисованию, коммерческой географии и статистике, а также навигации, пользованию инструментами, расчету наблюдений, ведению вахтенного журнала, судового журнала и т. д.; — Третье — Старшего отделения, в котором будет даваться углубленный курс математики, навигации, морской астрономии, паровых машин и пароходства и т. д. с возможностями для овладения одним или несколькими языками наций, с которыми мы ведем масштабную торговлю.

3. Предоставление любой государственной помощи должно основываться на условии, что подходящие здания и материальное оборудование предоставляются и поддерживаются в исправном и рабочем состоянии местным Советом или комитетом из его состава, на который возложено непосредственное управление школой; и такая помощь подлежит сокращению и изъятию на следующий год по рекомендации инспекторов Департамента. В первый год единственным условием должна быть фактическая выплата из других источников равной суммы на ежегодные расходы школы в распоряжение местного Совета. На второй и последующие годы сумма, выплачиваемая правительством, должна ассигновываться по частям: Первое — конкретная сумма главному преподавателю и помощникам в зависимости от категории аттестованной квалификации, которою каждый из них обладает; Второе — конкретная сумма руководству каждой школы на ежегодные расходы оной в соответствии со средней ежедневной или вечерней посещаемостью общего числа лиц, зачисленных в каждый класс или отделение за определенный период времени в каждый год; Третье — конкретная сумма руководству каждой школы в зависимости от числа учеников, которые завершат определенные указанные курсы обучения к удовлетворению инспекторов при их экзаменации; Четвертое — конкретная сумма в виде призов в форме хронометров, секстантов, учебников по навигации и т. д., за которые соревнуются все ученики каждого отделения школы; Пятое — конкретная сумма в поддержку такого профессионального опыта, который может быть обеспечен для младших членов школы, как это ныне дается флотским ученикам. Все выплаты со стороны правительства должны производиться так, чтобы обеспечивать и вознаграждать услуги способных и преданных преподавателей, регулярное, пунктуальное и продолжительное посещение учениками занятий до завершения каждого курса, в который они вступают, а также щедрое сотрудничество местных муниципальных властей и торговых и судоходных кругов того сообщества, в котором расположена школа. Без такого сотрудничества весь план потерпит крах. Школа не должна быть бесплатной, но пусть обучение будет хорошим, практичным и дешевым, а ее обладатель будет уверен в прибыльной занятости, и тогда на нее возникнет спрос.

И почему национальному правительству не приступить к этой или лучше разработанной системе подготовки собственных моряков и продвижения своих военно-морских и торговых интересов? Все морские державы либо напрямую и исключительно силами центрального правительства, либо через местные торговые и коммерческие советы стремились защитить жизнь и имущество граждан, занятых в торговле и навигации, обеспечивая не только возведение маяков, буев и прочих материальных средств защиты, но также достаточным числом компетентных лоцманов и моряков, надлежащим образом подготовленных и уполномоченных. Наше собственное правительство признало свой долг во всех этих отношениях и в условиях недавнего колоссального расширения и специфических рисков парового флота создало систему инспекции, которая призвана охватить каждую машину, используемую для движения любого судна любого класса в любых водах, подпадающих под действие национального законодательства. Наверняка та же политика, которая допускает и оправдывает это вмешательство национальной длани и применение национальных ресурсов для строительства маяков, установки буев, регистрации названий, тоннажа и принадлежности судов; которая уполномочивает лоцманов, инспектирует паровые котлы, производит опись гаваней, ведет наблюдения за звездами, океанскими течениями и преобладающими направлениями ветров в разные сезоны и широты; строит и распространяет карты и лоции и делает все это ради защиты торговли и для нужд военно-морского флота, — в интересах тех же великих начинаний, убедившись, что они подвергаются риску из-за нынешнего пренебрежения, увидит и удостоверится, что шкиперы, помощники и матросы, в чьих руках находятся все драгоценные жизни и колоссальные имущества, вовлеченные в торговлю, должным образом обучены науке и искусству навигации.

Либеральная образовательная политика национального правительства, выделившая более ста миллионов акров национального домена на образовательные цели, что, если бы право инспекции его применения было заявлено и осуществлено, к настоящему времени составило бы постоянный фонд в размере более пятисот миллионов долларов, и которая совсем недавно выделила более шестисот миллионов [опечатка в оригинале, имеется в виду 600 тысяч] акров государственных земель для создания сельскохозяйственных и научных школ; — аналогичная политика правительств штатов, которая рассматривает всю собственность как подлежащую налогообложению на содержание школ и которая санкционирует самые щедрые ассигнования на бесплатные государственные школы во всех крупных городах, кои одновременно являются крупными морскими портами страны, — все это подкрепляет уверенность в том, что система образования для этого обширного класса населения, будучи честно начатой национальным правительством, встретит радостный и щедрый отклик и поддержку.

В Англии та же необходимость, которая существует в нашей стране, — нежелание молодежи в хорошем положении поступать на морскую службу, низкое состояние профессионального, а также общего образования ее класса моряков, колоссальный объем имущества и большое число жизней, непосредственно заинтересованных в торговле и навигации, упование на торговый флот в деле надлежащего укомплектования военных судов в условиях внезапной войны, репрезентативный характер, который моряки носят в отношении религии, нравов и цивилизации страны в целом перед всеми нациями, которые они посещают, стремление к подъему этого многочисленного класса населения в интеллекте, нравственности и физическом благополучии ради него самого, а также ради счастья, безопасности и славы всей страны, — побудили правительство организовать систему морского образования не только для офицеров, артиллеристов, архитекторов, судостроителей, инженеров, матросов и мальчиков, непосредственно занятых на национальной службе, но и для шкиперов, помощников, матросов и мальчиков в ее обширном торговом флоте. До 1853 года вся надежда этой страны на профессиональное образование шкиперов и помощников возлагалась на их регистрацию после экзамена по чисто механическим знаниям навигации и мореходства. Для приобретения этих знаний упование возлагалось на экономический закон спроса и предложения, и в данном случае, как и в прочих делах интеллектуального и морального свойства, наименьший спрос предъявлялся теми, кто больше всего в этом нуждался. Лишь кое-где в крупных портовых городах лица, в большинстве случаев слабо подготовленные, открывали школы и классы навигации, в которых обучение элементарного и механического характера давалось бессистемно очень небольшому числу людей и без какого-либо надзора или ответственности. В 1853 году, после того как грандиозная Международная выставка продемонстрировала превосходство Франции и других континентальных наций в научном и художественном обучении их рабочих классов, английское правительство учредило Департамент искусства и науки для управления крупными ассигнованиями (составляющими ежегодно почти полмиллиона долларов) с целью оказания поддержки местным институтам практической науки, рассредоточенным по всем главным центрам народонаселения и действующим во всех отраслях промышленности, причем все они подлежали посещению государственными инспекторами. Этому Департаменту науки и искусства было поручено распространение финансовой поддержки и инспекция класса школ, которые были учреждены Департаментом торгового мореплавания (правительственного) Торгового совета в связи с местными коммерческими и торговыми советами на благо навигационных интересов страны. К 1863 году число этих школ возросло до восемнадцати — каждая в важном морском порту, каждая под управлением местного комитета, каждая имела приличную посещаемость мальчиков, матросов, помощников и шкиперов, которые все платили небольшую плату. Система эта находится еще в зачаточном состоянии, но продолжает пользоваться доверием правительства и крупных торговых домов.

Но эта система государственной помощи и инспекции морских и навигационных школ не ограничивается одной лишь Англией. Во всех континентальных государствах, где торговля достаточно велика, чтобы требовать помощи правительства в какой-либо форме для своей защиты, а также для косвенной выгоды военно-морского флота, этот класс школ существует, а в некоторых национальная политика в этом отношении является весьма всеобъемлющей и основательной. Во Франции правительство в своих гигантских усилиях в течение последних двадцати пяти лет создать военно-морской флот, который по числу, проекту, конструкции и вооружению своих кораблей, по научным и профессиональным знаниям офицеров и практическому интеллекту ее матросов был бы равен флоту любой другой нации, распространило свои операции на весь торговый флот. Поощряются частные верфи, архитекторы и литейные заводы; а система морской «инскрипции», или регистрации, настолько тщательна, что нет ни одного шкипера или инженера на торговой службе, который не прослужил бы по крайней мере два года на национальных верфях, литейных заводах или кораблях и не пользовался бы возможностями для профессионального обучения, а также практики самого научного характера.

VII. Для придания единства, стабильности, основательности и общей эффективности инспекции и операциям масштабной системы морского образования, задуманной в вышеприведенных предложениях, Посетители рекомендуют назначение Совета по военно-морскому образованию, в структуре которого должны быть представлены главные черты такой системы, а именно: (1) Опыт и успехи в военно-морском командовании. (2) Опыт в крупных коммерческих и морских делах. (3) Успехи в военно-морском судостроении. (4) Успехи в обучении и дисциплине учебных заведений. (5) Ежегодное вливание нового народного элемента посредством назначения из года в год одного или нескольких общественно активных граждан из разных регионов страны для присутствия на местных экзаменах поступающих и ежегодных экзаменах в различных заведениях.

На этот Совет должна быть возложена обязанность: (1) Частых личных инспекций и экзаменов в неустановленные периоды. (2) Тщательного экзамена силами самих членов и во взаимодействии с профессорами различных классов на их ежедневных занятиях. (3) Экзамена силами самих членов или компетентных экспертов всех кандидатов для поступления, письменные ответы которых должны по возможности сохраняться, а подробный письменный отчет должен подшиваться для справок.

Язык, используемый в законе, в соответствии с которым назначается настоящий Совет Посетителей, — «с целью присутствия на экзаменах различных классов», — если понимать его буквально, несомненно, оправдал бы практику, принятую этим Советом и, насколько им известно, предыдущими Советами. Во всяком случае, состав этого и предыдущих Советов, каковые состоят из членов, большинство коих не имеют опыта школьных экзаменов, не были знакомы с этим заведением до своего нынешнего назначения и собираются вместе лишь на короткое время, крайне несовершенен для любых целей тщательного личного экзамена. Они должны довольствоваться в основном приемом заявлений на веру, а также получением и передачей лишь общих впечатлений. Все обязанности, возлагаемые на Совет Посетителей в его нынешней организации, могли бы исполняться гораздо эффективнее и успешнее в связи с другими обязанностями Совета по военно-морскому образованию, здесь предлагаемого.

VIII. При столь обширной программе обучения, как та, что установлена ныне или предложена здесь, в которой каждая дисциплина подчинена или должна быть подчинена тому, что было прежде, а также тому, что последует за ней, профессор каждого отдела и преподаватель каждой ветви и отделения должны строго удерживаться в рамках своей части, каждый кадет должен досконально освоить каждый шаг в последовательности, ни один профессор не должен посягать на время другого, ни одному преподавателю не должно быть позволено пропускать своих учеников с посредственной подготовкой в последующий раздел или дисциплину. Даже если в нынешнюю программу не будет внесено никаких изменений, этот курс имеет существенное значение для успеха школы, и для обеспечения оного должен быть назначен Инспектор обучения, который должен часто докладывать Академическому совету о каждом без исключения нарушении программы, дабы можно было выяснить, кроется ли причина неуспеха в программе, в классе или в преподавателе, и незамедлительно применить средство. Как специальные, так и общие обязанности Коменданта исключают постоянный и детальный контроль, о котором идет речь, и ни одному профессору какого-либо одного отдела эти обязанности не могут быть должным образом поручены. В то время как имеется высший исполнительный офицер, ведающий внешним управлением делами Академии, нет соответствующего должностного лица, каковое, по мнению Посетителей, должно существовать для председательствования в жизненно важных вопросах обучения и воспитания.

IX. Назначение профессоров и помощников — это предмет, который в силу своей важности во все времена и своего непосредственного влияния на благополучие школы заслуживает зрелого рассмотрения. Эффективность и основательность обучения, дух усердного учения и восторженная любовь к нему среди мичманов в большой степени зависят от пригодности преподавателя к своему посту и используемых им метода и манеры обучения. Хотя могут иметься некоторые резоны для ограничения их назначения выпускниками Академии, нынешний курс обучения отнюдь не имеет в виду подготовку будущих преподавателей, равно как он еще и не достиг своего полного развития. Успех и продвижение заведения, казалось бы, требуют привлечения лучших педагогических талантов, и никаких иных, которые следует находить везде, где они могут быть обнаружены. Всякий раз, когда требуется заполнить какую-либо вакансию или произвести новые назначения, Посетители рекомендуют давать об этом надлежащее извещение, а рекомендации всех заявителей направлять в компетентный совет, причем сами заявители, чьи рекомендации удовлетворительны, должны подвергаться открытому конкурсному экзамену.

X. В заключение Посетители рекомендуют придавать большую гласность всем документам, излагающим цели и деятельность Военно-морской академии, порядок и условия выдвижения мичманов, имя лица, ответственного за назначение, требования и результаты каждого вступительного, а также всех ежегодных экзаменов с образцами заданных вопросов и данных ответов, поскольку таковые были письменными или печатными. Они почтеннейше настаивают на том, чтобы Официальный регистр Академии с вышеуказанной и прочей информацией, сочтенной Департаментом необходимой, рассылался не только каждому члену Конгресса, но и в библиотеки всех основных средних школ, государственных и частных, и всех заведений, где готовятся кандидаты, дабы как преподаватели, так и учащиеся знали, чего требует Департамент в качестве предварительного условия для специальной профессиональной подготовки, обеспечиваемой в этой Академии для любого рода военно-морской службы страны, и особенно сколь плачевно дефектной оказывается большая доля кандидатов при лишь умеренно строгом, но беспристрастном экзамене. К этому Регистру может прилагаться официальный отчет Бюро, осуществляющего за ним надзор, или любого Совета Посетителей, либо Специальных экзаменаторов, назначенных Департаментом.

Имея наилучшие постоянные помещения и оборудование Академии, какие только могут быть созданы в Аннаполисе или где-либо еще, — имея школы или курсы научного и практического обучения для каждой ветви службы и для каждой ступени производства в чин, — имея преподавательский состав, столь многочисленный и столь разнообразный, чтобы обеспечить преимущества специальных познаний и квалификации для каждой учебной дисциплины, — обладая полным контролем над временем ученика, — располагая больничными помещениями и медицинскими услугами для больных, — имея капелланов для религиозных обрядов и нравственного воспитания всех, — с регулярными чередованиями физических упражнений и интеллектуального труда и стимулом почетного отличия до и после выпуска, — Посетители считают нерезонным не ожидать от заведения, столь обеспеченного, наивысших результатов, тем более что правительство имеет в своей власти отбирать для поступления без оглядки на социальный или политический статус родителей из среды всей молодежи страны тех, кто наилучшим образом подготовлен своим физическим и умственным складом и предварительным образованием, а также склонностью к специальным занятиям и пристрастием к военно-морской службе, для которой эти штудии служат подготовкой.

Все это почтеннейше представляется.

ДЖОН МАРСТОН, коммодор ВМС США, председатель.

Джеймс А. Гамильтон, Нью-Йорк.

Джон Роджерс, коммодор ВМС США.

Чарльз Д. Робинсон, Висконсин.

Г. Д. А. Паркс, Иллинойс.

К. В. Пикеринг, кап. ВМС США.

Джон В. Харрис, Миссури.

Генри Барнард, Коннектикут.

Совокупные расходы на Военную академию в Вест-Пойнте и Военно-морскую академию в Аннаполисе для страны не исчерпываются конкретными суммами, которые фигурируют в ежегодных ассигнованиях на военную и военно-морскую службу, но увеличиваются за счет крупных сумм, выплачиваемых офицерам и нижним чинам, откомандированным в эти пункты для полицейских, учебных и прочих надобностей сих заведений. Затраты государства на каждого кадета с момента его поступления до выпуска в той или иной Академии превышают 10 000 долларов.

ВОЕННО-МОРСКОЕ СУДОСТРОЕНИЕ И ИНЖЕНЕРНОЕ ДЕЛО.

В соответствии с полномочиями по Акту Конгресса (от 4 июля 1864 года) Министр военно-морского флота в 1865 году предусмотрел в Аннаполисе курс обучения для класса помощников инженеров, состоящий из лиц, принятых по конкурсному экзамену, многие из которых получили предварительную научную подготовку и все из коих продемонстрировали склонность к такому роду занятий и наличие опыта в изготовлении паровых механизмов. Имелись все признаки создания специальной школы для этого отдела военно-морской службы, когда предприятие было приостановлено; однако оно возобновляется на основании следующих Регламентов, изданных Секретарем Робсоном 4 апреля 1871 года:

РЕГЛАМЕНТЫ НАЗНАЧЕНИЯ КАДЕТОВ-ИНЖЕНЕРОВ.

I. Во исполнение третьей и четвертой статей акта, принятого на первой сессии 38-го Конгресса, утвержденного 4 июля 1864 года, «Об уполномочении Министра военно-морского флота обеспечить образование военно-морских конструкторов и инженеров и для прочих целей», и второй статьи акта, принятого на первой сессии 39-го Конгресса, утвержденного 2 марта 1867 года, озаглавленного «Акт о внесении изменений в некоторые акты в отношении военно-морского флота», Морской департамент будет принимать заявления о назначении кадетов-инженеров.

II. Заявление должно быть адресовано Министру военно-морского флота и может быть подано кандидатом или любым лицом от его имени, и его имя будет внесено в регистр. Регистрация имени не дает никаких гарантий назначения, и при отборе не будет отдаваться никаких преимуществ очередности подачи заявления.

III. Число кадетов-инженеров ограничено законом до пятидесяти. Кандидат должен быть не моложе восемнадцати и не старше двадцати двух лет; от него потребуется засвидетельствовать честным словом свой точный возраст Академическому совету перед экзаменом, и никто не будет допущен к экзамену, если он старше или младше предписанного возраста. К его заявлению должны прилагаться удовлетворительные свидетельства о нравственных качествах и здоровье со сведениями о дате рождения и пользованных доселе образовательных преимуществах. Кандидаты, получившие разрешение, явятся к Начальнику Военно-морской академии в период между 15 и 25 сентября для сдачи экзамена на предмет их квалификации.

IV. Курс обучения будет составлять два академических года. Все окончившие академию кадеты будут производиться в помощники инженеров на флоте. Жалованье кадета-инженера такое же, как у кадета-гардемарина.

V. Академический экзамен перед назначением будет включать следующие предметы, а именно: Арифметика: кандидаты будут экзаменоваться по нумерации, сложению, вычитанию, умножению и делению целых чисел, а также простых и десятичных дробей; по приведению [именованных чисел]; по пропорциям, или тройному правилу (прямому и обратному); извлечению квадратного и кубического корней. По алгебре (Бурдона) — в объеме уравнений первой степени. По геометрии (Лежандра в обработке Дэвиса) — в объеме плоских фигур. Элементарная натурфилософия. Чтение: кандидат должен уметь читать ясно и разборчиво по любой английской прозаической книге, как, например, «История Соединенных Штатов» Банкрофта. Письмо и правописание: он должен писать под диктовку разборчивым почерком и правильно писать как устно, так и письменно. По английской грамматике и английской композиции он будет экзаменоваться в отношении частей речи, связанных с ними правил и элементарного построения предложений, причем от него потребуется составить такие оригинальные абзацы, которые покажут его надлежащее знание предмета. От кандидата также потребуется проявить достаточную степень навыков в рисовании карандашом и представить убедительные доказательства механических способностей. Кандидаты, обладающие наибольшим искусством и опытом в практическом знании механизмов, при прочих равных условиях имеют преимущество при поступлении.

VI. Любое из следующих условий является достаточным для отклонения кандидатуры:

Слабое телосложение, необратимо подорванное общее состояние здоровья, выраженная кахексия, все хронические заболевания или травмы, необратимо снижающие работоспособность, а именно:

1. Инфекционные заболевания.

2. Слабый или расстроенный рассудок.

3. Неестественное искривление позвоночника.

4. Эпилепсия или другие судорожные припадки в течение последних пяти лет.

5. Хроническое ослабление зрения или хроническое заболевание органов зрения.

6. Значительная стойкая тугоухость или хроническое заболевание ушей.

7. Потеря или разрушение зубов в такой степени, которая мешает пищеварению и подрывает здоровье.

8. Дефект речи в такой степени, который снижает эффективность при исполнении служебных обязанностей.

9. Явные признаки предрасположенности к легочным заболеваниям.

10. Постоянная недееспособность любой из конечностей.

11. Грыжа.

12. Неизлечимое саркоцеле, водянка яичка, свищ, стриктура или геморрой.

13. Обширное варикозное расширение вен нижних конечностей. Хронические язвы.

14. Также будет приниматься во внимание рост кандидата, и никто из тех, кто явно не дорос до своего возраста, не будет принят в академию. В случае сомнений относительно физического состояния кандидата любое заметное отклонение от обычного стандарта роста будет существенно увеличивать вероятность отказа.

15. Совет будет проявлять должную осмотрительность при применении вышеуказанных условий к каждому конкретному случаю, не отвергая ни одного кандидата, который, судя по всему, будет эффективен на службе, и не допуская никого, кто может оказаться физически непригодным.

VII. Если оба эти экзамена завершатся успешно, кандидат получит назначение кадетом-инженером, станет воспитанником академии, ему будут возмещены фактические и необходимые дорожные расходы от места жительства до Военно-морской академии, и от него потребуется подписать контракт, по которому он обязуется прослужить в Военно-морских силах США шесть лет (включая испытательный срок в Военно-морской академии), если не будет уволен ранее. Если же, напротив, он не выдержит хотя бы один из этих экзаменов, он не получит ни назначения, ни дорожных расходов и лишается права на повторный экзамен для поступления в тот же класс, если только это не будет рекомендовано Советом.

VIII. Когда кандидаты выдержат требуемые экзамены и будут приняты в члены академии, они должны немедленно приобрести следующие вещи, а именно:

Один парадный мундир темно-синего цвета,

Один повседневный костюм,

Одна темно-синяя форменная фуражка,

Одеяние форменное — шинель,

Десять пар белых панталон,

Четыре белых жилета,

Шесть белых рубашек,

Шесть пар носков,

Четыре пары кальсон,

Шесть носовых платков,

Один черный шелковый платок или шейный платок (сток),

Один матрац,

Одна подушка,

Одна пара одеял,

Одно покрывало на кровать,

Две пары простыней,

Четыре наволочки,

Шесть полотенец,

Две пары туфель или сапог,

Одна щетка для волос,

Одна щетка для одежды,

Один редкий гребень для волос,

Один частый гребень для волос,

Один стакан или кружка и

Один набор с нитками и иглами.

Соседи по комнате должны совместно приобрести для общего пользования одно зеркало, один умывальник, одно ведро для воды, одно ведро для помоев и одну метлу. Эти предметы можно приобрести у заведующего складом хорошего качества и по справедливым ценам.

IX. Каждый кадет-инженер при поступлении должен внести на счет казначея сумму в семьдесят пять долларов, которая будет записана ему на кредит по книгам этого должностного офицера и израсходована по указанию начальника академии на покупку учебников и других разрешенных предметов, помимо перечисленных выше.

X. Во время пребывания в академии кадеты будут время от времени подвергаться экзаменам согласно правилам, предписанным Военно-морским министерством; и если кто-либо окажется неуспевающим на каком-либо экзамене или будет уволен за неблаговидное поведение, он по закону не может оставаться в академии или на военно-морской службе, за исключением случаев рекомендации со стороны Академического совета.

XI. Кадет-инженер, добровольно слагающий с себя звание, обязан возместить сумму, выплаченную ему в качестве дорожных расходов.

ОБУЧЕНИЕ, ПОДГОТОВКА И ПРОИЗВОДСТВО В ЧИНЫ МАТРОСОВ.

ВВЕДЕНИЕ.

Согласно конституционным полномочиям «регулировать торговлю с иностранными государствами и между отдельными штатами», а также «содержать и обеспечивать военно-морской флот», Конгресс, как полагается, может сделать больше, чем делается ныне, для обеспечения как военного, так и торгового флота интеллигентными, выносливыми и искусными матросами, а также штурманами и капитанами, и для поднятия положения всего класса моряков.

Ужасные несчастные случаи от взрывов, вызванных скверно построенными или изношенными паровыми котлами, привели к системе государственного надзора, которая в некоторой степени уменьшила потерю жизней и имущества от этого источника на судах, занятых в торговле в океанах или на наших внутренних водных путях; однако система обучения, экзаменов и продвижения по службе под государственным авторитетом, при государственной поддержке и содействии торгового сообщества для всех лиц, которым вверяется командование и судовождение на всех судах, зарегистрированных как национальный тоннаж, положила бы конец всей той категории катастроф с человеческими жизнями и имуществом, которая ныне объясняется невежеством и недостатком опыта и которая рассматривается страховыми обществами как составляющая самую большую часть всех морских бедствий.

Необходимость предпринять что-либо привела к учреждению системы учеников флота согласно акту от 2 марта 1837 года.

Первоначальный опыт не был начат в благоприятных условиях и был преждевременно прекращен в силу проводимой Конгрессом политики экономии, которая вынудила министерство выбирать между взрослыми людьми и мальчиками для своей тяжелой службы. В 1864 году эта система была возрождена министром Уэллсом: судно было передано под командование компетентного офицера, перспективный класс мальчиков после предварительного экзамена был зачислен на службу, и началась работа по их обучению посредством тренировки во всех деталях матросской службы в море. В своем отчете за 1866 год министр выразил надежду на результаты, однако призвал Конгресс к дальнейшему законодательству, чтобы сделать систему привлекательной, предоставив наиболее заслуживающим членам этого класса назначения в Военно-морскую академию и пенсию по выслуге лет после двадцати лет службы. Его предложения не были услышаны, и в силу ограничений Акта 1866 года этот опыт потерпел неудачу.

Коммодор Дженкинс, начальник бюро навигации, в ведении которого находились морские ученики, в своем отчете за 1866 год отмечает:

Разумная система морского ученичества будет ежегодно обеспечивать флот — после того как первые зачисленные мальчики пройдут тщательную подготовку и обучение — достаточным количеством хорошо дисциплинированных и более образованных матросов, которые придадут экипажам наших военных судов лучший тон и характер, чем прежде; и если бы наборы не были ограничены, потребовалось бы всего несколько лет, чтобы обеспечить всех матросов, необходимых для грозного военно-морского штата мирного времени.

Но не только военно-морской флот заинтересован или должен быть в высшей степени заинтересован в успехе системы морского ученичества. Каждый судовладелец и грузоотправитель в стране получит прямую или косвенную пользу наряду с флотом. Многие из учеников по окончании своего ученичества поступят на службу на торговые судна, где скажутся преимущества их предшествующей подготовки и образования.

Если бы в каждом порту Соединенных Штатов существовали учебные суда для учеников морской службы, и ученики, после усвоения основ английского образования и всего того морского дела, которому можно обучить на борту судна в порту, направлялись в дальние морские плавания, матросы нашей страны вскоре стали бы значительно выше по своему характеру, чем в настоящее время, и судовладельцы осознали бы важность попечения и защиты ценного класса наших соотечественников, которые ныне преданы на произвол судьбы бессердечным содержателям ночлежек, вербовщикам и сутенёрам.

Глубокое заблуждение — полагать, будто паровыми судами могут хорошо управлять на море сухопутные люди. Ужасные кораблекрушения, гибель множества людей и миллионов долларов ценного имущества ежегодно на океане в основном объясняются дурным управлением, невежеством и недостатком опыта тех, кто находится во главе судов. Для морских пароходов столь же необходимо иметь офицеров и команды из числа искусных моряков, сколь это требовалось в прежние времена для клиперов и других парусных судов. Хорошее знание морского дела приобретается лишь долгим ученичеством; способность же провести судно из одного порта в другой вовсе не делает человека моряком. Нет никакой профессии, специальности или призвания, которые требовали бы столь разнообразных знаний и столь великого опыта, как профессия искусного моряка. Недостаточно того, чтобы он умел вязать узлы и сплесни, брать рифы и укатывать паруса, стоять свою вахту у штурвала или давать правильные промеры при помощи ручного лота. Он должен быть хорошим знатоком погоды, знать, как положить судно в дрейф и под какими парусами ради безопасности, на какой галс поставить судно, чтобы избежать силы приближающегося шторма или урагана, когда идти полным ходом, а когда ложиться в дрейф, и он должен обладать изобретательностью в средствах для спасения своего судна в случае опасности или бедствия на море. Искусный моряк — это человек, полный находчивости и всегда готовый обратить свои знания и опыт на пользу; однако таковым его не считают те, для кого он лишь изгой общества, без друзей и без влияния.

Подобно тому как образование и тщательная подготовка возвышают тех, кто занят различными профессиями на берегу, те же средства, если применять их разумно, возвысят и сделают полезным и уважаемым в своей сфере тот столь пренебрегаемый и жестоко угнетаемый класс наших сограждан — американского матроса.

Навигационные школы для торгового флота.

Каким бы ни был успех еще одной попытки внедрения системы ученичества для обеспечения притока обученных матросов на флот, опыт всех прочих стран решительно говорит в пользу либеральной системы навигационных школ, а также эффективной системы регистрации, экзаменов и свидетельств о компетентности и службе, находящихся под государственным надзором, с финансовой помощью и под местным управлением купцов, судовладельцев и страховщиков для коммерческого флота.

ОБЩИЙ ОБЗОР ВОЕННОГО ОБРАЗОВАНИЯ

I. МОРСКИЕ ШКОЛЫ И ОБРАЗОВАНИЕ.

Мы не можем лучше представить выводы, к которым нас привело изучение этого вопроса, чем приведя несколько выдержек из тех многочисленных сообщений, которые вызвала недавняя шумиха вокруг морского образования в Англии.

Предлагаемые улучшения в морском образовании в Англии.

В 1869 году 2710 инвалидам флота, проживавшим в поистине великолепном госпитале в Гринвиче на Темзе, который национальная признательность отвела для их размещения, когда они уже не могли вследствие ран, возраста или иных немощей служить под «метеорным флагом» Англии, по их собственному прошению была предоставлена альтернатива: оставаться там за счет государства или получать свои пенсии и тратить их по своему усмотрению среди друзей в родных местах или там, где им заблагорассудится; лишь 31 человек предпочел остаться — и то лишь потому, что были слишком слабы для отъезда или пережили своих друзей. Старый госпитальный лазарет, большое отдельно стоящее здание, был передан Адмиралтейством Обществу моряков-госпитальщиков на благо торгового флота; однако основная часть этого огромного комплекса зданий — чья крыша покрывает семь акров земли и чьи купола и колоннады были спроектированы сэром Кристофером Реном и возведены ценой не менее чем в миллион фунтов стерлингов от начала до конца, — полного исторических ассоциаций как место рождения королевы Елизаветы, резиденция двух династий английских королей и великого лорда-протектора Оливера Кромвеля, а на протяжении двух веков — дом британского флота, уже почти два года стоит пустым. Газета «Таймс» в передовой статье от 13 сентября 1871 года возобновляет предложение, сделанное в то время, когда обсуждалась система выплаты пенсий проживающим вне госпиталя, о продолжении его использования для нужд флота.

Прошло почти два года с тех пор, как мы высказали предположение, что его следует преобразовать в Военно-морской университет. Мы употребляли термин «университет» в значении совокупного учебного заведения, объединяющего несколько отдельных колледжей, приспособленных для сходных целей. Мы указали на то, сколь неадекватны по своим масштабам и кругу образования нынешний Королевский военно-морской колледж в Портсмуте — единственное учреждение в нашем распоряжении для предоставления офицерам флота того, что именуется «высшим образованием». Мы также напомнили нашим читателям, что обучение наших морских кадетов в возрасте от 12 до 14 лет осуществляется в настоящее время на учебном судне, которое в силу природы вещей должно иметь множество недостатков по сравнению со зданием большой вместимости на берегу великой реки и на окраине королевского парка. Мы показали, что позади госпиталя уже существовала крупная благотворительная школа, содержащаяся на его средства для бесплатного обучения 800 детей бедных матросов; и мы подсчитали, что госпиталь все еще смог бы предоставить просторные помещения для плана, предложенного нам из авторитетных источников, по обеспечению по себестоимости для детей моряков всех званий военно-морского и торгового флотов образования в объеме английского языка, французского языка, элементов науки и обычных начальных основ обучения.

В 1870 году Адмиралтейство учредило комитет по «высшему образованию морских офицеров» и поручило ему рассмотреть вопрос о том, желательно ли ограничивать место обучения колледжем в Портсмуте или пустующие здания в Гринвиче могут быть использованы для образовательных целей. Опубликованные показания комитета выявили прискорбную нехватку научных знаний в военно-морской среде. Свидетели сошлись во мнениях, заявляя, что немногие офицеры, находящиеся за штатом, обладают достаточными знаниями для продолжения учебы с пользой после 30 лет, и что лишь немногие могут быть освобождены от службы с пользой для нее и для самих себя до достижения 30-летнего возраста. Математический преподаватель заявил, что коммандеры и капитаны прибывают в колледж крайне плохо подготовленными и что «некоторые приезжают неспособными решить пример с десятичной дробью». Они прибывают, при нынешней организации колледжа, исключительно для научного изучения, в коем математика является необходимостью, и тем не менее оказываются лишенными самой элементарной подготовки. Разумеется, существуют несколько блестящих исключений, но научные познания профессии как единого целого представляются плачевно скудными.

Разрабатывая план усовершенствования того, что столь скромно именуется «высшим образованием» морских офицеров, комитет предложил добавить к числу предметов по выбору значительное число практических дисциплин. Они предложили, по совету покойного главного строителя флота, ввести как короткий, так и длинный курс по военно-морской архитектуре, обучение по которой в настоящее время офицерам флота вовсе не предоставляется. Такое образование давалось в период между 1806 и 1821 годами, но с последнего года оно полностью игнорировалось и пресекалось. Это потребовало бы значительного пространства для выставки моделей, а для этого нет достаточного помещения в нынешнем колледже в Портсмутской верфи. Комитет предложил обеспечить преподавание, как и прежде, парового дела, математики, морской астрономии и полевой фортификации, но добавить возможности для изучения языков, химии, включая металлургию, геологию, минералогию и морскую тактику. Нехватка знания языков в британском флоте ярко проявилась по относительно недавнему случаю, когда французский броненосный флот посетил Спитхед, и когда наш адмирал отдал сигнал всем офицерам, способным говорить по-французски, прибыть на флагманский корабль, лишь один офицер во всем Канальном флоте смог откликнуться на этот призыв. Отсутствие научных знаний о принципах военно-морской архитектуры не позволяло в последнее время многим искусным морякам Королевского флота вносить полезные и практичные предложения в дискуссии по поводу строительства наших броненосных кораблей. Комитет, по-видимому, посчитал невозможным сделать годичное обучение в Военно-морском колледже в мирное время обязательным для каждого младшего лейтенанта, хотя выдающиеся офицеры, такие как адмирал сэр Александр Милн, давали показания в пользу этого. Но, помимо этого обильного источника для привлечения учащихся, предполагалось, что расширение сферы образования привлечет значительно больший приток слушателей; и по общим основаниям, совершенно не связанным с размещением, половина членов комитета, включая директора морского образования, горячо выступала за создание колледжа в Гринвиче. Подкрепленные этим совпадением мнений авторитетов, мы вновь рекомендуем вниманию правительства проект Военно-морского университета как лучший способ заселить вновь тот старинный и ныне пустующий госпиталь.

За этой передовой статьей «Таймс» последовало в номере от 20 сентября письмо выдающегося судостроителя Э. Дж. Рида, который в течение нескольких лет возглавлял Департамент военно-морского судостроения, — с доводами в пользу немедленного расширения и повышения уровня образования морских офицеров всех категорий.

Отсутствие чего-либо похожего на всеобъемлющую организацию для передачи им знаний, необходимых в наши дни, поистине прискорбно и усугубляется самим тем фактом, что наши офицеры прекрасно осознают крайнюю несостоятельность своей подготовки во многих отраслях знаний, которые были бы для них чрезвычайно ценны, и выказывают сильнейшее стремление восполнить эту подготовку всеми доступными средствами. Мне доводилось неоднократно наблюдать это за последние несколько лет; и не в последнюю очередь это проявилось в публикации моей книги по судостроению из железа и стали, которая, хотя и является сугубо технической и профессиональной книгой, была с жадностью приобретена и изучена весьма значительным числом морских офицеров, которые, как вы справедливо утверждаете, ныне оставлены абсолютно без всякого официального обучения военно-морской архитектуре. Находясь в России в текущем году, я обнаружил тщательно разработанные средства и приспособления для обучения молодых офицеров всем главным особенностям практического судостроения, а также общим принципам военно-морского проектирования, и у меня была возможность осмотреть большую модель броненосного судна, строившегося этими молодыми морскими офицерами; в то время как офицеры-судостроители и инженеры российской службы имеют в своем распоряжении целое крыло огромного здания, в котором размещаются управления Адмиралтейства, целиком отведенное для их обучения. Я еще не видел военно-морских учебных заведений Германии, но у меня было несколько возможностей обсудить вопросы судостроения с морскими офицерами этой страны, и я могу с полной уверенностью заявить, что они обладают самым близким знакомством даже с новейшими методами военно-морского проектирования и постройки и очевидно прошли тщательную подготовку по принципам военно-морской архитектуры и деталям судостроения. Насколько сильно эта подготовка содействует эффективности морских командиров и других офицеров, мне излишне говорить.