«Воспоминания о службе на воде в ходе Войны между Штатами»

Но вернемся к нашему инспекционному туру. Знаменитые подземные «галереи» Скалы Гибралтара представляют собой огромные тоннели, пробитые и просверленные фут за футом в живой скале, достаточно широкие и глубокие для размещения и обслуживания тяжелой артиллерии. Они достигают в длину от одной трети до половины мили и имеют три яруса, поднимающихся один над другим; бойницы или амбразуры которых при взгляде издалека напоминают бойницы старомодного двудечного корабля. Помимо этих галерей для артиллерии, в цельной скале также высечены просторные пороховые погреба, складские и продовольственные помещения, а также цистерны для сбора воды. Эти резервуары постоянно поддерживаются хорошо снабженными боеприпасами — как военными (*de guerre*), так и продовольственными (*de bouche*), так что если гарнизон будет выбит из нижележащих укреплений, он сможет отступить в эту цитадель, закрыть за собой массивные двери и выдержать осаду.

Мы прошли по всем галереям, поднимаясь с одной на другую по длинной грубо тесаной лестнице — полковник то и дело останавливался и объяснял мне историю какого-нибудь особого уголка или бастиона, — пока наконец не вышли на свежий воздух через амбразуру или дверной проем на самой вершине Скалы и не оказались на узкой дорожке или платформе, глядя вниз на отвесную пятисотметровую пропасть, где у подножия Скалы с шумом разбивались миниатюрные волны. Никаких перид, ограждающих от пропасти внизу, не было, и я мог только удивляться тому хладнокровию, с которым полковник ступил на этот узкий уступ и прошел несколько ярдов, чтобы рассмотреть далекое побережье Испании, ожидая, что я последую за ним. Я последовал за ним, но ставил ноги очень твердо и осторожно, ощущая все это время в области «живота» некоую пустоту, которую, как описывает Маррият, испытал Питер Симпл, когда первый снаряд просвистел мимо этого молодого джентльмена в его первом морском бою.

Целью полковника в этом фланговом маневре было показать мне знаменитую возвышенность на некотором удалении вглубь суши, именуемую «Стулом королевы Испании», и рассказать связанную с ней легенду. Скала Гибралтар всегда была изнеженной любимицей Испании. Она была отнята у нее дважды: один раз маврами, а другой раз англичанами. Она отвоевала ее у мавров, когда изгнала их из своих южных провинций после восьмисотлетнего владычества! Некоторые остатки старых мавританских замков видны и поныне. Впоследствии английский морской капитан, возвращаясь из какой-то экспедиции вверх по Средиземному морю, которая завершилась для него неудачно, штурмом захватил Скалу с горсткой матросов. Испания, безмерно уязвленная таким исходом, предприняла упорные усилия по ее возвращению. В 1752 году она сосредоточила все свои силы на этом направлении и снарядила крупные экспедиции по суше и по морю. Королева прибыла из Мадрида, чтобы воочию наблюдать за осадой, и, велев разбить свою палатку неподалеку от «Стула», поклялась, что не покинет ее, пока снова не увидит испанский флаг, развевающийся над вожделенными бастионами. Но генералу Эллиоту с небольшим гарнизоном удалось отбить мощные армады, и испанцы были вынуждены снять осаду. Но бедная королева Испании! Что же стало с ней и ее клятвой? Английское рыцарство пришло ей на помощь. Испанский флаг был поднят над Скалой всего на один день, чтобы позволить королеве сойти со своего стула! Читатель сам может судить о том, стоила ли эта легенда той пустоты в «животе», которую я испытал ради того, чтобы до нее добраться.

Спустившись обратно через галереи к тому месту, где мы оставили лошадей, мы вновь сели в седло и по зигзагообразной тропе, усеянной рыхлыми камнями и порой пролегающей по краям обрывов, с которых мы мгновенно полетели бы вдребезги, оступись наши надежные животные, добрались до сигнальной станции. На самой макушке скалы природа словно подготовила небольшое плато размером в несколько квадратных ярдов, как раз для той цели, для которой оно и использовалось, — для наблюдения за подходами к знаменитой Скале со всех сторон. Аккуратный небольшой домик с сигнальной мачтой и реем, а также крошечный клочок земли размером с носовой платок, использовавшийся под сад, занимали все пространство. Отсюда были видны Европа и Африка, Средиземное море и Атлантика. День был ясным, и мы могли видеть на огромные расстояния. На востоке шли корабли, спускающиеся по Средиземному морю, а на западе — корабли, проходящие через знаменитый пролив; все они казались сущими точками. Флоты, способные потрясти нации своим громом, выглядели бы здесь обычными шлюпками. Местность по обе стороны пролива гористой, и эти горы теперь дремали в лучах солнца, укутанные легкой, прозрачной вуалью синего и таинственного оттенка, источая то очарование, которое расстояние всегда придает суровым пейзажам.

«На днях мы отлично видели ваш корабль, — сказал мне сигнальщик, — когда вы преследовали янки. Последний был вон там, когда вы его подожгли», — указав в определенном направлении. «Много ли кораблей янки проходит сейчас мимо Скалы?» — поинтересовался я. «Нет. Очень мало с тех пор, как началась война». — «Значит, мне не окупится крейсировать в этих морях?» — «Едва ли».

Когда мы повернули к нашим лошадям, наше внимание привлекли три крупных человекообразных обезьяны, которые вышли из своего убежища на Скале, чтобы погреться на солнышке. Эти обезьяны являются одной из достопримечательностей Скалы, и немало путешественников совершали безрезультатные поездки к сигнальной станции, чтобы взглянуть на них. Сам полковник никогда прежде их не видел, и сигнальщик поздравил нас обоих с удачей. «Это три старые вдовы, — сказал он, — мои единственные близкие соседи, и мы живем очень дружно; но поскольку вы чужаки, вам нельзя шевелиться, если вы хотите хорошенько их рассмотреть, иначе они убегут». Затем он поведал нам историю своих соседей. Много лет назад на Скале обитала целая колония этих подобий человеческой природы, но вся колония исчезла, за исключением этих трех. «Когда я впервые прибыл на сигнальную станцию, — продолжал наш рассказчик, — эти три старые вдовы были веселыми, лихими молодыми особами с уймой ухажеров, но, к несчастью для них, самцов оказалось больше, чем самок, и в результате в колонии разгорелась война. Сначала исчезал один молодой самец, потом другой, пока я наконец не заметил, что во всей колонии осталось всего четверо: один очень крупный старый самец и эти три самки. После этого наступил мир, и старик жил, судя по всему, весьма счастливо со своими женами, но детей у него не рождалось, и в конце концов он скончался, оставив этих трех безутешных вдов, которые с тех пор состарились — вы можете видеть, что они совсем седые, — оплакивать его утрату». И они действительно выглядели достаточно грустными и безутешными. Они с большим любопытством разглядывали нас, а когда мы двинулись к лошадям, быстренько разбежались. Они питаются дикими финиками и некоторыми другими дикими плодами, растущими на Скале.

Мы спустились по склону горы к южной оконечности Скалы, где обменялись приветствиями с генералом и миссис Кодрингтон, которые прибыли туда для надзора за ремонтными работами в своем загородном доме, имевшемся у них на этой оконечности; а достигнув города, я начал поздравлять себя с тем, что мой долгий и утомительный инспекционный визит подходит к концу. Однако не тут-то было. Эти англичане — нечто среднее между кентавром и североамериканским индейцем. Они могут загонять вас верхом или пешком до смерти, как вам будет угодно; и тут Фримантл заявил мне: «Ну а теперь, капитан, мы просто совершим небольшой галоп за „нейтральную полосу“, и тогда, полагаю, я покажу вам все достопримечательности». «Нейтральная полоса» находилась примерно в трех милях отсюда, а «галоп» туда и обратно составлял целых шесть миль! Представьте себе моряка, который не сидел в седле в течение шести месяцев; который проездил полдня на одной из этих проклятых английских лошадей с их размашистым шагом и качающейся рысью, подбрасывающей человека и ловящей его вновь, словно мяч для игры в лапту; который был сбит, изранен и измотан, и которому делают подобное предложение! Это было хуже, чем выводить меня на тот узкий скальный уступ в полутора тысячах футов над уровнем моря, чтобы посмотреть на Стул королевы Испании. Но отступать я не мог. Как мог американец, который столько рассуждал о своей великой стране, ее длинных реках, огромных расстояниях, преодолеваемых ее железными и паровыми дорогами, и о выносливости ее народа в текущей войне, спасовать перед англичанином, да еще и гвардейцем из Колдстрима, в самом этом вопросе выносливости? И мы поскакали к «нейтральной полосе».

Это узкая полоса территории, четко очерченная межами и границами на перешейке, отделяющем Скалу от испанских владений. Как следует из названия, ни одна из сторон не претендует на юрисдикцию над ней. По одну сторону выставляются английские часовые, а по другую — испанские; и ночное «все спокойно» (*all's-well!*) одного странным образом перекликается с «тревога!» (*alerta!*) другого. Мы неоднократно слышали оба возгласа с бортов «Самтера», когда стояла тишина. Я вернулся на корабль как раз к шестичасовому обеду, поразил Джона дополнительным бокалом хереса и после этого еще неделю едва мог ходить.

День или два спустя после моего визита на Скалу меня навестил испанский военно-морской лейтенант, присланный, как он заявил, адмиралом из Альхесираса с протестом против сожжения судна «Неаполитанец» в пределах испанской юрисдикции. Читатель, прочитавший описание уничтожения этого корабля, будет изумлен этим визитом не меньше меня. Испанскому правительству принадлежит крепость Сеута на африканском берегу напротив Гибралтара, и в силу этого владения оно, судя по всему, претендует на юрисдикцию на расстоянии одной морской лиги в море поблизости от крепости. Утверждалось, что «Неаполитанец» был захвачен в пределах этой лиги. Изложив таким образом суть своего дела, лейтенант потребовал ответа, на какие именно свидетельские показания опирается адмирал, чтобы установить факт сожжения судна в пределах указанной лиги. Он ответил, что адмиралу об этом заявил консул Соединенных Штатов в Гибралтаре. Тут шило и вылезло из мешка; объявился еще один консул Соединенных Штатов со своими интригами и фальшивыми заявлениями. Этому изящному дипломатическому этюду, вероятней всего, также посодействовали командиры федеральных военных кораблей, превративших Альхесирас в место своего сбора с тех самых пор, как я встал на якорь в Гибралтарском заливе. Когда испанский офицер закончил излагать свое дело, я сказал ему: — «Я не признаю за вашим адмиралом права поднимать передо мной какой-либо вопрос относительно моего захвата „Неаполитанца“. Захват этого судна — свершившийся факт, и если этим был причинен какой-либо ущерб Испании, испанское правительство может выразить протест по этому поводу правительству Конфедеративных Штатов. Дело перешло ту стадию, когда мы с адмиралом могли им заниматься, и стало вопросом исключительно между нашими двумя правительствами».

Это был весь официальный ответ, который я мог дать, и лейтенант, державший себя как умный джентльмен, согласился с правильностью моей позиции. Затем я сказал ему: — «Но помимо официальной стороны дела, я хочу показать вам, что ваш адмирал поддался на удочку своего информатора-консула и любых других лиц, которые могли обращаться к нему по этому поводу. Они представили ему ложные сведения. Сотням жителей Скалы, бывших очевидцами сожжения „Неаполитанца“, прекрасно известно не только то, что это судно было сожжено на расстоянии шести-семи миль от африканского побережья, но у меня имеются и показания самого капитана захваченного судна на этот счет». Затем я послал за своим клерком и велел ему достать и зачитать показания капитана, которые, по обыкновению, мы зафиксировали сразу же по завершении захвата. В этих показаниях, данных после надлежащей присяги, капитан утверждал, что захват был произведен примерно в пяти милях от Европы-Пойнт, южной оконечности Гибралтарской Скалы. Пролив в этом месте имеет ширину около четырнадцати миль, что означало бы нахождение корабля в момент захвата на расстоянии девяти миль от Сеуты! По окончании чтения лейтенант всплеснул обеими руками и с выразительной улыбкой воскликнул: «*Es possible?*» — «Да, — ответил я, — все возможно для федеральных консулов и прочих федеральных прихвостней и шпионов, когда дело касается „Самтера“ и кораблей янки».

ГЛАВА XXVI.

«САМТЕР» В БЕДЕ — ЛИШЕН ВОЗМОЖНОСТИ ПОПОЛНИТЬ ЗАПАСЫ УГЛЯ ИЗ-ЗА СТРОЯЩЕГОСЯ ПРОТИВ НЕГО СГОВОРА ПОД ГЛАВЕНСТВОМ ФЕДЕРАЛЬНОГО КОНСУЛА — ОБРАЩАЕТСЯ К БРИТАНСКОМУ ПРАВИТЕЛЬСТВУ ЗА УГЛЕМ, НО ПОЛУЧАЕТ ОТКАЗ — НАПРАВЛЯЕТ СВОЕГО КВАРТМЕЙСТЕРА И БЫВШЕГО КОНСУЛА ТАНСТАЛЛА В КАДИС — ИХ АРЕСТУЮТ И ЗАКЛЮЧАЮТ В ТЮРЬМУ В ТАНЖЕРЕ — ПЕРЕПИСКА ПО ЭТОМУ ВОПРОСУ — «САМТЕР» СТАВИТСЯ НА ПРИКОЛ И ПРОДАЕТСЯ.

К моменту прибытия «Самтера» в Гибралтар его котлы находились в весьма плачевном состоянии, и мы надеялись, учитывая тот факт, что Гибралтар служил точкой захода для нескольких пароходных линий, обнаружить здесь достаточно крупные механические и котельные мастерские, чтобы заказать изготовление нового комплекта котлов. В этом нас жгло разочарование, и нам пришлось латать старые котлы как получалось в надежде, что по прибытии наших средств мы сможем загрузиться углем и дойти до Лондона или Ливерпуля, где найдем все необходимые нам условия. Мои средства прибыли, как уже упоминалось, 3 февраля, и я тут же принялся за обеспечение себя углем. Я отправил на берег своего первого помощника и квартмейстера, а следом инженера для его покупки, уполномочив их в случае необходимости заплатить выше рыночной цены. Читатель может представить мое удивление, когда эти офицеры вернулись и сообщили, что рынок оказался для них закрыт и купить хотя бы фунт угля не представляется возможным нигде!

На страницах этой книги уже неоднократно отмечалось, сколь часто мне доводилось жаловаться на поведение федеральных консулов, и трудно даже вообразить, сколько хлопот и неприятностей причинили мне эти хорошо вышколенные чиновники миньера Сьюарда. Разумеется, я не стал бы жаловаться, если бы их отношение ко мне было просто поведением открытых врагов. Этого и следовало ожидать. Но они опускались до подкупа, уловок и мошенничества, а также до всех прочих приемов мелкого интриганства, столь недостойных честного неприятеля. Наши люди на Юге едва ли способны представить, до какой степени наши неторговые южные штаты были неизвестны на рынках купли и продажи по всему миру. За пределами нескольких наших главных портов, откуда наш основной товар — хлопчатник — отправлялся в Европу, даже наша номенклатура была незнакома массе рядовых торговцев. Консул-янки и шкипер-янки были повсюду. Корабли янки вывозили грузы хлопка, а корабли янки привозили обратно товары, купленные на выручку. Вся американская торговля с Европой была торговлей янки — за редким исключением тут и там. Деловые люди повсюду оказывались так или иначе связаны с врагом; и поскольку торговля была для них воздухом, которым они дышали, неудивительно, что я обнаружил в них своих недоброжелателей. За редкими исключениями, им нечего было терять в торговле с Югом, зато они многое могли потерять в торговле с Севером; и именно на этой струне играли федеральные консулы. Если какой-нибудь нейтральный купец проявлял хоть малейшую склонность обеспечить «Самтер» чем-либо необходимым, федеральный консул тут же отправлял к нему своего посланца с угрозой лишить его американской — то есть янки — торговли, если он не прекратит.

Именно такая игра велась сейчас в Гибралтаре, чтобы помешать «Самтеру» забункероваться углем. Тот самый федеральный консул, который, как читатель мог видеть несколькими страницами ранее, заявлял в официальном письме испанскому адмиралу, будто «Неаполитанец» был захвачен в пределах морской лиги у испанско-африканского побережья, тогда как капитан того же судна под присягой утверждал, что оно находилось в девяти милях от него, теперь подкупал и запугивал торговцев углем в Гибралтаре, чтобы помешать им снабдить меня углем. Пока я размышлял над своей дилеммой, меня приятно удивил однажды утром визит английского шкипера, чей корабль только что прибыл с некоторым количеством угля на борту. Он выразил готовность обеспечить меня, назвав свою цену, с которой я незамедлительно согласился. Я поздравил себя с тем, что наконец-то нашел независимого англичанина, который не боится потерять торговлю с янки, и прямо заявил ему об этом. «Если и есть что-то, — сказал он, — чем я горжусь, так это именно тем, что я независимый человек». Было решено, что я разведу пары и на следующий день подойду борт о борт к его сукну. Между тем, однако, «настроение духа» англичанина претерпело перемену. Он побывал на берегу. Что там произошло, нам неведомо; но на следующее утро, когда я уже выбирал якорь, чтобы подойти к нему по договоренности, от корабля моего «независимого» друга прибыла шлюпка с известием, что я не смогу получить уголь, если не заплачу ему двойную цену против оговоренной! Он тоже попал в руки врага. Пары были стравлены, а якорь остался на месте.

Обнаружив, что с купцами договориться невозможно, я обратился к властям. В доках имелся некоторый запас угля, и я направил моему другу капитану Уордену следующую записку с целью узнать, не согласится ли он снабдить меня:

Пароход Конфедеративных Штатов «Самтер», 10 февраля 1862 г.

Сэр: — Имею честь сообщить вам, что я предпринял все возможные усилия для приобретения запаса угля, но безуспешно. Британские и другие торговцы Гибралтара, наущенные, как мне стало известно, консулом Соединенных Штатов, вступили в ненаутральный сговор, отказавшись снабжать «Самтер» углем на каких бы то ни было условиях. В этих обстоятельствах я надеюсь, что правительство ее Величества не встретит затруднений в том, чтобы обеспечить меня топливом. Согласно недавнему письму графа Рассела от 31 января 1862 года, для воюющей стороны не является нарушением нейтралитета обеспечение себя углем в британском порту. Иными словами, этот предмет был признан, подобно продовольствию, безвредным; а раз дело обстоит так, не имеет никакого значения, поставляется ли он правительством или частным лицом (при возмещении правительству расходов), и это даже в том случае, если бы рынок был для меня открыт. Тем более правительство может снабдить меня столь безобидным предметом, когда рынок для меня закрыт. Предположим, я прибыл бы в порт без продовольствия, и тот же незаконный сговор запер бы для меня рынок, — неужели британское правительство позволило бы моей команде голодать? Или предположим, я был бы парусным судном и прибыл без мачт вследствие недавнего шторма, причем док ее Величества являлся бы единственным местом, где я мог бы пройти ремонт, — неужели вы отказали бы мне в мачте? Законы наций однозначны в отношении этого последнего пункта, и вашим долгом было бы позволить мне отремонтироваться в общественном доке. И если бы при указанных обстоятельствах вы не отказали мне в мачте, то на каком основании вы отказываете мне в угле, — ведь последний столь же необходим пароходу, сколь мачта паруснику, и оба они одинаково безвредны?

Истинным критерием является не то, правительство или частное лицо поставляет предмет, а то, является ли сам предмет вредным или безвредным. Правительство не может снабдить меня порохом — почему? Не потому, что я могу обратиться к рынку, а потому, что сам этот предмет находится под запретом. Показательный случай произошел, когда я недавно находился в Кадисе. Мой корабль был допущен в государственный док и там отремонтирован. Причины заключались, во-первых, в том, что сами ремонтные работы были разрешены законами наций, и во-вторых, в Кадисе не было частных доков. То же самое и здесь: предмет этот невинен, а на рынке его нет — вернее, нет доступного для меня, что сводится к тому же самому. Почему же правительство не может меня снабдить? В заключение я покорнейше прошу вас предоставить мне 150 тонн угля, за которые я уплачу наличными, либо, если вы предпочитаете, я внесу деньги на счет агента, который, полагаю, без труда сможет закупить то же количество этого материала с какой-нибудь угольной баржи и вернуть его в док ее Величества.

Это прошение было отправлено телеграфом министру иностранных дел в Лондон и спустя неделю — ибо «юрисконсультам короны» потребовалась целая неделя, судя по всему, на вынесение решения — было отклонено. В тот же день, когда я написал вышеприведенное письмо, я исполнил весьма приятный долг, уплатив испанскому консулу в Гибралтар от имени властей Кадиса сумму по счету, выставленному мне доковыми офицерами Караки за постановку моего корабля в док. Адмирал дока повел себя в этом деле более чем достойно. Я испытывал полнейшую нехватку средств. Он поставил мой корабль в док, зная об этом факте, и был столь любезен, что разрешил мне заплатить при первой возможности. С удовольствием отмечаю это поведение испанского джентльмена, занимавшего высокий пост в испанском флоте, как противоположность грубому и недружественному поведению военного губернатора Кадиса, о котором я упоминал ранее.

Потерпев неудачу с британским правительством так же, как и с гибралтарскими купцами в получении запаса угля, я затем отправил своего квартмейстера в Кадис с инструкциями закупить этот товар в том порту и доставить его мне морем. Некто мистер Тунсталл, служивший консулом Соединенных Штатов в Кадисе до войны, находился тогда в Гибралтар, и по его просьбе я отправил его вместе с квартмейстером. Они поднялись на борт небольшого французского парохода, курсировавшего между некоторыми средиземноморскими портами и Кадисом. Танжер, небольшой мавританский городок на противоположной стороне Гибралтарского пролива, лежал на пути следования, и пароход остановился там на несколько часов для высадки и посадки пассажиров, а также для выгрузки и погрузки грузов. Господа Майерс и Тунсталл во время этой задержки поднялись в город на прогулку и на обратном пути были атакованы караулом мавританских солдат и взяты под стражу! Потребовав объяснений, они были извещены, что арестованы по требованию консула Соединенных Штатов, проживающего в этом городе.

Специальными договорами между христианскими державами и мавританскими, а также другими нехристианскими державами на берегах Средиземного моря предусмотрено, что консулы различных христианских держав обладают как гражданской, так и уголовной юрисдикцией над своими согражданами. Именно на основании такого договора между Соединенными Штатами и Марокко консул Соединенных Штатов потребовал ареста господ Майерса и Тунсталла как граждан Соединенных Штатов, утверждая, что те совершили тяжкие преступления против упомянутых Штатов в открытом море! Невежественные мавританские чиновники ничего не знали и не желали знать о законах наций и не утруждали свои небольшие умы тем, что происходило на американском континенте. Все, что им было известно — это то, что одна «христианская собака» потребовала других «христианских собак» в качестве своих узников, и к консулу были отправлены войска, чтобы позволить ему произвести арест порядком вещей.

Консул, надеясь выслужиться перед безумной толпой Соединенных Штатов, которая как раз тогда клеймила «Самтер» «пиратом» и жаждала крови всех находившихся на его борту, обладая столь же малым количеством мозгов, как и их мавританские союзники, повел себя как животное, каким он и являлся, доставил узников в свою консульскую резиденцию, уковал их по рукам и ногам в тяжелые кандалы и поместил в строгом заключении! Он стерег их как зеницу ока, ибо разве не заполучил он добычу, которая могла сделать его пожизненным консулом в Танжере? Увы человеческим надеждам! Позднее я узнал, что его вышвырнули с занимаемой должности, чтобы освободить место для другого санскюта — еще более алчного и «истинно преданного», чем он сам.

Когда сведения о богатой добыче, захваченной консулом, были переданы последним командующему военно-морскими силами Соединенных Штатов в Альхесирасском заливе (который к тому времени превратился в регулярную военно-морскую базу неприятеля), этот офицер вместо того, чтобы немедленно освободить узников, как он должен был поступить из соображений чести, если не из уважения к законам наций, которые он был обязан уважать и соблюдать, направил в Танжер вооруженный парусный барк «Ино», принявший узников на борт и доставивший их в Альхесирас, причем бравый консул сопровождал их лично.

На военных кораблях янки в том испанском порту царило великое ликование, когда прибыли консул и его узники. Они блокировали «Самтер» в Миссисипи, они блокировали его на Мартинике, они преследовали его повсюду; Уилкс, Портер и Палмер — все они пускались в погоню за ним, но каждый раз терпели неудачу. Наконец на сцене появляется маленький танжерский консул и, устроив засаду не на «Самтер», а на его невооруженного квартмейстера, не подозревавшего о коварстве и уловках янки, захватывает его на улицах мавританского городка, спешно переправляет в Альхесирас, закованного в кандалы словно уголовник, и передает капитану Крейвену из ВМС США, который принимает узника вместе с кандалами и одобряет этот поступок!

Через день или два после того, как трофеи консула были должным образом продемонстрированы в Альхесирасском заливе, когда ликование утихло и были составлены пространные депеши с извещением вашингтонского правительства о захвате, «Ино» снялась с якоря и направилась в Кадис, где передала своих пленников торговому судну под названием «Харвест Хоум», державшему курс в славный порт Бостон.

Пленники были джентльменами — один из них был офицером федерального флота, а другой консулом, — но это не остановило капитана торгового судна янки от проявления по отношению к ним жестокости и злобы трусливой натуры. Его первым поступком было бритье голов его пленников, а вторым — помещение их в строгое заключение, по-прежнему в кандалах, хотя никакой возможности побега у них не было. Капитан «Ино» или «Харвест Хоум» (точно не берусь утверждать — пусть они сами меж собой разбираются) обокрал моего квартмейстера, сняв с него часы, чтобы не отстать от своих соотечественников на суше, которые как раз тогда начали осваивать ремесло воровства часов и ложек, в чем под предводительством славных вождей они вскоре преуспели. Я краснею как американец, когда от меня требуется запротоколировать подобные происшествия. Американскому имени было бы лучше, если бы их можно было похоронить на тысячу морских саженей в глубину вместе с теми, кто их совершил.

Сначала до меня дошли лишь слухи о захвате и заключении в тюрьму моего квартмейстера и его спутника. Это казалось настолько невероятным, что я не мог этому поверить. И даже если это было правдой, я принимал как само собой разумеющееся, что нелепый поступок федерального консула будет пресечен командующим федеральными военно-морскими силами в Средиземном море. Слух, однако, вскоре превратился в факт, и иллюзия, которую я питал относительно действий федерального морского офицера, рассеялась почти столь же быстро. Я судил его по старой мерке — мерке, которая преобладала, когда я сам еще кое-что знал о личном составе Военно-морских сил США. Но старое ушло в прошлое, а на смену ему пришло новое. Ожесточенная революционная фракция завладела некогда почитаемым правительством Соединенных Штатов, и, как это водится во время всех революций, наверх всплыли грубые и вульгарные люди, оттеснив более благородные слои на задний план. Армия и флот вскоре подпали под влияние этих более грубых и неотесанных людей, и последовало неизбежное последствие — сами армия и флот стали грубее и неотесаннее. Лишь немногие прекрасные натуры сопротивлялись этому нечестивому влиянию, но масса пошла с течением, как массы всегда за ним идут.

Как только мне стали известны злоключения моих агентов, я прибегнул ко всем доступным мне средствам, чтобы попытаться добиться их освобождения, но все впустую, так как их увезли в Бостон и заключили там в тюрьму. Сначала я направил записку генералу Кодрингтону, губернатору Гибралтара, с просьбой замолвить за них слово перед поверенным в делах ее британского Величества при марокканском дворе для их освобождения. Последний джентльмен по фамилии Хей проживал в Танжере, где в то время находился марокканский двор, и, как говорили, пользовался у него огромным влиянием, будучи фактически всемогущим. Затем я написал непосредственно правительству Марокко, а также мистеру Хею. Ниже я привожу ту часть этой переписки, которая необходима для того, чтобы ознакомить читателя с фактами и обстоятельствами дела, а также с поведением различных должностных лиц, к которым я обращался.

Пароход Конфедеративных Штатов «Самтер», Гибралтарский залив, 22 февраля 1862 г.

Сэр: — Имею честь испросить содействия его превосходительства губернатора Гибралтара [это письмо было адресовано колониальному секретарю, который вел всю официальную переписку губернатора] в деле, касающемся исключительно меня. В прошлую среду я отправил из этого порта французским пассажирским пароходом в Кадис по делам, связанным с этим кораблем, моего квартмейстера мистера Генри Майерса и мистера Т. Т. Тунсталла, гражданина Конфедеративных Штатов и бывшего консула США в Кадисе. Поскольку пароход по пути следования остановился в Танжере, и эти джентльмены сошли на берег для прогулки во время временной задержки судна, они были схвачены властями по наущению консула Соединенных Штатов и заключены в тюрьму.

Записка от квартмейстера Майерса сообщает мне, что оба они закованы в тяжелые кандалы и подвергаются иному варварскому обращению. * * * Подобный инцидент, разумеется, не мог произойти в цивилизованном обществе. Политическое невежество марокканского правительства было бессовестно использовано бессовестным консулом. Я понимаю, что при марокканском дворе в Танжере аккредитован дипломатический агент британского правительства, и слово этого джентльмена, несомненно, исправило бы положение и обеспечило освобождение несчастных узников. И именно для того, чтобы заинтересовать этого джентльмена столь гуманным делом, я обращаюсь к его превосходительству. Не могу ли я попросить одолжения у его превосходительства ввиду особых обстоятельств этого дела направить мистеру Хею записку по этому вопросу с объяснением фактов и просьбой о вмешательстве? Если возникают какие-либо официальные щепетильности, это можно сделать в качестве частного лица. Марокканское правительство не колеблясь ни мгновения, если оно верно уразумеет факты и принципы дела, а именно: что ведущие державы Европы признали Конфедеративные Штаты воюющей стороной в их войне против Соединенных Штатов и, следовательно, акт ведения войны против этих Штатов со стороны граждан Конфедеративных Штатов не является преступлением — политическим или иным, — оценку которому нейтральная сторона может давать и т. д.

Губернатор Кодрингтон действительно принял любезное и гуманное участие в деле и написал мистеру Хею, но его письмо не возымело действия. В ответ на мое собственное послание мистеру Хею этот джентльмен написал мне следующее:

«Вы должно быть знаете, что правительство ее Величества решило соблюдать строгий нейтралитет в нынешнем конфликте между Северными и Южными штатами; поэтому офицеры ее Величества обязаны избегать чего бы то ни было напоминающего чрезмерное вмешательство в любые вопросы, затрагивающие интересы любой из сторон и не касающиеся британского правительства; и хотя я не отказываюсь согласиться на вашу просьбу доставить письмо марокканским властям, я считаю своим долгом недвусмысленно дать понять последним о своем намерении воздерживаться от выражения какого-либо мнения относительно курса, которого надлежит придерживаться Марокко по предмету вашего письма».

В ответ на это письмо мистера Хея я направил ему следующее:

Пароход Конфедеративных Штатов «Самтер», Гибралтар, 25 февраля 1862 г.

Сэр: — Имею честь получить ваше письмо от вчерашней даты в ответ на мое от 23-го сего месяца, извещающее меня о том, что «Вы [я] должны знать, что правительство ее британского Величества решило соблюдать строгий нейтралитет в нынешнем конфликте между Северными и Южными штатами; поэтому офицеры ее Величества обязаны избегать чего бы то ни было напоминающего чрезмерное вмешательство в любые вопросы, затрагивающие интересы любой из сторон и не касающиеся британского правительства; и хотя я не отказываюсь согласиться на вашу просьбу доставить письмо марокканским властям, я считаю своим долгом недвусмысленно дать понять последним о своем намерении воздержаться от выражения какого-либо мнения относительно курса, которого надлежит придерживаться Марокко по предмету вашего письма».

Выражая вам благодарность за любезность в доставке моего письма, как было запрошено, я должен позволить себе выразить разочарование избранным вами курсом — воздерживаться от высказывания какого-либо мнения марокканскому правительству о законности или незаконности его действий, опасаясь обвинений в излишнем вмешательстве.

Я полагал, что столь недавний «инцидент с Трентом» определил не только право, но и долг цивилизованных наций Земли «вмешиваться» дружественным образом для предотвращения войн между нациями. От вашего внимания не могло ускользнуть, что линия поведения, избранная Европой в том деле, в точности аналогична той, о которой я просил вас. В том инциденте возникла ссора между Соединенными Штатами, одной из воюющих сторон в продолжающейся войне, и Великобританией, нейтральной стороной в этой войне; и вместо того, чтобы «воздерживаться» от советов, вся Европа поспешила предложить их обеим сторонам. Франция, Россия, Испания и другие державы указали Соединенным Штатам на незаконность их действий и на то, что они могут без ущерба для чести удовлетворить репарации, требуемые Великобританией. Ни дающая совет нация, ни получившая совет нация ни на мгновение не предполагали наличия здесь нарушения нейтралитета; напротив, всеобщей точкой зрения человечества было то, что избранный курс являлся не только законным, но также исключительно гуманным и правильным, поскольку способствовал разрядке напряженности и предотвращению кровопролития.

Если вы проведете параллель между делом «Трента» и рассматриваемым случаем, вам, полагаю, будет трудно обосновать причину, которую вы назвали в оправдание своей сдержанности. В том случае спор возник между нейтральной и воюющей сторонами, как и в этом. В том случае граждане воюющего государства были незаконно арестованы в открытом море на нейтральном судне противоположной воюющей стороной и заключены в тюрьму. В данном случае граждане воюющего государства были незаконно арестованы нейтральной стороной на нейтральной территории и заключены в тюрьму. Меняет ли тот факт, что в первом случае преступление было совершено воюющей стороной против нейтральной, а во втором — нейтральной стороной против воюющей стороны, что-либо в применении обсуждаемого нами принципа? И если да, то в чем заключается это различие? Если А бьет Б, дозволено ли вмешиваться ради сохранения мира, а если Б бьет А, является ли вмешательство с той же целью незаконным? Может ли обстоятельство того, что захваченные в инциденте с «Трентом» пленники являлись гражданами другой воюющей стороны, изменить применение принципа? Разница, если она и есть, складывается в пользу нынешнего случая, ибо в то время как воюющая сторона в первом случае была вынуждена освободить своих врагов, захватить которых при надлежащих условиях она имела право, в последнем случае я просил вас посоветовать нейтральной стороне освободить пленников, которые не являлись врагами нейтральной стороны и которых нейтральная сторона не имела права захватывать ни при каких обстоятельствах вообще.

Из дальнейших расспросов я узнаю, что мое первоначальное впечатление, будто упомянутые два джентльмена были арестованы по какому-то требованию об экстрадиции, не совсем верно. Похоже, они были арестованы мавританскими солдатами по требованию консула Соединенных Штатов, который претендовал на осуществление юрисдикции над ними как над гражданами Соединенных Штатов в соответствии с положением договора, обычного между так называемыми нецивилизованными и цивилизованными нациями. Такое положение дел ни в коей мере не меняет рассуждений, применимых к данному делу. Если Марокко принимает статус, предоставленный Конфедеративным Штатам Европой, она должна оставаться нейтральной между двумя воюющими сторонами, не беря на себя смелость судить о национальной принадлежности граждан любой из них или разрешать любой другой вопрос, проистекающий из войны и не касающийся ее собственных интересов. Следовательно, она не имеет права объявлять гражданина Конфедеративных Штатов гражданином Соединенных Штатов; а не имея этого права сама, она не может передать его по договору Соединенным Штатам для осуществления их консулом в Танжере.

Я надеюсь, вы не сочтете, будто я пишу в тоне упрека или жалобы. У меня нет оснований требовать от вас чего-либо. Дружественные услуги наций, подобно услугам частных лиц, должны быть спонтанными; и если в настоящем случае вы не сочли себя вправе предложить слово дружественного совета варварскому правительству, которое очевидно заблуждается по неведению своих прав и обязанностей, в пользу несчастных граждан правительства, находящегося в дружбе с вашим собственным и чей народ связан с вашим народом столькими узами кровного родства и общих интересов, у меня нет ни слова упрека. Вы — лучший судья собственных поступков.

Я никогда не получал ответа на это письмо от мистера Хэя. Тот факт, что пленных позволили передать врагу, как уже говорилось выше, является неоспоримым доказательством того, что он сдержал свое слово и «недвусмысленно дал понять» марокканскому правительству, что воздержится от каких-либо советов на этот счет, что, разумеется, при данных обстоятельствах было равносильно совету поступить именно так, как оно поступило. Если бы он ограничился тем, что передал мой протест марокканским властям без каких-либо комментариев, его поведение не вызывало бы стольких возражений, но когда он счел необходимым сообщить им — о чем он заранее уведомил меня, — что у него нет для них никаких советов, это фактически означало: «Я не имею ничего против ваших действий». Ибо следует помнить, что мистер Хэй пользовался огромной благосклонностью правительства, при котором состоял, и постоянно давал ему советы по любому поводу. Консулы различных держав, проживающие в Танжере, вели себя не лучше мистера Хэя. Арест и заключение в тюрьму господ Майерса и Тансталла вызвали серьезные волнения среди христианского населения, которые, вероятно, завершились бы их освобождением правительством, если бы не вмешательство этих консулов во главе с мистером Хэем. Они посоветовали своим соотечественникам разойтись и «недвусмысленно воздержались» — каждый из них и все они вместе — от того, чтобы дать хоть слово совета растерянным властям, хотя сами мавры умоляли их об этом. Последние истолковали всю линию поведения Хэя и консулов в том смысле, что они обязаны подчиниться требованию федерального консула и выдать ему пленных.

Новости об этом аресте и заключении под стражу вызвали огромный резонанс в большинстве христианских столиц, особенно в Лондоне. В британском парламенте был сделан официальный запрос заместителю министра иностранных дел о предоставлении официального отчета о фактах; однако вскоре после этого в Лондоне распространился слух, которому поверили, будто заключенные были освобождены, поэтому британское правительство не предприняло никаких шагов, если таковые вообще планировались, пока не стало слишком поздно. Мистер Мейсон, наш комиссар в Лондоне, сразу же занялся этим вопросом, но, как и остальные, был введен в заблуждение этим слухом. Приводимая ниже выдержка из письма, написанного мной ему 19 марта, покажет, как британское правительство было одурачено кем-то, несмотря на непрерывную телеграфную линию между Лондоном и Гибралтаром:

«Имею честь получить ваше письмо от 8-го сего месяца, в котором вы сообщаете, что еще 7 марта английское правительство находилось под впечатлением, будто казначей Майерс и мистер Тансталл были освобождены из заключения, и просите меня дать вам телеграмму, если дело обстоит иначе. Эта неосведомленность со стороны заместителя государственного секретаря выглядит несколько удивительной, поскольку здесь никогда не циркулировали слухи о том, что эти джентльмены были освобождены. Напротив, вражеский шлюп «Ино» вошел в эту бухту — у испанского берега — 28 февраля с пленными на борту и отплыл с ними на следующий день. 6 марта «Ино» передал пленных торговому судному врага «Харвест Хоум» близ Кадиса, которое немедленно направилось в Бостон. Из изложения этих фактов вы усмотрите, что отсылать вам телеграмму было не нужно, так как пленные, хотя и не были освобождены, оказались вне досягаемости британского правительства через его поверенного в делах в Танжере — даже если бы вы смогли побудить это правительство к вмешательству, в чем я весьма сомневаюсь».

«Вы, разумеется, знаете из прессы, что марокканское правительство хотело освободить пленных, но было запугано и принуждено к подчинению свирепым федеральным консулом, за спиной которого стоял отряд из сорока вооруженных людей, высадившихся с «Ино» и пригрозивших спустить свой флаг и покинуть страну, если его требование не будет выполнено. Слово совета, высказанное даже неофициально мистером Хэем или кем-то из присутствующих консулов, было бы актом доброжелательности по отношению к невежественным маврам, уберегшим их от неприятностей, равно как и по отношению к нам самим. При нынешнем положении дел мы будем вынуждены, как только покончим с этой янки-войной, свести счеты с его величеством королем Марокко».

Еще одно письмо, и читатель получит исчерпывающую информацию об этой танжерской истории. Майерс и Тансталл сели на судно, как уже упоминалось, под французским флагом, и я написал мистеру Слиделлу в Париж с просьбой обратить внимание французского правительства на этот факт. Получив от него в ответ записку с сообщением, что он это сделал, я снова написал ему следующее:

«Имею честь получить вашу записку от 8 марта, в которой вы сообщаете, что передали вопрос о захвате господ Майерса и Тансталла господину Тувене, французскому министру иностранных дел, но что в Париже преобладает мнение, будто эти джентльмены уже освобождены. Что касается последнего обстоятельства, то вы, разумеется, к этому моменту уже разочарованы в этом заблуждении. Пленные к моменту получения вами этого письма, вероятно, будут уже в форте Уоррен. Генеральный консул Франции в Танжере должно быть плохо информировал свое правительство по этому вопросу, раз оно еще 8-го сего месяца полагало, что пленные освобождены».

«Я надеюсь, что вы сможете извлечь какую-то пользу из этого дела. Оно затрагивает интересы всех христианских держав. Если этот прецедент останется в силе, завтра любой французский или английский подданный может быть схвачен по простому требованию консула и передан своему врагу. И кроме того, как я уже заявлял вам в своем первом письме, разве не затронута честь французского флага? Общепризнано, что в отношениях между цивилизованными государствами вопрос о флаге не возникает, коль скоро стороны сошли на берег. Однако к отношениям христианских держав с нехристианскими применяется совсем иной свод правил, о чем свидетельствует этот самый арест на основании притязаний консула на юрисдикцию. Француз в Марокко согласно договору находится под защитой французского консульского флага. Если он совершает правонарушение, его судят и наказывают его консул, независимо от того факта, что он буквально находится в юрисдикции Марокко. И эти уступки были востребованы христианскими нациями ради безопасности их подданных».

«Французский гражданин на борту французского торгового судна, находящегося в водах Марокко, подчинялся бы тому же правилу. Должен ли теперь французский путешественник, высаживающийся в Марокко исключительно in itinere с французского корабля, подчиняться иному правилу? И если да, то на каком основании? И если француз подлежал бы защите при этих обстоятельствах — защите именно благодаря флагу, который привез его сюда, а не просто потому, что он француз, — почему господа Майерс и Тансталл не могут претендовать на французскую защиту? Хотя во время ареста они находились на марокканской земле, они находились там in itinere под французским флагом, который экстерриториализировал не только корабль, над которым он развевался, но и каждого, кто принадлежал к этому кораблю, будь то на борту или на берегу на данный момент».

«Но что представляется мне наиболее удивительным в этом деле, так это апатия или, скорее, страх перед собственными правительствами, проявленный представителями христианских держав во время ареста. Мой знакомый, капитан английского парового фрегата, находившегося в этих водах, посетил Танжер на своем корабле всего день или два спустя после происшествия, и он сообщает мне, что марокканские власти были крайне растеряны во время развития этого дела и умоляли представителей христианских держав о совете и помощи, дабы разрешить возникшую трудность, однако не было предложено ни единого слова совета».

Мне было жаль терять моего весьма расторопного казначея, но поделать было нечего. По прибытии в Бостон он некоторое время содержался в заключении, но с ним обращались как с военнопленным и в конце концов освободили под честное слово. Федеральный министр военно-морского флота распорядился вернуть ему украденные часы, что заслуживает упоминания как нечто исключительное, однако я так и не узнал, было ли какое-либо наказание применено к лицу, совершившему эту кражу. Вероятно, нет, поскольку к тому времени целые федеральные армии уже морально разложились и занялись мародерством.

«Алабама» теперь блокировалась тремя вражескими кораблями, и поскольку погрузка угля стала для меня невозможной, я решил поставить ее на прикол, отправиться в Лондон и проконсультироваться с моим правительством относительно моих дальнейших действий. Возможно, мне удалось бы доставить уголь из Лондона или какого-либо другого английского порта, но это потребовало бы расходов и задержек, к тому же было крайне сомнительно, смогу ли я ускользнуть от бдительности стольких блокирующих кораблей на тихоходном судне с изношенными котлами. В свои лучшие дни «Алабама» была весьма неэффективным кораблем, поскольку ее гребной винт постоянно словно якорем привязывал ее к открытому морю, стоило ей остаться без угля. Быстроходное судно, приводимое в движение исключительно силой парусов, подошло бы лучше.

Когда я оглядываюсь назад теперь, меня поражает, каких трудов стоило мне уговорить самого себя поставить это старое судно на прикол. Как ни необъяснимо это чувство, я действительно привязался к ней и чувствовал себя так, словно навсегда расстаюсь с дорогим другом. Она благополучно провела меня сквозь две бдительные блокады, выдержала немало штормов и убаюкивала меня своим покачиванием во время многих штилей. Ее каюта была одновременно моей спальней и моим кабинетом, ее шканцы — моим местом для прогулок, а ее мачты, рангоут и паруса — моими игрушками. Я управлял ею в любую погоду, следя за каждым ее движением в сложных ситуациях, подобно тому как человек следит за податливым и трескающимся льдом, по которому он совершает опасный переход. Она обладала прекрасными качествами мореходного судна — была такой же плавной, подвижной и сухой, как утка, в самые тяжелые штормы, а именно эти качества моряк ценит больше всего.

И кроме того, по окончании плавания в сердце моряка затрагиваются и другие струны чувств, помимо прощания с кораблем. Командир корабля в большей или меньшей степени находится в положении отца семейства. Он неизбежно привязывается к тем, кто служил под его началом, и особенно к тем, кто проявил благородные качества и высокие способности, а на борту «Алабамы» было немало таких людей, которые проявили и то, и другое. Я лишь сожалел, что у них не было более широкого поприща для применения своих способностей. У меня служили офицерами лейтенанты, которые были достойны командования любым, самым крупным военно-морским соединением. Но, к несчастью для них, у наших бедных, стесненных обстоятельвами Конфедеративных Штатов не было флота, о котором стоило бы говорить; а из-за робости, осмотрительности и страха нейтральных держав оказалось невозможным создать его наскоро. И когда люди вместе вымокли и были избиты ветрами в одном и том же шторме, стояли на палубе одного и того же хрупкого маленького суденышка, отделенные от вечности всего лишь одной доской, и наблюдали, как оно борется со стихией, грозящей ежеминутно поглотить его, между ними возникает чувство братства, которое сухопутному человеку трудно постичь.

Существовала и другая, если возможно, еще более сильная струна, связывавшая нас воедино. В старые времена, когда христианский воин отправлялся на битву с сарацином за крест, каждый рыцарь был названным братом другому. Они не только спали в одних шатрах, переносили одинаковые лишения и подвергались одинаковым рискам, но их вера связывала их железными узами. Без святотатства будет сказано, мы, жители Южных Штатов, также имели свою веру. Сарацин вторгся в нашу любимую землю и опустошал ее огнем и мечом. Мы сражались за нашу честь, наши дома и наше имущество; короче говоря, за все, что было дорого человеческому сердцу. Да, мы сражались за нашу кровь и нашу расу, ибо уже на этой ранней стадии войны обнаружилось, что замысел северных полчищ, хлынувших на нас, состоял не только в том, чтобы освободить раба, но и в том, чтобы позволить ему поставить ногу на шею своего бывшего хозяина и тем самым, если возможно, сделать его потомство бастардами. Кровь белого человека в наших венах не могла не застыть при созерцании злодеяния, которое мог породить лишь разум демона.

Помимо офицеров, среди моего экипажа было много достойных людей, которые поддерживали меня в любых чрезвычайных ситуациях и с печальными лицами ждали приближающегося расставания. Читатель уже несколько раз имел возможность познакомиться с моим малайским стюардом Джоном. Черные, блестящие глаза Джона не раз наполнялись плохо скрываемыми слезами в последние дни пребывания «Алабамы», когда он поправлял подушку на моей койке с нежностью женской руки или подавал мне самые изысканные блюда во время еды.

Я управлял своей командой твердой рукой, никогда не оставляя без внимания ни одного проступка, но в то же время всегда помнил о справедливости, и мне было приятно обнаружить как со стороны офицеров, так и со стороны матросов явное забвение мелких размолвок и разногласий, которые неизбежно порождаются попытками поддержания дисциплины, сколь мягко и справедливо эти попытки ни предпринимались бы.

Будучи в большей или меньшей степени отрезан от связи с военно-морским министерством, я счел уважительным и правильным проконсультироваться с нашим комиссаром в Лондоне, мистером Мейсоном, и получить его согласие, прежде чем окончательно ставить «Алабаму» на прикол. Мистер Мейсон полностью разделил мои взгляды и сообщил мне об этом телеграммой 7 апреля. Следующие несколько дней прошли в хлопотах на борту «Алабамы». После захвата казначея Майерса я назначил лейтенанта Дж. М. Стриблинга исполняющим обязанности казначея и теперь поручил этому офицеру работу по закрытию счетов корабля и расчету с офицерами и командой. Офицеры официально отписывались от командования по мере расчета и отправлялись в Лондон по пути на другой корабль или в Конфедеративные Штаты, в зависимости от обстоятельств; а матросы, с аккуратными круглыми суммами в карманах, сходили на берег и, как это обычно бывает с моряками, вскоре рассеялись по четырем сторонам света, унося с собой материал для рассказывания историй до конца своей жизни.

К 11 апреля мы завершили все приготовления к передаче судна мичману, который должен был принять над ним командование, и дня через два-три, в сопровождении мистера Келла, моего первого помощника, и нескольких других офицеров, я поднялся на борт почтового парохода, следовавшего в Саутгемптон. Ниже приводится выдержка из последнего письма, отправленного министру военно-морского флота с борту «Алабамы»:

«Имею честь доложить вам, что я уволил и полностью рассчитался со всей командой численностью в пятьдесят человек, за исключением десяти матросов, выделенных для несения службы на судне в качестве прислуги и формирования шлюпочной команды для оставленного за главного офицера. Я передал корабль в ведение мичмана Р. Ф. Армстронга при содействии помощника штурмана И. Т. Хестера, снабдив его продовольствием и средствами на десять-двенадцать месяцев, и приказал всем остальным офицерам вернуться в Конфедеративные Штаты и явиться в министерство. Сам я отправлюсь в Лондон и, проконсультировавшись с мистером Мейсоном, направлюсь домой наилучшим из возможных способов. Я надеюсь, что министерство усмотрит в моих действиях горячее стремление содействовать наилучшим интересам нашей страны и оправдает ту ответственность, которую, руководствуясь лучшим из своих суждений, я счел своим долгом взять на себя в тех сложных обстоятельствах, в которых я оказался и которые сковывали мои действия. Прилагаю копию моего приказа мичману Армстронгу и список офицеров и матросов, оставленных на борту судна».

Краткий обзор службы «Алабамы» и ее дальнейшей судьбы, возможно, будет небезынтересен читателю, который следил за ней до сих пор в ее странствиях. Она крейсировала в течение шести месяцев, если исключить время, в течение которого она была блокирована в Гибралтаре. Она захватила семнадцать судов, а именно: «Голден Рокет», «Куба», «Мачиас», «Бен. Даннинг», «Альберт Адамс», «Найяда», «Луиза Килхэм», «Уэст Винд», «Эбби Брэдфорд», «Джозеф Максвелл», «Джозеф Парк», «Д. Троубридж», «Монморанси», «Аркейд», «Виджит», «Эбен Додж», «Неаполитанец» и «Инвестигатор». Невозможно оценить ущерб, нанесенный торговле врага. Фактически уничтоженное имущество составляло лишь ничтожную его долю. Сам факт нахождения «Алабамы» на море в течение этих шести месяцев вызвал такую панику среди нейтральных и воюющих судовладельцев, что торговое судоходство неприятеля начало парализоваться, и его корабли уже ставились на прикол или продавались под нейтральными флагами — причем некоторые из этих продаж были добросовестными, а другие мошенническими. Вдобавок к этому неприятель постоянно держал в погоне за ней пять или шесть своих лучших военных кораблей, что неизбежно ослабляло его блокаду, в кораблях для которой он в то время крайне нуждался. Расходы моего правительства на содержание корабля были практически равны нулю и составили всего 28 000 долларов, то есть примерно стоимость одного из наименее ценных ее призов. «Алабама» была продана через месяц или два после того, как ее поставили на прикол, и, перейдя под английский флаг в качестве торгового судна, совершила один рейс к берегам Конфедеративных Штатов в качестве прорывателя блокады, войдя в порт Чарлстон. Ее новый владелец переименовал ее в «Гибралтар». Впоследствии она погибла в Северном море, и ее кости покоятся недалеко от останков «Алабамы».

ГЛАВА XXVII.

АВТОР ПОКИДАЕТ ГИБРАЛТАР И ПРИБЫВАЕТ В ЛОНДОН — МИСТЕР МЕЙСОН — НОВОСТИ КОНФЕДЕРАТИВНОГО ФЛОТА — ПРЕБЫВАНИЕ В ЛОНДОНЕ — АВТОР САДИТСЯ НА ПАРОХОД «МЕЛИТА», СЛЕДУЮЩИЙ В НАССАУ — ПРЕБЫВАНИЕ В НАССАУ — НОВЫЕ ПРИКАЗЫ ИЗ МИНИСТЕРСТВА ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА — АВТОР ВОЗВРАЩАЕТСЯ В ЛИВЕРПУЛЬ — «АЛАБАМА» УШЛА.

Мы пробыли в Гибралтаре достаточно долго, чтобы завести много сердечных друзей, и некоторые из них поднялись на борт почтового парохода, на котором мы забронировали места, чтобы попрощаться с нами; среди прочих — капитан Королевского военно-морского флота Ламберт, командовавший паровым фрегатом ее величества «Сцилла», которому я многим обязан за искреннее сочувствие и многочисленные проявления доброты. Капитан был сыном вице-адмирала сэра Чарльза Ламберта, гостеприимством которого я наслаждался в течение одной ночи много лет назад при весьма своеобразных обстоятельствах. Когда американский бриг «Сомерс» перевернулся и затонул у Веракруса, и половина его экипажа утонула, как кратко описывалось несколькими страницами ранее, сэр Чарльз Ламберт, бывший тогда капитаном, командовал парусным фрегатом «Эндимион», и именно на борт этого корабля меня доставили более мертвым, чем живым, в вечер фатальной катастрофы. Я отчетливо помню то положение, в котором я поднялся на борт этого английского фрегата. Подобно выброшенному на берег обломку, спасенному с моря, на мне не было ничего, кроме рубашки и брюк, и они, равно как и мои волосы, с капель воды. Я потерял свой корабль всего за час или два до этого и стал свидетелем гибели многих беспомощных людей, безуспешно боровшихся за свои жизни. Мое сердце было угнетено тяжестью моего несчастья, а силы почти иссякли. Сэр Чарльз встретил меня у подножия трапа, когда я спускался на палубу его корабля, так нежно и с таким неподдельным сочувствием и жалостью, словно я был его собственным сыном, и, отведя меня в свою каюту, позаботился о том, чтобы мои нужды были удовлетворены. Говорят, что между людьми существуют тайные нити симпатии, связывающие их помимо их воли. Я не знаю, как обстоит дело с этим, но меня непреодолимо тянуло к сыну моего благодетеля еще до того, как я узнал, что он его сын. Я пользуюсь этой возможностью публично выразить и отцу, и сыну свою благодарность за многочисленные одолжения, которыми они меня обязали.