«Воспоминания о службе на воде в ходе Войны между Штатами»

Чтобы покончить с поднятыми вопросами без необходимости возвращаться к ним снова, читателю сообщается, что Испания в свое время последовала примеру Англии и Франции в вопросе исключения призов из своих портов; и что мои призы были переданы — кому, как вы думаете, читатель? Вы естественно скажете, мне или моему должным образом назначенному агенту с инструкциями вывести их из испанского порта. Это был результат, который логически следовало ожидать. Генерал-капитан принял их, так сказать, на хранение, чтобы дождаться решения своего правительства. Если это решение будет в пользу принятия призов обеих воюющих сторон — хорошо; если нет, я ожидал, что меня уведомят, чтобы я их забрал. Но ничто, по-видимому, не было дальше от намерения генерал-капитана, чем эта простая и справедливая процедура; ибо как только была получена прокламация королевы, он преднамеренно вернул все мои призы их первоначальным владельцам! Это была настолько бесстыдная процедура, что необходимо было придумать какое-то оправдание, и оправдание было дано такое: я якобы нарушил нейтральные воды Кубы и захватил три моих последних приза в пределах морской лиги — при этом мой сочувствующий друг, испанский лоцман, и английский матрос на борту буксира были представлены как уважаемые свидетели этого факта! Такова была сила испанского золота и янки-беспринципности в его использовании. Когда я услышал об этих сделках несколько месяцев спустя, я спланировал очень милую маленькую ссору между Конфедеративными Штатами и Испанией на случай, если первым удастся добиться своей независимости. Куба, подумал я, составила бы нам пару весьма респектабельных штатов с ее основными продуктами — сахаром и табаком, и с ее схожей системой труда; и если бы Испания отказалась оплатить наш счет за грабеж этих судов, мы бы оплатили его сами за ее счет. Но бедная старая Испания! Я, пожалуй, должен простить тебя, ибо ты была впоследствии бита и пинаема той самой державой, перед которой ты пресмыкалась — федеральные военные пароходы свободно использовали твое побережье «Всегда верного острова Куба», преследуя суда до берега и сжигая их, в презрение к твоей юрисдикции и вопреки твоим протестам. И недалек тот день, когда школьная учительница и миссионер с ковровой сумкой разобьют лагерь на твоих плантациях и будут проводить совместные собрания с твоими вольноотпущенниками в интересах благочестия, а также упомянутых учительницы и миссионера.

Прибытие «Самтера» с шестью призами в тихий городок Сьенфуэгос вызвало, как можно предположить, огромное волнение. Лейтенанта Чепмена встретила толпа сочувствующих, его отвели в их клуб, а затем в дом одного из главных граждан, который и слышать не хотел о том, чтобы он провел ночь в отеле, и поселил его как своего почетного гостя. Были приглашены соседи, и ночь прошла весело, до позднего часа, под хлопанье пробок от шампанского, рассказы и песни; а когда празднества закончились, моего измученного бурями лейтенанта уложили в самые нежные и белоснежные простыни, чтобы он видел сны о глазах гурий из этого дома, которые светились на него так ласково, что он был в опасности забыть, что он женатый человек. В течение нескольких недель после этого его товарищи по кубрику не могли добиться от него ничего, кроме чего-то вроде «дон такой-то» и «донья такая-то». Была также суета стюардов и кухонных мальчиков, когда катер, на котором он вернулся, подошел к борту корабля, ибо было передано множество ящиков с пометками «Бордо» и «Сет», и множество корзин с клеймами в виде якорей; и были фрукты, цветы и визжащие цыплята, которых нужно было поднять на борт.

Главная кофейня города была полна чудес; игроки в бильярд лениво опирались на свои кии, чтобы послушать мадам Молву с ее тысячью языков — как форт стрелял в «Самтер», и как «Самтер» стрелял в ответ по форту, и как дело было наконец улажено «Пиратом» и «Команданте» за бутылкой шампанского. Капитаны янки, грузополучатели, суперкарго и консулы входили и выходили, советуясь, словно муравьи, чье гнездо было растоптано, и ни о чем нельзя было говорить, кроме фрахта и страхования с учетом военных рисков и без них; коносаментов, инвойсов, консульских сертификатов для прикрытия грузов и, последнее, но не менее важное, где, черт возьми, были все федеральные канонерки, что этому ястребу Конфедерации было позволено устроить такой переполох в голубятне янки.

ГЛАВА XIV.

«САМТЕР» СНОВА НА КРЫЛЕ — ВРЕМЕННО ПЕРЕХОДИТ ПОД ПАРУСА — ДОСТИГАЕТ ОСТРОВА КЮРАСАО И СМОЖЕТ ВОЙТИ ТУДА ТОЛЬКО ПОСЛЕ ДИПЛОМАТИЧЕСКОЙ БИТВЫ.

Из того, что было сказано в последней главе, читатель заметил, как сильно я стремился во всех отношениях соответствовать законам войны. Моя надежда заключалась в том, что хотя бы некоторые из наций земли предоставят мне убежище для моих призов, чтобы я мог официально осудить их в призовых судах Конфедеративных Штатов, вместо того чтобы быть вынужденным уничтожать их. Именно с этой надеждой я вошел в порт Сьенфуэгос, как видел читатель; и именно для содействия этой цели я составил следующее назначение призового агента, который был хорошо рекомендован мне как джентльмен честный и способный.

Пароход К. Ш. «Самтер», Сьенфуэгос, 6 июля 1861 г.

Сэр: Настоящим Вы назначаетесь призовым агентом от имени Конфедеративных Штатов Америки по следующим призам, а именно: «Куба», «Машиас», «Бен Даннинг», «Альберт Адамс», «Найад», «Вест Винд» и «Луиза Килхэм» и их грузам, до тех пор, пока они не будут рассмотрены призовыми судами Конфедеративных Штатов и реализованы надлежащими органами. Вы предпримете необходимые шаги для безопасного хранения этих призов и не допустите, чтобы что-либо было удалено с них или потревожено на их борту. Вы также будете любезны принять показания капитана и помощника каждого из этих судов перед нотариусом относительно собственности судов и грузов; и, сделав копию оных для хранения у себя, Вы отправите оригиналы безопасным способом с адресом: «Судье окружного суда Конфедеративных Штатов, Новый Орлеан, Луизиана».

Имею честь быть и т. д., Рафаэль Семмс.

Сеньору дону Мариано Диасу.

В течение дня паровой буксир притащил из города для меня пару лихтеров, содержащих около ста тонн угля, пять тысяч галлонов воды и немного свежих провизий для экипажа. Нам необходимо было готовиться к выходу в море с некоторой поспешностью, так как существовала телеграфная линия от Сьенфуэгоса до Гаваны, где всегда было размещено несколько вражеских военных кораблей. Как само собой разумеющееся, консул США в Сьенфуэгосе телеграфировал своему коллеге-консулу в Гаване о прибытии «Самтера» в первые десять минут после того, как она отдала якорь; и, как другое само собой разумеющееся, уже должно было быть несколько быстроходных пароходов на пути к захвату этого пиратского судна, которое так бесцеремонно нарушило покой кубинских вод и торговлю янки сахаром и ромом. Я обратился к карте и, установив, в какое время эти пароходы смогут прибыть, назначил свой собственный отход на несколько часов раньше, чтобы доставить им удовольствие обнаружить, что птица, за которой они охотились, улетела. Мой отличный старший помощник успел вовремя, и корабль был объявлен готовым к выходу в море до заката, или чуть более чем через двадцать четыре часа после нашего прибытия.

Чтобы избежать угольной пыли, которая является одним из бедствий парохода, а также путаницы и шума, которые неизбежно сопровождают чрезвычайно поэтичную операцию погрузки угля, я сошел на берег, когда солнце приближалось к западному горизонту, в сопровождении моего младшего лейтенанта и штурмана, для прогулки, а также для того, чтобы получить наблюдения для проверки моих хронометров. Выполнив сначала деловую часть операции в соответствии со старой максимой, то есть сделав наши наблюдения за солнцем для определения времени, мы бродили около часа и более среди богатой тропической растительности этого острова-королевы, проходя то под цветущей акацией, то под густолиственным апельсиновым деревом, которое очаровывало два чувства сразу — обоняние ароматом своих молодых цветов и зрение золотистым оттенком своих спелых и соблазнительных плодов. Мы высадились напротив нашего корабля, и нескольких шагов хватило, чтобы оказаться посреди густой пустыни цветочной красоты, где не с кем было общаться, кроме природы. Какой контраст был между этой мирной и прекрасной сценой и жизнью, которую мы вели последнюю неделю! Мы почти не хотели возвращаться к грязным стенам и тесным помещениям нашего маленького судна, где все говорило нам о войне и предупреждало, что впереди нас ждет жизнь, полная трудов, тревог и опасностей, и что мы должны сказать долгое прощание с сельскими сценами и сельскими удовольствиями. Пока мы продолжали бродить, поглощенные подобными размышлениями, не осознавая бега времени, звук вечернего выстрела донесся до нашего слуха, чтобы вернуть нас к реальности, и, повернув назад, мы поспешно сели на судно. Та вечерняя прогулка надолго осталась в моей памяти и часто вспоминалась среди свиста и ярости шторма, качки и неудобств корабля.

Я с тревогой ожидал последние несколько часов прибытия нашей призовой бригантины «Куба», но она не появилась, и я был вынужден оставить надежду вернуть свою призовую команду с нее. Я оставил своему призовому агенту следующее письмо с инструкциями для мичмана, командующего «Кубой».

Пароход Конфедеративных Штатов «Самтер», Сьенфуэгос, 7 июля 1861 г.

Сэр: По прибытии в это место Вы должны отпустить капитана, помощника и экипаж «Кубы» под честное слово не служить против Конфедеративных Штатов во время настоящей войны, если не будут обменяны, и освободить их. Затем Вы передадите бригантину губернатору для безопасного хранения, пока не станут известны приказы генерал-капитана в отношении нее. Я очень сожалею, что Вы не можете прибыть вовремя, чтобы воссоединиться с кораблем, и Вы должны проявить свое суждение относительно того, каким образом Вы вернетесь в свою страну. Вы, несомненно, сможете собрать достаточные средства для транспортировки себя и четырех матросов, которые с Вами, в какой-либо пункт Конфедеративных Штатов по переводному векселю, который Вы настоящим уполномочены выписать на имя министра военно-морского флота. По прибытии на нашу территорию Вы доложите об этом указанному офицеру. Ваш багаж был отправлен Вам лоцманом.

Мичману А. Г. Хаджинсу.

Я не встречал мистера Хаджинса впоследствии, пока в звании контр-адмирала не был назначен командовать флотом реки Джеймс зимой 1864 года. Он тогда был прикомандирован к одному из моих кораблей в качестве лейтенанта. При отступлении из Ричмонда я сделал его капитаном легкой артиллерии, и он был отпущен под честное слово вместе со мной в Гринсборо, Северная Каролина, в мае 1865 года. Как он уладил дело со своим багажом с моим другом, испанским лоцманом, который согласился со мной, что призы, которые я захватил у Сьенфуэгоса, находились в пяти милях от берега, и с северными претендентами и генерал-капитаном Кубы, что они находились менее чем в трех милях от него, я так и не узнал.

Все было готово к выходу в море на борту «Самтера», и офицеры вернулись со своих визитов в город, в одиннадцать часов вечера мы снялись с якоря, и когда часы пробили полночь, мы вышли из гавани, огни маяка бросали яркий свет на нашу палубу, когда мы проходили под его тенью, достаточно близко, чтобы «бросить сухарь» смотрителю; настолько смел вход в маленькую реку. Море было почти спокойным, и обычный береговой бриз скорее нежно дышал, чем дул. Передав курс вахтенному офицеру, я был рад спуститься вниз и лечь спать после волнения и путаницы последних сорока восьми часов. Когда мы отошли на семь или восемь миль от берега, мы потеряли береговой бриз и были встречены морским бризом, почти встречным, с некоторой силой. Мы шли на парах весь следующий день без каких-либо инцидентов, нарушающих монотонность, за исключением короткой погони, которую мы устроили бригантине, оказавшейся при нашем приближении испанской. Между девятью и десятью часами вечера мы прошли небольшие острова Кайман, которые, как мы обнаружили, были нанесены на используемых нами картах миль на пятнадцать или шестнадцать слишком далеко к западу. Поскольку в окрестностях этих островов существует течение, а сами острова настолько низкие, что их трудно увидеть в темную ночь — а ночь, когда мы проходили их, была темной, — я делаю это наблюдение, чтобы предупредить мореплавателей.

Утро девятого июля началось ясно и прекрасно, но по мере того, как солнце набирало силу, пассат усилился, пока не перерос в полушторм, подняв значительное волнение и препятствуя продвижению корабля. Действительно, мы делали так мало хода, что остров Ямайка, который мы разглядели с первыми лучами рассвета, оставался в поле зрения весь день; его синие горы смягчились, но не исчезли вдали, когда наступил вечер. Море было таким же синим, как горы, и волны казались нашим глазам почти такими же большими, когда маленький пароход погружался в них и боролся с ними в своей тщетной попытке набрать ход. Вся мощь его машины была неспособна гнать его со скоростью более пяти узлов. Следующий день и день после него были столь же неблагоприятными. Действительно, погода менялась от плохой к худшей, ибо теперь небо стало плотно затянуто черными и сердитыми на вид облаками, и ветер начал свистеть в такелаже со всеми признаками шторма. Мы приближались к сезону ураганов, и нельзя было сказать, в какой момент один из тех ужасных циклонов Карибского моря может пронестись над нами. В дополнение к мрачности перспектив, мы были сравнительно вне торговых путей и не видели ни одного паруса с тех пор, как осмотрели испанскую бригантину.

Как объяснялось читателю в одной из первых глав, я намеревался следовать с Кубы на Барбадос, там перегрузиться углем и оттуда держать путь к мысу Сан-Роке в Бразилии, где я рассчитывал собрать богатый урожай с торгового флота врага. Теперь я был вынужден отказаться от этого замысла или, по крайней мере, изменить его. Мне было бы невозможно достичь Барбадоса с моим нынешним запасом угля, идя против таких пассатов, с которыми я сталкивался последние несколько дней. Поэтому я решил повернуть к Испанскому Майну, превратив нынешний встречный ветер в попутный, по крайней мере на часть пути, и надеясь найти погоду более благоприятной на том побережье. Было тринадцатое июля, и так как мы вышли из Сьенфуэгоса седьмого числа, мы израсходовали шесть из наших восьмидневных запасов топлива. О паровом ходе не могло быть и речи, и мы должны были достичь какого-нибудь порта под парусами. Голландский остров Кюрасао лежал под нашим подветренным бортом, и мы, соответственно, поставили паруса на этот остров. Инженеру было приказано дать огням погаснуть и расцепить гребной винт, чтобы он не замедлял ход корабля, а матросы были отправлены наверх, чтобы отдать марсели.

Это был первый раз, когда мы должны были использовать наши паруса без помощи пара, и старые матросы корабля, которые не взбирались на реи несколько месяцев, с готовностью вскочили наверх, чтобы выполнить долгожданный приказ. Порода моряков еще не совсем вымерла, хотя пароход быстро наносит ей печальный урон. Существует та же разница между моряком старого времени, который был воспитан на парусном корабле, и современным моряком парохода, что и между хорошо обученной гончей, которая гоняется за Рейнардом весь день, и дворняжкой, которая полчаса гоняется за кроликом. Парусный корабль имеет романтику и поэзию, которые полностью убиваются паром. Моряк первого любит ради него самого вой шторма, и нет музыки слаще для его уха, чем выкрикивание приказов через рупор вахтенного офицера, когда он балансирует на марса-рее качающегося и переваливающегося корабля, выбирая «наветренный лисель-спирт». Это ranz de vache, который напоминает память о его детстве и юности, когда под опекой какого-нибудь приемного отца из старых морских волков он брал свои первые уроки морского дела.

Раньше было прекрасно наблюдать соперничество этих детей глубин, когда безжалостный ураган терзал их любимый корабль и угрожал ему разрушением. Чем больше была опасность, тем более страстным было состязание за пост чести. Был ли парус, который нужно было закрепить, который, казалось, вот-вот будет разорван в клочья штормом, и свободный такелаж которого грозил сбросить матроса с реи; или была ли стеньга, на которую нужно было взобраться, которая гнулась, как ивовый прут, под яростью порыва, грозя сломаться в любой момент и бросить альпиниста в бушующий и кипящий котел вод внизу, из которого было бы невозможно спасти его, Джек, благородный Джек, был всегда готов к службе. Я видел старого морского капитана, который несколько лет был в отставке, почти тающего в слезах, когда он слушал музыкальное «промер лота» старым матросом на «вантах» проходящего военного корабля.

Но пар, практичный, обыденный, трудолюбивый пар, почти изменил все это и срезал перепонки с ног моряка старого времени. Морское дело, эволюции, изобретательность, мастерство и готовность к ресурсам во времена трудностей и опасностей почти вышли из моды, и вместо того, чтобы брать рифы на марселях, и делать поворот оверштаг, и поворот фордевинд, какой-то приказ теперь посылается инженеру насчет регулирования его огней и внимания к его паровым манометрам. Увы! Увы! Больше не будет Нельсонов и Коллингвудов, и больше не будет таких почтенных «оплотов на глубине», как «Виктория» и «Ройял Соверен». В будущих войнах на океане все комбатанты будут на мертвом уровне непробиваемых железных стен в отношении натиска и мужества, а в отношении морского дела и эволюций все знание, которое потребуется от них, будет знать, как направить невыразимую коробку на своего врага.

Нашу первую ночь под парусами я нахожу описанной в своем журнале: «Сильное волнение всю ночь, корабль качается и переваливается, хотя идет довольно хорошо. Гребной винт вращается свободно, и мы делаем около пяти узлов». Следующий день был воскресеньем, и погода несколько улучшилась. Ветер продолжал быть почти таким же свежим, как прежде, но так как мы теперь шли в бакштаг, это не было возражением, и черные, сердитые облака исчезли, оставив яркое и веселое небо. На далеком горизонте был виден парус, но было слишком грубо, чтобы преследовать его. Это был наш обычный день смотра, но палубы были мокрыми и неудобными, и я позволил своему экипажу отдохнуть, так как они едва ли еще оправились от усталости последних нескольких дней.

Пожалуй, нет такой части мира, где погода была бы столь неизменно прекрасной, как на Испанском Майне. Циклоны никогда не поворачивают в этом направлении, и даже обычные штормы неизвестны. Мы уже начинали чувствовать влияние этого метеорологического изменения; ибо в понедельник, 15 июля, погода была описана в моем журнале так: «Погода смягчается, и волнение спадает, хотя все еще грубо. Ничего не видно. Во второй половине дня приятно, с умеренным бризом, и облака принимают свой обычный мягкий, пушистый пассатный вид». Следующий день был все еще ясным, хотя ветер усилился, и корабль развивал хорошую скорость.

В девять часов утра мы увидели землю на правом борту, которая оказалась островом Оруба, в нескольких милях с подветренной стороны от Кюрасао. В течение нескольких часов мы находились под влиянием экваториального течения, которое идет на запад вдоль этого побережья со значительной скоростью, и оно немного сбило нас с курса, хотя мы сделали на него некоторую поправку. Мы привели к ветру на румб или два, и в одиннадцать часов утра мы увидели остров Кюрасао на левом борту. Мы обогнули северо-западную оконечность острова около четырех часов дня и, приведя к ветру на южной стороне его, вскоре получили ветер прямо по курсу, когда стало необходимо снова перевести корабль на паровой ход и убрать паруса.

День выдался на редкость ясным и прекрасным; море отливало глубоким сине-индиговым цветом, и все мы были очарованы этим бесплодным островком, когда шли на всех парах вдоль его обрывистых, почерневших известковых берегов. К ним могла бы пристать крупнейшая из кораблей, и, закинув носовые и кормовые швартовы, беспрепятственно закрепиться у отвесно глубоких вод. Наша средняя дистанция от суши по ходу движения составляла не более четверти мили. В небольших оврагах виднелось лишь несколько иссохших деревьев, а на склонах холмов цеплялись за жизнь редкие дикие кустарники и чахлая трава. Тут и там паслись немногочисленные козы, а единственными признаками торговли или усердия, которые нам довелось увидеть, были кучи соли, сгребенные у лагун и готовые к отправке. И тем не менее голландцы живут здесь и процветают, выстроив весьма миловидный городок — Сент-Аннс, куда мы и направлялись. Объясняется это тем, что остров примыкает к венесуэльскому побережью и является свободным портом для ввоза европейских и американских товаров, в котором ведется значительная торговля с материком.

Мы подошли к городу, чьи внушительные укрепления мрачно возвышались по обе стороны гавани, около сумерек и немедленно подняли гюйс и выстрелили из пушки, требуя лоцмана. Примерно через полчаса этот незаменимый человек появился, но заявил, что заходить в гавань в такую поздно пору уже слишком поздно. Он пообещал выйти к нам спозаранку и завести в порт. Успокоенные этим заверением, мы провели ночь в дрейфе под небольшими парами. Однако войти в этот живописный голландский городок оказалось не так просто, как предполагалось. Здесь нам предстояло впервые ощутить вкус тех хлопот, которые федеральные консулы доставят нам в будущем. Мы уже отмечали склонность американского народа к занятию должностей. Нет на земле такой дыры или уголка, куда мог бы зайти корабль и где можно было бы заработать хоть доллар, где бы ни сидел американский консул, крупный или мелкий. Жалованье самого скромного размера принимается с жадностью, и в результате на эти места порой направляют ничтожнейших людей. Но чем меньше было место службы, тем крупнее оказывались треуголки и эполеты, которые носили чиновники, и тем сильнее они были переполнены патриотизмом.

В то время, о котором я пишу, неким Уильямом Х. Сьюардом помыкал хозяин, и они раскусили этого Билли до последней доли. Они знали его вкусы и потакали им соответствующим образом. Его циркулярные письма предостерегали их, что в отношениях с иностранными державами они должны называть нашу великую гражданскую войну не иначе как простым «мятежом», который будет подавлен в срок от шестидесяти до девяноста дней; настаивать на том, что мы не имеем права на статус воюющей стороны, и именовать наши крейсеры «каперами» или «пиратами». Соответственно, вскоре после того, как лоцман сошел с «Самтера» на берег и принес весть о том, что это крейсер Конфедеративных Штатов, федеральный консул явился в правительственный дворец и потребовал, чтобы «пирату» не позволяли входить в гавань, уведомив его превосходительство губернатора, что мистер Сьюард придет в ярость, если подобное допустят, и что военные корабли Великой Республики могут в два счета сровнять камни и раствор его двух фортов с землей.

Этот дерзкий и вызывающий тон отважного маленького консула, казалось, ошеломил его превосходительство; было бы не слишком приятно видеть Сент-Аннс разрушенным лишь потому, что пароходу под невиданным прежде флагом понадобился уголь; и потому ранним и ярким утром следующего дня он прислал лоцмана с известием, что «губернатор не может разрешить "Самтеру" вход, получив на этот счет недавние распоряжения из Голландии». Вот так задачка! У «Самтера» оставался запас топлива всего на один день, а до любого другого места, где можно было раздобыть уголь, от Кюрасао было далеко. Я немедленно послал за лейтенантом Чепменом и приказал ему готовиться к поездке на берег; а позвав своего секретаря, продиктовал ему следующее донесение на имя его превосходительства:

Пароход Конфедеративных Штатов «Самтер», у Сент-Аннс, Кюрасао, 17 июля 1861 г.

Его превосходительству губернатору Кролю:

Я с удивлением получил сегодня утром через лоцмана послание от вашего превосходительства о том, что этому кораблю не будет дозволено войти в гавань, если он не терпит бедствие, поскольку ваше превосходительство получили от своего правительства предписание не допускать военные суда Конфедеративных Штатов Америки к гостеприимству портов, находящихся под началом вашего превосходительства. Позвольте со всей почтительностью предположить, что здесь кроется какое-то недоразумение; и я направил к вам подателя сего, лейтенанта Чепмена из военно-морского флота Конфедеративных Штатов, с целью разъяснений. Ваше превосходительство, должно быть, заблуждаетесь относительно характера этого судна. Это военный корабль, надлежащим образом введенный в строй правительством Конфедеративных Штатов, каковые Штаты были признаны воюющей стороной в настоящей войне всеми ведущими державами Европы, а именно: Великобританией, Францией, Испанией и т. д., в чем ваше превосходительство не можете не отдавать себе отчета.

Правда, эти державы запретили обеим воюющим сторонам одинаково ввозить призы в свои юрисдикции; но ни одна из них не проводила различий ни между соответствующими призами, ни между самими крейсерами двух воюющих сторон — крейсеры обоих правительств, не сопровождаемые призами, допускаются к гостеприимству в портах всех этих великих держав на условиях абсолютного равенства. Должен ли я перед лицом этих фактов понимать ваше превосходительство так, что Голландия приняла иное правило и не только исключает призы, но и сами военные корабли Конфедеративных Штатов? И это в то самое время, когда она допускает крейсеры Соединенных Штатов, отступая тем самым от своего нейтралитета в этой войне, игнорируя Конфедеративные Штаты как воюющую сторону и пособничая их врагу? Если таково положение, которое заняла Голландия в этом противостоянии, я прошу ваше превосходительство быть столь любезным изложить мне это письменно.

Когда это послание было готово, Чепмен отчалил к берегу, и за этим последовала долгая беседа. Губернатор собрал вокруг себя, как я узнал впоследствии, всех сановников острова, как гражданских, так и военных, и был созван большой государственный совет. Эти голландцы отличаются тяжеловесным подходом к делам, и я не сомневаюсь, что важность этого совета не уступала таковой в Новом Амстердаме во времена колоний, описанной знаменитым историком Дидериком Никербокером, на котором присутствовал Ваутер Ван Твиллер по прозвищу «Сомлевающий». Судя по тому времени, какое Чепмен провел в ожидании ответа, на протяжении которого ему оставалось лишь потягивать восхитительные мятные джулепы (ибо эти островитяне, казалось, обокрали старую Виргинию в части ее знаменитых мятных плантаций) в компании восхищенной толпы друзей, советники, должно быть, «курили и беседовали, и снова курили»; взвешивали с подлинной голландской серьезностью все доводы «за» и «против», которые предлагались, и оценивали мое донесение вместе с «недавним распоряжением из Голландии» на торсионных весах, дабы узнать, что тяжелее.

Спустя час или два, испытывая нетерпение, я сказал своему первому помощнику, что, поскольку наши матросы уже некоторое время не упражнялись в стрельбе из орудий, было бы неплохо позволить им разорвать несколько наших восьмидюймовых снарядов по мишени. Соответственно, прозвучал барабанный бой к боевой тревоге, на палубе поднялась большая суматоха, орудия были освобождены от походного крепления, и вскоре — вжик! — полетел снаряд через окна совета, выходящие на море; снаряд разорвался с хлопком довольно резкого, раскатистого грома чуть дальше, в непосредственной близости от мишени. В окнах палаты тут же показались несколько голов и столь же внезапно скрылись обратно, словно их обладатели опасались, что летит еще один снаряд и мои канонады могли ошибиться в прицеле. К тому времени, как мы выпустили три или четыре снаряда, разорвавшихся с прекрасной точностью, показалась возвращающаяся лодка Чепмена, и, посчитав, что наши люди достаточно размялись, мы выкатили орудия обратно и закрепили их.

Мой лейтенант поднялся на борт с улыбкой и радостным выражением лица, какое бывает у людей, приносящих добрые вести, и сообщил, что губернатор дал нам разрешение на вход. Мы держались вплотную к входу, и еще через несколько минут «Самтер» изящно скользил мимо домов по обе стороны от себя, поднимаясь по небольшому каналу или речушке, разделяющей город надвое. Набережные были заполнены пестрой толпой горожан — мужчин, женщин и детей, — наблюдавших за нашим проходом, а матросы махали нам шляпами с кораблей в порту. Пройдя через город в защищенную от ветров внутреннюю гавань на его задворках, «Самтер» отдал якорь, спустил на воду шлюпки и растянул тенты — и мы снова оказались в порту.

ГЛАВА XV.

«САМТЕР» НА КЮРАСАО — ОКРУЖАЮЩАЯ ОБСТАНОВКА — ПОДГОТОВКА К МОРЮ И ОТХОД — ЗАХВАТ ДРУГИХ ПРИЗОВ — ПУЭРТО-КАБЕЛЬО И ТО, ЧТО ТАМ ПРОИЗОШЛО.

«Самтер» едва успел развернуться на якорях в упомянутой небольшой закрытой гавани, как его окружила флотилия лодок разносчиков, нагруженных изобилием тропических фруктов и заполненных мужчинами и женщинами вперемешку, причем женщины преобладали. Эти торговки с лодок представляют собой местную достопримечательность Кюрасао; профессия передается от матери к дочерям, и время, кажется, не вносит в их порядки никаких изменений. Прошло почти поколение с тех пор, как я в последний раз был на Кюрасао. Тогда я был беззаботным, веселым молодым мичманом в «старом» флоте, и мне казалось, будто я вижу те же лица и слышу тот же гам голосов, что и прежде. Сами женщины, конечно, ушли из жизни, но торговки с лодок остались. На них были те же пестрые платки, изящно повязанные вокруг голов, те же ситцевые или муслиновые платья, и они выставляли напоказ те же (если не самые те) обнаженные руки и ноги без чулок. Их беспрепятственно пускали на борт со своим нехитрым товаром, и вскоре Джек уже находился с ними в прекрасных отношениях, обменивая свою мелочь на ароматные бананы и кроваво-красные апельсины и пополняя свой табачный кисет для следующего плавания. Поскольку Джек — малый галантный, покупка сопровождалась легким флиртом, и меня порой изрядно забавляли эти совместные усилия по части торговли и ухаживания. Никто, кроме торговки с лодки, никогда не бывает для матроса blanchiseuse, et par consequence [прачкой, а следовательно (франц.)] на палубе из различных помещений корабля вскоре появилось множество туго набитых мешков с бельем, которые перегрузили в стоящие у борта шлюпки.

Все эти люди говорят на превосходном английском языке, хотя и с растяжкой, которая звучит довольно мелодично, когда говорит бойкая молодая женщина. Джек страстно любит всякую живность, и неудивительно, бедняга, оторванный от всех семейных у связей и не имеющий иного дома, кроме своего корабля; и вскоре моего добродушного первого помощника уговорили разрешить принести на борт разных обезьян и попугаев: первые теперь резвились на снастях, а вторые будили эхо гавани своим криком. Толпа на нашей палубе была столь велика, а помехи делу столь серьезны, что вскоре нам пришлось ограничить флотилию лодок-разносчиков, запретив ей подходить к борту иначе как в часы приема пищи, которые мы всегда обозначали подъемом красного вымпела на бизани. Было любопытно наблюдать за маневрами этой флотилии по мере приближения заветного часа. Около двадцати или тридцати лодок лежали на веслах в нескольких ярдах от корабля, в каждой находилось от двух до полудюжины обитателей, с жадностью следивших за старым боцманом, в чьи обязанности входило поднимать вымпел; женщины болтали, попугаи орали, а гребцы заносили весла, чтобы сделать первый гребок раньше конкурентов по гонке. Наконец флаг взмывает вверх! И тут начинается такая толкотня, стук и брызги, пока лодки не пристают к борту.

Через час после того, как был отдан якорь, дела корабля на ближайшие дни оказались полностью расписаны. Первый помощник побывал на соседней верфи и заключил контракт на новую фок-стеньгу взамен старой, давшей трещину; казначей договорился о поставках угля и свежей провизии для экипажа на ежедневной основе, а также о доставке воды на корабль — последнее было немаловажным делом в этом безводном регионе, а я отправил офицера нанести визит вежливости губернатору с моей визитной карточкой, поскольку чувствовал себя слишком нездоровым, чтобы наносить визит лично. Появившись на берегу на следующий день, я обнаружил, что мы находимся на территории квазипротивника, ибо помимо упомянутого ранее федерального консула, некий бостонец окопался в лучшем отеле местечка в качестве хозяина и вел процветающий бизнес вдали от «военных тревог», а у жителя Нью-Йорка была монополия на запечатление физиономий степенных старых голландцев: вывеска «Джон Смит из Нью-Йорка, фотограф» висела высоко над окнами художника и явно была расписана вовсе не уроженцем Кюрасао. Мистер Смит уже успел сделать отличную фотографию «Самтера», о чем с наивным простодушием сообщил мне, заметив, что она предназначена для иллюстрированных нью-йоркских газет. Если бы я даже питал величайшие возражения против того, чтобы портрет моего корабля вывешивали в подобной «галерее мошенников», у меня не было средств помешать этому. К тому же это вряд ли могло повредить нам с точки зрения опознавания, поскольку мы владели искусством маскировать «Самтер» так, что сами не узнали бы его с расстояния в полдюжины миль.

Однажды утром во время нашего пребывания здесь, когда я лениво развалился в своей каюте, делая тщетные попытки почитать под аккомпанемент конопатчиков наверху, которые стучали своими конопаточными молотками с такой силой и частотой, что у меня в ушах звенело, я был удивлен известием о том, что некий дон такой-то, личный секретарь президента Кастро, желает меня видеть. Конопатчиков прогнали, а личного секретаря его превосходительства провели вниз. Президент Кастро был одним из тех несчастных южноамериканских вождей, которые потерпели поражение в стычке отребья и были вынуждены бежать из своей страны. Он был президентом Венесуэлы и был смещен со своего поста до истечения срока полномочий каким-то военным карьеристом, который вместо него уселся в президентское кресло, а ныне находился в изгнании на Кюрасао вместе с четырьмя членами своего кабинета. Целью визита его секретаря было предложение мне восстановить изгнанного президента в его утраченном положении, приняв участие в военном походе с ним на материк.

Вот это был шанс для амбициозного человека! Я мог бы стать Уориком Венесуэлы и возложить корону на чужую голову, раз уж не могу носить ее сам. Я мог бы поднять свой флаг адмирала на борте «Самтера» и взять под свое начало все пироги и каноэ, составлявшие венесуэльский флот, в то время как мой соратник собрал бы тех людей в бутафорских камзолах, так живописанных сэром Джоном Фальстафом, и предпринял атаку на его обидчика. Но к несчастью для друга Кастро, я походил на ту девицу, которая уже отдала свое сердце другому до появления нового жениха — я был вне рынка. Тем не менее я вежливо выслушал то, что хотел сказать секретарь; сказал ему, что польщен предложением его патрона, но не могу его принять. «Я не могу, — продолжил я, — в силу своих обязательств перед собственной страной участвовать в каких-либо революционных движениях других стран». «Но, — возразил он, — сеньор Кастро является законным президентом Венесуэлы, и, помогая ему, вы будете отстаивать справедливость; не можете ли вы хотя бы высадить нас с некоторым количеством оружия и боеприпасов на материке?» Я ответил, что «как офицер Конфедеративных Штатов не могу вдаваться в рассмотрение законных прав. Эти вопросы должны решать сами венесуэльцы. Единственным правительством, которое я могу признавать в Венесуэле, является правительство де-факто на данный момент, а оно, судя по его собственным словам, находится в руках его противников». На этом беседа завершилась, и мой посетитель, обладавший манерами и речью образованного джентльмена, удалился. Записи в моем дневнике за следующие несколько дней теперь лучше любого другого повествования расскажут читателю о наших передвижениях.

19 июля. — Ветер сегодня утром необычайно порывистый, небо частично затянуто тучами. Механики заняты осмотром и устранением неисправностей в машине и котлах; канонир работает над полировкой батареи и проветриванием крючковой камеры, а матросы заняты обновлением вант-путенок и осмолением стоячего такелажа. Сегодня в гавань из Ливерпуля прибыл английский бриг.

20 июля. — Красим и переоснащаем корабль; доставили с берега новую фок-стеньгу. Это хорошее сосновое бревно, явно из наших Южных Штатов, отлично выделанное. Сегодня прибыл ежемесячный пакетбот с острова Сент-Тимок, доставивший газеты из страны неприятеля от 26 июня включительно. Из этих газет мы не узнаем ничего нового, кроме того, что северный муравейник гудит от маршей и контрмаршей войск.

21 июля. — Свежий пассат с пролетающими облаками — атмосфера сильно насыщена влагой, но дождей нет. Поскольку сегодня воскресенье, мы провели смотр и инспекцию экипажа. Прачки решительно улучшили внешний вид молодых офицеров: блеск белых манишек и воротничков на «Самтере» в последнее время наблюдался нечасто. Команда также выглядит лучше благодаря изменению рациона и использованию противоцинготных средств, выданных им по просьбе судового врача; хотя некоторые из них, побывав на берегу «в увольнении», принесли с собой подбитый глаз. Не беда — чем чаще Джек сводит счеты на берегу, тем меньше у него останется поводов сводить их на борту корабля в нарушение дисциплины. На сегодняшнем построении мы зачитали решение и приговор первого военно-полевого суда, заседавиего на борту «Самтера» с момента его выхода в открытое море.

22 июля. — Ошвартовались у причала на окраине города и приступили к погрузке угля. Переоснащение и перекраска корабля. Во второй половине дня я совершил одиночную прогулку по городу, в основном по пригородам. Это живописное, старинное местечко с парой современных домов, но в целом царит атмосфера запустения и упадка торговли. Простолюдины ведут простой и первобытный образ жизни, и для удовлетворения их нужд требуется совсем немного. Сегодня отплыл пакетбот на Сент-Томас, а следовательно, федеральные крейсеры в районе этого острова и вокруг него узнают о нашем местонахождении через четыре-пять дней. Чтобы ввести их в заблуждение, я сообщил лоцману и нескольким сошедшим на берег джентльменам по большому секрету, будто собираюсь вернуться для крейсерства у берегов Кубы. Пакетбот, разумеется, доставит эту новость на Сент-Томас.

23 июля. — Продолжаем бункеровку, переоснащение и покраску. Погода стала более пасмурной, а ветер за последние дни дул не столь непрерывно свежо. Взяв высоты для наших хронометров на следующее утро после прибытия и повторив сегодня, мне удалось проверить их ход. Идут они отлично. Хронометр «Голден Рокет» оказался прекрасным прибором. Долготу Кюрасао мы определили как 68°58′30″ к западу от Гринвича.

24 июля. — Небо время пасмурное, дует умеренный пассат. Все наши матросы вернулись с берега, за исключением одного — простого паренька по имени Орр, который, как мне стало известно, был сманен стоявшим в порту янки-шкипером при пособничестве бостонского хозяина отеля и нашего закадычного друга консула. Учитывая, что эти лица охмуряли весь мой экипаж, я рад узнать, что среди них нашелся лишь один предатель.

Мы провели на Кюрасао уже неделю, за каковое время, помимо пополнения запасов и отдыха команды, я завершил всю необходимую подготовку к новому плаванию. Корабль прошел тщательный осмотр изнутри и снаружи, а его угольные бункеры были заполнены превосходным английским углем. Оставалось лишь выйти в море. Соответственно, ровно в двенадцать часов дня, как было намечено ранее, упомянутого числа «Самтер», распрощавшись с новообретенными друзьями, изящно вышел из гавани — на сей раз под махание носовых платков в женских руках и шляп в мужских; набережная, как и прежде, была заполнена желающими проводить нас. Фотограф сделал последний снимок корабля, когда тот проскользнул мимо его обители, и мы с некоторым интересом стали ожидать будущих номеров того «Журнала цивилизации», в просторечии именуемого «Harper’s Weekly», с интересным портретом, который подоспел вовремя в сопровождении пространного описания «пирата», исполненного, разумеется, в правдивом ключе.

Кюрасао расположен недалеко от побережья Венесуэлы, между Лагуайрой и Пуэрто-Кабельо, и поскольку оба эти места имели некоторую торговлю с Соединенными Штатами, я решил заглянуть туда. Утро после нашего отбытия застало нас на спокойной воде при легком ветре с берега. Горы за Лагуайрой синели мистическим и величественным силуэтом на расстоянии около тридцати миль, а дозорный на марсе зорко высматривал чужие паруса. Ждать ему пришлось недолго. В тропиках едва ли найдешь ту завораживающую пору суток, которая в других уголках земли зовется сумерками. День переходит в ночь, а ночь в день почти единым рывком. Быстро наступающий рассвет едва успел обрисовать нам крутые очертания упомянутого побережья, как с марса разнеслось: «Парус на горизонте!». Парус был виден у нас на левом раковине и двигался по диагонали к нам. Мы немедленно пустились в погоню и в половине седьмого утра настигли и захватили направлявшуюся из Нью-Йорка в Пуэрто-Кабельо шхуну «Эбби Брэдфорд».

Мы знали, что наш приз — американское судно, задолго до того, как оно показало флаг. Это была новоанглийская косая шхуна, и других таких судов в мире нет. Они узнаваемы так же безошибочно, как и пуритане, построившие их, и в покрое их кливера невозможно ошибиться. Маленькая шхуна была нагружена провизией, и никаких попыток замаскировать ее груз не предпринималось. Весть о побеге «Самтера» еще не дошла до Нью-Йорка к моменту ее отплытия, а те немногие каперы, что мы вывели в море в начале войны, ограничили свои операции нашими и неприятельскими берегами. Отсюда и халатность владельцев «Брэдфорда», не снабдивших ее вескими английскими или испанскими свидетельствами, удостоверяющими нейтральность ее груза. К «старому флагу» в этот раз отнеслись весьма нежно. «Развевающуюся ложь», которая, как уверял нас мистер Хорас Грили, «не должна оскорблять солнечное небо», спустили и упрятали в вещевой мешок боцмана, о котором упоминалось несколькими страницами ранее.

Поскольку «Брэдфорд» направлялся в Пуэрто-Кабельо, а порт этот находился недалеко под нашим ветром, я решил зайти туда вместе с призом и испытать удачу с противником моего друга Кастро, фактическим президентом Венесуэлы, дабы попытаться уговорить его разрешить моим призам заходить в его порты. Я думал: неужели нельзя договориться с какой-нибудь из этих нищенских южноамериканских республик, доходы которых не дотягивали до стоимости одного судового груза провизии в год и которые к тому же были слишком слабы, чтобы державы посильнее сочли их стоящими пинка? С какой стати, думал я, им воображать себя нациями и рассуждать о признании других, если они сами прожили целое поколение без признания со стороны Испании.

Но, как увидит читатель, я просчитался. Я обнаружил, что они смертельно боятся федеральных канонерок и что даже их алчность не способна заставить их поступить справедливо или великодушно. Если бы они пустили мои призы в свои порты, я за несколько месяцев мог бы наполнить эти самые порты гулом и процветанием торговли сильнее, чем когда-либо прежде; я мог бы придать новый импульс их революциям и сделать их достаточно богатыми, чтобы позволить себе роскошь революционного манифеста раз в неделю. Наживка была заманчивой, но на их пути стоял великий лев — образцовая Республика. По правде говоря, я должен отдать должное этой образцовой Республике и признать, что она третировала не только маленькие южноамериканские республики, но и весь остальной мир. Даже старый Джон Булл, разбогатевший, ожиревший, страдающий астмой и подагрой, трепетал при мысли о своих богатых аргоси и о возможности их преследования янтарными каперами.

Взяв «Брэдфорд» на буксир, мы легли на курс к Пуэрто-Кабельо, но темнота застала нас до того, как мы достигли входа в гавань, и мы были вынуждены дрейфовать всю ночь туда и обратно — шхуна была отпущена и справлялась сама под парусами. «Самтер» пролежал на гладкой воде всю ночь подобно огромному спящему монстру, причем свет маяка на бастионах форта слепил её вовсю, а пронзительные крики «Alerta!» от часовых были прекрасно слышны. Она покоилась столь безмятежно с затушенными топками, подгоняемая, но не сдвигаемая с места легким береговым ветерком, что ей едва ли требовалось проворачивать гребной винт за всю ночь ради удержания позиции относительно огня. Не было нужды спешить с входом туда на следующее утро, так как никакие дела не могли вестись раньше десяти-одиннадцати часов, а потому я подождал, пока солнце, глядящее на нас широким раскаленным диском, подобно грозной печи, не разогнало утренний туман, а первый помощник не драил палубы и не уложил гамаки в сетки, пока мы не тронули корабль с места.

За некоторое время до этого мы подняли флаг Конфедеративных Штатов, и в ответ над фортом взвились венесуэльские цвета. Приз сопровождал нас внутрь, и оба мы встали на якорь на расстоянии полета камня от города, причем последний походил на какой-то древний мавританский город, перенесенный волшебством в Новый Свет вместе с галлинасо. Пока мой секретарь копировал мое донесение губернатору, а лейтенант готовил себя и свою шлюпочную команду к доставке его на берег, я предпринял беглую рекогносцировку форта, на котором стояло несколько проржавевших чугунных орудий малого калибра, чьи лафеты сгнили напрочь. Ниже приводится копия моего письма его превосходительству.

Пароход Конфедеративных Штатов «Самтер», Пуэрто-Кабельо, 26 июля 1861 г.

Его превосходительству губернатору:

Имею честь уведомить ваше превосходительство о своем прибытии в этот пункт на этом корабле под моим командованием в сопровождении призовой шхуны «Эбби Брэдфорд», захваченной мной примерно в семидесяти милях к северу и востоку. «Эбби Брэдфорд» является собственностью граждан Соединенных Штатов, с каноническими Штатами, как вашему превосходительству известно, Конфедеративные Штаты, которые я имею честь представлять, находятся в состоянии войны, и груз также, судя по всему, принадлежит гражданам Соединенных Штатов, отправившим его по назначению торговому дому в Пуэрто-Кабельо. Если же на груз или любую его часть будут предъявлены претензии, вопрос о праве собственности может быть решен исключительно призовыми судами Конфедеративных Штатов. Между тем имею честь просить ваше превосходительство позволить мне оставить это призовое судно с его грузом в порту Пуэрто-Кабельо до тех пор, пока вопрос о призе не будет рассмотрен надлежащими трибуналами моей страны. Это будет удобно всем сторонам: как гражданам Венесуэлы, имеющим интерес в грузе, так и захватчикам, которым также необходимо защищать ценные интересы.

Делая эту просьбу, я не предлагаю венесуэльскому правительству отступать от строгого нейтралитета между воюющими сторонами, поскольку то же правило, что оно применяет к нам, оно может предоставить на благо и другой стороне. Иными словами, проявляя скрупулезнейшее уважение к своему нейтралитету, оно может позволить обеим воюющим сторонам доставлять призы в свои воды; и на это ни одна воюющая сторона не сможет жаловаться, поскольку любая справедливость, оказываемая ее врагу, оказывается и ей самой. * * * [Здесь следует повторение фактов относительно захвата флота федеральными властями и установления блокады южных портов, уже изложенных в моем письме губернатору Сьенфуэгоса.] * * * Таким образом, ваше превосходительство видит, что при правиле исключения враг может пользоваться своим правом захвата в полном объеме — ведь все его собственные порты открыты для него, — в то время как крейсеры Конфедеративных Штатов могут пользоваться им лишь sub modo [с оговорками (лат.)], то есть с целью уничтожения своих призов. Правило, приводящее к столь неравным результатам, не является справедливым (хотя формально оно может распространяться на обе стороны), а поскольку равенство и справедливость составляют саму суть нейтралитета, я считаю само собой разумеющимся, что Венесуэла не станет принимать его.

С другой стороны, правило, одинаково допускающее обе стороны с их призами в ваши порты до тех пор, пока призовые суды соответствующих стран не успеют рассмотреть дела, установит равную и точную справедливость для обеих; и это все, чего требуют Конфедеративные Штаты.

Что касается данного случая, поскольку груз состоит в основном из скоропортящейся провизии, я бы попросил разрешения продать его с публичных торгов в интересах «всех, кого это касается», с передачей выручки на хранение подходящему призовому агенту до вынесения судебного решения. Что касается судна, я прошу оставить его под стражей того же агента до конфискации и продажи.

Когда «Самтер» вошел в Пуэрто-Кабельо со своим призом, он обнаружил пустую гавань, где у берега стояли на якоре лишь две-три каботажные шхуны; в торговле царил общий застой, и тихий маленький городок жаждал хоть какого-нибудь потрясения. Артиллерийский снаряд, брошенный посреди застойного торгового сообщества, не мог взбудоражить его сильнее, чем грохот якорной цепи «Самтера», пробежавшей сквозь клюз при отдаче якоря; а когда мое послание было вручено губернатору, начался такой бег босоногих ординарцев, который предвещал возможное собрание кланов, похожее на то, что произошло на Кюрасао. Был созван большой совет, на котором Конфедеративные Штаты не имели чести быть представленными.

Чтобы читатель понимал, с какими трудностями нам приходилось бороться, он должен помнить, что все эти маленькие южноамериканские города в той или иной степени зависят от американской торговли. Штаты Новой Англии и Нью-Йорк снабжают их отечественным ситцем, мукой, беконом и мелочевкой; продают им все их никчемные старые мушкеты и испорченные боеприпасы, а время от времени тайком переправляют им небольшое суденышко для военных целей. Американский консул, он же купец, представляет не только те «великие моральные идеи», что характеризуют наших северных людей, но и сарсапариль Сандса и деревянные часы Смита. Он там par excellence [прежде всего (франц.)] главная шишка. Эта шишка присутствовала и в данный момент, выглядя зловеще и свирепо, и когда он открыл рот, все мелкие собачонки умолкли. Разумеется, бедный «Самтер», стоявший на якоре далеко в заливе, не имел никаких шансов перед столь августым собранием, и вскоре к лодке, где ждал мой терпеливый лейтенант, спустился ординарец с крайне зловещим письмом, оформленным в истинно южноамериканском стиле, размером около фута в квадрате и с надписью «Dios y Libertad».

Когда я вскрыл печать этого письма, оказалось, что губернатор не располагает необходимыми funciones [полномочиями (исп.)] для дипломатического ответа мне, но намерен передать мое донесение Высшему правительству; а тем временем мне лучше бы забрать «Абби Брэдфорд» и убираться из Пуэрто-Кабельо как можно скорее! Все это было высказано предельно вежливо, ибо ваш мелкий южноамериканский вождь —

«Столь мягким нﺎделенный манером, каких свет не видывал», [перевод строки из поэмы лорда Байрона «Дон Жуан»]

но от этого весомость послания ничуть не уменьшилась. Послание губернатора доставили мне рано пополудни, но я не обратил на него ни малейшего внимания. Я отправил казначея на берег для закупки свежей провизии и фруктов для команды и отпустил в увольнение тех офицеров, которые этого пожелали. На следующее утро я направил на борту «Брэдфорда» призовую команду и решил отправить ее в Новый Орлеан. Не желая расставаться с другими офицерами после опыта с призовой бригантиной «Куба», я выбрал смышленого боцманмата, бывшего помощником шкипера на торговом судне, в качестве призового мастера. Матросов я мог заменить — офицеров нет. Для руководства призовым мастером была подготовлена следующая инструкция:

Пароход Конфедеративных Штатов «Самтер», у Пуэрто-Кабельо, 26 июля 1861 г.

Боцманмату и призовому мастеру Юджину Рулю:

Вы принимаете командование призовой шхуной «Эбби Брэдфорд» и направляетесь на ней в Новый Орлеан, выходя к берегам к западу от фарватеров Миссисипи и стремясь проскользнуть в залив Барратария, залив Бервик или иные мелкие бухты. По прибытии вы лично отправляетесь в город Новый Орлеан и рапортуете коммодору Руссо за получением дальнейших приказаний. Вы проявите особую заботу о прилагаемом пакете бумаг, поскольку они являются документами захваченной шхуны, и передадите их с неповрежденными печатями судье Призового суда судье Моизу. Вы задраите люки смотровыми клиньями и проследите, чтобы во время плавания к грузу не прикасались ни в какой части, и передадите как судно, так и груз надлежащим судебным чиновникам в том состоянии, в каком вы их обнаружили, по возможности.

Я воспользовался этой возможностью, чтобы направить следующее письмо министру военно-морских сил мистеру Мэллори; не имея ничего особо важного для сообщения, я не стал прибегать к шифру, установленному между нами.

Пароход Конфедеративных Штатов «Самтер», Пуэрто-Кабельо, 26 июля 1861 г.

Сэр: Захватив шхуну с небольшой осадкой, которую вместе с грузом я оцениваю примерно в двадцать пять тысяч долларов, и получив отказ оставить ее в этом порту до вынесения судебного решения, я решил отправить ее в Новый Орлеан под началом призовой команды в надежде, что она сумеет ускользнуть от бдительности блокадной эскадры неприятеля и проскользнуть в какой-нибудь из мелководных фарватеров к западу от устья Миссисипи, вроде Барратарии или залива Бервик. В большой спешке я пользуюсь случаем отправить вам мое первое донесение с момента отбытия из Нового Орлеана. За неимением времени я не могу сделать большего, чем просто перечислить события без их описания.

Мы прорвали блокаду прохода Пасса-л’Утр, осуществляемую «Бруклином», 30 июня, причем этот корабль преследовал нас. Утром 3 июля я обогнул мыс Антонио, западную оконечность Кубы, и в тот же день захватил у Острова Пиносов американское судно «Голден Рокет», принадлежавшее лицам из Бангора в штате Мэн. Это было прекрасное судно водоизмещением 600 тонн и стоимостью от тридцати до сорока тысяч долларов. Я сжег его. На следующий день, 4-го числа, я захватил также бригантины «Куба» и «Мачиас», обе из штата Мэн. Они были нагружены сахаром. Я отправил их в Сьенфуэгос на Кубе. 5 июля я захватил бригантины «Бен Даннинг» и «Альберт Адамс», принадлежавшие владельцам из Нью-Йорка и Массачусетса. Они также были нагружены сахаром. Я отправил их в Сьенфуэгос. На следующий день, 6-го числа, я захватил барки «Уэст Винд» и «Луиза Килхэм», а также бриг «Наяд», все принадлежавшие владельцам из Нью-Йорка, Род-Айленда и Массачусетса. Их я тоже отправил в Сьенфуэгос.

В тот же день я сам вошел в этот порт, доложил властям о своих захватах и попросил разрешения оставить их до вынесения судебного решения. Правительство взяло их под свою опеку до тех пор, пока метрополия не отдаст относительно них распоряжения. Я заполнил угольные бункеры и снова вышел в море 7-го числа. 17-го числа я прибыл на остров Кюрасао, не встретив по пути ни одного корабля неприятеля. Здесь я снова пополнил запас угля — испытав некоторые трудности с губернатором по поводу входа — и отплыл 24-го числа. Утром 25-го числа я захватил у Лагуайры шхуну «Эбби Брэдфорд», каковой корабль доставляет это донесение. Я не считаю благоразумным распространяться здесь о своих дальнейших передвижениях, дабы мое донесение не попало в руки неприятеля. Все мы здоровы и «ведем вполне сносный бизнес», выражаясь коммерческим языком, совершив девять захватов за двадцать шесть дней.