«История Соединенных Штатов Америки. Том 7: Второе административное управление Джеймса Мэдисона»

В превосходстве сомневаться не приходилось. Лучшим доказательством американских претензий было признание самих британцев. Едва ли не каждый английский автор, писавший о морских делах — будь то в газетах, историях или романах, — обязательно упоминал о красоте и скорости американских судов. Морская литература Великобритании с 1812 по 1860 год пестрела подобными материалами. Похвала изобретению все еще обычно сопровождалась каким-нибудь выражением неприязни к изобретателю, но даже в этом отношении после событий 1812–1814 годов произошел заметный сдвиг. Среди англичан, живших на ямайке и хорошо знакомых с ходом событий в Ве-Индии с 1806 по 1817 год, был некий Майкл Скотт, родившийся в Глазго в 1789 году и находившийся в расцвете молодости во время американской войны. В 1829 году, в возрасте сорока лет, он начал публикацию в журнале «Блэквудс мэгэзин» серии очерков, которые быстро завоевали популярность под названием «Бортовой журнал Тома Крингла». Скотт был лучшим рассказчиком и, пожалуй, наиболее информированным человеком, писавшим о Ве-Индии в тот период; и его частые упоминания Соединенных Штатов и войны пролили на социальную сторону истории больше света, чем можно было почерпнуть из всех когда-либо напечатанных официальных источников.

«Мне не нравятся американцы, — говорил Скотт, — я никогда их не любил и не полюблю. Я редко встречал американского джентльмена в широком и полном смысле этого слова. Я не желаю есть с ними, пить с ними, вести дела или общаться с ними каким бы то ни было образом; но скажу всю правду: не будь лавров, которые можно стяжать, одолев врага столь храброго, решительного и бдительного и во всех отношениях столь достойного противника, каковыми они всегда себя показывали, я бы не стал и воевать с ними».

Американцы вели войну 1812 года вовсе не ради того, чтобы их полюбили. Судя по свидетельству Скотта, они добились цели, ради которой воевали. «В артиллерийском деле и стрельбе из стрелкового оружия американцы превзошли нас в ходе войны столь же основательно, сколь мы превосходили их бульдожьей храбростью, с которой наши абордажные команды управлялись с этим исконно английским оружием — абордажной саблей и пикой». Превосходство в интеллектуальных аспектах военного дела признавалось за американцами; но даже в отношении физических качеств британцы не были склонны хвастаться.

«В поле, — говорил Скотт, — или сцепившись в смертельной схватке на скользкой от крови шлюпaчниковой палубе неприятельского судна, британский солдат или матрос — храбрейший из храбрых. Ни один солдат или матрос никакой другой страны, за исключением разве что этих проклятых янки, не может противостоять им».

Если бы английское общество так много знало об американцах в 1807 году, война оказалась бы ненужной.

И все же главным успехом американцев в войне было не равенство в физической храбрости и не превосходство в высших аспектах артиллерийского и стрелкового дела. Бесспорно, самым убедительным триумфом стала шхуна. Читатели Майкла Скотта не могли забыть лучший из его очерков — спасение маленькой американской шхуны «Вейв» от двух британских крейсеров путем прорыва на ветер под бортом военного корабля. С острым пониманием дела Скотт описывал каждое движение судов, с особым акцентом останавливаясь на кажущейся безнадежности этой попытки. Снова и снова тридцатифунтовые ядра, как он описывал эту сцену, прошивали легкое судно насквозь, пока оба корабля неслись по бушующему морю на расстоянии ружейного выстрела друг от друга, пока наконец огонь с корвета не прекратился. «Бриз стих, и „Вейв“, вернув себе превосходство при слабом ветре, ускользнула». И все же это была не самая примечательная часть опыта «Тома Крингла». Шхуна «Вейв», захваченная впоследствии на якоре, была зачислена на королевскую службу и переоборудована в военный корабль. Вице-адмирал приказал Кринглу принять командование ею, и когда она подошла для рапорта, он бросил на нее взгляд:

«Когда я видел ее в последний раз, это была прекраснейшая маленькая судненка — как корпус, так и такелаж, — какую только мог пожелать глаз моряка; но доковые такелажники и плотники буквально изуродовали ее, по крайней мере внешне. Во-первых, они заменили легкий леер на фальшборте тяжелыми сплошными фальшбортами высотой в четыре фута, увенчанными сетками для гамаков высотой по меньшей мере еще в фут; так что симметричное маленькое судно, прежде качавшееся на волнах легкое, как чайка, теперь походило на неуклюжего голландского доггера чашеобразной формы. Ее длинные тонкие мачты, которые раньше раскачивались так, будто не было ни вант, ни штагов для их поддержки, теперь стояли прямо и жестко, как церковные шпили, с четырьмя тяжелыми вантами на каждом борту, со штагами, бакштагами и бог весть с чем еще».

«Если эти верфные тупицы не выбили всю резвость из этой малышки, то я не голландец», — таков был естественный комментарий, столь же очевидный, сколь и здравый.

Рапорты каперских капитанов своим владельцам публиковались редко, а вахтенные журналы никогда не печатались и не сдавались ни в какие государственные учреждения. Время от времени, в случае боя или потери пушек, рангоута или груза во время преследования, каперский капитан описывал причины своих потерь в письме, которое попадало в печать; и из таких писем можно было составить некоторое представление о качествах, ценившихся выше всего — как в их судах, так и в них самих. Первым и самым распространенным замечанием было то, что каперы, обладавшие хоть каким-то достоинством, казалось, никогда не беспокоились о собственной безопасности, пока могли отойти на ветер на пару пушечных выстрелов. Ради этого они без особого беспокойства рисковали принять бортовой залп. Больше всего они опасались того, что в штормовую погоду им придется идти перед ветром. Маленькое судно, способное развернуться молнией и устремиться под пушки фрегата прямо на ветер задолго до того, как тяжелый корабль успеет лечь в дрейф, мало чего боялось на этом курсе; но когда приходилось идти под ветер, шансы выравнивались. Иногда, особенно при слабом бризе или более сильном ветре, каперы могли спастись, выбрасывая за борт пушки и тяжелые предметы; но в тяжелую погоду военный корабль обычно обгонял их и чаще мог прижать к берегу или загнать в лапы к какому-нибудь другому боевому кораблю.

О необходимости спасаться бегством под ветер мог рассказать почти каждый капер. Типичным примером таких рассказов было приключение капитана Джорджа Коггешолла, который впоследствии составил — главным образом по газетным публикациям — описание каперов, сохранив среди прочего несколько историй, которые иначе были бы утеряны. 430 Коггешолл командовал двухсоттонной шхуной «Дэвид Портер», на которой совершил переход во Францию с грузом и каперским свидетельством. Шхуна находилась в Бордо в марте 1814 года, когда к городу приближалась армия Веллингтона. Опасаясь захвата британцами в случае пребывания в Бордо, Коггешолл вышел из Бордо на Ла-Рошель при слабом восточном ветре, когда на рассвете 15 марта 1814 года обнаружил крупный корабль примерно в двух милях на ветер. Коггешолл попытался сманить неприятеля под ветер, но лишь потерял позиции, пока корабль не приблизился на расстояние менее чем двух пушечных выстрелов. Шхуна тогда уже не могла идти на ветер, не попав под огонь противника с пистолетной дистанции, и не смела возвращаться в Бордо. Не оставалось ничего другого, как идти перед ветром. Коггешолл достал прямой парус и лисели, готовые к постановке, и когда все было готово, изменил курс и резко увалился под ветер, выиграв милю за те шесть или восемь минут, что потребовались кораблю на постановку лиселей. Затем он спустил воду из бочек, выбросил балласт и оторвался от преследователя, пока через несколько часов корабль не превратился в точку на горизонте.

Похожее, но еще более опасное бегство совершил капитан Чамплин на «Уорриере», знаменитой каперской бригантине водоизмещением четыреста тридцать тонн, вооруженной двадцатью одной пушкой и имевшей команду в сто пятьдесят человек. 431 Направляясь к гавани Файала 15 декабря 1814 года, он был замечен стоявшем там на якоре британским военным кораблем. Противник снялся с якорей и пустился в погоню. Погода была очень свежей и штормовой, и в восемь часов вечера корабль находился всего в трех милях. После пробега примерно в шестьдесят миль военный корабль приблизился на дистанцию картечного выстрела и открыл огонь из двух носовых орудий. Чамплин немного привлек к ветру, задействовал свое длинное поворотное орудие и выкатил правые пушки так, будто собирался принять бой, что заставило корабль убрать паруса для боя. Затем в два часа ночи Чамплин выбросил за борт одиннадцать пушек и спасся. Британский корабль был виден на следующее утро, но преследовать дальше не стал.

Часто каперам приходилось выбрасывать за борт абсолютно все рискуя перевернуться, или же они спасались от захвата только благодаря веслам. В 1813 году Чамплин командовал «Генералом Армстронгом», бригом водоизмещением двести сорок шесть тонн со сто сороками членами экипажа. Неподалеку от Суринама 11 марта 1813 года он встретил британский шлюп «Кокетт», который принял за вооруженное торговое судно, и сблизился с намерением взять на абордаж. Подойдя на пистолетную дистанцию и дав бортовые залпы, он понял свою ошибку. Ветер был слабым, оба судна потеряли ход, и в течение трех четвертей часа, если верить рассказу Чамплин, он находился на пистолетном расстоянии от военного корабля. Он был ранен пулей в левое плечо; шестеро членов его экипажа погибли и четырнадцать были ранены; его такелаж был изрублен в клочья; фок-мачта и бушприт повреждены, а несколько ядер попали в бриг ниже ватерлинии, вызвав течь; но в конце концов ему удалось поставить носовые паруса и с помощью весел выползти из зоны поражения. Шлюп не смог ни вывести его из строя, ни преследовать. 432

Порой само совершенство капера приводило к опасностям столь же великим, будто бы это совершенство было изъяном. Капитан Шалер со шхуны «Губернатор Томпкинс», компаньона «Генерала Армстронга», преследовал три парусника 25 декабря 1812 года и при сближении обнаружил, что это два корабля и бриг. Более крупный корабль выглядел как правительственный транспорт; на нем были абордажные сетки почти до марсов, но его пушечные порты, казалось, были нарисованы, и он выглядел готовым к бегству во время боя. Шалер приблизился и пришел к выводу, что корабль слишком тяжел для него; но пока его первый помощник направился вперед с подзорной трубой, чтобы взглянуть еще раз, внезапный шквал ударил по шхуне, не дойдя до корабля, и в мгновение ока, еще до того, как удалось убрать легкие паруса, «и едва я успел повернуться, я оказался под пушками не транспорта, а крупного фрегата, и не более чем в четверти мили от него». С наглостью, заслуживающей наказания, Шалер дал по врагу небольшой залп из девяти- или двенадцатифунтовых орудий, на что тот ответил бортовым залпом из двадцатичетырехфунтовых, убив трех человек, ранив пятерых и вызвав на палубе взрыв, посеявший замешательство среди команды; однако этот залп не нанес серьезных повреждений такелажу. Шхуна находилась тогда как раз позади траверза корабля, в четверти мили, удерживая тот же курс и находясь на ветер. Она не могла лечь в дрейф, не подставив корму под продольный огонь, а любая неудача при повороте означала бы верную гибель. Шалер продолжал идти вперед, принимая огонь корабля в надежде перегнать противника до того, как ядро выведет шхуну из строя. Борт о борт суда неслись полчаса, в то время как двадцатичетырехфунтовые ядра падали в пену вокруг шхуны, но так и не задели ее, и наконец она вырвалась вперед вне досягаемости. Даже тогда ее опасности не закончились. Последовал штиль; корабль спустил шлюпки; и только выбросив за борт палубный лес и ядра и поставив всю команду на весла, Шалер «избавился от одного из самых сварливых попутчиков, каких я когда-либо встречал». 433

Возможности американского капера можно было в некоторой степени оценить по его неудачам. Несмотря на скорость, мастерство и осторожность, капер часто, а возможно, и обычно в конце концов оказывался захвачен. Способов захвата было множество. 3 апреля 1813 года эскадра адмирала Уоррена в Чесапикском заливе захватила шлюпками после ожесточенного боя капер «Дельфин» из Балтимора, укрывшийся в реке Раппаханнок. 27 апреля «Том» из Балтимора, шхуна водоизмещением почти триста тонн с четырнадцатью пушками, была захвачена кораблями его величества «Сюрвейян» и «Лира» после жаркой погоды. Капитан Коллиер с «Сюрвейян» докладывал: «Это удивительно хорошее судно своего класса, которое благодаря превосходной скорости уже ушло от восемнадцати крейсеров его величества». 11 мая «Холкар» из Нью-Йорка был выброшен на берег у Род-Айленда и уничтожен фрегатом «Орфей». 19 мая капитан Гордон с британского военного корабля «Рэтлер» в сопровождении шхуны «Брим» выбросил на берег и захватил «Александр» из Салема у Кеннебанка — «считавшийся самым быстроходным капером Соединенных Штатов», согласно рапорту капитана Гордона. 434 21 мая капитан Хайд Паркер с фрегата «Тенедос» в сопровождении брига «Керлю» захватил «Энтерпрайз» из Салема с прорезями для восемнадцати пушек. 23 мая «Пол Джонс» с шестнадцатью пушками и ста двадцатью членами экипажа столкнулся с фрегатом в густом тумане у побережья Ирландии и, будучи поврежден его огнем, сдался. 13 июля адмирал Кокберн захватил шлюпками в проливе Окракок прекрасный каперский бриг «Анаконда» из Нью-Йорка вместе с меньшим вооруженным торговым судном. 17 июля в море три британских военных корабля после четырехчасовой погони захватили «Йорктаун» с двадцатью пушками и ста сорока членами команды. Нью-йоркская шхуна «Ордерс ин Каунсил», имевшая шестнадцать пушек и сто двадцать человек команды, была захвачена летом после долгой пятидневной погони тремя британскими катерами, пригнавшими ее под пушки фрегата. Капер «Матильда» с одиннадцатью пушками и ста четырьмя человеками на борту был захвачен у Сан-Сальвадора при попытке взять на абордаж британское вооруженное торговое судно «Лион» под впечатлением, будто оно является более слабым кораблем.

В этих десяти случаях захвата или уничтожения крупных каперов в 1813 году способ захвата оказался зафиксирован; и ни в одном из них не утверждалось, будто капер был обогнан по скорости и пойман каким-либо отдельным британским судном в открытом море. Способов бедствий было много, и несомненно, среди прочего капер мог время от времени честно уступать в скорости, но подобных случаев фиксировалось мало, хотя британские военно-морские офицеры спешили упоминать об этих необычных победах. Если только погода не давала более тяжелому британскому военному судну преимущества в несении большего количества парусов в бурном море, капера редко удавалось превзойти в скорости.

Количество каперов в море в 1813 году не регистрировалось. Список всех вооруженных частных судов за всю войну насчитывал чуть более пятисот наименований. 435 Большинство из них были мелкими суденышками, уходившими от дел после единственного похода. И двух сотен не наберется таких, которые несли бы экипажи из пятидесяти человек. Около двухсот пятидесяти, или почти половина общего числа каперов, попали в руки британцев. Вероятно, в любой отдельный момент в океане находилось не более пятидесяти океанских судов-каперов, причем это число обычно было намного меньше; в то время как крупные каперские бригантины или корабли, соперничавшие по размерам со шлюпами, были едва ли многочисленнее самих шлюпов.

Общее количество призов, захваченных у британцев в 1813 году, превысило четыреста, причем четыре пятых из них, вероятно, были захвачены каперами, тогда как национальные крейсеры взяли лишь семьдесят девять. Если каперам удалось захватить триста пятьдесят призов, общее число каперов вряд ли могло превышать сто. Правительственные крейсеры «Президент», «Конгресс», «Чесапик», «Хорнет» и «Аргус» захватывали в среднем около десяти призов каждый. Каперы давали гораздо меньший средний показатель; но их было в десять раз больше, чем правительственных крейсеров, и они нанесли в четыре раза больше ущерба.

Столь существенное пополнение военно-морских сил Соединенных Штатов имело важнейшее значение. Несомненно, каперы внесли больший вклад, чем регулярный флот, в формирование стремления к миру среди тех слоев британского общества, которые несли главную ответственность за войну. Колониальные и судоходные круги, чье влияние породило «Ордерс ин Каунсил», понесли главный урон. Вест-индские колонии пребывали в постоянном дискомфорте и голоде из-за туч полупиратских суднешек, снующих туда-сюда по всем проливам между их островами; но народ Англии мог бы с терпением сносить наказание Ве-Индии, если бы американские крейсеры не нанесли столь же суровую расплату ближе к дому.

Великобритания находилась в блокаде. Никто не мог отрицать, что любому торговому судну, входившему в британские воды или покидавшему их, грозила очевидная опасность. Летом блокада была непрерывной. Ближе к концу 1812 года американец по фамилии Прибл, живший в Париже, купил небольшое судно, которое, как говорили, поочередно принадлежало британскому и французскому флотам, и переоборудовал его в каперский бриг с шестнадцатью пушками и ста шестьюдесятью членами команды. «Тру-Блуд Янки» под командованием капитана Хейли вышел из Бреста 1 марта 1813 года и крейсировал тридцать семь дней у берегов Ирландии и Шотландии, захватив двадцать семь ценных судов; потопив каботажные суда прямо в Дублинском заливе; высадив десант и захватив остров у побережья Ирландии и город в Шотландии, где в гавани было сожжено семь судов. Он благополучно вернулся в Брест и вскоре совершил еще один поход. В то же время шхуна «Фокс» из Портсмута жгла или топила судно за судном в Ирландском море, когда те курсировали между Ливерпулем и Корком. В мае нью-йоркская шхуна «Пол Джонс» с шестнадцатью пушками и ста двадцатью членами экипажа захватила или уничтожила дюжину судов у ирландского побережья, пока сама не угодила в туман у фрегата «Леонидас» и не была захвачена 23 мая после погони, в ходе которой пятеро членов ее команды были ранены.

Пока эти суда были заняты подобным образом, филадельфийский бриг «Раттлснейк» с шестнадцатью пушками и ста двадцатью членами экипажа и нью-йоркский бриг «Скуридж» с девятью пушками и ста десятью членами экипажа пересекли океан и весь год крейсировали в северных морях у берегов Шотландии и Норвегии, захватив около сорока британских судов и причинив британским купцам и судовладельцам убытки на сумму по меньшей мере в два миллиона долларов. В июле «Скуридж» встретился с коммодором Роджерсом на «Президенте», и оба судна несколько дней оставались вместе у Нордкапа, в то время как британское адмиралтейство безуспешно отправляло на их поиски три или четыре эскадры. 19 июля, после того как Роджерс провел в британских водах почти месяц, одна из этих эскадр прогнала его, после чего он совершил обход вокруг Ирландии, прежде чем повернуть домой. В то же время, с 14 июля по 14 августа, «Аргус» уничтожал суда в Ла-Манше со скоростью почти по одному в день. После захвата «Аргуса» 14 августа салемский «Гранд Тёрк», бриг с шестнадцатью пушками и ста пятью членами команды, двадцать дней крейсировал у входа в Ла-Манш, не подвергаясь преследованиям. Помимо этих судов, другие время от времени врывались в британские воды, курсируя туда-сюда по океану по путям британской торговли.

Никто не оспаривал того, что каперы являлись важнейшей ветвью американского флота; однако они страдали от серьезных недостатков, которые оставляли сомнительным баланс достоинств и изъянов. Пожалуй, их главным преимуществом по сравнению с правительственными судами была легкость — качество, до которого ни одно правительство не довело бы дело в такой степени. Дальнобойное поворотное орудие было еще одним изобретением каперов, исключительно успешным и легко приспосабливаемым для правительственных судов. В остальном такое же количество или даже половина числа шлюпов причинили бы больший ущерб с меньшими затратами. «Аргус» показал, как можно было достичь такого результата. Первой целью капера было спасение призов; и в стремлении отправить захваченные суда в порт капер терял большую долю из них из-за повторного захвата. Вплоть до того момента, когда адмирал Уоррен установил блокаду американского побережья от Нью-Йорка на юг, большинство призов добиралось до портов. После этого лишь порты Новой Англии предоставляли разумный шанс на безопасность, и каперство получило удар. 436 За время войны у британцев было захвачено в общей сложности около двух с половиной тысяч судов. Многие были уничтожены; многие отпущены в качестве картелей; а из оставшихся не менее семи встаньсот, вероятно половина отправленных в порт судов, были отбиты британским флотом. Большинство из них являлись призами каперов и были бы уничтожены, если бы их захватили правительственные суда. Обычно это были самые ценные призы, так что ущерб, который можно было нанести британской торговле, уменьшился почти наполовину из-за системы, поощрявшей частную войну как спекуляцию ради наживы.

Другое возражение было столь же серьезным. Подобно любой азартной игре, каперство было невыгодным. В списке пятисот каперов, предоставленном Военно-морским министерством, 437 триста числились не сделавшими ни одного приза. Из остальных немногие покрывали свои расходы. Одним из самых успешных походов войны был поход Джошуа Барни на балтиморской шхуне «Росси» в начале боевых действий, когда каждый приз достиг порта. Барни привел призы, предположительно стоившие полтора миллиона долларов; но после уплаты сборов и пошлин и продажи товаров он обнаружил, что прибыль недостаточна, чтобы компенсировать неудобства, и отказался повторять эксперимент. Его опыт был обычным делом. Еще в ноябре 1812 года владельцы двадцати четырех нью-йоркских каперов направили в Конгресс меморандум, в котором заявляли, что доходы от частной морской войны никоим образом не равны рискам и что духу каперства грозит исчезновение, если правительство не согласится тем или иным образом предоставить премию за захват или уничтожение имущества противника.

Если частная инициатива должна была потерпеть крах в критический момент, а правительство — восполнить этот пробел, правительству было бы лучше взять на себя всю задачу целиком. По сути, правительство в итоге так и сделало. Купцы просили главным образом о снижении пошлин на призовые товары. Галлатин указал на серьезные возражения против такого законодательства и на малую вероятность того, что эта мера увеличит доходы от каперства или количество каперов. Реальных каперов, говорил он, было более чем достаточно для добычи, предлагаемой торговлей противника, и каперство, подобно любой другой форме азартной игры, всегда будет привлекать больше авантюристов, чем сможет прокормить. 438

Конгресс на время последовал совету Галлатина и ничего не предпринял; но на летней сессии 1813 года, после отъезда Галлатина в Европу, владельцы каперов возобновили свое обращение, и исполняющий обязанности министра финансов Джонс написал председателю Военно-морского комитета 21 июля 1813 года, —

«Факт в том, что... каперство подходит к концу; и, судя по лучшим наблюдениям, которые я имел возможность сделать, это происходит скорее из-за нехватки вознаграждения в чистых доходах от их призов, чем из-за бдительности и успехов неприятеля при повторных захватах».

Уступая мнению Джонса, Конгресс принял закон, утвержденный 2 августа 1813 года, сокращающий на одну треть пошлины на призовые товары. Другой закон, утвержденный 3 августа, предоставлял премию в двадцать пять долларов за каждого пленного, захваченного и переданного агенту Соединенных Штатов частным вооруженным судном. Третий закон, утвержденный 2 августа, уполномочивал министра военно-морских сил внести в пенсионный список любого капериста, раненого или ставшего инвалидом при исполнении служебных обязанностей.

Эти жалобы и смягчающие обстоятельства свидетельствовали о том, что капер обходился обществу дороже, чем обошлось бы эквивалентное правительственное судно. Если бы вместо пятисот каперов всех размеров и эффективности правительство постоянно держало в море двадцать шлюпов для уничтожения вражеской торговли, результат был бы примерно тем же в отношении ущерба неприятелю, в то время как в другом отношении правительство избегло бы одной из своих главных трудностей. Ничто так не вредило флоту, как каперство. Матросы обычно предпочитали более трудный, но более прибыльный и короткий поход на капере, где не ждали и не желали боев, строгой дисциплине и смертоносным сражениям на правительственных кораблях, где жалованье было низким, а призовые деньги — скудными. Из всех городов Соединенных Штатов Марблхед, пожалуй, был наиболее предан морю; но из девятисот марблхедцев, принявших участие в войне, пятьдесят семь служили солдатами, сто двадцать вступили во флот, в то время как семьсот двадцать шесть отправились каперистами. 440 Лишь после долгих задержек и трудностей фрегаты смогли набрать команды. «Конституция» чуть не погибла по этой причине в начале войны; а потеря «Чесапика», как предполагалось, была главным образом связана с решимостью старого экипажа покинуть государственную службу ради каперской.

Подобные изъяны вызывали обоснованные сомнения в балансе достоинств и недостатков, предлагаемых каперской системой. Возможно, более тщательное исследование показало бы, что, сколь ни ценны были каперы, правительству было бы лучше оставить все военные и военно-морские функции в собственных руках и покрыть моря малыми крейсерами, способными вести систему беспощадного уничтожения судоходства и колониальных интересов Англии.

ГЛАВА XIV.

Галлатин и Байард, отплыв из Делавэра 9 мая, прибыли в Санкт-Петербург 21 июля лишь для того, чтобы обнаружить, что за шесть месяцев, прошедших с тех пор, как царь предложил посредничество, Россия продвинулась далеко вперед во всех направлениях, кроме направления предполагаемого посредничества. Наполеон после изгнания из России в декабре 1812 года провел зиму в Париже, организуя новую армию из трехсот тысяч человек на Эльбе, между Дрезденом и Магдебургом, в то время как вторая армия численностью более ста тысяч человек должна была удерживать Гамбург и Бремен. Россия не могла помешать Наполеону восстановить силу, почти столь же мощную, с какой он маршировал на Москву, поскольку русская армия понесла тяжелейшие потери и была непригодна для активной службы; но царю удалось поднять революцию в Пруссии и заставить французов отступить от Вислы к Эльбе, при этом он приобрел подкрепление в виде более чем ста тысяч человек из свежей и боеспособной прусской армии. Даже с этой помощью царь не мог справиться с Наполеоном, который, покинув Париж 17 апреля, в течение мая провел яростные сражения при Люцене и Баутцене, заставившие союзные русско-прусские армии отступить от Эльбы к Одеру.

В этот момент Австрия вмешалась столь энергично, что вынудила Наполеона принять перемирие с целью сбора новых сил. Во время перемирия царь расположился в Гайчине в Богемии, в девятистах милях от Санкт-Петербурга и примерно на таком же расстоянии от Лондона по пути, которым были вынуждены пользоваться курьеры. Когда Галлатин и Байард прибыли в Санкт-Петербург 21 июля, перемирие, которое было продлено до 10 августа, подходило к концу, и царь не мог стремиться решать второстепенные вопросы до тех пор, пока не станет известен исход грядущей кампании.

Между тем правительство Англии в мае со множеством дружественных выражений отклонило российское посредничество. 441 Каслри, вероятно, надеялся, что это спокойное уведомление Ливена, русского посланника в Лондоне, положит конец делу; но ближе к июлю в Лондон дошли вести о том, что американские уполномоченные, Галлатин и Байард, прибыли в Гетеборг по пути в Россию, и тогда Каслри понял, что должен выразить свой отказ более определенно. Соответственно, он принял меры для того, чтобы прояснить этот вопрос не только для российского правительства, но и для американских уполномоченных.

С российским правительством он был обязан общаться официально в силу характера их общих отношений и написал лорду Каткарта инструкции от 5 июля с предписанием сделать соответствующее сообщение.

«Я опасаюсь, — говорилось в письме Каслри, 442 — что это предложение посредничества, к которому по вопросу о морских правах Великобритания не может прислушаться, сколь бы дружественным и либеральным ни было его намерение, возымеет прискорбный эффект затягивания войны с Соединенными Штатами. Следует пожалеть, что официальное предложение было сделано Америке прежде, чем предварительно было прощупано расположение британского правительства относительно принятия такого посредничества. Это позволило Президенту вселить в народ Америки смутную надежду на мир, при помощи которой он может примирить его с меньшим отвращением к подчинению мерам Правительства. Это зло, однако, теперь уже нельзя предотвратить, и остается лишь не допустить, чтобы этот вопрос породил какие-либо трения между Великобританией и Россией».

Трения между Великобританией и Россией не были новостью в европейской политике и обычно затрагивали морские вопросы, за которые тогда воевали Соединенные Штаты. У Каслри было много причин желать избежать этой опасности. Самым благоприятным результатом, которого он мог разумно ожидать от грядущей кампании, было поражение Бонапарта, которое отбросило бы его к Рейну. Тогда Россия и Австрия, вероятно, предложили бы Наполеону условия; Англия была бы вынуждена присоединиться к европейскому конгрессу; Наполеон поднял бы вопрос о морских правах, и в этом пункте его поддержали бы российские симпатии. Наполеон и Россия могли бы настоять на том, чтобы Соединенные Штаты приняли участие в конгрессе, и в таком случае Англия могла бы быть вынуждена выйти из него. Каслри чувствовал беспокойство при этой перспективе и приказал Каткарту «наисерьезнейшим образом давить на Императора Всероссийского, дабы тот не продвигал свое личное вмешательство в этом вопросе дальше». Каткарту следовало приложить все усилия, чтобы убедить царя «решительно отвергнуть замысел, столь пагубно рассчитанный на поощрение видов Франции».

Еще неделя размышлений лишь усилила тревоги Каслри и побудила британское правительство сделать шаг, призванный не оставить царю никакой лазейки для вмешательства. 13 июля Каслри написал Каткарту новые инструкции, 443 предписывая ему представить официальную ноту, извещающую царя о том, что Принц-регент «готов немедленно назначить уполномоченных для встречи и переговоров с американскими уполномоченными в искреннем стремлении» к миру либо в Лондоне, либо в Гетеборге; хотя он «не может согласиться на то, чтобы эти обсуждения велись в каком-либо месте, которое могло бы подразумевать их связь с какими бы то ни было другими переговорами». Он писал Каткарту конфиденциально, что одно лишь знание об участии третьей державы в любом соглашении с Соединенными Штатами, вероятно, настроит британский народ против него. 444

Таким образом, в июле 1813 года, когда война длилась едва год, Каслри дошел до предложения вести переговоры с Соединенными Штатами напрямую. Это преимущество было получено благодаря российскому предложению посредничества и предназначалось не для умиротворения Америки, а для того, чтобы заставить замолчать Александра и Румянцева. Каслри был откровенен и оперативен в своих заявлениях. Его предложение о прямых переговорах было датировано 13 июля, в то время как Александр Бэринг получил от Галлатина письмо с известием о его прибытии в Гетеборг и призывом оказать содействие предлагаемому посредничеству. Бэринг проконсультировался с Каслри и 22 июля написал длинное письмо Галлатину, чтобы проинформировать американских уполномоченных о том, что британское правительство сделало и готово сделать. «Прежде чем это послание дойдет до вас, — писал Бэринг, 445 — вам сообщат, что в этом посредничестве было отказано с выражением нашего желания вести переговоры отдельно и напрямую здесь; или, если вам будет удобнее, в Гетеборге». Чтобы не оставлять места для недоразумений, Бэринг добавил, что если американские уполномоченные в силу своих инструкций будут упорно держаться американских требований в отношении насильственного принудительного набора на флоте, он сочтет переговоры бесполезными.

В строгой последовательности все эти выражения британской политики были получены в Санкт-Петербурге в отсутствие царя и в том сомнительном состоянии ума, которое последовало за сражениями при Люцене и Баутцене. Александр оставил графа Румянцева в Санкт-Петербурге продолжать исполнение обязанностей канцлера империи и министра иностранных дел; но по сути министром иностранных дел, поскольку царю в то время требовался такой чиновник, являлся граф Нессельроде, который сопровождал Александра лично и получал его приказания устно. Нессельроде в то время был скорее агентом, чем советником; но в целом он представлял английский союз и враждебность к Наполеону, в то время как Румянцев представлял французский союз и враждебность к Англии.

Об английской дипломатии американцы кое-что знали и по схожести мышления могли угадать то, о чем не говорилось в открытую. О французской дипломатии у них был давний опыт, и их изучение время от времени облегчалось резкими методами Наполеона. О русской дипломатии они знали мало или ничего. До сих пор министру Адамсу позволяли действовать по-своему. Ему разрешалось казаться тем, кто разжигает величайшую войну современности, и его приглашали использовать Россию против Англии; но причины, по которым царь оказывал такую милость, оставались загадкой даже для Адамса, ибо если Наполеон время от времени заявлял о своих мотивах, то Александр — никогда. Русская дипломатия двигалась исключительно в темноте.

Несомненным было лишь одно. По причинам, известным ему одному, царь предпочитал оставлять Румянцева номинально в должности до тех пор, пока не решится исход войны, хотя Румянцев выступал против политики царя. Канцлер был не одинок в своей враждебности к войне; вероятно, большинство русского народа разделяло это чувство. Даже армия и ее старый генерал Кутузов, несмотря на ликование по поводу огромного триумфа, ворчали из-за необходимости вести бои за Германию и с радостью вернулись бы на родную землю. Сам царь не мог позволить себе порвать последнюю связь с французскими интересами и поступал мудро, оставляя открытым путь, по которому он мог бы отступить в случае неудачи своей войны в Германии. Если бы Наполеону удалось вновь отбросить русскую армию на русскую землю, Александру все равно пришлось бы прибегнуть к услугам Румянцева, если не возобновить его политику. Подобное подозрение могло не полностью объяснять поведение Александра по отношению к Румянцеву и Кутузову, но никто не сомневался, что оно объясняет поведение канцлера по отношению к царю. Действительно, Румянцев почти не скрывал своего положения или надежд. Адамс мог без особого труда угадать, что неудача царя в Германии станет единственным спасением для Румянцева в Санкт-Петербурге и что возвращение Румянцева к власти необходимо для возрождения посредничества.

Первый категоричный отказ Каслри принять посредничество был доведен до сведения графа Ливена в мае и стал известен Румянцеву в Санкт-Петербурге примерно в середине июня. В начале июля царь получил его, и по его приказанию Нессельроде в депеше Ливену от 9 июля выразил «полное удовлетворение, которое его Императорское Величество испытывало по поводу причин, обусловивших поведение этого [британского] правительства в вопросе столь деликатном и важном». 446 Царь находился тогда в эпицентре трудностей. Исход войны был сомнительным и завис от Австрии.

Как раз в момент прибытия в Санкт-Петербург известий о перемирии министр Адамс отправился к Румянцеву 22 июня, чтобы проинформировать его о назначении Галлатина и Байарда. Румянцев в ответ предоставил Адамсу исчерпывающую информацию об отказе Англии принять предложение царя. Адамс немедленно записал это в своем дневнике: 447 —

«Он [Румянцев] сказал, что с глубоким сожалением должен сообщить о получении после нашей последней встречи [15 июня] новых депеш от графа Ливена, в которых говорилось, что британское правительство, расточая самые дружеские и вежливые уверения в том, что нет такого посредничества, которое они приняли бы столь охотно и радостно, как посредничество Императора Всероссийского, тем не менее заявило, что их разногласия с Соединенными Штатами Америки, затрагивающие определенные принципы внутреннего управления Англии, таковы, что, по их мнению, не подлежат урегулированию посредством посредничества».

Адамс ожидал такого ответа и сразу счел его окончательным; но Румянцев остановил его. «Теперь предстоит подумать, — продолжил он, — не целесообразно ли после шага, предпринятого американским правительством [в деле отправки уполномоченных в Санкт-Петербург], возобновить предложение Великобритании; по какому вопросу он напишет Императору». Не из-за каких-либо американских просьб, а исключительно по собственной инициативе Румянцев предложил поддерживать посредничество в силе. Его мотивы Адамсу еще предстояло постичь. Канцлер не заявлял о них открыто, но намекнул Адамсу, что шансы войны изменчивы. «Возможно, было бы правильно не падать духом от неудач его первых шагов. Последующие соображения могут породить в британском правительстве более мирные настроения. Каждый день происходили неожиданные вещи; „а в наших собственных делах, — сказал граф, — весьма широко распространился слух о том, что заключено перемирие“». Был предложен конгресс, и Соединенные Штаты прямо назывались среди держав, которых предстояло на него пригласить.

Адамс доложил об этом разговоре своему правительству в депеше от 26 июня 448 и стал ждать двух новых коллег, прибывших 21 июля. Лично коллеги пришлись Адамсу по душе, а предполагаемые переговоры — тем более, ибо Президент прислал ему официальное уведомление о том, что в случае успеха переговоров услуги Адамса потребуются в качестве министра в Лондоне; но при наличии сильнейших стимулов добиваться посредничества Адамс не мог не видеть, что он и его коллеги зависят от Румянцева, а Румянцев зависит не от Александра, а от Наполеона. Единственным шансом Румянцева помочь им было цепляться за должность до тех пор, пока царь не устанет от войны.

Хотя Галлатин вовсе не желал становиться игрушкой имперской политики, ему, как и его коллегам, пришлось подчиниться. Через два дня после их прибытия Румянцев сообщил им, что намерен, если возможно, начать все дело заново.

«Граф заявил, что весьма сожалеет о том, что имеются столь веские основания полагать, будто британцы отклонят посредничество; однако, направив копию верительной грамоты Императору, он решит, стоит ли возобновлять предложение, поскольку оппозиция в Англии может использовать это как неприятное обвинение против Министерства, если в подобных обстоятельствах оно будет отвергнуто». 449

Вскоре после 22 июня Румянцев написал царю, чтобы узнать, следует ли в случае прибытия американских комиссаров возобновить предложение о посредничестве. Царь, перегруженный делами, ответил около 20 июля, одобряя предложение Румянцева и уполномочив его отправить депешу напрямую графу Ливену в Лондон с возобновлением предложения. Письмо царя было передано Адамсу 10 августа 450 Румянцевым, который, судя по всему, был весьма доволен и, возможно, несколько взволнован им.

Такое письмо давало основания для некоторого волнения, поскольку Румянцев мог расценивать его лишь как признак колебаний и тревоги. Александр в определенной степени был связан обещанием перед Англией не настаивать далее на посредничестве. Заверив Англию через Нессельроде 9 июля в том, что он вполне удовлетворен британскими причинами отказа от его предложения о посредничестве «по столь деликатному и важному вопросу», он всего десять дней спустя уполномочил Румянцева во второй раз тревожить Англию предложением, которое, как он прекрасно знал, должно было быть отвергнуто; и он сделал это, не поставив в известность Нессельроде.

Галлатин и Байард 10 августа оказались обречены ожидать два-три месяца британского ответа, который, как они знали, должен был быть неблагоприятным, поскольку 17 августа Галлатин получил письмо Бэринга, возвещавшее о решимости Каслри вести переговоры отдельно. Поведение Румянцева становилось все более загадочным для комиссаров. Он не уведомил их об официальном предложении Каслри вести переговоры напрямую. Он поставил в тупик Адамса 19 августа, наотрез опровергнув собственную информацию, данную двумя месяцами ранее, о том, что Англия отвергает посредничество в принципе, поскольку оно затрагивает догмы ее внутреннего управления. Румянцев настаивал на том, что Англия никогда не отказывалась принять посредничество, хотя в его руках находились по меньшей мере две депеши от Ливена, написанные еще 13 июля, в которых официально сообщалось о решимости Англии вести переговоры напрямую или не вести их вовсе. Каслри, предвидя возможность недопонимания, зачитал Ливену инструкции от 13 июля для передачи Румянцеву, а также уполномочил Кеткарта показать их in extenso царю. 451 Отрицая да, что подобные инструкции давались, Румянцев никак не мог рассчитывать на то, что американские комиссары ему поверят.

Мотив настойчивости Румянцева мог объясняться простым соображением: канцлер надеялся вернуть власть и в течение нескольких месяцев восстановить свою политику противостояния с Англией. Поведение Александра нельзя было объяснить столь очевидным интересом. Когда письма Каслри от 13 и 14 июля достигли Кеткарта в штаб-квартире царя в Богемии около 10 августа, они прибыли в самый критический момент войны. В тот день истекло перемирие. На следующий день Австрия объявила войну Наполеону. Объединенные армии России, Пруссии и Австрии сосредоточились за горами и затем двинулись в Саксонию. Отправляясь в этот поход 20 августа, царь услышал от лорда Кеткарта причины, по которым его предложение о посредничестве было отвергнуто, и сразу же ответил, что в данном случае он ничего больше поделать не может. 452 Кеткарт написал Нессельроде официальную ноту на этот счет 23 или 24 августа, но не сразу передал ее, 453 поскольку тогда уже началась кампания; великое Дрезденское сражение произошло 26 и 27 августа, и союзники, вновь разбитые, 28 августа отступили в Богемию. Царь увидел своего лучшего военного советника Моро убитым рядом с собой под Дрезденом и вернулся в Теплиц далеко не в счастливом расположении духа.

В Теплице 1 сентября Кеткарт вручил Нессельроде свою официальную ноту 454 с отказом от российского посредничества и сообщением о предложении Англии вести переговоры напрямую. При обычном состоянии государственного управления Нессельроде должен был позаботиться о том, чтобы британская нота была без промедления доведена до сведения американских комиссаров в Санкт-Петербурге, но царь держал переписку с Румянцевым и американцами в своих руках, и ни он, ни Нессельроде не сообщили Румянцеву о действиях Кеткарта. 455 Возможно, их молчание объяснялось новыми военными маневрами. 29 августа французский маршал Вандамм с сорока тысячами человек, преследуя союзников в Богемии, 30 августа был зажат между пруссаками и австрийцами и разгромлен. В течение сентября шли тяжелые бои, благоприятные для союзников, однако никакого общего наступления союзные монархи не предпринимали.

Около 20 сентября Александр получил в Теплице письмо от Румянцева, содержащее возобновление предложения о посредничестве, которое предполагалось изложить в депеше Ливену, зачитанной Румянцевым американским комиссарам 24 августа и отправленной в Лондон 28 августа. Царь не мог не знать о тщетности этого нового шага, равно как и об ошибке, в которую был введен Румянцев, и о неловком положении американских комиссаров. Всего две недели назад он получил официальную ноту Кеткарта, а несколькими днями ранее заверил Кеткарта, что больше ничего не предпримет в этом вопросе. Тем не менее 20 сентября Александр написал собственной рукой записку из четырех строк Румянцеву, одобряя его депешу Ливену и прося его довести дело до конца так, как он его начал. 456

Письмо царя от 20 сентября завершило запутанную интригу, которая оставалась непонятной никому, кроме него самого. Кеткарт был наиболее дезориентирован среди всех жертв двоякой позиции царя. В то время как Александр таким образом во второй раз уполномочил Румянцева проигнорировать прямые уговоры британского правительства, Кеткарт предпринимал попытку объяснить Каслри первое вмешательство царя. Если Каслри и понимал замыслы своего министра, то он обладал более чем заурядной проницательностью.

«Я полагаю, что неподписание рескрипта Императора относительно американских уполномоченных было следствием случайности, — писал Кеткарт 457 из Теплица 25 сентября, — но что удивительно, так это то, что, несмотря на его [Нессельроде] письмо от девятого [июля], отправленное по повелению Императора графу Ливену, это сообщение Румянцеву и инструкция для него не были известны графу Нессельроде до сегодняшнего дня, когда я упомянул о них, не получив никаких предостережений поступать иначе, и он остался крайне недоволен этим. Это произошло во время наступления на Дрезден. Но я не могу отделаться от мысли, что здесь имела место какая-то политика Румянцева, заявленная в отношении удержания посредничества за собой, которая, будучи детально описана или нет, не ускользнула бы от проницательности Императора, и в силу которой он мог быть склонен действовать вплоть до санкционирования предложения о ведении переговоров в Лондоне под посредничеством России, каковое правительство Принца-регента могло принять или отвергнуть по своему усмотрению; и что, не желая в тот момент вдаваться в обсуждение морских прав ни с Нессельроде, ни со мной, он впоследствии позабыл об этом».

Стиль Кеткарта был запутанным, но его растерянность была очевидна. Его замечания касались только первого письма царя Румянцеву, написанного около 20 июля, а не «во время наступления на Дрезден». Он ничего не знал о втором письме царя Румянцеву от 20 сентября, возобновляющем те же полномочия, всего за пять дней до мучительной попытки Кеткарта объяснить первое. О втором письме, как и о первом, ни Нессельроде, ни Кеткарт извещены не были.

Мотив царя, приказавшего каждому из двух своих министров действовать в неведении и в противоречии с инструкциями другого, озадачил Румянцева точно так же, как и Кеткарта. Ливен первый открыл Румянцеву странное недоразумение, наотрез отказавшись представить Каслри ноту канцлера от 28 августа с возобновлением предложения о посредничестве. Румянцев был крайне уязвлен. Он сказал Галлатину, что посредничество изначально было идеей самого царя; что оно становилось предметом неоднократных обсуждений по его собственной инициации и было принято вопреки намекам Румянцева на вероятность английского нежелания. 458 Канцлер немедленно переслал депешу Ливена царю без комментариев, попросив царя прочесть ее и отдать свои распоряжения. Британские официальные лица, не желая обвинять Александра, обрушились на Румянцева. Лорд Уолпол, прибывший напрямую из Богемии в Санкт-Петербург в качестве британского посла, заявил, «что он уверен так же, как в собственном существовании, и верит, что сможет доказать это, будто Румянцев всех нас надувал». 459 Кеткарт писал 12 декабря Каслри:

«Я думаю, что Нессельроде ничего не знает о задержке связи с американской миссией; что это была интрига канцлера, если это вообще интрига; и что во время военных операций Император потерял нить этого дела, так что кое-что осталось без ответа». 460

Возможно, поведение царя допускало различные трактовки. Он мог желать поддержания посредничества живым, чтобы занять Румянцева до окончания кампании; или же он по своему добродушию предпочитал порадовать старого фаворита, позволив ему делать то, чего тот желал; или же он избрал этот способ, чтобы дать понять Румянцеву о его опале и целесообразности немедленной отставки. Судя по всему, Румянцев придерживался последней точки зрения, поскольку направил царю свое прошение об отставке и в конце года покинул свою официальную резиденцию в Министерстве иностранных дел, сказав Галлатину, что остается в должности лишь до тех пор, пока не получит полномочия закрыть американскую миссию.

Американские комиссары в узком кругу выражали негодование по поводу обращения Александра, но не могли покинуть Россию без разрешения. Галлатин узнал 19 октября, что Сенат отказался утвердить его назначение, но он остался в Санкт-Петербурге главным образом из уважения к мнению Румянцева и, вероятно, с мыслями о содействии прямым переговорам в Лондоне или где-либо еще. Между тем кампания была решена 18 октября решающим разгромом Наполеона под Лейпцигом, который вынудил его отступить за Рейн. Тем не менее царь ничего не писал Румянцеву, и американские комиссары месяц за месяцем оставались в Санкт-Петербурге. Лишь 25 января 1814 года Галлатин и Байард начали свое зимнее путешествие в Амстердам, куда прибыли 4 марта и оставались там месяц. Затем Галлатин через Бэринга получил разрешение въехать в Англию и пересек пролив, чтобы по возможности ускорить прямые переговоры, которые предложил Каслри и принял Мэдисон.

Дипломатические перспективы изменились с марта 1813 года, когда Президент принял предложение о российском посредничестве; но изменения были исключительно худшими. Триумфы Англии опоясали весь мир и не встречали преград нигде, кроме как там, где эскадра Перри преграждала путь к Детройту. Союзные армии перешли Рейн в декабре и вступили во Францию с востока. В то же время Веллингтон после долгой кампании изгнал Жозефа из Испании и, вторгнувшись во Францию с юга, подступил к Бордо. Правительство и народ Англии в своем возбуждении и ликовании по поводу ежедневных побед думали об американской войне как можно меньше. Общество упоминало о ней крайне редко. Лишь газеты сохраняли летопись британских настроений по отношению к Соединенным Штатам на протяжении 1813 года. Высказывания газет, подобно речам ораторов, нельзя было принимать без оговорок, поскольку они были направлены на достижение определенного эффекта и говорили либо больше, либо меньше правды; как правило, они не отражали хладнокровного мнения ни того, кто их произносил, ни аудитории, которая их слышала; но за неимением других источников общественного мнения оно находило отражение лишь в прессе, и одни лишь лондонские газеты давали свидетельства о его характере.

«Морнинг кроникл» — единственный друг Соединенных Штатов в ежедневной прессе Англии — проявляла свою дружбу молчанием. Что бы ни думала либеральная оппозиция в частном порядке, никто, кроме Коббетта, не отваживался публично выступать против войны. Коббетт, ставший радикалом в том возрасте, когда большинство людей консервативны, опубликовал в своем «Еженедельном журнале» множество столбцов энергичной критики американской войны без видимого эффекта, хотя по правде он выражал мнения, разделявшиеся интеллектуалами. Даже лорд Каслри, антипод Коббетта, разделял некоторые из наименее популярных мнений Коббетта в вопросе американской войны.

Английское общество, несмотря на все оттенки различий, было прямолинейно и свободно в выражении безразличия или презрения. Из газет, почитавших своим долгом отражать то, что считалось господствующим общественным мнением, «Таймс», предположительно благоволившая интересам Уэлсли и Каннинга, была, пожалуй, наиболее влиятельной. В начале войны «Таймс» проявляла склонность критиковать скорее министерство, чем американцев. Со страниц «Таймс» исходило большинство едких жалоб, широко тиражируемых американской прессой, на поражения на море, понесенные «Гьерьером», «Джавой» и «Македонианом». Британские успехи преуменьшались, а оскорбления в адрес американцев преувеличивались, чтобы лишить министров заслуг. «Мир видел, как президент Мэдисон бросился в войну из самых низких побуждений и вел ее с полнейшим отсутствием способностей», — писала «Таймс» 9 февраля 1813 года. «Американское правительство достигло самой глубокой точки военного позора, до такой степени, что официальные отчеты о кампании лишают нас всякой возможности ликовать по поводу наших побед над столь ничтожным врагом». «Таймс» находила в подобных размышлениях повод не ликовать по поводу побед министерства, но тем громче оплакивала поражения и досаждала кабинету министров яростью своих нападок на военно-морское управление.

Шел год, и триумф Англии в Европе казался затмившим весь мир, а «Таймс», вероятно осознавая тщетность нападок на министерство, демонстрировала все более дурной нрав по отношению к Соединенным Штатам. Об американцах упоминали редко и неизменно в выражениях возрастающей неприязни. «Презренные в кабинете министров, смехотворные на поле боя», 461 американцы исчезли из виду в блеске побед при Витории и Лейпциге. Никаких пожеланий мира не высказывалось, и если «Таймс» выражала подлинные чувства респектабельного среднего класса, как она якобы стремилась делать, то никаких пожеланий мира и не могло существовать.

Из правительственных газет «Курьер» была лучшей и, разумеется, выступала с резких позиций в поддержку американской войны. Было известно, что министерство проявляет половинчатость в отношении Соединенных Штатов, и по этой причине оно считало себя обязанным публично говорить о мире столь же резко, сколь и самые яростные его противники. Когда 13 мая российское посредничество потребовало внимания, «Курьер» тотчас выступил против него:

«До начала войны уступки могли быть уместными; мы всегда считали их неразумными. Но час уступок и компромиссов прошел. Америка без всякой нужды и противоестественно ринулась в войну, и ее нужно заставить прочувствовать последствия ее безумия и несправедливости; мир должен стать следствием наказания, а отказ от ее дерзких требований должен предшествовать переговорам. Гром наших пушек должен сначала вселить ужас в американские берега».

«Курьер» чувствовал, что американцы — не англичане, и не мог простить этого, но был не в силах признать, что они все же могут оказывать значительное влияние на ход человеческих событий:

«Они ничего не добавили к литературе, ничего к какой-либо из наук; они не породили ни одного хорошего поэта, ни одного знаменитого историка! Их государственные деятели представляют собой нечто среднее — наполовину метафизики, наполовину политики; вся холодность одних со всем коварством других. Оттого мы никогда не видим ничего масштабного в их замыслах или грандиозного в их мерах». 462

Эти доводы едва ли были достаточны для доказательства права на насильственный принудительный набор на флоте американских моряков. Литературные, метафизические или социальные качества американцев, их «масштабные замыслы» и грандиозность или мелочность их мер по общему согласию перестали быть предметом дискуссии в ожидании урегулирования более простого вопроса: способны ли американцы воевать. Долгое время английская пресса поддерживала убеждение в том, что американцы столь же не способны воевать, сколь и производить поэтов и историков. Их победы на море приписывались британским морякам. Поворот прилива наступил, пожалуй, в ноябре 1813 года, когда новости о победе Перри на озере Эри пересеклись в Лондоне с новостями о поражении Наполеона под Лейпцигом. Победа Перри, подобно победам Халла, Декейтера и Бейнбриджа, была слишком полной для сомнений: «Впрочем, это может послужить уменьшению нашего раздражения по поводу данного происшествия, если узнать, что упомянутая флотилия не является ветвью британского военно-морского флота... а представляет собой местную силу, нечто вроде торгового ополчения». 463

По странному совпадению официальное письмо Каслри Монро с предложением прямых переговоров было датировано тем же днем, 4 ноября, когда новости о победе под Лейпцигом встретились в Лондоне с новостями о поражении на озере Эри, и Каслри, вероятно, не хотел допускать, чтобы предрассудки газет препятствовали заключению мира; но общественное мнение медленно восстанавливало свое равновесие. Когда поступили известия о том, что американцы захватили Малден, отбили Детройт и уничтожили армию Проктора на Темзе, «Курьер» проявил первый симптом изменения мнения, выразив несколько простодушное желание ничего больше не слышать об американцах: