Отряд прибыл в Порт-Тампу около заката, и майор Кушинг, ведавший погрузкой транспортов, немедленно разрешил подать вагоны к самому борту «Чероки». Боеприпасы, пушки, лагерное имущество, люди — все было оперативно погружено на борт. Тренировки по упаковке и распаковке орудий были единственным фактором, позволившим выполнить эту работу в отведенное ограниченное время. На берегу не осталось ни единого даже десятипенсового гвоздя, принадлежащего отряду.
Ночью на борт поднялись войска, которым предстояло занять «Чероки», и на следующее утро выяснилось, что поверх орудий было свалено пять или шесть тонн полкового багажа, что делало высадку практически невозможной, даже если бы такой приказ был отдан.
Разбитые паровозы и ремонтные мастерские в Баикури.
ГЛАВА IV. ПУТЕШЕСТВИЕ И ВЫСАДКА.
Казалось, что работа была выполнена вовремя, ибо утром 7 июня на «Чероки» поступил приказ покинуть док и следовать вниз по бухте. На борту в это время находились, помимо небольшого отряда пулеметов Гатлинга, 17-й пехотный полк под командованием полковника Хаскелла и батальон 12-го пехотного полка под командованием полковника Комба, который был старшим по званию офицером на борту. Корабль был ужасно переполнен. Офицерский и нижний твиндеки были приспособлены для размещения людей путем прибивания рядов брусков сечением два на четыре дюйма на расстоянии, как раз достаточном для того, чтобы человек мог лечь, и крепления к этим брускам трехъярусных нар. Люди были набиты в эти нары, как шпроты в банке. Вентиляция отсутствовала напрочь, жара в трюме стояла страшная, а страдания, вызванные такими условиями размещения, не поддавались описанию. Но солдаты были очень бодры, и поскольку им разрешили выходить на верхнюю палубу, жалоб слышалось крайне мало. Все стремились поскорее отправиться в путь. Чаще всего выражалась надежда на быстрый переход и короткую, молниеносную кампанию. Офицерам на борту корабля было легко предвидеть, что долгое пребывание на корабле в таких условиях крайне пагубно скажется на людях.
Корабль спустился по бухте к карантинной станции, тронувшись примерно в полдень, и лег в дрейф, ожидая, как предполагалось, остальную часть флота. Внезапно, около 8 часов вечера, один из минных крейсеров на всех парах помчался вниз по бухте, и мы услышали сообщение, переданное через рупор: «Возвращайтесь в порт. Три испанских крейсера находятся в трех часах хода от входа в гавань». Это был волнующий момент. Офицеры и солдаты отдыхали, бросая, как они думали, прощальный взгляд на американские берега, не подозревая о сиюминутной опасности, как вдруг их быстро привели к осознанию того, что «война — это ад», известием о том, что враг у них на хвосте. Были они в опасности или нет, но в тот момент опасность казалась им смертельно реальной и неминуемой.
Пароход «Чероки» встал на якорь довольно глубоко в бухте. Он немедленно развел пары и вышел наружу, чтобы предупредить другие суда, находившиеся дальше в море, а затем благополучно укрылся в гавани. Офицеры и солдаты вели себя с абсолютным хладнокровием. Пытаться скрыться было бесполезно, поэтому полковник Комба приказал выставить оркестр 17-го пехотного полка, и добрый корабль помчался вверх по бухте под звуки марша «Будет жарко», ежеминутно ожидая сокрушительного снаряда от неприятеля. То немногое волнение, которое проявлялось, выражалось в лихорадочном обследовании бухты в бинокли на предмет обнаружения признаков врага. Старшие офицеры, на которых лежала ответственность, сидели на юте, покуривая трубки и обсуждая обстановку. Капитаны спокойно расхаживали вокруг, распределяя посты между своими ротами на случай нападения, с целью испробовать действие современного ружья на бронированных бортах испанского военного корабля, а двое молодых офицеров воспользовались зажигательной мелодией, которую играл оркестр, чтобы станцевать тустеп на юте. Так прошел вечер. Луна закатилась. Появились мириады маленьких звездочек, мерцающих на темно-синем небе, и наконец и офицеры, и рядовые, устав высматривать врага, которому было не суждено появиться, улеглись спать, рассчитывая урвать хоть сколько-нибудь сна, оставив на палубе небольшой караул для наблюдения. Когда они проснулись на следующее утро, корабль находился в самой глубокой части ближайшего дока, намертво пришвартованный своими швартовами к причалу. Так закончилось первое боестолкновение с неприятелем.
С 8 по 13 число «Чероки» стоял на якоре в доке. 10-го числа с него сняли около 200 человек, тем самым немного облегчив перенаселенность. Тем временем это перенаселенное состояние корабля вызвало дискуссии о том, кого лучше перевести на какое-либо другое судно, с некоторой перспективой того, что отряд пулеметов Гатлинга могут потревожить. Обстановка была совсем не удовлетворительной. Имея четыре орудия, никаких мулов, никакой упряжи, никаких полномочий и всего двенадцать человек, отряд пулеметов Гатлинга, казалось, имел не слишком много шансов нанести серьезный урон врагу. Поэтому 11 июня командир отряда нанес визит генералу Шэфтеру в его штаб-квартире, решив разрешить этот вопрос окончательно в ту или иную сторону. Это была его первая встреча с генералом, и при данных обстоятельствах манера приема казалась сомнительной.
Генерал Шэфтер — крупный мужчина. Это заметно не с первого взгляда. Он выше среднего роста, но его тучная фигура не производит впечатления полных пяти футов девяти дюймов роста, потому что его обхват столь же пропорционален. У него большие руки; у него большая рука; у него большая голова. Затылок особенно полон, и бросается в глаза ширина головы прямо над ушами. Там предостаточно места для органов воинственности. Можно подумать, что он, вероятно, любит детей; во время этой беседы он похлопал по голове любопытную собаку, которая явно принадлежала кому-то на флагманском корабле и заббрела в комнату. Глаза у него большие, очень выпуклые и очень пронзительные. Когда вы входите, он сухо бросает: «Садитесь». Он ждет, глядя вниз, пока вы изложите свое дело, затем внезапно впивается в вас пронизывающим взглядом и переходит к сути дела одной острой фразой, после которой больше нечего сказать. Это описание является общим типом нескольких встреч с ним. В этот раз генерал расспросил о фактах, глядя пристально, испытующе и задумчиво на командира отряда. Человек из пулеметного расчета был «на испытании». Затем генерал прервал молчание одним коротким вопросом: «Чего вы хотите?», и последовал такой же ответ: «Двадцать человек, генерал, с правом их выбора». Генерал высказал соображение о целесообразности взять целое подразделение; на что последовал ответ, «что в столь поздний час экспедиции крайне необходимо иметь отобранных людей для выполнения требуемой задачи; что люди, взятые наугад, как это было бы в случае с целым подразделением вроде роты, вряд ли будут обладать необходимыми характеристиками». Генерал сжато заметил: «Можете их получить. Составьте свой список, назовите любого человека в корпусе, которого хотите, и передайте мне список. Я пришлю вам этих людей». Испытание закончилось, и пулеметный отряд стал свершившимся фактом.
Соответственно, на следующий день были изданы Специальные приказы № 16 следующего содержания:
Выдержка.
«Штаб 5-го армейского корпуса, На борту парохода «Сегуранса», Тампа-Бей, шт. Флорида, 11 июня 1898 г.
Специальные приказы, № 16:
* * * * *
4. Ниже поименованные рядовые командируются для службы в отряде пулеметов Гатлинга 5-го армейского корпуса и должны немедленно явиться для прохождения службы к 2-му лейтенанту Джону Х. Паркеру из 13-го пехотного полка, командующему отрядом:
9-й пехотный полк: сержант Вейгл.
12-й пехотный полк: рядовые Фолькер (рота А); Андерсон, Лауэр и Тимберли (рота С); Празяк (рота E).
13-й пехотный полк: сержант Грин (рота H); капралы Стигервальд (рота A); Дойл, Смит и Роуз (рота C); рядовые Кори и Пауэр (рота A); Бартс (рота E) и Шмадт (рота G).
17-й пехотный полк: рядовые Мерриман и Шульце (рота A); Макдональд (рота B); Элкинс, Деллет и Макгоин (рота D); Клик, Нидл, Шиффер и Син (рота E).
Каждый из солдат должен явиться со следующим снаряжением: полный походный ранец в скатке, ранец с содержимым, фляга, кожаный поясной ремень, охотничий нож и револьвер; они будут обеспечены походными пайками на десять дней. Послужные списки этих людей должны быть отправлены командиру отряда.
* * * * *
По приказу генерал-майора Шэфтера.
Официально. Дж. Д. Майли, Э. Д. Маклернанд, адъютант, помощник генерал-адъютанта.
«Штаб 5-го армейского корпуса, На борту парохода «Сегуранса», Тампа-Бей, 11 июня 1898 г.
Специальные приказы, № 16:
Выдержка.
* * * * *
5. 2-й лейтенант Джон Х. Паркер из 13-го пехотного полка, командующий отрядом пулеметов Гатлинга 5-го армейского корпуса, уполномочен подавать обычные заявки на снабжение.
* * * * *
По приказу генерал-майора Шэфтера.
Официально. Дж. Д. Майли, Э. Д. Маклернанд, адъютант, помощник генерал-адъютанта.
Таким образом, организация была теоретически завершена одним росчерком пера генерала 11 июня; на практике же детали из 12-го и 17-го пехотных полков прибыли только 14 июня, причем вместо того, чтобы быть снаряженными, как предписывалось, они принесли с собой винтовки со 100 патронами.
Высадка.
Сержант Вейгл из 9-го пехотного полка, явившийся одновременно с ними, имел при себе револьвер. 14-го числа от 13-го пехотного полка было получено флажковое сообщение с вопросом, требуется ли прибытие команды немедленно или нет, на что был дан ответ, что прибытие требуется в кратчайшие сроки. Команда не прибыла.
Отряд был немедленно организован наилучшим образом для путешествия на борту транспорта, а орудия подняты из трюма корабля и установлены таким образом, чтобы быть готовыми к немедленному использованию. Не было уверенности в том, что отряду не придется участвовать в морском бою, а ценность пулеметов на флоте уже давно доказана. Во всяком случае, было решено быть готовыми оказать горячий прием любому минному судну, которое попытается атаковать «Чероки». Одной из целей поднятия орудий было обучение новых людей, прибывших 14-го числа. Сержант Вейгл был хорошо обучен обращению с пулеметами Гатлинга, но никто другой из состава отряда никогда не проходил никакой подготовки и был выбран скорее на основе своего превосходящего интеллекта и мужества, нежели каких-то особых знаний пулеметов. Пока они оставались на борту транспорта, погода позволяла ежедневно проводить с ними строевые занятия по заряжанию и стрельбе из орудия.
Состояние войск на борту транспорта было плачевным. Приводимая ниже выдержка из письма, написанного в то время, дает некоторое представление о переполненном, плохо вентилируемом состоянии судна:
«Мы находимся на борту транспорта уже неделю и приходим в душевное состояние, подходящее для отчаянных дел. Если вы можете вообразить 1000 человек, скученных в пространстве, необходимом для 500, и продержанных там без возможности встать, подвигаться или сесть в течение семи дней под тропическим солнцем в зловонных трюмах напрочь без вентиляции (только представьте себе это!), вынесенных без единого ропота или жалобы, не стоически, а терпеливо и осознанно, в то время как каждый офицер на борту шумит так сильно и так часто, как только возможно, ради облегчения участи своих людей, — тогда вы будете иметь некоторое представление об обстановке. Люди очень терпеливы, но они знают, что кто-то совершил оплошность. Поговорите о героизме легкой бригады! Это ничто по сравнению с героизмом, который бодро и безропотно отправляется в Калькуттскую дыру (ничто другое не сравнится с этими транспортами), и все ради долга. Когда же народ оценит героизм регулярной армии?»
Таково было реальное положение дел на борту «Чероки» вплоть до момента выхода из порта 14 июня, и оно изменилось лишь благодаря подъему ветровых рукавов после того, как мы двинулись в путь. Они были не слишком эффективны, к тому же их было всего два, так что переполненный твиндек получил совсем небольшое облегчение. Большую часть времени люди проводили на верхней палубе, а одна целая рота разместилась там лагерем. Ночью, после 8 часов, полковник Комба разрешил людям спать на палубе, и при ударе корабельного колокола всегда происходила давка за хорошие места на юте. Единственное, что делало плавание сносным, — это хорошая погода, стоявшая на протяжении всего пути. До определенной степени это предотвращало морскую болезнь.
Эскадра достигла Сантьяго-де-Куба и, покружив несколько дней галсами либо с целью дезинформации противника, либо в ожидании решения о месте высадки, наконец приблизилась к Баикури, выбранному для десантирования. Войска на «Чероки» начали высадку 23 июня, причем батальон 12-го пехотного полка сошел первым. За ним последовал 17-й пехотный полк, и по его убытии капитан «Чероки» вышел в море. Причина этого маневра неизвестна. В приказах, отданных генералом Шэфтером относительно высадки, оговаривалось, что отряд пулеметов Гатлинга должен сопровождать дивизию генерала Лоутона. Это маневрирование «Чероки» полностью заблокировало высадку пулеметов Гатлинга. Капитана корабля в конце концов уговорили вернуться в бухту и подойти к «Сегурансе», а генерал Шэфтер распорядился снять отряд на следующее утро.
Была предпринята попытка задействовать баржу, которая в тот момент не использовалась, но продовольственная служба отказалась уступить судно, и оно простояло привязанным к причалу до 11 часов следующего утра с половинной загрузкой армейского провианта на борту, прежде чем стало доступным, после чего было реквизировано интендантской службой. Затем была предпринята попытка получить в пользование три понтона инженерной службы, которые были вытащены на берег и никому не были нужны. Молодой офицер-инженер, командовавший этими лодками, преждевременный выпускник класса 98-го года, «боялся, что лодки могут разбить о прибой», и не мог дать согласие без встречи с полковником Дерби. Полковника Дерби найти не удалось.
Вьючный обоз.
От генерала Шэфтера пришло флажковое сообщение с вопросом, высажены ли пулеметы Гатлинга. На ответ: «Нет; могу ли я использовать понтоны?» — последовал немедленный ответ: «Используйте понтоны и немедленно высаживайтесь». При возвращении на берег с командой для работы на понтонах эта команда была остановлена в момент спуска первой лодки генералом Самнером и получила приказ следовать к «Чероки», вывести ее в море и приказать другому судно занять ее место для разгрузки. Выражая протест против этих действий и сообщая генералу Суммеру о настоятельных приказах немедленно высадить пулеметы Гатлинга, этот офицер поинтересовался мнением преждевременно выпустившегося инженера о целесообразности использования понтонов, и этот опытный юноша снова выразил опасение, что лодки могут быть повреждены прибоем. На возмущенное восклицание командира отряда: «Какого черта созданы эти лодки, если их нельзя использовать и разбить?» — генерал Самнер ответил категоричным приказом отвести «Чероки» от пирса и направить туда другие суда. Приказ был выполнен, и в тот же вечер все обстоятельства были доложены генералу Шэфтеру с выражением мнения, что если генералу потребуется высадка пулеметов Гатлинга, ему придется заняться этим лично, поскольку командир пулеметного отряда не обладает достаточным званием, чтобы осуществить это перед лицом всех этих препятствий. Поэтому рано утром 25 июня генерал Шэфтер отдал категоричный приказ барже встать лагом к «Чероки», взять пулеметы Гатлинга и отряд на борт и высадить их на причал. Переброска началась в 8 часов утра, причем генерал Шэфтер лично прибыл на своем паровом катере, чтобы проследить за выполнением своего приказа. К 11 часам пулеметы, лафеты, 30 000 патронов, четыре комплекта парной упряжи и отряд находились на борту баржи. Это было проделано в миле от берега в открытом море, причем судно так сильно кренило и швыряло на подошве волны и гребнях гигантских валов, что людям было почти невозможно устоять на ногах, не говоря уже о том, чтобы управляться с таким тяжелым имуществом, как орудия и боеприпасы. Баржу подтянули на швартовах к причалу в 11 часов, и генерал пришвартовал свой паровой катер рядом, чтобы следить за тем, чтобы ее не трогали до окончания высадки. В час дня все было на берегу, и в соответствии с инструкциями генерала были взяты лучшие мулы из загона; когда их уводили от ворот загона, упитанный, лоснящийся, с черными полосами длинноухий экземпляр, выбранный в качестве верхового мула, издал жизнерадостное «Уа! И-о! О!», что вызвало взрыв смеха и одобрительные возгласы у бойцов отряда и находившихся поблизости солдат. Это было доброе предзнаменование. Эти миссурийские мулы были способны сдвинуть с места все что угодно, за что ни потяни с обоих концов, и из отряда были отобраны четыре опытных ездока, способных оседлать любое существо, ходящее на четырех ногах, или управиться с кем угодно — от арабского скакуна до пары шотландских пони.
Рядовой Дж. Шиффер был назначен начальником загона отряда. Самая колоритная фигура, самый юный член отряда и столь же храбрый солдат, сколько-нибудь державший в руках мушкет; широкоплечий, крепкий телом, полный шуток, жизнерадостный, как луч солнца, этот человек был воплощением мужества и преданности. Он любил мулов. Он гордился своей работой. Обладая инстинктом истинного погонщика, он ухватил лучшую пару мулов во всем загоне и ушел раньше, чем командир отряда успел выбрать хоть одного мула. Эта упряжка была черна как туфли Шиффера и сильна как пара слонов. Они работали тяжелее любой другой упряжки в 5-м армейском корпусе, и когда в августе их сдали интенданту, они были такими же упитанными, лоснящимися, сильными и выносливыми, как в день, когда их забрали из загона в Баикури. Остальные три погонщика были под стать первому. Все они были мастерами на все руки. Они были способны одинаково хорошо вести бой или наводить орудие, как и управлять упряжкой. Любой из четверых мог поднять упряжку мулов на горный склон или спустить по отвесному обрыву в абсолютной безопасности. Они могли совершить невозможное с упряжкой мулов, и им пришлось сделать это до того, как отряд достигнет стрелковой цепи. Успех батареи в очень большой степени зависел от хладнокровия, здравого смысла и абсолютной храбрости этих четырех погонщиков.
Кавалерийская коновязь.
Следует отметить, что использование мулов было экспериментом. «Научный» род войск всегда утверждал, что подходящим животным для буксировки полевого орудия является лошадь. Они с огромным восторгом рассуждают о почти человеческом интеллекте и проницательности этого благородного животного; о его храбрости, «когда он издаingу втягивает запах битвы», и о неустрашимом духе, с которым он бросается на врага и помогает своему хозяину творить уничтожение его недругов. Артиллерия утверждает, что мулы слишком упрямы, слишком трусливы и слишком сложны в управлении для целей их рода войск. Использование двух мулов на орудие тоже было экспериментом. Инженерная служба докладывала, что дорога на фронт непроходима для колесных повозок, и даже генерал, по-видимому, считал, что для каждого орудия потребуется четыре мула. Необходимость экономить мулов и мнение командира отряда о том, что двух мулов на орудие будет достаточно, привели к выдаче именно такого количества. Те, кто презирает армейского мула для целей полевой артиллерии, очень мало знают о возможностях этого эквинового продукта Миссури при правильном обращении. Было продемонстрировано, что два мула могут тянуть пулемет Гатлинга с 10 000 патронов, нагруженный пайками и фуражом, там, где для буксировки полевого орудия требуется восемь лошадей; и что мулы под огнем управляются точно так же легко, как и лошади.