Противник проявлял назойливую активность по ту сторону реки, на бервикской стороне, после того как она была оставлена войсками гарнизона, а также на линии реки Атчафалая. Угроза нападения существовала с самого первого дня июня. 10 Офицеры отряда 42-го полка из различных источников вскоре выяснили, что обстановка сложилась довольно щекотливая. Даже рядовые получали информацию от множества негров в Брашире и его окрестностях о том, что противник замышляет недоброе и пытается вклиниться между Браширом и Нью-Орлеаном по линии железной дороги.
10 Официальный отчет генерала Бэнкса упоминает тот факт, что должностные лица в Брашир-Сити были полностью предупреждены об опасности приказами, а катастрофа произошла из-за беспечности и неповиновения подчиненных. Генерал Эмори послал известие на пароходе (после того как телеграфная линия была перерезана) держаться до последнего. Пункт был захвачен до того, как этот пароход смог прибыть.
Лейтенант-полковник Стикни не был человеком, способным внушить доверие своими военными способностями. У него была привычка разъезжать вокруг, часто в одиночку, чтобы отдавать устные распоряжения по всяким мелочам и придираться к пустякам. Что касается совершенствования организации имевшихся у него войск или наведения какого-то порядка в существовавшем хаосе, на этот счет у служивших под его началом оставалось лишь одно мнение. Он не делал ничего. Никто не знал, каково будет положение других соединений войск в случае нападения; никто не знал, что именно ожидается или требуется сделать при появлении противника. Никто не знал, откуда ожидать поддержки в случае необходимости или кому и как оказывать такую поддержку, если потребуется. Лейтенант Тинкхем сообщает, что у всего происходящего не было никакой головы. Первый сержант Баллу сообщает, что большую часть его времени занимали поиски продовольствия для отряда, и ему казалось, будто 42-й полк — это гости, которые погостили слишком долго, но не уходят лишь потому, что некому сказать им отправляться в путь. Показания всех наблюдательных людей носят схожий характер.
Все различные отряды на службе не имели друг о друге никакого представления, действовали несогласованно, никогда прежде не взаимодействовали, были полностью лишены корпоративного духа, в то время как полк или пол-полка на службе обладали бы всеми этими основами, столь необходимыми для формирования, призванного защищать важный пункт, ежедневно подвергающийся угрозе нападения. Можно смело сказать — без хвастовства — если бы четыре или шесть рот 42-го полка, находившиеся лагерем в Байю-Жентийи и на постах у озера Понтчартрейн, находились в Брашире, это место не было бы потеряно без боя некоторой продолжительности. Под началом собственных офицеров, при ротах, отлично знавших друг друга и состоявших из превосходного материала, существовали бы сплоченность и уверенность, которые делали доблестное сопротивление не просто возможным, но почти неизбежным. Когда Джон Мур организовывал и муштровал британскую армию в Шорнклиффе, это делалось на основе полковой системы. Целью этой системы было сделать каждый полк живой единицей, добившись того, чтобы офицеры и рядовые досконально знали друг друга. Это порождает чувство тесного товарищества, которое наглядно проявляется даже сейчас на многочисленных ежегодных встречах полковников в отставке, где вспоминают и обсуждают былое вне зависимости от нынешнего положения в обществе.
Сорок второй полк со времен лагеря в Ридвилле неоднократно демонстрировал это чувство товарищества. Люди знали своих офицеров (некоторых из этих офицеров лучше, чем они знали самих себя), и с ротами в Байю-Жентийи находились офицеры, которым стоило лишь сказать, что они хотят сделать, как люди выполняли бы это без колебаний и страха.
При сложившихся обстоятельствах от собранных в Брашире войск нельзя было ожидать, что они справятся лучше, чем справились.
14 июня капитан Кук получил отпуск по болезни и вернулся в полк в Байю-Жентийи. Солдаты говорили: «у него жмут сапоги». Эту шутку могут оценить те, кто помнит замысловатые высокие сапоги, которые капитан имел обыкновение носить. 18 июня лейтенант Клиффорд и несколько рядовых поступили точно так же. Лейтенант Клиффорд намекнул лейтенанту Тинкхему, как легко тот тоже может получить отпуск по болезни, если захочет; но Тинкхем отказался даже помыслить об этом, предпочитая остаться со своими людьми, и остался единственным кадровым офицером при отряде. В тот же день, когда уехал Клиффорд, сержант Альберт Л. Кларк из роты В, находившийся тогда в Жентийи, получил приказ отправиться в свою роту в Брашир. Учитывая то, что произошло впоследствии, кажется жаль, что два офицера полка со здравым суждением и несомненной храбростью также не были направлены в Брашир.
Самой продолжительной разведкой, в которой участвовала какая-либо часть отряда, был выход 17 июня, когда пароход «Кеппер» и канонерская лодка «Холлихок» с тремя орудиями, прибывшие шестнадцатого числа, доставили роту 176-го нью-йоркского полка, немного кавалерии и отряд 42-го массачусетского полка под командованием лейтенанта Клиффорда (весь этот отряд действовал под началом капитана 176-го нью-йоркского полка) в фуражировочную поездку вверх по Байю-Теш до Паттерсонвиля. Эта экспедиция началась в четыре часа утра. По высадке на берег была сформирована стрелковая цепь, которая двинулась вглубь территории от байю. Затем цепь была развернута в форме полукруга, сгоняя весь обнаруженный скот, насчитывавший около сотни голов лошадей, мулов и крупного рогатого скота всех видов. День выдался, как обычно, чрезвычайно жарким, и когда они прибыли к байю, скоту дали отдохнуть, прежде чем попытаться заставить его войти в воду и переплыть на другой берег. Когда был пойман крупный бык и с помощью лодки и веревки втащен в воду с обнадеживающей перспективой, что остальные последуют за ним, дозорный с «Холлихок» подал команду: «Кавалерия противника идет!» Тотчас же поползли привычные преувеличенные россказни. Укоренился слух, что численность их сил составляет пять тысяч человек. Разумный человек знал бы лучше. На самом деле силы противника насчитывали не более ста человек, вероятнее ближе к пятистам (вероятно, около пятидесяти), в то время как федералы насчитывали около ста пятидесяти человек.
Получив приказ прекратить работу, войска поспешно поднялись на борт «Кеппера», оставив скот бродить обратно к своим дворам, где его подобрали плантаторы, следовавшие за войсками и протестовавшие против изъятия их скота, поскольку они были верными сторонниками Союза; в то же время они несомненно передавали противнику сведения о происходящем. По прибытии в Брашир около пяти часов пополудни обнаружилось, что довольно много людей пропало без вести. «Кеппер» принял на борту два орудия в дополнение к своему слабому вооружению, и были объявлены добровольцы для возвращения в качестве охраны и помощи в поисках отставших. Уставшие и голодные, без еды за весь день (пайки в вещевых мешках не носили), добровольцы исчислялись множеством. Вернувшись на несколько миль назад, произошла перестрелка с кавалерией противника. Пехота на «Кеппере» израсходовала большую часть боеприпасов без всякого результативного поражения, поскольку конфедератская кавалерия держалась на почтительном расстоянии. Крик с правого берега реки обнаружил всех отставших — около двадцати человек, в основном ньюйоркцев, — которых подняли на борт.
На обратном пути в Брашир печальный случай произошел с рядовым нью-йоркской роты, который опирался на свою винтовку, когда та по какой-то случайности выстрелила; пуля вошла ему в голову, вызвав мгновенную смерть. Других потерь за этот день не было, если не считать таковой происшествие с капралом Лоури из роты В. Капрал был на фуражировке, когда они подошли к высокому дощатому забору, и вместо того, чтобы протянуть руку и сломать его, он предпочло перепрыгнуть в месте, которое было довольно низким, чтобы приземлиться на другой стороне прямо в пчелиный ульи. Пчелы сильно искусали его, прежде чем он смог спастись от них. Для зевак это было забавой, но капралу было совсем не до смеха.
Утром двадцатого числа, вскоре после полуночи, сержант Баллу с двадцатью людьми был направлен на канонерскую лодку «Холлихок» для оказания помощи в добыче и вывозе трех тяжелых пушек, находившихся на батарее на острове посреди реки в нескольких милях ниже Брашир-Сити, где было сооружено полевое укрепление под названием Форт-Шен, гарнизон которого состоял из отряда 21-й индианской артиллерийской батареи под командованием лейтенанта Шерфи и одной роты (около тридцати человек) 176-го нью-йоркского полка под командованием лейтенанта Керби. Подразумевалось, что по приказу лейтенант-полковника Стикни форт должен быть эвакуирован и уничтожен, а гарнизон вместе с орудиями должен был направиться к Байю-Бёф.
Лейтенант Тинкхем, имея на руках все дела, за которые только мог взяться один человек, уже много часов не имел возможности поспать и только прилег немного отдохнуть сразу же после отправки отряда на канонерскую лодку, как на станцию прибыл железнодорожный состав. Посчитав это странным, он проявил любопытство, желая узнать, что происходит, что заставило его бодрствовать в то время, как остальные его люди спали. Вскоре после этого отряды 176-го нью-йоркского и 23-го коннектикутского пехотных полков без музыки тихо выстроились в депо в легком походном снаряжении. Все еще наблюдая за происходящим, подошел Стикни и потребовал узнать, почему люди 42-го полка не готовы к посадке в поезд. Никаких приказов на этот счет ниоткуда не поступало, о чем Тинкхем ему и сообщил. Стикни оспорил это и резко ответил отряду выделенное на сборы ограниченное количество минут. Время было крайне коротким, и без пайков лейтенант примерно с пятьюдесятью людьми — всеми, кто был с ним в тот момент, — сел на поезд и убыл из Брашир-Сити в Ла-Фурш. Часовым на посту были оставлены приказы для сержанта Баллу следовать как можно скорее с остатком отряда. Генерал Эмори телеграфировал из Нью-Орлеана лейтенант-полковнику Стикни с требованием со всеми наличными силами выдвинуться к Ла-Фурш, так как противник мог попытаться перерезать коммуникации.
Отъезд лейтенант-полковника Стикни оставлял майора Энтони из 2-го род-айлендского кавалерийского полка командующим гарнизоном. Судя по всему, лейтенант-полковник Стикни по какому-то пустячному делу арестовал лейтенант-полковника Дуганна, командующего 176-м нью-йоркским полком, 16-го числа, но освободил его из-под ареста вечером 18-го числа с уговором, что Дуганн вернется к исполнению обязанностей через несколько дней, причем этот офицер ссылался на болезнь как на причину невозможности немедленного возвращения к службе. Внезапный приказ об убытии в полночь, до того как Дуганн приступил к службе, заставил Стикни передать командование гарнизоном майору Энтони, старшему по званию из оставшихся пригодных к службе офицеров в Брашире. Это не должно было помешать Дугану в силу его более высокого звания принять командование на следующий день, двадцатого числа, когда он вернулся к службе. Лейтенант-полковник Дуганн командовал войсками в гарнизоне; майор Энтони — нет. Даже если бы Дуганн сделал это, весьма сомнительно, чтобы были предприняты какие-либо оперативные меры обороны, подкрепленные стойкостью и решимостью. Оборона Байю-Бёф этим офицером дает ответ на это сомнение.
Майор Энтони не обладал качествами успешного солдата. Среди линейных офицеров 176-го нью-йоркского полка, несших службу под его началом, были те, кто больше подходил для принятия командования. Хорошее представление о том, каким солдатом был майор Энтони, дает случай, произошедший во время разведки на бервикской стороне. Некоторые из солдат 42-го отряда в этой разведке под руководством капитана Кука, склоняясь к тому, чтобы немного позабавиться тайком, кололи кончиками штыков гулявших вокруг без присмотра свиней, заставляя тех время от времени визжать. Майор запротестовал против этого развлечения, и поскольку капитан Кук не мог выявить конкретных виновников в процессе или заставить их прекратить, этот доблестный майор пригрозил ему арестом.
Какое значение имело то, что нескольких свиней подтолкнули штыками? Была работа поважнее, чем нервничать и кипятиться из-за такой незначительной мелочи; но таковы были командиры гарнизона в Брашире в июне 1863 года. Вместо того чтобы направить свои силы, время и мысли на критическое положение дел, они предпочитали и не делали ничего, кроме как напускали на себя важность из-за пустяков.
Сержант Баллу со своими людьми прибыл в депо из Форт-Шена около рассвета с орудиями. Караул в составе около двадцати человек под началом сержанта Тернера, отправленный рано утром девятнадцатого числа на сутки дежурства к водокачке, расположенной почти в миле от депо на железнодорожной линии, прибыл примерно в то же время. При перекличке выяснилось, что людей насчитывается сорок пять человек.
В то утро всё имело вид намерения эвакуировать Брашир. Оставшиеся вагоны, около пятидесяти, в основном крытые товарные, были сформированы в состав, причем половина из них была загружена припасами всех видов, а в другой половине разместились все люди, которые могли уехать. С прицепленным паровозом «Ла-Фурш» около четырех часов пополудни было начато движение. При остановке у Байю-Бёф, в семи милях отсюда, среди войск и жителей ходили упорные слухи о том, что отряд, покинувший Брашир рано утром, был взят в плен у Ла-Фурш, путь разобран, а противник ждет появления следующего поезда. Состав прошел еще около тридцати (тринадцати) миль и был остановлен близ Чукахулы белыми и чернокожими людьми, подавшими сигнал машинисту.
Согласно предварительным инструкциям, по остановке половина войск выстроилась по обе стороны поезда и стала ждать приказаний. Никакой разведки не проводилось. Капитан Бэйли, помощник провост-маршала в Хоуме, прибыл в Брашир в течение дня и сообщил о «мятежниках» на дороге между Хоумой и Тигервиллем. Это сообщение несомненно было правдой, ибо противник постоянно вел разведку на всех дорогах в округе Ла-Фурш; тем не менее вооруженная рекогносцировка силами войск могла бы дать реальный шанс прорваться дерзким броском. Как бы то ни было, противника не увидали, хотя он мог находиться в засаде. Большинство солдат были раздосадованы возвращением без попытки прорваться к Ла-Фурш-Кроссинг, находившемуся еще в восьми милях дальше. Телеграфная связь между Браширом и Ла-Фурш была прервана в течение дня, и сообщение о том, что мятежная батарея и кавалерия контролируют путь, было принято некоторыми офицерами за чистую монету, и вскоре поезд медленно пошел назад в Брашир, прибыв около десяти часов того же вечера. Отряд 42-го полка вновь занял здание депо без каких-либо приказов с чьей-либо стороны.
Бервик-Сити был обстрелян, подожжен и частично разрушен канонерской лодкой «Холлихок» во второй половине дня, после того как поезд покинул Брашир. Зарево горящих зданий было видно тем, кто находился в поезде по возвращении. Предполагается, что командир канонерской лодки счел эвакуацию завершенной, когда поезд тронулся в путь и должен был проследовать без всяких проблем; затем, обстреляв Бервик в возмездие за причиняемые оттуда неприятности со стороны противника и взяв на борту нескольких офицеров и рядовых, он отошел вниз по реке вне досягаемости огня противника и остался там наблюдать за дальнейшими действиями конфедератов.
На следующий день, в воскресенье, 21 июня, во второй половине дня разразился сильный ливень, продолжавшийся в тот день и всю ночь. Несколько негров были вооружены, снаряжены и организованы в роту унтер-офицерами 42-го отряда. Поздним днем лейтенант-полковник Дуганн собрал всех людей своего полка, каких смог, и направился к Байю-Бёф в соответствии с договоренностью с майором Энтони. Капитан Хопкинс с ротой 23-го коннектикутского полка был размещен на станции Байю-Рамос в шести милях от Брашира для охраны железнодорожного моста. Эти расстановки казались глупо совершенными. Таким образом они были растянуты на семь миль от Брашира без каких-либо запасов продовольствия, кроме того, что можно было ежедневно доставлять им поездами, вместо того чтобы сконцентрироваться в Брашире, где существовала опасность и где имелось всё необходимое оснащение для обороны и обеспечения, если бы оно применялось должным образом. 11
11 Дуганн по прибытии на Бёф получил от лейтенанта Робенса из 176-го нью-йоркского полка, являвшегося помощником провост-маршала в Тигервилле, сведения о том, что беглец-южанин из Александрии сообщил ему в предшествующий четверг, будто генерала Тейлор с пятнадцатью тысячами человек (как же цифры раздуваются по мере продвижения) движется вниз по реке Теш для наступления на Нью-Орлеан.
Когда Стикни убыл к Ла-Фурш со всеми войсками, не несшими караульную или пикетную службу и не бывшими в отлучке, оставшиеся силы военнослужащих были весьма невелики. Когда Дуганн отправился в Байю-Бёф, эти силы сократились настолько, что в Брашире утром двадцать второго числа находились выздоравливающие солдаты, кое-какие цветные войска, около ста человек из 176-го нью-йоркского пехотного и 21-го индианского артиллерийского полков в Форт-Бьюкенене, сорок пять человек 42-го массачусетского полка на станции и различные мелкие отряды охраны имущества. Форт был вооружен десятью тяжелыми осадными орудиями, предназначенными только для стрельбы по водной поверхности и контролировавшими реки Теш и Атчафалая от точки выше форта, где они сходились. Эти орудия были совершенно бесполезны для отражения наземной атаки, так как их невозможно было развернуть. Не предпринималось никаких попыток возвести брустверы для прикрытия открытого тыла. Единственной защитой от атаки с тыла было выставление пикетов в лесистом болоте.
В течение двадцать второго числа солдаты 42-го полка перебивались как могли, присваивая провиант, обнаруженный в депо и его окрестностях. Никаких приказов от какого-либо офицера сержант Баллу не получал, пребывая в растерянности относительно того, что ему делать. Комендант гарнизона распорядился подготовить две платформы с баррикадой из железнодорожных шпал и установленными на них двумя 12-фунтовыми гаубицами. Этот состав был отправлен поздно утром под командованием лейтенанта Стивенсона из 176-го нью-йоркского полка с небольшим отрядом пехоты в роли снайперов для разведки на железной дороге. Этот поезд вернулся примерно через два часа после того, как дошел до Терребона, в трех милях от Ла-Фурш, где противник был застигнут за разбором рельсов, после чего состоялся обмен несколькими выстрелами с батареей, контролировавшей путь.