«История 42-го пехотного полка волонтеров Массачусетса, 1862, 1863, 1864 гг.»

«Сейшем» и «Корифеус», привлеченные этим боем, направили ядра и бомбы к началу пристани среди противника так, что те были рады отступить с теми приставными лестницами, которые они принесли, забрав с собой на берег большинство убитых и раненых. Несколько тел плавало в воде в утренние часы.

После этого отпора противник укрылся за защитой зданий и боковых улиц, вне досягаемости ружейного огня. Соединенный огонь трех канонерских лодок, продолжавших посылать свои приветствия артиллерии противника, выставленной для прикрытия пристани Кухна, мешал конфедератам вести после этого штурма что-либо, кроме беспорядочного артиллерийского огня. Некоторые из своих батарей они прежде с огромным трудом удерживали укомплектованными; канонеров неоднократно заставляли возвращаться к своим орудиям стоявшие в тылу кавалерийские патрули.

С наступлением рассвета с обеих сторон завязался редкий ружейный огонь. Стрелки-конфедераты заняли позиции в окнах и на плоских крышах тех складов, которые выходили на пристань в пределах досягаемости. Маленькое полевое орудие, стоявшее у «Стар-Фаундри», посылало бомбы, взрывавшиеся под пристанью, из-за чего возникал вопрос, не будут ли со временем перепилены сваи и не разрушится ли пристань. Канонериры также пристреляли дистанцию до места, где лежали люди, и с небольшим возвышением могли прочесывать их. Поспешно позвав нескольких хороших стрелков, полковник Баррелл расставил их возле фланкирующего плота с приказанием не позволять обслуживать это орудие. Этот отряд отлично справился с обязанностью, эффективно положив конец появлению конфедератов из-за угла улицы для заряжания и стрельбы. Майор Дикинсон, помощник генерал-адъютанта генерала Магрудера, потерял глаз, героически пытаясь зацепить буксирный трос за орудие, чтобы оттащить его, когда они сочли опасным продолжать работу; племянник генерала, лейтенант Джордж А. Магрудер, адъютант, также предпринял попытку после ранения Дикинсона — всё было тщетно, орудие пришлось бросить.

Около семи часов была предпринята попытка спустить лодку, находившуюся на пристани для ремонта и считавшуюся тогда пригодной к использованию, чтобы отправить капитана Шерива, вызвавшегося добровольцем, на борт одного из судов с просьбой подойти и забрать войска. Полковник Баррелл, капитан Шериф, адъютант Дэвис, лейтенант Коудин и рядовой Моррилл из роты D спустили лодку с конца пристани, но она наполнилась водой и сразу же затонула, поскольку несколько пулевых пробоин не были замечены, в то время как стрелки из кирпичного здания в начале соседней пристани начали стрелять по ним. Когда пули начали свистеть над их головами, люди закричали: «Осторожно, полковник, они стреляют в вас!» Рядовой Моррилл был тяжело ранен в руку, капитан Шериф и адъютант Дэвис нырнули за швартовые тумбы, лейтенант Коудин прыгнул в укрытие, а полковник в спешке исчез по удобно расположенному наклонному трапу для грузов. Солдаты думали, что он ранен, пока он не крикнул им: «Я в порядке».

Через несколько мгновений в легком утреннем тумане показался «Оваско», шедший от угольного баркаса, и, оказавшись напротив пристани, послал несколько бомб в здание, выгнав надоедливых стрелков. «Клифтон», получивший от Реншоу приказ вернуться в город при начале боя, с трудом удержался на фарватере и вернулся с Пеликан-Спит вскоре после рассвета, открыв огонь по орудиям противника, установленным капитаном Фонтейном на песчаном пляже у Форт-Пойнта, обратив канонеров в бегство, и проследовал дальше мимо пристани на небольшое расстояние, заняв позицию у «Сейшемы». Проходя мимо, он произвел косой выстрел сплошным ядром над пристанью в кирпичное здание, использовавшееся как наблюдательный пункт на расстоянии четверти мили, снес угол и сильно разрушив постройку.

За исключением нескольких ядер и бомб, выпущенных канонерскими лодками по городу, почти всякая стрельба прекратилась около полного рассвета. Противник убрал большую часть своей артиллерии; осталось лишь несколько орудий, которые они не смогли и не осмелились продолжать пытаться увезти: винтовки роты G доставали до них и препятствовали этому. Капитан Шериф попросил разрешения вывести свою роту и захватить их, но полковник не позволил, опасаясь засады. Были запрошены добровольцы, чтобы выйти и выяснить расположение противника. Вызвалось несколько человек, но выбор пал на рядового Колсона из роты I — довольно крутого парня, который за дурное поведение сивал в кандалах и содержался на гауптвахте некоторое время, но был освобожден. Он вышел, вскоре вернулся и доложил, что противник прячется за зданиями и сосредоточен в недалеких дворах.

Военно-морские силы, за исключением «Уэстфилда», собрались на фронте гавани при дневном свете, помогавшем им обнаружить позиции противника; фронт пристани Кухна очистился от их присутствия, и на короткое время действительно показалось, что победа в конце концов будет одержана.

Менее чем через пятнадцать минут положение дел полностью изменилось. Власти штата взяли «Байю-Сити», почтово-пассажирский пароход Хьюстона и Галвестона, соорудили на его бортах брустверы из тюков хлопка и вооружили его 68-фунтовым нарезным орудием, установленным на носу. Речной пароход «Нептун» также был оснащен таким же образом и нес две гаубицы. Пароходы «Люси Говирн» и «Роял Яхт» использовались в качестве тендеров для сбора дров для канонерских лодок, а пароход «Дж. Ф. Карр» был переоборудован под госпитальное судно.

«Байю-Сити» командовал капитан Генри Лаббок, лоцманом был капитан М. Маккормик. Полковник Грин командовал находившимися на борту войсками численностью около ста пятидесяти человек. Капитан А. Р. Уир из артполка Кука ведал его артиллерией. Капитан Мартин из кавалерии был добровольцем на борту. «Нептуном» командовал капитан Сэнгстер, лоцманами были капитаны Свифт и Макговерн. Полковник Багби командовал находившимися на борту войсками численностью около ста человек. Лейтенант Харби, командовавший пехотной ротой, выполнявшей функции артиллерии, ведал его артиллерией. «Дж. Ф. Карр» командовал майор А. В. Макки. Генерал Магрудер запросил триста добровольцев из бригады Сибли, вооруженных винтовками Энфилда и двуствольными дробовиками, для укомплектования этой флотилии.

Вся флотилия находилась под командованием капитана Леона Смита — человека с большим опытом управления речными судами, принятого Магрудером в интендантское управление, произведенного в добровольные адъютанты его штаба в чине майора и впоследствии названного генералом «коммодором». Майор Смит руководил всеми работами по подготовке этих пароходов к бою. Он имел приказ быть готовым к нападению на федеральные суда в полночь.

В половине пятого флотилия Конфедерации у Халь-Мун-Шолс разожгла топки на канифоли и направилась к Галвестону, прибыв в пределах мили от федеральных канонерских лодок на рассвете.

Когда вскоре после полуночи дозорный на «Гарриет Лейн» впервые обнаружил флотилию Конфедерации, спавшего в своей каюте Уэйнрайта разбудили, и он принял командование палубой. После исчезновения этой флотилии «Гарриет Лейн» сохраняла позицию с разведенными парами, в то время как ее офицеры, высматривавшие дальнейшее развитие событий, прислонившись к леерам, прислушивались к доносившимся с берега звукам, свидетельствовавшим о каких-то маневрах противника, пока у пристани не грянул первый выстрел. Тогда ее якорь был поднят к клюзу, но не закреплен, и были предприняты попытки развернуться с целью направиться к пристани Кухна, чтобы занять место, освободившееся из-за ухода «Клифтона» на помощь Реншоу. Сделать это без посадки на мель требовало большого мастерства и отнимало много времени, поскольку судну приходилось идти вперед и давать задний ход, чтобы постепенно развернуть нос. Почему она была размещена в этом пункте — в начале судоходного фарватера, где невозможно было маневрировать, — когда «Уэстфилд» или «Клифтон» (старые паромные суда) лучше подходили для этой позиции, часто обсуждалось морскими офицерами в Галвестоне.

Разворачивая свое судно, Уэйнрайт открыл огонь по городу. Его нос был обращен к пристани, когда вновь появились признаки приближения флотилии, что заставило его отказаться от движения вниз по фарватеру и снова развернуть судно, чтобы повернуть нос к противнику. Окончательно развернувшись, он пошел на полной скорости навстречу «Байю-Сити» и «Нептуну», проявившим склонность к атаке, в то время как остальные хлопковые суда держались подальше от греха. По ним был открыт огонь бомбами из носового восьмидюймового орудия, пославшего три бомбы и пушечное ядро в «Байю-Сити»; бомбы прошли через машинное отделение, одна из них взорвалась рядом с механиком, причинив некоторый ущерб; пушечное ядро пролетело через кают-компанию и кладовую.

На расстоянии полумили «Байю-Сити» открыла огонь. Ее второй выстрел поразил «Лейн» прямо в борт за колесом, вблизи порохового погреба, проделав дыру размером с человека, через которую мог пролезть человек; при четвертом выстреле орудие взорвалось, убив капитана Уира и других и ранив капитана Шнайдера и еще нескольких человек.

Поскольку было очевидно, что противник намерен сблизиться с ним, Уэйнрайт отвел свое судно назад на некоторое расстояние, чтобы набрать хороший ход, так как на борту было условлено, что «Лейн» попытается таранить своим носом «Байю-Сити», разрезать ее пополам, даже если это повредит «Лейн», а затем добраться до «Нептуна» и захватить его на абордаж. Этому не суждено было сбыться, потому что прямо перед достижением «Байю-Сити» ее нос сел на мель, едва оставив конфедератскому лоцману времени переложить руль «на кладку» вовремя, чтобы предотвратить навал своего судна на нос «Лейн» при сильном отливном течении, которое также помешало ему врезаться в «Лейн» так, чтобы ударить впереди левого или портового колесного кожуха, что было его целью для обеспечения возможности конфедератам пойти на абордаж. Он все же снес левый носовой кранец «Лейн», в результате чего был отдан якорь и стравлено пятнадцать сажен прикрепленной цепи. «Гарриет Лейн» теперь стояла на якоре и одновременно сидела на мели.

Уэйнрайт с мостика, где рядом с ним находился младший помощник механика Маллен, приказал команде выйти на бак и приготовиться к отражению абордажа. Когда «Байю-Сити» при проходе нанесла скользящий удар, около двадцати ее матросов прыгнули на палубу бака. Многие упали в воду, а те, кто добрался до палубы, встретили отпор со стороны матросов, вооруженных пистолетами, абордажными саблями и пиками, и были сброшены за борт. Один матрос-негр, Ник Уилер, подцепил пикой человека — острие вошло в тело около желудка и вышло между лопатками, — после чего ему пришлось стряхнуть его в воду. Все это заняло всего несколько минут.

Когда «Байю-Сити» прошла на мелководье в гавани за фарватером, причем внешняя обшивка ее левого колесного кожуха и бортов была сорвана при столкновении с мощными надстройками «Лейн», ее люди из-за тюков с хлопом открыли редкий ружейный огонь по матросам федерального флота. Моряки навели на нее орудие, и в подходящий момент помощник штурмана Гамильтон дернул за шнур, который оборвался; он потянулся за топориком, лежавшим возле лафета несколько мгновений назад, намереваясь ударить по капсюлю для выстрела, но топорика не было — кто-то схватил его как оружие, когда Уэйнрайт приказал отражать абордаж.

Тогда предполагалось, что ее перехватят другие военно-морские суда, и внимание переключилось на «Нептун», который подошел сразу после этого и ударил «Гарриет Лейн» в правый борт с намерением пойти на абордаж, но преуспел в этом, прошел мимо, а его люди стреляли из ружей. В это время командир Уэйнрайт был убит на мостике, где оставался отличной мишенью для врага, не обращая внимания на уговоры своих офицеров не подвергать себя опасности. Он получил одну пулю в лоб, которая вышла сзади из головы, и четыре пули в тело. Лейтенант Ли также получил смертельное ранение в живот и был снет вниз, а помощник штурмана Гамильтон был ранен в руку. Экипаж «Лейн» отвечал огнем так быстро, как только мог заряжать стрелковое оружие.

«Нептун» прошел за кормой, развернулся и вернулся, направляясь к левому борту, при этом его люди вели интенсивный ружейный огонь, когда выстрел или снаряд из одного из девятидюймовых бортовых орудий «Лейн», выпущенный механиком Малленом (который порвал шнур при первом рывке, быстро связал его и со второй попытки успешно произвел выстрел), разнес носовую часть «Нептуна», заставив его быстро набирать воду. Судно вышло на кромку фарватера и вскоре затонуло на глубине около восьми футов. Многие из его команды прыгнули за борт, чтобы добраться до берега, и некоторое время конфедеративные стрелки на берегу вели огонь по собственным людям, спасавшимся с одного из своих судов.

Когда стало ясно, что «Нептун» вышел из боя, на борту «Гарриет Лейн» раздалось троекратное ура, и ее люди от радости подбросили фуражки в воздух, полагая, что все закончилось. Но суда внизу не обратили внимания на «Байю-Сити», а она развернулась и снова приблизилась к «Лейн», встав по диагонали поперек фарватера на мели, с отданным якорем, так как еще не прошло достаточно времени для устранения любой из этих неприятностей. Когда она подошла, явно намереваясь пойти на абордаж, носовое поворотное орудие было наведено на нее и выстрелило; снаряд ударил в колесный кожух, не нанеся видимого ущерба, и прежде чем удалось задействовать другое орудие, она врезалась в «Лейн» позади левого колесного кожуха, загнав свой нос так далеко под фальшборт и колесо, что оба судна намертво застряли.

После короткого обмена выстрелами из стрелкового оружия противник под предводительством майора Леона Смита, полковника Тома Грина и капитана Мартина начал запрыгивать в абордажные сети, висевшие на своих местах, разрезая их своими длинными ножами. Они поднялись на борт в трех местах — на колесном кожухе и на корме, — встретив доблестное сопротивление экипажа «Лейн», который сражался на палубе, пока превосходящие силы не оттеснили их под трап, на бак и шлюпочную палубу, где они продолжали бой, бросая во врага пистолеты, абордажные пики и все, что могли найти для этой цели после того, как боеприпасы к стрелковому оружию были исчерпаны.

Никакой официальной капитуляции «Гарриет Лейн» не происходило, и никто не может точно сказать, когда ее захват можно было считать завершенным. Говорят, что ее вымпел спустил Джеймс Дауленд-младший, клерк капитана Уортона, помощника квартирмейстера, и установленным фактом является то, что утверждение майора Леона Смита о том, будто он собственными руками убил командира Уэйнрайта, не соответствует действительности и не может быть таковым, поскольку Уэйнрайт был мертв уже некоторое время до этого.

То, что потери на «Гарриет Лейн» и «Байю-Сити» оказались столь незначительными, является одним из тех редких обстоятельств, которые невозможно объяснить. Пока бой продолжался, он носил отчаянный характер с обеих сторон; пули и опасные разрушительные снаряды летали во всех направлениях. При последующем сравнении записей офицеры с обеих сторон сочли чудом то, что так мало людей получили серьезные ранения. Многие мужчины страдали от ушибов и легких ранений, которые легко заживали и не упоминаются в официальном отчете об убитых и раненых.

Среди команды «Лейн» было несколько матросов-негрв, которые сражались благородно; а маленький Роберт Каммингс, белый мальчик второго класса, с двумя револьверами в руках прыгал по палубе, непрерывно во всю мочь выкрикивая и посылая выстрел в противника при любой представившейся возможности, не уступая в боевом задоре ни одному взрослому на борту.

Помимо экипажа, попавшего в плен, среди офицеров были следующие: командир Уэйнрайт (убит); лейтенант-коммандер Эдвард Ли (смертельно ранен в живот); помощник штурмана Чарльз Х. Гамильтон (ранен в руку); помощник штурмана Джосайя А. Ханнум; помощник штурмана У. Ф. Мунро (тяжело ранен); вторые помощники механика М. Х. Планкетт (старший) и Чарльз Х. Стоун; третьи помощники механика А. Т. Э. Маллен, Роберт Н. Эллис и Джон Э. Купер; помощник хирурга Томас Н. Пенроуз; казначей Р. Джулиус Ричардсон.

Помимо команды, попавшей в плен, среди офицеров были следующие: командир Уэйнрайт (убит); лейтенант-коммандер Эдвард Ли (смертельно ранен в живот); помощник штурмана Чарльз Х. Гамильтон (ранен в руку); помощник штурмана Джосайя А. Ханнум; помощник штурмана У. Ф. Мунро (тяжело ранен); вторые помощники механика М. Х. Планкетт (старший) и Чарльз Х. Стоун; третьи помощники механика А. Т. Э. Маллен, Роберт Н. Эллис и Джон Э. Купер; помощник хирурга Томас Н. Пенроуз; казначей Р. Джулиус Ричардсон.

Когда стало очевидно, что «Гарриет Лейн» захвачена, «Клифтон» и «Оваско» попытались подойти достаточно близко, чтобы вывести ее из строя так, чтобы она стала непригодной для использования врагом. Один из одиннадцатидюймовых снарядов, выпущенных на ходу, разорвался близко к ее ахтерштевню и проделал в корпусе пробоину размером с человека. Когда этот снаряд из «Оваско» влетел в корму, казначей Ричардсон как раз собирался открыть дверь своей каюты, чтобы взять часы. Весь снаряд с грохотом пролетел через его каюту, пока он поворачивал дверную ручку; добудь он это мгновением раньше, он был бы убит или ранен.

Конфедераты посадили пленных офицеров на шлюпочную палубу с угрозой перестрелять их, если «Оваско» сделает еще хоть один выстрел — акт варварства, который они бы осуществили в своем возбужденном состоянии. «Оваско» подошла слишком близко и оказалась в зоне досягаемости конфедеративных стрелков, которые дали залп, убивший и ранивший нескольких членов экипажа, включая каждого человека, обслуживавшего нарезное орудие. Из-за этих потерь все ее орудия впоследствии не могли быть укомплектованы расчетами. Канонерским лодкам не хватало полного штата людей; любая из них не могла понести большие потери без серьезного ущерба.

Ни один из пароходов конфедератов не шел ни в какое сравнение ни с одним из присутствовавших судов Соединенных Штатов. Военно-морские офицеры считали их простыми игрушками, на которых здравомыслящий и благоразумный офицер не стал бы рисковать своей жизнью или репутацией при атаке на федеральный флот. Обычный военно-морской паровой баркас, вооруженный легким носовым орудием, мог бы успешно справиться с ними. Они рискнули, и только благодаря чистой удаче спаслись от позорного поражения. Посмотрите, как эта удача благоволила им: во-первых, «Гарриет Лейн» не следовало ставить туда, где она находилась, в то время как присутствовали два других судна, с которыми в этой точке фарватера можно было справиться проще; во-вторых, она села на мель на грани тарана «Байю-Сити», и у того парохода едва хватило времени спастись; в-третьих, осечка орудия, которое Гамильтон навел на «Байю-Сити», несомненно отправила бы этот пароход туда же, куда отправился «Нептун». Все благоприятствовало конфедератам в критические моменты боя, и им нечем было хвастаться, кроме счастливого случая, за их безрассудную храбрость.

После того как был дан залп, «Оваско» отступила, открыв огонь по городу. Проходя мимо причала Куна в тридцати футах, она услышала оклик полковника Баррелла с просьбой забрать его людей. Эта просьба была услышана на борту, но ответа не последовало. «Оваско» продолжала движение.

«Байю-Сити» и «Гарриет Лейн», запутавшиеся в снастях и севшие на мель, выведенные из строя для выполнения любых задач в этом бою, с затонувшим «Нептуном», были во власти федеральных судов, если бы те действовали оперативно. «Люси Говирн» и «Джон Ф. Карр» оставались вне опасности. В этой чрезвычайной ситуации майор Леон Сон приказал поднять белый флаг в 8 часов утра и применил тактику блефа. Капитан Лаббок был отправлен на борт «Клифтона» и «Оваско» с требованием немедленной капитуляции флота. Это требование было предъявлено лейтенант-коммандеру Лоу, который поинтересовался, какие условия сдачи предлагаются, и получил ответ, «что ему будет предоставлено судно для вывоза его людей, а остальное государственное имущество подлежит сдаче». Лаббок также сообщил Лоу, что Уэйнрайт и Ли убиты, а две трети экипажа убиты и ранены — утверждение, которое подтвердил помощник штурмана Ханнум, находившийся с Лаббоком. Правда заключалась в том, что лишь десять человек из экипажа в сто двадцать человек получили серьезные ранения. Ханнум потерял голову и не понимал, что делает.

Командир Лоу запросил три часа на совещание с командиром Реншоу, все еще сидевшим на мели возле Пеликан-Спит, и около восьми часов было достигнуто соглашение о трехчасовом перемирии. Лоу предложил плыть на своем судне, но Лаббок настоял, чтобы он отправился в своем ялике, поставив «Клифтон» на якорь именно там, где он находился, до окончания перемирия. Лоу счел это несколько суровым, но согласился. Старшему по званию из пригодных к службе офицеров «Гарриет Лейн», помощнику штурмана Ханнуму, было разрешено плыть вместе с Лоу под честное слово вернуться. После этого все канонерские лодки вывесили белые флаги.

Реншоу отказался принять условия конфедератов и приказал Лоу как можно быстрее вывести из порта каждое судно, пока он сам подрывает «Уэстфилд», поскольку все попытки снять его с мели потерпели неудачу.

Не получая никаких сообщений от флота и теряясь в догадках о происходящем, в то время как «Клифтон» и «Оваско» отошли вниз по фарватеру на достаточное расстояние, чтобы оказаться вне прямой досягаемости беспорядочного ружейного огня противника, который продолжался по войскам на причале, полковник Баррелл приказал капралу Генри В. Макинтошу из роты D встать на бруствер с куском парусины, привязанным к веслу. Несколько носовых платков также были привязаны к штыкам и подняты вверх.

По капралу Макинтошу несколько раз выстрелили, пули свистели очень близко, прежде чем флаг перемирия был признан. Впоследствии генералу Магрудеру пришлось принести извинения за это нарушение обычаев войны, объяснив трудности управления непокорными людьми, составлявшими его отряд, и те личные усилия, которые предприняли он сам и офицеры его штаба для прекращения стрельбы. За эти действия его людей Магрудер был призван к ответу Военным министерством Конфедерации в Ричмонде. Находясь в плену в Хьюстоне, он провел личную беседу с полковником Барреллом, предъявил приказ о необходимости незамедлительно явиться в Военное министерство и попросил у полковника подписанный документ с изложением фактов.

Было запрошено прекращение боевых действий на полчаса с единственной целью связаться с флотом. Это было разрешено с условием, что причал покинет только один человек. Намерение полковника Баррелла состояло в том, чтобы убедить военно-морского командира прислать к причалу канонерскую лодку, эвакуировать его людей по истечении получаса и поддержать флот своими силами, если бой продолжится. Мысли о капитуляции в этот момент не возникало у него в голове.

Выбрав адъютанта Дэвиса для связи с военно-морским командиром, они столкнулись с трудностью поиска лодки, так как та, что находилась у причала, была затоплена. Конфедератам удалось тихо и незаметно убрать из окрестности все гребные лодки. К счастью, мимо как раз проходили два беженца, направлявшиеся к канонерским лодкам; их окликнули, приказали подойти к причалу, и они посадили адъютанта в свою лодку, направившись к «Клифтону». По дороге их попыталась догнать гребная лодка с офицерами-конфедератами на борту, шедшая под флагом перемирия. Один из офицеров приказал им остановиться, на что адъютант крикнул: «Сначала я вас отправлю к черту», и, держа в руке револьвер, приказал беженцам грести изо всех сил к «Оваско», ближайшему судну, опасаясь какого-нибудь вероломства.

Добравшись до «Оваско», он обнаружил, что командир Лоу, старший по званию офицер, уехал на встречу с Реншоу. Командир Уилсон отказался что-либо предпринимать до возвращения Лоу, так как были подняты флаги перемирия. Никакие уговоры не помогали. Уилсону указали на тот факт, что конфедераты на берегу снова укомплектовали свои орудия расчетами и перенесли другие на новые позиции даже во время действия флагов перемирия на берегу, что являлось нарушением перемирия с их стороны. Все было бесполезно, адъютанту Дэвису пришлось оставаться на месте до возвращения командира Лоу.

Время, отведенное на прекращение боевых действий, истекло. Конфедераты вернули артиллерию на выгодные позиции, полностью контролировавшие причал. Никакого ответа на запрос, отправленный военно-морскому командиру, не поступило, а военно-морские суда оставили войска без защиты. Оставленный таким образом единственным оплотом поддержки, не имея ниоткуда ни малейшего знака помощи, когда его позиция полностью оказалась во власти артиллерии противника, а стрелки заняли господствующие и укрытые места, по истечении согласованного времени у причала появился флаг перемирия конфедератов, и полковник Баррелл направился на встречу с ними. После обсуждения условий капитуляции было согласовано, что при условии безоговорочной капитуляции офицеры и рядовые сохраняют при себе все личные вещи и весь личный багаж. Сдавалось только имущество Соединенных Штатов, за исключением ранцев, вещевых мешков и фляг. Это были самые лучшие условия, на которые мог согласиться противник.

Затем полковник Баррелл предложил генералу Скьюрри свою шпагу, но тот офицер отказался со словами: «Оставьте свою шпагу, полковник, тот, кто сделал то, что сделали вы, заслуживает носить ее». Когда капитуляция завершилась, войска конфедератов сбежали вниз, вопя как безумные, и вскоре наводнили причал. Когда генерал-майор Магрудер в великолепном мундире встретил полковника Баррелла, он заметил: «Не падайте духом, полковник, это военная удача; вы скоро получите отпуск под честное слово». Появившись на причале, хирург Каммингс любезно предложил ему стакан виски, но Магрудер с благодарностью отказался. Многочисленные «полковники» и «майоры», казавшиеся густыми, как пчелы, не были столь скромными и продегустировали ящик прекрасных ликеров, являвшихся личной собственностью офицеров, так основательно, что его больше никто не видел.

На их тревожные вопросы об убитых и раненых, когда им сообщили, что убитых нет, а раненых немного, они выразили крайнее удивление, ожидая понести тяжелые потери. Магрудер заметил, что они, вероятно, никогда больше не подвергнутся столь сильному обстрелу и понесут столь незначительные потери.

Осмотр бруствера показал, что он был исчерчен пулями в сотнях мест, в то время как склад выглядел как решето. Офицеры занимали помещения на складе 29-го числа и после него. До этого времени они жили на борту «Саксона», пока та стояла у причала. Рядовые находились в здании. Какая-то часть еды готовилась на «Саксоне» на кухонной плите, но печи, приобретенные 27-го числа, были установлены, хотя и не были полностью защищены от риска поджога здания до 31-го числа, когда они были готовы к использованию. В одной из печей для офицеров запекался горшок с бобами, и они надеялись на следующий день отведеньте царский обед; выстрел разрушил дымовую трубу пополам, сама печь не пострадала, и на следующий день конфедераты наслаждались этим царским обедом с аппетитным блюдом из Новой Англии.

Полковые знате были спрятаны в казармах между двумя тяжелыми балками. При высадке лейтенант Коудин получил указание внимательно следить за знаменами и ни в коем случае не допустить их утери. Тот факт, что лейтенант Коудин в этот период не придумал способа избежать их захвата, извиним только тем, что он был тяжело ранен в спину и находился под присмотром хирурга. Почему другие офицеры или солдаты не приняли мер к их спасению — загадка. Разумеется, это было время крайнего напряжения и волнения, но о знаменах забывать было нельзя. Было легко снять их с древков и либо спрятать в чей-нибудь ранец, либо обернуть вокруг тела кого-нибудь из людей под одеждой, а древки уничтожить, или, что было бы лучше, знамена можно было разорвать на кусочки и раздать людям на память. Противник не знал, что у столь малого отряда есть знамена, пока они не были обнаружены после боя.

Конфедерат майор Шеннон, который был военнопленным в руках федеральных войск и получал хорошее обращение, в знак благодарности за это обращение попросил и получил разрешение позаботиться о личной багаже отряда и помешать буйным людям из сил Магрудера разграбить его. Сделать это было непросто, но майор справился со своей задачей; через несколько дней багаж был должным образом доставлен пленным в Хьюстон. Шпаги офицеров были переданы провост-маршалу в Хьюстоне с соответствующими пометками, чтобы их вернули, когда владельцы получат отпуск под честное слово или будут обменяны. Их больше никогда не видели.

Около девяти часов ружья были сложены в козлы, ранцы надеты, и отряд 42-го полка выступил с причала, проходя между рядами сил генерала Магрудера, выстроившихся на улицах Галвестона, и направился к нескольким пустым домам на окраине, где люди оставались до часу дня. Захваченный экипаж «Гарриет Лейн» присоединился к ним до полудня.

Когда войска выступили с причала, вернулся командир Лоу. Когда адъютант Дэвис спросил его, что собираются делать, он ответил: «„Гарриет Лейн“ захвачена, Уэйнрайт мертв, и флот немедленно выходит в море». Маленькой шхуне «Корифеус» были отправлены приказы капитану затопить ее и перевести своих людей на борты оставшихся судов, но он попросил разрешения поставить паруса и сделал это, сохранив судно. Под флагами перемирия канонерские лодки вышли в море. Головным шел «Клифтон», за ним «Оваско», затем «Корифеус» и последним «Сачем», командир которого благодаря усердной работе во время боя заделал свои котлы и развел пары.

Реншоу отправил экипаж «Уэстфилда» на транспортные суда «Саксон» и «Мэри Бордман», а к пороховой дорожке, ведущей к ее крюйт-камере, применили медленный запал. Поскольку взрыв не произошел в ожидаемое время, он вернулся на шлюпке вместе с лейтенантом Циммерманом, механиком Грином, двумя квартирмейстерами, четырьмя кочегарами и пятью матросами. Когда Реншоу уже перебирался с ее борта обратно в шлюпку, произошел преждевременный взрыв. «Уэстфилд» развалился на части, и от находившихся в лодке людей не осталось и следа. Это было около десяти часов утра. Впоследствии ее орудия были подняты противником и установлены в батарею для защиты гавани от нового визита федеральных судов. Новость о смерти Реншоу достигла Лоу, когда «Клифтон» находился на полпути к бару, что поставило его во главе военно-морских сил, и этот офицер решил немедленно направиться в Нью-Орлеан, отказавшись от блокады из-за страха перед нападением со стороны «Гарриет Лейн», хотя офицер на борту «Мэри Бордман» сообщил ему, что через сорок восемь часов прибудет еще одно транспортное судно, которое следует предупредить. В гонке до Нью-Орлеана «Мэри Бордман» прибыла в город первой, на следующий день за ней последовал «Клифтон», а затем «Саксон» и «Гондурас».

Следующий рассказ о том, как был уничтожен «Уэстфилд», взят из письма Уильяма Л. Берта, адъютанта генерала Гамильтона, генерал-майору Бэнксу. Майор Берт находился на борту транспортного судна «Мэри А. Бордман», стоявшего на якоре возле флагманского корабля «Уэстфилд»: «Капитан Лоу имел встречу с командиром Реншоу. Наше судно, „Мэри Бордман“, тогда стояло рядом с „Уэстфилдом“, пытаясь стащить его с мели. Как только капитан Лоу отправился на свое судно, командир Реншоу прислал к нам офицера с сообщением, что он собирается взорвать „Уэстфилд“, и с просьбой помочь снять с него людей и все то, что можно спасти. Я возразил этому офицеру, что это излишне и что весь отряд может подождать и защищать „Уэстфилд“, пока не повернет тихий океан (который тогда отливал), после чего она сойдет с мели, и мы сможем её спасти, а поскольку она была сильно вооружена и имела малую осадку, ее ценность была неоценимой. Я также попросил командира подняться на борт. Это возражение повторялось каждому офицеру, который прибывал на мое судно с людьми. Мы принимали на борт людей и их багаж вместе с корабельным имуществом, пока наша палуба не перестала вмещать что-либо еще, а остальное было размещено на транспортном судне „Саксон“».

«Около десяти часов утра, когда шлюпка командира с экипажем и второй катер с экипажем находились у „Уэстфилда“, чтобы принять последних людей, командир, вылив скипидар на носовую крюйт-камеру и прямо на то место, где она сидела на мели, собственной рукой поджег ее. Он спустился в свою лодку, в которой находились лейтенант Циммерман, главный механик Грин и два гребца. Крюйт-камера немедленно взорвалась, разорвав носовую часть судна и разметав ее на куски до ватерлинии и до дымовой трубы. После взрыва в поле зрения не осталось ничего живого. Она не затонула, будучи на мели; ее кормовые орудия, заряженные дважды и откаченные вперед, по мере того как до них добиралось пламя, угрожали нам с того короткого расстояния, на котором мы находились от нее, уничтожением, что можно было предвидеть при ее поджоге».

«Помощник штурмана Смалли взял на себя обязанности лоцмана, и мы направились к бару. Было очевидно, что с тем, что находилось у нас на борту, мы не сможем перебраться через него, и мы выбросили за борт все имущество на палубе, кроме того, что принадлежало людям с „Уэстфилда“. Мы перешли через бар, сильно задев дно, за нами последовали „Саксон“, две небольшие шхуны, канонерские лодки „Клифтон“, „Оваско“ и „Сачем“, оставив „Гарриет Лейн“ в руках мятежников, а также два брига, груженных углем, и одну маленькую шхуну».

Поведение полкера Баррелла оценивается офицерами и солдатами, служившими под его началом, в самых высоких выражениях. Он ходил по причалу все время, пока продолжался бой, а пули и снаряды летали вокруг в неприятной близости. Рискуя собственной жизнью подобным образом, чтобы иметь возможность наблюдать за всем происходящим, он держал своих людей под укрытием настолько, насколько это было возможно. Они поднимались во весь рост из-за бруствера только тогда, когда были готовы открыть огонь по врагу.

Все офицеры заслуживают похвалы за свое доблестное поведение в тяжелых условиях этого первого боя. Доблестный капитан Шерив особенно проявил заметное мужество и храбрость.

Люди в целом вели себя как ветераны; не то чтобы не было трепета — он был, но не наблюдалось никаких проявлений детского страха. Каждый отданный приказ выполнялся с заметной оперативностью и так, что было видно: они стояли на посту как мужчины.

Во время боя произошло много комичных случаев, и если бы все они запомнились, то составили бы главу порядочного объема. Некоторые из них, о которых солдаты часто вспоминали и смеялись, приводятся здесь: Франк Визи, офицерский повар, во время жаркой стрельбы продолжал прохаживаться внутри склада с поднятым воротником пальто и согнувшись, словно на него падал дождь. Рядовой Билли Берт из роты D, когда в течение первого часа все люди теснились в укрытии возле бруствера, крикнул: «Ради Бога, встаньте туда, где сержанты, и мы будем в безопасности!» Цветнокожий мальчик квартирмейстера Чарли Амос заснул рано вечером, проспал весь шум и проснулся только тогда, когда все закончилось.

Потери военно-морской эскадры Соединенных Штатов составили:

«Клифтон» — один ранен.

«Оваско» — один убит; пятнадцать ранены, включая командира Уилсона.

«Гарриет Лейн» — пять убиты; пять ранены; не считая офицеров, сто десять матросов взяты в плен.

«Уэстфилд» — четырнадцать убиты.

Потери конфедератов трудно установить точно. Учитывая характер их необученных волонтеров, многие легко раненые могли вообще не упоминаться в отчетах, к тому же их административный аппарат работал слишком небрежно для составления точного официального отчета о потерях. Хотя они были не столь тяжелыми, как можно было предположить по военно-морской канонаде города, в официальном отчете генерала Магрудера указано около двадцати шести убитых и сто семнадцать раненых, однако хирург Каммингс, имевший прекрасные возможности для осведомленности, оценивает их примерно в триста убитых и раненых. Часть потерь конфедератов была известна в то время следующим образом:

Эндрю Пэриш, мальчик четырнадцати или пятнадцати лет, темнокожий слуга Магрудера, находившийся с генералом в Виргинии и Техасе, говорит, что после окончания боя видел в Галвестоне от пятидесяти до семидесяти пяти убитых конфедератов. Учитывая обычное соотношение раненых к убитым, мистер Пэриш практически подтверждает слова хирурга Каммингса.

Полк полковника Пайрона — два убиты; шесть ранены.

Батарея капитана Уилсона — —— убиты; четыре ранены.

На пароходе «Байю-Сити» — пять убиты; два ранены.

На пароходе «Нептун» — семь убиты; двадцать восемь ранены.

Среди выбывших из строя офицеров-конфедератов были:

Хирург Фишер, полк полковника Кука — убит.

Капитан Уир, рота B, техасская артиллерия — убит на «Байю-Сити».

Лейтенант Сидни В. Шерман, техасская артиллерия — убит.

Лейтенант Харви Кларк, полк полковника Кука — смертельно ранен.

Майор Дикинсон — тяжело ранен в глаз.

Майор А. М. Ли, инженерные войска К. С. — ранен.

Капитан Шнейдер — легко ранен.

Лейтенант Мэдден — легко ранен.

Капитан Макмахан — легко ранен.

Имущество, захваченное противником, было следующим: «Гарриет Лейн» с ее прекрасной батареей, пушки с «Уэстфилда», три парусных судна, груженных углем, а именно: «Артур», «Кавалло» и «Элиас Пайк» (сообщалось, что эти суда были сожжены флотом или подожжены), одно комплектное полковое знамя, одно гарнизонное знамя, оружие и боеприпасы, палатки, шансовый инструмент, продовольственные и вещевые интендантские склады и т. д., и т. п., которые отряд привез в Галвестон.

Гарнизонное знамя было впоследствии обнаружено у солдата-техасца из армии конфедератов, взятого в плен в Тибодо лейтенантом Алфом Холстедом из роты K 176-го Нью-Йоркского пехотного полка 23 июня 1863 года, через несколько дней после боя у Ла-Фурш-Кроссинг, в котором принимал участие отряд 42-го полка. Этот солдат завладел знаменем и бережно сохранил его. По просьбе лейтенанта Холстеда знамя было переслано губернатору Джону А. Эндрю для размещения среди других памятных реликвий войны штата.

В день капитуляции к Галвестону направлялись следующие суда с подкреплениями и военными грузами. Если бы боевые действия задержались на одну неделю, на острове собралась бы весьма значительная воинская сила.

Пароход-транспорт «Камбрия» с губернатором Гамильтоном и войсками.

Пароход-транспорт «Гондурас» с отрядом 1-й батареи Вермонта, капитан Хиббард.

Пароход-транспорт «Чарльз Осгуд» с двумя ротами 42-го полка.

Пароход-транспорт «Че-Кианг» с тремя ротами 42-го полка, одной ротой техасской кавалерии и несколькими техасскими беженцами.

«Гондурас» и «Чарльз Осгуд» были встречены в Мексиканском заливе канонерской лодкой «Клифтон» и вернулись в Нью-Орлеан. «Че-Кианг» стоял у казарм Соединенных Штатов ниже Нью-Орлеана 3 января, готовый к выходу на следующий день, когда от Проток поступила телеграфная новость, и его приказы были отменены. «Камбрия» прибыла к Галвестону 2 января и счастливым образом избежала захвата по тщательно разработанным планам генерала Магрудера.

Следующие рассказы были даны сержантом Николсом из роты G 42-го полка и пуристером Бахом с парохода «Камбрия» до того, как стало известно, какие меры были предприняты конфедератами для поимки транспортного парохода:

ПОКАЗАНИЯ СЕРЖАНТА НИКОЛСА.

«Пароход „Камврия“, капитан Самнер, прибыл к бару Галвестона в три часа пополудни 2 января. На борту находились триста человек 1-й техасской кавалерии полковника Дэвиса, набранные в Нью-Орлеане из техасских беженцев, и снаряжение для полноценного кавалерийского полка; отряд 1-й вермонтской батареи с пушками; сержанты Николс, Виалл, Аттвелл и рядовой Грин, все из роты G 42-го полка, направлявшиеся к месту службы своей роты. Маленькая латунная пушка на палубе была несколько раз выстрелена для подачи сигнала лоцману и уведомления флота, не привлекая внимания. Несколько беженцев: „Никарагуа“ Смит, Фоли, здоровяк „Джек“ и другие — вызвались добровольцами и поплыли на шлюпке уведомить флот. Поскольку добровольцы не вернулись, капитан Самнер оставался у бара до утра без каких-либо подозрений об опасности. Около десяти часов утра на следующий день шлюп с поднятым лоцманским флагом, с тремя или четырьмя людьми на борту, приблизился и попытался заманить пароход на бар, сообщия, что он может следовать за ними, а они будут делать промеры. На бару было десять с половиной футов воды, а „Камбрия“ имела осадку одиннадцать футов. Ни один из людей не захотел подниматься на борт. После некоторых разговоров капитан Самнер заподозрил неладное и громким голосом приказал: „Люди, к портам!“, хотя пароход не был вооружен. В этот момент несколько беженцев на борту узнали капитана конфедератов Пейна на шлюпе и сообщили об этом Самнеру, который приказал ему подняться на борт „Камврии“, иначе шлюп будет разбит в щепки. Капитан Пейн поднялся на борт и в ответ на вопросы заявил, что капитаном флота является командир Уэйнрайт, изложив еще несколько ложных историй и отлично играя свою роль, пока сам в свою очередь не узнал несколько лиц на борту. Тогда он понял, что попал в ловушку, и сказал: „Игра окончена, я лгу; город и гавань находятся под контролем конфедератов“. После этого была рассказана вся история произошедшего, включая рассказ о захвате Смита и его товарищей. Пейн сообщил, что „Гарриет Лейн“ уже готова выйти навстречу „Камврии“, поэтому капитан Самнер позволил остальным людям на шлюпе уйти, а сам поспешил в Нью-Орлеан. Этот капитан Пейн был помещен под стражу на военном судне в Нью-Орлеане. Впоследствии его видели на улицах этого города, по-видимому, свободным человеком».

«Никарагуа» Смит был судим военно-полевым судом, объявлен предателем и расстрелян 8 января, держась стойко до самого конца. В его тело вошло шесть пуль. Произнесенная им характерная речь перед лицом расстрельной команды не подлежит повторению здесь. Двое его товарищей спаслись, а Фоли и здоровяку «Джеку» удалось получить отпуск под честное слово, когда рядовые были отправлены в федеральную зону.

ПОКАЗАНИЯ ПУРИСТЕРА БАХА.

«На борту парохода „Камврия“, 7 января 1863 года.

Генерал-майору Бэнксу, командующему департаментом Залива:

Пароход „Камврия“ с двумя ротами 1-й техасской кавалерии, лошадьми 2-й вермонтской батареи и большим количеством мужчин, женщин и детей (беженцев) вышел из Нью-Орлеана в Галвестон 31 декабря 1862 года в 9 часов вечера. Прибыл к внешнему рейду острова 2 января в 7 часов вечера. Дуял сильный ветер, наблюдалось сильное волнение на море. Никаких признаков лоцмана, вследствие чего стали на якорь.

На следующее утро, третьего числа, погода была очень туманной, на море сохранялось сильное волнение. Мы начали лавировать в надежде, что к нам прибудет лоцман, вплоть до 12 часов дня. Успеха не было, в то время как несколько беженцев, хорошо знакомых с баром, выражали желание провести нас внутрь. Капитан не хотел слушать подобные предложения. Тогда они предложили взять одну из спасательных шлюпок и отправиться за лоцманом, против чего он также возражал; но по настоятельным просьбам офицеров и беженцев, доходившим почти до требования, он неохотно согласился, и шлюпка отошла с командой из шести человек, двое из которых были солдатами, а четверо — беженцами. Это было около 12:30 дня. Полковник направил командному составу настойчивое письмо с сообщением, что мы находимся в бедственном положении, лошади на борту страдают от тяжелой погоды, и с требованием помощи.

Около 7 часов вечера погода прояснилась до яркого лунного света; море стало более спокойным. Шлюпка не вернулась, и надежды на ее безопасность были оставлены, так как предполагалось, что она могла перевернуться при пересечении бара. В это время были отчетливо видны три снаряда, выпущенные из района города, что стало первой причиной беспокойства для нашего капитана. Получив предполагаемое предупреждение, полковник приказал собрать своих людей и привести их в готовность на случай чрезвычайной ситуации. Однако за ночь больше ничего не произошло.

На следующее утро рассвело ясно, солнце ярко светило, а город и его окрестности были прекрасно видны. Мы подняли лоцманский гюйс и около восьми часов дали свисток, на который ответил лоцманский катер изнутри бара, находившийся рядом со шхуной и бригом под американскими флагами, оказавшимся бригом «Кавалло». После того как катер направился к нам, он лег в дрейф, по-видимому, проходя и делая промеры на бару. Затем он направился к бригу и опустил гюйс, что означало доставку лоцмана на борт. Тем временем лоцманский катер подскочил к нам и спросил: «Какая у вас осадка, капитан?» На что последовал ответ: «Девять с половиной — десять футов». Последовал ответ: «Можете входить, на бару воды предостаточно». Тогда потребовали: «Вы лоцман?» Ответ: «Нет, но вы можете следовать за нами». Вопрос: «Где лоцман?» Ответ: «На бриге». Вопрос: «Почему он не выходит за нами?» Ответ: «Потому что у него особый приказ вывести в первую очередь бриг». Тем временем мы разошлись на некоторое расстояние. Лоцманский катер снова подскочил к нам, и капитан приказал лоцману подняться на борт, на что тот ответил: «Там слишком много людей для меня». После этого он немедленно подобрал стаксель-шкот к ветру, потравил грота-шкот и переложил руль на левый борт, намереваясь уйти. Увидев это, капитан приказал дать задний ход, что поставило пароход между лоцманским катером и баром. Затем капитан крикнул: «К орудиям на носу и на корме, будьте готовы к стрельбе. Не открывайте пушечные порты, пока полковник не даст команду». После этого лоцманский катер лег в дрейф, и лоцман заявил, что поднимется на борт. Полковник спросил его, кто командует. Его немедленным ответом было: «Капитан Уэйнрайт». После нескольких незначительных вопросов и ответов один из беженцев узнал его и назвал по имени, чем он, по-видимому, был смущен и потерял самообладание. Видя, что капитан смотрит на него с явным подозрением, он сказал: «Господа, я больше не могу лгать; Галвестон находится в руках Конфедерации». Услышав, что «Гарриет Лейн» находится в их руках и что она не повреждена, капитан немедленно вывел пароход в море. Поддельный лоцман Т. В. Пейн, разумеется, был задержан на борту в качестве пленного. Лоцманскому катеру и его экипажу позволили уйти, так как полковник полагал, что их возвращение даст нам больше времени на спасение.

Около девяти часов вечера пятого числа мы встретили шлюп Военно-морских сил США «Бруклин», и на наш борт поднялся офицер с него, которому мы передали вышеуказанную информацию. Впоследствии мы узнали, что отправленная на берег лодка с шестью людьми была задержана, а люди взяты в плен.

С уважением представлено, Льюис Бах, и. о. пуриста парохода «Камбрия».

Какие меры были предприняты для поимки «Камврии» или любых транспортов, имевших несчастье прибыть в то время, когда канонерские лодки Соединенных Штатов бежали в Нью-Орлеан, описывает генерал Магрудер в своем официальном отчете об операции. Он говорит: «Похоронив убитых, позаботившись о раненых и обеспечив сохранность захваченного имущества, мои усилия были направлены на вывод „Гарриет Лейн“ в море. Корабли противника бежали в Нью-Орлеан, куда во время боя был отправлен один из их паровых транспортов. Я знал, что через несколько дней можно ожидать возвращения крупных сил флота. Поэтому я приказал нанять за высокую плату всех доступных механиков для ремонта „Гарриет Лейн“, так как ее главный вал был смещен, а железное колесо сильно повреждено, из-за чего машина не могла работать. Было приказано оставить флаги Соединенных Штатов развевающимися на таможне и на мачтах кораблей, чтобы привлекать в гавань любые суда противника, направлявшиеся в порт Галвестона. Линия железных буев, установленная нами для проводки его кораблей в гавани, была смещена и переставлена так, чтобы гарантировать их посадку на мель».

«Третьего января, когда я находился на борту „Гарриет Лейн“, поступил доклад о том, что рядом находится ялик с несколькими людьми под командованием некоего Томаса Смита, недавно гражданина Галвестона, дезертировавшего из нашей армии. Он сообщил мне, что послан с транспортного парохода Соединенных Штатов „Камбрия“, стоявшего у бара, за лоцманом и что они не имеют ни малейшего представления о занятии города нами. Я немедленно приказал лоцманскому катеру под командованием капитана Джонсона привести это судно, но благодаря совершенно необычайному стечению обстоятельств судну, на котором находились Э. Дж. Дэвис и множество других отступников-техасцев, а также несколько сотен солдат и 2500 седел для нужд местных симпатизантов, удалось совершить побег. Человек по фамилии Смит, который, как говорят, несколько раз поджигал город Галвестон до своего дезертирства, был известен как Никарагуа Смит и наводил на всех ужас. Он вернулся в Галвестон, чтобы исполнять обязанности федерального провост-маршала. Его прибытие вызвало большой ажиотаж, во время которого кто-то без приказа отправил парусник на Пеликан-Спит, занимаемый теперь нашими войсками, с указанием находящемуся там командиру не стрелять по нашему лоцманскому катеру, хотя он шел под янкискими флагами. Отправленный таким образом парусник сразу приняли за судно, направляющееся к янкискому транспорту. Лоцманский катер пустился за ним в погоню, и орудия с берега открыли по нему огонь в пределах слышимости с корабля».

«С наступлением ночи я счел более надежным, поскольку тревога могла подняться, захватить его в море до утра; но „Гарриет Лейн“ не могла двигаться, а наши хлопковые канонерские лодки не могли выдержать бурное море на бару. Поэтому один из бригов, „Роял Яхт“, наша шхуна, лоцманский катер и „Лидер“, шхуна с грузом хлопка, которую я приказал отправить в иностранный порт с прокламацией об отмене блокады Галвестона, получили приказание подготовиться и вооружиться легкой артиллерией. Это было сделано к двум часам той же ночи, причем наш маленький флот был укомплектован добровольцами под командованием капитана Мейсона из артиллерийского полка Кука».

«К сожалению, ветер стих, и только лоцманское судно смогло добраться до корабля противника. Лоцманское судно вышло в море под командованием доблестного моряка, капитана Пэйна из Галвестона. Корабль неприятеля оказался великолепным железным пароходом, построенным на Клайде. Из слов его команды, доставленной на берег, я выяснил, что на нем было всего два орудия, которые лежали на палубе под большим количеством сена. Я рассчитывал на легкую победу, имеющую большое политическое значение, так как на этом судне находилось почти все техасцы, покинувшие штат и изменившие своему долгу перед Конфедерацией и Техасом. Лоцманскому судну позволили подойти вплотную к кораблю, после чего его окликнули и приказали лоцману подняться на борт. Капитан Пэйн ответил, что, по его мнению, на корабле слишком много людей, чтобы доверять им, после чего ему приказали подняться на борт под угрозой обстрела. Он поднялся на борт, как было велено, и вскоре после этого пароход со всей поспешностью ушел в море, оставив лоцманское судно и команду возвращаться к нам.

«Я столь подробно излагаю эту историю потому, что друзья капитана Пэйна опасаются, как бы он не подвергся расправе со стороны врага. Я выясню через коммодора Белла его судьбу и поступлю соответственно. Смит, дезертир, на следующий день предстал перед судом общего военно-полевого суда и, будучи признан виновным в дезертирстве к неприятелю, был публично расстрелян в Галвестоне в соответствии с вынесенным ему приговором. Судебное разбирательство, во всех отношениях официальное, законное и надлежащим образом оформленное, препровождается далее».

Ниже приводятся документы, имеющие отношение к этому бою. Первый из них, депеша от Уильяма Л. Барта, был первой новостью об этом бое, отправленной на Север, и закономерно заставил многих тревожиться за родственников и друзей, которые, как предполагалось, находились в Галвестоне:

«Саутуэст-Пасс, шт. Луизиана, “3 января 1863 года, 14:45.

“Майор-генералу Бэнксу:

“Я получил следующую депешу, которую спешу передать:

“’On Board Mary Boardman, “’January 3d, 1863, 12 noon.

“’Н. П. Бэнксу, “’Командующему Департаментом Залива:

“’Галвестон подвергся нападению с суши и воды утром 1 января. Полковник Баррелл и все его люди были убиты или взяты в плен. Четыре мятежных броненосца атаковали “Гарриет Лейн” и захватили ее абордажем. Капитан Уэйнрайт и лейтенант Ли убиты, все остальные люди либо убиты, либо находятся в плену. Капитан “Оваско” (Уилсон) убит. Командир Реншоу взорвал флагманский корабль “Уэстфилд”, чтобы он не достался врагу. Он был убит, как и первый лейтенант Циммерман. Два барка с углем достались мятежникам. У нас на борту около семидесяти человек с “Уэстфилда”. Необходимо принять меры для их размещения сразу по нашему прибытии, поскольку у нас только собственный экипаж.

“’Уим. Л. Барт, “’Майор и адъютант штаба генерала Гамильтона.’ “К. ХАГГИНС».

Генерал Бэнкс в письме к генерал-майору Халлеку объясняет отправку полковника Баррелла в Галвестон следующим образом:

“Штаб Департамента Залива, “Нью-Орлеан, шт. Луизиана, 7 января 1863 г. (Выдержка).

“Сэр: Отряд войск был отправлен в Галвестон по предложению адмирала Фаррагута и на основании заявления генерала Батлера о том, что он планировал направить туда небольшой отряд для содействия вербовке техасских беженцев. Предполагалось, что флот делает оккупацию части острова, прилегающей к канонерским лодкам, абсолютно безопасной. Однако он не был бы отправлен так скоро после моего прибытия, если бы не нетерпение генерала Гамильтона. Когда стало известно, что нашим пунктом назначения является Нью-Орлеан, а не Техас (что выяснилось только по нашему прибытию сюда), лица, связанные с ним, пришли в ярость и беззастенчиво клеймили правительство и всех участников экспедиции за так называемое вероломство в ее организации.

“Генерал Гамильтон — неплохой человек, но он не обладает большой силой характера и окружен людьми, которые прибыли сюда на правительственных транспортных судах без моего ведома в корыстных, спекулятивных целях и ради наживы. Я уведомил его о поведении этих людей, и он пообещал исправить положение, но до сих пор этого не сделал. Свое присутствие он объясняет тем, что на Севере задолжал им финансовую помощь. Я направил ему уведомление, что если их действия получат его одобрение, им придется покинуть Департамент.

“Именно нетерпение этих людей главным образом побудило меня отправить отряд в Галвестон, но лишь при условии согласия адмирала Фаррагута и генерала Батлера относительно целесообразности и безопасности этого шага. Таково полное изложение моего участия в этом деле.

“Имею честь быть с глубоким уважением,

“ваш покорный слуга, “Н. П. БЭНКС, “Генерал-майор, командующий.

“Генерал-майору Халлеку, “Главнокомандующему армией США».

План с использованием белого флага, столь удачно осуществленный майором Смитом, привел к переписке на эту тему между генералом Магрудером и коммодором Беллом, командующим силами США у Галвестона. Никакая часть этой переписки не представляет существенного интереса для 42-го полка, за исключением следующей выдержки из письма полковника Дебрая коммодору Беллу от 22 января, а именно: «Что касается вашей жалобы на нарушение перемирия в отношении 42-го полка Массачусетса, то позвольте почтительнейше заявить, что сухопутные войска не подпадали под условия перемирия от 1-го числа ни прямо, ни косвенно. Как только рассвело, они могли быть уничтожены нашими пушками и ружейным огнем за пять минут. Во избежание недоразумений по этому поводу с вашей стороны, о чем генерал-майор Магрудер искренне пожалеет, он пришлет полное изложение к завтрашнему утру».

Полное изложение Магрудера Беллу содержится в следующих документах, отправленных в Военное министерство Конфедерации в Ричмонде, шт. Виргиния, генерал-майором Магрудером в качестве самооправдания. Уместно отметить, что заявление, подписанное полковником Барреллом, было составлено после долгих консультаций между его офицерами, и хотя оно не во всем верно, офицеры чувствовали себя обязанными генералам Магрудеру и Скарри за оказанные и ожидаемые милости и были склонны помочь Магрудеру выпутаться из истории с Военным министерством Конфедерации. Документы представляли собой следующее: