В их городах, как и в большинстве морских портов, имелся значительный чужеземный элемент, состоявший как из рабов, так и из свободных граждан, но египтяне смешивали их всех под одним именем — кефтиу, будь то киприоты, азиаты, европейцы или представители истинной тирской и сидонской расы. Костюм кафити был похож на тот, что носили жители внутренних районов: набедренная повязка с длинной верхней одеждой или без нее; при укладке волос они перенимали определенные изыски, в особенности серию локонов, которые мужчины располагали в виде эгрета над своими лбами. Этим пестрым собранием племен управляла олигархия купцов и судовладельцев, чьи должности передавались по наследству и которые обычно платили дань единому царю — представителю божества-покровителя и абсолютному хозяину города.*
* При египетском владычестве местные правители не принимали царский титул в депешах, которые они направляли царям Египта, но именовали себя наместниками своих городов.
Ремесла, которыми занимались в Финикии, были отчасти похожи на ремесла других частей Сирии; материи, вазы и украшения, изготовленные в Тире и Сидоне, невозможно было отличить от изделий Хамата или Кархемиша.
Рисунок Фоше-Гюдена по цветным эскизам Присса д’Авенна в Музее естественной истории.
Все изделия несли на себе печать вавилонского влияния, а их орудия труда, веса, меры и система обмена были такими же, как у халдеев. Однако продуктов страны было недостаточно для фрахтования флотов, ежегодно отплывавших из Финикии во все концы известного мира, и дополнительные запасы приходилось регулярно добывать у соседних народов, которые таким образом привыкали стекаться в Тир и Сидон с излишками своих ремесел или природными богатствами своей страны. Финикийцы также имели обыкновение отправлять караваны в регионы, куда они не могли добраться на своих кораблях, и учреждать торговые посты у бродов рек или на перевалах через горные цепи. Нам известно о существовании таких эмпориев у Лаиша близ истоков Иордана, в Тапсаке и Нисибисе, и они должны были служить целям ряда постов на великих дорогах мира. Поселения финикийцев всегда принимали характер колоний, и сколь бы далеко они ни находились от своей прародины, колонисты никогда не теряли нравов и обычаев родной страны. Они собирали в своих факториях (окелах) такие товары и продукты, которые могли приобрести в новых местах, и, периодически отправляя их на побережье, отсылали оттуда судами во все уголки мира.
Не только они были знакомы с каждой частью Средиземного моря, но даже совершали плавания за его пределы. Однако в отсутствие каких-либо конкретных записей об их морских предприятиях маршруты, которым они следовали, должны оставаться предметом догадок. Они рассказывали, что боги, обучив их искусству мореплавания, указали им путь к заходящему солнцу и своим примером побудили совершать плавания даже за пределы океанских устьев. Эль Библский первым покинул Сирию; он покорил Грецию и Египет, Сицилию и Ливию, цивилизуя их жителей и закладывая повсюду основы городов. Сидонская Астарта, увенчанная бычьими рогами, следующей начала свои странствования по обитаемой земле. Мелькарт завершил задачу богов, открыв и подчинив те страны, которые ускользнули от внимания его предшественников. Сотни местных преданий, встречающихся на всех берегах Средиземноморья вплоть до римских времен, свидетельствовали о всепроникающем влиянии старой ханаанской колонизации. На Кипре, например, мы находим следы культа Кинира, царя Библа и отца Адониса; на Крите — дочь царя Сидона Европу, похищенную Зевсом в образе быка; именно Кадм, отправленный на поиски Европы, посетил Кипр, Родос и Киклады, прежде чем построить Фивы в Беотии и умереть в лесах Иллирии. Короче говоря, где бы ни обосновались финикийцы, их дерзкая активность оставляла столь неизгладимое впечатление в умах коренных жителей, что те никогда не забывали тех крепких коренастых мужчин с бледными лицами, темными бородами и мягкой, усладливою речью, которые время от времени появлялись на своих больших и быстрых парусных судах. Они осторожно продвигались вдоль побережья, обычно держась в виду земли, ставя паруса при попутном ветре или берясь за весла на целые дни по мере надобности, бросая якорь на ночь под прикрытием какого-нибудь мыса или в дурную погоду вытаскивая суда на берег до утра. Они не страшились при необходимости доверять себя открытому морю, держа курс по Полярной звезде;* таким образом они часто преодолевали большие расстояния вне видимости земли и преуспевали в быстрой совершении плаваний, ранее считавшихся долгими и дорогостоящими.
* Греки по этой причине называли ее Финикэ, финикийской звездой; античные авторы упоминают об использовании финикийцами Полярной звезды для навигации.
Трудно сказать, были ли они в равной мере купцами и пиратами — впрочем, они и сами едва ли знали это, — и их мирное или воинственное отношение к судам, встречавшимся на морях, или к народам, чьи страны они посещали, вероятно, определялось обстоятельствами момента.* Если по прибытии в порт они чувствовали, что не ровня туземцам, торговый инстинкт брал верх, а пиратский отходил на задний план. Они мирно высаживались, завоевывали расположение местного вождя и его знати небольшими подарками и, раскладывая свои товары, довольствовались, если не могли добиться большего, обычной выгодой при обмене товаров.
* Манера, в которой финикийцы вели свою торговлю, поразительно описана в «Одиссее», в той части, где Эвмей рассказывает, как он был похищен сидонским судном и продан в рабство: ср. отрывок, упоминающий опустошения греков на побережье дельты. Геродот напоминает о похищении Ио, дочери Инаха, финикийцами, которые увезли ее и ее спутниц в Египет; с другой стороны, во время одной из своих египетских экспедиций они увезли двух жриц из Фив, доставив одну из них в Додону, а другую — в Ливию.
Они никогда не спешили и оставались на одном месте до тех пор, пока не исчерпывали все ресурсы страны, в то время как умели до тонкости привлекательно выставлять свои товары перед потенциальным покупателем. Их товары включали оружие и украшения для мужчин, топоры, мечи, гравированные или инкрустированные кинжалы с рукоятями из золота или слоновой кости, браслеты, ожерелья, амулеты всех видов, эмалированные вазы, изделия из стекла, ткани, окрашенные в пурпур или вышитые яркими цветами. Иногда туземцы, чья жадность возбуждалась демонстрацией таких ценностей, пытались завладеть ими хитростью или силой. Они убивали высадившихся людей или пытались застать судно врасплох ночью. Но чаще именно финикийцы пользовались дружелюбием или слабостью своих хозяев.
Они вероломно нападали на безоружную толпу, поглощенную заботами купли-продажи; грабя и убивая стариков, они брали в плен молодых и сильных, женщин и детей, увозя их на продажу на те рынки, где, как было известно, рабы ценились дороже всего. Это был признанный промысел, однако он подвергал финикийцев опасности возмездия и делал их объектами неугасимой ненависти. Во время столь отдаленных экспедиций они подвергались мелким невзгодам, которые могли привести к серьезным последствиям. Мачта могла сломаться, весло могло повредить часть борта, шторм мог заставить их выбросить за борт часть груза или провизии; в таких затруднениях у них не было средств починить повреждения, и, не имея возможности получить помощь ни в одном из мест, которые они могли посетить, их перспективы носили отчаянный характер. Поэтому они вскоре осознали необходимость создания городов-убежищ в различных пунктах стран, с которыми они торговали, — станций, куда они могли отправиться для ремонта и пополнения припасов своих судов, пополнения команд, погрузки нового груза и, при необходимости, зимовки или ожидания благоприятной погоды для продолжения путешествия. Для этой цели они предпочитали выбирать острова, лежащие на небольшом расстоянии от материка, подобные их родным городам Тиру и Арваду, но обладающие хорошей гаванью или рейдом. Если остров был недоступен, они выбирали полуостров с узким перешейком или скалу, стоящую на оконечности мыса, которую горстка людей могла защитить от любой атаки и которую пилоты могли видеть издалека. Большинство их удачно расположенных станций в конце концов превратились в важные города. Их посещали туземцы из внутренних районов, которые вступали в союз с пришельцами и снабжали их не только предметами торговли, но также солдатами, матросами и рекрутами для их армии; и столь быстрым было распространение этих колоний, что вскоре Средиземноморье оказалось окружено почти непрерывной цепью финикийских оплотов и торговых станций.
Рисунок Боудье по фотографии Беато.
Все города метрополии — Арвад, Библ, Берит, Тир и Сидон — обладали судами, совершавшими дальние плавания задолго до египетского завоевания Сирии. У нас нет прямых сведений ни от одного из сохранившихся памятников, которые показали бы нам, какими были эти суда, но нам хорошо знакомо устройство галер, составлявших флоты фараонов XVIII династии. Искусство кораблестроения добилось значительного прогресса со времен мемфисских царей. С того периода, когда Египет стремился стать одной из великих держав мира, он, без сомнения, старался довести свои военно-морские силы до той же степени совершенства, которой могли похвастаться его сухопутные войска, и его флоты, вероятно, состояли из лучших судов, какие только могли выпустить верфи того времени. Финикийские суда этого периода можно поэтому с полным правом считать построенными по чертежам, схожим с египетскими кораблями, и отличающимися от них лишь в мелких деталях формы корпуса и способа оснастки. Корпус по-прежнему строился длинным и узким, поднимаясь на носу и на корме. Нос завершался подобием крюка, к которому в мирное время крепилось бронзовое украшение, выполненное в виде головы божества, газели или быка, тогда как в военное время его заменял металлический таран, закрепленный на корпусе несколькими витками прочного канатами, причем лезвие поднималось на пару ярдов выше уровня палубы.* Корп была украшена выступом, прочно соединенным с телом судна, но загнутым внутрь и завершающимся раскрытым цветком лотоса. Верхняя палуба, окруженная деревянным леером, располагалась на носу и корме, служа соответственно баком и квартердеком, а для защиты судна от опасности бурного моря корабль укреплялся конструкцией, которой мы не находим ничего аналогичного в судостроении классических времен: огромный канат, прикрепленный к талрепам носа, поднимался по диагонали на высоту около двух ярдов над палубой и, перекинувшись через четыре маленькие мачты с развилками, снова крепился к талрепам кормы. Корпус от лезвия тарана до ахтерштевня насчитывал от двадцати до двадцати пяти ярдов, но самая низкая часть трюма не превышала пяти футов в глубину. Кают не было, а балласт, оружие, провизия и запасной такелаж занимали открытый трюм.**
* Чтобы получить четкое представление об деталях этой конструкции, нам достаточно сравнить внешний вид кораблей с тараном и без него на рельефах в Фивах, изображающих празднование фестиваля по случаю возвращения флота. ** М. Глейзер считает, что под палубой находились каюты для экипажа, и видит в шестнадцати продолговатых отметках на бортах судов в Дейр-эль-Бахари иллюминаторы; поскольку там не могло быть места для стольких кают, я пришел к выводу, что это были порты для весел, используемых во время боя, но при дальнейшем рассмотрении я увидел, что они представляют собой концы балок, поддерживающих палубу.
Фальшборты были подняты на высоту около двух футов, а банки гребцов доходили до них как с левого, так и с правого бортов, оставляя в центре свободное пространство для баркаса, тюков с товарами, солдат, рабов и дополнительных пассажиров.* Двойной комплект рулевых весел и одна мачта завершали оснащение. Последняя, поднимавшаяся на высоту около двадцати шести футов, располагалась на миделе и удерживалась в вертикальном положении вантами. Верхушка мачты венчалась двумя приспособлениями, которые соответствовали марсу [«gabie»] и калькету галечных мачт.** По бокам от верхушки мачты к лееру не было вант, но вместо них две снасти шли соответственно к носу и корме. Единственный прямой парус растягивался между двумя реями длиной около шестидесяти — семидесяти футов, каждая из которых состояла из двух кусков, соединенных посредине. Верхняя рея была прямой, в то время как нижняя загибалась вверх на концах. Рея поднималась и опускалась двумя фалами, которые крепились на корме у ног рулевых. Рея удерживалась на своем месте двумя топенантами, спускавшимися с верхушки мачты и прикрепленными примерно на расстоянии восьми футов от конца каждого нока реи. Когда рея поднималась, она дополнительно поддерживалась шестью вспомогательными топенантами, по три на каждый нок реи. Нижняя рея, привязанная к мачте узлом в виде восьмерки, закреплялась шестнадцатью топенантами, которые, подобно топенантам верхней реи, проходили через «калькет».
* Один из барельефов изображает баркас на воде в то время, когда флот стоял на якоре в Пуанте. Поскольку мы не находим ни одного судна, буксирующего за собой шлюпку, мы закономерно заключаем, что лодка должна была перевозиться на борту. ** «Габи» представляла собой разновидность марса, где находился матрос для наблюдения. «Калькет» — это, строго говоря, квадратный деревянный блок, содержащий шкивы, через которые проходили фалы. Египетское приспособление не имело шкивов и соответствовало «калькету» на мачтах галеры лишь тем, что выполняло ту же функцию.
Экипаж состоял из тридцати гребцов, по пятнадцать с каждого борта, четырех матросов марса, двух рулевых, носового лоцмана, подававшего сигналы рулевым о курсе, капитана и надсмотрщика за рабами, что вместе с десятью солдатами составляло в общей сложности около пятидесяти человек.* Во время боя, поскольку гребцы подвергались бы обстрелу вражеских снарядов, фальшборты дополнительно наращивались щитом-манлетом, за которым можно было свободно двигать весла, в то время как тела людей были полностью защищены, и над ним виднелись лишь их головы. Солдаты располагались следующим образом: двое занимали места на баке, третий взбирался на верхушку мачты в некое подобие клетки, сооруженной на брусьях, образующих марс, в то время как остальные размещались на палубе и корме, откуда в ожидании приказа идти на абордаж они могли вести непрерывный град стрел по лучникам и матросам неприятеля.**
* Я произвел этот расчет на основе изучения сцен, в которых корабли попеременно изображены на якоре и на ходу. Мне известны суда меньшего размера и, следовательно, с меньшим экипажем, но мне не известны суда крупнее или с большим количеством людей. ** Детали взяты из единственного известного нам на данный момент изображения морского сражения, а именно того, о котором у меня будет возможность упомянуть позже в связи с правлением Рамсеса III.
Первой колонией, которой овладели финикийцы, стал тот остров Кипр, низкие багровые очертания которого они могли видеть ясным летним вечером в зареве западного неба. Около ста десяти миль в длину и тридцати шести в ширину, он клином врезается в угол, образуемый Малой Азией и сирийским побережьем: на северо-восток он простирает узкую полосу суши, напоминающую вытянутый палец, указывающий туда, где оба побережья сходятся у оконечности залива Исс. Известняковый утес почти одинаковой высоты на протяжении по меньшей мере половины своей длины ограничивает северную сторону острова, периодически прерываясь короткими глубокими долинами, которые выходят к глубоко вдающимся в сушу бухтам. Рассеянное население рыбаков занималось своим ремеслом в этом регионе, и небольшие города, от которых до нас дошли лишь греческие или эллинизированные названия — Карпасия, Афродисион, Кериния, Лапетос, — вели там сонное существование. Почти в центре острова два вулканических пика, Троодос и Олимп, противостоят друг другу и поднимаются на высоту почти 7000 футов, причем горный хребет, к которому они принадлежат, — хребет Аос, — образует каркас острова. Отроги этого хребта с пологим уклоном спускаются на юг и расстилаются либо в виде каменистых склонов, благоприятных для возделывания винограда, либо в виде обширных прибрежных равнин, окаймленных солоноватыми лагунами. Долина, лежащая на северной стороне этой цепи, тянется от моря до моря почти по ровной поверхности. Едва заметный водораздел делит долину на два бассейна, подобных сирийским, причем больший из них лежит напротив финикийского побережья. Почва состоит из черного плодородного слоя, столь же богатого, как в Египте, и ежегодно обновляемого разливами Педиэя и его притоков. Густые леса занимали внутренние районы, суля неисчерпаемые ресурсы любой морской державе. Даже при римских императорах киприоты хвастались, что могут построить и оснастить корабль от киля до верхушки мачты, не прибегая к ресурсам за пределами собственного острова. Ясень, сосна, кипарис и дуб процветали на склонах хребта Аос, в то время как кедры росли там даже выше и толще, чем на Ливане. Пшеница, ячмень, оливковые деревья, виноград, благовонные дерева для воскурения на алтаре, лекарственные растения, такие как мак и ладанник, хна для окрашивания в глубокий оранжевый цвет губ, век, ладоней, ногтей и кончиков пальцев женщин — все они нашли здесь родную среду обитания; в то время как повсекратное изобилие благоухающих цветов, насыщавших воздух проникающими ароматами — весенних фиалок, разноцветных анемонов, лилий, гиацинтов, крокусов, нарциссов и диких роз, — побудило греков даровать острову прозвание «благоуханного Кипра». Рудники также внесли свой вклад в богатства, которыми мог гордиться остров. Железо в небольших количествах, квасцы, асбест, агат и другие драгоценные камни до сих пор встречаются там, а в древности окрестности Тамассоса давали столько меди, что римляне привыкли называть этот металл словом «киприум», и это слово перешло от них во все языки Европы. Нелегко определить расу, к которой принадлежали первые обитатели острова, если не видеть в них ветвь кефтиу, которые с очень давних времен посещали азиатские берега Средиземного моря. Во времена египетского владычества они называли свою страну Аси, и это название заставляет связать этот народ с эгейцами.* Изучение предметов, найденных в древнейших гробницах острова, кажется, подтверждает это мнение. Они состоят главным образом из оружия и орудий труда из камня — ножей, топоров, молотков и наконечников стрел; и с этими грубыми предметами соседствует около двух десятков видов керамики, главным образом ручной работы и грубого дизайна — кувшины с искривленными туловами, неглубокие ведра, особенно типа молочных бидонов, снабженные носиками и парами рудиментарных ручек.