20 июня. — Все та же бескрайняя равнина. Напрасно искать здесь те лужайки с плотным, ровным, ковровым покрытием, что можно увидеть в Европе. Мы по-прежнему едем по исключительно плодородным землям: поля покрыты отарами овец и стадами видного скота. По берегам ручья растет больше деревьев, а в низинах зеленеют кустарники. Жилья встречается всё больше, равно как и заборов с посадками. На закате солнца мы приблизились к Сент-Луису. Местами открывались похожие на парковые зоны прогалины и виды на приятные особняки среди ухоженных участков. Накануне бушевала сильная гроза, и на станции Сент-Луис всё еще виднелись её последствия в виде луж грязи. Но дождь освежил воздух, и люди чрезвычайно радовались последовавшему улучшению погоды, ибо, как нам рассказывали, еще несколько дней назад мужчины и женщины падали от жары наотмашь, словно сраженные пулями.
Внешний вид вокзала Сент-Луиса производил сильное впечатление своей значимости. Восемь поездов ожидали на соответствующих путях отправления с пассажирами во все концы Союза; и благодаря простому приспособлению — вывешенному в конце каждого поезда большому щиту с указанием пункта назначения и времени отправления — удалось избавить будущих пассажиров от лишних тревог, не говоря уже о раздражении чиновников, предотвращенном с помощью этой нехитрой меры. Путешествие продолжилось по Индианаполисско-Вандалитской дороге и по так называемой линии „Пэ-Хэндл“ до Пенсильванской железной дороги в направлении Филадельфии. Поезд шел по расписанию вторника, так что мы смогли увидеть знаменитый перевал через Аллеганские горы от Конемо до Алтуны. Почти одиннадцать миль мы преодолевали без пара и с задействованными тормозами среди великолепных пейзажей, спускаясь по горному склону, однако вершина была преодолена в темноте туннеля длиной 1200 ярдов. На всем пути до Алтуны, где расположены паровозостроительные и ремонтные мастерские Пенсильванской железной дороги — центр населения примерно в 17 000 душ, где двадцать лет назад, по словам одного приятеля, „были лишь медведи, олени, дятлы да мошенники“, — встречаются поразительные инженерные решения в виде крутых поворотов и уклонов, а трасса проложена весьма смело. Герцог, мистер Стивен и наши железнодорожные эксперты вышли из поезда и осмотрели мастерские; они вернулись весьма довольные обнаружением нескольких выходцев из Лондона и Северо-Западной дороги, занимавших хорошие посты на службе Пенсильванской железнодорожной компании, которые восторженно приветствовали своих бывших директоров и отметили, что там не было ничего такого, что Крю стоило бы копировать, разве что чугунные колеса. Скорость, с которой мы передвигались, служила очевидным доказательством того, что мы снова оказались на линии наших старых друзей из Пенсильвании. От Алтуны до Гаррисберга, на протяжении 132 миль, мы промчались за два часа сорок три минуты. На другом участке пути мы преодолели восемьдесят три мили за один час и сорок две секунды, включая остановки; эта стремительная езда доставила огромное удовольствие, поскольку после выхода на равнины и приближения к прекрасной долине Саскуэханны — краю трудолюбия, процветания и мира — температура заметно повысилась. К счастью, над рекой стояло хорошее освещение, и при лучах заходящего солнца нам открылся прекрасный вид на всю округу вплоть до Гаррисберга. Чуть дальше нас порадовало появление генерала Робертса на одной из промежуточных станций, где он ожидал герцога, чтобы поздравить его с благополучным возвращением из западной экспедиции, и мы попрощались с ним у него дома, выразив искреннюю и заслуженную благодарность за его великую и неизменную доброту. Затем мы пересекли реку по величественному мосту и направились в Филадельфию. Мы не стали заезжать в Питтсбург, изрыгавший клубы дыма, и на этот раз не останавливались в столице штата квакеров.
ГЛАВА VI. НЬЮ-ЙОРК — НЬЮПОРТ — ОТЪЕЗД.
Кони-Айленд — Ньюпорт — Ловля полосатого окуня — Привычка плеваться — Брайтон-Бич — Ньюпорт — Кэджинг — Вне Церкви — Победы американских лошадей — Проспекты Ньюпорта — Возвращение в Нью-Йорк — Наш последний день в Америке.
Литерный поезд был задержан из-за огромного объема движения на линии по мере нашего приближения к Нью-Йорку, и мы добрались до Бруклина лишь незадолго до 23 часов 21 июня, так что было уже за полночь, когда мы поднялись по ступеням отеля „Виндзор“, который мы выбрали ради разнообразия и который во всех отношениях оказался заслуживающим похвалы, за исключением своего удаленного от оживленных частей города расположения. Следующий день был посвящен чтению и написанию писем, приему посетителей и разного рода попыткам „выйти в свет“, которые в целом не увенчались успехом, поскольку Нью-Йорк изнывал от невыносимой жары. „Период жары“ был в самом разгаре, хотя теперь погода казалась вполне умеренной по сравнению с теми крайностями, которые знаменовали его наступление незадолго до нашего прибытия. Вечером у нас хватило сил и мужества отправиться в театр Уоллека — очень красивое, прекрасно построенное здание, — где мы посмотрели „Мир“, сыгранный великолепно и поставленный с исключительным мастерством. На следующий день, 23 июня, в силу торжественной лиги и завета с Дядей Сэмом и миром Хёрлбата, герцог и я предались новым краям и неизведанным пастбищам, надлежащим образом подготовившись к поездке на Кони-Айленд. Длинная песчаная коса у морского берега волею случая превратилась в одно из самых многолюдных мест отдыха в мире, и сегодня на новой площадке проходили скачки. Добраться туда, как оказалось, было не так-то просто. Воспользовавшись услугами двух опытных гидов, наша четверка умудрилась разделиться пополам и потерять друг друга: одна часть села на пароход у одного железного прирса, а другая отправилась в путь иным транспортом. Но поскольку нашей целью было увидеть Кони-Айленд, а ипподром имел второстепенное значение, временная разлука не доставила нам больших хлопот.
Первые поселенцы поистине изумились бы, если бы могли оглядеться и увидеть, во что они превратили это тихое место в наши дни. Это были квакеры, преследуемые добрыми христианами Новой Англии, которые были изгнаны из Бостона столь же безжалостно, будто они являлись злостными злоумышленниками и папистами худшего толка. Они основали поселок Грейвсенд около 250 лет назад, и среди видных поселенцев упоминается титул и имя леди Деборы Муди, о которой сей повествователь ничего не знает, но дивится тому, как с таким титулом ей удавалось иметь влияние среди Религиозного общества Друзей.
Американцы сказывают, будто в 1699 году потомки поселенцев-квакеров построили корабль водоизмещением 70 тонн, а менее чем 100 лет спустя отважные республиканцы, отказавшись от мирных доктрин, вступили в бой и захватили английский корвет у берегов острова. Во всем был повинен генерале Хоу, высадивший здесь свои войска и заставивший народ волей-неволей трудиться на возведенных им укреплениях. Корвет, шедший в Галифакс, бросил якорь у острова, и старый китобой, который, по словам летописца, должно быть, страдал от обид, нанесенных ему «красными мундирами», или, возможно, воспринимавший эту задачу так же, как поимку финвала или бутылконоса, поделился с несколькими верными друзьями идеей «вырезать» судно. Сел в пару лодок ночью, они подплыли тайком на веслах с глушителями и причалили под кормой корабля. Никакой охраны не было, и сквозь окна каюты были видны играющие в карты офицеры. Экипажи лодок одновременно взяли корвет на абордаж, захватили, одолели и связали офицеров и матросов, спустили их в свои лодки и, поджегши военный корабль, погребли к берегу Джерси со своими пленниками. Остается надеяться, что манера поведения и лексикон капитана были искажены местными преданиями; однако утверждают, что он горько плакал и воскликнул: „Быть застигнутым врасплох и захваченным двумя цветущими яичными скорлупками — это чертовски скверно!“
Был долгий период запустения, прежде чем мода и простой народ открыли для себя прелести Кони-Айленда. Рыбаки, собиратели устриц и спортсмены время от времени наведывались на песчаный пляж; затем спустя время там наскоро построили несколько домов весьма низкого пошиба, которые облюбовала худшая шваль из Нью-Йорка, так что находиться среди них было почти опасно и уж точно отвратительно, в то время как царившие на пляже сцены, с которыми нынешние порядки представляют такой резкий контраст, описывались как непотребнейшие.
Официальные указания о том, как провести день на Кони-Айленде, несомненно, свидетельствуют о вере авторов этого свода правил в наличие огромной физической энергии и неисчерпаемого любопытства у посетителей. Дав вам навигационные инструкции относительно поездки на железном пароходе до Бэй-Ридж ради пересадки на Си-Бичскую железную дорогу (билет за 35 центов), они велят посетить отель «Си-Вью Палас», веранду, два железных пирса, камеру-обскуру (10 центов), Большую доильную корову, вершину обсерватории (15 центов); затем отведать род-айлендское блюдо из моллюсков (50 центов), посетить аквариум (10 центов), взять парковый экипаж и прокатиться через площадь Конкорс до Брайтона; осмотреть тамошнюю территорию отеля и купальный павильон; затем сесть на Морскую железную дорогу (5 центов) до Манхэттен-Бич; посетить отель «Ориентал» и доехать по Морской железной дороге до Пойнт-Бриз (10 центов), вернуться назад к павильону Брайтон-Бич и искупаться; после чего посмотреть Музей живых диковинок (10 центов), пообедать в отеле «Брайтон», послушать вечерний концерт и к 11 часам вернуться в Нью-Йорк. „Эта поездка, — замечает составитель, — может утомить, но волнение быстро перевешивает хлопоты“. Кони-Айленд — поистине уникальное явление.
Вдоль морского фасада косы на протяжении каких-то трех или четырех миль была сооружена эспланада, уставленная скамейками и защищенная от моря каменной стеной. Снаружи простирается полоса гальки, о которую разбивается прибой, впрочем, не слишком бурный, если только не стоит дурная погода. На удобных расстояниях вдоль берега расположены крупные купальные заведения со всем необходимым оборудованием. Здесь в сезон можно увидеть десятки тысяч людей, одетых подобающим и приличным образом, резвящихся в волнах. Во время нашего визита час и пора года не благоприятствовали подобному времяпрепровождению. Мы прибыли слишком поздно. Место это раннее, и период с 7 до 9 часов утра с июня по конец сентября описывается как каноническое время. Тем не менее зрелище оказалось совершенно уникальным, и если вы вообразить себе Брайтон с полуюдиной дюжиной павильонов, раздутых до двукратного размера, и крупнейшими отелями, умноженными на десять в длину, ширину и глубину, вы сможете представить себе фасад Кони-Айленда, при условии, конечно, что вы также сумеете (буквально) воочию вызвать в памяти мириады хорошо одетых мужчин, женщин и детей, прогуливающихся по эспланаде или сидящих на лужайках вокруг различных заведений, занимающих обширное пространство вглубь суши — павильонов, отелей, выставок, ресторанов и клубных зданий. Средь бела дня гремел фейерверк; но он устраивался главным образом ради демонстрации весьма искусно выполненных японских фигурок, выстреливаемых из бомб и постепенно опускающихся вниз, за которые разворачивалась ожесточенная борьба среди младших членов этой огромной толпы. И при всем при том — столько добродушия, столько приличия в манерах; не было никаких звериных наскоков „хулиганов“, вызывающих отвращение к народным сборищам в Англии, — никакого жестокого грубого баловства, визгов и бессмысленных криков лондонских прощелыг из числа наших народных гуляний.
Изучая превосходную книгу мистера Маршалла об Соединенных Штатах, которую мы сочли обстоятельной и точной, я был поражен тем, что он пишет об одной привычке здешнего народа, которая, судя по моему опыту, сильно уменьшилась с тех пор, как я в последний раз побывал в Штатах, но которую он находит столь же сильной и отталкивающей, как и прежде. Я должен признать, что привычка плеваться значительно сократилась, но по многочисленным свидетельствам — наличию плевательниц в каждой комнате и в коридорах отелей, а также публичным увещеваниям вроде того, что мы видели в некоторых театрах, где зрителей просили не плевать на сцену, — я вынужден верить, что она всё ещё существует. Какова причина этой привычки, определить непросто. Дело вряд ли в расе, поскольку это едва ли „английская“ привычка. Я склонен приписывать её питью ледяной воды, однако дамы в Америке пользуются национальным напитком столь же свободно, сколь и мужчины, а плевки — порок мужской. Может ли это быть следствием климата? Едва ли. Ибо в Штатах уроженцы Великобритании, прожив много лет, не подвергаются влиянию этой привычки окружающих. Курильщики и некурильщики в равной степени предаются этому занятию, так что винить в столь неприятном обычае табак нельзя. Я допускаю, что это столь же распространено, как утверждает мистер Маршалл, но, основываясь на собственных наблюдениях и опыте моего последнего визита, я вынужден заявить: не было никаких свидетельств того, что это является обычным или национальным явлением. Жевание табака также кажется мне менее популярным, чем прежде. Замечание на этот счет, сделанное мной в Ричмонде, навлекло на меня нечто вроде выговора со стороны моего собеседника, местного судьи. „Нет, сэр, — сказал он, — вовсе нет! Я скорее полагаю, что мы жуем больше, чем когда-либо!“ И в подтверждение своей веры он извлек серебряную коробочку, формой напоминавшую брикет несомненно превосходного зелья, и сунул его в рот. Однако я не припомню, чтобы за время нашего путешествия мне встретился хоть один джентльмен, употреблявший табак подобным образом, за исключением этого случая.
На лужайке перед павильоном, где играл превосходный оркестр примерно из ста исполнителей, сидела огромная и благодарная аудитория, которая аплодировала со знанием дела и была довольна хорошим исполнением каждой пьесы.
Нашим общим местом встреч был Серф-клуб, одно из многочисленных увеселительных заведений, для которых Кони-Айленд кажется особенно приспособленным; и я полагаю, что это название не имело ровным счетом никакого отношения к каким-либо предполагаемым забавам членов клуба, связанным с прибоем на внешнем пляже. Было непросто отыскать дорогу через лабиринт комнат, заполненных гостями; через кишевшие народом коридоры; через огромные залы, где за сотнями столов сидели люди, поглощающие меню ресторана Кони-Айленда, изобилующее странными блюдами и обслуживаемое армиями официантов. На глазок я бы сказал, что в здании находилось около 4000 человек — и это было лишь одно из нескольких заведений, кажется, отель «Брайтон-Бич», но в этом я не вполне уверен.
Когда открылась Проспект-Парк-Кони-Айлендская железная дорога, никто не верил в её успех, но дальновидность устроителя оправдала себя; и когда выяснилось, что почтенные люди станут туда ездить, если разогнать бродяг обоих полов и их приспешников, полиция проявила себя и вымела прочь гастролеров и прочих представителей еще более опасного класса, коих с каждым годом обнаруживалось там все больше; после чего были возведены отели и устроены пристани для пароходов; и ныне электрический свет полыхает в сотнях залов, а музыка и веселье гремят до поздна, соперничая с шумом прибоя на берегу. Кегельбаны, тиры, стрельба из лука, крокет, парусный спорт и гребля — все это привлекает часть посетителей в соответствии с их вкусами. Забавным примером изобретательности американских рекламщиков служат парусные суда, выставляющие напоказ на своих гротах огромными буквами названия шарлатанских лекарств, от которых, кажется, не застрахован ни один уголок этого континента.
24 июня наша компания, несколько разбредшаяся в стороны, вновь объединила свои рассеянные силы и в 14 часов, после небольшого отдыха, отправилась поездом в Ньюпорт, Род-Айленд. Это было нечто вроде праздника после наших странствий, хотя и несколько неуместного, поскольку нам говорили, что отель „Оушен-Хаус“ едва ли готов; впрочем, мы бы ни за что этого не заметили, если б нас не уведомили о данном факте. Газеты были настороже, и вскоре после прибытия герцога стали звонить посетители и сыпаться приглашения — некоторые из них практически неотразимые, поскольку сулили возможность заняться ловлей полосатого окуня.
25 июня. — Ньюпорт еще не облачился в свои праздничные одежды. Не сезон, и нам не следовало бы здесь находиться. Тем не менее здесь по-прежнему так приятно и с такой почтенной тоской, что человек наслаждается этим необыкновенно. После завтрака мы спустились к морскому берегу и просидели, глядя в пустоту на трех желтокожих дам, собирающих моллюсков. Вернувшись оттуда под палящим солнцем, мы забились в нору в отель, где вскоре появилось множество посетителей; и какими же любезными и стремящимися угодить они были! Несколько позже подъехал мистер Фиринг на вершине драйка и умчал нас к очаровательной рыбацкой хижине на берегу, чтобы мы могли воочию оценить, что такое ловля полосатого окуня. Поездка выдалась очень живописной, и мистер Фиринг правил своей «четверкой» так, будто собрался вступить в Кэджинг-клуб — не опрометчиво, поскольку лошади не привыкли ходить в упряжке вместе, но с удовлетворительной решительностью — и все мы без происшествий высадились на обочине дороги, рядом с одним из лучших спортивных домиков, какие мне доводилось видеть, построенным исключительно для комфорта и удовольствия мистера Фиринга и двух-трех приятелей, которым принадлежат помосты для ловли окуней, на конце одного из которых некий джентльмен был в ту пору поглощен своим развлечением, ибо море катит волны на скалы всего в сорока или пятидесяти ярдах от лужайки зеленых лугов, на которых стоит дом. От него выступает в буруны платформа на железных столбах, на конце которой имеется расширение постройки, позволяющее рыбаку и его помощникам стоять со всеми удобствами: одному при забрасывании приманки, а другому при её подготовке. И во-первых, в доказательство того, что труд этот не тщетен, нам продемонстрировали ужасного вида чудище с огромными чешуями, пойманное тем утром мистером Уипплом — полосатого окуня весом 57 фунтов, чей череп, челюсти и жабры, думается, весили не меньше трети. Рыбалка эта, как я выяснил, дается не сразу и требует некоторой практики. Искусство заброса состоит из двойной операции: резкого взмаха приманкой с вершины жесткого удилища и притормаживания лески без допущения её перехлеста, к чему она весьма склонна в неопытной руке, путем нажатия на катушку большим пальцем ровно настолько, чтобы вес приманки позволил крючку улететь на предельное расстояние рывка. Удилище длиной не более восьми-девяти футов, представляющее собой настоящее и дорогое произведение искусства, оснащено столь же дорогим барабаном, вмещающим пару сотен ярдов подготовленной лески. На конце находится крупный одинарный крючок, иногда закрепленный на куске рояльной струны, поскольку „луфа“ перерезает самый прочный шнур или жилку. К нему крепится кусок жирной маслянистой рыбы, запасы которой хранятся в корзине под рукой, чтобы их бесконечно кромсал помощник, время от времени бросая кусочки в море; будучи весьма маслянистыми, они всплывают на поверхность, уносятся течением и привлекают окуня на расстояние досягаемости с платформы. Капитан Фиринг сделал заброс, мистер Уиппл сделал заброс, а джентльмены на конце другого пирса последовали их примеру, и фунты, а то и стоуны приманки были выброшены в море, но окунь, капризный, как и большинство рыб, ловиться не желал; и спустя какое-то время мы вернулись в коттедж.