«Все это время бушевал бой. Нижние пушечные порты „Сераписа“, закрытые при развороте судов во избежание абордажа, теперь были выбиты взрывом, чтобы позволить выкатить орудия; бывали случаи, когда банники приходилось просовывать в порты вражеского корабля, чтобы завести их в дула собственных орудий. Очевидно, что такое столкновение не могло быть долгим. В самом деле, тяжелые орудия „Сераписа“ одним-двумя залпами смели все на своем пути, и главные пушки „Ришара“ в значительной степени были брошены. Большинство людей поднялись на верхнюю палубу, а немалое число собралось на баке, где они были защищены от огня противника, продолжая сражаться путем метания гранат и стрельбы из мушкетов».
«На этом этапе боя „Серапис“ разрывал противника внизу почти без сопротивления со стороны батарей неприятеля, поскольку действовали лишь два орудия на шканцах и три или четыре 12-фунтовых. К первым коммодору Джонсу удалось добавить третье, перетащив пушку с левого борта, и все они под его непосредственным наблюдением эффективно использовались до конца боя. Собрать достаточно сил для перетаскивания второй пушки он не смог. Но бой вскоре подошел бы к концу, если бы не мужество и активность людей наверху. В марсах были расставлены сильные отряды; после короткой схватки американцы загнали вниз каждого человека противника, после чего вели столь оживленный огонь, особенно по шканцам „Сераписа“, что прогнали с них практически всех, кто не был пристрелен».
«Таким образом, пока англичанам принадлежала победа внизу, их враги контролировали пространство выше верхней палубы. Очистив марсы „Сераписа“, несколько американских матросов вышли на грот-рею „Ришара“ и начали бросать ручные гранаты на две верхние палубы английского корабля; люди на баке собственного судна поддерживали эти усилия, забрасывая те же зажигательные снаряды через порты „Сераписа“. Наконец, один матрос проявил такую отвагу, что занял позицию на самом конце реи и, вооружившись ведром с зажигательными снарядами и фитилем, сбрасывал гранаты с такой точностью, что одна из них пролетела через главный люк. Пороховые мальчики „Сераписа“ подняли наверх больше патронов, чем требовалось, и в спешке небрежно разложили их рядком на главной палубе в линию с орудиями. Упомянутая граната подожгла лежавший неподалеку рассыпной порох, и вспышка побежала от патрона к патрону, начиная от траверза грот-мачты и до самой кормы».
«Последствия этого взрыва были ужасны. Более двадцати человек погибли на месте, причем от многих из них остались лишь воротники и манжеты рубашек да пояса парусиновых брюк; в то же время официальные судовые ведомости неделю спустя после боя показывали, что на борту оставалось в живых не менее тридцати восьми раненых, пострадавших подобным образом, из которых тридцать, как утверждалось, находились в большой опасности. Капитан Пирсон описывает этот взрыв как уничтоживший почти всех людей у пяти или шести кормовых орудий. В целом, около шестидесяти человек были выведены из строя этим внезапным ударом».
«Преимущество, завоеванное благодаря хладнокровию и бесстрашию марсовых, в значительной степени выровняло шансы в бою и, ослабив огонь противника, позволило коммодору Джонсу усилить свой собственный. В той же степени, в какой это воодушевило экипаж „Ришара“, это уменьшило надежды команды „Сераписа“. Одно из орудий под непосредственным наблюдением коммодора Джонса некоторое время нацеливали на грот-мачту неприятеля, в то время как два других поддерживали огонь с марсов картечью. Загнанные этой двойной атакой под палубу, где предстала картина устрашающего ужаса среди агонии раненых и последствий взрыва, англичане начали падать духом, и наступил момент, когда любая мелочь заставила бы их сдаться. Из этого уныния их временно вывело одно из тех неожиданных событий, что вечно сопровождают превратности битвы».
«Обменявшись неэффективным и дальним залпом со „Скарборо“, „Альянс“ лавировал подветреннее двух главных кораблей, вне зоны досягаемости их ядер, пока около половины девятого не пересек корму „Сераписа“ и нос „Ришара“, открыв огонь с такого расстояния, при котором невозможно было сказать, какое судно пострадает сильнее. Выйдя из зоны поражения собственных пушек, она переложила руль и отошла почти на милю по ветру, кружась неподалеку, пока не прекратилась стрельба между „Палласом“ и „Скарборо“, после чего подошла на расстояние слышимости и переговорила с обоими судами. Капитан Коттино из „Палласа“ настойчиво умолял капитана Ланде забрать свой приз и позволить ему отправиться на помощь „Ришару“ либо самому пройти на ветер на „Альянсе“ и выручить коммодора».
В конце концов капитан Ланде решил прийти на помощь «Ришару», но, достигнув места боя, открыл огонь, который нанес столько же вреда друзьям, сколько и врагам. Ему прокричали, сообщив, что он стреляет не по тому кораблю. В то время это сочли ошибкой, но впоследствии появились серьезные подозрения, что это был злонамеренный и жестокий акт мести со стороны Ланде, который уже некоторое время проявлял сильную враждебность по отношению к капитану Джонсу и неоднократно пренебрегал выполнением его приказов.
«Каким бы образом ни были получены повреждения, — продолжает мистер Купер, — вскоре после того, как „Альянс“ отошел под ветер, по „Ришару“ прошел слух, что корабль тонет. Оба судна несколько раз загорались, и тушение огня сопряжено было с трудностями; но здесь появился новый противник, и поскольку весть пришла от плотника, в чьи обязанности входило замерять уровень воды в трюме через помпы, это вызвало всеобщую панику. На борту „Ришара“ находилось более сотни английских пленных, и мастер-оружейник в спешке выпустил их всех из трюма, чтобы спасти им жизни. В суматохе ночной сцены капитан капера, захваченного у северных берегов Шотландии, через порт „Ришара“ перебрался на „Серапис“ и доложил капитану Пирсону, что через несколько минут битва либо решится в его пользу, либо увлечет его врага на дно, поскольку сам он был освобожден ради спасения жизни. В ту же секунду канонир, которому на боевом посту делать было особо нечего, поднялся на палубу и, не заметив ни коммодора Джонса, ни мистера Дейла, занятых освобожденными пленными, и посчитав мастера, единственного оставшегося у него старшего на корабле, погибшим, взбежал на ют, чтобы спустить флаг. К счастью, флагшток был перебит, и поскольку знамя уже свисало в воду, у него не было другого способа заявить о намерении сдаться, кроме как запросить пощады криком. Капитан Пирсон теперь окликнул их, чтобы узнать, требует ли „Ришар“ пощады, и получил отрицательный ответ от самого коммодора Джонса. Вероятно, ответа не расслышали или сочли его исходящим от неуполномоченного лица; ибо, воодушевленный услышанным от сбежавшего пленного, криком и царившей на „Ришаре“ суматохой, английский капитан приказал сзывать абордажную команду, и как только те построились, им было велено овладеть призом. Некоторые матросы даже взобрались на фальшборт этого корабля, но, обнаружив готовых к отпору абордажников, поспешно отступили. Все это время марсовые не сидели сложа руки, и противник с потерями был вновь загнан в трюм».
«Тем временем мистер Дейл, у которого больше не осталось боеспособных орудий, построил пленных у помп, обратив их панику себе на пользу и, вероятно, удержав „Ришар“ на плаву благодаря той самой оплошности, из-за которой судно едва не погибло. Корабли снова загорелись, и обе стороны, за исключением нескольких орудий с каждой стороны, прекратили бой, чтобы усмирить этого опасного врага. Говорят, что за время сражения „Серапис“ загорался не менее двенадцати раз, в то время как ближе к его концу, как покажет дальнейшее, „Ришар“ горел неотступно».
«Как только на „Ришаре“ после требования пощады был восстановлен порядок, ее шансы на успех начали расти, в то время как англичане, почти до последнего человека согнанные под укрытия, казалось, в значительной степени утратили надежду на победу. Их огонь заметно ослаб, в то время как „Ришар“ вновь задействовал еще несколько орудий; грот-мачта „Сераписа“ начала шататься, а ее сопротивление в целом — слабеть. Примерно через час после взрыва, или через три-три с половиной часа после выстрела первой пушки, и через два-два с половиной часа после того, как корабли были связаны абордажными снастями, капитан Пирсон собственными руками спустил флаг „Сераписа“, поскольку матросы отказывались подставляться под огонь марсов „Ришара“».
Затопление «Ле Бон Омм Ришар».
Так закончилась битва, столь убийственная и кровопролитная, каких еще не фиксировали анналы морских войн. Каждый корабль потерял около ста пятидесяти человек, то есть почти половину от общего числа участников.
К моменту капитуляции «Ришар» горел и, судя по всему, тонул. Опасность была столь неизбежной, что во избежание взрыва порох спешно вынесли из порохового погреба и сложили на палубе. На борт были направлены люди с других кораблей, непрерывно работали помпы, поднимая воду и заливая ею все вокруг, пока к десяти часам следующего дня огонь не удалось обуздать. За этим последовал осмотр корабля, результатом которого стал вывод о необходимости его оставить. Вследствие этого было приказано эвакуировать раненых, и на следующий день около десяти часов этот доблестный корабль медленно погрузился в пучину.
Эскадра покинула место смертельной битвы вместе с «Сераписом» и «Скарборо», причем последняя сдалась «Палласу». Поскольку первый потерял грот-мачту, пришлось ставить временные мачты; дрейфуя в бушующем море до 6 октября, эскадра и призы вошли в Тексел — порт, куда им было приказано следовать для ремонта.
5. АМЕРИКАНСКИЙ ФРЕГАТ «ТРАМБУЛЛ» И АНГЛИЙСКИЙ КОРАБЛЬ «ВАТТ».
Бой между этими двумя судами, после схватки «Ришара» и «Сераписа», считается самым ожесточенным за всю войну за Независимость.
Тридцатидвухпушечным «Трамбуллом» командовал капитан Джеймс Николсон, решительный и искусный офицер. Во время плавания в июне 1780 года был замечен крупный корабль, приближавшийся к корме «Трамбулла». В половине двенадцатого он взял курс еще ближе к ее корме. Тогда «Трамбулл» поставил паруса, круто приведясь к ветру в его сторону, после чего тот лег на траверз «Трамбулла». Последний убрал все мелкие паруса, подобрал нижние паруса, привел марсель к мачте, приготовился к бою и стал ждать приближения противника.
После нескольких маневров каждого из судов капитан Николсон обнаружил, что у его противника тринадцать портов с каждого борта и восемь или десять на шканцах и баке, то есть в общей сложности тридцать шесть пушек. В двенадцать часов «Трамбулл», обнаружив свое большое преимущество в ходкости и заняв наветренную сторону, решил воспользоваться этим преимуществом и начать бой.
Незнакомец, заметив замысел капитана Николсона, сделал три выстрела и поднял британский флаг в качестве вызова. «Трамбулл» лег в фордевинд вслед за ним, подняв британские цвета с намерением подойти борт о борт. Британский корабль в ответ подал секретный сигнал, на который не последовало ответа, после чего открыл огонь полным бортовым залпом со ста ярдов. В ответ на это «Трамбулл» поднял континентальные цвета и ответил огнем.
Так начался бой, продолжавшийся три часа. С обеих сторон проявились храбрость и решимость. Большую часть сражения суда находились на расстоянии менее пятидесяти ярдов друг от друга, а одно время чуть не сцепились намертво.
«Трамбулл» дважды загорался от пыжей с другого корабля. Ее мачты и такелаж получили тяжелые повреждения. Заметив наконец, что мачты находятся под угрозой неминуемого падения за борт, первый лейтенант сообщил капитану Николсону об опасности и умолял отказаться от дальнейших попыток захватить вражеский корабль, поскольку без мачт они окажутся во власти противника.
Капитан Николсон с большим нежеланием согласился на предложенный выход. Он был уверен, что еще полчаса — и он смог бы одержать победу. Но, уступив суровой необходимости и требованиям гуманности, он прекратил бой. Он лишился грот- и бизань-стеньг, находясь на расстоянии ружейного выстрела от другого судна. В конце концов осталась лишь фок-мачта, да и та была тяжело ранена и треснула. У него погибло 8 человек и 21 получил ранения, девять из которых скончались после боя. Ее экипаж состоял из ста девяноста девяти человек. Английским кораблем оказался капер «Ватт». На нем было убито и ранено свыше девяноста человек. В ее корпус попало не менее ста ядер.
6. «АЛЬЯНС», «АТЛАНТА» И «ТРЕПАССИ».
В феврале 1781 года капитан Барри на тридцатидвухпушечном фрегате «Альянс» вышел из Бостона на Лорьян, имея на борту полковника Лоуренса, направлявшегося во Францию с важным поручением к французскому двору. Высадив мистера Лоуренса, он отправился в крейсерское плавание.
28 мая с наветренного борта по носу «Альянса» были обнаружены два парусника, шедшие ей навстречу. Приблизившись настолько, чтобы капитан Барри смог их заметить, они легли в бейдевинд и пошли тем же курсом, что и «Альянс». 29 мая на рассвете ветер стих. На восходе солнца «Альянс» поднял американские цвета, и началась подготовка к бою. Люди заняли свои места.
Судами, с которыми предстояло сразиться «Альянсу», были корабль и бриг под английскими флагами: «Атланта» под командованием капитана Эдвардса, несшая двадцать пушек и сто тридцать человек экипажа, и «Трепасси» с четырнадцатью пушками и восемьюдесятью людьми под командованием капитана Смита.
Преимущество как в людях, так и в пушках было на стороне британцев, и более того, «Альянсу» неизбежно приходилось вести бой с обоими противниками одновременно. Но капитан Барри нисколько не испугался и решил выполнить свой долг офицера и патриота. Поэтому он потребовал, чтобы они спустили флаги. Разумеется, у них не было никакого желания подчиняться такому требованию, и бой начался с пылом, соответствующим поставленной на карту ставке. К несчастью для «Альянса», царил полный штиль, и корабль неподвижно лежал на глади воды, словно безжизненный предмет. Противостоящие суда имели весла и потому могли выбирать позиции. И они выбрали самые выгодные позиции — они расположились на шкафутах и в кильватере за кормой «Альянса». В результате лишь немногие ее пушки могли вести огонь.
В довершение к этим неблагоприятным обстоятельствам на борту «Альянса» вскоре произошло еще более тяжкое несчастье. Картечь попала в плечо капитана Барри, нанеся ему тяжелую и опасную рану. Но он не обращал внимания ни на боль, ни на опасность и продолжал оставаться на шканцах, следя за ходом боя и отдавая приказания по мере необходимости. В конце концов, однако, из-за потери крови его пришлось унести вниз. В это время американский флаг был сбит выстрелом и упал. На борту «Альянса» воцарилась минутная пауза, которую противник истолковал как капитуляцию, огласив воздух громкими криками ликования.
Но они ошиблись. Флаг был сбит выстрелом, а не спущен. Мнимая пауза была лишь необходимым интервалом, занятым перезарядкой. Знамя вскоре водрузили на место, и оно вновь зареяло так же гордо, как и прежде; а мощный бортовой залп с «Альянса» показал врагам, как именно был проведен этот интервал. Этот залп вернул их к боевым постам. К счастью, примерно в это время подул желанный ветерок, хотя все еще слабый. Паруса «Альянса», которые едва ли служили какой-либо цели во время боя и казались обреченными не стяжать чести в предстоящей победе, больше не простаивали. Они быстро вывели корабль в более выгодную позицию. Это обстоятельство прибавило уверенности и удвоило усилия матросов. Залп следовал за залпом в быстром темпе и нанес противнику должный урон. В три часа пополудни бой завершился: победителем вышел «Альянс».
Представленный перед Барри, капитан Эдвардс протянул свою шпагу, которую, впрочем, тот принять отказался, заметив, «что он ее вполне заслужил и что его король должен дать ему лучший корабль».
Важность твердости и упорства командира ярко проявилась во время вышеописанного боя. Вскоре после того, как Барри получил ранение и был вынужден спуститься вниз, один из его лейтенантов, упавший духом из-за несчастья, постигшего командира, и испуганный страшными разрушениями, которые противник наносил рангоуту и такелажу корабля, явился к нему и предложил спустить флаг.
Барри встрепенулся. Спустить флаг! Подобная мысль даже не приходила ему в голову. Спустить флаг! «Нет! — сказал он. — Если кораблем нельзя управлять без меня, несите меня на палубу немедленно». Лейтенант, если и устыдился, то и воодушевился вновь. Он вернулся на палубу, обошел команду и сообщил о мужестве и решимости Барри. Отважные матросы ответили единодушно. Они решили «держаться за него до конца». И они держались. С этого момента «корабль сражался» — и сражался без присутствия Барри. Но стоило его ране быть перевязанной, как он потребовал помочь ему подняться на палубу; однако до того, как он добрался туда, неприятель сдал позиции. Храбрые матросы! Храбрый командир!
В ходе боя у «Альянса» погибло одиннадцать человек и двадцать один получил ранение. Среди последних было несколько офицеров. Корабль ужасно пострадал в рангоуте и такелаже. Потери противника составили одиннадцать убитых и тридцать раненых.
7. «КОНГРЕСС» И «САВАДЖ».
«Савадж» был британским шлюпом, несшим двадцать пушек и около ста пятидесяти человек экипажа. В сентябре 1781 года, находясь в крейсерском плавании вдоль южного побережья США, он вошел в Потомак и разграбил имение Вашингтона, который в то время находился в другом месте, командуя американской армией. Это была экспедиция, недостойная благородного и честного офицера, и вскоре последовал заслуженный выговор.
Покинув Потомак, «Савадж» у Чарльстона встретился с американским капером «Конгресс» под командованием капитана Геддеса. Корабли были равной силы. На борту «Конгресса» в то время находился майор Маклейн, выдающийся американский офицер, который с частью своего отряда добровольно вызвался служить в морской пехоте. Поскольку команда «Саваджа» состояла сплошь из моряков, она имела явное преимущество перед «Конгрессом», экипаж которого частично состоял из сухопутных людей, не знакомых с морской войной.
Корабли теперь находились на расстоянии пушечного выстрела. «Конгресс» начал стрельбу из носовых погонных орудий. Это было в половине одиннадцатого утра. К одиннадцати часам они сблизились настолько, что сухопутные бойцы применили свои мушкеты, и не безрезультатно. За этим последовала ожесточенная и разрушительная канонада с обеих сторон.