«Великие города Соединенных Штатов: Исторические, описательные, коммерческие и промышленные»

12. Откуда привлекаются работники для обеспечения работы крупных производств Чикаго?

13. Составьте таблицу на основе измерения карты Соединенных Штатов, показывающую расстояние от Чикаго до следующих мест:

New York City Denver

Boston Seattle

Washington, D.C. San Francisco

New Orleans St. Louis

14. В чем Чикаго занимает первое место среди американских городов и в чем двух он лидирует в мире?

15. Сравните Чикаго и Нью-Йорк по экспорту и стоимости торговли.

16. Какова польза парков для города? Что сделал Чикаго, чтобы его парки стали одними из лучших в стране?

ФИЛАДЕЛЬФИЯ

В прежние времена, когда Соединенных Штатов еще не существовало и наша великая Америка представляла собой обширную глушь, населенную преимущественно индейцами, люди, приезжавшие сюда, считались очень отважными и смелыми.

В то время в Англии жил выдающийся адмирал, который был большим другом королевской семьи. Король задолжал ему около 64 000 долларов, и после его смерти это требование перешло по наследству к его сыну, Уильяму Пенну. Уильям Пенн был ревностным квакером, и из-за преследований квакеров в Англии он решил основать квакерскую колонию в другой стране. Король Карл II, у которого редко водились деньги для выплаты долгов, был только рад урегулировать претензию Пенна путем выделения земельного гранта в Америке. Этому гранту, состоящему из 40 000 квадратных миль к западу от реки Делавэр, король дал название Пенсильвания, что означает «Леса Пенна». В следующем году, в 1682-м, Уильям Пенн и его последователи-квакеры вошли в реку Делавэр на корабле «Уэлком».

Пенн верил в честность и честную игру. У него хватило великодушия не ограничивать свою колонию одной религией или национальностью. Все честные и трудолюбивые люди были желанными гостями. Законы, которые он создал, были чрезвычайно справедливыми, а земля продавалась иммигрантам на очень выгодных условиях.

ДОГОВОР ПЕННА С ИНДЕЙЦАМИ

Вскоре после своего прибытия в Америку Пенн мудро заключил договор с индейцами, чьи вигвамы и охотничьи угодья располагались на берегах реки Делавэр или вблизи них. Под изящными ветвями великого вяза он и индейский вождь обменялись вампумовыми поясами, символизирующими мир и дружбу. В центре полученного Пенном пояса изображены две фигуры, одна из которых представляет индейца, а другая — европейца, соединенные в знак дружбы рукопожатием. Этот пояс до сих пор хранится в Филадельфии Историческим обществом Пенсильвании.

ПОЯС ВАМПУМ ПЕННА

МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ ФИЛАДЕЛЬФИИ

В 1683 году Пенн распланировал большими квадратами между реками Делавэр и Скулкилл начало великого города. Этот город он назвал Филадельфией, что означает «братская любовь». В то время так называемый город имел площадь 2 квадратных мили и население всего 400 человек. Сегодня Филадельфия занимает площадь почти 130 квадратных миль, а ее население превышает полтора миллиона человек. Это третий по численности населения город Америки и третий среди промышленных городов Соединенных Штатов. Филадельфия стоит на реке Делавэр, в ста милях от океана, но она обладает всеми преимуществами морского порта, так как река достаточно глубока, чтобы крупные океанские пароходы могли заходить в доки города. Близкий доступ Филадельфии к огромным запасам железа, угля и нефти, которыми славится Пенсильвания, ее расположение на двух реках с приливно-отливными течениями — Делавэре и Скулкилле, — а также важные железные дороги способствовали превращению города в крупный промышленный и торговый центр. Половина антрацитового угля в Соединенных Штатах добывается в Пенсильвании. Значительная его часть доставляется в Филадельфию, а оттуда по железной дороге и воде — во многие другие штаты и страны.

СТАРЫЙ ДИЛИЖАНС, СЛЕДОВАВШИЙ ИЗ ФИЛАДЕЛЬФИИ В ПИТТСБУРГ

Некоторые из величайших производственных предприятий Соединенных Штатов, да и всего мира, находятся в Филадельфии. В определенных отраслях текстильной промышленности, или производства тканых изделий, Филадельфия не имеет себе равных. В изготовлении шерстяных ковров она лидирует в мире. Эта отрасль восходит ко временам Войны за независимость, когда первый ярд ковра, сотканного в Соединенных Штатах, сошел с филадельфийского ткацкого станка. В 1791 году местный производитель изготовил ковер, украшенный патриотическими эмблемами, для Сената США.

Другие важные отрасли промышленности города включают производство шерстяных и камвольных тканей, чулочно-носочных и трикотажных изделий, ковров, хлопчатобумажных тканей, фетровых шляп, шелковых изделий, канатов и шпагата, а также крашение и отделку текстиля. Крупнейшая кружевная фабрика в мире находится в Филадельфии.

«СТАРЫЙ ЖЕЛЕЗНОБОКИЙ»

Филадельфия также известна производством железа и стали. Крупнейшим отдельным предприятием в Филадельфии являются Балдуинские локомотивные мастерские, которые считаются величайшими в своем роде. Изображения старой «Летающей машины» — дилижанса, совершавшего поездки в Нью-Йорк в 1776 году, — и «Старого железнобокого» — первого паровоза, построенного Маттиасом В. Балдуином в 1832 году, — кажутся весьма диковинными по сравнению с мощными 300-тонными локомотивами, которые строятся в Филадельфии сегодня. «Старый железнобокий» весил чуть более 4 тонн и не обладал достаточной мощностью, чтобы тянуть груженый поезд по мокрым и скользким рельсам; отсюда и следующее объявление, появившееся в газетах: «Паровоз, построенный г-ном М. В. Балдуином из нашего города, будет отправляться ежедневно в хорошую погоду с составом пассажирских вагонов. В дождливые дни будут запрягать лошадей».

Помимо американских железных дорог, использующих локомотивы Балдуина, двигатели, созданные на этом предприятии, эксплуатируются во многих зарубежных странах. Едва ли найдется уголок мира, куда можно поехать и где нельзя было бы увидеть локомотив филадельфийского производства.

ПЕРВЫЙ ПОЕЗД НА ПЕНСИЛЬВАНСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ

Филадельфия занимает важное место в производстве высококлассных станков. В ней работают крупные прокатные станы, литейные заводы и механические мастерские, а также одно из самых знаменитых предприятий по строительству мостов в мире. Горожане улыбаются, когда их называют медлительными; за четырнадцать недель филадельфийское предприятие изготовило из чугуна стальной мост длиной в четверть мили, перевезло его за полмира и установил над рекой в Африке.

Судостроение в Филадельфии началось с момента основания колонии. Это был первый американский город, строивший суда, а также родина парохода. Первое судно с паровым двигателем было построено Джоном Фитчем в Филадельфии в 1786 году. Это произошло более чем за двадцать лет до того, как Роберт Фултон спустил на воду свой первый пароход на реке Гудзон. Роберт Фултон, уроженец Пенсильвании, также одно время жил в Филадельфии. Судостроение сегодня является одной из ведущих отраслей промышленности города.

СОВРЕМЕННЫЙ ЛОКОМОТИВ

Искусство книгопечатания практикуется в Филадельфии с самого начала ее истории. Уильям Брэдфорд, один из первых колонистов, издал альманах на 1687 год. Это была первая работа, напечатанная в Филадельфии. Бенджамин Франклин занялся печатным бизнесом в Филадельфии в 1723 году, а шесть лет спустя издал «Пенсильванскую газету». Это была вторая газета, напечатанная в колонии, а первой стала «Американская еженедельная газета» (American Weekly Mercury), первый выпуск которой вышел в свет в Филадельфии в 1719 году. Обе эти газеты были очень маленькими и выглядели бы весьма странно рядом с ежедневными изданиями наших дней. Первое полное издание Библии, напечатанное в Соединенных Штатах, было опубликовано Кристофером Сауром в Джермантауне, который ныне входит в состав Филадельфии, в 1743 году. Филадельфия занимает первое место среди городов Соединенных Штатов по изданию научной и юридической литературы. Одно из крупных издательств города расходует в год бумаги более чем на миллион долларов. Интересно отметить, что к началу Войны за независимость в Филадельфии и ее окрестностях насчитывалось сорок бумажных фабрик. В то время и еще долгие годы после этого она оставалась главным литературным центром страны.

В ФАЙРМАУНТ-ПАРКЕ

Когда Уильям Пенн основал свой квакерский городок в глуши, он почти не предусмотрел парков, так как в то время город был настолько мал и так окружен лесами, что в парках не было необходимости. Но теперь Филадельфия располагает крупнейшим парком в Соединенных Штатах. Он известен как Файрмаунт-Парк и занимает площадь более трех тысяч акров. Великолепные дорожки и подъездные пути обеспечивают доступ в каждый уголок этого парка. Повсюду видны прекрасные ландшафтные сады, великолепные старые деревья, живописные ручьи и мосты. Здесь находится большой открытый амфитеатр, где в летние месяцы проводятся концерты; здесь есть спортивные площадки, игровые зоны, ипподромы и великолепные водные просторы для гребли; здесь же в течение многих лет находились огромные водопроводные сооружения, качавшие городскую воду из реки Скулкилл.

КОГДА-ТО ДОМ УИЛЬЯМА ПЕННА

ВИД НА СЕВЕР ПО БРОД-СТРИТ

Среди знаменитых зданий в парке выделяются Мемомориальный зал и Хортикультур-Холл (Зал садоводства). Они были построены ко времени проведения великой Столетней выставки, которая проходила в Филадельфии в 1876 году в ознаменование сотой годовщины американской независимости. Мемориальный зал сейчас используется как картинная галерея и городской музей. В Хортикультур-холле собрана великолепная коллекция растений и ботанических экспонатов, привезенных из самых разных стран.

Еще одно интересное здание во Файрмаунт-Парке — небольшой кирпичный дом, который некогда был резиденцией Уильяма Пенна. Говорят, что это был первый кирпичный дом, возведенный в Филадельфии. Он стоял на участке к югу от Маркет-стрит, между Фронт-стрит и Секонд-стрит. Несколько лет назад его перенесли с первоначального места в Файрмаунт-Парк, где его теперь посещают тысячи людей. Здесь же до Войны за независимость находился дом Роберта Морриса, великого американского финансиста, который во время той войны раз за разом собирал деньги на выплату жалованья солдатам американской армии.

Множество статуй американских героев украшают аллеи и дорожки Файрмаунт-Парка. У входа с Грин-стрит стоит одна из лучших конных статуй Вашингтона в стране. К резному основанию, выполненному из гранита и украшенному бронзовыми фигурами, ведут тринадцать ступеней, символизирующих первоначальные тринадцать штатов.

Улицы Филадельфии, хотя и не широкие, хорошо замощены, и многие из них обсажены прекрасными старыми деревьями. Именно Уильям Пенн назвал многие улицы в честь деревьев. Названия нескольких улиц в самой старой части города упоминаются в старинном рефрене:

Market, Arch, Race, and Vine,

Chestnut, Walnut, Spruce, and Pine.

Филадельфия — город домов. Помимо великолепных жилых пригородов, в ней тянутся мили улиц, усеянных аккуратными привлекательными домами, где живут трудолюбивые работники города.

BALLOON VIEW OF FAIRMOUNT PARK AND THE SCHUYLKILL RIVER, 1000 FEET ABOVE THE GROUND

ПАМЯТНИК ВАШИНГТОНУ В ФИЛАДЕЛЬФИИ

МУНИЦИПАЛИТЕТ

СТАТУЯ ПЕННА НА ЗДАНИИ МУНИЦИПАЛИТЕТА

Пожалуй, здание муниципалитета является самым впечатляющим среди примечательных строений. Это массивное сооружение из мрамора и гранита стоит на пересечении Брод-стрит и Маркет-стрит. Это огромное здание занимает площадь в четыре с половиной акра и построено в форме полого квадрата вокруг открытого двора. Самой привлекательной деталью здания является большая башня, увенчанная гигантской статуей Уильяма Пенна. Эта высокая башня достигает почти 548 футов в высоту и имеет 90 футов в ширину у основания. Она на 67 футов выше Великой пирамиды в Египте и почти вдвое выше купола Капитолия в Вашингтоне. Памятник Вашингтону превосходит ее по высоте всего на несколько футов. Большая статуя Пенна высотой с обычный трехэтажный дом и весит более 26 тонн. Она отлита из бронзы и состоит из 47 частей, настолько искусно подогнанных друг к другу, что при самом тщательном осмотре едва ли можно обнаружить швы. Вокруг головы расположен круг электрических ламп, излучающих яркий свет на расстояние до 30 миль. Для смотрящего снизу свет кажется ореолом славы вокруг головы любимого основателя города.

В Филадельфии много прекрасных школ, как государственных, так и частных. Двумя наиболее известными учебными заведениями являются Пенсильванский университет и колледж Джирарда. Пенсильванский университет был основан во многом благодаря усилиям Бенджамина Франклина. Сейчас он занимает более пятидесяти зданий к западу от реки Скулкилл и широко известен как центр знаний.

ФИЛАДЕЛЬФИЯ СЕГОДНЯ

Колледж Джирарда был подарком Стивена Джирарда, который, пройдя путь от скромного юнги, стал одним из богатейших благотворителей Филадельфии. Колледж представляет собой благотворительное учреждение, предназначенное для обучения мальчиков-сирот, которые принимаются в него в возрасте от шести до десяти лет. Джирард оставил почти все свое состояние, превышающее 7 000 000 долларов, на создание этого великого учебного приюта для бедных мальчиков. Два миллиона из этой суммы пошли только на возведение зданий.

МОНЕТНЫЙ ДВОР СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ

Другими видными учебными заведениями являются Пеннская чартерная школа, получившая хартию от Уильяма Пенна; Академия изящных искусств; Институт Дрексел для содействия развитию искусства, науки и промышленности; Школа индустриального искусства; Школа дизайна для женщин, а также несколько медицинских колледжей, входящих в число самых известных в стране.

СТАРАЯ ЦЕРКОВЬ ХРИСТА

Когда Соединенные Штаты стали независимым государством, возникла необходимость в собственной монетной системе. В 1792 году в Филадельфии был учрежден монетный двор для чеканки денег для правительства Соединенных Штатов. В настоящее время не все наши деньги изготавливаются в Филадельфии. Бумажная валюта производится в Вашингтоне, а монетные дворы для чеканки золотой, серебряной и медной монеты имеются в Сан-Франциско, Денвере, Новом Орлеане, а также в Филадельфии.

Посещение филадельфийского монетного двора чрезвычайно интересно. Посетителей проводят по многочисленным комнатам этой великой денежной фабрики и показывают последовательные процессы, через которые должны пройти золото, серебро, никель и медь, прежде чем стать деньгами.

ИНДЕПЕНДЕНС-ХОЛЛ

Сначала мы видим металл в виде слитков или кирпичей. В другой комнате мы находим людей за работой: они плавят золото и смешивают его с медью и другими металлами для прочности. Монеты из чистого золота стирались бы очень быстро, поэтому добавляются эти металлы. Подготовленный металл отливается в длинные полосы, примерно ширины и толщины желаемых монет. Еще в одной комнате эти полосы подаются в машину, которая штампует круглые заготовки требуемого размера и веса. Затем эти диски тщательно взвешиваются и проверяются, после чего их отправляют в чеканное отделение для нанесения оттиска цифр и букв, указывающих их номинал. Заготовки поодиночке опускаются между двумя стальными штемпелями. Верхний штемпель несет изображение и надписи, которые должны появиться на лицевой стороне монеты, а нижний — те, что должны быть на обратной стороне. Когда диск оказывается между ними, оба штемпеля сближаются, оказывая огромное давление на холодный металл. Затем давление снимается, и блестящий диск падает из машины, проштампованный оттиском, который превратил этот кусок металла в монету Соединенных Штатов. Все монеты изготавливаются примерно одинаково.

КОЛОКОЛ СВОБОДЫ

Во время нашего короткого визита мы видим множество удивительных машин для подсчета, взвешивания и сортировки тысяч монет, ежедневно выпускаемых в этом оживленном месте. На каждом шагу нас поражают строгие меры предосторожности, предпринимаемые для защиты обрабатываемых драгоценных материалов.

Старые кварталы Филадельфии еще интереснее монетного двора из-за своих исторических ассоциаций. На расстоянии нескольких кварталов можно посетить знаменитые здания, самые названия которых вызывают трепет гордости в сердце каждого истинного американца.

Старая церковь Христа, утварь для причастия которой была подарена английской королевой Анной в 1708 году, пожалуй, является самой известной исторической церковью Филадельфии. В этой старой церкви Бенджамин Франклин молился много лет, и после смерти был похоронен на ее живописном погосте. Здесь же молились Джордж Вашингтон и Джон Адамс, когда Филадельфия была столицей.

ДОМ БЕТСИ РОСС

Плотницкая и Независимости (Carpenters' Hall и Independence Hall) должны быть известны и памятны каждому мальчику и девочке в Америке. Когда колонисты из Массачусетса устроили Бостонское чаепитие, Англия предприняла попытку наказать Массачусетс, закрыв его главный порт. Это означало гибель для Бостона. Все английские колонисты в Америке были настолько взволнованы, что решили созвать собрание представителей от каждой колонии, чтобы обсудить наиболее мудрый курс действий и способы помощи Массачусетсу. Именно в Плотницкой палате (Carpenters' Hall) собрался этот первый Континентальный конгресс в сентябре 1774 года. Здание было построено в 1770 году как место встреч плотников Филадельфии — отсюда и его название.

На Честнат-стрит стоит старый Капитолий штата, который называют Индепенденс-холл, потому что он был колыбелью нашей свободы. Именно здесь, когда всякая надежда на мир между колониями и Англией была потеряна, колониальные представители встретились в 1776 году на Континентальном конгрессе и приняли Декларацию независимости, провозгласившую, что американские колонии Англии должны отныне стать свободными и независимыми. Пока члены Конгресса обсуждали Декларацию и ее принятие, толпы заполняли улицы снаружи, нетерпеливо ожидая узнать результат. Наконец зазвонил великий колокол — сигнал радостной вести о том, что Декларация независимости принята.

Индепенденс-холл строился как здание легислатуры для колонии Пенсильвания. Старое здание по возможности сохранено в своем первоначальном виде и теперь считается «Национальным памятником зарождению республики». Это священное место находится под надзором Сыновей американской революции и служит хранилищем множества исторических реликвий. Среди них можно найти Колокол Свободы, который много лет висел на башне здания легислатуры. Позже его сняли с башни и выставили на обозрение внутри здания. Он совершил множество поездок на выставки в различные города, такие как Новый Орлеан, Атланта, Чикаго, Чарльстон, Бостон, Сент-Луис и Сан-Франциско. Теперь старый колокол выставлен в стеклянной витрине у главного входа в Индепенденс-холл.

ПЕРВЫЙ ФЛАГ СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ

На Арч-стрит, недалеко от Индепенденс-холла, находится небольшой дом, где, как утверждается, Бетси Росс сшила первый американский флаг.

В течение десяти лет, с 1790 по 1800 год, Филадельфия была столицей Соединенных Штатов. В этом городе Вашингтон и Адамс вступали в должность на свой второй срок в качестве президента и вице-президента, и здесь же Адамс принял присягу в качестве президента в 1797 году.

Филадельфия сегодня — великий город: великий в промышленности, великий в торговле и великий своими близлежащими ресурсами. Каждая улица старой части города богата историческими воспоминаниями. Уильям Пенн мечтал о великолепном городе, и Город Братской Любви достоин мечты своего основателя.

ФИЛАДЕЛЬФИЯ ФАКТЫ, КОТОРЫЕ СЛЕДУЕТ ПОМНИТЬ

Population (1910), over 1,500,000 (1,549,008).

Третий город в рейтинге по численности населения.

Место большого исторического значения:

Основан Уильямом Пенном.

Родина Бенджамина Франклина.

Первый Континентальный конгресс заседал здесь в 1774 году.

Декларация независимости подписана здесь в 1776 году.

Столица государства с 1790 по 1800 год.

Здесь располагался первый монетный двор Соединенных Штатов.

Крупный промышленный и торговый центр.

Занимает третье место в стране как город-производитель.

Основные отрасли промышленности:

Лидирует в мире по производству шерстяных ковров.

Обладает крупнейшими локомотивными заводами в Соединенных Штатах.

Производит шерстяные и камвольные ткани.

Занимает высокие позиции в печати и издательстве, рафинировании сахара и судостроении.

Глубоководное сообщение с морем.

ВОПРОСЫ ДЛЯ ПОВТОРЕНИЯ И ИЗУЧЕНИЯ

1. Когда, как и кем была приобретена территория Филадельфии?

2. Сравните город 1683 года с сегодняшним.

3. Какое место занимает Филадельфия по размерам и объему производства среди крупных городов Соединенных Штатов?

4. Назовите несколько преимуществ, которые помогли городу стать крупным промышленным и торговым центром.

5. Каковы основные статьи экспорта города?

6. Назовите некоторые из важных отраслей промышленности Филадельфии.

7. Расскажите все, что можете, о крупных железоделательных и сталелитейных заводах Филадельфии.

8. Расскажите немного об истории и нынешнем значении книгопечатания в Филадельфии.

9. Приведите несколько интересных фактов о большом парке города.

10. Кратко перечислите то, что можно увидеть при посещении монетного двора.

11. Какие события огромного исторического значения происходили в Плотницкой палате и Индепенденс-холле?

СЕНТ-ЛУИС

Вскоре после того, як Томас Джефферсон стал президентом Соединенных Штатов, он купил у Франции землю, известную как Луизиана, за 15 000 000 долларов. Эта сумма казалась огромной для молодой нации, но Луизианская покупка охватывала почти 900 000 квадратных миль и простиралась от реки Миссисипи до Скалистых гор и от Мексиканского залива до Канады. Поэтому, если задуматься о том, что Соединенные Штаты получили абсолютный контроль над Миссисипи и более чем удвоили свою прежнюю территорию по цене менее трех центов за акр, становится легче понять, почему Джефферсон ее купил, чем почему Франция ее продала.

Когда в 1803 году Луизиана стала частью Соединенных Штатов, Сент-Луис представлял собой разрозненную пограничную деревню, которую посещали в основном лодочники и охотники-трапперы. Он был основан как торговый пост еще в 1764 году группой французских охотников-трапперов из Нового Орлеана и с самого начала монополизировал пушную торговлю в районе верхнего течения Миссисипи и реки Миссури. Сюда охотники и трапперы приносили добычу из отдаленных лесов. Сюда приходили племена индейцев из окрестностей, чтобы торговать с дружелюбными французами. Здесь бесчисленные открытые лодки загружались шкурами и мехами, которые затем сплавлялись вниз по Миссисипи.

ЛУИЗИАНСКАЯ ПОКУПКА

Несмотря на эту процветающую торговлю, рост поселения был медленным. В 1803 году население насчитывало менее одной тысячи человек и состояло из французских трапперов и охотников, нескольких других европейцев и американцев, а также значительного числа индейцев, метисов и чернокожих рабов.

Но как только Луизиана отошла к Соединенным Штатам, на Западе началась новая эра. Эмигранты из восточных штатов хлынули через Аппалачские горы. Сент-Луис лежал прямо на пути этого сухопутного путешествия с востока на запад. Отсюда в 1804 году отправилась экспедиция Льюиса и Кларка в свое знаменитое двух с половиной летнее путешествие вверх по реке Миссури, чтобы выяснить для страны, что представляет собой Луизиана. Именно здесь останавливались эмигранты, направлявшиеся в земли Орегона, чтобы сделать последние приготовления и запастись припасами. Отдаленный торговый пост XVIII века внезапно превратился в оживленный, суетливый город.

СУДА НА РЕКЕ МИССИСИПИ

Меха перестали быть единственным предметом торговли. В новозаселенной долине Миссисипи с каждым годом собирались все более обильные урожаи. Из-за плохих дорог сухопутные перевозки на рынки Атлантики исключались, и торговля зависела от великих внутренних водных путей. В начале века килевые судна и баржи доставляли продукты полей и лесов вниз по Миссисипи. Затем последовало появление первого парохода — истинное начало великого процветания Сент-Луиса, творившее чудеса для этой внутренней торговли, рост которой шел в ногу с поразительным развитием богатого Среднего Запада.

СЕНТ-ЛУИС И ЕГО ИЛЛИНОЙССКИЕ ПРИГОРОДЫ

Сент-Луис, расположенный на западном берегу Миссисипи, между устьями рек Огайо и Миссури и недалеко от Иллинойса, стал естественным центром этого речного трафика север-юг. К 1860 году он превратился в важнейший транспортный узел к западу от Аллеган.

ЗДАНИЕ МУНИЦИПАЛЬНОГО СУДА

Тем временем на Западе началось железнодорожное строительство. В 1850 году были начаты работы по прокладке первой железной дороги Сент-Луиса — «Миссури-Пасифик». В течение следующих двух лет началось строительство и других дорог. В короткие сроки вся страна покрылась сетью железных дорог, за чем последовало изменение способов транспортировки. Пароходы не смогли конкурировать со своими новыми соперниками в скорости — огромном преимуществе при перевозке пассажиров и скоропортящихся грузов, — и их прежнее значение быстро уменьшилось.

Сент-Луис ничего не потерял от этих перемен. Многие трансконтинентальные железные дороги, проложенные по старым тропам первопроходцев, сходились здесь. Сегодня в город заходит более двадцати пяти железных дорог, связывающих его с самыми отдаленными уголками Соединенных Штатов, а также с Канадой и Мексикой.

ГОРОДСКАЯ МЭРИЯ

В настоящее время население Сент-Луиса составляет около 700 000 человек, а площадь — почти 65 квадратных миль земли, которая постепенно понижается от уреза воды к плато, простирающемуся на милю за западными границами города. Город распланирован в виде широких прямых улиц, пересекающих друг друга под прямым углом везде, где это возможно, и пронумерованных к северу и югу от Маркет-стрит.

Торговый район располагается в основном между Бродвеем (пятой улицей от реки), Двенадцатой улицей, Пайн-стрит и Франклин-авеню. Финансовый центр находится на Четвертой улице и Бродвее, в то время как Вашингтон-авеню между Четвертой и Восемнадцатой улицами представляет собой один из крупнейших «оптовых рядов» на Западе.

Помимо государственных школ (включающих педагогический колледж) и частных школ, в Сент-Луисе имеются два высших учебных заведения: Вашингтонский университет и Сент-Луисский университет.

Среди важнейших общественных зданий в деловой части города выделяются здание муниципального суда, городская мэрия, здание суда и публичная библиотека.

НОВАЯ ЦЕНТРАЛЬНАЯ БИБЛИОТЕКА

Центральный вокзал Сент-Луиса, которым пользуются все заходящие в город поезда, является одной из крупнейших и красивейших станций в мире. Пневматическая почта соединяет его с почтамтом и таможней, в то время как подземные проезды и тоннели для обработки крупногабаритных грузов, экспресс-отправлений и почтовых отправлений расходятся от него во всех направлениях.

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ВОКЗАЛ

Почти прямо к западу от деловой части города, на его окраине, расположен Форест-парк — крупнейшая из многочисленных зон отдыха Сент-Луиса. Он занимает более тринадцати сотен акров полей и лесных угодий, в основном оставшихся в первозданном виде. Здесь находится Городской художественный музей, который был частью Дворца искусств на всемирной выставке, проходившей в Сент-Луисе в 1904 году в ознаменование столетия покупки Луизианы.

Прекрасный Миссурийский ботанический сад, широко известный как сад Шоу, открыт для посещения публики. Парк резервуаров Комптон-Хилл в Южном районе, хоть и невелик, но является одним из лучших в городе. Его водонапорная башня и резервуары являются частью городской системы водоснабжения стоимостью более 30 000 000 долларов. Городская вода качается из реки Миссисипи и очищается по мере поступления в большие отстойники.

Хотя привлекательные дома Сент-Луиса можно встретить почти повсюду за пределами исключительно деловых кварталов, реальный жилой сектор постепенно смещался в сторону Форест-парка, и многие деловые люди города построили дома в пригородах за западными границами города. Один из таких пригородов, Юниверсити-Сити, имеет все шансы стать самым красивым жилым городом Америки.

В отличие от большинства наших крупных городов, в Сент-Луисе нет четко очерченного промышленного района. Его производственные предприятия распределены почти по всему городу. Важная часть его производственных интересов сосредоточена на восточном берегу Миссисипи, в иллинойских пригородах города.

ХУДОЖЕСТВЕННЫЙ МУЗЕЙ

Промышленное развитие этих иллинойских пригородов значительно ускорилось после открытия моста Идса в 1874 году. До этого времени через Миссисипи не было мостового сообщения. Пассажирские и грузовые паромные переправы регулярно курсировали между Сент-Луисом и его пригородами на другом берегу реки, но бывали периоды, когда плавучий лед делал реку непроходимой, из-за чего сообщение между двумя берегами порой прерывалось на несколько дней.

Мост Идса имеет длину 6220 футов и построен таким образом, что железнодорожные пути проходят на нем на уровне ниже проезжей части для повозок и пешеходных дорожек. С его завершением сообщение между противоположными берегами реки стало таким же простым, как между различными частями города.

МОСТ ИДСА

С тех пор были построены и другие мосты. В 1890 году через Миссисипи в трех милях к северу от моста Идса был построен мост Мерчантс, используемый исключительно железными дорогами, а теперь между ними действует мост Маккинли. В дополнение к этому город строит мост, который после завершения будет открыт для движения без взимания платы за проезд.

САД ШОУ

ОБЩЕСТВЕННАЯ БАНЬ

Среди иллинойских пригородов, оказавшихся таким образом в более тесной связи с западным берегом реки, — Ист-Сент-Луис (растущий город с населением около 75 000 человек), Венис, Мэдисон, Гранит-Сити и Бельвилл. Будучи преимущественно промышленными поселениями, эти города в немалой степени способствуют превращению Сент-Луиса в важный промышленный центр.

УГОЛЬНАЯ ШАХТА В МИССУРИ

Значение Сент-Луиса, однако, главным образом обусловлено его выгодным расположением в сердце одной из богатейших речных долин мира. Обширные природные ресурсы Среднего Запада находятся в его распоряжении. Сырье всех видов в изобилии имеется почти у его порога. Миссури занимает высокие позиции как сельскохозяйственный и горнодобывающий штат. Его положение в великом кукурузном поясе делает свиноводство весьма прибыльной отраслью. Прерии на севере предоставляют обширные пастбища для скота. Горы Озарк на юго-западе обеспечивают отличные пастбища для овец и дают древесину, а также большое количество свинца, цинка и других полезных ископаемых. Кроме того, в штате имеются крупные залежи бурого угля, в то время как Сент-Луис от неограниченных запасов Иллинойских угольных бассейнов отделяет лишь Миссисипи. В результате стоимость производства низка, а многочисленные и разнообразные отрасли промышленности города процветают. Главное место среди них занимает производство сапог и ботинок. Хотя этот бизнес на Западе сравнительно молод, Сент-Луис уже входит в тройку ведущих городов страны по производству обуви, выпуская ежегодно сапог и ботинок на сумму более 50 000 000 долларов. Большая их часть относится к более тяжелому типу, предназначенному для деревенской торговли, но выпуск более изящной обуви неуклонно растет.

ИЗГОТОВЛЕНИЕ ОБУВИ

На втором месте по значимости находятся табачная, мясоперерабатывающая и пивоваренная промышленности. Сент-Луис — один из ведущих городов страны по производству табака. Мясоперерабатывающие предприятия, включая те, что находятся в Ист-Сент-Луисе, занимают четвертое место среди крупнейших центров упаковки мяса в Америке. Его гигантские пивоварни лидируют в стране по объему производства пива. Огромный объем работ выполняют также мукомольные мельницы, литейные заводы и сахарорафинадные заводы. На десятках фабрик производятся трамваи и железнодорожные вагоны, печи всех видов, краски, масла и белила, в то время как в городе процветают сотни других производств, что делает его одной из величайших мастерских в Соединенных Штатах.

МУЛЫ НА ТОВАРНОМ ДВОРЕ

При всей важности Сент-Луиса как промышленного города, он еще более известен как распределительный центр: его расположение делает его естественным коммерческим мегаполисом долины Миссисипи. Он реализует не только собственную продукцию, но и товары со всех концов страны. Обширная территория на западе и юго-западе почти полностью зависит от Сент-Луиса в отношении поставок мануфактурных товаров и бакалеи. Другими ходовыми товарами являются сапоги и ботинок, табак, скобяные изделия, лесоматериалы, хлопок, хлебные злаки, крупный рогатый скот и свиньи.

По торговле пушниной Сент-Луис занимает первое место среди городов мира. Он также занимает высокое место среди крупнейших зерновых рынков. В нашей стране по объемам ежегодных поступлений кукурузы, пшеницы и овса он уступает лишь Чикаго и Миннеаполису. Отгрузки зерна и хлебных злаков в Центральную и Южную Америку, на Кубу, в Великобританию и Германию составляют ведущий экспорт города.

Как рынок скота он не менее важен. Национальные скотобойни, расположенные на иллинойской стороне реки, занимают несколько сотен акров. Хотя мясные и бойню занимают часть этой земли, большая ее часть покрыта навесами, загонами и огороженными площадками для приема и продажи живых животных. Миллионы голов крупного рогатого скота, свиней и овец проходят через них ежегодно. Сент-Луис также покупает и продает сотни тысяч лошадей и мулов, являясь крупнейшим рынком тягловых животных в мире.

Подобно тому как пограничный торговый пост XVIII века вырос в процветающий речной порт XIX века, речной порт XIX века превратился в один из ведущих железнодорожных и коммерческих центров XX века. И четвертым по величине городом Америки является теперь Сент-Луис.

СЕНТ-ЛУИС. ФАКТЫ, КОТОРЫЕ СЛЕДУЕТ ПОМНИТЬ

Population (1910), nearly 700,000 (687,029).

Четвертый город по численности населения.

Удобно расположен; центр долины Миссисипи, между устьями рек Миссури и Огайо.

Важный транспортный узел для железнодорожных и водных перевозок.

Крупный железнодорожный центр.

Ведущий мировой рынок пушнины и тягловых животных.

Один из крупнейших центров по производству сапог и ботинок.

Один из главных рынков Соединенных Штатов по зерну, муке и скоту.

ВОПРОСЫ ДЛЯ ПОВТОРЕНИЯ И ИЗУЧЕНИЯ

1. Почему Джефферсон купил земли, вошедшие в состав Луизианской покупки?

2. Дайте краткий отчет о покупке Луизианы: у кого была совершена покупка, какова стоимость, какая территория вошла в состав.

3. Расскажите все, что вы знаете о Сент-Луисе до покупки Луизианы.

4. Что обусловило внезапный и быстрый рост Сент-Луиса после покупки?

5. Какое влияние оказали железные дороги на водный транспорт Сент-Луиса? Почему?

6. Опишите центральный вокзал Сент-Луиса.

7. Какие три моста были построены через Миссисипи у Сент-Луиса и почему?

8. Чем Сент-Луис обязан своим значением как промышленного центра?

9. В каких сферах Сент-Луис занимает лидирующие позиции в мире?

10. Назовите некоторые продукты, доставляемые в Сент-Луис из окрестных местностей.

11. Каковы некоторые из его важнейших отраслей промышленности?

12. Назовите некоторые из товаров, которые Сент-Луис поставляет в другие регионы страны.

13. В каком бизнесе Сент-Луис занимал важное место с самого своего основания?

14. Пользуясь картой, выясните, какие крупные железнодорожные системы проходят через Сент-Луис.

БОСТОН

Давайте совершим поездку в Новую Англию и посетим Бостон. Бостон — главный город Новой Англии по размерам, численности населения, историческому значению и важности. Он является столицей штата Массачусетс и пятым по величине городом в Соединенных Штатах.

Если бы мы собирались навестить каких-то дальних двоюродных братьев, которых никогда не видели, мы наверняка захотели бы узнать что-нибудь об их возрасте, внешности и привычках. Разве не так же интересно узнать об этом применительно к городу, который мы увидим в нашем путешествии?

В прежние времена индейцы называли район, где сейчас стоит Бостон, Шаумут, или «живые воды». Первым белым человеком, пришедшим в Шаумут, был Уильям Блэкстоун — отшельник, поселившийся на склоне того холма, который ныне называется Бикон-Хилл. Хотя Блэкстоун любил одиночество, он не был эгоистом. Поэтому, услышав, что поселенцы неподалеку расположенной пуританской колонии страдают от нехватки чистой воды, он отправился к их губернатору Джону Уинтропу, «поведал ему об отличном ключе с водой, находившемся на его земле, и пригласил его и его последователей туда». Предложение Блэкстоуна было принято с радостью. Пуритане выкупили Шаумут у индейцев и в 1630 году основали свое новое поселение, которое назвали Бостоном в честь английского города, бывшего родиной некоторых из их лидеров.

КАРТА БОСТОНА И ЕГО ОКРЕСТНОСТЕЙ

Изначально Бостон представлял собой небольшой и неровный полуостров площадью едва ли в 700 акров, полностью отрезанный от материка во время прилива. Однако колонистам потребовалось совсем немного времени, чтобы перерасти эти тесные рамки. Вскоре они засыпали болота и бухты землей с холмов. Они распространились на два небольших острова и сделали их частью Бостона. Затем они одно за другим присоединили соседние поселения. И с этого начала Бостон рос, пока сегодня его площадь не составила около 43 квадратных миль, а население — почти 700 000 человек.

Мы должны составить четкое представление об этих различных районах Бостона. В противном случае мы будем озадачены, встретив друзей из Роксбери или Дорчестера и услышав от них, что они живут в Бостоне. Есть Бостон в собственных границах — старый Бостон до того, как он присоединил своих соседей; Восточный Бостон, включающий два острова в гавани, которые вошли в состав Бостана в 1635 и 1637 годах; затем присоединявшиеся время от времени Роксбери, Дорчестер, Чарльзтаун — место битвы при Банкер-Хилле, — Западный Роксбери и Брайтон; и наконец, Хайд-Парк, который по решению его жителей и граждан Бостона присоединился к городу в ноябре 1911 года. Все они сохранили свои первоначальные названия, но отказались от местного самоуправления ради участия в более широких привилегиях и преимуществах Бостона. Так что помните: когда мы встречаем друзей из Роксбери, Западного Роксбери, Дорчестера, Брайтона, Восточного Бостона, Южного Бостона или Хайд-Парка, все они — жители Бостона. Дети из этих районов обиделись бы, если бы их не признавали бостонскими мальчишками и девчонками точно так же, как тех, кто живет в самом сердце города.

ТОННЕЛЬ НА ВАШИНГТОН-СТРИТ

Пока мы все это читали, наш пароход приближался к городу, и теперь нам нужно собрать верхнюю одежду и сумки и быть готовыми к отправлению. Мы видим очень оживленную гавань: ее шумные буксиры тянут мрачные угольные баржи; изящные шхуны, загруженные до ватерлинии лесом; рыболовецкие суда с грязными парусами, непривлекательные, но выполняющие работу, которая вывела Бостон на первое место по значимости в качестве рыболовецкого порта. Переполненные пароходы и паромы проносятся мимо, в то время как огромные океанские лайнеры высовывают свои носы из доков в Восточном и Южном Бостоне или направляются к городу с тысячами жаждущих впечатлений пассажиров.

Спеша вместе с нашими попутчиками, мы должны решить, как лучше добраться до отеля. Для некоторых есть такси и экипажи; для большинства — электрички, как наземные, так и эстакадные. В Бостоне прекрасное трамвайное и железнодорожное сообщение. Компания «Бостон Элеватед Рэйлвей» контролирует большинство линий общественного транспорта в городе, а также в отдаленных городках. Это позволяет нам проехать за пять центов среднее расстояние по меньшей мере в пять миль.

ВИД БОСТОНА С ВЫСОТЫ ПТИЧЬЕГО ПОЛЕТА

Линия эстакадных поездов, проходящая через весь город, соединяет Западный Роксбери на юге с Чарльзтауном на севере. Некоторые из этих поездов проходят через тоннель на Вашингтон-стрит, из которого многочисленные хорошо освещенные, хорошо вентилируемые станции ведут прямо в торговый и деловой центр города. На этой эстакадной дороге расположены две огромные конечные станции, на которые устремляются бесчисленные наземные трамваи, доставляющие со всех северных и южных направлений огромные толпы пригородных жителей, которые приезжают в Бостон в его исторических границах каждый день — на работу или ради развлечения.

Жители Челси приезжают в город на пароме или на электричке, в то время как жители Восточного Бостона пользуются двумя паромными линиями, а также тоннелем для транспорта под гаванью.

В самом городе есть два огромных объединенных железнодорожных терминала — Северный и Южный вокзалы, куда ежедневно прибывают и откуда отправляются сотни как местных поездов, так и поездов дальнего следования. Железные дороги, входящие в Бостон, включают «Бостон и Олбани» (которая посредством линий «Нью-Йорк Сентрал» соединяется с Западом), «Бостон и Мэн» (ведущую на север в Мен и Канаду) и «Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфорд» (которая через Нью-Йорк соединяется с различными пунктами на Юге).

Все эти транспортные преимущества сделали Бостон прекрасным местом для жизни, поскольку его пригороды дают преимущества сельской жизни, находясь при этом всего в нескольких минутах езды от крупного города.

Есть несколько способов осмотреть Бостон. Мы можем забраться в один из больших экскурсионных автомобилей и ездить от одного места к другому, пока человек с мегафоном обращает наше внимание на интересные достопримечательности и рассказывает их историю; мы можем нанять гид-проводника, который проведет нас с места на место; или мы можем просто следовать указаниям нашего путеводителя.

ЮЖНЫЙ ВОКЗАЛ

Ни одна поездка в Бостон не обходится без посещения Капитолия, чей позолоченный купол сияет на солнце днем и искрится электрическими огнями ночью. Он расположен на Бикон-Хилл — самой высокой точке рельефа в старой части города. До 1811 года одна из вершин холма была такой же высокой, как нынешний позолоченный купол, и на ее вершине еще в 1634 году был установлен маяк, предупреждавший жителей окрестных местностей о приближающейся опасности. Однако, судя по всему, маяк так и не использовался, и во время Революции британцы разрушили его и построили на его месте форт.

Даже если бы на Капитолии не было позолоченного купола, само здание достаточно красиво, чтобы привлекать внимание. Оно было спроектировано в 1795 году известным архитектором Чарльзом Булфинчем. Фасад здания сегодня — это исторический фасад Булфинча. Но по мере того как рос Бостон, рос и Капитолий: пристройки возводились в 1853, 1889 и 1915 годах, пока мы не получили то впечатляющее здание, в которое собираемся войти.

УЧЕБНЫЕ СТРОЕВЫЕ ЗАНЯТИЯ НА «БОСТОН КОММОН»

Но остановитесь после того, как подниметесь по главным ступеням, обернитесь и посмотрите на зеленеющее поле перед вами. Это «Бостон Коммон», знаменитый парк Бостон Коммон, где жители давних времен пасли своих коров; где британцы в первые дни Революции установили свои укрепленные лагеря во время осады Бостона; и где в настоящее время восхищенные родственники старшеклассников собираются ежегодно, чтобы посмотреть, как те выполняют свои строевые упражнения. Расположенный в самом сердце города, Бостон Коммон является местом отдыха и отдушиной для тысяч людей. Это игровая площадка для народа. Фейерверки, концерты духовых оркестров, публичные выступления — все это доказывает, что его общественный характер никогда не был утрачен и что он сейчас в такой же степени является «коммоном» (общественной землей), каким был в 1649 году, когда был впервые распланирован. Согласно мудрому положению в городском уставе, этот Коммон не может быть продан или сдан в аренду без согласия горожан.

УГОЛОК КОММОНА С МОНУМЕНТОМ ШОУ

На Коммоне установлено множество мемориалов, воздвигнутых благодарным народом. Самым заметным является Монумент армии и флота, возвышающийся далеко над деревьями. Прямо напротив Капитолия находится Мемориал Шоу — чудесный бронзовый барельеф работы Сент-Годенса, изображающий доблестного полковника Шоу и его полк цветных солдат.

Вид сосредоточенного молодого лица Шоу среди его смуглокожих сподвижников готовит нас к входу в Дорик-холл в Капитолии, отведенный под мемориал павшим за дело своей родины. Мы с благоговением и трепетом смотрим на флаги, чьи потертые и изорванные края красноречиво свидетельствуют о борьбе их носителей и защитников.

ТРЕСКА В КАПИТОЛИИ

Давайте заглянем в зал Сената и в зал Палаты представителей с исторической треской, подвешенной к потолку — напоминанием о самых скромных истоках благосостояния Массачусетса. Затем мы поднимемся на купол и увидим Бостон до того, как холодный восточный ветер внезапно нахлынет, покрывая город туманом и делая все туманным и неопределенным. Когда мы достигаем высшей точки, действительно кажется, что накатил туман, но это всего лишь пелена дыма из многочисленных труб бесчисленных городских фабрик.

КАПИТОЛИЙ

По мере того как наши глаза привыкают к открывшемуся виду, дымка рассеивается, и город предстает перед нами. Эта синяя полоса на востоке — гавань, а между нами и гаванью лежит деловая часть Бостона, шумное, пульсирующее сердце большого города. Прямо позади нас, если стоять лицом к воде, находится Уэст-Энд — некогда фешенебельный район, где заседали бостонские литераторы, а ныне район, в основном отданный под многоквартирные дома и пансионы. На север и юг лежат Северный и Южный районы; первый из них — старейший в городе и нынешний крупный инонациональный район, где живут дети из самых разных стран.

МОНУМЕНТ БАНКЕР-ХИЛЛ

ВАШИНГТОН-СТРИТ

Тот широкий извивающийся водный поток, который мы видим, — это река Чарльз. Сразу за ней на севере возвышается Чарльзтаун с его видимым отовсюду монументом Банкер-Хилл. Город Кембридж находится прямо через реку Чарльз на западе, а рядом с ним, окаймляя южный берег реки, располагается район Брайтон. Южный Бостон, Роксбери, Западный Бостон, Хайд-Парк и Дорчестер лежат в южном направлении. Среди многочисленных островов в гавани Восточный Бостон является наиболее густонаселенным и ближайшим к основной части города. На юго-запад, между нами и Чарльзом, лежит Бэк-Бей, некогда бывший прилипной зоной, но ныне засыпанный и превращенный в сушу. Оглянитесь вокруг и заметьте, как окружающие части Бостона образуют цепь вокруг своей прародительницы, цепь, разорванную лишь Кембриджем — местонахождением Гарвардского университета — и Бруклайном, самым богатым городом Массачусетса, который отказывается становиться городом или присоединяться к своему более крупному соседу.

Когда мы покидаем Капитолий, всего несколько минут ходьбы приводят нас в самое сердце великого торгового района Бостона и на главную деловую улицу Бостона. Вы будете рады узнать, что эта улица называется ни Мейн-стрит, ни Бродвей, а Вашингтон-стрит. Первоначально ее часть была известна как Ориндж, часть — как Мальборо, а часть — как Ньюбери. Но когда по окончании Революции Вашингтон проехал через город во главе триумфальной процессии, жители переименовали улицу, по которой он проходил, в Вашингтон, и так она называется по сей день на всем своем десятимильном протяжении. Вашингтон-стрит очень узка местами, и поскольку она усажена с обеих сторон некоторыми из крупнейших и лучших универмагов Бостона, в будний день во второй половине дня она выглядит очень оживленной.

ГОРОД БОСТОН

Остановитесь на мгновение на оживленном Ньюспейпер-Роу. Здесь прохожий может прочитать мировые новости, которые ежечасно вывешиваются на больших досках объявлений различных газетных офисов.

Параллельно Вашингтон-стрит и соединенная с ней множеством коротких улиц проходит Тремонт-стрит — еще одна старая историческая дорога. Первоначально Тремонт-стрит была тропой, протоптанной коровами Уильяма Блэкстоуна по дороге на пастбище; теперь по своему значению она уступает лишь Вашингтон-стрит.

Вашингтон-стрит фактически служит главной водораздельной линией между розничной и оптовой частями города. Набережная представляет собой обширный оптовый сектор. Здесь в воздухе постоянно витает запах кожи, а огромные тяжелые фургоны, груженные шкурами, непрерывно проезжают к причалам и станциям и обратно. Если мы остановимся и подумаем о том, что Бостон и соседние города Броктон и Линн входят в число крупнейших обувных центров мира, то мы не удивимся обилию кожи перед нашими глазами. Нет никакого преувеличения в утверждении, что в любом уголке земного шара можно увидеть туфли, которые некогда в виде кожи перевозились на телегах по улицам Бостона.

СУХОПУТНЫЕ И ВОДНЫЕ СВЯЗИ БОСТОНА

То же, что справедливо для кожи, справедливо и для хлопка с шерстью. Лоуэлл, Фол-Ривер и Нью-Бедфорд запрашивают хлопок для переработки в ткань на своих оживленных фабриках, в то время как Лоуренс является величайшим центром шерстяной промышленности в стране. Бостон с его гаванью и крупными железнодорожными терминалами постоянно принимает эти материалы и распределяет их по указанным городам.

Готовые ткани часто возвращаются в Бостон для раскроя и пошива одежды, и целая армия мужчин и женщин изо дня в день режет и шьет одежду как для людей, живущих далеко от Бостона, так и для тех, кто находится поблизости.

Один взгляд на причалы вдоль Атлантик-авеню и Коммершл-стрит — и наше знакомство с оживленным Бостоном завершится. Здесь в гавань выступают причалы и пирсы, у которых стоят лодки всех видов из всех стран. Один лишь Нью-Йорк среди американских городов превосходит Бостон по стоимости внешней торговли. С одного крупного парохода выгружают тысячи зеленых бананов. Они будут проданы многочисленным торговцам фруктами: от тех, чьи витрины являют собой видения красоты, до греческих или итальянских разносчиков, которые катят свои ручные тележки в пригороды.

Некоторые из пароходов уже попыхивают важностью, словно подгоняя шаги путешественников, направляющихся на посадку на судна, следующие в различные порты Юга, в Новую Шотландию и другие северные пункты, либо отправляющиеся через Атлантику.

Два причала — Ти-Уорф и новый рыбацкий пирс — отведены под рыбную промышленность. С Ньюфаундлендской банки и других великолепных рыболовных угодий вдоль побережья от мыса Код до Лабрадора рыбаки постоянно доставляют свой улов в Бостон, являющийся их главным рынком. Кроме того, Глостер и другие рыболовецкие порты переправляют большую часть доставляемой к ним рыбы на бостонский рынок. Стоит ли удивляться, что Бостон занимает первое место среди всех городов Соединенных Штатов по торговле рыбой? В 1910 году Бостон принял и реализовал рыбы на сумму 10 500 000 долларов — больше, чем любой другой американский город, и уступая лишь одному порту в мире.

РЫБОЛОВЕЦКИЙ ФЛОТ

В этом же районе находится мемориальная доска, отмечающая место причала Гриффина, где произошло знаменитое «Бостонское чаепитие» времен Революции. Мы помним, как жители Бостона отказались платить налог на чай; как прибывшие из Англии корабельные партии чая оставались неразгруженными у причала; и как в конце концов, после проведения митинга протеста в Старой южной церкви, отряд мужчин и мальчиков, переодетых индейцами, поднялся на судна, вспорол сундуки и выбросил весь груз в гавань. Это событие справедливо получило название «Бостонского чаепития».

© Dadmun Co. Boston. НОВОЕ ЗДАНИЕ ТАМОЖНИ В БОСТОНЕ

СТАРАЯ СЕВЕРНАЯ ЦЕРКОВЬ

Поскольку мы находимся так близко к Северному району, мы вполне можем отправиться туда прямо сейчас. Северный район — старейшая часть Бостона. Именно здесь Сэмюэл Адамс, Джон Хэнкок, Пол Ревир и другие патриоты имели свои штаб-квартиры в смутные времена перед Революцией. Пол Ревир, о чьей знаменитой поездке мы все читали в поэме Лонгфелло, жил и вел дела в этом самом районе. Если мы захотим, то сможем увидеть его дом, а также знаменитую Старую северную церковь, где его друг вывесил фонари, предупреждавшие его о передвижениях британцев.

Но сегодня мало что напоминает нам о прошлом. Когда мы пересекаем Северную площадь и видим жестикулирующих смуглокожих мужчин, дородных женщин в ярких косынках в дверных проемах и толпы темноглазых детей на улицах и тротуарах, мы задаемся вопросом, не попали ли мы по ошибке в какой-нибудь город южной Европы. Сегодня Северный район Бостона — это крупный инонациональный район города. Здесь живут евреи, итальянцы и русские. Нам говорят, что более трети всего населения города составляют иностранцы.

Но когда к нам устремляется группа мальчишек, каждый из которых просит быть нашим проводником к Старой северной церкви, дому Пола Ревира или знаменитому кладбищу на холме Коппс — и все это за пять центов, — мы убеждаемся, что находимся в Америке, и с радостью следуем за нашим предводителем по узким кривым улицам.

Из среды родителей этих детей выходят торговцы фруктами, портные, уличные музыканты и та великая армия рабочих, которая помогает поддерживать город в надлежащем состоянии.

Устали ли вы от шума и суеты переполненного квартала доходных домов? Если да, давайте отправимся на широкие улицы и в прекрасные парки Бэк-Бей — обители богатых. Бэк-Бей, как следует из его названия, изначально был Задней бухтой, и там, где сейчас стоят эти дома, некогда весело плескались волны. Но Бостон засыпал болота и бухты и проложил прекрасные улицы на новоприобретенной земле. Здесь находится знаменитая Бикон-стрит, а параллельно ей тянется красивейший проспект Бостона — Коммонвелт-авеню шириной двести двадцать футов, с парковой аллеей посредине. Посмотрите на детей с нянями, играющих на траве или катающихся на роликовых коньках по широким тротуарам, — они кажутся ничуть не менее счастливыми, чем малыши из Северного района.

СЕВЕРНЫЙ РАЙОН

ДОМ ПОЛА РЕВИРА

Но не только прекрасные улицы и дома делают Бэк-Бей самой красивой частью города. В этом районе сосредоточено множество прекрасных общественных зданий Бостона. Загляните на Копли-сквер, самую красивую площадь города. Здесь стоит церковь Троицы — церковь Филлипса Брукса, великолепное гранитное сооружение с отделкой из песчаника. Филлипс Брукс в течение недолгого года был протестантским епископом Массачусетса. Его любили представители всех конфессий. После его смерти граждане Бостона объединились, чтобы воздвигнуть великолепный мемориал в знак любви к нему и благодарности за его служение. Статуя создана Огастесом Сент-Годенсом и считается одной из величайших работ этого выдающегося скульптора.

На Копли-сквер мы также видим Новую старую южную церковь и Бостонскую публичную библиотеку.

Бостон очень гордится своей публичной библиотекой, и вполне заслуженно, ибо это не только одно из красивейших зданий в Бостоне, но и одна из лучших библиотек в стране. Посмотрите на великолепную мраморную лестницу, причудливо инкрустированный пол и потолок вестибюля, изящные статуи, чудесные картины и прекрасный внутренний двор с бьющим фонтаном. На верхних этажах располагаются детский зал с низкими столами и стульями и рядами интересных книг; Бейтс-холл — чрезвычайно привлекательный читальный зал; мистические полотна Сарджента и серия картин Эдвина А. Эбби под названием «Поиски Святого Грааля».

КОММОНВЕЛТ-АВЕНЮ

МЕМОРИАЛ ФИЛЛИПСА БРУКСА

Помимо главной библиотеки, в каждом районе города имеются филиалы библиотек или читальные залы. В общей сложности Бостонская публичная библиотека содержит более одного миллиона томов, что делает ее крупнейшей библиотекой для выдачи книг на дом в Соединенных Штатах.

Но в Бэк-Бей есть и другие здания, которые соперничают со строениями на Копли-сквер. Нам стоит увидеть церковь Христа-Ученика (Христианской науки) с ее массивным куполом; Бостонский оперный театр и Симфонический зал — дом знаменитого Бостонского симфонического оркестра, известного по всей стране.

Бостонский музей изящных искусств первоначально располагался на Копли-сквер, но в 1909 году в глубине Бэк-Бей было открыто новое великолепное здание. Недалеко от нового музея возвышается Гарвардская медицинская школа — внушительный комплекс из пяти зданий из белого мрамора.