Закон об инспектировании мяса. — Чтобы защитить население от некачественных мясных продуктов, Конгресс принял в 1891 году закон, который был усилен в важных деталях в 1906 году, предусматривающий инспектирование бойен, продукция которых предназначена для межштатной торговли. Законом требуется регистрация всех предприятий, занимающихся убоем животных, продукция которых должна отправляться в другие штаты или предназначена на экспорт. Каждому из них присваивается номер, и федеральные инспекторы назначаются для проверки животных, предназначенных для убоя, проверки их туш в определенных случаях и для наблюдения за тем, чтобы убой осуществлялся в чистых и здоровых условиях. Животные, у которых обнаружены определенные заболевания, не допускаются к убою в пищевых целях, а мясо, признанное негодным в пищу, должно отбраковываться. Надзор также осуществляется за процессами упаковки и консервирования, и существуют подробные правила относительно маркировки.
Литература. Эндрюс , «Руководство по Конституции», стр. 89–95. Бирд , «Американское правительство», гл. xix. Кули , «Принципы конституционного права», стр. 66–88. Харт , «Фактическое правительство», гл. xxiv. Хинсдейл , «Американское правительство», разд. 374–380. Джонсон , «Железнодорожный транспорт», гл. xxvi.
Иллюстративный материал. — Ежегодные отчеты Комиссии по торговле между штатами, Министерства сельского хозяйства, Генерального атторнея, Комиссара по судоходству, Комиссара по иммиграции и Службы общественного здравоохранения и морских госпиталей.
Research Questions
1. Каковы были причины предоставления Конгрессу контроля над внешней и межштатной торговлей?
2. Почему делегаты от южных штатов возражали против предоставления этой власти Конгрессу?
3. Что подразумевается под доктриной «оригинальной упаковки»?
4. Почему железнодорожной компании должно быть запрещено предоставлять скидки? Брать больше за «короткий пробег», чем за «длинный пробег»? Перевозить продукцию собственных шахт и заводов? Объединять свои грузы или доходы?
5. Каковы аргументы за и против предоставления государственных субсидий на развитие торгового флота?
6. Каковы были основные причины упадка американской транспортной торговли?
7. Какова сумма денег, ежегодно выделяемая на улучшение рек и гаваней страны?
8. Каким образом торговая оговорка Конституции стала источником важного расширения полномочий национального правительства? Назовите некоторые важные недавние акты Конгресса, которые были приняты во исполнение этой оговорки.
9. Должен ли Конгресс, по вашему мнению, ввести большие ограничения на иммиграцию, чем он вводит сейчас?
10. Считаете ли вы, что Конгресс должен иметь полномочия регулировать бизнес страхования жизни? Регулировать вопросы брака и развода?
11. Предпочтительнее ли политика государственного регулирования железных дорог их государственной собственности? Приведите свои аргументы.
ГЛАВА XIV
ДРУГИЕ ВАЖНЫЕ ПОЛНОМОЧИЯ КОНГРЕССА
ПОЧТОВОЕ ОТДЕЛЕНИЕ, АВТОРСКИЕ ПРАВА, ПАТЕНТЫ, АРМИЯ, ФЛОТ И Т. Д.
Почтовая служба. — Истоки почтовой службы в Соединенных Штатах восходят к действиям Континентального конгресса по созданию министерства почт в 1775 году и назначению Бенджамина Франклина его главой. Под руководством Франклина по колониям были проложены почтовые маршруты, и почта доставлялась по ним с интервалом в одну или две недели. В 1776 году в более крупных городах насчитывалось двадцать восемь почтовых отделений. Конституция наделила Конгресс правом учреждать почтовые отделения и почтовые дороги, и после создания нового правительства почтовая служба была реорганизована и расширена. Однако в 1790 году в тринадцати штатах было всего семьдесят пять почтовых отделений и менее 2000 миль почтовых дорог. Общие доходы составляли всего 37 000 долларов, а расходы — лишь 32 000 долларов. Сейчас насчитывается более 60 000 отделений и свыше 25 000 различных маршрутов с общей протяженностью около 450 000 миль. Один из недавних генеральных почтмейстеров удачно заметил: «Почтовое ведомство Соединенных Штатов — это крупнейшее коммерческое предприятие в мире. Оно обрабатывает больше отправлений, нанимает больше людей, тратит больше денег, приносит больше доходов, использует больше агентов, охватывает больше домов, включает больше деталей и затрагивает больше интересов, чем любая другая человеческая организация, государственная или частная, правительственная или корпоративная». Некоторое представление о масштабах службы можно получить из того факта, что в течение 1919 года было обработано около двадцати миллиардов почтовых отправлений, выдано внутренних почтовых переводов на сумму более 1 000 000 000 долларов и зарегистрировано более 120 000 000 предметов. Поступления за 1919 год составили в общей сложности 364 847 126 долларов, а расходы — 362 497 635 долларов.
Почтовый дефицит. — В течение многих лет почтовая служба работала с убытком, причем главные причины дефицита были связаны с убытками, понесенными правительством при транспортировке отправлений второго класса и через службу сельской бесплатной доставки. В течение финансового года убытки по первой статье составили в общей сложности 72 000 000 долларов, а по второй — около половины этой суммы. Существуют также большие убытки по почте, пересылаемой бесплатно по конгрессиональному франку. Так, в 1917 году было перевезено более 60 000 000 фунтов такой почты, почтовые расходы на которую обошлись бы более чем в 20 000 000 долларов. Тем не менее благодаря жесткой экономии дефицит в 1911 году впервые за тридцать лет исчез. В 1917 году профицит составил более 9 000 000 долларов.
Почтовые отправления. — Конгресс имеет полномочие решать, какие отправления должны допускаться к пересылке по почте, а какие — исключаться. В дополнение к книгам и печатной продукции в целом он разрешает пересылать по почте посылки с товарами весом не более семидесяти фунтов; а также семена, луковицы, корни, образцы муки, сухофрукты, срезанные цветы, геологические и ботанические образцы, мыло, орехи, живых маточных пчел, сушеных насекомых и т. д. С другой стороны, к пересылке по почте не допускаются следующие материалы: посылки весом более семидесяти фунтов; яды, взрывчатые вещества, живые животные, спиртные напитки и другие предметы, непригодные для почтовой транспортировки; непристойные материалы и предметы, приспособленные или предназначенные для аморальных целей; все материалы, относящиеся к лотереям и схемам обмана публики, а также, согласно законам 1917 года, реклама спиртных напитков, предназначенная для распространения в штатах с сухим законом, и печатная продукция, пропагандирующая измену, мятеж, сопротивление законам, нелояльность и т. д.
«Мошеннические предписания». — Почта столь часто используется нечестными дельцами для рассылки рекламных материалов, призванных обмануть общественность, что был принят закон, уполномочивающий генерального почтмейстера лишать привилегий почтовой службы лиц, использующих ее в таких целях. Во исполнение этого полномочия он часто издает «мошеннические предписания», предписывающие местному почтмейстеру не доставлять почту указанным мошенническим предприятиям. В 1913 году сообщалось, что за два года такие предприятия обокрали людей на 129 000 000 долларов.
Классификация почтовых отправлений. — Почта подразделяется на четыре различные категории: первая — письма и почтовые открытки; вторая — газеты и другие периодические издания; третья — печатная продукция, не допущенная ко второй категории; и четвертая — товары, не охваченные остальными тремя категориями.
Почтовые тарифы для различных категорий изменялись в размерах с течением времени. В ранней истории почтового департамента тарифы на пересылку писем регулировались на основе перевозимого расстояния и в зависимости от количества листов в письме, причем сумма варьировалась от шести до двадцати пяти центов. Однако с 1863 года на письма действует единый тариф независимо от расстояния. В 1883 году тариф был установлен на уровне двух центов; в 1917 году — трех центов; в 1919 году — двух центов. До 1847 года, когда были введены клейкие почтовые марки, оплата почтовых расходов производилась наличными, а сумма проставлялась на конверте. Почтовые открытки были введены в 1872 году.
На транспортировке почты первого класса правительство получает прибыль, оцениваемую в 60 000 000 долларов в год, несмотря на большое расстояние, на которое значительная ее часть перевозится. Существенная прибыль также извлекается из зарубежной почты.
Отправления второго класса, отправляемые издателями, пересылаются по тарифу 1½ цента за фунт с дополнительной платой (в зависимости от расстояния) за рекламные материалы; [45] однако газеты доставляются бесплатно в любое отделение в пределах округа издания, за исключением городов со службой бесплатной доставки. Правительство понесло тяжелые убытки при пересылке отправлений второго класса. В 1917 году было перевезено более 1 200 000 000 фунтов с убытком более шести центов за фунт. Они составили более 60 процентов всей внутренней почты, но принесли менее пяти процентов почтовых доходов, причем убыток превысил прибыль, полученную от всех остальных категорий почты вместе взятых.
Следует ли повысить тариф для второго класса? — В течение ряда лет наблюдалась значительная агитация в пользу повышения тарифа, оплачиваемого издателями, особенно на журналы, перегруженные рекламными материалами, и на другие издания, которые в значительной степени посвящены рекламным целям. Сменявшие друг друга генеральные почтмейстеры настаивали на пересмотре тарифов, но до 1917 года Конгресс не предпринимал никаких действий, кроме назначения комиссии для расследования этого вопроса и подготовки отчета. Наиболее обсуждаемыми были два предложения: установить более высокий тариф на журналы, чем на газеты, ввиду того что среднее расстояние транспортировки в случае журналов больше, чем в случае газет, и установить более высокий тариф на рекламные материалы, чем на чисто текстовые материалы.
В противовес этим аргументам утверждалось, что образовательная польза, извлекаемая из широкого распространения отправлений второго класса, очень велика, и что по этой причине правительство вполне может позволить себе внести определенный вклад в распространение рекламной информации среди народных масс. Более того, утверждалось, что распространение отправлений второго класса влечет за собой появление большого объема отправлений первого класса, и таким образом правительство возмещает за счет повышенных доходов от отправлений первого класса то, что оно теряет на отправлениях второго класса. Так, говорилось, что пятьдесят страниц рекламных материалов в популярном журнале могут привести к написанию 50 000 писем. Следовательно, сокращение объема отправлений второго класса неизбежно повлечет за собой соразмерное сокращение отправлений первого класса.
Наконец, в 1917 году Конгресс принял закон, предусматривающий поэтапное повышение тарифов на рекламные части газет и журналов, причем сумма зависела от дальности перевозки.
Служба бесплатной доставки. — Расширение службы сельской бесплатной доставки было самым быстрым и замечательным из всех начинаний почтового департамента. Оно началось как эксперимент в 1897 году, когда было выделено менее 15 000 долларов на проверку преимуществ бесплатной доставки в сельских районах, и оно расширялось до тех пор, пока в настоящее время не составило одну из крупнейших ветвей почтовой службы, причем ежегодные расходы на эту службу превышают 50 000 000 долларов. Это крупнейшая статья расходов почтового департамента на любые из его услуг, за исключением перевозки почты по железным дорогам, которая приближается к 55 000 000 долларов. Действует более 40 000 маршрутов сельской бесплатной доставки, и почти три миллиарда почтовых отправлений ежегодно доставляется 27 000 000 человек вдоль этих маршрутов. Проведенное в 1909 году исследование показало, что почтовые сборы за средний объем почты, собранной на сельском маршруте, составляли 14,92 доллара в месяц, в то время как средняя стоимость обслуживания составляла 72,17 доллара. Средняя стоимость обслуживания на сельском маршруте, следовательно, превышала средний доход от почтовых сборов на 687 долларов в год. Исходя из этого, общий убыток от работы службы оценивался примерно в 28 000 000 долларов. Но хотя денежные убытки правительства были велики, польза для обслуживаемых сельских районов оказалась значительной. Помимо удобства для сельских жителей, это сблизило их с центрами населения, сделало сельскую жизнь более привлекательной и менее монотонной, повысило стоимость фермерских земель и стимулировало улучшение сельских дорог, поскольку департамент настаивает на поддержании шоссе в хорошем состоянии как на обязательном условии для введения и продолжения этой службы.
Бесплатная доставка в городах. — Бесплатная доставка почты в крупных поселках и городах была впервые введена во время Гражданской войны, и эта услуга была расширена, охватив все населенные пункты с числом жителей не менее 10 000 человек или такие, где почтовые сборы составляют не менее 10 000 долларов в год. В 1885 году было предусмотрено положение, согласно которому немедленная доставка («специальная доставка») письма по его прибытии в городское почтовое отделение могла быть обеспечена путем уплаты десяти центов.
Служба заказных отправлений. — В 1855 году Конгресс учредил службу заказных отправлений, благодаря которой при уплате дополнительных почтовых сборов — дополнительный тариф теперь составляет десять центов за письмо или посылку — обеспечивается особый уход за зарегистрированными письмами или посылками. Таким образом, безопасная доставка ценного письма или посылки практически гарантирована, а по недавнему закону почтовый департамент предоставил систему страхования от утери почтовых отправлений — максимальная сумма, разрешенная в случае утери, составляет сто долларов.
Служба денежных переводов. — В 1864 году была учреждена служба денежных переводов, посредством которой при уплате небольшой платы, составляющей от трех до тридцати центов в зависимости от суммы перевода, деньги могут пересылаться по почте без риска потери. Во всех крупных почтовых отделениях и во многих мелких также можно получить международные денежные переводы по тарифам от десяти центов до одного доллара, которые выплачиваются почти в любой точке мира, куда доставляется почта. Первоочередная цель почтовой службы денежных переводов заключается в предоставлении обществу безопасного, удобного и дешевого способа осуществления денежных переводов по почте, и заявленной политикой департамента является распространение этой услуги на все почтовые отделения, где ее внедрение осуществимо.
Почтово-сберегательные банки. — Одним из важнейших расширений почтовой службы является создание системы почтово-сберегательных банков, санкционированное актом Конгресса, принятым в 1910 году. [46] Эта услуга давно выполнялась правительствами многих других стран, и ее внедрение в Соединенных Штатах настойчиво рекомендовалось сменявшими друг друга генеральными почтмейстерами в течение ряда лет. Это предложение также было поддержано обеими крупными политическими партиями в их национальных программах. В пользу предложения указывалось, что во многих общинах частные сберегательные банки недоступны, так как на каждые 52 000 населения страны в целом приходится только один такой банк; что из-за народного недоверия к частным сберегательным банкам во многих общинах сбережения прятались и скрывались и тем самым изымались из обращения; что благодаря народному доверию к правительству создание сберегательных банков под его эгидой заставит спрятанные сейчас деньги выйти наружу и поступить в обращение; что это будет способствовать бережливости и экономии, а также стимулировать лояльность и патриотизм среди вкладчиков; и что это улучшит условия фермерской жизни, тем самым дополняя работу службы сельской бесплатной доставки, телефона и междугородного трамвая.
Новый закон о создании почтово-сберегательных банков с изменениями 1918 года предусматривает, что любое лицо может внести местному почтмейстеру любого отделения, ставшего депозитарием (в 1918 году насчитывалось более 7000 таких отделений), любую сумму от одного доллара до 2500 долларов и получать на нее проценты в размере двух годовых процентов при условии, что сумма находилась на депозите не менее шести месяцев. Предусмотрены подробные положения об инвестировании правительством сумм, внесенных в почтовые отделения по всей стране. В 1919 году насчитывалось более 565 000 вкладчиков, а общая сумма депозитов составляла 167 323 260 долларов — в среднем почти 300 долларов на вкладчика.
Служба посылочной почты. — Во многих странах почтовый департамент также выполняет посредством службы посылочной почты функции, эквивалентные услугам экспресс-доставки. Так, в ряде европейских стран можно отправлять по почте коробки или посылки весом до пятидесяти или даже ста фунтов по очень низким почтовым тарифам. В Соединенных Штатах книги и товарные пакеты могут пересылаться по почте, но вес пакета, за исключением книг, до 1913 года был ограничен четырьмя фунтами. [47] Ограничение по весу и сравнительно высокий тариф почтовых сборов — шестнадцать центов за фунт — делали обращение к компаниям экспресс-доставки необходимым гораздо в большей степени, чем в Европе. В течение ряда лет велась широкая агитация за создание системы посылочной почты в Соединенных Штатах, и в 1912 году Конгресс предусмотрел внедрение такой системы с 1 января 1913 года. Максимальный предел веса посылок, которые могли перевозиться по почте, был увеличен до одиннадцати фунтов (а позже до пятидесяти фунтов; семидесяти фунтов для небольших расстояний), а список пересылаемых предметов был расширен за счет включения масла, яиц, мяса, фруктов и овощей. В 1914 году в список были добавлены книги. Страна разделена на зоны в зависимости от расстояния от каждого почтового отделения, и тариф почтовых сборов варьируется как в зависимости от веса, так и в зависимости от зоны, в которую он отправляется. Единолично обрабатывается около одного миллиарда посылок весом более двух миллиардов фунтов. Настолько популярна эта служба, что в 1914 году генеральный почтмейстер рекомендовал правительству предпринять шаги к приобретению телеграфной и телефонной связи страны.