«Письма из Америки, 1818-1820»

Повсюду стерня пшеницы настолько заросла однолетними сорняками, что зелень издалека легко принять за пастбище. Этот рост вызван долгой погодой с высокой температурой, которая следует за ранней жатрой. Было бы полезно сеять клевер или другую полезную траву среди посевов, чтобы фермер мог не только воспользоваться склонностью почвы к растительности, но и пресечь распространение сорняков, столь губительных для соседних полей и для последующих пастбищ.

Урожай картофеля здесь лучше виденного мною на побережье, кусты более мощные, а клубни намного крупнее.

Частично расчищенная земля с какими-то грубыми постройками {58} на ней продается по цене от двадцати до сорока долларов за акр.

Новая дорога из Филадельфии в Питтсбург сейчас находится на продвинутой стадии строительства. [36] Большая ее часть завершена, а соответствующие участки старой трассы заброшены. Вероятно, года через два путешественники получат платную дорогу от одного города до другого. Улучшение важное, но оно не заслуживает безоговорочной похвалы. Во множестве случаев она проходит по низинам и через возвышенности без учета минимального уклона, который в значительной степени составляет ценность дороги. В некоторых случаях вертикальный изгиб, образуемый при преодолении возвышенностей, настолько продолжителен, что при прокладке в обход преодолеваемый холм можно было бы обойти вовсе. Дорога из Балтимора в Уилинг, строящаяся ныне за счет правительства, как полагается, спроектирована более разумно. Ее конкуренция должна в скором времени преподать владельцам филадельфийской линии поучительный урок об экономичном применении труда.

Урожайность в верхних частях Пенсильвании можно оценить в пределах от двадцати до двадцати пяти бушелей пшеницы и от двадцати пяти до тридцати бушелей кукурузы с акра. Эти объемы выращиваются при небрежном ведении хозяйства и без больших трудозатрат. Один фермер выразил удовлетворение сложившимися обстоятельствами: доллар за бушель пшеницы (сказал он) — справедливая цена, когда фермер не платит ни арендной платы, ни налогов государству. Его ферма, например, платит четыре-пять долларов в год на содержание должностных лиц штата и округа.

Рабочие получают доллар в день и могут найти пансион за два доллара в неделю. Механики в {59} большинстве случаев зарабатывают больше. При условии крепкого здоровья бедность в этих местах свидетельствует о праздности или неумении вести хозяйство.

Прибыли в Питтсбург после приятного путешествия при практически беспрерывно хорошей погоде. Некоторые наблюдения об этом месте станут темой моего следующего письма.

ПРИМЕЧАНИЯ:

[29] Заметки о следующих упомянутых в этой главе местах см. в «Дневниках» Поста, первый том нашей серии: Гаррисберг, прим. 73; Карлайл, прим. 75; Шиппенсбург, прим. 76; Лаудон, прим. 78; Бедфорд, прим. 81. «Путешествия» Ф. А. Мишо, третий том нашей серии: Гринсбург, прим. 16. «Тур» Каминга, четвертый том нашей серии: Элизабеттаун, прим. 7; Мидлтаун, прим. 9; Чамберсберг, прим. 16; Блади-Ран, прим. 18. — Ред.

[30] Маршрут Флинта в Питтсбург пролегал по новой Ланкастерской дороге — первой американской дороге с макадамовым покрытием — и далее по центральному пенсильванскому маршруту через Бедфорд, Лигоньер и Гринсбург. Много шума было вокруг открытия Камберлендской дороги через Аллеганы, но до постройки Балтиморско-Огайоской железной дороги до Камберленда в Мэриленде в 1845 году центральный пенсильванский маршрут, судя по всему, был популярным путем из Вашингтона и Филадельфии в Питтсбург. Карта Джона Мелиша в книге Морриса Биркбека «Письма из Иллинойса» (Филадельфия, 1818) не содержит Камберлендской дороги, хотя на ней обозначена старая Северо-Западная дорога от Камберленда до Паркерсбурга в Западной Виргинии. Почти все английские путешественники следовали на запад по Пенсильванской дороге, длина которой, согласно Мелишу («Справочник путешественника», стр. 69), составляла двести девяносто четыре мили. — Ред.

[31] Вечер был теплым, и (чтобы не преувеличивать трудности его перевода в следующий город) мы сочли, что его жизни ничто не угрожает. — Флинт.

[32] Это было хорошо известное поселение, основанное в 1818 году английскими филантропами Моррисом Биркбеком и Джорджем Флауэром в Ванборо и Альбионе на юго-востоке Иллинойса, в пределах нынешнего округа Эдвардс. Полное описание этих поселений см. в десятом томе нашей серии. — Ред.

[33] Полковник Буке построил форт на нынешнем месте Стойстауна в 1758 году, и небольшой отряд стоял там до войны Понтиака. Название Стойстаун произошло от фамилии солдата Войны за независимость, который распланировал город. Он расположен на реке Стоуни-Крик в десяти милях от Сомерсета. — Ред.

[34] Лаулин-Таун находится примерно в пяти милях к юго-востоку от Лаудона. — Ред.

[35] Сомерсет, расположенный недалеко от центра округа Сомерсет, был впервые заселен отрядом фронтирменов около 1765 года. Спланированный поселенцем по фамилии Брунер примерно двадцать лет спустя, он некоторое время назывался Брунерстаун. — Ред.

[36] Этот маршрут местное население называло Чамберсбергской и Питтсбургской платной дорогой, причем на каждом конце ее называли по противоположному конечному пункту. Она была построена по общему направлению дороги Форбса, проложенной вдоль старой торговой тропы через леса в 1758 году. См. «Дневники» Поста, первый том нашей серии, стр. 242. — Ред.

ПИСЬМО V

Питтсбург — Расположение — Производства — События — Люди

В этом письме я не стану ограничиваться описанием города Питтсбурга. События и замечания с датами или без них будут вводиться без разбора. Такой метод, возможно, не соответствует правилам эпистолярного жанра, но для меня он самый легкий, и он может иметь то преимущество, что покажет вам, как проходит значительная часть моего времени.

Питтсбург стоит на мысу, образованном слиянием рек Аллегани и Мононгахилы. Ровная площадка, на которой стоит большая часть зданий, возвышается более чем на тридцать футов над уровнем рек в межень. Часть земли, примыкающая к Аллегани, имеет высоту всего около двадцати футов и подвержена периодическим затоплениям. Аллегани течет здесь на юго-запад к западу, а Мононгахила — почти строго на запад, как и продолжающая ее Огайо. Это обстоятельство {60}, а также то, что Мононгахила шире Аллегани, придает первой видимость главной реки, а второй — характер притока. Мононгахила напротив города мутная и медлительная; и хотя ее ширина там составляет около 400 ярдов, она, вероятно, приносит в Огайо гораздо меньше воды, чем Аллегани, которая вдвое узководнее, но имеет быстрое течение. Аллегани и Мононгахилу описывали как равные по размеру реке Тей каждая; но последняя река значительно уступает обеим по величине, и сравнение должно было зависеть от того, что Тей была наиболее подходящей для сравнения рекой в Британии, а не от ее реального сходства с любой из них.

Между реками тянется гряда высотой около 300 футов, которая пологим склоном заканчивается в самой удаленной от рек части города. Это тот самый холм, который цветастый преувеличитель описал как сплошную массу угля. Описание было излишним, поскольку угольный бассейн, в котором залегают холмы Питтсбурга, можно считать самым обширным из известных, хотя единственный здешний пласт имеет толщину не более четырех с половиной футов. Поскольку пласты горизонтальны, а обнажение угля находится примерно на средней крутизне холма, нет необходимости делать шахты, так как он свободен по уровню и его можно разрабатывать и вывозить в тачках, как дорожный щебень.

Холм на западном берегу Мононгахилы представляет собой крутой обрыв почти вплотную к реке. Он покрыт деревьями до самой вершины и больше любого другого объекта придает Питтсбургу живописный вид.

На северо-западной стороне Аллегани лежит прекрасная равнина — место нового города Аллегани. [37] За равниной лежит другой хребет, соответствующий {61} по высоте и являющийся продолжением тех же пластов, которые составляют две отмеченные ранее возвышенности. Таким образом, Питтсбург почти со всех сторон окружен высокими покрытыми лесом холмами.

Сильные ливни, которые время от времени выпадают в этой стране, представляют собой большое препятствие для возделывания крутых склонов. Потоки смывают значительную часть рыхлой почвы, прорезают глубокие колеи, уносят глинистый сланец и распространяют его по подножным склонам и лежащим ниже ровным участкам.

Следующий перечень занятых в производстве людей Питтсбурга был составлен в прошлом году. Он дает некоторое представление о характере и масштабах осуществляемой деятельности.

Работники

Предприниматели

Нанятые

1 Augur Maker 6

1 Bellows Maker 3

18 Blacksmiths 74

3 Brewers 17

3 Brush Makers 7

1 Button Maker 6

2 Cotton Spinners 36

7 Cabinet-Makers 43

11 Copper and Tin Smiths 100

1 Currier 4

2 Cutlers 6

4 Iron Founders 87

3 Gun Smiths 14

2 Flint Glass Manufactories 82

3 Green ditto ditto 92

2 Hardware Manufactories 17

7 Hatters 49

1 Locksmith 7

1 Linen Manufactory 20

1 Nail ditto 47

1 Paper Maker 40

{62} 1 Pattern Maker 2

3 Plane Makers 6

1 Potter (fine ware) 5

1 Rope Maker 8

1 Spinning Machine Maker 6

1 Spanish Brown Manufactory 2

1 Silver Plater 40

2 Steam-Engine Makers 70

2 Steam Grist Mills 10

6 Saddlers 60

5 Silversmiths and Watch Repairers 17

14 Shoe and Boot Makers 109

7 Tanners and Curriers 47

4 Tallow Chandlers 7

4 Tobacconists 23

2 Weavers 9

3 Windsor Chair Makers 23

2 Woolen Manufactories 30

1 Wire Drawer 12

1 White Lead Factory 6

——

Total 1280

Помимо вышеуказанного, предполагается наличие трехсот пятидесяти семи человек занятых на производстве, оценки по которым организаторы не предоставили. Имеется также химическое производство, где готовят аммиак, купорос, сажу, костяную чернь и различные кислоты.

Раньше в Питтсбурге строились крупные суда, которые спускались вниз по реке во время паводков: большие килевые лодки, способные как подниматься вверх по реке, так и спускаться по ней. [38] В огромных количествах строятся квадратные баржи, семейные лодки и небольшие скифы. Пароход водоизмещением 330 тонн для навигации по Миссисипи и Огайо почти завершен.

Перевозка товаров из Филадельфии {63} и Балтимора, а также их складирование и переправка на судах создают здесь массу работы. В 1813 году, по подсчетам, дорогу прошло не менее 4055 фургонов, занятых в этой торговле. Число задействованных сейчас должно быть значительно выше.

Питтсбург также извлекает большую пользу из того, что является транзитным пунктом для переселенцев, направляющихся на западные земли. Здесь они продают своих лошадей и фургоны; здесь они часто остаются в ожидании подъема воды. Здесь же они покупают лодки и запасаются провизией для плавания вниз по реке.

Воды Огайо сейчас ниже, чем были за многие прошлые годы. Купцы с товарами и семьи с багажом не могут продвинуться вниз. Некоторые, чей скарб легок, делают попытки. Многие эмигранты продолжают путь на фургонах по суше. Там, где расстояние не превышает трех-четырех сотен миль, это в настоящее время оказывается более экономным и быстрым способом путешествия.

30 сентября. Эмигранты продолжают стекаться на запад. Сегодня многочисленные пассажиры и спутники трех больших фургонов прибыли единым корпусом. Поистине интересно видеть людей разных стран и в разной одежде, движущихся вперед в почтовом дилижансе, верхом и пешком. На первый взгляд это великое переселение наводит на мысль, где-то на востоке царят угнетение и страх перед нуждой.

4 октября (воскресенье). Сегодня во второй половине дня в Байардстауне, небольшом пригороде Питтсбурга, произошло три драки. [39] Они начались из-за частных ссор в тавернах. Участники высыпали из {64} них на улицу, где сражались на глазах у прохожих. В этом месте пять таверн; разумеется, лишь две из них избежали участи стать ареной боевых действий. Это не совсем согласуется с характером трезвости, отсутствия распутства и грубых пороков, который недавний описатель Питтсбурга приписал его жителям. [40]

9 октября. Народ сильно взбудоражен предстоящими выборами. Газеты пестрят самыми ядовитыми оскорблениями; а один из кандидатов в Конгресс подрался с юристом в городе. Выяснять подробности бесполезно, так как противоположные стороны всегда представляют факты по-разному.

Фермер, живущий в нескольких милях от этого места, рассказал мне, что он уроженец Ирландии и пятнадцать лет назад у него не было и пятидесяти долларов в кармане; теперь же он не взял бы за свое имущество 4000 долларов. Он начинал в одиночку и не занимался ничем, кроме обработки своей земли и продажи ее продукции. Как бы странно это ни выглядело в Европе, отдельный фермер в новых поселениях Америки — слишком заурядное явление, чтобы вызывать удивление.

13 октября. Сегодня жители Пенсильвании выбирают своих представителей в Конгресс, членов легислатуры штата и окружных должностных лиц. Я неоднократно ходил к зданию суда в Питтсбурге, чтобы посмотреть на народное волеизъявление. Горожане заворачивают имена рекомендуемых ими кандидатов в небольшую полоску бумаги, которую просувывают через открытую створку окна инспектору — чиновнику, предварительно назначенному для {65} подсчета бюллетеней. Такой способ голосования ставит бедняка вне зависимости от его начальника или кредитора. Никаких беспорядков или суматохи я не видел. Густонаселенные города в Америке делятся на избирательные участки, где в одно и то же время проходят раздельные выборы — спасительная предосторожность, предотвращающая скопление больших толп.

Краткость моего пребывания и ограниченное знакомство с жителями не позволяют мне много говорить об их характере. О некоторой степени трудолюбия свидетельствует царящая в городе суета. Однако эта добродетель не преобладает до полного искоренения распутства. Ругань — безусловно, самый заметный порок. Некоторые утверждают, что некая категория людей, которых они называют низшими ирландцами, наиболее аморальна среди населения. Неприятно слышать подобные выпады в адрес крестьянства страны, отличающейся гостеприимством, великодушием и храбростью своего народа. Ради справедливости необходимо помнить, что на родине у них не было возможностей для получения хорошего образования, и стоит упомянуть, что здесь есть уроженцы Ирландии, которые поднялись до богатства и заслужили видное положение в обществе. Воспоминание о некоторых из них и других достойных гражданах Питтсбурга всегда будет сопровождаться чувством моего уважения.

Поскольку погода продолжает оставаться ясной и нет ни малейшей перспективы паводка, я раздобыл скиф и решил спускаться вниз по реке. Скиф имеет длину 15 1/2 футов, ширину по планширю 3 1/2 фута и глубину 14 дюймов. Считается, что он достаточно велик для перевозки меня и моего багажа (около 800 фунтов). Борта состоят из двух сосновых досок толщиной в три четверти дюйма; днище плоское, из того же материала. Это легкое {66} и, конечно же, ненадежное суденышко. Мое прочее снаряжение состоит из экземпляра «Питтсбургского навигатора» (книги, рекомендованной в качестве полезной для указания правильного курса во избежание мелей и мест, где следует входить в пороки); [41] небольшого количества хлеба, сыра и вяленой оленины; небольшой фляжки со спиртным и жестяной кружки, которую предполагается использовать как для питья воды из реки, так и для вычерпывания трюмной воды. Над кормовой частью скифа установлены три обруча в форме арки. Натянутая на них простыня образует навес, под которым я смогу спать на берегу реки.

ПРИМЕЧАНИЯ:

[37] Пенсильванский законодательный орган, купив у индейцев земли к северу и западу от реки Аллегейни, в 1789 году распорядился разбить участок напротив Питтсбурга на лоты и продать их для удовлетворения требований государственных войск. Возникший таким образом Аллегейни-Сити благодаря своей близости к Питтсбургу разделил его стремительный рост, став боро в 1828 году и городом в 1840 году.— Прим. ред.

[38] Строительство килевых лодок, барж, а позднее бригов и шхун было одним из главных занятий в Питтсбурге с 1790 года. Мореходные суда спускались здесь на воду и сплавлялись до Нового Орлеана, откуда они отправлялись как в зарубежные, так и во внутренние порты. См. «Журнал» Харриса, том III нашей серии, стр. 349, 353. Строительство пароходов началось здесь агентами Фултона за семь лет до прибытия Флинта.— Прим. ред.

[39] Стивен Баярд, полковник армий Революции, а позже купец в Питтсбурге, купил у семейства Пенн при планировке города (1784 г.) тридцать два лота на нынешних улицах Пенн и Либерти; этот район много лет был известен как Байрдстаун.— Прим. ред.

[40] Американский писатель.— Флинт.

[41] Об издании «Питтсбургский навигатор» см. «Путешествие» Каминга, том IV нашей серии, примеч. 43.— Прим. ред.

ПИСЬМО VI

Сплав по Огайо от Питтсбурга до Бивера — События и замечания в пути

Таверна Аткинсона, близ Бивера, 28 октября 1818 года.

Поскольку значительная часть моих записей с тех пор, как я писал в последний раз, касается порогов, мелководных перекатов, островов и т. д., я опускаю описание многих из них как совершенно неинтересные.

14 октября я сел на лодку на Моногахиле, примерно в полумиле выше ее слияния с Аллегейни. Джентльмен, с которым меня познакомили, очень любезно помог мне разместить поклажу и провел меня на веслах до нижней оконечности города.

Так как Аллегейни — чистая река, а Моногахила {67} — мутная, то их слияние, Огайо, как и следовало ожидать, обладает промежуточными свойствами. Грязь, покрывающая гальку на высоте трех-четырех футов над нынешним уровнем воды, показывает, что даже самый незначительный подъем реки увлекает за собой много почвы. Один из ранних авторов, подробно описывающий красоты этой реки, утверждает, что дно и даже рыбу можно разглядеть на глубине в несколько морских саженей. В нынешний засушливый сезон дно смутно видно на глубине пяти или шести футов. Вода, набранная в блестящий луженый сосуд, кажется совершенно прозрачной; но после того как она постоит в нем в течение часа, выпадает очень небольшой осадок. По опыту лодочников и других людей, которые пьют эту воду, считается, что она полезна для здоровья.

Для меня это был новый способ путешествия. Крутые гряды холмов по обеим сторонам реки, возвышающиеся примерно на 300 футов над уровнем воды и покрытые обилием лесов, облаченных ныне во все пестрые краски осени, образуют аллею самого великолепного описания. Почти на протяжении шести миль поверхность воды обладает гладкостью пруда при мельнице, что придавало пейзажу дополнительный эффект, но налагало на меня труд непрестанно грести. Моя лодка, помимо того, что была без руля или даже без того короткого килевого отростка в кормовой части, который так важен для движения вперед по прямой линии, шла зигзагообразно, доставляя много хлопот и не обещая большой безопасности при попадании на быстро текущую воду.

На пороге, в шести милях от Питтсбурга, недавно разбило лодку. Я видел людей на берегу, сушивших свои вещи. На этом же пороге мое плохо управляемое суднецо развернуло лагом к течению. По достижении нижней оконечности спуска {68} мое положение было довольно тревожным. Здесь ярость течения, встретившись с более глубокой и спокойной водой, производит нечто вроде качающего движения. Движение боком по этой вздымающейся поверхности значительно усугублялось перегруженной верхней частью. Путешественникам везет, когда они прибывают рано в течение сезона, поскольку поток в этот период толкает лодку гораздо быстрее, чем это может сделать самое утомительное гребное движение теперь.

Миновав несколько порогов, которые в этой местности обычно называют рябью, я попытался пристать на ночлег у верхней оконечности Острова Мертвеца — низкого бара, покрытого мелким ивняком, но обнаружил, что вода настолько мелка, что я не могу приблизиться к суше, а с короткой веревкой не могу закрепиться ни за бревно, ни за куст, ни за какой-либо неподвижный предмет. Возможность непредвиденного подъема воды в столь длинной реке заставила меня решить не спать на мелководье без надежного закрепления. Было уже почти темно, и я счел невозможным пересечь реку на противоположный берег для поиска места швартовки, так как рев Огородной ряби (яростного порога между островом и правым берегом) убеждал меня, что я уже почти нахожусь в зоне его тяги. Единственной оставшейся альтернативой было выплыть на главный поток. Я принял ее и вскоре был унесен бурным извилистым руслом, где на небольшом расстоянии по обе стороны мог разглядеть крупные темные массы, предположительно камни, возвышающиеся над водой.

15 октября. Прошлой ночью я пристал к берегу примерно в полумиле ниже порога Острова Мертвеца. Кромка воды имела удобную глубину, позволяя мне лечь на мель во избежание опасности потопления моего протекающего суднеца ночью. Привязав его к бревну, сложив ящики у носа и раскинув три доски поверх скамей сзади для {69} постели, я натянул простыню на три дуги в качестве навеса, положил дорожный саквояж под голову вместо подушки и, завернувшись в одеяло, лег отдыхать.

Поскольку я не видел ни огонька, ни голоса человеческого не слышал, я воображал, что нахожусь далеко от человеческого жилья. Единственные звуки, приветствовавшие мой слух, доносились от колокольчиков, привязанных к коровам в лесу, и от прибоя, производимого порогом. Простыня, служившая мне крышей, была недостаточно длинной, чтобы доставать до боков лодки, и холодный ветер, дувший вниз по реке, непрерывным потоком гулял по моему убежищу и долгое время мешал мне уснуть. Около полуночи я услышал шум шагов, приближавшихся ко мне по гальке, и выглянул, чтобы посмотреть, кем может оказаться мой гость: слабое мерцание лунного света позволило мне обнаружить белую морду молодой коровы, пришедшей напиться.

Было бы опрометчиво спать на берегу и оставлять вещи в лодке на реке, так как лодочников часто обвиняют в воровстве.

Я отплыл около семи часов утра. Продолжение тех же гряд холмов и тех же лесов ограничивало вид по обеим сторонам реки. Пойменная земля узка, а расчищенные участки засажены главным образом кукурузой. Пойма бывает двух родов: нижняя, у кромки реки, и верхняя, у подножия гряды. Нижние поймы возвышаются примерно на двадцать футов над уровнем малой воды; но поскольку деревья на берегу ободраны льдом и плавником на высоту от четырех до пяти футов над уровнем земли в результате паводков, отсюда следует, что нижние поймы подвержены затоплению и что их высота должна увеличиваться {70} за счет земли, откладываемой при каждом высоком подъеме вод. Ничто в нынешнем положении дел, по-видимому, не предлагает разгадки формирования верхних пойм, которые здесь примерно на двадцать футов выше нижних и кажутся столь же ровными, образуя параллельные им равнины. Впредь я буду весьма внимателен к фактам, касающимся этой аномалии.

Примерно в шестистах ярдах выше устья Биг-Бивер-Крик мой скиф наскочил на вершину крупной каменной глыбы под водой, которую я не заметил из-за ряби, вызванной легким дуновением ветра. При попытке сдвинуть его лодка перевернулась так, что вода хлынула через весь нижний борт. Дуги в ее кормовой части не позволили мне прыгнуть прямо на камень, я погрузился в воду и взобрался на камень как раз вовремя, чтобы схватить суднецо за кормовую часть и не дать ему уплыть по течению. Предприняв значительное усилие, мне удалось удержать корму вплотную к камню, в то время как носовая часть под косым углом глубоко ушла под воду. Здесь груз неизбежно соскользнул бы на дно реки, если бы не большой ящик, который заклинило в узкой носовой части лодки, а остальные, опираясь на него, остались на своих местах. Два чернокожих мужчины приплыли на скифе мне на помощь. Они подобрали меня и погребли к берегу, в то время как я продолжал удерживать обломок и преуспел в том, чтобы благополучно пришвартовать его. Это происшествие случилось как раз перед дверью таверны, где мне предоставили пансион и возможность высушить багаж.

Во второй половине дня. Пока я сушил свои книги на ветру, респектабельно выглядевший мужчина, по-видимому фермер, завел со мной разговор. Его расспросы {71} относительно научных и литературных деятелей Эдинбурга и его знакомство с поэзией и провинциальным диалектом Шотландии оказались более детальными, чем я мог ожидать в этой части света.

16 октября. Я обнаружил, что мой скиф слишком слаб для перевозки какого-либо значительного груза. Он так сильно расшатан, что у многих гвоздей шляпки выдались на полдюйма из дерева, а у некоторых — и того больше. Несчастье 15-го числа, возможно, спасло меня от худшего. Систему судостроения в Питтсбурге невозможно не осуждать самым строгим образом. Дефекты конопатки, а также в количестве и прочности гвоздей в случае моей лодки были позорными [42].

19 октября. Фермер, перевозивший кукурузу с острова к себе домой, затопил свой плоскодонный паром, и большая часть груза погибла в нескольких ярдах от точки, где я остановился. Я решил раздобыть скиф получше и подождать несколько дней в надежде на подъем воды. Наводнения в это время года или перед ним считаются ежегодными явлениями. Старожилы помнят лишь один год, когда не было осеннего подъема воды в Огайо.

20 октября. Утры и вечера теперь прохладные, обычно около 34° по шкале Фаренгейта. Сегодня в два часа пополудни температура солнечных лучей составляла 90°. Густые туманы продолжают стоять над рекой по утрам до восьми или девяти часов. Они, несомненно, вызваны тем, что вода теплее воздуха. Лучистое тепло, поднимающееся вверх, неизбежно несет с собой влагу, которая немедленно конденсируется и становится видимой благодаря более холодному воздуху. Всякий раз, когда тепло воздуха достигает температуры воды, явление исчезает. Тот же принцип можно {72} весьма правдоподобно применить для объяснения осенних подъемов воды в Огайо. Большая и долгая летняя жара в этой стране делает воздух способным аккумулировать огромное количество влаги. Лишь когда солнце значительно смещается к югу и значительная часть атмосферы остывает, дожди выпадают на обширной территории страны. Аллеганские горы и другие возвышенные участки остывают быстрее и первыми вызывают выпадение осадков. Отсюда происходят осенние паводки, которые исходят исключительно из возвышенных мест без соответствующих подъемов в нижних притоках Огайо. В сезоны, когда жара продолжается долго, паводок наступает поздно. При таких жарких днях, какими мы наслаждаемся сейчас, подъема воды в реке ожидать не приходится.

26-е. Поднялся вверх по Бивер-Крику [43]. Это крупный поток с быстрым течением по песчаному дну. В трех милях от его устья находятся три лесопилки, мукомольная мельница, железоделательный завод и кузня, валяльня, шерсточесальня и мельница для давки льняного семени. На железоделательном заводе производят литые изделия, самые грубые из всех, что я когда-либо видел. Уголь в изобилии, но при выплавке руд он не используется.

Было высказано предположение, что судоходный путь, соединяющий Кайахогу на озере Эри с Александрией на Потомаке, должен пройти через Биг-Бивер-Крик [44]; но представляется совершенно неумежным, чтобы такая коммуникация опускалась так низко, до устья этого ручья, вызывая тем самым подъем по Огайо до Питтсбурга и по Моногахиле до подножия Аллеганской гряды. Более длинный маршрут до Нью-Йорка кажется гораздо предпочтительнее, и, поскольку он уже реализуется, он должен вытеснить пенсильванскую линию.

Я видел людей, молотивших гречиху: они выкопали в поле углубление диаметром около двадцати футов {73} и глубиной шесть или восемь дюймов. В нем зерно молотили цепами, а солому отбрасывали гнить в поле. Пшеницу очищают от мякины два человека, вея ее простыней, в то время как третий сыплет ее перед ветром.

Кукурузу освобождают от оберток или листьев, покрывающих початок, вручную. По вечерам соседи собираются для этого вместе. Яблоки для хранения также чистят подобным образом. Обычно это дружеские посиделки, которые охотно посещает молодежь обоего пола.

Респектабельная английская семья пристала к берегу на протекающей лодке, которая почти шла ко дну. Они напоролись на бревно на перекате. Суденышки, называемые семейными лодками, представляют собой квадратные ковчеги шириной девять-десять футов и длиной, варьирующейся по необходимости. Они покрыты крышей везде, кроме небольшого участка в носовой части, где гребут два человека. На заднем конце человек правит рулевым веслом, просунутым через отверстие, и сложен небольшой камин из кирпича. Такие лодки устроены так, чтобы перевозить все необходимое для новых поселенцев. Плуг и кузов фургона часто можно видеть лежащими на крыше, а колеса подвешенными по бокам. Дно сделано из прочных досок, не подверженных пробиванию, кроме как при сильном течении воды; и вся конструкция не подвержена опасности опровержения, за исключением сильных штормов. Семейные лодки стоят от тридцати до пятидесяти долларов в Питтсбурге. Большая доля видимых семей происходит из северных частей Нью-Йорка и Пенсильвании, а также из штата Вермонт и других мест. Они спустились по Аллегейни — реке, которую я до сих пор не упоминал как оживленный путь путешественников [45].

Джентльмен, упомянутый в предыдущем абзаце, — это бригадный генерал Л——к [46], {74} который в настоящее время является членом Сената Соединенных Штатов. У меня было несколько случайных встреч с ним, и я обнаружил, что он знаком с последними произведениями воображения и вкуса, изданными в Эдинбурге, вплоть до «Второй серии рассказов моего хозяина» [47].

28 октября. Переселенцам по-прежнему сильно мешают спускаться вниз по реке. Встречные ветры вынуждают их приставать к берегу порой на целый день. Семьи из восточных частей штата Огайо продвигаются дорогой. Можно видеть отца, правящего фургоном, и женщин с детьми, ведущих в хвосте двух-трех коров. Они везут припасы с собой, заворачиваются в одеяла и спят на полу таверн. Хозяйка здесь не берет плату за этот вид ночлега.

Путешествие по суше в этот сезон по ряду причин экономично. Семьи таким образом избегают задержек и расходов в Питтсбурге; они не обязаны продавать там свои фургоны и лошадей по заниженной цене, а забирают их с собой как необходимый инвентарь для своих ферм; и они не несут расходов на лодку, которая в конечном счете была бы продана за сущие гроши или оставлена гнить у кромки воды. Кроме того, скорость их передвижения теперь выше, чем по воде. Те, кто направляется ниже Уилинга, получат дополнительное преимущество, так как расстояние от Питтсбурга до этого места на 38 миль короче, чем по реке. Фургоны и лошади также должны найти немедленное применение у тех, кто поселяется вдали от судоходных вод. Невозможно указать расстояние, на которое следует везти лошадей и фургоны из Питтсбурга; это полностью зависит от состояния реки, количества перевозимых товаров, стоимости фрахта (если предполагается платить за проезд вместо покупки лодки), {75} цены лодки и неизбежных убытков при продаже лошадей и фургонов в Питтсбурге. Незнакомцам будет полезно навести строгие справки и произвести самые тщательные расчеты расходов на оба способа путешествия до того, как выбрать любой из них.

Изучив преимущества различных способов передвижения, будет вполне честно и обычно заявить о том, в чем я сам ошибся.— Я купил скиф, слишком маленький и слишком слабый для моих целей, и мне не следовало предпринимать переправу без кого-либо попутчика, кто постоянно высматривал бы камни или бревна под водой и время от времени правил моим судном. Будучи вынужден сидеть на низком сиденье спиной вперед, я находился в крайне неблагоприятном положении для наблюдения за препятствиями на пути, и при приближении к порогам обычно оказывался в самой струе течения до того, как успевал разглядеть надлежащее русло.

Погода в последнее время по ночам стояла холодная, и сезон зашел так далеко, что в дальнейшем я не могу рассчитывать на ночлег в открытой лодке. Чтобы иметь возможность каждый вечер высаживать багаж на берег, я приобрел ящики поменьше взамен громоздких. Путешественникам в этой стране не следует брать крупные ящики, которые больше всего подвержены повреждениям от тряски в фургонах и относительно неуправно при любых обстоятельствах. Восемьдесят или сто фунтов — достаточный вес для каждого места.

На реке нет ни малейших признаков подъема воды. Я обменял свой сосновый скиф на более крупный и прочный дубовый и решил снова выйти на воду.

Во время моего пребывания здесь я имел удовольствие жить в вежливой и почтенной семье, которая относилась ко мне с предельным гостеприимством; {76} их честность вне подозрений.— Если бы у меня были какие-либо сомнения на этот счет, одна только перепаковка моего багажа сразу бы их рассеяла.— Моя опись полна, ни единого предмета не недостает.

ПРИМЕЧАНИЯ:

[42] Если бы Флинт внимательно читал свой «Навигатор», он нашел бы конкретные предупреждения на предмет дефектных лодок; питтсбургские мошенники при каждом удобном случае впаривали их новичкам.— Прим. ред.

[43] Об的ранней истории Бивер-Крику см. «Журналы» Крогана, том I нашей серии, примеч. 93.— Прим. ред.

[44] Соединение вод Потомака и Огайо, а в дальнейшем Огайо и озера Эри посредством каналов было излюбленным планом Вашингтона. Река Бивер всегда была одним из возможных звеньев в этой цепи внутренних путей сообщения между Великими озерами и приливно-отливной зоной. Как замечает Флинт, канал Эри (завершенный в 1825 году) оказался наиболее осуществимым и в конечном счете единственным успешным предприятием по соединению моря и озер.— Прим. ред.

[45] Аллеганский маршрут был обычным путем для эмигрантов из Новой Англии, путешествовавших через Нью-Йорк по старой дороге Дженеси; он приобрел большее значение после ввода в эксплуатацию канала Эри. См. «Путешествия» Баттрика, том VIII нашей серии.— Прим. ред.

[46] Краткую биографию генерала Лакока см. в «Путешествии» Каминга, том IV нашей серии, примеч. 57.— Прим. ред.

[47] «Рассказы моего хозяина» сэра Вальтера Скотта включают «Черного карлика», «Пуритане», «Эдинбургскую темницу» и др. Два первых были опубликованы в 1816 году, а последние — в 1818 году.— Прим. ред.

ПИСЬМО VII [48]

Сплав по Огайо от Бивера — Джорджтаун — Стьюбенвилл — Уэллсберг — Уоррен — Уилинг — Мариетта — река Маскингам — река Гайандат — пороги Летарт — река Канави — Пойнт-Плезант — Галлиполис — река Биг-Сэнди — Портсмут — События и примечания по ходу дела.

Портсмут, Огайо, 18 ноября 1818 года.

29 октября я снова вышел на воду.— Погода ясная и прекрасная, но течение реки в большинстве мест настолько медленное, что глаз едва мог обнаружить его движение.— Миновал устье Биг-Бивер-Крик, в 29 1/4 милях от Питтсбурга.

Остановился на ночлег в таверне в 42 1/2 милях от Питтсбурга. На противоположном, виргинском берегу реки находится Джорджтаун, аккуратная деревня с общественной паромной переправой.— На Литл-Бивер-Крик имеется несколько мукомольных и лесопильных заводов, бумажная фабрика и несколько других машин. В устье ручья я заметил, что поверхность воды окрашена нефтяным нафтовым маслом.

Молодой джентльмен из Виргинии остановился в таверне больным; хозяйка и соседи {77} были очень внимательны к несчастному чужеземцу.

30 октября. На расстоянии полумили ниже Литл-Бивер-Крик реку пересекает меридиональная линия, отделяющая Пенсильванию от Виргинии на южном берегу реки и от штата Огайо на северном.

Биг-Йеллоу-Крик впадает в Огайо с северной стороны. В нескольких милях вверх по этому ручью находится поселение шотландцев-горцев. Земля, которую они занимают, считается скудной и бедной.

Прогребя весь день против встречных ветров, которые на некоторых прямых участках реки поднимали волны, бившие по моей лодке с немалой силой, я остановился на ночлег в таверне «Черная лошадь» на виргинском берегу реки, в 63 милях от Питтсбурга. Хозяин сказал мне, что его расценки в некоторой степени зависят от внешнего вида постояльцев.— Если семья кажется бедной и толковой, он не берет никакой платы за их ночлег на полу. (Под «толковой» он имел в виду честную или с хорошим нравом).

Холмы, ограничивающие узкую долину реки, состоят из песчаника и глинистого сланца с пластом угля толщиной в четыре или пять футов. Люди, знакомые с этой местностью, говорят, что холмы у реки и у ручьев имеют более бедную почву, чем внутренние, которые менее крутые. Процесс затопления, вероятно, является причиной этого различия.

Здесь между речными холмами пролегает более широкий интервал, чем в окрестностях Питтсбурга, и поймы, соответственно, шире; большая их часть находится на северном берегу реки. На южном берегу много негров.

До полудня 31-го числа шел сильный дождь, сопровождавшийся раскатами грома.— Реверберация {78} среди скалистыми холмами и лесами значительно усиливала звук.

Кромка реки усечена глыбами песчаника огромных размеров. Другие лежат посредине, и их сглаженные и исцарапанные вершины возвышаются над водой. Все они, должно быть, отломились от речных холмов.

Прибыл в Стьюбенвилл, на правый берег Огайо. Этот город стоит на второй, более высокой пойме, свободной от наводнений, столь неприятных на первых или нижних равнинах. Рядом с городом имеется несколько сотен акров этой сухой земли, самый крупный участок подобного рода, который я видел между рекой и холмами.

Это место названо Стьюбенвиллом в честь барона Штойбена в знак признательности за его филантропические услуги, оказанные Америке во время войны за независимость. В нем проживает свыше 2000 человек; он имеет регулярную планировку, а дома построены из кирпича, дерева, и лишь немногие из камня, причем все покрыты дранкой. В городе издается газета; также здесь имеются шерстопрядильная мануфактура, бумажная фабрика, мукомольная мельница и небольшая хлопчатобумажная фабрика. Эти механизмы приводятся в движение паром. Кроме того, в городе есть две гончарные мануфактуры и пивоварня, четыре проповедника, шесть юристов, пять хирургов, двадцать семь магазинов, шестнадцать таверн, два банка и значительное число ремесленников, необходимых для существования и роста этого места.

Внешний вид речных холмов близ Стьюбенвилла наводит на мысль, что земля там лучше и не так подвержена размыванию дождями, как в окрестностях Питтсбурга.— У меня не было возможности выяснить причину этого.

Если я не ошибаюсь, в Стьюбенвилле доля благопристойных и религиозных людей выше, {79} чем в некоторых других американских городах, которые я видел. У меня сложилось весьма благоприятное мнение о нескольких горожанах, с которыми я был представлен.

3 ноября. Покинув город и проплыв около мили вниз по реке, содержатель таверны мистер Гамильтон, у которого я останавливался, догнал меня верхом по берегу, окликивая. Я пристал к берегу, и он передал мне вещь, которую я забыл упаковать.

Проплыл мимо молодого человека в маленьком скифе; у него было недостаточно балласта, чтобы удерживать нос против ветра, который кружил его суднышко и время от времени сносил вверх по течению. Он пристал к берегу, как и семейная лодка, которая не могла продвигаться вперед.

Поскольку ветер усилился, я счел целесообразным пристать к Уэллсбергу и переждать, пока шторм утихнет. Волны были слишком велики для столь маленького суднеца, и при маневрах пересечения реки, необходимых для удержания в нужном русле, я рисковал слишком сильно подставлять борт непогоде.

Уэллсберг (ранее Чарлстаун) стоит на виргинском берегу реки. Это небольшой городок; я заметил в нем здание суда, тюрьму, большой склад и несколько таверн. Кромка реки настолько мелка, что я не мог подвести свой скиф ближе чем на две футы к суше. Здесь, как и во всех виденных мною прибрежных городах, нет ни причала, ни искусственной площадки для высадки. Паводки сносят практически все, что возведено в пределах берегов; порой уничтожаются даже дороги, проложенные по пляжу. У таверн (за городом) пробита лишь грубая тропинка в круче, а у многих нет и следов человеческих рук.

Вторая половина дня. Ветер стих, и я продолжил путь вниз. Я догнал двух молодых людей в {80} небольшом скифе; один из них снял сюртук, чтобы грести, а другой работал веслом. Их намерение явно заключалось в том, чтобы держаться впереди меня, но они вскоре были разочарованы. Когда одна маленькая лодка догоняет другую, за этим почти неизбежно следует своего рода гонка. Я уже участвовал в нескольких таких состязаниях и неизменно выходил вперед. В одном случае мне противостояли три человека в скифе меньшего размера, чем мой собственный. Я приписываю свой успех превосходной конструкции своего судна и необычайной ширине моих весел. Мне приходило в голову, что весла общего пользования гораздо слишком узки и что, приняв более широкие, мы бы в большей степени воспользовались силой инерции (vis inertiæ) воды, которая, конечно, служит единственной причиной движения судна, приводимого в движение греблей.

На сухом баре, или гравийном острове, я заметил, что сорняки не росли вплоть до нынешней кромки воды, а все располагались на земле как минимум на два фута выше этой линии, что является очевидным доказательством того, что в летние месяцы уровень воды был примерно на два фута выше. В то время плыть вниз по реке должно было быть гораздо легче.

Вечером я пристал к Уоррену [49], небольшому городку на северном берегу. В этом месте стояла лодка разносчика — небольшой ковчег, который перемещается из одного города в другой. Изнутри это лавка с прилавком, весами и т. д.; по бокам устроены полки с товарами в обычном виде.

4-е. Прошлой ночи в таверне шумела большая компания картежников.— В их комнате не было двери, и в той, где спал я, тоже не было, так что я слышал много брани и громких криков. Около четырех часов один из джентльменов закончил игру и лег рядом со мной. {81} Вскоре после этого в комнату вошел другой, и бармен посоветовал ему стать третьим в нашей компании; от этого он отказался. Затем бармен посоветовал ему взять часть постельного белья с нашей и соседней кровати и устроить себе постель на полу.— От этого он тоже отказался, рассудив, вероятно, что эта попытка встретит сопротивление.

Сегодня утром дул сильный встречный ветер. Сразу ниже города имеется быстрое течение, не слишком взъерошенное ветерком, но протяженный участок более глубокой воды за ним бурлит волнами [50]. Там, где волны и поток встречаются, образуются белые буруны. Желая по возможности избежать их, я взял с собой молодого человека из окрестных жителей и воспользовался его знанием местных условий.

Уилинг — значительный город на левом берегу реки, в девяноста шести милях от Питтсбурга. Ожидается, что новая дорога из Балтимора до этого места будет завершена в течение года [51]. Поскольку это национальная магистраль, за проезд по которой не будут взиматься пошлины, и кратчайшее соединение морского порта с Огайо, соответственно ожидается большой рост торговли [52]. В дальнейшем Балтимор станет наиболее подходящим местом высадки для европейцев, желающих обосноваться в западной Америке. В настоящее время перевозка товаров из Балтимора в Уиллинг дешевле, чем из Филадельфии в Питтсбург. Отсюда очевидно, что новый маршрут уже является самым коротким и самым дешевым.

Примерно в четырех с половиной милях ниже Уилинга меня удивил сильный шум, издаваемый рекой, поскольку в питтсбургском навигаторе не было никаких упоминаний о пороге, а густой туман мешал мне разглядеть причину, и я сошел на берег для рекогносцировки. Не доходя до места, откуда {82} исходил шум, мальчик сообщил мне, что прошлым летом в ручье Макмахон-Крик произошел сильный паводок (наводнение) в то время, когда Огайо была мелководной, и что он унес в реку землю и деревья с поймы, а также дом с семьей. Опустошение, произведенное этим потоком, поистине поразительно. Он прорезал огромный овраг в пойме высотой около двадцати пяти футов и выскреб его на много футов ниже уровня Огайо. Большой бар, в некоторой степени перегораживающий реку, забит крупными деревьями; их корни и ветви торчат над водой. Это и есть препятствие и причина, вызывающие шумную рябь.

У последней таверны, которую мы миновали здесь, не было вывески. Вследствие этого я счел ее частным доме и, проплыв несколько миль вниз по реке, был вынужден причалить почти в сумерках у фермерского дома примерно в девяти милях ниже Уилинга.

5 ноября. Семья, у которой я ночевал прошлой ночью, кажется трудолюбивой и благожелательной. Две дочери были заняты портняжной работой для мужчин. По их словам, это обычная практика в данной местности. Они также рассказали мне об одной молодой девушке из окрестностей, которая только что отправилась в дом своего жениха, чтобы сшить ему свадебный костюм. Поскольку это событие было рассказано с некоторой долей неодобрения, его не следует рассматривать как согласующееся с нравами местных жителей.

В двенадцати с половиной милях ниже Уилинга и в четверти мили от реки, на левой стороне, находится замечательный земляной курган, называемый Биг-Грейв. Этот холм высотой около шестидесяти семи футов, сто восемьдесят футов в поперечнике у основания и около двадцати двух футов в ширину наверху, где имеется небольшое углубление. Некоторые предполагали, {83} что земля была привезена издалека; но, поскольку с одной стороны виднеется подобие рва, а соседняя поверхность неровная, нет веских оснований для такого вывода. Несколько упавших деревьев на склонах (ибо курган покрыт густой древесной растительностью) обнажили слагающую его почву, представляющую собой прекрасную растительную землю. Неизвестно, чтобы нынешнее индейское население создавало такие сооружения, и не считается, что их традиции внушают благоговение перед этими памятниками; отсюда их происхождение совершенно темно.

На правой стороне реки, примерно в четырех милях ниже Граве-Крика, разрабатывается угольный пласт. Он залегает горизонтально и ниже уровня высоких вод. Лодки принимают груз прямо у устья шахты.

Остановился на ночлег в таверне в тридцати четырех милях от Уилинга, после гребли против встречных ветров, что сделало работу несколько утомительной. Вечером сюда пришли несколько молодых людей с шелушения кукурузы поблизости; они начали пить и сквернословить, вопя и разговаривая все одновременно. Такой шумной болтовни я прежде никогда не слыхал.

6 ноября. Сегодня я попал на протяженный плес реки, где она тянется прямо на семнадцать миль. Эта часть называется Лонг-Рич [53]. Ветер дул снизу вверх и противопоставлял моему движению волнующуюся поверхность. Работа была тяжелой, а продвижение вперед — очень незначительным; семейным лодкам пришлось причалить к берегу. Я видел молодых людей в каноэ, которые только что убили оленя во время его переправы через реку.

Остановился в таверне примерно на середине Лонг-Рича. Там находились две пожилые женщины (сестры), одна разыскивала мужа, а другая — дочь. Дяде сорок пять лет, а племяннице шестнадцать. Родство и разница {84} в возрасте, соединившись, не смогли предотвратить побег.

От Уилинга почти до этого места в изобилии встречаются уголь, известняк и песчаник.

За время путешествия я видел двадцать пять островов. Некоторые из них весьма значительны по размеру; второй ниже Питтсбурга имеет длину в шесть миль. Острова, покрытые лесом — от самых низких ив у кромки воды до высоких деревьев в центре, — производят прекрасное впечатление, если смотреть на них с реки как сверху, так и снизу. Я преодолел двадцать два переката. На некоторых из них чужеземец склонен испытывать немалую тревогу из-за того, что его стремительно несет среди бревен с торчащими над водой верхушками, а также над камнями и бревнами, скрытыми под поверхностью.

7 ноября. Неудобства и расходы, связанные с выгрузкой багажа на берег каждый вечер и погрузкой на борту каждое утро, велики. Слуги содержателей таверн обычно набираются из их собственных семей. Будучи свободными людьми смолоду, они во многих случаях пренебрегают родительскими приказами, какими бы разумными те ни были. Если я не ошибаюсь, помощь, за которую я дорого платил, порой добывалась моим собственным умением, а не чувством долга с их стороны. Хотя теперь я опытный лодочник и обгоняю любое судно, которое вижу, я решил избрать более удобный, хотя и менее быстрый способ путешествия.

Я обратился к капитану большой килевой лодки, следовавшей в Портсмут, в устье Большого Сайото, с просьбой взять меня на борт. Он отказался принять меня пассажиром, но согласился при условии, что я буду грести вместо человека, который собирался его покинуть. Я согласился работать; ведь в своем скифе я и так трудился изо всех сил. Я сменил место, но не улучшил своего положения.

{85} Килевые лодки — это крупные мелководные суда грузоподъемностью от тридцати до семидесяти тонн. Они строятся на киле, с шпангоутами и обшивкой из досок, как корабли. Они имеют очень плоское дно и осадку всего около двух футов. Фальшборты возвышаются над водой примерно на фут. Над лодкой возвышается нечто вроде большого ящика, который служит укрытием, оставляя снаружи по всему периметру узкую дорожку для ходьбы. Четыре или шесть человек гребут у носа, а рулевой сзади орудует длинным веслом, выполняющим роль руля.

8 ноября (воскресенье). Припасы на этой лодке и на другой, шедшей с ней в компании, почти истощились, и пополнение ожидалось в Мариетте. Плавание казалось делом необходимости; но, независимо от этой нужды, лодки, вероятно, продолжали бы движение. Плавание в субботу здесь так же обычно, как и на море. Один лодочник затянул песню, но был прерван шотландским крестьянином. Американец заявил, что он находится в «стране свободы» и никто не имеет права вмешиваться. Другой утверждал, что это противоречит закону, и пригрозил пресечь это нарушение самым решительным образом. Лодочник, поняв, что на него нападет более сильный человек, чем он сам, прекратил спор. Все присутствующие остались довольны таким исходом дела.

9 ноября. Мариетта красиво расположена на прекрасной зеленой пойме, непосредственно над устьем Большого Маскингама. В городе много хороших кирпичных и каркасных домов; церковь и академия, которые оба названы прекрасными зданиями. Паромная лодка, пересекающая Маскингам, привязана с помощью колес к прочному канату, натянутому поперек реки, к которому лодка пришвартована под углом, так что ее переправляет через реку {86} действие течения. Мариетта подвержена наводнениям. Я заметил отметку высокого уровня воды на штукатурке комнаты в таверне, примерно в четырех с половиной футах над полом.

Первое поселение, основанное Соединенными Штатами на территории к северо-западу от Огайо, было заложено генералом Патнэмом и сорока шестью другими лицами 7 апреля 1788 года на месте, где ныне стоит Мариетта.

10-е. Сегодня мы встретили семейную лодку, плывшую вверх по реке. Мы убедили их в их заблуждении, которое произошло следующим образом. Люди ушли под крышу, чтобы укрыться от ливня, и во время их пребывания там судно развернулось. Они вышли наружу и гребли до тех пор, пока не проплыли назад около двух миль.

Способ проведения ночлега у нас был прост. Мы приставали к берегу и привязывали лодку к бревну или колу; запасались дровами, которых было вдоволь по берегам; разводили костер для готовки в большом ящике с землей, установленном на крыше, и спали под укрытием в одежде, завернувшись в одеяло. Утром мы не теряли времени на одевание, так как требовалось лишь отдать швартов и сняться с якоря. Во время высокой воды плавание ночью считается безопасным и приятным, поскольку требуется совсем немного гребли.

11-го числа мы спустились по порогам Летарт — очень бурному участку [54]. Лодка пронеслась сквозь них с огромной скоростью. Здесь находится плавучая мукомольная и лесопильная мельница, которую я посетил. Вся конструкция держится на плаву на большом плоском мелководном судне, пришвартованном на течении. Действующий напор воды составляет около двадцати дюймов в высоту. Водяное колесо имеет двенадцать футов в диаметре и восемьнадцать футов в ширину. Жернов имеет диаметр около тридцати восьми дюймов и {87} совершает сто двадцать оборотов в минуту.

Мы догнали семейную лодку, люди в которой убили оленя. Эти животные часто пересекают реку по собственной воле, а нередко и для того, чтобы уйти от преследования собак.

Дни теплые, напоминающие мне август месяц в Шотландии; утра и вечера прохладные.

Горные цепи, ограничивающие вид по обеим сторонам реки, состоят из горизонтальных пластов угольной формации; пласт этого минерала залегает на высоте пятидесяти или шестидесяти футов над уровнем воды. Над углем залегает мощная толща песчаника. Это можно наблюдать на протяжении многих миль вдоль берегов. Неровные и изрезанные края пластов навели некоторых на мысль, что река никогда не воздействовала на них; но все должно обстоять как раз наоборот; ибо если бы видимые ныне утесы подвергались воздействию погоды с самого начала нынешнего порядка вещей, их неровности и острые края давно бы округлились и сгладились, как в случае с горными вершинами. Истинное объяснение, по-видимому, заключается в том, что река подмывала скалы, обрушивала их и перетирала в песок своим мощным трением. Процесс подмывания, несомненно, облегчался более мягкими подстилающими пластами, такими как глинистый сланец и уголь. Мощное действие процесса истирания убедительно свидетельствует о бороздящихся поверхностях и форме крупных глыб в русле потока. Они неизменно сглажены на том конце, который лежит выше по реке; тогда как конец, обращенный вниз по реке, сравнительно плоский и обычно ограничен острыми краями.

{88} 13 ноября. Миновали устье Канавы. Здесь стоит небольшой городок под названием Пойнт-Плезант. Название уместно и описывает местность.

Из источников реки Канава для западной страны добывается большое количество соли.

Мы пристали к Галлиполису в штате Огайо. Город стоит на высоком берегу вне досягаемости реки. Это название было дано колонией из ста французских семей, поселившихся здесь двадцать пять лет назад. Они купили землю у компании, чей первоначальный устав оговаривал, что участок должен быть заселен определенным числом поселенцев в течение указанного периода времени. Условие не было выполнено; земля вернулась государству, и колония лишилась своего нового поселения.

14. Ветер был сильным, заставив нас пробыть на берегу три часа. Мы снова тронулись в путь и остановились после наступления темноты примерно в миле выше устья реки Биг-Гайандат, где начинаются перекаты.

15. (Воскресенье.) Дул сильный встречный ветер. Ни одна лодка не могла двигаться вниз по течению. Но мы видели несколько килевых лодок под парусами, что позволяло им преодолевать перекаты без физического труда. Здесь почитают ветер, а не день недели.

Утром 16-го числа мы двинулись вниз по течению. Мы видели, как человек выстрелил в стаю диких индеек. Эти птицы были настолько непугливыми, что пролетели совсем немного и снова опустились на деревья.

Прошли реку Биг-Сэнди, которая впадает с левой стороны и образует часть пограничной линии между Вирджинией и Кентукки. Вечером мы остановились ниже Фергюсонс-Бар, пройдя {89} тридцать одну милю за день — большое расстояние, учитывая мелководье.

17-го числа мы прибыли в Портсмут, хорошо застроенный город. В нем есть окружной суд, редакция газеты, шерстопрядильная фабрика, множество лавок (магазинов) и несколько хороших таверн. Решив проехать немного вглубь страны от реки, я немедленно отправил свой багаж на судне до Лаймстона в Кентукки на имя местного комиссионера. Лаймстон находится в пятидесяти одной миле от этого места и в четырехстах сорока одной миле от Питтсбурга по реке.

Я испытываю огромное удовольствие от того, что избавился от общества лодочников. Я не видел никого в человеческом обличье столь же распутного, как они. Достигнув совершенства в пороке, их привычки и воспитание, кажется, включают в себя каждый порок. Они почти не претендуют на моральный облик, а их сквернословие чрезмерно и совершенно отвратительно. Хотя они зарабатывают хорошую плату, они находятся в крайней нищете; многие из них лишены чего-либо похожего на чистую или удобную одежду. Я видел нескольких, чьи панталоны составляли весь их гардероб, а тела были обожжены до коричневого цвета лучами солнца. Они крайне пристрастны к выпивке. Действительно, я часто видел, как они занимали друг у друга несколько центов, чтобы утолить свою ненасытную жажду, и в нескольких случаях отказывались вернуть их. Упомянутый недавно шотландец не досчитался ножа. Когда он обвинил их в краже, один деградировавший негодяй предложил купить вилку.