Помня об условиях в регионах 1830 года, изложенных в третьей главе этой книги, мы лучше поймем Гражданскую войну, если внимательно проанализируем процветание различных частей Союза. Жители Соединенных Штатов были поистине бедны в 1830 году по сравнению с 1850-60 годами. В период с 1815 по 1846 год доходы федеральной казны резко колебались; но с того времени и до 1860 года, за исключением двух лет паники, федеральная казна всегда была полна, и обычно наблюдался ежегодный профицит в размере от 5 000 000 до 10 000 000 долларов. В эпоху Джексона цены на основные товары колебались до пятидесяти процентов в отдельные годы. Хлопок стоил двадцать центов за фунт на протяжении двадцатых годов; он упал до семи центов, когда нуллафикация стала критической проблемой; но с 1850 по 1860 год хлопок продавался по десять или двенадцать центов. Кукуруза в большинстве мест стоила двадцать пять центов за бушель во время администрации Джексона и Ван Бюрена; между 1850 и 1860 годами ее цена неуклонно росла и почти везде легко продавалась по пятьдесят центов за бушель. В эпоху, непосредственно предшествующую войне, цены неуклонно росли, а спрос на американскую продукцию — хлопок, кукурузу, табак, пшеницу и сахар — всегда превышал предложение.
Это процветание, как всегда, было распределено неравномерно. Восток развил свое производство сверх всяких ожиданий, и большой фабричный пояс протянулся от юго-восточного штата Мэн до Нью-Йорка, его центра тяжести, оттуда до Филадельфии и Балтимора, а из этих городов на запад до Питтсбурга. Другой пояс, вспомогательный по отношению к нему, начинался в западном Массачусетсе и тянулся вдоль канала Эри до Буффало, оттуда до Кливленда, Детройта и Чикаго. В этих районах, или в промышленном поясе, как его можно назвать, проживало около 4 000 000 фабричных рабочих, чья годовая стоимость только производства изделий из шерсти, железа и хлопка составляла в 1860 году 330 393 000 долларов по сравнению с 58 000 000 долларов в 1830 году. Возможно, значение этих цифр станет яснее, если мы отметим, что общие инвестиции в эти отрасли были значительно меньше годового объема производства. Восток не был менее процветающим и в других направлениях. Его тоннаж увеличился с чуть более 500 000 в 1830 году до почти 5 000 000 в 1860 году. Грузовые и пассажирские суда, построенные из железа и поощряемые щедрыми субсидиями федерального правительства, нанимали 12 000 матросов и выплачивали их владельцам 70 000 000 долларов в год. Они доставляли продукцию восточной промышленности на плантации Юга, в Южную Америку и на Дальний Восток. Этот великий флот торговых судов принадлежал почти исключительно Массачусетсу, Нью-Йорку и Пенсильвании, и его владельцы в конце десятилетия собирались вырвать у Великобритании ее монополию на мировую транспортную торговлю.
Нажмите, чтобы увеличить, Нажмите, чтобы вернуться к списку карт
Несмотря на усилия президента Джексона и цели системы подказначейства, концентрация капитала в восточных городах и поселках продолжалась. Только Нью-Йорк, а не Филадельфия, стал новым центром. Купцы этого города импортировали три четверти европейских товаров, потребляемых в стране, и они в свою очередь экспортировали почти все основные культуры, с помощью которых поддерживался торговый баланс. Нью-Йорк также был распределительным центром для продукции восточной промышленности, которая отправлялась на Юг, Запад или во внешнее мир. Таким образом, обмен между всеми регионами происходил там, и до 1860 года его банки с капиталом в 130 000 000 долларов и резервами звонкой монеты всего в 20 000 000 долларов совершали сделки на сумму 7 000 000 000 долларов в год. И в то время как Нью-Йорк становился американским Лондоном, весь Восток также получал львиную долю банковских прибылей страны. Хотя оцененное богатство этого региона составляло лишь четверть от общих 16 000 000 000 долларов по стране в 1860 году, на Востоке находилось почти две трети банковского капитала; а количество денег в обращении там составляло 16,5 долларов на душу населения по сравнению с 6,6 доллара по стране в цілом [8]. Промышленность, торговля, судоходство и банковское дело, сконцентрированные на узкой площади менее 200 000 квадратных миль, приносили ежегодную прибыль, как правило, равную общей сумме инвестированного капитала. Деньги переходили из рук в руки быстро, кредиты выполняли работу капитала, а быстрый рост населения приносил крупные незаработанные приросты состояния тем, кто владел землей или обосновался в торговле.
Нажмите, чтобы увеличить, Нажмите, чтобы вернуться к списку карт
Нажмите, чтобы увеличить, Нажмите, чтобы вернуться к списку карт
Естественно, эта концентрация промышленности и экономических ресурсов страны на Востоке привела к быстрому расширению железных дорог на Запад и Юг. Системы Нью-Йорк Сентрал, Эри, Пенсильвания и Балтимор и Огайо уже были основаны, и в 1850-53 годах они соединились с каналами и железными дорогами Среднего Запада. Иллинойс Сентрал, которая соединяла Нижний Юг с Чикаго, была связана посредством пересекающихся советов директоров с Нью-Йорк Сентрал до 1856 года. Джон М. Форбс, бостонский капиталист, был президентом Мичиган Сентрал в течение этого десятилетия и закладывал основы Чикаго, Берлингтон и Куинси. Коммодор Вандербильт организовывал свои пароходные и железнодорожные владения и расширял сферу своей деятельности до тех пор, пока к 1860 году она не достигла богатого зернового пояса Запада, хлопковых земель Юга, торговли с Дальним Востоком через его Панамскую железную дорогу и тихоокеанские пароходы, а также великих рынков Европы. За рассматриваемое десятилетие капиталисты Востока построили 4000 миль железных дорог к востоку от Питтсбурга, 7500 миль на Северо-Западе и 5000 миль на Юге. Но эта работа была проделана не только за счет капиталистов. Федеральное правительство пожертвовало 20 000 000 акров самых ценных земель в стране компаниям, строившим дороги; штаты, округа и города на Западе и Юге проголосовали за многие миллионы на ту же цель; а европейские капиталисты ссудили 450 000 000 долларов, обеспеченных закладными облигациями под залог огромных владений.
Таким образом, промышленный пояс Востока протянулся к Чикаго, Сент-Луису, Новому Орлеану и дальше в поисках торговли, которая была уже богаче золотых рудников Калифорнии; а Нью-Йорк, Бостон, Филадельфия, портовые города каналов и Питтсбург становились центрами богатства и экономической мощи, которые привлекали внимание всего мира. Крупные купцы, такие как Лоуренсы из Бостона и Асторы из Нью-Йорка, стали объектами подражания повсюду, и они в свою очередь задали моду на щедрые пожертвования из своих средств на дело образования или основание больниц, что стало отличительной чертой социальной истории последних тридцати лет.
Нажмите, чтобы увеличить, Нажмите, чтобы вернуться к списку карт
Плантации же, с другой стороны, замечательным образом распространили свою систему по всему Нижнему Югу после 1830 года. От восточной Виргинии их патриархальные владения продвигались на запад и юго-запад, пока к 1860 году черный пояс не дошел до Рио-Гранде. Табак, хлопок и сахар оставались их главными товарами, и годовой доход от них составлял не менее 300 000 000 долларов, в то время как рост их производства в период с 1850 по сто процентов превышал показатели предыдущего десятилетия. Количество рабов, работавших на плантациях, увеличилось в период с 1830 по 1860 год с 2 000 000 до почти 4 000 000 душ, что наводит на мысль о сравнении с рабочими на фабриках Востока. Экспорт черного пояса составлял более двух третей общего экспорта страны; но он в значительной степени проводился через восточные порты, и большая часть импорта Юга поступала через Нью-Йорк, где с продуктов плантаций взимался второй сбор.
Но отношение годовых доходов к общим инвестициям сильно отличалось от показателей Востока. На Юге оценочная стоимость недвижимости и личного имущества, включая рабов, в 1860 году составляла 5 370 000 000 долларов, в то время как доходы за лучшие годы составляли чуть более 300 000 000 долларов: то есть их инвестиции были на 1 000 000 000 долларов больше, чем на Востоке, а доход — не более чем в три раза меньше. Возможно, банковская статистика плантационного региона позволит нам лучше понять их зависимость от Востока. На Юге в 1860 году был банковский капитал в размере 89 131 000 долларов, обращение банкнот в размере 68 344 000 долларов и депозиты на сумму 56 342 000 долларов. Таким образом, годовой доход в 300 000 000 долларов принес депозиты всего на 56 000 000 долларов; а денежная масса в обращении на душу населения составляла всего 10 долларов. В одном только Нью-Йорке было в два раза больше денег на депозитах, чем во всех южных штатах вместе взятых, хотя оценка личного имущества всего штата Нью-Йорк с населением в четыре раза большим составляла лишь 320 000 000 долларов против 240 000 000 долларов для Виргинии.
Хотя система сельского хозяйства на Юге существенно не улучшилась с 1830 года, годовые урожаи продавались примерно в четыре раза дороже, чем в годы президентства Джексона. Несмотря на «красные овраги» и пустоши, владельцы плантаций были богатейшими людьми своего времени. Хайрстоны из Виргинии и Айкены из Южной Каролины считались ровней Асторам из Нью-Йорка. Но южанин с состоянием в 4 000 000 или 5 000 000 долларов не получал годового дохода более чем в 100 000 долларов, если только он не оказывался в центре нового хлопкового региона. Тем не менее влияние плантаторов на правительства штатов и округов Юга, как мы видели в предыдущей главе, было еще более прочным, чем в 1830 году, и общественное мнение Юга почти всегда было мнением плантаторов. И все же на Юге царило сильное беспокойство по поводу будущего, и государственные чиновники, железнодорожные магнаты и журналисты собирались на ежегодные съезды, чтобы разработать пути и средства увеличения мощи Юга и конкуренции с Востоком в гонке за экономическое превосходство.
Нажмите, чтобы увеличить, Нажмите, чтобы вернуться к списку карт
Нажмите, чтобы увеличить, Нажмите, чтобы вернуться к списку карт
Эти конвенты обсуждали научное ведение сельского хозяйства, надлежащий размер плантации и обязанности «христианских хозяев по отношению к своим слугам»; они намечали планы соединения южных портов с Северо-Западом, открытия прямой торговли с Европой и аннексии территории, которая могла бы увеличить площадь штатов, производящих основные товары. Они поддерживали Нарцисо Лопеса и Джона А. Квитмана в их филибюстьерских экспедициях против Кубы и прославляли Уильяма Уокера, который пытался сделать Никарагуа американским рабовладельческим штатом в 1854-59 годах, как государственного деятеля и «человека судьбы». Возобновление африканской работорговли было предметом долгих и серьезных дебатов, и делегации Юга в Конгрессе призывали приложить усилия для отмены закона против работорговли, чтобы Юг имел некоторые средства увеличения своего рабочего населения для противовеса преимуществам, которые Восток и Северо-Запад получали от иммиграции. Первостепенной целью этих сборов было укрепление единства Юга и гармонизация интересов приграничных штатов с интересами Нижнего Юга. На заднем плане всего этого, и особенно после борьбы вокруг законопроекта Канзас-Небраска в 1854 году, неизменно маячила вероятность сецессии от Союза.
Тревогу лидеров Юга усиливал необычайный рост и экспансия Северо-Запада. В 1830 году именно Восток больше всего боялся развития долины Миссисипи; теперь же именно Юг прилагал усилия, чтобы ограничить возможности новых штатов. И у влиятельных политиков хлопковой страны были основания следить за северо-западной границей. Мичиган стал штатом в 1837 году, Айова и Висконсин — в 1846 году, а Миннесота должна была войти в Союз в 1858 году. Было четыре территории — Канзас, Небраска, Орегон и Вашингтон, которые могли быть приняты в любой момент. Калифорния набирала силу, и она уже была потеряна для рабства, если не для Юга. И свободный штат, вероятно, должен был образоваться в Колорадо. Семь процветающих северо-западных штатов и пять перспективных территорий давали полную уверенность в том, что центр политического влияния вот-вот переместится в верхнюю часть долины Миссисипи. Более того, экономические изменения, происходившие в том регионе, были таковы, что могли встревожить консервативных людей как на Юге, так и на Востоке.
Изгнание индейцев из Мичигана, Индианы и Иллинойса было аналогично подобному выселению с Нижнего Юга. Но в течение пятидесятых годов Айова, Висконсин и Миннесота преуспели в вытеснении коренного населения на засушливую территорию Небраски. И теперь, когда великая «Американская пустыня» оказалась пригодной для пионеров страной, было предложено перебросить северо-западных индейцев во внутренние районы Юга, известные ныне как Оклахома, и тем самым преградить путь цивилизации плантаторов к Нью-Мексико и Калифорнии.
Не менее важным фактором в развитии Северо-Запада стали изобретение и производство машин для посадки и сбора зерна Сайрусом Маккормиком и другими около 1845 года. Это позволило фермерам значительно увеличить масштабы своей деятельности, подобно тому как хлопкоочистительная машина Уитни сделала это для хлопководов 1800 года. Тем не менее транспортировка пшеницы и кукурузы настолько сложна, что никакая великая революция была бы невозможна без одновременного строительства тысяч миль железных дорог, которые открыли для производства зерна обширные равнинные земли вдали от рек. Производство сельхозорудий и строительство железных дорог сделали Северо-Запад районом производства основных культур большей важности, чем Юг, хотя это осознавали лишь немногие люди до начала Гражданской войны.
Нажмите, чтобы увеличить, Нажмите, чтобы вернуться к списку карт
Стоимость урожая пшеницы и кукурузы на Северо-Западе увеличилась с 80 000 000 долларов в 1850 году до 225 000 000 долларов в 1860 году. В дополнение к этому Северо-Запад производил свинину в больших количествах для хлопковых плантаций и свежее мясо для промышленных городов Востока. Железные дороги, о которых уже упоминалось, таким образом свели изолированных фермеров западного внутреннего региона в тесный контакт с мировыми рынками, и Северо-Запад быстро становился продовольственным регионом страны и в то же время экспортировал зерно на сумму не менее 50 000 000 долларов в год. В Нью-Йорке, Пенсильвании и других восточных штатах производство кукурузы и пшеницы неуклонно снижалось в период с 1850 по 1860 год, в то время как глубинные районы Юга не справлялись с производством продуктов питания, необходимых плантаторам. Таким образом, обрабатывающая промышленность и старые штаты, производящие сырье, стали полагаться на Северо-Запад в обеспечении большей частью продовольствия.
Западные фермеры теперь жили зажиточно. Они оставили свои бревенчатые хижины и построили каркасные дома; они покупали в больших количествах более качественные товары Востока. Пианино немецкого производства и шелка из Франции находили дорогу в Индиану, Иллинойс и Айову. Селения становились поселками, а поселки быстро вырастали в города. Питтсбург, Цинциннати, Кливленд и Чикаго подражали образу жизни и манерам Бостона и Нью-Йорка. Это была оживленная, амбициозная жизнь, которая оживляла Запад и порождала промышленных лидеров, таких как Сайрус Маккормик, Уильям Б. Огден и Джон Й. Скаммон, а также политиков, таких как Стивен А. Дуглас, Салмон П. Чейз и Доджи из Айовы и Висконсина.
Но в этом оживленном регионе с его натуральным сельским хозяйством реальный избыток капитала, как и на Юге, уходил в восточные города. При населении почти в 8 000 000 человек и внешнем экспорте более чем в 50 000 000 долларов Северо-Запад все еще имел на депозитах в своих банках лишь 10 425 000 долларов и 27 000 000 долларов, вложенных в банковские предприятия. Его денежная масса в обращении на душу населения составляла всего 4 доллара. Здесь, как и на Юге, количество наличных денег в банках было в два раза больше по отношению к численности населения и объему совершаемых операций, чем на Востоке. Долги Северо-Запада перед Востоком и Европой трудно оценить по достоинству, но они были огромны. Штаты, округа и корпорации задолжали сотни миллионов, и когда проценты по этим обязательствам выплачивались в конце каждого года, оставшийся чистый прирост действительно был мал. Запад сильно задолжал в период Джексона; он оставался в долгах и теперь.
В то время как растущий Северо-Запад задолжал остальному миру больше, чем мог бы выплатить за полвека, его лидеры понимали, что он должен продолжать расширять свою территорию и улучшать свою экономическую жизнь. Несомненно, единственным лидером, который лучше всего понимал нужды своего региона, был Стивен А. Дуглас, сенатор от Иллинойса и бессменный кандидат на пост президента Соединенных Штатов. Молодой, активный и горячо патриотичный, Дуглас был одним из первых во время президентства Полка, кто понял, что старая западная политика внутренних улучшений и свободных земель для всех прибывающих должна быть изменена. Запад, даже Северо-Запад, был крепко привязан к Демократической партии; но центром этой великой организации был Юг. Лидеры этого региона все больше склонялись к свободной торговле как национальной политике. Если им это удастся, а для этого были все основания ожидать успеха, больше не будет легких денег на строительство каналов и дорог. Более того, Юг теперь ревновал к расширяющемуся Северо-Западу, и его лидеры все более враждебно относились к идее свободных земель для северо-западных поселенцев.
Дуглас и его сторонники в обеих палатах Конгресса разработали новую политику в период с 1845 по 1850 год. Она заключалась в том, чтобы побудить федеральное правительство выделить крупные участки общественных земель северо-западным штатам при условии, что они будут переданы штатами железнодорожным корпорациям в качестве помощи для строительства новых линий. Дороги продавали бы свои земли по хорошим ценам, правительство продавало бы оставшиеся у него земли по высоким ценам после строительства дорог, а фермеры охотно платили бы эти более высокие цены, если бы можно было создать рынки для пшеницы и кукурузы. Лидеры Нижнего Юга интересовались этой новой американской системой, поскольку в их штатах были правительственные земли и они нуждались в железных дорогах не меньше, чем жители Северо-Запада. Капиталисты Востока и Европы привлекались бы потому, что обширные участки богатой земли служили бы обеспечением под деньги, которые они могли бы дать взаймы под высокие проценты дорогам. Наконец, растущие армии иммигрантов давали гарантию того, что железнодорожные земли можно будет легко продать.