Еще более масштабное расширение инфраструктуры наблюдалось по всей стране. База, созданная для армии, мобилизованной против Германии, представляла собой практически новое творение, специализированное именно для того типа войны, в котором мы участвовали. Это была война, в которой сухопутный транспорт должен был быть увязан с океанским транспортом, и поэтому база включала в себя огромные сооружения для посадки войск на суда и цепочку мощных экспортных терминалов, или баз, вытянутых вдоль побережья, чтобы затруднить любую блокаду нашей линии заморского снабжения. Это была война по своему типу по сути индустриальная, с необычным акцентом на развитие специальных промышленных продуктов, таких как порох и взрывчатые вещества; и поэтому база включала десятки новых заводов и фабрик, причем некоторые из них представляли собой промышленные центры столь крупные, что они фактически являлись небольшими городами сами по себе, с жильем и современными коммунальными удобствами для своих работников. Это была война, в которой возникли новые и доселе неизвестные формы боевых действий, и поэтому база включала оборудованные поля для обучения солдат таким искусствам, как пилотирование и применение ядов в качестве оружия. Прежде всего, это была война, которая задействовала предельные ресурсы американской рабочей силы; и, как выяснилось, база должна была быть достаточной для размещения, обучения, развлечения, обеспечения и содержания по крайней мере двух миллионов человек, со всем тем, что это подразумевает в отношении казарм, плацев, парков для машин, систем водоснабжения и канализации, систем освещения, дорог, госпиталей и (по линии содержания) складов для припасов.
Все это было свежим творением, новым строительством. Строительная индустрия Соединенных Штатов — а она является одной из крупнейших и сильнейших наших отраслей — никогда ранее не призывалась обеспечивать такое расширение в столь же короткие сроки. Отсюда следует, что вся строительная отрасль должна была быть задействована в строительном предприятии, что каждый доступный человек, способный забить гвоздь или положить кирпич, должен был быть занят на правительственных работах. Если он не был занят, то должен был быть; ибо те, кто руководил строительством и был не в состоянии обеспечить достаточную рабочую силу из всей строительной индустрии Соединенных Штатов, отправляли корабли в Пуэрто-Рико и на Багамы и привозили оттуда тысячи рабочих на помощь. Строительный отдел — порожденная войной организация, руководившая этой деятельностью, в которой на пике ее активности на платежных ведомости подрядчиков числилось 427 000 человек, — уступил лишь Управлению железных дорог Соединенных Штатов титул крупнейшего работодателя военной рабочей силы. Он участвовал в 581 отдельном строительном проекте, которые потребовали выделения более 1 100 000 000 долларов, и завершил большинство из них.
Мили доков, сотни акров крытых хранилищ, сотни электростанций и полные системы водоснабжения, тысячи миль дорог, железных дорог, водопроводов и канализационных линий — перечень становится монотонным просто из-за масштаба его пунктов, которые не поддаются визуализации при их выражении в акрах и милях. Деятельность находилась в разгаре в момент подписания перемирия, когда на Строительный отдел легла обязанность завершить работы.
Четыреста пятьдесят армейских строительных проектов находились в стадии реализации в день перемирия. Сто тридцать один были завершены. Незавершенные проекты включали в себя одни из крупнейших и наиболее дорогостоящих. Но ликвидационная стоимость зданий невелика, если их нельзя продать покупателям, способным использовать их там и тогда, где и как они стоят. Немногие военные здания были приспособлены для гражданского использования. Они были узкоспециализированы для сугубо военных целей и часто не располагались там, где они могли бы принести экономическую пользу стране. Значительная часть их стоимости приходилась на быстро исчезающий элемент труда — ценность, полностью уничтожаемую при разрушении зданий ради спасения их материалов. Военная инфраструктура, даже незавершенная, представляла собой огромные капиталовложения, которые, однако, были бы почти полностью утрачены, если бы объект подлежал сносу ради утилизации материалов. Поэтому правительству было выгодно вести на удивление масштабное военное строительство после перемирия ради извлечения потребительской ценности из своих инвестиций путем занятия этих объектов постоянной армией.
Но были и другие причины для продолжения работ. Среди крупнейших и наиболее дорогостоящих строительных проектов были те, которые обеспечивали океанские терминальные базы в Бостоне, Бруклине, Филадельфии, Норфолке, Чарлстоне и Нью-Орлеане. Все эти объекты имели прочную, огнестойкую конструкцию и со своими причалами, огромными складами, оснащенными трудосберегающими механизмами, путями и тому подобным представляли собой последнее слово современной строительной науки в развитии подобного рода сооружений. Выделяя деньги на эти портовые сооружения, Конгресс обусловил их использование после войны в развитии американской внешней торговли. Вследствие этого Строительный отдел после перемирия продолжил работу и достроил эти здания.
Только одни портовые сооружения составляли значительную часть средств, израсходованных на строительство после перемирия, но вдобавок к этому были доведены до конца и другие крупные незавершенные проекты. Как мы показали, проблема хранения стала острой лишь после перемирия, когда расточительное полевое потребление припасов прекратилось, а материалы, поступавшие с военных заводов, скопились в нашей стране. Каждый складской и распределительный проект, не завершенный в день перемирия, с тех пор форсировался до полного завершения с целью обеспечения укрытия для ценных и скоропортящихся материалов. Это была еще одна крупная отрасль послевоенного строительства. Добавьте к этому продолжение строительства госпиталей (которые должны были быть готовы принять тысячи раненых во Франции на день перемирия), и станет очевидно, почему тысячи строителей военного времени оставались на объектах после того, как сама война подошла к концу.
Судьба каждого незавершенного армейского строительного проекта на день перемирия была передана в Оперативный отдел Генерального штаба, который рассматривал процент выполнения, отмечал, владеет ли правительство землей, на которой ведется строительство, изучал пригодность здания для коммерческого использования и определял, необходимо ли оно в военных планах, после чего рекомендовал прекратить, сократить или завершить строительство. В целом к числу заброшенных проектов относились те, которые обеспечивали дополнительные мощности по сбору и обучению войск, а также те, которые обеспечивали предприятия по производству разрушительных боеприпасов, таких как ядовитые газы, порох и снаряженные снаряды. Из 450 проектов, не завершенных на день перемирия, 182 были заброшены, а 268 доведены до конца.
Завершение столь большого объема военного строительства после перемирия позволило Строительному отделу пройти через демобилизацию своей индустрии без накопления больших запасов излишков материалов. Хотя по форме Отдел имел дело напрямую только с подрядчиками, бравшимися за различные работы, фактически сам Отдел закупал для строителей лесоматериалы, цемент, кирпич, строительную сталь, кровельные материалы, скобяные изделия и тому подобное. Спрос со стороны военного строительства на запасы строительных материалов был настолько велик, что только централизованное стимулирование и контроль всего рынка могли обеспечить материалы в необходимых количествах. Заготовительный отдел Строительного отдела находил запасы и затем организовывал для каждого строительного подрядчика сделки по их приобретению, предписывая даже производителей, количества и цены, которые должны были выплачиваться за материалы. Последнее имело важное значение, поскольку военные строители работали по жестко охраняемой форме контракта с возмещением издержек плюс надбавка, и поэтому правительство живо интересовалось стоимостью материалов. Помимо закупки припасов для подрядчиков, Заготовительный отдел также закупал оборудование для военных зданий — отопительные, вентиляционные и силовые установки, огнетушители, холодильное оборудование, котлы, двигатели и технику различного рода. Его закупки в раннюю осень 1918 года шли со скоростью 2 000 000 долларов в день.
После перемирия и после временной приостановки работ, запрошенной с целью дать Строительному отделу время на оценку своего положения, производство строительных материалов и припасов, в которых правительство не смогло бы найти применения, было быстро свернуто. Заготовительный отдел состоял из экспертов во всех отраслях капитального строительства, и поэтому этот Отдел после перемирия был преобразован в Комиссию по рассмотрению претензий Строительного отдела для ликвидации его военного бизнеса под руководством Комиссии по рассмотрению претензий Военного министерства. За шесть месяцев практически все расторгнутые контракты были окончательно урегулированы этой организацией при средней стоимости аннулирования в 5 процентов от номинальной стоимости контрактов.
Расторжение контрактов на поставку и контрактов со строителями зданий, не нужных Военному министерству после перемирия, оставило Строительный отдел с большими запасами припасов на руках. Но это были отнюдь не избыточные припасы. Завершение значительного объема военного строительства после перемирия спасло Строительный отдел от необходимости решать проблему утилизации крупных излишков. Припасы, накопленные для закрытых объектов, просто перенаправлялись на те, строительство которых было приказано завершить, и таким образом использовались.
Но хотя у Отдела не было больших объемов строительных материалов для продажи, на него была возложена обязанность после перемирия распорядиться объектами на 182 строительных проектах, которые были свернуты. Многие из этих проектов были крупными, причем объекты этой категории представляли собой по большей части учебные лагеря для войск. В 1918 году ощущалась нехватка лагерей, и Строительный отдел делал все от него зависящее, чтобы преодолеть ее. Мы отправляли людей за границу со скоростью 300 000 человек в месяц; и поскольку было желательно дать каждому заморскому солдату по меньшей мере шесть месяцев обучения, это подразумевало лагерные помещения на 1 800 000 человек в Соединенных Штатах. Фактически предоставленные помещения были рассчитаны менее чем на 1 370 000 военнослужащих. В 1918 году, после того как возросший темп посадки на суда стал фактом, новые проекты учебных лагерей стали вследствие этого предприниматься через регулярные промежутки времени. Всего за несколько дней до перемирия Строительный отдел начал строительство огромного нового лагеря, который должен был специализироваться на подготовке пехоты. Все лагеря национальной гвардии (шестнадцать из них) и большинство лагерей специального назначения, независимо от того, были ли они полностью построены или нет, после перемирия были признаны подлежащими сносу ради утилизации. Большинство из них представляли собой настоящие города, некоторые из них были достаточно велики, чтобы с комфортом вместить по 40 000 человек каждый — причем с ударением на слове «комфорт», поскольку этот комфорт основывался на таких капитальных (и дорогостоящих) сооружениях, как системы водоснабжения и канализации, электрическое освещение, мостовые, тротуары и даже магазины, театры и гимнастические залы. Задачей Строительного отдела было сбыть эти города тем представителям общественности, которые пожелали бы их купить.
Однако город — это нечто большее, чем скопление зданий и других материальных объектов. Точно так же, как и на каменных фундаментах, город покоится на логике — логике своего местоположения. Естественно, правительство строило свои лагеря на дешевой земле, следовательно, на земле, не пользующейся спросом у населения, следовательно, на земле, расположенной не так, чтобы сделать ее логичным местом для города. И поэтому, хотя сначала казалось, что некоторые из этих лагерей могут послужить ядрами постоянных гражданских общин, эту идею вскоре пришлось оставить по той причине, что нашлось мало гражданских инициатив по постоянному заселению бывших военных зданий. Была предпринята попытка — и она продолжается по сей день — использовать бывший пороховой завод в Нитро в качестве постоянного гражданского промышленные города, а один-два учебных лагеря на Юге удерживались вместе их покупателями с идеей создания общин на их площадках. Остальные же, в которые правительство вбухало сотни миллионов долларов, были распроданы разрушителям, которые купили их ради утилизации строительных материалов.
Нужно сказать, что нет ничего более подержанного, чем подержанные строительные материалы. Доски полны гвоздевых отверстий и порой покрыты выцветшей краской или обезображивающими метками. Кирпичи испачканы, со сколами и изношены, соединены намертво с раствором, похожим на камень. Скобяные изделия и металлические детали подвержены коррозии и ржавчине. Такие материалы являются не просто обломками и рухлядью, но даже не ценной рухлядью. Главной статьей расходов при строительстве учебного лагеря была рабочая сила, которая укладывала кирпич, монтировала подземные трубы, выравнивала, подгоняла и приколачивала доски, а также паяла соединения в сантехнике. Вся эта стоимость труда была утрачена, когда лагеря разбирались на материалы.
Однако это был не единственный убыток, который правительство было вынуждено понести. Практически все лагеря изначально располагались на арендованной земле; и этот факт означал, что при сносе лагерей правительство было обязано восстановить землю до ее первоначального состояния или, взамен этого, выплатить собственникам расходы по восстановлению. Эти вопросы имущественного ущерба сильно осложнили демобилизацию учебных лагерей, поскольку размеры ущерба было трудно установить. Бетонные дороги были проложены поперек того, что изначально было пастбищами; плодородные кукурузные поля были перечеркнуты глиняными гребнями, выброшенными наверх из траншей для водопровода и канализации. С другой стороны, некоторые лагерные улучшения осушили прежние болота и вернули их в сельскохозяйственный оборот, и такие выгоды компенсировали бы ущерб в других местах. Для правительства было исключено пытаться урегулировать эти тысячи случаев индивидуально из-за времени, которое это потребовало бы; и поэтому было оговорено, что покупатели лагерей должны взять на себя все обязательства по имущественному ущербу и оградить правительство от претензий, которые могли бы позже быть предъявлены в Суде по искам к правительству. Естественно, покупатели закладывали эти убытки в свои ставки, причем делали это с большим запасом, поскольку масштабы ущерба в значительной степени носили предположительный характер. Это обстоятельство еще больше снизило цены, уплаченные покупателями.
В результате утилизация заброшенных армейских лагерей вернула правительству лишь малую часть вложенных в них денег. Фактически в десятках случаев для правительства было бы дешевле оставить улучшения землевладельцам в обмен на отказы от претензий на имущественный ущерб. Однако государственная политика запрещала такой кратчайший путь. Некоторые из арендованных участков были переданы правительству в дар до перемирия по номинальной арендной плате в 1,00 доллар в год или другую небольшую сумму; но впоследствии торговые палаты и другие гражданские органы, сделавшие эти уступки ради получения лагерей вблизи своих общин, отказались возобновлять договоренности, и Военное министерство было вынуждено платить регулярную арендную плату. Это было обстоятельство, заставлявшее продавать лагеря на любых возможных условиях. Главный урок, извлеченный из предприятия военного строительства, заключался в том, что правительство должно покупать, а не арендовать участок, когда стоимость улучшений должна превысить стоимость самого участка. Только удерживая такое имущество для постоянного использования или постепенной продажи, правительство может получить эквивалент ценности за свои инвестиции.
В целом выручка от утилизации лагерей и других объектов, проданных после перемирия, составила около 15 процентов от денег, вложенных в исходные строительные материалы. Все трудовые затраты были потеряны. Всякая трата материалов при строительстве и сносе была убытком. Многие материалы, такие как цемент и бетон, дорожные материалы, кровельные материалы, деревянно-клепаные трубы, канализационные трубы и так далее, были полностью утрачены. Читателю предлагается ознакомиться с некоторыми типичными сокращениями стоимости.
Project Original
Cost Salvage
Recovery
Camp Beauregard $4,300,000 $43,000
Camp Bowie 3,400,000 110,000
Camp Hancock 6,000,000 75,000
Camp Logan 3,300,000 137,000
Camp Wadsworth 4,000,000 95,000
Camp Wheeler 3,200,000 144,000
Обратите внимание, однако, что при ликвидации этих лагерей правительство сохранило практически все складские и больничные мощности.
В течение года после перемирия Строительный отдел избавился от четырнадцати лагерей национальной гвардии, трех посадочных лагерей, шестнадцати специальных и регулярных учебных лагерей, четырех летных полей, четырех госпиталей и многих малых групп зданий. За них правительство получило около 4 215 000 долларов. Кроме того, были проданы части многих других лагерей, а также строительные материалы практически каждого рода.
Наиболее впечатляющим достижением Строительного отдела до перемирия было строительство воинских лагерей (кантонировок) — первичных учебных лагерей, в которых размещались солдаты, призванные на военную службу по Закону о выборочной службе. Они представляли собой гораздо более капитальные сооружения, чем лагеря национальной гвардии, утилизация шести из которых отмечалась в приведенной выше таблице. Лагеря национальной гвардии обеспечивали лишь палаточное размещение для укрытия войск, в то время как кантонировки размещали своих обитателей в прочных деревянных барачных зданиях. Кантонировка стоила в два-три раза дороже лагеря национальной гвардии. Тем не менее по истечении трехмесячного срока уведомления, к началу которого еще даже не были выбраны и приобретены участки, Строительный отдел подготовил шестнадцать кантонировок, готовых принять первых призывников, призванных под знамена.