«Сайрус У. Филд, его жизнь и работа (1819-1892)»

“Ширнесс, суббота, 30-е, ’65 г.

“Дорогой мистер Филд, — спасибо за ваше ободряющее письмо. Я возлагаю большие надежды на вашу энергию и талант. У меня такое чувство, будто нашему механизму заменили главную пружину, а ведь последние три месяца он пытался работать без нее. Во всяком случае, я знаю, что не будет упущено ничего из того, что способна совершить человеческая энергия.

“С наилучшими пожеланиями в связи с праздниками, к которым присоединяется моя добрая жена,

“Остаюсь “искренне ваш, “Джеймс Андерсон.”

ГЛАВА XII КАБЕЛЬ ПРОЛОЖЕН — КАБЕЛЬ 1865 ГОДА ПОДНЯТ ТРАЛОМ И ВОССТАНОВЛЕН — ВЫПЛАТА ДОЛГОВ (1866)

М-Р ФИЛД говорил об этом кризисе следующее:

“Я прибыл в Лондон 24 декабря 1865 года, и следующий день никак нельзя было назвать для меня «веселым рождеством». Но поистине неописуемым утешением было иметь поддержку таких людей, как сэр Дэниел Гуч и сэр Ричард А. Гласс; а мистер Брасси сказал: „Мистер Филд, не падайте духом; отправляйтесь в компанию и скажите им, чтобы они шли вперед, и какова бы ни была стоимость, я покрою одну десятую часть всех расходов.

“В конце концов было решено, что лучше всего организовать новую компанию, которая возьмет на себя эту работу; так возникла Англо-Американская телеграфная компания. Ее образовали десять джентльменов, которые встретились за столом в Лондоне и внесли по 10 000 фунтов стерлингов каждый.

“Великая Телеграфная строительно-ремонтная компания, не устрашившись прошлогодней неудачи, ответила нам подпиской на 100 000 фунтов стерлингов. Вскоре после этого через видный банковский дом «Дж. С. Морган и Ко» была открыта открытая подписка для общественности, и за четырнадцать дней мы собрали все 600 000 фунтов стерлингов. Затем работа возобновилась и пошла ускоренными темпами. Никогда еще в какое-либо предприятие не вкладывалось столько энергии. Новая компания была создана всего лишь первого марта, а на следующий день зарегистрирована как компания; и тем не менее благодаря такому напору и оперативности ровно через пять месяцев с того дня кабель был изготовлен, погружен на «Грейт Истерн», протянут через Атлантику и передавал сообщения, буквально быстрые как молния, с континента на континент. Кабель изготавливался со скоростью двадцать миль в день».

Капитан Андерсон писал с «Грейт Истерн» из Ширнесса 2 марта:

“Надеюсь, вы здоровы и не жертвуете своим здоровьем даже ради атлантического кабеля».

Упомянув о некоторых незначительных осложнениях, он добавляет:

“Но все это уладится, как вы так часто говорите, и мы обязательно доживем до того дня, когда будем смеяться над этим. По крайней мере, у вас должен быть свой день триумфа, раз уж выпали долгие годы борьбы».

5 марта капитан Мориарти писал с военного судна «Фокс»:

“Я столь же оптимистично, как и вы сами, настроен в отношении осуществимости и почти полной уверенности подъема нынешнего кабеля, и интересуюсь этим еще больше из-за скептицизма военно-морских чинов и других лиц».

5 апреля мистер Филд дал обед в отеле «Букингем-Палас»; по правую руку от него сидел американский посланник мистер Адамс, а по левую — граф Кейтнесс. Газета «Морнинг стар» писала об этом обеде следующее: «Мистер Филд с почти вдохновенным воодушевлением говорил о той уверенности, с которой вскоре можно будет вести разговор между Англией и Америкой за одну минуту».

“Рочдейл, 26 марта ’66 г.

“Дорогой мистер Филд, — я буду в Лондоне не раньше 9 апреля и поэтому, к моему великому сожалению, не смогу пообедать с вами 5-го числа.

“Если бы вы смогли заехать сюда по дороге в Ливерпуль, я был бы очень рад вас видеть. Я рассчитываю быть дома до конца недели.

“Надеюсь, ваши телеграфные труды увенчались успехом, и до окончания лета вы увидите свое благородное начинание успешно завершенным.

“Я обеспокоен тем, что происходит в Вашингтоне, но я потерял веру в Президента и считаю, что мистер Сьюард позволяет втянуть себя в трясину своих южных симпатий. Если Грант останется верен Республиканской партии, он сможет предотвратить большую беду. В чрезвычайной ситуации такого рода власть Президента кажется чрезмерной. Его язык показывает, что его темперамент недостаточно спокоен для опасных времен. В этом отношении он неизмеримо уступает мистеру Линкольну.

“Но если я разочаровался в Президенте, то веру в народ я сохраню.

“Желаю вам приятного путешествия и полного успеха в вашем великом предприятии.

“Всегда искренне ваш друг, “Джон Брайт.”

“Рочдейл, 28 марта ’66 г.

“Дорогой мистер Филд, — я постараюсь приехать в Ливерпуль, чтобы встретиться с вами в пятницу, 6 апреля, если не помешает ничего непредвиденного.

“Буду рад провести с вами тихий вечер перед вашим отплытием. Также буду рад встретиться с мистером Дадли.

“Вы, как обычно, упорно трудитесь до самого последнего дня своего пребывания здесь.

Всегда искренне ваш друг, “Джон Брайт.”

Он отплыл из Ливерпуля 7 апреля на пароходе «Персия», прибыв в Нью-Йорк в четверг, 19 апреля, и сразу же забронировал обратный билет в Англию на пароход «Ява», который должен был отплыть из Нью-Йорка 30 мая. 1 мая он написал капитану Андерсону: «Сердечно благодарю за ваше доброе письмо от 13 числа прошлого месяца, полученное вчера». Каждое слово ободрения всегда помогало его пылкому темпераменту, и, конечно же, это было особенно важно сейчас, после стольких разочарований.

Мистер Рассел в своей книге об «Атлантическом телеграфе» говорит:

“Говорят, что величайшие блага, дарованные человечеству, были заслугой людей одной идеи. Если прокладка атлантического кабеля относится к числу таких благ, ее осуществление, безусловно, можно приписать человеку, который, имея множество идей, посвятил себя воплощению одной идеи с мягкой силой и терпеливой стойкостью, которые преодолели сопротивление и победили равнодушие. Мистера Филда можно уподобить либо жиле, либо внешней защите самого кабеля. Временами он был его бьющейся жизнью, а временами — его несокрушимым стражем. Пусть кто угодно претендует на заслугу того, что первым заявил о возможности атлантического кабеля, мистеру Филду принадлежит неотъемлемая заслуга в том, что он сделал его возможным и наделил мертворожденную концепцию всеми атрибутами полноценного существования».

“Пятница вечер, 29 мая.

“Дорогой мистер Филд, — я надеялся увидеться с вами сегодня, но был прикован к дому... Если я не увижу вас до вашего отъезда завтра, я молю Бога ниспослать Его величайшую милость на вас и на то благородное дело, которому вы так преданно служите.

“Вас будут помнить очень многие, кто не перестанет испрашивать успеха вашему предприятию у Того, кто держит в Своей власти ветры и волны. Пожалуйста, передайте мои наилучшие пожелания капитану Андерсону.

“В надежде на ваше благополучное возвращение со всем тем триумфом, которого вы так заслужили,

“Остаюсь, дорогой сэр, “Ваш любящий друг и пастор, “У. Адамс.”

Великий корабль был готов к отплытию в день, назначенный много месяцев назад, и лондонские газеты ежедневно получали сообщения с него:

“Маргейт, 1 июля.

“„Грейт Истерн“ с атлантическим телеграфным кабелем на борту прошел здесь в половине четвертого дня».

“Валентия, 6 июля.

“Береговой конец атлантического кабеля успешно высажен на сушу в 15:00. Испытания идеальные. Судно «Уильям Кори» выходит в море, медленно выдавая кабель. Погода прекрасная. Кабель 1865 года испытан сегодня в полдень; он так же безупречен, как и при прокладке».

“Валентия, 8 июля.

“Суда «Черный дрозд», «Разносчик», «Жаворонок» и «Уильям Кори» вернулись в Берехейвен в 3:30 ночи. Все суда завершат бункеровку углем в Берехейвене завтра ночью и выйдут в море для сращивания основного кабеля с береговым в среду утром, если позволит погода. Все идет хорошо.

“„Грейт Истерн“ с атлантическим кабелем на борту прибыл в Берехейвен, естественную гавань на западном побережье Ирландии, недалеко от залива Фойлхомерум, откуда начнется прокладка предполагаемой электрической связи по морю в сторону Америки. Другому судну, «Уильям Кори», была поручена задача по прокладке берегового конца, и предполагалось, что по ее завершении «Грейт Истерн» сразу же подойдет к месту, сделает сращивание и начнет свою работу».

“Валентия, 12 июля.

“Каннинг — Глассу. — 51° с. ш., 17° 29’ з. д. Выдано кабеля — 283 мили; пройденное расстояние — 263 мили. Изоляция и непрерывность идеальные. Погода прекрасная. Все идет хорошо. Матрос упал за борт с судна «Террибл»; был поднят, жизнь спасена».

“Каннинг — Глассу. —

“Полдень (судовое время), 16 июля.

“52° с. ш., 20° 36’ з. д. Выдано кабеля — 420 миль; пройденное расстояние — 378 миль. Погода прекрасная. Все на борту здоровы.

“Гуч — Глассу. — Все на борту идет как нельзя лучше. Погода великолепная».

“Валентия, 23 июля, 17:30.

“Получена следующая телеграмма с «Грейт Истерн» за этот день:

“„Полдень (судовое время), 23 июля.

“„Каннинг — Глассу. — 50° 16’ с. ш., 42° 16’ з. д. Выдано кабеля — 1345,24 мили; пройденное расстояние — 1196,9 мили. Изоляция и непрерывность идеальные. Изоляция улучшилась на 30 процентов с момента старта“».

“Валентия, 27 июля.

“„Грейт Истерн“ вошел в залив Тринити под паром сегодня в 4:25 утра; рассчитываем высадить береговой конец в полдень по местному времени».

“Валентия, 27 июля.

“Береговой конец высажен, и сращивание завершено в 8:43. Между Ирландией и Ньюфаундлендом быстро пересылаются поздравительные сообщения. Изоляция и непрерывность идеальные. Скорость значительно возросла после того, как был отрезан лишний кабель».

Личный дневник мистера Филда представляет интерес, однако здесь невозможно привести более чем несколько выдержек:

“Steamship ‘Great Eastern,’

“Saturday, June 30, 1866.

“Отплыли в полдень со стоянки у Ширнесса. На борту «Грейт Истерн» имеется 2375 морских миль кабеля».

“Воскресенье, 1 июля.

“Стартовали в 12 часов дня под небольшим паром через канал Александра. Лоцман покинул нас. Штормовая погода, ночью шел дождь».

“Среда, 4 июля.

“Сильный ветер и тяжелое встречное волнение. Около 20:00 вышли к маяку Фастнет. Отпраздновали девяностую годовщину независимости Соединенных Штатов поднятием американского флага и речами за обедом».

“Среда, 11 июля.

“Завершили бункеровку «Грейт Истерн» и прием провизии. Принято на борту «Грейт Истерн» в Берехейвене:

LIVE STOCK. DEAD STOCK. 10bullocks,28bullocks, 1milch cow,4calves, 114sheep,22sheep, 20pigs,4pigs, 29geese,300fowls, 14turkeys,18,000eggs.” 500fowls.

“Четверг, 12 июля.

“Богослужение состоялось в Валентии в 14:30.

“Пятница, 13 июля.

“«Грейт Истерн» и «Ракун» присоединились к судам «Террибл», «Медуэй» и «Олбани» у буя на конце берегового кабеля в 6 часов утра.

“Сращивание между береговым и основным кабелем завершено на борту «Грейт Истерн» в 15:10. В 15:50 по Гринвичу телеграфный флот взял курс на Ньюфаундленд.

“Телеграфный флот следует в следующем порядке: «Террибл» впереди «Грейт Истерн» по правого борту, «Медуэй» по левому борту, а «Олбани» на правом раковине.

“Почти весь день был туман, и большую часть первой половины дня шел сильный дождь. Сигналы через кабель идеальные».

“Суббота, 14 июля.

“Ветер западо-юго-западный. Погода прекрасная. Расстояние от Валентии — 135,5 миль; от Хартс-Контента — 1533,5. Глубина воды — от 210 до 525 саженей. Кабель и сигналы безупречны».

“Понедельник, 16 июля.

“Тихий, прекрасный день. Сигналы идеальные».

“Вторник, 17 июля.

“Отправили мистеру Глассу в Валентию следующую телеграмму:

“„Филд — Глассу. — Пожалуйста, напишите сегодня миссис Филд в Ньюберг, штат Нью-Йорк, и передайте ей: «Все здоровы, бодры на борту этого судна и уверены в успехе». Машины работают отлично, кабель сходит великолепно“».

“Пятница, 20 июля.

“Общее пройденное расстояние — 830,4 мили. Расстояние от Хартс-Контента — 838,6 мили. Глубина воды — от 1500 до 2050 саженей. Ветер южно-западный, с дождем».

“Воскресенье, 22 июля.

“«Грейт Истерн» прошел место, где в прошлом году был утерян кабель, и все идет хорошо».

“Понедельник, 23 июля.

“В 8:54 утра я отправил следующую телеграмму:

“„Филд — Глассу. — Пожалуйста, раздобудьте для нас последние новости из Египта, Китая, Индии и отдаленных мест, чтобы мы могли переправить их в Соединенные Штаты по прибытии в Хартс-Контент“».

“В 19:05 я отправил следующую телеграмму:

“„Филд — Глассу. — Пожалуйста, пришлите нам в четверг во второй половине дня котировки цен на хлопок в Ливерпуле за тот день и лондонские котировки консольдов, пятидвадцатилетних облигаций Соединенных Штатов, акций Иллинойс Централ и Эри Рейлрод, а также учетную ставку банка. Вышеуказанное мы отправим в Нью-Йорк по нашему прибытии, а я получу последние новости из Штатов и перешлю вам в ответ“».

“Вторник, 24 июля.

“В 9:05 утра я отправил следующую телеграмму:

“„Филд — Глассу. — Мы находимся в четырехстах милях от Хартс-Контента и рассчитываем прибыть туда в пятницу. Когда атлантический кабель будет открыт для общественного пользования?“

“В 10:25 утра я получил следующее:

“„Гласс — Филду. — Если вы высадите кабель в пятницу, я не вижу причин, почему бы ему не открыться в субботу“».

“Четверг, 26 июля.

“Филд — Глассу. — Завтра рассчитываем высадить кабель в Хартс-Контенте; все в порядке».

“Пятница, 27 июля.

“В 7 часов утра вышли к суше у Хартс-Контента. В 9 часов утра мы отправили конец кабеля на «Медуэй» для сращивания. Я покинул «Грейт Истерн» в небольшой лодке в 8:15 утра и высадился в Хартс-Контенте в 9 часов.

“Береговой конец был высажен в Хартс-Контенте в 17:00, сигналы по всему кабелю шли идеальные.

“В 17:30 в церкви Хартс-Контента прошло богослужение».

Ничто в этом дневнике не является столь примечательным и характерным, как тон абсолютной уверенности в то время, когда исход плавания все еще оставался под вопросом. Именно эта уверенность не только поддерживала организаторов предприятия во всех его перипетиях, но и передавалась его соратникам. Пожалуй, именно моральный эффект одного лишь его присутствия, даже в большей степени, чем тот труд, на который он взял на себя львиную долю, заставлял их столь часто призывать его вернуться в Англию. Трудности, казавшиеся непреодолимыми в его отсутствие, испарялись, стоило ему появиться.

Надежда так часто угасала, что его семья едва смела думать о том, что может принести им новый день; и они пошли в церковь в воскресенье, 29 июля, а после службы возникло предложение перед возвращением домой (Плам-Пойнт, ниже Ньюберга) заехать в телеграфное контору. По дороге туда их привлегло внимание колесного парохода, подходившего к причалу и украшенного флагами, за которым очень быстро последовало известие о том, что кабель проложен и что миссис Филд была направлена следующая депеша:

“Heart’s Content, Trinity Bay,

“Newfoundland, Friday, July 27, 1866.

“Миссис Сайрус У. Филд, Ньюберг, штат Нью-Йорк:

“Все в порядке. Слава Богу, кабель успешно проложен и находится в идеальном рабочем состоянии. Я уверен, что никто не будет благодарен Богу так, как вы и наши дорогие дети. Теперь мы будем единой семьей. Мы уезжаем примерно через неделю, чтобы поднять кабель прошлого года. Пожалуйста, отправьте телеграмму немедленно и напишите подробно, я получу ваши письма по возвращении сюда.

“15-го числа сего месяца я получил по кабелю из Валентии ваше сообщение из Ньюпорта и телеграмму Грейс из Ньюберга, а 22-го числа — вашу телеграфную депешу от 10-го числа, и в эту самую минуту — ваше письмо от 12-го числа.

“Сайрус У. Филд.”

Именно 28 июля были приняты следующие резолюции:

“Постановлено: Директоры Телеграфной строительно-ремонтной компании и директоры Англо-Американской телеграфной компании желают в какой-то весомой форме выразить высокое признание хорошего поведения и того восхитительного образа, в котором все занятые в работе по прокладке атлантического кабеля выполнили свои обязанности.

“Для них было огромным удовольствием распорядиться о выдаче денежного вознаграждения в размере месячного жалованья каждому человеку по его возвращении в Англию.

“Директоры, благодаря людей за прошлые заслуги, выражают уверенность в том, что в еще более сложной задаче, стоящей перед ними, они проявят столь же искреннее рвение при выполнении работы».

Мистер Уиллоуби Смит упомянул об этом случае на обеде в Лондоне:

“Я хорошо помню, как в 1866 году, во время прокладки атлантического кабеля, изо дня в день мистер Филд говорил мне: „Слава богу, мы пережили еще один день; лишь бы нам благополучно перебраться через океан с кабелем, и я удалюсь на самую большую ферму в Америке, заведу самых крупных коров и птицу и буду получать дивиденды ежедневно в виде яиц и молока“».

Рассказ об этих днях содержится в следующем письме:

“ ‘Great Eastern,’

“Heart’s Content, August 7, 1866.

“Дорогая миссис Филд, — спасибо за вашу любезную записку от 30 июля. Я, разумеется, очень рад, что результатом всех этих усилий мысли, концентрации опыта, долгой непрекращающейся несгибаемой энергии и затрат таких гор золота стал успех. Было очень, очень близко к провалу. Делайте что хотите, прокладка кабелей (нитей!!!) через глубокие океаны большой ширины всегда будет носить спекулятивный характер; хотя после прокладки, насколько мы можем предполагать или рассуждать на основе научных знаний или всего известного о физической географии, нет ни одной причины, имеющей под собой прочную основу, которая могла бы подсказать нам, в каком направлении следует опасаться какой-либо угрозы, если не считать злобы или вражды человека. То самое, что мы доказали в прошлый рейс и отправляемся подтвердить через несколько дней, доказывает, что любой хорошо оснащенный враг может уничтожить то, на достижение чего ушло столько лет.

“У меня нет никаких опасений насчет завершения кабеля 1865 года, хотя меня никак не покидает ощущение, что это очень странное занятие, и мы можем представить, как плохая погода истощает наши запасы угля, материалов и, возможно, надежд из-за частых обрывов; но у нас есть 7700 тонн угля, двадцать миль тросов для траления, три корабля, полностью обеспеченные углем, провизией и оснащенные для этой цели. Два корабля уже находятся на месте. Следовательно, при наличии благоприятных условий нет никаких известных причин, мешающих нам оказаться здесь через две недели с двойным успехом. Что же дальше? Бог весть. Но мистер Филд ни на йоту не стал спокойнее, чем был в Лондоне. Он хочет проложить третий кабель и иметь две полноценные линии отсюда до Нью-Йорка, прежде чем будет удовлетворен. Успех этого кабеля сделает остальные сравнительно простыми, но я не уверен, что даже тогда он предастся отдыху, которого заслуживаете и вы, и он. Он чувствует себя очень хорошо; но как он выдерживает это бесконечное волнение, я не знаю. Одну вещь я могу сообщить вам сейчас как авторитетное мнение: он бы не выдержал много таких лондонских кампаний без вас или одной из ваших дочерей рядом. Находясь в Лондоне, он абсолютно не отдыхает, и отдыхает он на море лишь потому, что не может поступить иначе. Я от всего сердца поздравляю его и вас с этим благополучным завершением истинного фундамента будущей океанской телеграфии; он заслуживает всяческих почестей от своих сограждан.... Вашему мужу в особенности принадлежат созидание и упорство, которые вовлекли в этот круговорот столько людей.... С самыми добрыми пожеланиями вам и вашим близким,

“Искренне ваш, “Джеймс Андерсон.”

Епископ Маллок писал 6 августа:

“В своем ответе обществу, которое обратилось ко мне вчера по случаю моего отъезда в Европу, я упомянул ваш пример как великий урок упорства, показывающий, что для человека с хорошей энергией нет почти ничего невозможного, и велел им во всех трудностях держать перед глазами пример мистера Сайруса У. Филда.

“Дай Бог, чтобы вы смогли реанимировать старый кабель. У меня самого нет сомнений в том, что вы справитесь с этим и явите будущим поколениям величайший пример энергии и упорства, когда-либо продемонстрированный отдельным человеком.

“Вы должны быть гордым человеком, ибо, подобно имени Колумба, ваше имя станет в Европе и Америке нарицательным».

«Кабельный гимн» Уиттьера откликается на чувства, испытанные в это время:

“O lonely bay of Trinity,

O dreary shores, give ear!

Lean down unto the white-lipped sea,

The voice of God to hear.

“From world to world His couriers fly,

Thought-winged and shod with fire;

The angel of His stormy sky

Rides down the sunken wire.

“What saith the herald of the Lord?

‘The world’s long strife is done;

Close wedded by that mystic chord,

Its continents are one.

“ ‘And one in heart, as one in blood,

Shall all her peoples be;

The hands of human brotherhood

Are clasped beneath the sea.

“ ‘Through Orient seas, o’er Afric’s plain,

And Asian mountains borne,

The vigor of the Northern brain

Shall nerve the world outworn.

“ ‘From clime to clime, from shore to shore,

Shall thrill the magic thread;

The new Prometheus steals once more

The fire that wakes the dead.’

“Throb on, strong pulse of thunder! beat

From answering beach to beach;

Fuse nations in thy kindly heat,

And melt the chains of each!

“Wild terror of the sky above,

Glide tamed and dumb below;

Bear gently, ocean’s carrier-dove,

Thy errands to and fro.

“Weave on, swift shuttle of the Lord,

Beneath the deep so far,

The bridal-robe of earth’s accord,

The funeral shroud of war.

“For lo! the fall of ocean’s wall,

Space mocked and time outrun;

And round the world the thought of all

Is as the thought of one!

“The poles unite, the zones agree,

The tongues of striving cease;

As on the Sea of Galilee

The Christ is whispering Peace!”

В «Истории нашего собственного времени» мистера Маккарти мы находим такие слова:

“В самый момент перед перерывом в работе Парламента на каникулы было завершено великое дело мира, пожалуй, единственное тогда возможное дело мира, которое можно было упомянуть после воинственных дел при Садове без создания эффекта антикульминации. Этим стало завершение прокладки атлантического кабеля....i

“Прошло без малого десять лет с тех пор, как мистер Сайрус У. Филд, американский инициатор проекта атлантического телеграфа, впервые попытался внушить хладнокровным и расчетливым людям в Лондоне, Ливерпуле и Манчестере некоторую веру в свой проект. Он не был ученым человеком; он не был изобретателем принципа межконтинентальной телеграфии; он даже не был первым человеком, предложившим создать компанию с целью прокладки кабеля по дну Атлантики....

“Но создание атлантического кабеля тем не менее в такой же мере было исключительным делом рук мистера Сайруса У. Филда, в какой открытие Америки было делом Колумба. Не он первым задумал сделать это, но именно он первым твердо решил, что это возможно сделать, и показал миру, как это сделать, и в конце концов сделал это. История человеческих изобретений не знает более вдохновляющего примера терпения, переживающего неудачи, и упорства, торжествующего над поражением....i

“Наконец, в 1866 году этот подвиг был совершен, и атлантический телеграф пополнил ряды реалий жизни. Теперь он стал неотъемлемой частью нашей цивилизованной системы. Мы перестали удивляться ему. Мы принимаем его и сопутствующие ему факты с таким же спокойствием, с каким принимаем существование внутреннего телеграфа или копеечной почты».

Не прошло и двух недель, как «Грейт Истерн» вышел в море и направился на поиски кабеля, потерянного годом ранее, и из его дневника мы заимствуем эти краткие выдержки:

«Четверг, 9 августа.

„«Грейт Истерн» и «Медуэй» вышли из Хартс-Контента в полдень“.

«Воскресенье, 12 августа, в 3 часа дня.

„«Грейт Истерн» и «Медуэй» соединились с «Терриблом» и «Олбани»“.

«Понедельник, 13 августа.

„В 1 час дня начали опускать трал с «Грейт Истерн»; в 2 часа дня трал опущен; в 8:30 вечера начали поднимать трал, так как «Грейт Истерн» не сносило течением над кабелем“.

«Среда, 15 августа.

„В 2 часа дня начали опускать трал; в 8:30 вечера трал зацепил кабель. Выбрали 100 морских саженей и снова стравили, чтобы подождать до утра“.

«Пятница, 17 августа.

„В 4:30 утра начали поднимать кабель; в 10:45 утра кабель показался над водой; в 10:50 утра кабель оборвался примерно в десяти футах над водой“.

«Понедельник, 27 августа.

„В 2:30 дня подняли кабель с буя на носу судна и по результатам испытаний обнаружили, что это лишь небольшой отрезок длиной в несколько миль, который, должно быть, был отрезан от основного кабеля тралом“.

«Суббота, 1 сентября.

„В 4:50 утра кабель поднят до отметки 800 морских саженей от поверхности.

В 5 часов вечера начали подъем; обнаружили, что кабель зацеплен“.

«Воскресенье, 2 сентября.

„12:50 ночи — Кабель над поверхностью.

2:16 — Петля кабеля 1865 года на борту.

3:11 — Конец доставлен в испытательную комнату.

3:50 — Получено сообщение. „Кабель 1866 года и кабель в заливе — оба в полном порядке“.

3:52 — Кабель унесен из испытательной комнаты для выполнения сращивания.

6:50 — Перемещен с носа на корму.

7:01 — Начата выдача кабеля.

В 9:28 утра я отправил следующую телеграмму в 720 милях к востоку от Ньюфаундленда:

„Миссис Сайрус У. Филд, Ньюберг, Нью-Йорк:

Кабель 1865 года был поднят сегодня рано утром, и теперь мы находимся в идеальной телеграфной связи с Валентией и возвращаемся в Хартс-Контент, куда рассчитываем прибыть в следующую субботу. Слава Богу. Пожалуйста, отправьте мне подробную телеграмму в Хартс-Контент. Я чувствую себя хорошо и бодро. Капитан Андерсон просит передать вам самый сердечный привет.

Сайрус У. Филд.“ »

«Суббота, 8 сентября.

„Доставили кабель на берег в Хартс-Контенте.

Положение судов при входе в залив Троицы:“

Lily,

Medway, Great Eastern, Terrible,

Margaretta Stevenson.”

О своих чувствах, когда он на рассвете в воскресенье, 2 сентября, стоял в ожидании на борту «Грейт Истерн», мистер Филд рассказал в речи, произнесенной в Лондоне 10 марта 1868 года:

«Одна из самых интересных сцен, свидетелем которых мне доводилось быть... — это тот момент, когда после того, как кабель был поднят на борт «Грейт Истерн», его доставили в помещение электрика и провели испытание, чтобы узнать, жив он или мертв. Никогда не забуду тот памятный миг, когда в ответ на наш вопрос Валентии, находится ли в исправности кабель 1866 года, проложенный нами несколькими неделями ранее, и отремонтирован ли кабель через залив Святого Лаврентия, мгновенно вернулись эти шесть памятных слов: „Оба в полном порядке“. Я вышел из комнаты, я направился в свою каюту, запер дверь; я больше не мог сдерживать слез — я плакал как ребёнок и был полон благодарности к Богу за то, что мне было дано дожить до подъема кабеля, потерянного нами с «Грейт Истерн» ровно тринадцатью месяцами ранее».

(Из лондонской газеты «Таймс» за среду, 5 сентября.)

«Подъем кабеля 1865 года с самых глубин Атлантики, судя по всему, застал мир врасплох. Однако будет вовсе не преувеличением сказать, что ни одна часть общества не испытала большего удивления, чем те, кто лучше всех знаком с трудностями этой задачи, — электрики...»

«День и ночь напролет в течение целого года дежурный электрик неотлучно следил за крошечным световым лучом, с помощью которого передаются сигналы, и дважды в день вся длина провода — 1240 миль — проверялась на непрерывность и изоляцию... Вдруг в прошлое воскресенье утром без четверти шесть, когда мистер Мэй наблюдал за лучом, он заметил в нем странное изменение, которое сразу подсказало его опытному глазу, что сообщение близко. Через несколько минут это неустойчивое мерцание сменилось на членораздельное, если можно так выразиться, и кабель сразу заговорил:

„Каннинг — Глассу. — Имею огромное удовольствие говорить с вами через кабель 1865 года. Собираюсь делать сращивание“».

(Из «Харперс Мэгазин», октябрь 1866 года.)

«После нашей последней беседы произошло великое историческое событие, и оно было принято практически как должное. Расстояние между Европой и Америкой фактически аннулировано; Атлантический океан упразднен; пар как средство связи безнадежно устарел. Мы читаем каждое утро вчерашние новости из Лондона или Парижа, и это не вызывает никакого волнения. Едва ли прозвенел хоть один колокол или грянула пушка. Не было съедено даже ни одного обеда в честь великого события, за исключением тех, что устроили непосредственно причастные к нему лица; а салют из речей, который обычно гремит по столь значительному поводу из конца в конец страны, был опущен... Пароходы больше не доставляют сливки. Они выстреливаются электрическим путем под водой, и суда внезапно привозят лишь снятое молоко. Живы еще молодые люди, которые помнят прибытие „Сириуса“, „Ливерпуля“ и „Грейт Истерн“. Их приход стал причиной в тысячу раз большей эйфории, чем прокладка кабеля. И все же если бы какой-нибудь фантазер-энтузиаст сказал своему другу, когда они с благоговением наблюдали за входом или выходом этих огромных кораблей: „Прежде чем мы облысеем или поседеем, мы будем смотреть на эти суда так, как теперь смотрим из экспресса на медленные старые дилижансы“, к нему отнеслись бы лишь как к безобидному маньяку... Имя, которое всегда будет ассоциироваться с этим историческим событием, принадлежит человеку, столь терпеливо и неутомимо упорствовавшему в своем проекте, — Сайрусу У. Филду. С неукротимым оптимизмом, который зачастую казался раздражающим, неразумным и фанатичным, он неуклонно и ревностно продолжал начатое, ничуть не смущаемый и не сбиваемый с толку кажущимися неудачами, подобно хорошему кораблю, идущему против встречного ветра. Мы помним, как встретили его в один прекрасный день прошлой весной на улице возле отеля „Астор-Хаус“ в Нью-Йорке. Он сказал, что отправляется в Англию на следующем пароходе.

„И сколько раз вы пересекали океан?“

„О, — ответил он со свежим энтузиазмом мальчика, едущего домой на каникулы, — это будет уже двадцать второе путешествие, совершенное мной по этому делу“. И его глаза заискрились, когда мы весело попрощались. Мы больше ничего о нем не слышали, пока не увидели его имя под депешей, возвещавшей о торжестве его светлой веры и многолетнего труда».

Количество путешествий здесь занижено. Рейс, совершенный 30 мая, был, по его словам, тридцать седьмым.

В своей лекции «Повелители положения» мистер Джеймс Т. Филдс сказал:

«Существует столь всеобъемлющая вера и столь упругая надежда, что обладающий ими человек будет продолжать верить и надеяться до тех пор, пока всякая опасность не останется позади и победа не станет несомненной. Когда я разговариваю через океан протяженностью в три тысячи миль со своими друзьями на другом его берегу и чувствую, что могу в любой час дня узнать, все ли у них благополучно, я с благодарностью думаю об огромной энергии и упорстве того единственного человека — Сайруса У. Филда, который потратил столько лет своей жизни на совершенствование связи, уступающей по важности лишь открытию этой страны. История его терпеливых усилий в течение всего этого бурного периода — одна из благороднейших страниц американского предпринимательства, и лишь его собственная семья знает ее целиком. Это была долгая и тяжелая борьба».

Оставив позади тяжелые испытания, он никогда не стремился вспоминать о них, и по этой причине свет так и не узнал, до каких крайностей порой доходили он и его семья. Не позволялось никаких излишеств, и в течение тех двенадцати лет любое высказанное желание могло быть исполнено только «когда кабель будет проложен». Все ждали этого дня, но не всегда терпеливо, ибо то от одного, то от другого часто доводилось слышать: «О, если бы этот старый кабель очутился на дне океана!», на что он неизменно отвечал: «Именно там я и хочу его видеть».

Не ведает мир и того, о чем повествуют его книги, а именно, что в ту самую пору его рука была протянута как родственникам, так и друзьям. Судья по наследственным делам был настолько поражен тем, как он управлял доверенным имуществом, что не поверил его отчету и заявил, что должен забрать бумаги домой и проверить их, поскольку прежде никогда не слышал, чтобы такой прирост капитала был возможен.

Именно в Лондоне, в марте 1868 года, он рассказал о тех странных колебаниях, которые претерпевали акции двух телеграфных компаний, интересам которых он был столь долго предан.

«Лишь за последние шесть месяцев мы получили первую отдачу от денег, вложенных на дно Атлантики. Я не думаю, что когда-либо предпринималось предприятие, судьба которого была бы столь изменчивой: опускавшейся так низко и, можно сказать, поднимавшейся так высоко. Я застал времена, когда тысяча фунтов стерлингов акций Атлантического телеграфа продавались в Лондоне с большой надбавкой к номиналу. Я застал времена, когда тысяча фунтов стерлингов тех же акций была приобретена моим достойным другом, достопочтенным мистером Уортли, за тридцать гиней. В один из периодов, когда я находился в Лондоне в поисках средств для продвижения этого великого предприятия, сертификат на десять тысяч долларов (2000 фунтов стерлингов) Нью-Йоркской, Ньюфаундлендской и Лондонской телеграфной компании был продан на Бирже купцов в Нью-Йорке с публичных торгов за десятидолларовую банкноту (2 фунта стерлингов). По возвращении домой этот джентльмен передал мне сертификат и спросил, стоит ли он чего-нибудь. Я сказал ему: „Мой дорогой сэр, сколько вы за него заплатили?“, и к моему стыду он показал мне счет аукциониста на десять долларов. Я сказал ему: „Я буду рад выплатить вам хорошую прибыль на ваши вложения“. Он ответил: „Нет, что вы посоветуете мне с ним сделать?“, на что я возразил: „Заприте его в сейф. Даже не думайте о нем и не смотрите на него, пока не получите извещение о получении дивидендов“. Теперь владелец получает по своим инвестициям дивиденд в размере восемьсот долларов в год, или 160 фунтов стерлингов золотом. Если кто-нибудь из присутствующих когда-либо владел более колеблющимися в цене инвестициями, я с удовольствием об этом услышу».

Позднее в тот же вечер достопочтенный мистер Уортли сказал:

«Я являюсь акционером с самого начала, и я в некоторой степени горжусь своими первоначальными акциями по 1000 фунтов стерлингов, а также теми акциями, о которых вы упомянули, которые я действительно купил по 30 фунтов стерлингов каждая. Однако я хочу, чтобы те джентльмены, которые слышали это заявление, понимали, что я еще не сколотил состояние на кабеле. Пережитые нами превратности помешали нам добиться больших финансовых успехов, и, по правде говоря, временами мы испытывали трудности с тем, чтобы удерживать предприятие на плаву».

Следующая телеграмма и письма входят в число тех, что были получены в то время:

«Реджент-стрит, 21, Лондон.

Отправьте следующий телеграфный запрос Филду, „Грейт Истерн“:

Поздравления с упорством и великим успехом.

Лессепс.»

«Карлтон-Хаус-террас, 11, S.W., 28 августа 66 года.

Мой дорогой сэр, — Сообщение, которое вы соизволили прислать мне из Ньюфаундленда в начале этого месяца, частично воплощавшее в себе содержание речи, произнесенной мной в Палате общин несколькими часами ранее, стало ярким свидетельством великого триумфа, которого энергия и разум в вашем лице и в лицах ваших соратников добились над трудностями, которые вполне могли показаться непреодолимыми для людей менее стойких. Я приношу вам свои сердечные поздравления и надеюсь, что эта электрическая линия внесет мощный вклад в сплочение наших двух стран в полнейшей гармонии.

Это послание застало меня среди друзей, интересующихся Америкой, и произвело сильнейшее впечатление.

Мы живем в эпоху великих событий. Европа в последнее время нечасто видела события более значительные, чем те, что происходят в нынешнем году и которые, по-видимому, близки к завершению славного дела реконструкции Италии, а также кажутся в своей основе как началом, так и завершением другого, едва ли менее необходимого дела по реконструкции Германии. Но должен сказать, что немногие политические явления поражали меня сильнее, чем недавнее поведение американских финансов. Я безмерно восхищаюсь мужеством, которое осуществило тройную операцию: решительное сокращение ваших военных расходов, временное сохранение военного налога и выплату в первый же мирный год двадцати пяти миллионов фунтов стерлингов вашего долга. Есть нации, которые способны проложить подводный кабель под Атлантикой, но не смогли бы сделать этого. Я хотел бы передать мои скромные поздравления вашему министру финансов. Такие темпы вряд ли удастся поддерживать постоянно, но я не сомневаюсь, что будущее будет достойно прошлого, и надеюсь, что он посрамит нас и весь Континент, побудив по меньшей мере к далекому и смиренному подражанию».

Остаюсь искренне ваш, Уильям Эдвард Гладстон.

Сайрусу У. Филду, эсквайру».

Письмо капитана Андерсона от 9 сентября адресовано миссис Филд и было написано на борту «Грейт Истерн»:

«Я не могу передать вам, что я чувствовал после нашего нового успеха. Прошло всего семнадцать месяцев с тех пор, как темной дождливой ночью я впервые поднялся на самую верхушку колесного кожуха этого корабля в Ширнессе, мысленно перебирая свою прошлую жизнь и пытаясь заглянуть в будущее, чтобы понять, за что я взялся, и осознать, если возможно, к чему приведет новый этап моей карьеры. Не могу сказать, чтобы я очень верил в кабели; скорее, думаю, что не верил; но я верил в то, что ваш муж — целеустремленный человек с огромной силой характера, движимый глубокой убежденностью в том, что задуманное им абсолютно осуществимо; и я знал достаточно об именах людей, с которыми он объединился в этом предприятии, чтобы чувствовать: это подлинное, искреннее, честное усилие, достойное всей энергии и усердия зрелого мужа, и, какими бы ни были грядущие дни, я решил сделать всё от меня зависящее и не заниматься ничем другим, пока все не закончится. Однако глубже, чем предполагалось моим решением, я шаг за шагом погружался в эту работу, пока у меня не осталось ни мыслей, ни души, ни сна, которые не были бы пропитаны кабелем. Мне повезло, что мои обязанности позволяли мне возносить за это молитвы, иначе мне лучше было бы никогда не ходить в церковь и не преклонять колени — словом, я обвиняю вашего мужчину в том, что он затянул меня в воронку, из которой я не мог выбраться и не хотел пытаться. И только представьте, что общим итогом всего этого является прокладка нити через океан! Доктор Расселл сравнил это со слоном, плетущим паутину. И в этом заключалась главная опасность. Чем больше множишь механизмы, тем сильнее возрастает риск. При всей бдительности и честности избранных людей неизбежно возникают и могут возникать чрезвычайные ситуации. Когда ночи темны и бурные, наступает такое испытание, которое может погубить все, если не справиться с ним успешно. И потому эта задача стала чередой высоких надежд и пустых, мрачных часов разочарований, когда казалось, что трудности неисчислимы и мы бьем баклуши. По крайней мере, мистер Филд никогда не сдавался. Он неустанно повторял: „Все будет хорошо“, даже когда его вид едва ли подтверждал это утверждение. Но в конце концов это свершилось. Мы прошли через все испытания, и у меня такое чувство, будто я сказал „прощай“ и „благослови бог“ своенравному ребенку, который стоил мне больших раздумий и наконец-то счастливо пристроен на всю жизнь именно туда, куда я желал. Впрочем, я не думаю, что смог бы или стал бы выхаживать эту бедняжку двенадцать лет, как это делал ваш муж, ценой разрушения душевного покоя как собственного, так и всех остальных членов его семьи. Я бы отбросил ее и усыновил другую. Тем не менее он упорствовал, и ему принадлежит вся та слава, которую может даровать ваша страна».

Профессор Уитстон писал:

«Согласно моему обещанию, прилагаю копию моего письма от сентября 1866 года секретарю Тайного совета в ответ на его запрос относительно лиц, наиболее заслуживающих наград в связи с успешным завершением прокладки Атлантического телеграфа.

“ ‘19 Park Crescent,

“ ‘Portland Place, N.W., September 22, 1866.

Мой дорогой сэр, — Ниже изложено мое мнение относительно главных соучастников создания Атлантического телеграфа:

Человек, чьему несгибаемому упорству мы обязаны началом, продолжением и завершением этого предприятия, — это, без сомнения, мистер Сайрус Филд. Сквозь добрую и дурную славу он шел к своей единственной цели, не страшась повторяющихся неудач, поддерживая угасающий интерес общественности и падающие надежды капиталистов и направляя всю свою энергию на объединение всех средств, которые могли привести к успешному результату. Этот джентльмен является гражданином Соединенных Штатов, и здесь, пожалуй, могут возникнуть трудности с присуждением ему каких-либо почетных знаков отличия.

Из числа должностных лиц, чьим практическим мастерством и неустанным вниманием этот великий проект был в конце концов осуществлен, мне видится четыре джентльмена, которые помимо собственных особых заслуг могут рассматриваться как представители всех тех, кто трудился под их началом или вместе с ними в соответствующих ведомствах.

Я полагаю, общественное мнение одобрило бы этот выбор.

Это:

Мистер Гласс, управляющий Телеграфной ремонтно-строительной компании, под чьим руководством было изготовлено великое связующее звено и чьей прежней фирме главным образом обязано то высокое совершенство, которого достигло ныне производство подводных кабелей.

Мистер Каннинг, талантливый инженер той же компании, опытом и мастерством которого мы главным образом обязаны успешной укладке нового кабеля и восстановлению старого.

Капитан Андерсон, командир парохода «Грейт Истерн», который в новых и невиданных условиях заставил этого водного левиафана подчиниться требованиям грандиозной операции. Присуждение почетной награды этому джентльмену, несомненно, было бы воспринято торговым флотом как комплимент.

Доктор В. Томсон, который, уже прославившись на высочайших поприщах науки, посвятил свои таланты совершенствованию методов сигнализации, и чьи изобретения, специально адаптированные к условиям подводных линий, привели к достижению более высокой скорости, чем ожидали поначалу.

Называя этих джентльменов, я ограничил себя теми, кто непосредственно участвовал в великом предприятии, которое привлекает сейчас столь пристальное внимание общественности. Я оставил без внимания заслуги других лиц, сколь бы велики они ни были, которые предшествовали им в аналогичных начинаниях меньшего масштаба или же мыслью и делом подготовили результаты, сделавшие нынешний грандиозный труд осуществимым или даже возможным.

Остаюсь, мой дорогой сэр, искренне ваш, К. Уитстон.

Артуру Хелпсу, эсквайру».

На банкете, состоявшемся в Ливерпуле 1 октября, председательствующий зачитал это письмо:

“Balmoral, 29th September, 1866.

«Дорогой сэр Стаффорд, — Поскольку, как я понимаю, вам выпала честь председательствовать на праздничном вечере, который состоится в следующий понедельник в Ливерпуле в честь двойного успеха, увенчавшего грандиозное начинание по прокладке кабеля 1866 года и подъему кабеля 1865 года, благодаря чему два континента, Европа и Америка, счастливым образом соединены, мне поручено Королевой довести до вашего сведения и через вас до сведения тех, кем вам предстоит руководить, с каким глубоким интересом Ее Величество следила за ходом этого благородного дела, и передать сердечные поздравления Ее Величества всем тем, чья энергия и упорство, чье мастерство и знания преодолели все препятствия и достигли успеха, одинаково почетного для них самих и для их страны и благотворного для мира в целом.

Ее Величество, желая засвидетельствовать свое признание различных заслуг, проявленных в этом великом предприятии, повелела мне представить на ее рассмотрение для получения особых знаков ее монаршей милости имена тех, кто, занимая видные посты, может считаться представителем различных ведомств, чьи совместные труды привели к окончательному результату.

Соответственно, Ее Величество соизволила распорядиться о даровании звания рыцаря капитану Андерсону, способному и ревностному командиру „Грейт Истерн“; профессору Томсону, чьи выдающиеся научные достижения были с исключительным успехом применены к усовершенствованию подводной телеграфии; а также господам Глассу и Каннингу, соответственно управляющему и инженеру Телеграфной ремонтно-строительной компании, чьи мастерство и опыт внесли главный вклад в великолепное создание и успешную прокладку кабеля.

Ее Величество также желает отметить свое одобрение общественного духа и энергии двух компаний, которые последовательно руководили осуществлением этого предприятия, предложив достоинство баронета Соединенного Королевства мистеру Лэмпсону, заместителю председателя первоначальной компании, благодаря чьей твердой поддержке проекта вопреки всем разочарованиям в значительной степени удалось избежать его закрытия в минуту отчаяния; а также мистеру Гучу, члену парламента, председателю компании, которая в конце концов довела этот великий замысел до конца.

Если среди имен, представленных на рассмотрение Ее Величества и одобренных ею, не фигурирует имя мистера Сайруса Филда, то это упущение не должно приписываться какому-либо пренебрежению теми выдающимися заслугами, которые он с самого начала оказал делу трансатлантического телеграфа, а также тем усердием и решимостью, с какими он преследовал свою цель; причиной тому опасение, как бы это не выглядело вмешательством в прерогативы его собственного правительства, если бы Ее Величество посоветовали предложить гражданину Соединенных Штатов за заслуги перед обеими странами британские знаки отличия, которые, следуя примеру другого весьма прославленного гражданина, он мог бы счесть для себя невозможным принять.

Добавлю лишь от себя, как сердечно я разделяю цель собрания, председателем которого вам предстоит быть, и как был бы рад присутствовать на нем лично, если бы позволили обстоятельства.

Искренне ваш, Дерби».

Празднования на западном берегу Атлантики были не менее всеобщими и сердечными. Мы цитируем отчет нью-йоркской газеты:

«В этот город вечером 16-го числа текущего месяца Нью-Йоркская, Ньюфаундлендская и Лондонская телеграфная компания устроила обед в честь Сайруса У. Филда, недавно вернувшегося в эту страну после участия в успешной прокладке кабеля Атлантического телеграфа, с которым движение мистера Филда с самого начала было связано более заметно, чем с любым другим из его сторонников и приверженцев. Присутствовало значительное число наших виднейших горожан, включая почетных директоров Атлантической телеграфной компании... Мистер Питер Купер рассказал об образовании Нью-Йоркской, Ньюфаундлендской и Лондонской телеграфной компании, а затем сказал: „В те памятные вечера мы полностью прониклись и увлеклись великолепной идеей. Мы представляли себе, что в скором времени проложим линию телеграфа через огромный и могучий океан. Мы тогда столь же мало мечтали о трудностях, с которыми нам было суждено столкнуться, сколь мало древние евреи мечтали о трудностях, которые им предстояло встретить на пути к Земле Обетованной. Мы, подобно древним евреям, видели издалека зеленеющие холмы и, подобно им, имели лишь смутное представление о голых участках, заросших кустарниках и крутых утесах, через которые и над которыми нам пришлось пройти, чтобы завладеть нашей землей обетованной. Однако нам повезло больше, чем древним евреям: у нас был Моисей, который сумел повести за собой соратников, и когда он находил их подавленными и упавшими духом, он не призывал манну небесную и не поражал скалу жезлом, а просто заставлял нас взглянуть в его телескоп на прекрасные поля, столь маняще расстилавшиеся вдали перед нами, и тем самым сумел вдохнуть в соратников мужество двигаться дальше, пока с помощью „Грейт Истерн“, а также средств и влияния того благородного круга людей, которых мистер Филд сумел привлечь на родине, мы наконец не совершили труд, который ныне является чудом всего света.

В завершении этого труда мы имеем привилегию рассматривать его как великое и славное средство распространения полезных знаний по всему миру... Я верю, что наши совместные усилия ускорят то славное время, когда у народов больше не будет войн; когда они перекуют свои мечи на орала и свои копия на серпы. Я верю, что наша собственная страна и правительство всегда будут стоять как яркий и сияющий светоч на пути народов, чтобы ободрять надеждой страдающие миллионы человечества, борющиеся ныне за жизнь, свободу и счастье — счастье, достижимое для людей и государств, которые культивируют искусство мира, вместо того чтобы растрачивать свои силы в войнах взаимного уничтожения.

Будем надеяться, что скоро настанет день, который обеспечит мир и добрую волю между народами земли“.

Мистер Купер завершил выступление тостом за «здоровье и счастье нашего Моисея — мистера Сайруса У. Филда».

Городской совет Нью-Йорка принял 8 октября следующие резолюции:

«Принимая во внимание, что недавнее прибытие домой, в этот город, Сайруса У. Филда, эсквайра, представляется исключительно подходящим поводом для того, чтобы засвидетельствовать ему удовлетворение, испытываемое властями и жителями города Нью-Йорка в связи с успехом, увенчавшим его беспримерное упорство перед лицом почти непреодолимых трудностей, а также его стойкость и веру в победное завершение титанического труда, которому он посвятил свои редкие деловые способности, несгибаемую волю и бесстрашное мужество на протяжении ряда лет, — труда по соединению двух полушарий посредством телеграфа;

Постановлено, что муниципальные власти города Нью-Йорка от своего лица и выступая от имени своих избирателей, народа, настоящим сердечно приносят поздравления Сайрусу У. Филду, эсквайру, по случаю успешного завершения дела по соединению двух полушарий электрическим телеграфом — дела, которому он посвятил себя на протяжении многих лет и благодаря которому мир по Божественному Провидению обязан этим великим триумфом мастерства, упорства и энергии над казавшимися непреодолимыми трудностями, встреченными в ходе работы; и мы просим заверить его в нашей надежде, что выгоды и преимущества, обеспеченные таким образом народам двух напрямую соединенных наций, будут разделены им в степени, соразмерной энергии и способностям, которые характеризовали его участие в предприятии.

Постановлено, что копия вышеизложенных преамбулы и резолюции должна быть надлежащим образом оформлена, заверена печатью и вручена Сайрусу У. Филду, эсквайру, в качестве скромного свидетельства признательности жителей этого города за ту услугу, которую он оказал, объединив старый и новый миры в электрических узах братства и мира».

Приглашение на банкет, устраиваемый Нью-Йоркской торговой палатой, датировано 15 октября, и в нем «члены просят, чтобы они могли услышать из ваших уст историю этого великого предприятия»; в качестве даты был выбран вечер 15 ноября.

Тост, на который он отвечал, звучал так:

«Сайрус У. Филд, инициатор и главная движущая сила Атлантического телеграфа: в то время как британское правительство по справедливости чтит тех, кто участвовал вместе с ним в этом величайшем труде века, его слава принадлежит нам, и она будет бережно храниться и оберегаться его соотечественниками».

«История этого великого предприятия» была рассказана в этих главах, по возможности, его собственными словами; однако представляется целесообразным привести еще две-три выдержки из его речи, поскольку они проясняют только что прочитанные страницы; они касаются плавания, траления и способа работы с кабелем.

«И все же это не была „счастливая случайность“ — удачный проход через океан в спокойную погоду. Это была худшая погода, какую я когда-либо знал в это время года. В депеше, появившейся в нью-йоркских газетах, вы, возможно, читали: „Погода была преприятная“. Я написал ее как „неприятную“. Туманы и штормы стояли почти весь путь. Наш успех стал результатом высочайшей науки в сочетании с практическим опытом. Все было идеально организовано до малейшей детали. На борту у нас был превосходный штат офицеров, таких людей, как Халпин и Беквиф; инженеров, давно привыкших к этому делу, таких как Каннинг, Клиффорд и Темпл, первый из которых был возведен в рыцарское достоинство за участие в этом великом достижении; и электриков, таких как профессор Томсон из Глазго, Уиллоуби Смит и Лос; в то время как мистер К. Ф. Варли, наш компаньон по прошлому году, который входит в число лучших по знаниям и практическим навыкам, остался с сэром Ричардом Глассом в Валентии, чтобы держать вахту на том конце линии, и мистер Латимер Кларк, который должен был испытывать готовый кабель. У нас было четыре корабля, и на их борту находились одни из лучших моряков Англии, люди, знавшие океан так, как охотник знает каждую тропу в лесу. Капитан Морьярти вместе с капитаном Андерсоном произвели точнейшие наблюдения в том месте, где кабель порвался в 1865 году, и они были настолько точны, что могли выйти прямо в эту точку. Обнаружив ее, они обозначили линию кабеля рядовых буев, ибо томаны спускались и закрывали солнце и звезды, так что никто не мог сделать астрономические наблюдения. Эти буи были закреплены якорями на расстоянии нескольких миль друг от друга. Они были пронумерованы, и на каждом имелся флагшток, чтобы его было видно днем, и фонарь ночью. Таким образом, определив свои координаты, мы отходили на три-четыре мили в сторону, чтобы подойти лагом, а затем, закинув трал, медленно дрейфовали по направлению к нему, бороздя дно океана по ходу движения. Сначала было немного непривычно рыбачить на такой глубине, но наши люди привыкли к этому и вскоре могли забрасывать трал почти так же прямо, как старый китобой бросает гарпун. Наша рыболовная снасть была устрашающих размеров. Она изготавливалась из каната, свитого со стальными проволоками, чтобы выдерживать нагрузку в тридцать тонн. Тралу требовалось около двух часов, чтобы достичь дна, но мы могли определить, когда он ударялся о него. Я часто подходил к носу судна, садился на канат и чувствовал по дрожи, что трал волочится по дну в двух милях под нами. Но это было очень медленное занятие. Нас сопровождали штормы, штили, туманы и шквалы. И все же мы продолжали работать изо дня в день. Однажды, 17 августа, мы подняли кабель и видели его целых пять минут — длинного слизистого монстра, свежо поднятого из океанской грязи, — но наши люди начали так бурно ураганить, что он, казалось, испугался, внезапно вырвался и ушел обратно в море.

Эта случайность заставила нас работать еще две недели; но в конце концов, в последнюю ночь августа, мы поймали его. Мы забрасывали трал тридцать раз. Незадолго до полуночи в пятницу мы зацепили кабель, и вскоре после полуночи в воскресенье мы подняли его на борт. Каково было напряжение этих двадцати шести часов? Нагрузка на жизнь каждого человека была подобна нагрузке на сам кабель. Когда он наконец показался, была полночь; огни корабля и лодок вокруг нашего носа, отражаясь в лицах людей, показывали, как те с трепетом следят за появлением кабеля на воде. Наконец он был выведен на поверхность. Все, кому было дозволено приблизиться, бросились вперед, чтобы увидеть его; однако не было произнесено ни слова; слышны были лишь голоса отдавающих команды офицеров. Все чувствовали, будто от этого исхода зависят жизнь и смерть. Лишь когда он был перекинут через нос на палубу, люди осмелились вздохнуть. Даже тогда они едва верили своим глазам. Некоторые подползали к нему, чтобы потрогать, — убедиться, что он здесь. Затем мы пронесли его в комнату электрика, чтобы узнать, жив наш долгожданный клад или мертв. Несколько минут томительного ожидания — и вспышка возвестила об освобождении электрического тока. Тогда вырвалось наружу то чувство, которое так долго сдерживалось. Некоторые отворачивались и плакали. Другие разражались криками „ура“, и этот возглас передавался от человека к человеку и был слышен в машинных отделениях, на каждой палубе, с лодок на воде и с других кораблей, в то время как ракеты освещали темноту моря. Затем с благодарными сердцами мы снова повернули лица на запад. Но вскоре поднялся ветер, и в течение тридцати шести часов мы были подвержены всем опасностям шторма в Атлантике. И все же в самый разгар и ярость шквала, когда я сидел в комнате электрика, из глубин пришла вспышка света, которая, дойдя до Ирландии, вернулась ко мне посреди океана, сообщая, что те, кто мне так дорог, в порядке.

Когда первый кабель был проложен в 1858 году, электрики думали, что пустить ток на две тысячи миль — это почти то же самое, что удар молнии. Но Бог был не в землетрясении, а в тихом веянии слабого ветра. На днях мистер Латимер Кларк телеграфировал из Ирландии через океан и обратно с помощью батареи, помещенной в дамском наперстке! А теперь мистер Колетт пишет мне из Хартс-Контента: „Я только что отправил приветствие доктору Гулду из Кембриджа, который находится в Валентии, с помощью батареи, состоящей из ружейного капсюля с полоской цинка, возбуждаемой каплей воды размером с простую слезинку!“»

Таковы были некоторые из тостов, произнесенных в тот же вечер:

«Капитан Андерсон и офицеры «Грейт Истерн» и других судов, участвовавших в недавней экспедиции: они заслуживают благодарности не только своей собственной страны, но и всего цивилизованного мира».

«Капиталисты Англии и Америки, которые используют свое богатство для осуществления великих начинаний и оставляют после себя непреходящие памятники своего мудрого меценатства».

И было зачитано следующее пожелание:

«Выражая нашу благодарную признательность энергии и проницательности, которые на практике осуществили соединение берегов Атлантики электрическим током, давайте не забудем отдать должное тем, чей гений и терпеливое исследование законов природы обеспечили научные знания, необходимые для успеха».

В субботу вечером, 17 ноября, Клуб «Сенчури» устроил прием в честь мистера Филда.

В речи, произнесенной в Лидсе в начале октября, мистер Джон Брайт сказал:

«Завтра величайший день в Соединенных Штатах, когда, возможно, миллионы людей отправятся на избирательные участки и отдадут свои голоса по великому вопросу о том, должно ли быть восстановлено справедливость по отношению к освобожденным африканцам; и через день или два мы услышим результат, и я буду крайне удивлен, если этот результат не прибавит еще одно доказательство к уже имеющимся прочности, интеллекта и гражданского духа широких масс народа Соединенных Штатов. Я упомянул североамериканский континент. Я имею в виду как колонии, которые все еще остаются частью этой империи, так и те другие колонии, которые ныне составляют эту великую и свободную республику, основанную старым генуэзским капитаном в конце пятнадцатого столетия. Мой друг, Сайрус Филд из Нью-Йорка, является Колумбом нашего времени, ибо после сорока с лишним переходов через Атлантику в погоне за главной целью своей жизни он в конце концов своим кабелем придвинул Новый Свет вплотную к Старому. Говорить из Соединенного Королевства на североамериканский континент и из Северной Америки в Соединенное Королевство теперь — дело лишь мгновения времени, и для этого не требуется даже произнесения шепота. Английские нации сведены вместе, и они должны маршировать вперед рука об руку».