Восьмого марта, в прекрасный весенний день, «Мерримак» совершил свой пробный выход, вступив в бой со своими хрипящими старыми двигателями, неуклюжей командой и пушками, из которых еще никогда не стрелял. Он плелся со скоростью всего пять узлов; но гарнизоны Конфедерации приветствовали его безудержными криками. В семи милях к северу он наткнулся на изумленные пятидесятипушечный «Конгресс» и тридцатипушечный «Кумберленд», сонно покачивавшиеся на якоре у Ньюпорт-Ньюс, с привязанными шлюпками и сохнущим на такелаже бельем команды. И тем не менее застигнутые врасплох фрегаты открыли огонь с двенадцати сотен ярдов, и к ним присоединились береговые батареи, причем все они вели огонь по «Мерримаку», от железных бортах которого снаряды отскакивали, не причиняя никакого вреда, кроме как оглушая судно ударами и срывая несколько заклепок. Сблизившись на полной скорости — едва в шесть узлов, — «Мерримак» дал залп по «Конгрессу», после чего протаранил «Кумберленд», пробив пробоину «достаточно широкую, чтобы в нее въехала лошадь с телегой». Дав задний ход и развернув кормовое поворотное орудие, «Мерримак» затем выпустил три продольных снаряда по «Конгрессу», который сел на мель при попытке бежать. Тем временем «Кумберленд» кренился и быстро заполнялся водой, хотя продолжал бой до самого последнего вздоха. Когда он затонул с ревом, его стеньги все еще возвышались над водой, а флаг развевался бросая вызов. Час спустя тяжело потрепанный «Конгресс» сдался; после чего его команда была спасена, а сам он подожжен. К этому времени в схватку в色々 различные мелкие суда с обеих сторон. Но огромная «Миннесота» все еще оставалась на плаву, хотя и сидела на мели, по-видимому, находясь во власти «Мерримака». Однако большая осадка «Мерримака» и наступление отлива заставили конфедератов отойти на ночь.
На следующее утро они увидели «консервную банку на гонте» между собой и своей добычей. «Монитор» и «Мерримак» начали свой эпохальный бой. Несовершенные двигатели глубоко сидящего в воде «Мерримака» делали его таким же неповоротливым, будто он был залит водой, в то время как легкосидящий «Монитор» мог не только кружить вокруг него на близком расстоянии, но и маневрировать по всем окружающим мелководьям. «Мерримак» вложил последние силы пара в попытку протаранить своего юркого противника. Но легкое движение руля «Монитора» развернуло его как раз вовремя, чтобы сделать удар совершенно безобидным. «Мерримак» просто врезался в него, с резким скрежетом проскользнул вдоль железного борта и отвалил назад побежденным. Стрельба была яростной и велась в основном с дистанции прямого выстрела. Однажды «Монитор» выстрелил в тот момент, когда их борты буквально соприкасались. Сотрясение было настолько колоссальным, что все орудийные расчеты «Мерримака» в кормовой части были повергнуты ниц, с кровоточащими ушами и носами. Но несмотря на это, была объявлена команда к абордажу; после чего каждый человек, способный обращаться с абордажной саблей и револьвером, приготовился и встал на изготовку. Однако «Монитор» подался назад слишком быстро, и неповоротливый «Мерримак» не имел никаких шансов догнать его. Бой продолжался все это тихое весеннее утро, пока «Монитор» не отошел по мелководью, продолжая тщательно держаться между «Мерримаком» и «Миннесотой». Это была ничья. Но эффект выглядел как победа Севера, ибо «Мерримак» был лишен своей легкой добычи, а Север выиграл время, чтобы полностью превзойти Юг в судостроении.
Превзойти Юг в строительстве, разумеется, означало затянуть «анакондовую» систему блокады, в путы которой Юг уже попал. Однако трехтысячемильная береговая линия Юга была больше того, что Север мог заблокировать или хотя бы удовлетворительно контролировать одновременно. Туманы, штормы и хитроумные уловки играли на руку тем, кто прорывал блокаду, особенно в первые два года; и человеческой природе было почти трудно выдержать бесконечную крайнюю бдительность, изо дня в день, среди смертельной скуки долгой блокады. Подобно запертым орлам, экипажи проводили много тоскливых недель унылой монотонности без шанса броситься в погоню. «Дым по курсу!» — раздавалось с брам-стеньгового салинга. «Где именно?» — кричали в ответ с палубы. «Вверх по реке, сэр!» — и он так и оставался там, олицетворяя несбывшуюся надежду. Изредка судно с хлопком пыталось прорваться темной ночью с потушенными огнями или сквозь плотный туман, когда его дым порой можно было заметить с марсов. Изредка кто-нибудь из иностранцев также пытался проскочить внутрь, и нередко это удавалось, поскольку после первых нескольких месяцев прорывать блокаду пытались только самые быстроходные суда. Но общим впечатлением была абсолютная скука, редко разбавляемая удачей.
Юг не мог прорвать блокаду. Но Север мог ее ужесточить, что и делал неоднократно — не только на море, но и путем создания собственных сильных стратегических центров вдоль южного побережья. Мы уже видели, как остров Хаттерас был захвачен в 61-м году, через пять недель после Булл-Рана. Еще через три недели был захвачен и остров Шип-Айленд — к великой невыгоде портов Мексиканского залива и соответствующей выгоде федерального флота, блокировавшего их; ибо Шип-Айленд контролировал прибрежные каналы между Мобилом и Новым Орлеаном, двумя главными местами успехов Фаррагута. Затем, 7 ноября — в день, когда Грант начал свою триумфальную карьеру, нанеся конфедератам сильный стратегический удар при Белмонте в Миссури, — Южная Каролина потерпела при Порт-Рояле более тяжелое поражение (потеряв там форты Борегар и Уокер), чем Северная Каролина на острове Хаттерас. Адмирал С. Ф. Дюпон с непревзойденным мастерством руководил военно-морской частью экспедиции к Порт-Роялю, особенно прекрасным сражением флота у Хилтон-Хед против южных кораблей и фортов. Его умело поддерживал генерал Томас Уэст Шерман, командовавший войсками.
Вскоре настала очередь Северной Каролины, когда она потеряла остров Роанок (а вместе с ним и контроль над проливом Албемарл) 8 февраля 1862 года; и когда для нее также был закрыт пролив Памлико совместной экспедицией, которая сокрушила ее оборону в глубине суши вплоть до Ньюберна 14 марта. Затем наступила очередь Джорджии, где форт Пуласки, форпост Саванны, пал перед федералами 11 апреля. Месяцем позже Флорида пострадала еще сильнее, когда давление федеральных флота и армии на Виргинию вынудило Юг использовать в качестве подкреплений гарнизон, удерживавший Пенсаколу с начала войны.
Все это были тяжелые удары по делу Юга. Но они шли ни в какое сравнение с тем, что последовало за ними незамедлительно.
Идея нападения на Новый Орлеан зародилась в июне 61 года у коммандера (впоследствии адмирала) Д. Д. Портера с военного корабля США «Похатан», когда он помогал осуществлять блокаду Миссисипи. Военно-морское министерство начало размышлять над той же идеей в сентябре и разработало четкий план. Новый Орлеан имел огромное стратегическое значение как связующее звено между морской и речной системами войны. Масса людей и их политики с обеих сторон абсурдно считали Новый Орлеан целью сухопутного вторжения с севера. К счастью для дела Союза, помощник министра военно-морских сил Густавус Фокс знал лучше и убедил своего гражданского шефа Гидеона Уэллса, что это работа для совместной экспедиции: сначала флот, потом армия. Флот мог взять Новый Орлеан. Армия должна была удерживать его.
Эскадрой, предназначенной для этого предприятия, командовал Дэвид Глазго Фаррагут, прибывший на остров Шип-Айленд 20 февраля 1862 года на борту «Хартфорда» — знаменитого военного корабля, который до конца пронес его флаг к триумфу. В отличие от Ли и Джексона, Гранта и Шермана, остальных четырех великих полководцев Гражданской войны, Фаррагут не был американцем, предки которого с обеих сторон происходили с Британских островов. Однако, подобно Ли, он происходил из очень древнего рода: один из его предков, дон Педро Фаррагут, занимал высокое командование при короле Арагона во время мавританских войн тринадцатого века. Отец Фаррагута был чистокровным испанцем, родившимся под британским флагом на Менорке в 1755 году. Наполовину испанец, наполовину южанин по происхождению, Фаррагут был всецело южанином по семейной среде. Его мать, Элизабет Шайн, была уроженкой Северной Каролины. Раннее детство он провел в Новом Орлеане. И первая, и вторая его жены были родом из Виргинии; своим домом он сделал Норфолк. Однако с началом войны он немедленно отправился на Север и подал заявление о приеме на службу в федеральный флот.
Фаррагут был старшим из пяти великих полководцев: ему исполнилось шестьдесят лет, тогда как Ли было пятьдесят пять, Шерману — сорок два, Гранту — сорок, а Джексону — тридцать восемь. Тем не менее он был подтянут как атлет на тренировке, был способен сделать сальто назад в свой день рождения и мог постоять за себя в фехтовании против любого из своих офицеров. Среднего роста, крепкого телосложения и с довольно простыми чертами лица, он не привлекал к себе внимания в толпе. Но его бодрая и прямая осанка, проницательный взгляд и добродушная улыбка производили на всех, кто когда-либо знал его, впечатление природной доброты и силы. Будучи слишком великим мастером военного искусства, чтобы вмешиваться в дела подчиненных, он всегда старался понять их обязанности с их собственной точки зрения, чтобы твердой и вдохновляющей рукой контролировать каждую часть сложных военно-морских инструментов войны — как человеческих, так и материальных. Его единственной слабостью как лидера было великодушное стремление дать подчиненным шанс проявить себя там, где они могли бы принести больше пользы на менее заметной позиции.
АДМИРАЛ Д. Г. ФАРРАГУТ. Фотография Брэди.
База Фаррагута на острове Шип-Айленд находилась примерно в ста милях к востоку от конфедеративных фортов Джексон и Сент-Филип. Эти форты защищали вход в Миссисипи. В девяноста милях выше них лежал Новый Орлеан, которому они обеспечивали защиту и из которого получали все снабжение. Результатом совещания в Вашингтоне стал приказ Уэллса «сокрушить оборону, защищающую подступы к Новому Орлеану». Но собственный, бесконечно лучший план Фаррагута состоял в том, чтобы проскочить мимо фортов и сначала взять Новый Орлеан. Поступив так, он избавил бы себя от дополнительных потерь, необходимых для разрушения фортов, и застал бы слабую оборону Нового Орлеана врасплох. Затем, после падения Нового Орлеана, форты, отрезанные от всех поставок, были бы вынуждены сдаться без единого выстрела. Все зависело от того, сможет ли Фаррагут проскочить мимо без слишком больших потерь. Глубоко погруженный во все факторы проблемы, он предвидел, что его решение окажется верным, а вашингтонское — столь же наверняка неверным. Поэтому, максимально используя всю свободу, которую допускали его общие инструкции, он последовал курсом, при котором все, что было меньше полной означало бы крах всей его карьеры.
Форты были сильными, имели девяносто орудий, способных обстреливать флот, и располагались удачно — по одному с каждой стороны реки. Но они страдали от всех недостатков стационарной обороны, противостоящей мобильному противнику, а их собственные подвижные вспомогательные силы были далеко не удовлетворительными. Лучшие суда «Речной оборонительной флотилии», включая несколько таранов, были отозваны вверх до Мемфиса, настолько правительство Конфедерации было уверено, что атака последует с севера. Два броненосца местной постройки оказались неудачными. Двигатели «Луизианы» не были готовы вовремя, и ее капитан отказался буксировать ее на позицию возле бона, где он мог бы нанести противнику наибольший вред. «Миссисипи», простая плавучая балка, построенная обычными плотниками, так и не добралась до фортов и была сожжена собственными людьми в Новом Орлеане.
Фаррагут был уверен в своем флоте. У него было четыре великолепных новых военных корабля, составивших однородную эскадру, четыре других крупных боевых корабля и девять новых канонерских лодок. Все рангоуты и такелаж, без которых можно было обойтись, были сняты; все корпуса замаскированы мастикой из миссисипского ила; а все палубы выбелены для удобства маневрирования ночью. Слабым местом, однако, было присутствие мортирных лодок, без которых было бы лучше вообще обойтись. Эти лодки были присланы для бомбардировки фортов, которые, согласно плану, предпочитаемому правительством, следовало взять до нападения на Новый Орлеан. Иными словами, правительство хотело сначала срубить ветви, в то время как Фаррагут желал срубить само дерево, зная, что ветви рухнут вместе со стволом.
Восемнадцатого апреля мортирные лодки начали забрасывать форты снарядами. Но после шести дней бомбардировки форты были далеки от капитуляции, а запас снарядов начал истощаться.
Тем временем эскадра была занята подготовкой к великому испытанию. Первой задачей было прорвать бон поперек реки. Этот бон был установлен так, чтобы удерживать корабли под огнем фортов, а четырех узловое весеннее течение было столь сильным, что восьмиузловые корабли не могли развить достаточную скорость против него, чтобы наверняка прорваться насквозь. Более того, середина бона была заполнена восемью большими шхунами, скованными цепями, с волочащимися сзади мачтами и такелажем, что создавало крайне неудобное заграждение. Флагманский капитан Фаррагута Генри Х. Белл, взяв две канонерские лодки, «Итаску» и «Пимолу» под командованием лейтенантов Кодуэлла и Кросби, сорвал цепи одной шхуны; после чего эта шхуна и «Итаска» откатились назад и сели на мель под огнем фортов. «Пимола» доблестно пришла на помощь, помогая «Итаске» освободиться. Затем Кодуэлл с потрясающей дерзостью и мастерством поднялся вверх через узкий проход, развернулся, дал полный ход «Итаске» и при попутном течении на полном ходу врезался в цепи, которые все еще крепко держали преграду. На одно затаившее дыхание мгновение маленькая «Итаска» показалась потерянной. Ее нос взметнулся вверх, когда она, содрогаясь от киля до клотика, внезапно остановилась с полной скорости до полного нуля. Но в следующую роковую минуту с рвущим треском две ближайшие шхуны подались назад и распахнулись подобно воротам, в то время как сама «Итаска» вырвалась на простор и триумфально спустилась к флоту.
Проход был совершен двадцать четвертого числа кильватерной колонной (то есть один за другим), поскольку Фаррагут нашел проход более узким, чем, по его мнению, следовало для двух колонн параллельно, ночью, под огнем и против весеннего течения. В силу конфигурации фарватера правому ряду пришлось сниматься с якоря первым, что вывело вперед 500-тонную канонерскую лодку «Каюга». Это было единственным слабым местом, поскольку головной корабль, принимавший на себя больше всего огня, должен был быть самым сильным. Ошибка была за Фаррагутом; ибо его сердце взяло верх над рассудком, когда дело дошло до размещения капитана Федоруса Бэйли, его бесстрашного заместителя, на борту судна, пригодного возглавить правую колонну. Он не мог вынести мысли о том, чтобы затмить чьи-либо шансы капитана на отличие, поставив над ним другого капитана. Поэтому Бэйли был отправлен на лучшее судно под командованием лейтенанта.
Штурман «Каюги», обнаружив, что орудия фортов нацелены на середину реки, сместился ближе к форту Сент-Филип. Его мачты были разнесены в щепки, но корпус вышел на чистую воду без серьезных повреждений. «Тогда, — говорит он, — я оглянулся в поисках некоторых из наших судов; и сердце у меня ушло в пятки, когда я обнаружил, что не вижу ни единого. Я подумал, что все они были потоплены фортами». Но ни один корабль не пошел ко дну. Три крупных корабля правого ряда — «Пенсакола», «Миссисипи» и «Онейда» — сошлись с фортом вплотную (так что канониры с обеих сторон обменивались презрительными насмешками) и вели яростный огонь до тех пор, пока легкие суда в арьергарде благополучно не проскользнули мимо и не соединились с «Каюгой» выше по течению.
Тем временем «Каюга» подверглась нападению целой толпы миссисипских пароходов, шесть из которых принадлежали к исходным четырнадцати, облагодетельствованным своей драгоценной независимостью секретарем Бенджамином «при поддержке всей миссурийской делегации». Так что, когда подоспела остальная часть федеральных легких сил, в общей свалке «случалось всякое». Храбрости конфедератам было не занимать, но начисто отсутствовали согласованные действия и простейшее морское мастерство, за исключением двух судов под командованием бывших офицеров ВМС США. Федеральные легкие суда прорубились сквозь неорганизованных противников так же легко, как батальон регулярных войск может прорубиться сквозь толпу, бросающую камни. Но те единственные два морских офицера Конфедерации вышли из схватки и сделали все возможное со своими кустарными суденышками против федерального флота. Кеннон выделил «Варуну» (единственное судно Фаррагута, не являвшееся настоящим военным кораблем), обстрелял ее корму из двух орудий своего гораздо менее мощного судна «Говернор Мур» и протаранил ее до потопления. Варли бросился на более крупную дичь со своим маленьким тараном «Манассас», испытав три крупных военных корабля один за другим по мере их движения вверх по реке. «Пенсакола» ускользнула от него искусным поворотом руля, вызвавшем его величайшее восхищение. «Миссисипи» приняла удар по касательной в районе кормы и отделалась легкими повреждениями. «Бруклин» получил прямой удар в мидель; но хотя ее обшивка была вдавлена, серьезной течи не образовалось, и она продолжила бой. Жалкие маленькие двигатели Конфедерации не смогли довести таранный удар до конца.
«Бруклин» была следующим за флагманским «Хартфордом» кораблем в корме и шедшим впереди «Ричмонда» кораблем в носу, причем эти три судна составляли основную массу собственной левой колонны Фаррагута, которая шла по пятам за правой — настолько плотно, что прошло всего двадцать минут между первым выстрелом фортов по «Каюге» и первым выстрелом «Хартфорда» по фортам. Помимо фортов, существовала плавучая батарея «Луизиана», которая способствовала усилению шквала пуль и снарядов, а вниз по реке шел брандер, доблестно буксируемый буксиром. «Хартфорд» отклонился в сторону форта Сент-Филип, под орудиями которого он сел носом на мель, в то время как плот приблизился и поджег его. Мгновенно матросы противопожарной команды бросились к работе. Но пламя ворвалось в пушечные порты, и людей заставили отступить на шаг назад. Фаррагут тут же крикнул: «Не отступайте от огня, ребята! Есть огонь похлеще для тех, кто не выполняет свой долг!» После чего они пустили в ход брандспойты с таким успехом, что огонь вскоре удалось взять под контроль. Фаррагут спокойно возобновил свои прогулки взад и вперед по шлюпке, пока канониры разносили в щепки доблестный маленький буксир и разбивали плот на куски. Затем он с напряженным вниманием наблюдал, как «Хартфорд» снимается с мели, набирает ход и снова выходит в лидеры вверх по реке. Время от времени он заглядывал в карманный компас, висевший на его часовой цепочке; хотя по большей части он пытался разглядеть картину боя, освещаемую лишь вспышками орудий. Воздух был плотным и очень неподвижным; поэтому дым от орудий и труб висел подобно савану над обоими противниками, пока продолжался отчаянный бой.