«Я считаю наше мясо таким же хорошим, как любое другое в мире, и стоимость, по которой его можно с прибылью доставлять в порты колонии, выгодно отличается от любой другой известной мне страны; и тем не менее цены, получаемые в последнее время в Лондоне, едва покрывают расходы на заморозку, фрахт, страховку и т. д. Что-то придется предпринять, если эту отрасль нужно сохранить. Единственное предложение, которое я пока получил, заключается в том, чтобы колония — либо самостоятельно, либо совместно с другими колониями — взяла дело распределения в свои руки, поскольку считается, что, хотя потребители платят хорошую цену за наше мясо, большая часть этой стоимости поглощается различными ступенями посредников, оставляя, как я уже сказал, производителю маржу, совершенно непропорциональную реальной стоимости продукта. Для этого потребуется значительный объем капитала, по которому у меня нет предложений, поскольку дело это действительно должно быть предпринято частным предпринимательством, но я упоминаю об этом как о вопросе, требующем скорейшего и самого серьезного внимания, ибо, если частное предпринимательство не сможет справиться с трудностями, парламенту, возможно, придется принять такие меры, которые покачнутся целесообразными для сохранения важной отрасли, потерять которую мы не можем себе позволить».
Впоследствии, насколько я понимаю (меня тогда не было в Квинсленде), парламентскому комитету было поручено рассмотреть этот вопрос, и он высказался в пользу создания в Лондоне и провинциях депо для приема и распределения замороженного мяса.
В другом случае, ссылаясь на ущерб, наносимый гавани Брисбена чрезмерными тарифами на буксировку, премьер-министр заявил, что если частный бизнес не сможет справиться с этим за меньшую сумму, правительству будет очень просто взять это дело в свои руки.
В-третьих, государство может использовать свой кредит — после тщательного расследования обстоятельств и при убеждении в надежности обеспечения, — чтобы позволить будущим производителям брать деньги взаймы под низкий процент. Акт о гарантиях сахарных заводов, положения которого я цитировал, побудил других производителей потребовать аналогичных уступок. Фермеры хотят мукомольных мельниц и дешевых денег; скотоводы и владельцы ранчо жалуются на налог, взимаемый с них согласно Актам о поощрении производства мяса и молочных продуктов. Почему, спрашивают они, сахарной промышленности оказываются исключительные предпочтения? Опять же, если правительство должно создавать распределительные агентства для замороженного мяса, почему бы не сделать то же самое для другой продукции?
Социалисты называют эти различные меры фальшивой формой социализма, рассчитанной на увеличение прибылей лишь одного класса общества; но правительство не утруждает себя абстрактными терминами. Оно неуклонно проводит устоявшуюся политику и последовательно оказывает помощь сахарной, пастбищной и сельскохозяйственной отраслям; оно готово, если потребуется, оказать существенную помощь скотоводам в сбыте их продукции и намерено предложить поправки в горное законодательство, которые будут способствовать дальнейшему развитию этой отрасли. И не только производители получили выгоду; рабочий класс, который первым страдает в периоды депрессии, разделяет возобновившееся процветание страны и смог воспользоваться возросшим спросом на свои услуги.
[1] Цитируется с разрешения автора из статьи мистера Дж. В. Чатауэя, одного из депутатов от Маккея, опубликованной в Australasian Review of Reviews.
[2] См. сноску на стр. 66.
[3] Финансовый отчет за 1896 г., стр. 14.
IV
ЗЕМЕЛЬНАЯ ПОЛИТИКА НОВОЙ ЗЕКЛАНДИИ
Различия условий между Австралией и Новой Зеландией — Политика общественных работ — Земельный налог — Земельный акт 1892 года — Акты о землях для поселений — Акты о государственных ссудах поселенцам — Поощрение переселения — Кооперативное строительство общественных работ — Безработные — Преемственность политики.
Конституция 1852 года, в соответствии с которой Новая Зеландия получила ответственное правительство, отличалась от тех, что были дарованы австралийским провинциям, созданием не только центральных, но и провинциальных органов власти. Вследствие горного рельефа многих частей обоих островов и отсутствия железных дорог и других средств внутреннего сообщения связь осуществлялась преимущественно по морю, и колонизация, вместо того чтобы исходить из одной точки, как в Новом Южном Уэльсе, Виктории и Южной Австралии, оказалась рассредоточенной в Окленде, Веллингтоне, Крайстчерче, Данидине и других второстепенных пунктах. В этих обстоятельствах, хотя и было сочтено целесообразным создать Центральное правительство в Окленде, перенесенное в Веллингтон в 1865 году, были учреждены шесть выборных провинциальных советов, которые, хотя их законодательные и исполнительные полномочия были ограничены определенными рамками, способствовали продолжению раздельного развития отдельных частей колонии. В 1876 году провинциальные законодательные органы, число которых тем временем в результате разделения территорий увеличилось до десяти, были упразднены Центральным правительством главным образом потому, что они препятствовали осуществлению национальной политики строительства общественных работ. Однако последствия этой системы заметны до сих пор, особенно в требованиях, выдвигаемых в Палате представителей, чтобы различные округа участвовали в выгодах от любых предполагаемых расходов государственных средств.
Другой особенностью, отличавшей Новую Зеландию от Австралии, было присутствие воинственной коренной расы на Северном острове, которая противодействовала колонизации первых поселенцев. С самого начала незнание языка и особенностей мышления друг друга приводило к недоразумениям относительно распоряжения землей, что осложнялось общинным землевладением маори. Осознание этой трудности привело к включению в Договор 1840 года, в котором вожди заявляли об уступке суверенитета Новой Зеландии, положения, закреплявшего за Короной право преимущественной покупки на все земли туземцев. Но недовольство не утихло; туземцы, осознавая неуклонное продвижение поселенцев и подстрекаемые к продаже агентами Короны, опасались, что их постепенно лишат их территории. Конфликт, возникший из-за некоторых земель и приведший к фатальным последствиям, усилил напряженность, которая после столкновения на крайнем севере вылилась в затяжные конфликты 1860–1870 годов. После умиротворения взаимные отношения начали улучшаться и в настоящее время являются превосходными. Маори пользуются всеобщим уважением, имеют четырех представителей в Палате представителей и двух в Законодательном совете, а в Исполнительном совете представлены министром, который сам является метисом. Было также предпринято множество попыток решить земельный вопрос, в частности путем восстановления права преимущественной покупки, от которого на время отказались, и создания согласно Акту 1893 года Суда по подтверждению прав для рассмотрения и окончательного урегулирования прав на земли, приобретенные европейцами у туземцев. Ввиду своего преимущественного права правительство было обязано, из справедливости по отношению к маори, предусмотреть покупку таких земель, которые могут быть им предложены, хотя оно и не начинало здесь новую политику. С момента установления имперского суверенитета до 1870 года сменявшие друг друга правительства приобрели шесть миллионов акров на Северном острове, весь Средний остров, за исключением резерватов для коренных жителей, которых было немного, и остров Стюарт. С того времени до 1895 года было приобрещено еще шесть миллионов акров при затратах в полтора миллиона фунтов стерлингов, а последующие покупки из обширного района, все еще находящегося на стадии переговоров, составляют около 550 000 акров. Таким образом, Новая Зеландия выплатила и продолжает выплачивать крупные суммы денег на покупку земель туземцев, в то время как Австралия и Тасмания не признавали никаких прав собственности со стороны горстки одичавших аборигенов; и одна лишь Новая Зеландия обременена выплатой процентов по займам, привлеченным для покрытия расходов на затяжные военные кампании.
Во время войн колонизация на Северном острове неизбежно сдерживалась, но на Среднем острове она продолжалась без перерыва. По их окончании в 1870 году г-н (ныне сэр) Джулиус Фогель, колониальный казначей, представил парламенту обширный план общественных работ, направленный на общее улучшение средств сообщения — вопрос особой важности на Северном острове, поскольку он должен был ускорить его окончательное умиротворение. «Главными чертами этой политики были: привлечение займа в десять миллионов и его расходование в течение ряда лет на планомерную иммиграцию, на строительство главной магистральной железной дороги по всей длине каждого острова, на привлечение иммигрантов к железнодорожным работам и их последующее расселение в пределах крупных земельных массивов, зарезервированных вблизи железнодорожных линий, на строительство основных дорог, на покупку земель туземцев на Северном острове, на обеспечение водной энергией на золотых приисках и на расширение телеграфа. План с некоторыми изменениями был одобрен законодательным органом. Эти изменения касались главным образом заимствуемой суммы и ее расходования; но было одно изменение, подорвавшее всю политику. Резервирование крупных участков коронных земель, через которые планировалось проложить железные дороги, с целью использования этой земли для поселения на ней и как средства возмещения колонии значительной части расходов на железные дороги, было отменено правительством из опасения потерять всю схему. Это опасение было не безосновательным, поскольку провинциальная оппозиция упомянутому резервированию в сочетании с оппозицией тех, кому не нравилась вся схема, серьезно угрожала ее существованию»[1]. Провинциальная оппозиция объяснялась тем фактом, что, хотя распоряжение коронными землями и ассигнование земельного фонда были возложены Актом о конституции на центральный законодательный орган, каждой провинции на практике было разрешено вырабатывать правила отчуждения земли в пределах своего округа и получать доходы от продаж для собственного использования. Но упущение предложенного резервирования «потребовало частых возвращений к заимствованию крупных сумм для продолжения работ, которые были начаты и были бесполезны, пока они не были завершены, вместо того чтобы сделать — как это было бы при правильной системе земельного резервирования — саму работу в значительной степени, если не полностью, самоокупающейся и саморазвивающейся; и это прискорбное упущение также сорвало предполагаемое проведение прогрессивной колонизации параллельно с прогрессом железных дорог. Результатом ненастаивания на этом фундаментальном условии стало то, что следовало предвидеть и предотвратить. Провинциальные правительства продали земли в окрестностях предполагаемых железных дорог и израсходовали выручку на провинциальные нужды; и, как правило, спекулятивные капиталисты поглотили землю и прибыли, которые должны были быть направлены на колонизацию и в железнодорожный фонд»[2]. Поскольку предполагаемые железные дороги должны были проходить как по частным, так и по коронным землям, сэр Джулиус Фогель также добивался полномочий вводить специальный сбор при определенных обстоятельствах с лиц вблизи железных дорог, которые выиграли бы от их строительства. Он верил, что тем самым предотвратит «беспорядочную борьбу за железные дороги», но ему также не удалось убедить парламент принять его взгляды. Накопление крупных поместий поощрялось низкой ценой — в 10 шиллингов или даже 5 шиллингов за акр, — по которой земля в течение многих лет продавалась. 262 собственника свободного владения, включая компании, владели в 1891 году 7 840 000 акрами земли в имениях площадью 10 000 акров и более. С момента своего основания провинция продала или окончательно распорядилась более чем 21 миллионом акров и в настоящее время имеет почти три миллиона акров, открытых для выбора. Оставшиеся земли, за исключением находящихся в руках маори, составляют 16,5 миллиона акров, но включают обширные участки бесплодной горной местности на Среднем острове и бесполезного пемзового песка на Северном острове. По словам премьер-министра, во многих направлениях переселение уже опережает дорожные работы.
Политика, начатая сэром Джулиусом Фогелем в 1870 году, продолжалась сменявшими друг друга министрами до 1888 года, за это время было заимствовано более 27 миллионов, которые были направлены главным образом на строительство железных дорог и другие общественные предприятия. Впоследствии сэр Гарри Аткинсон и его преемник г-н Джон Балланс осознали опасность постоянной опоры на займы и значительно сократили расходы, которые стали экстравагантными при изобилии заемных денег. Г-н Балланс также реформировал систему прямого налогообложения и дал толчок законодательству, касающемуся заселения земли и защиты рабочих в промышленной сфере.
Существовавший налог на имущество по ставке один пенни с фунта на все имущество с освобождением от налога 500 фунтов был заменен прогрессивным налогом на доходы и стоимость земли, причем принцип прогрессии уже был признан в случае налога на наследство. Первый сбор, естественно, поддерживался крупными собственниками имущества и всеми категориями представителей свободных профессий, которые избежали налогообложения своих доходов; в то же время он был неприятен лавочникам, которые могли облагаться налогом на непродаваемые товары, и земледельцам, обнаружившим, что их налоги растут пропорционально улучшениям, которые они производили в своих имениях. Правительству было не трудно принять свой законопроект, который, за исключением незначительных изменений, действует и в настоящее время. Доходы ниже 300 фунтов не облагаются налогом; от 300 до 1300 фунтов они платят 6 пенсов с фунта, свыше 1300 фунтов — шиллинг; однако при исчислении налога из общей суммы дохода вычитается сумма в 300 фунтов. Например, доход в 2000 фунтов облагается налоги в 60 фунтов по ставке 25 фунтов с 1000 фунтов и 35 фунтов с 700 фунтов. Обычный земельный налог составляет один пенни с фунта на всю недвижимость в свободном владении, несовершенная стоимость которой превышает 500 фунтов; между 500 и 1500 фунтами предоставляется освобождение на 500 фунтов; между 1500 и 2500 фунтами освобождение уменьшается на 1 фунт за каждые 2 фунта увеличенной стоимости, обнуляясь при последней сумме. Если стоимость превышает 5000 фунтов, взимается также прогрессивный земельный налог, который возрастает постепенно с половины фартинга до двух пенсов на поместья с несовершенной стоимостью земли в 210 000 фунтов и выше. Все улучшения исключаются из оценки облагаемой налогом суммы: они определяются как включающие «дома и здания, ограждения, посадку насаждений, осушение земли, расчистку от леса, кустарника или папоротника, залужение или превращение в пастбище и любые другие улучшения вообще, выгода от которых не исчерпана на момент оценки». Согласно этому положению сельские собственники имеют все стимулы улучшать свою недвижимость, поскольку чем больше они это делают, тем меньше становится доля общей стоимости их поместий, по которой они подлежат налогообложению. Собственникам разрешается для целей обычного, но не прогрессивного земельного налога вычитать из несовершенной стоимости своей земли сумму зарегистрированных под нее и обеспеченных ею ипотек; а залогодержатели платят один пенни с фунта на общую сумму своих ипотек, но не облагаются прогрессивным налогом. Однако отчет, опубликованный в рамках оценки 1891 года, показывает, что сельские собственники получают меньше выгод от освобождения от налогов на улучшения, чем владельцы городской земли. Цифры выглядят следующим образом:—
Фактическая стоимость, Стоимость включая улучшения, улучшений, Несовершенная стоимость. Графства ... 85 818 167 27 922 735 57 880 233 Города ... 36 406 862 18 442 562 17 907 662 Итого ... 122 225 029 фунтов 46 365 297 фунтов 75 787 895 фунтов
Таким образом, оказывается, что земля облагается налогом в среднем по 49 процентам от ее фактической стоимости, включая улучшения в городах, и по 67,5 процентам в графствах; но следует помнить, что, поскольку городское население не сосредоточено в одном центре, стоимость земли не была раздута в какой-либо значительной степени, и большая часть сельской земли либо недавно заселена, либо удерживается крупными блоками в сравнительно неулучшенном состоянии. Улучшение или продажа такой собственности, как полагало правительство, будут стимулироваться введением налога. Министр труда (достопочтенный В. П. Ривз) выразил эту точку зрения яснейшим образом: «Прогрессивный налог — это поднятый предостерегающий палец, напоминающий им, что колонии не нужны эти крупные поместья. Я думаю, что, будь они частично или почти полностью не улучшены, они являются социальным бедствием, промышленным препятствием и преградой на пути прогресса». Подобные чувства, по-видимому, питаются и к отсутствующему собственнику, с которого, если он отсутствовал или проживал вне провинции по меньшей мере в течение трех лет до принятия ежегодного акта, вводящего налог, требуется уплатить дополнительные 20 процентов к сумме прогрессивного земельного налога, к которой он в противном случае подлежал бы. Подоходный и земельный налоги приносят доход, примерно равный тому, который ранее получался от налога на имущество, и взимаются с гораздо меньшего числа налогоплательщиков: соответствующие цифры составляют 15 808 и 26 327 при численности населения около 700 000 человек. Преимущества ощутили главным образом торговцы, шахтеры, механики, рабочие и мелкие фермеры. Из 91 500 землевладельцев 76 400 избегают уплаты земельного налога. Между прочим, можно отметить, что разрешительный акт 1896 года уполномочивает те местные органы власти, которые его принимают, взимать сборы на основе несовершенной стоимости земли. Крупные землевладельцы и владельцы городской недвижимости по всей Австралазии испытывали большую тревогу из-за последовательного принятия налога на несовершенную стоимость в Южной Австралии, Новой Зеландии и Новом Южном Уэльсе. Они опасаются, что это первый шаг к национальному поглощению земельных ценностей, за которое ратовал Генри Джордж, но забывают, что правительства Нового Южного Уэльса и Новой Зеландии в отношении освобождений, а Новой Зеландии и Южной Австралии — в отношении прогрессии ввели в свои системы налогообложения такие черты, которые делают их принципиально отличными от его предложений. Законопроект, прошедший через Викторианскую ассамблею в 1894 году, но отклоненный Советом, также предусматривал освобождения от налогов.