Вот он, смертный приговор несчастной Астории! Тревожные мысли мистера Ханта были в большем смятении, чем когда-либо. Он стремился вывести имущество мистера Астора из терпящего крах предприятия с минимальными возможными потерями; теперь же возникла опасность, что все будет поглощено. Как было вырвать это из пучины? Было невозможно зафрахтовать для этой цели судно, раз британская эскадра направлялась к реке. Он обратился с просьбой купить одно из китобойных судов, приведенных коммодором Портером. Коммодор запросил за него двадцать пять тысяч долларов. Цена показалась непомерной, и сделка не состоялась. Тогда мистер Хант убеждал коммодора оснастить один из его призов и отправить его в Асторию, чтобы вывезти имущество и часть людей, но тот отказался «из-за отсутствия полномочий». Однако он заверил мистера Ханта, что постарается столкнуться с неприятелем или, если услышит о том, что они наверняка направились к Колумбии, либо последует за ними, либо опередит их, если обстоятельства позволят ему сделать такой шаг.
В этом мучительном состоянии неизвестности мистер Хант пробыл на Маркизских островах до 23 ноября, после чего на «Альбатросе» отправился на Сандвичевы острова. Он все еще лелеял смутную надежду на то, что, несмотря на войну и все прочие удручающие обстоятельства, ежегодное судно могло быть отправлено мистером Астором, могло зайти на острова и направиться к Колумбии. Он знал гордость и интерес, которые этот джентльмен проявлял к своему великому предприятию, и то, что его не остановят опасности и трудности в его осуществлении; тем более он не оставит молодое учреждение без помощи и поддержки в годину бедствий. В этом, как мы видели, он отдал должное мистеру Астору; и теперь мы должны обратиться к выяснению причины несостоявшегося прибытия судна, которое он отправил с подкреплением и припасами. Его плавание составляет еще одну главу случайностей в этой полной событий истории.
«Ларк» вышла из Нью-Йорка 6 марта 1813 года и благополучно продолжала свой путь, пока не оказалась в нескольких градусах от Сандвичевых островов. Здесь поднялся шторм, который вскоре разразился с невероятной яростью. «Ларк» была прочным и великолепным судном и некоторое время храбро боролась со стихией. Однако, к несчастью, ее «развернуло лагом к волне», и она приняла тяжелый удар девятого вала, который положил ее на бок. К тому же руль был переложен под ветер, всякое управление судном было потеряно, а другая горная волна окончательно опрокинула его. Были отданы приказания срубить мачты. В спешке и суматохе шлюпки также, к несчастью, сорвало с кильблоков. Затем обломок выровнялся, но представлял собой лишь пустой корпус, наполненный водой, через который перекатывались тяжелые волны, причем все люки были открыты. При перекличке экипажа не досчитались одного человека, которого обнаружили внизу в форпике — он утонул.
При рубке мачт было абсолютно невозможно соблюсти необходимую осторожность и начать с подветренного стоячего такелажа, так как из-за положения судна он находился полностью под водой. Поэтому мачты и рангоут, будучи соединенными с обломком корпуса с помощью вант и такелажа, оставались вдоль борта в течение четырех дней. Все это время судно лежало, перекатываясь во впадине между волнами, мощные валы разбивались о него, а рангоут качался и бился из стороны в сторону, нанося удары полузатопленным матросам, которые цеплялись за бушприт и обломки мачт. Страдания этих бедняг были невыносимы. Они стояли по пояс в воде, подвергаясь ежесекундной опасности быть смытыми каждой волной. В таком положении они не смели спать, опасаясь выпустить из рук опору и быть унесенными. Единственным сухим местом на обломке был бушприт. Здесь они по очереди привязывались на полчаса и таким образом урывками предавались сну.
14-го числа первый помощник капитана скончался на своем посту и был смыт волнами. 17-го числа два матроса, обессиленные и истощенные, были смыты за борт. Следующая волна выбросила их тела обратно на палубу, где они так и лежали, перекатываясь туда-сюда, представляя собой жуткое зрелище для почти погибающих выживших. Мистер Огден, коммерческий агент, находившийся на бушприте, окликнул матросов, стоявших ближе всего к телам, велев привязать их к обломку судна в качестве последнего ужасного средства на случай крайней нужды от голода!
17-го числа шторм постепенно утих, и море успокоилось. Матросы теперь еле передвигались по обломку судна и стали освобождать его от главных помех. Рангоут был убран, якоря и пушки выброшены за борт; блинда-рея была приспособлена под временную мачту, на которой установили бизань-марсель. Из нескольких поломанных реев соорудили нечто вроде подмостей, на которых команда поднималась над поверхностью воды, что позволяло им оставаться сухими и с удобством спать. Тем не менее их страдания от голода и жажды были велики; но на борту оказался уроженец Сандвичевых островов, искусный пловец, который нашел дорогу в каюту и время от времени выносил по несколько бутылок вина и портера, а в конце концов добрался до рома и завладел четвертью бочонка вина. Несколько кусочков сырой свинины также удалось добыть, и их выдавали в час по чайной ложке. Ужасы их положения усиливались появлением многочисленных акул, круживших вокруг обломка, словно поджидая свою добычу. 24-го числа кок, чернокожий, умер и был брошен в море, где его мгновенно растерзали эти прожорливые монстры.
Они делали медленные успехи под скудными парусами уже несколько дней, когда 25-го числа увидели землю. Она находилась примерно в пятнадцати лигах, и они провели два или три дня, дрейфуя в поле зрения берега. 28-го числа они к своему величайшему восторгу заметили приближающееся каноэ, которым управляли туземцы. Те подошли к борту и привезли весьма желанный запас картофеля. Они сообщили им, что земля, к которой они пристали, является одним из Сандвичевых островов. Второй помощник и один из матросов сошли на берег в каноэ за водой и провизией, а также чтобы испросить у островитян помощи в буксировке обломка в гавань.
Ни один из людей не вернулся, и никакой помощи с берега прислано не было. На следующий день десять или двенадцать каноэ подошли к борту, но кружили вокруг обломка, как акулы, и отказались оказать какую-либо помощь в буксировке судна к берегу.
Море продолжало бить о судно с такой силой, что стоять у руля было невозможно без помощи снастей для крепления. Команда теперь была настолько изнурена голодом и жаждой, что капитан понял: они не смогут противостоять ударам волн, когда корабль сядет на мель; поэтому единственным шансом на спасение он счел добраться до берега на каноэ и быть готовыми встретить и защитить обломок, когда его прибьет к берегу. Соответственно, все они благополучно добрались до земли, но едва коснулись пляжа, как были окружены туземцами, которые раздевших их почти догола. Название этого нерадушного острова было Тахурова.
В течение ночи обломок прибило к берегу под грохот бушующего вокруг прибоя, и вскоре после этого он получил пробоину. На следующее утро многочисленные бочонки с провизией выплыли на берег. Туземцы пробили их ради железных обручей, но не позволили команде брать содержимое или подниматься на борт обломка.
Поскольку команда нуждалась во всем, а до появления какой-либо возможности покинуть эти острова могло пройти немало времени, мистер Огден при первой же возможности добрался до острова Овайхи и попытался договориться с королем о помощи своим товарищам по несчастью.
Иллюстрированный Тамаахмаа, как мы уже отмечали ранее, был процветающим торговцем, а в данном случае проявил себя как опытный мародер. Его переговоры с Макдугалом и прочими «эрами великой Американской меховой компании» имели мало влияния на текущие обстоятельства, и он приступил к извлечению выгоды из их несчастий. Он согласился обеспечить команду провизией на время их пребывания в его владениях и вернуть всю найденную одежду, однако поставил условие, чтобы обломок судна был оставлен ему в качестве добычи, выброшенной волею судьбы на его берега. Мистер Огден был вынужден согласиться с этими условиями. После этого великий Тамаахмаа направил своего фаворита Джона Янга, смоленого губернатора Овайхи, в сопровождении нескольких царских стражей вступить во владение обломком от имени короны. Это было исполнено должным образом, и имущество вместе с командой перевезли на Овайхи. Королевская щедрость оказалась скупой на проявления. Питание команды было весьма скудным; хотя при чтении судового журнала странно обнаружить, что после всех перенесенных лишений они столь чувствительны к мелким неудобствам, что называют короля «диким монстром» за отказ выдать «котел для готовки» и за то, что тот отказал мистеру Огдену в ноже и вилке, спасенных с обломка.
Таковой была злосчастная катастрофа «Ларка»; если бы она благополучно достигла пункта назначения, дела в Астории могли бы принять иной оборот. Какая-то странная фатальность, казалось, преследовала все морские экспедиции, да и сухопутные были ненамного менее бедственными.
Капитан Нортроп все еще находился на Сандвичевых островах 20 декабря, когда прибыл мистер Хант. Последний немедленно приобрел за десять тысяч долларов бриг под названием «Педлер» и назначил капитана Нортропа его командиром. 22 января они отплыли в Асторию с намерением как можно быстрее вывезти оттуда имущество к русским поселениям на северо-западном побережье, чтобы оно не досталось британцам. Таковы были приказания мистера Астора, отправленные на «Ларке».
Теперь мы оставим мистера Ханта в его плавании и вернемся, чтобы посмотреть, что произошло в Астории во время его отсутствия.
ГЛАВА LIX.
Прибытие Мактавиша в Асторию.— Поведение его последователей.— Переговоры Макдугала и Мактавиша.— Сделка по передаче Астории.— Сомнения в преданности Макдугала.
2 октября, примерно через пять недель после того, как мистер Хант отплыл из Астории на «Альбатросе», мистер Маккензи отправился с двумя каноэ и двенадцатью людьми к постам миссиров Стюарта и Кларка, чтобы известить их о новых договоренностях, принятых на недавнем совещании партнеров на фактории.
Он не поднялся по реке и на сто миль, как встретил эскадрилью из десяти каноэ, весело спускавшихся вниз под британскими флагами; канадские гребцы, по обыкновению, затянули песню.
Это была вооруженная флотилия, снаряженная Мактавишем, с которым был мистер Дж. Стюарт, другой партнер Северо-Западной компании, а также несколько приказчиков и шестьдесят восемь человек — всего семьдесят пять душ. Они слышали о том, что фрегат «Феба» и «Исаак Тодд» находятся в открытом море, и спускались вниз, чтобы дождаться их прибытия. В одном из каноэ в качестве пассажира ехал мистер Кларк: тревожные вести заставили его покинуть свой пост на Спокане. Мистер Маккензи немедленно решил вернуться с ним в Асторию, и, развернувшись, оба отряда заночевали вместе. Руководители, разумеется, соблюдали подобающее приличие, но некоторые подчиненные не могли скрыть своего злорадного торжества, хвастаясь, что вскоре водрузят британский флаг на стенах Астории и изгонят американцев из страны.
В течение вечера у мистера Маккензи состоялся секретный разговор с мистером Кларком, в ходе которого они договорились выступить тайно до рассвета и прибыть вовремя, чтобы предупредить Макдугала о приближении этих северозападников. Последние, однако, были полностью настороже; как только каноэ Маккензи собирались отчалить, к ним присоединилась пара лодок из северо-западной эскадры, в одной из которых находился Мактавиш с двумя приказчиками и одиннадцатью людьми. С ними он намеревался двинуться вперед и уладить дела, оставив остальной конвой, перевозивший большое количество пушнины, ожидать его приказаний.
Оба отряда прибыли в Асторию 7 октября. Северозападники разбили лагерь под пушками форта и выставили британские флаги. Молодые люди в форте, уроженцы Соединенных Штатов, были готовы поднять американский флаг, но мистер Макдугал им запретил. Они были поражены таким запретом и крайне уязвлены тоном и манерами приказчиков и служащих Северо-Западной компании, которые расхаживали в той напыщенной и хвастливой манере, что развивается среди этих героев дикой природы; по сути, они считали себя хозяевами положения и смотрели на стесненных и загнанных в угол асторцев как на покоренный народ.
На следующий день Макдугал созвал приказчиков и зачитал им выдержку из письма своего дяди, мистера Ангуса Шоу, одного из главных партнеров Северо-Западной компании, в котором сообщалось о прибытии «Фебы» и «Исаака Тодда», чтобы «захватить и уничтожить все американское на северо-западном побережье».
Эта весть была встречена без паники теми из приказчиков, кто родился в Соединенных Штатах. Они были возмущены тем, что их национальный флаг был спущен по прихоти канадского командира, а британский флаг развевался прямо у них перед глазами. Их также до глубины души задели хвастливые манеры северозападников. В таком душевном настрое они с готовностью прибили бы свои знамена к флагштоку и бросили бы вызов фрегату. Она не сможет подойти к форту ближе чем на много миль, отмечали они, а любые лодки, которые она отправит, могут быть уничтожены их пушками.
Однако у руля стояли более хладнокровные и расчетливые умы, в которых не было ничего от патриотической гордости и возмущения этих юнцов. Выдержка из письма, по-видимому, была зачитана Макдугалом лишь для того, чтобы подготовить почву для заранее спланированного маневра. В тот же день мистер Мактавиш предложил выкупить весь запас товаров и пушнины, принадлежащих компании как в Астории, так и во внутренних районах, по себестоимости и со всеми накладными расходами. Мистер Макдугал взялся исполнить это, взяв на себя всё руководство переговорами в силу полномочий, возложенных на него на случай невозвращения мистера Ханта. Однако эти полномочия были ограничены и конкретны и не распространялись на операции подобного характера и масштаба; тем не менее никаких возражений против его самоуправства не последовало, и они с Мактавишем быстро заключили предварительное соглашение, вполне устроившее последнего.
Мистер Стюарт и оставшийся отряд северозападников прибыли вскоре после этого и располажились лагерем вместе с Мактавишем. Первый громко протестовал против условий соглашения и настаивал на снижении цен. Пришлось вступать в новые переговоры. Требования северозападников предъявлялись в повелительном тоне, и они казались склонными диктовать условия подобно победителям. Американцы наблюдали за этим с возмущением и нетерпением. Они считали, что Макдугал ведет себя если не вероломно, то во всяком случае малодушно. Вместо того чтобы оставаться в пределах своих стен и принимать предложения в крепости, он постоянно отправлялся к ним в лагерь для переговоров. По их мнению, его положение не было столь отчаянным, чтобы оправдывать подобное пресмыкательство. По сути, он мог бы стоять на своем и добиваться собственных условий. Отряд северозападников лишился боеприпасов; у них не было товаров для торговли с туземцами ради продовольствия; и они были настолько бедны, что Макдугалу буквально приходилось кормить их, пока он вел с ними переговоры. Он же, напротив, был хорошо обеспечен жильем и провизией; имел шестьдесят человек с оружием, боеприпасами, лодками и всем необходимым как для обороны, так и для отступления. Отряд под пушками его форта находился в его власти; в случае появления неприятеля на горизонте он мог упаковать самую ценную часть имущества и удатиться в какое-нибудь укромное место или бежать во внутренние районы.
Однако эти соображения не возымели веса для мистера Макдугала или были отвергнуты иными мотивами. Условия продажи были снижены им до уровня, установленного мистерoм Стюартом, и 16 октября было оформлено соглашение, согласно которому меха и товары всех видов в стране, принадлежавшие мистеру Астору, переходили в собственность Северо-Западной компании примерно за треть их стоимости. * Безопасный проезд через посты Северо-Западной компании гарантировался тем, кто не пожелал поступить на службу в эту компанию, а сумма причитающегося им жалованья должна была вычитаться из цены, уплаченной за Асторию.
Поведение и мотивы мистера Макдугала на протяжении всего этого процесса подвергались резкой критике со стороны других партнеров. Его обвиняли в том, что он воспользовался искаженным толкованием полномочий, возложенных на него по его же собственной просьбе, и принес интересы мистера Астора в жертву Северо-Западной компании под обещание или надежду на выгоду для себя.
Тем не менее он всегда настаивал на том, что заключил для мистера Астора наилучшую сделку, какую только позволяли обстоятельства, поскольку фрегат ожидался с часа на час, и в таком случае все имущество этого джентльмена подлежало бы конфискации. Что возвращение мистера Ханта было проблематичным; фрегат намеревался крейсировать вдоль побережья в течение двух лет и очистить его от всех американских судов. Более того, он утверждал — и Мактавиш подтвердил его утверждение свидетельством, — что предлагал этому джентльмену схему, согласно которой пушнину предполагалось отправить в Кантон и продать там на риск мистера Астора и за его счет, однако это предложение не было принято.
Несмотря на все его заверения, несколько человек, присутствовавших при сделке и знакомых со всем ходом этого дела, и среди них сам мистер Маккензи, его временный соратник, остались при твердом убеждении, что он вел нечестную игру. Не удалось ему и оправдаться перед мистерoм Астором; этот джентльмен заявил в письме, написанном некоторое время спустя мистеру Ханту, что считает имущество фактически подаренным. «Если бы наше место и наше имущество, — добавляет он, — были честно захвачены, я предпочел бы это; я бы не чувствовал себя опозоренным».
Все это могут быть незаслуженные подозрения; но обстоятельством, несомненно сильно подкрепляющим их, является то, что мистер Макдугал вскоре после заключения этого соглашения стал членом Северо-Западной компании и получил пай, приносивший солидный доход.
* За меха стоимостью свыше 100 000 долларов было выплачено менее 40 000 долларов. Шкура бобра оценивалась в два доллара при стоимости в пять долларов. Шкура наземной выдры — в пятьдесят центов при стоимости в пять долларов. Морская выдра — в двенадцать долларов при стоимости от сорока пяти до шестидесяти долларов; а за несколько видов пушнины вообще ничего не дали. Более того, товары и мануфактура для индейской торговли должны были принести втрое больше суммы, за которую их продали.