«Мы вышли из Нового Орлеана на 3½ минуты раньше "Натчеза", — рассказал капитан Паризо, — совершили переход до Виксберга за 24 часа и 28 минут, опередили его в Каире на 1 час и 12 минут, а в Сент-Луисе — более чем на 3 часа».
Отец капитана Паризо был солдатом армии Наполеона I и переехал в округ Уоррен, штат Миссисипи, после того как был ранен под Москвой. Он построил у подножия Мейн-стрит в Виксберге первый кирпичный дом в этом городе.
«Во Франции существовал закон, — рассказывал капитан, — согласно которому любой гражданин, отсутствовавший в стране тридцать пять лет, терял все права на имущество. Родня моего отца жила весьма зажиточно, поэтому в 42-м году он отправился обратно, но заболел и умер в Новом Орлеане».
Капитан Паризо родился в 1828 году, а в 1847 году начал «изучать реку». В 1854 году он стал совладельцем судна, а тремя годами позже приобрел собственный пароход.
«Я купил ее в Цинциннати, — сообщил он. Затем, задумчиво добавил: — В те дни пили изрядно. Когда я привел ее в первый рейс, у меня было 183 тонны груза и 500 бочек виски из Цинциннати для одного маленького сельского магазина — Барксдейла и Макфарланда в Язу-Сити».
«А играли ведь тоже вовсю, не так ли?» — предположил кто-то из нас.
«Еще как, — улыбнулся старый капитан. — Каждый пароход был игорным домом, и до войны здесь случались крупные игры».
«Насколько крупные?»
«Ну, — ответил он, — как выразился однажды капитан Лезерс, это бывало "ставка в негритенка и предел плантации". И насчет игры на негров — это вовсе не шутка. Те старые плантаторы готовы были ставить на кон что угодно. Я знал людей, которые садились на пароход в Язу-Сити, чтобы доехать до Виксберга, ввязывались в игру и вообще не выходили в Виксберге — просто плыли обратно в Язу; да, и спускались вниз снова, чтобы продолжать игру.
Возле нашего дома в Язу был салун под названием "Биржа", и я помню, как однажды мой отец засел там за игру с игроком по имени Спенс Срифт. Это было до войны. Срифт был ужасно дерзким блефовальщиком. Когда он решал сорвать банк, он выставлял на кон всю свою кучу. Ну, он проделал это и с моим отцом. У Срифта на кону было двадцать две сотни долларов, а у отца перед носом оставалось только восемьсот. Но у него был молодой негр по имени Калвин, так что он позвал Калвина и сказал ему: "А ну-ка, парень! Запрыгивай на стол". Этого как раз хватило, чтобы покрыть ставку игрока; и это прикончило его — он швырнул свои карты, побежденный.
Дела в те времена велись во многом на основе личных знакомств. Бывало, говорили, что я "владею" рекой Язу, когда держал свою линию. Я знал там каждого. Они были моими друзьями и отдавали мне свои заказы именно по этой причине, а еще потому, что я доставлял хлопок сюда, в Виксберг, и переотправлял его отсюда дальше вниз по реке. Переотправка хлопка считалась выгодной, потому что при перемещении с одного суда на другое с тюков осыпалась грязь.
Транспортировали порой поистине огромные партии хлопка. Самым большим судном на реке был "Генри Франк", принадлежавший Фрэнку Хиксу из Мемфиса. Он ходил между Мемфисом и Новым Орлеаном и за один рейс перевез 9226 тюков. То были тюки старого образца, разумеется. Каждый весил от 425 до 450 фунтов, в то время как современный тюк весит 550–600 фунтов, теперь, когда для их прессования используются мощные механизмы. Тяжелый тюк вошел в обиход отчасти для того, чтобы сэкономить на транспортных расходах, поскольку ставки устанавливались не по весу, а по фиксированной цене за тюк.
Земля на реке Язу принадлежала штату, и штат продавал ее по 1,25 доллара за акр. Парни, которые добрались туда первыми, вовсе не горели желанием видеть новых людей, прибывающих и оформляющих земли. Бывало, пускали в ход всякие уловки, чтобы выжить их.
Жили там два брата по фамилии Паркер. Один из них был землемером — мы звали его "Балди" (Плешивый), — а второй занимался лесозаготовками: добывал лес в кипарисовых топях и сплавлял его плотами. Почти весь строевой лес, шедший от Виксберга до Нового Орлеана, поступал оттуда.
Однажды некий человек поднялся вверх по Язу, чтобы приобрести землю, и остановился у Балди Паркера. Когда они сели обедать, Балди взял немного муки и густо посыпал ею свое мясо.
«Что это?» — спросил незнакомец.
«Хинин, — отвечает Балди. — А у тебя что, нет?»
«Нет, — говорит тот; — а зачем он мне?»
«Узнаешь, когда сунешься туда, в топи, — заявляет ему Балди. — Там кишмя кишит малярия. Мы едим хинин с чем угодно».
Остаток трапезы незнакомец провел в молчании.
Вскоре они собрались выйти, и Балди прихватил пару дымовых труб от печки.
«Куда это ты с этими трубами?» — интересуется незнакомец.
«Носить на себе, само собой, — отвечает Балди. — Разве у тебя нет?»
«Нет, — говорит тот. — А зачем?»
«Дык, — объясняет Балди, — тамошние гремучие змеи тебе ноги долой отхватит-укусят».
Тут с бедняги было уже старого по горло. Он не стал продвигаться дальше, а повернул назад и сел на пароход, шедший вниз по реке».
За все годы работы капитаном и владельцем судоходной линии на реке капитан Паризо не потерял ни одного судна. «Я никогда не страховался от затопления, — рассказывал он нам. — Только от пожара. Но я нанимал лучших лоцманов, каких только мог заполучить. Всего я построил двадцать семь пароходов. Когда в 1880 году я продал свою линию, у меня было судов на 150 000 долларов. А вот после моего ухода пароходы они все-таки теряли».
Позже мы повидались с капитаном «Билли» Джонсом, человеком гораздо более молодым, чем капитан Паризо, но тем не менее достаточно взрослым, чтобы застать реку в ее расцвете. Капитан Джонс забросил реку много лет назад, а ныне играет в гольф и ведет процветающий банковский бизнес.
«Капитан Паризо был прав, когда говорил, что дела на реке делались во многом на дружеской основе, — отметил капитан Джонс. — Но бывало и так, что от дел отказывались по противоположной причине. В нашем городе есть исторический пример на этот счет.
Капитан Том Лезерс имел обыкновение отказывать в перевозке грузов на "Натчезе", если ему не нравился отправитель или получатель. По тем или иным причинам он невзлюбил фирму "Ламкин и Эгглстон", местных оптовых бакалейщиков в Виксберге, и отклонил их груз. Они подали на него в Окружной суд и выиграли дело. Лезерс довел дело до Верховного суда, но вердикт оставили в силе, и ему пришлось выплатить 2500 долларов убытков. Он был в ярости.
"Какого чёрта, — говорил он, — быть капитаном парохода, если нельзя послать людей к чёртовой бабушке?"»
Прискорбный факт, с которым приходится мириться и мне, и вам, если вы собираетесь читать дальше, заключается в том, что язык речников был груб. По меньшей мере девяносто девять из каждых ста речных историй поэтому не подлежат публикации в полном виде. Их либо приходится коверкать купюрами, либо снабжать в определенных местах пропусками и всякими «запикиваниями». Что до меня, то я предпочитаю эти самые пропуски и считаю, что такой способ избегать суровой правды избавляет меня от всякой ответственности. И разумеется, раз так, это одновременно оправдывает доброго капитана «Билли» Джонса или любого другого, кто мог рассказывать мне эти истории.
И Лезерс, и Кэннон были крупными, сильными мужчинами и всегда терпеть друг друга не могли. Лезерс никогда не пользовался популярностью, поскольку отличался исключительным высокомерием, однако славился тем, что умел довести «Натчез» до пункта назначения точно по расписанию. При этом те немногие друзья, что у него все же были, всегда стояли за него горой.
Кое-что из атмосферы отношений между двумя старыми речными персонажами раскрывается в следующей истории, рассказанной капитаном Джонсом:
«Эд Снодграсс, живший в Сент-Джозефе, штат Луизиана, был приятелем и Кэннона, и Лезерса. Когда "Натчез" прибывал в Сент-Джозеф, он шел к Лезерсу и выкладывал новости о Кэнноне, а когда приходил "Ли", навещал Кэннона и рассказывал ему о Лезерсе.
Ну и вот, однажды Лезерс слёг с карбункулом на спине и прихватил с собой на пароход доктора. Само собой, Эд Снодграсс тут же доложил об этом Кэннону, когда тот проплывал мимо.
"Карбункул, эвона как? — переспросил Кэннон.
"Ага", — подтвердил Эд.
"Ну так передай этому старому хренову хрену, — заявил Кэннон, — что у меня был брат — крупнее и сильнее меня, — так у него тоже была такая хреновина, и он за две недели богу душу отдал".
Вскоре после этого Кэннон оплошал при маневрировании задним ходом в Натчезе, упал и сломал ключицу. Разумеется, Эд Снодграсс сразу же сообщил эту новость Лезерсу, когда тот подошел на своем судне.
"Ха! — сказал Лезерс. — Ключицу, говоришь? Передай этому старому хренову хрену, что я бы предпочел, чтобы это была его хренова шея!"»
Я попросил капитана Джонса рассказать истории об азартных играх.
«После войны, — сообщил он, — тех крупных игр в покер уже не было. В основном тогда промышляли игрой на простаков. Жил-был игрок по имени Джордж Дюваль, который написал книгу — точнее, заставил кого-то написать ее за него, ибо он был человеком крайне невежественным и начинал свою жизнь с конопачения швов судов на верфи. У него был напарник по прозвищу "Жид Моуз", который одевался как богатый плантатор. Он носил широкополую шляпу и весьма элегантный сюртук, к тому же был крупным, красивым мужчиной.
После выхода парохода из Нового Орлеана этот "Жид Моуз" маскировался с помощью накладных усов и защитных очков, шел в парикмахерскую и раскидывал свою игру. Джордж Дюваль и малый по прозвищу "Канадец Билл" были зазывалами. Они приводили простаков, забирали их деньги и обычно сходили с парохода где-нибудь в районе Батон-Ружа».
«Как-то раз, когда я был клерком на суде "Роберт Э. Ли", Дюваль взял на буксир паренька, и тот захотел сделать ставку в игре, но с ним был друг, который то и дело оттаскивал его в сторону».
«Позже, когда Дюваль оставил надежду заполучить деньги этого парня и свернул игру, он появился в салоне для отдыха с маленьким мешочком, прижатым к лицу.
Кто-то спросил его, что в мешочке.
"Там горячая соль, — ответил он. — У меня зубная боль, а мешочек с горячей солью — лучшее в мире средство от зубной боли".
Вскоре, отправившись в свою каюту за какой-то вещью, он оставил мешочек с солью на печке, чтобы подогреть. Пока его не было, кто-то в шутку предложил высыпать соль и наполнить мешочек золой. Так они и сделали. И когда Дюваль вернулся, он снова прижал его к лицу и выглядел совершенно довольным.
«Ну как, легче? — поинтересовался один из парней».
«Отлично, — ответил Дюваль. — Горячая соль — лучшее средство на свете».
Тогда тот самый человек, который ранее в тот же день мешал пареньку делать ставки в парикмахерской, предложил Дювалю пари на сто долларов, что в мешочке вовсе не соль.
Дюваль принял ставку и поднял ее еще на сотню. Но у того мужчины оставалось всего пятьдесят долларов. Впрочем, другой парень из толпы добавил недостающие пятьдесят, так что на кону оказалось по двести долларов с каждой стороны.
Тогда Дюваль открыл мешок, и там действительно оказалась соль. Он подменил мешочки, а парни, провернувшие эту шутку, были его сообщниками-зазывалами».
Одним из старых речных картежников был некий слепой на один глаз субъект по прозвищу «Одноглазый Мёрфи». Мёрфи был чрезвычайно искусным манипулятором с картами и профессионально занимался жульничеством. Однажды, вскоре после того, как «Натчез» отошел задним ходом от Нового Орлеана и набрал ход, Мэрион Ноулз — колоритный джентльмен той эпохи, славившийся своей вежливостью даже в самых тяжелых обстоятельствах и независимо от того, насколько хорошо он пообедал, — зашел в салон и некоторое время постоял в качестве зрителя у стола, за которым Мёрфи играл в покер с наивными плантаторами. Сам мистер Ноулз наивным не был и очень быстро заметил, что одноглазый игрок сдает себе карты из нижней части колоды. Тут же он вытащил из кармана револьвер и, постучав им по столу, обратился к собравшимся:
«Господа, — произнес он изысканным тоном, — с сожалением должен отметить, что здесь творится нечто неладное. Я не буду называть имен и переходить на личности. Но если это не прекратится, чтоб мне сдохнуть, если я не вышибу ему второй глаз!»
Я не могу закончить рассказ о реке и речных азартных играх, не упомянув еще об одной байке, которая стала классикой. Это долгая история о большой игре в покер, и чтобы рассказать ее как следует, нужно знать точные слова. Я их не знаю, а потому не стану пытаться пересказывать всю историю целиком, а приведу лишь начало.
Предполагается, что ее рассказывает виргинец.
«Был там я, — говорит он, — и еще один очень почтенный джентльмен из Виргинии, и джентльмен из Кентукки, и человек из Огайо, и парень из Нью-Йорка, и хренов хрен из Бостона…»
Это всё, что мне известно об этой истории, но я могу догадаться, кому достались деньги в той игре.
А вы?
ГЛАВА XLIX. ЧТО ПЕРЕЖИЛ МЕМФИС
В статье о Мемфисе, опубликованной в 1855 году, численность населения города оценивается примерно в 13 000 человек (четверть из которых составляли рабы), а сам Мемфис назван «самым перспективным городом на Юго-Западе». В ней прогнозируется, что когда-нибудь железная дорога соединит Мемфис с Литл-Роком в Арканзасе и что, возможно, даже будет проложена прямая линия между Мемфисом и Цинциннати. История Мемфиса в этой статье начинается с 1820 года, когда в поселке насчитывалось 50 жителей. К 1840 году поселение выросло до 1 700 жителей, а пятнадцать лет спустя оно увеличилось почти в восемь раз.
Однако жителя Мемфиса совсем не устраивает отсчет истории с 1820 года. Он начинает историю Мемфиса с 8 мая 1541 года — времени, когда Генрих VIII устанавливал в Англии новые рекорды по части бракосочетаний, когда королева Елизавета была маленькой девочкой, а Шекспир, Бэкон, Галилей и Кромвель еще не родились. Ибо именно тогда испанский джентльмен, внешне чем-то похожий на «дядюшку Джо» Кэннона (хотя он был моложе, носил черные волосы и бороду, одевался иначе и не жевал длинные черные сигары), прибыл к нижним Чикасо-Блаффс, откуда город Мемфис ныне возвышается над рекой Миссисипи. Этим джентльменом был Эрнандо де Сото, который со своими солдатами и конями прошел от Тампа-Бей во Флориде в поисках Эльдорадо, но обнаружил вместо этого множество бедных селений, населенных дикарями, которых он истреблял тысячами, будучи приучен к такому роду занятий Писарро, под началом которого он служил при завоевании Перу. Достоверно установлено по записям, оставленным секретарем де Сото и другими сопровождавшими его людьми, а также по упоминаемым ими ориентирам, что де Сото и его отряд лагерем стояли там, где ныне раскинулся Мемфис, переправились через Миссисипи в этом месте на построенных для того судах и направились к индейской деревне, расположенной на кургане в нескольких милях отсюда, который дал название современному Маунд-Сити в штате Арканзас. Сто тридцать два года спустя мимо проплыл Маркетт по пути вниз по реке, а девятью годами позже — Ла Саль, но, насколько известно, ни тот ни другой не останавливались на месте Мемфиса, хотя они не могли не заметить, проходя мимо, что река здесь ууже, чем в любом другом месте на протяжении сотен миль, и что утесы Чикасо-Блаффс представляют собой едва ли не лучшую площадку для поселения из всех, что можно найти вдоль низовий реки, будучи достаточно высокими для безопасности и ровными наверху. Первым белым человеком, посетившим само место Мемфиса после де Сото, как считается, был де Бьенвиль, французский губернатор Луизианы, прибывший в 1739 году. Де Бьенвиль обнаружил деревню индейцев чикасо там же, где де Сото нашел ее двумя веками ранее; но в то время как де Сото сумел избежать битвы с жителями этой конкретной деревни, де Бьенвиль явился, чтобы напасть на них. Он сразился с ними возле их селения, потерпел поражение и отступил в Мобил.
Таким образом, эта часть Соединенных Штатов сначала принадлежала Испании, а затем Франции; но в 1762 году Франция уступила ее обратно Испании, а в следующем году Испания и Франция совместно уступили свои территории в восточной части континента Англии. Следующее изменение произошло во время Революции, когда возникли Соединенные Штаты. Впрочем, испанцы по-прежнему владели огромной территорией Луизианы к западу от Миссисипи. В 1795 году Гайосо, испанский губернатор Луизианы, переправился на другой берег и построил форт на восточном берегу реки, но вскоре был вытеснен оттуда Соединенными Штатами. В 1820 году, как уже говорилось, началось обустройство Мемфиса, причем одним из первых собственников земли был Эндрю Джексон. Некоторые из первых поселенцев хотели назвать город Джексоном в честь генерала, но сам Джексон, как говорят, остановил свой выбор на названии Мемфис, поскольку расположение города напоминало древний Мемфис на Ниле.
В 1857 году в Мемфисе появилась первая железная дорога — Мемфис-Чарлстонская, связавшая его с Чарлстоном в Южной Каролине. Примерно в то время, когда дорога была завершена, разразились тяжелые финансовые кризисы, задержавшие развитие города; кроме того, возникали проблемы — как и во многих других речных городах — с толпами картежников и головорезов. Судья Дж. П. Янг в своей «Истории Мемфиса» рассказывает об интересном эпизоде тех времен. Жили там два профессиональных игрока, отец и сын по фамилии Эйбл. Отец застрелил человека в пьяной драке в салуне, а вскоре после этого сын совершил аналогичное преступление. Огромная толпа собралась вытащить младшего Эйбла из тюрьмы и линчевать, но один стойкий горожанин, обратившись к ним с балкона гостиницы, убедил их отступиться. Однако на следующий день состоялся митинг, посвященный делу Эйбла. На этом митинге верх взяли горячие головы, и Эйбл был увезен из тюрьмы толпой из трех тысяч человек. Когда петля уже была у него на шее, а он сам вместе с матерью и сестрой умолял сохранить ему жизнь, тот же самый человек, что ранее предотвратил расправу толпы, смело шагнул вперед, срезал веревку с шеи Эйбла и помог ему бежать, встав между ним и толпой, отбиваясь от нее и в конце концов водворив Эйбла обратно в тюрьму. Когда толпа штурмовала тюрьму, разъяренная тем, что ее перехитрил одиночка, та же мощная фигура появилась у дверей тюрьмы с пистолетом и, как ни невероятно это звучит, в самом деле держала толпу на мушке, пока та наконец не рассеялась. Этим человеком был Натан Бедфорд Форрест, ставший впоследствии блестящим кавалерийским командиром конфедератов. Форрест и его жена похоронены в Мемфисе, в сквере под названием Форрест-Парк, под прекрасным конным памятником работы К. Х. Нихауса.