«Американские боеприпасы 1917–1918»

Из-за дефицита и высокой стоимости кожи при производстве такого снаряжения, как патронные ремни, подтяжки, оружейные ремни и конские уздечки, в значительной степени использовалась хлопчатобумажная тесьма. Это вызвало дополнительный спрос, и для его удовлетворения фабрики, которые производили такие вещи, как асбестовые тормозные накладки, шланги, фитили для ламп, подтяжки, подвязки, хлопчатобумажные приводные ремни и другие подобные ткани, стали фабриками по производству тесьмы. Все эти предприятия, адаптированные к экстренному производству тесьмы, зависели от закупаемой пряжи, которую они должны были приобретать на открытом рынке у производителей пряжи.

Особенно на Юге, где закупалась большая часть этой пряжи, вопрос обеспечения энергией был серьезным. Многие фабрики зависели от электричества, вырабатываемого гидроэлектростанциями. Эти электростанции не всегда имели хорошие железнодорожные подъездные пути, и многие из них не имели оборудования для работы на паровой тяге, даже если бы можно было обеспечить топливо. В конце лета 1918 года реки Юга почти пересохли, и для работы многих южных фабрик правительству пришлось распределять имеющуюся энергию между фабриками, работающими по контрактам, в соответствии с наиболее насущными потребностями. Кроме того, долгое время, когда транспортные средства были серьезно перегружены, было трудно обеспечить стабильный поток материалов с Юга на северные фабрики.

Что касается рабочей силы, то сотрудников хлопчатобумажных и тесемочных фабрик приходилось обучать производству новых видов продукции, на которые были переведены эти предприятия. На Юге, в частности, стоял вопрос о детском труде и часах работы женщин и несовершеннолетних; правительство включило в более поздние контракты пункты, требующие соблюдения определенных стандартов в интересах и для защиты труда. В некоторых случаях контракты возвращались из-за пункта о детском труде. В таких случаях часто издавались принудительные приказы, практически обязывающие фабрики производить требуемые товары.

Значительное количество мешковины, используемой для упаковки, а также мешков из мешковины, шелка для флагов, лент для шляп и значков также закупалось в больших количествах.

Соединенные Штаты никогда не были вынуждены переходить на использование бумаги в производстве одежды, как это были вынуждены делать центральные державы; тем не менее, велась подготовка к тому времени, когда поставки хлопка в Соединенные Штаты могли стать недостаточными для удовлетворения спроса. Одежда из бумажной ткани, захваченная у немцев, была отправлена в Соединенные Штаты и тщательно изучена Отделом одежды и снаряжения, чтобы понять возможности бумажных тканей в случае возникновения такой необходимости.

Было закуплено более 100 000 000 ярдов денима. Деним использовался, в частности, при пошиве рабочей одежды для солдат. В одно время фабрики потребляли деним со скоростью 13 000 000 ярдов в месяц. Коричневый деним, который требовался по регламенту, был материалом, который трудно достать, поскольку синий деним был стандартной тканью для американских комбинезонов, и поэтому тяжелые серые ткани и тики окрашивались в оливково-серый цвет и пускались в дело.

Что касается марли, то ее было закуплено около 140 000 000 ярдов. Простыни и наволочки требовались в таких количествах, что одно время каждая фабрика в стране, чьим обычным бизнесом было производство постельного белья, работала на правительство. Было закуплено более 120 000 000 ярдов тесьмы и почти 300 000 000 ярдов различных видов парусины.

Только что упомянутые парусина и тесьма шли на производство многочисленного класса изделий, известных как текстильное снаряжение, включая такие предметы, как ремни, сумки для инструментов, наборы инструментов, фляги, чехлы для фляг и тому подобное. Закупка тесьмы для этих изделий сама по себе была производственным достижением. До войны в Соединенных Штатах было всего полдюжины предприятий, которые могли производить тесьму того качества, которое требовала армия. Когда наступило перемирие, таких предприятий было 150. В начале войны заказ на 5 000 000 ярдов тесьмы буквально ошеломил промышленность, но этой отрасли суждено было дожить до дня, когда заказ на 50 000 000 ярдов воспринимался как нечто само собой разумеющееся.

Но даже после того, как тесьма была получена, в Соединенных Штатах практически не было фабрик, имевших оборудование, достаточно мощное для производства армейского текстильного снаряжения. Эта работа для кадровой армии выполнялась исключительно Арсеналом Рок-Айленд. Чтобы увеличить производственные мощности страны, необходимо было добиться от компании Singer Sewing Machine Co. создания специальных машин, адаптированных для этой тяжелой работы; нам также пришлось отправить экспертов из Арсенала Рок-Айленд, чтобы обучить всех новых подрядчиков тому, как изготавливать эти изделия. Многие работники фабрик были женщинами.

Несмотря на все трудности, производство было значительно увеличено. Примерно в январе 1918 года производилось около 100 000 пистолетных ремней в месяц; в то время как к моменту подписания перемирия ежемесячно производилось 560 000 штук. Производство патронных ремней за тот же период увеличилось с 85 000 до примерно 410 000 в месяц, а вещевых мешков — с 290 000 до примерно 850 000 в месяц.

Ни один солдат не мог быть отправлен за море без вещевого мешка, патронного ремня и чехла для фляги; тем не менее, в период активных боевых действий ни одно перемещение войск не было задержано ни на один день из-за нехватки текстильного снаряжения. К 1 декабря 1918 года производство вещевых мешков составило более 2 500 000 штук стоимостью более 8 000 000 долларов; чехлов для фляг — около 3 750 000 штук стоимостью 2 250 000 долларов; патронных ремней — около 1 500 000 штук стоимостью более 4 000 000 долларов. Еще одной крупной статьей были бандольеры, которых было закуплено более 31 000 000 штук на сумму 5 500 000 долларов. Это лишь несколько основных позиций, но они служат иллюстрацией масштабов закупок текстильного снаряжения.

К концу военных действий правительство закупало текстильное снаряжение по цене 22 000 000 долларов в месяц и стремилось к цели — быть в состоянии обеспечивать 750 000 человек в месяц всеми предметами текстильного снаряжения.

Когда весной 1918 года армия начала расти неожиданными темпами, это создало большой дефицит хлопчатобумажного нижнего белья. Правительственные агенты объездили всю страну и скупили все запасы хлопчатобумажного белья. Чтобы обеспечить достаточные производственные мощности для хлопчатобумажного белья, к военной работе были привлечены фабрики по производству женского белья, а также даже корсетные фабрики.

Армейские эксперты по хлопчатобумажному текстилю также добились значительной экономии. Для производителей комбинезонов была разработана стандартная раскладка лекал, что привело к большой экономии ткани при производстве рабочей одежды из коричневого денима. В одно время практически каждая фабрика по производству комбинезонов в Соединенных Штатах шила рабочую одежду для армии после того, как генерал Першинг прислал телеграмму с заказом на 3 000 000 комплектов одежды, которые должны были быть доставлены в течение 90 дней.

При изготовлении солдатских вещевых мешков, в которые они упаковывают свою одежду и личные вещи, производители при раскрое оставляли 3-дюймовую полоску ткани. Армейские офицеры обнаружили эти 3-дюймовые полоски, а также отметили тот факт, что каждый вещевой мешок должен быть снабжен завязкой. Спецификации были изменены таким образом, чтобы эти 3-дюймовые полоски можно было использовать в качестве завязок для вещевых мешков, что, по-видимому, является пустяковой экономией, но в сумме дает экономию в 6 центов на стоимости каждого из миллионов этих мешков.

Требовалось огромное количество палаточного материала, не только для самих палаток, но и для таких предметов, как брезенты, тенты, спальные мешки и мешки для одежды, парусиновые тазы и ведра, мешки для колышков, сумки для инструментов, мешки для угля и почтовые мешки, грузовые тенты, тенты для фургонов, конские попоны и многие другие подобные изделия.

Ценная работа была проделана по замене льняных ниток хлопчатобумажными. Льняные нитки стали настолько дефицитными, что Артиллерийский департамент реквизировал весь их запас. Это нанесло удар по обувной промышленности, и в результате Совет национальной обороны получил от Артиллерийского департамента достаточно льняных ниток, чтобы обеспечить выполнение армейских обувных контрактов. Тем не менее, было обнаружено, что во многих отраслях хлопчатобумажные нитки могут заменить льняные. Фактически, они часто оказывались лучше льняных.

Были также разработаны ценные стандартные тесты для водонепроницаемой ткани. Эти тесты были разработаны в Бюро химии, подразделении Министерства сельского хозяйства в Вашингтоне. В этих тестах ткань должна была выдерживать ливень интенсивностью, равной тропическому дождю, а также выдерживать сухую температуру 120 градусов по Фаренгейту. Были также тесты для определения условий, при которых ткань может заплесневеть. Ожидается, что эти тесты найдут применение в промышленности водонепроницаемых товаров в мирное время.

Еще одним важным вкладом армии в промышленность мирного времени стала разработка комбинезона для водителей грузовиков. Это была водонепроницаемая одежда, воздухонепроницаемая и защищающая от холода. Ожидается, что эта новая одежда продолжит использоваться в коммерческих целях.

Основными предметами из резины, закупаемыми армией, были резиновые сапоги и галоши, плащи и непромокаемые накидки. Производство резиновых сапог для армии заняло практически все мощности всех фабрик в Соединенных Штатах, причем производители резиновых сапог обязались прекратить свой гражданский бизнес до тех пор, пока потребности правительства не будут удовлетворены. Различных типов резиновых сапог было закуплено значительно более 4 000 000 пар на сумму 20 500 000 долларов.

Кстати, было разработано усовершенствование резиновых сапог, предотвращающее натирание пяток у владельцев. Было обнаружено, что резиновый сапог натирает пятку, потому что он слегка трется при ходьбе, независимо от того, насколько хорошо сапог подогнан по ноге. В спецификации на армейские резиновые сапоги было добавлено требование о включении в конструкцию ремешков, которые должны застегиваться как вокруг лодыжки, так и вокруг подъема, тем самым удерживая сапог так, чтобы он не мог соскользнуть.

Плащи доставили немало хлопот, так как в этой стране не было достаточных производственных мощностей для удовлетворения потребностей. Практически все запасы коммерческих плащей были закуплены исходя из теории, что даже плохое укрытие лучше, чем никакого. Поскольку эта одежда была изготовлена для гражданского использования, она не соответствовала армейским спецификациям, и в отношении ее качества высказывалась значительная критика.

Когда производство плащей началось в больших масштабах, многие новые предприятия занялись этим бизнесом, и некоторые из них, либо из-за отсутствия опыта, либо из-за небрежности или умысла, производили одежду, которая была неправильно проклеена. Это привело к расследованиям и обвинительным заключениям. Общие закупки пончо, плащей и непромокаемых накидок составили около 10 000 000 единиц одежды стоимостью более 46 000 000 долларов.

Всего было произведено 7 000 000 фетровых служебных шляп по заказам, размещенным Военным министерством. Фетр для этих шляп изготавливался из кроличьего меха, импортируемого из Австралии, Новой Зеландии и России, а также производимого в Соединенных Штатах. Шляпы производились в основном в Данбери, штат Коннектикут, и Фолл-Ривер, штат Массачусетс, с меньшими источниками поставок в Йонкерсе и Пикскилле, штат Нью-Йорк, и Рединге, штат Пенсильвания.

Многочисленные потребности армии в подушках создали дефицит перьев. Всего по правительственному заказу было произведено 500 000 подушек весом по 2,5 фунта каждая. Изначально планировалось наполнять эти подушки утиными перьями; но когда запасы американских утиных перьев были исчерпаны, и тысячи китайских уток отдали свое оперение для комфорта американских солдат, а перьев для подушек все еще не хватало, было разрешено добавление гусиных перьев и другого легкого оперения.

Закупка кожи для армии, как сырья, так и готовых изделий из кожи, была одним из самых важных мероприятий, так как основное военное использование кожи приходилось на обувь для солдат и упряжь для лошадей и мулов.

Когда правительство вышло на рынок кожи, оно обнаружило высокий уровень цен из-за больших объемов кожи и кожаного снаряжения, которые Америка экспортировала воюющим европейским странам. Кожевников собрали вместе, и они пришли к соглашению с правительством относительно цен на все сорта снаряжения, которые армия планировала закупить. Затем упаковщики договорились о максимальной цене на шкуры, пригодные для армейской кожи. Правительство взяло опцион на 750 000 шкур, находившихся тогда в руках упаковщиков.

Консультируясь с представителями отрасли на всех этапах, правительственные чиновники смогли стабилизировать цены на кожу. Цена на шорно-седельную кожу, которая изначально была установлена на уровне 66 центов за фунт, за 18 месяцев военного периода выросла всего на 4 цента, в то время как цена на юфтевую кожу никогда не поднималась более чем на 4 цента за фунт выше 1,03 доллара, установленных в начале войны.

По мере истощения имевшихся запасов кожи возникла необходимость стимулировать производство изделий из кожи, и был сформирован контрольный совет по шкурам и коже, в который вошел представитель от каждой отрасли торговли: по одному от производителей упряжи, подошвенной кожи, кожи для верха обуви и овчинного дела. Этот совет также производил инспекцию кожи на всех дубильных заводах и готовой кожи на различных предприятиях, что привело к значительному улучшению качества кожи, особенно используемой в обувном производстве.

В самом начале Квартирмейстерский корпус, Артиллерийский департамент, Корпус связи, Инженерный корпус, Медицинский департамент, Военно-морской флот и Корпус морской пехоты — все они закупали кожу или кожаное снаряжение, а Ассоциация молодых христиан (Y. M. C. A.) и Красный Крест также закупали большие объемы кожаных материалов. Эти деятельности, за исключением деятельности ВМС и Корпуса морской пехоты, в конечном итоге были переданы под управление Отдела одежды и снаряжения, что фактически исключило конкуренцию на рынке кожи.

К моменту подписания перемирия можно с уверенностью сказать, что в Соединенных Штатах, во Франции или в процессе производства здесь имелось достаточно кожаного снаряжения для удовлетворения потребностей 5 000 000 человек. Кожаное снаряжение было доступно во все времена. Основными изделиями из кожи были упряжь, обувь, кожаные куртки, перчатки и рукавицы.

В общей сложности на упряжь и кожаное снаряжение было потрачено 75 000 000 долларов. Закупка седел сама по себе представляла сложную проблему, поскольку в Соединенных Штатах было всего три или четыре производителя седельных деревьев, и только один из них мог получить необходимую ясеневенную или липовую древесину. Отдел убедил различные мебельные фабрики установить специальные станки, необходимые для токарной обработки седельных деревьев, и таким образом создал восемь фабрик, которые обеспечили нам достаточную производственную мощность. Производители ремней и обуви были обучены искусству производства кожи для седел. Армейская упряжь изготавливается из рыжевато-коричневой кожи (русет), на которую нет коммерческого спроса. В результате излишки армейской упряжи не могут быть реализованы с выгодой.

Вырубание деталей верха обуви с помощью раскройного пресса.

Натягивание заготовки верха на колодку.

ПРОИЗВОДСТВО АРМЕЙСКОЙ ОБУВИ.

Притачивание союзке к берцам.

Прикрепление каблуков.

ПРОИЗВОДСТВО АРМЕЙСКОЙ ОБУВИ.

Предыдущий ботинок американской армии, созданный на колодке Мансона и известный как маршевый ботинок из рыжевато-коричневой кожи, сшивался машинным способом, имел верх из телячьей кожи с вывернутой наружу шершавой стороной и подкладку из тика. Этот ботинок оказался недолговечным при суровых условиях службы во Франции. В начале войны был разработан новый ботинок для траншейной службы. Это был гораздо более тяжелый ботинок, и телячья кожа верха была вывернута шершавой стороной наружу. У ботинка не было подкладки. Ботинок имел две тяжелые подошвы, причем внешняя была подбита гвоздями с шляпками. Тем не менее этот ботинок также оказался неудовлетворительным для службы. Верх изнашивался неплохо, но подошвы не выдерживали постоянного погружения в грязь и воду. Требования окопной службы в конечном итоге привели к разработке так называемого ботинка Першинга. Это был ботинок с тремя тяжелыми подошвами, сшитыми, свинченными и сбитыми гвоздями вместе. Он имел стальные усиления на носке и каблуке. Внешняя подошва была усеяна гвоздями с шляпками.

Первоначальные заявки из Франции на этот ботинок требовали кожи растительного дубления (с использованием коры). Поскольку дубление корой в Соединенных Штатах сегодня практически устарело, возникла необходимость обратиться на дубильные заводы и создать фактически новую отрасль промышленности. Можно отметить, что проект ботинка Першинга был завершен за 30 дней.

Кульминацией разработки обуви стала модель, известная как ботинок Победы. Эта модель исправила определенные дефекты ботинка Першинга. Ботинок Першинга был склонен рваться по задним швам, а верх прилегал недостаточно плотно. В ботинке Победы вся задняя часть верха была цельной.

В одно время 52 обувные фабрики в 13 штатах работали над выполнением контрактов на армейскую обувь. Была разработана схема упаковки обуви для отправки за океан в мешки из мешковины вместо ящиков, что привело к экономии большого количества пространства на борту судна.

Машины и инструменты для мастерских по ремонту обуви дивизиона утилизации были закуплены Отделом одежды и снаряжения. Это был первый случай, когда дядя Сэм выступил в роли сапожника для своих солдат. Было куплено около 2 000 машин для ремонта обуви, а также около 28 000 ремонтных комплектов, каждый из которых стоил 135 долларов. Среди предметов снабжения для армейских мастерских по ремонту обуви можно отметить 20 000 000 пар полуподошв.

Была разработана водоотталкивающая смазка для обуви, или даббин, как ее называют, которая не имела запаха и не прогоркала. Эксперты тесно сотрудничали с офицерами на местах в деле обучения солдат уходу за обувью, чтобы она служила как можно дольше. Каждый человек, получивший новую пару обуви, был обязан разносить ее, постояв в ней в воде в течение определенного периода времени, а затем походив в течение часа, пока обувь не высохнет на ногах. Военнослужащим предостерегали не сушить обувь, размещая ее слишком близко к каким-либо нагревательным приборам, так как это сокращает срок службы кожи. Хороший уход за ногами солдата уже давно является стандартной армейской практикой у нас. Ни одному солдату в 1917 и 1918 годах не разрешалось носить заштопанные носки, если только он не надевал две пары одновременно. Через регулярные интервалы офицеры проверяли ноги своих солдат, обрабатывали любые волдыри или язвы, которые могли существовать, и припудривали ноги порошком.

Плохая подгонка обуви означает проблемы с ногами, проблемы с ногами и иногда даже проблемы с позвоночником и психикой. Э. Дж. Блисс, бостонский производитель обуви, разработал систему подгонки обуви, которая была признана непревзойденной. Приспособление для подгонки представляло собой нечто вроде роликового конька с подвижными крыльями по бокам и подвижным поршнем перед носками. Солдат, которому подгоняли обувь, снаряжался винтовкой и нагруженным ракцом. С этим весом на плечах он наступал обеими ногами на устройства, похожие на коньки, а затем приподнимался на носках стоп до тех пор, пока вес и движение не раздвигали крылья до упора и не выдвигали передние поршни. Когда размер определялся таким автоматическим образом, следующим шагом была проверка его точности. Это делалось путем вставки пары приспособлений с концами в форме шариков в носки обуви, причем эти приспособления как раз заполняли пространство перед носками солдата. Надев обувь и приспособления, солдат затем ходил по комнате, наступал на платформу, поднимался по пандусу с планками и иным образом имитировал реальную службу, требуемую от обуви в полевых условиях. Если проверочные приспособления в обуви не причиняли боли его пальцам ног, посадка считалась правильной.

Clothing and equipage produced and shipped to the American Expeditionary Forces Apr. 6, 1917, to Nov. 11, 1918.

Produced. Shipped overseas.

Blankets 19,419,000 3,127,000

Coats, denim 10,238,000 3,423,000

Coats, wool 12,365,000 3,871,000

Drawers, summer 38,118,000 3,889,000

Drawers, winter 33,766,000 10,812,000

Overcoats 7,748,000 1,780,000

Shirts, flannel 22,198,000 6,401,000

Shoes, marching and field 26,423,000 9,136,000

Stockings, wool, light and heavy 89,871,000 29,733,000

Trousers and breeches, wool 17,342,000 6,191,000

Undershirts, summer 40,895,000 4,567,000

Undershirts, winter 28,869,000 11,126,000

ГЛАВА III. ПРОЧИЕ КВАРТИРМЕЙСТЕРСКИЕ МЕРОПРИЯТИЯ.

Сержант Ирвинг Берлин, один из источникев американской джазовой музыки, обнаружил особую задачу, предназначенную для него, когда он был призван на военную службу. Потребности военной машины требовали широкого круга индивидуальных талантов, и этот круг не исключал художников. Художники занимались маскировочной работой и делали зарисовки и рисунки таких вещей, как необычные хирургические операции для постоянных архивов правительства, поэты разжигали рвение страны, а музыканты вдохновляли солдат, обеспечивая их музыкой.

Американские экспедиционные силы по мере роста своей численности обнаружили у себя около 390 полковых оркестров. Эти оркестры организовывались, собирали такую музыку, какую могли достать, репетировали и вскоре развлекали солдат подразделений, к которым они были приписаны; а затем произошло неизбежное — они играли и играли одни и те же старые пьесы до тех пор, пока их аудитория не стала жаждать чего-то нового. Однажды крик о помощи просочился по кабелям, и тогда тяжелое положение несчастного любителя оркестровой музыки во Франции стало проблемой квартирмейстерской организации в Соединенных Штатах, что привело к крупнейшей закупке оркестровой музыки за всю историю: 200 000 нотных листов стоимостью почти 50 000 долларов.

Музыкальная проблема Американских экспедиционных сил была возложена на специальный комитет из трех известных авторитетов в музыкальном мире. Сержант Берлин был авторитетом по популярным номерам; лейтенант Р. К. Деминг, капельмейстер лагеря Мейгс в Вашингтоне, округ Колумбия, был членом, отвечающим за церемониальные номера, в то время как мистер Уорд Стивенс, известный композитор, органист и аккомпаниатор, отвечал за концертные номера.

Этот комитет подобрал репертуар из 333 произведений, состоящий из 172 концертных пьес, 43 церемониальных номеров и 118 популярных номеров. Было куплено четыреста полных комплектов этого репертуара, по одному для каждого из 390 оркестров Американских экспедиционных сил, причем 10 комплектов предназначались в резерв. Музыка была куплена примерно у 27 музыкальных издательств, причем крупнейшими поставщиками были Карл Фишер (Carl Fischer), компания Waterson, Berlin & Snyder Co., компания Leo Feist Co., компания Jerome H. Remick Co. и G. Schirmer (Inc.), все из Нью-Йорка, а также компания Oliver Ditson Co. из Бостона.

Каждый полный комплект был упакован в отдельный ящик, так что каждый ящик по прибытии во Франции мог быть немедленно отправлен в оркестр Американских экспедиционных сил без вскрытия. Сортировкой и упаковкой этой партии нотных изданий занимался сержант Берлин и штаб технических музыкальных ассистентов, которые по его просьбе предоставили свои услуги.

Снабжение музыкой было лишь одним из сотен предприятий, необходимых для того, чтобы сделать армию боеспособной, комфортной и счастливой, помимо более очевидных задач по поставке оружия и боеприпасов, артиллерии, воздушного наблюдения, а также продовольствия и обмундирования. И эти разрозненные мероприятия в области военных поставок потребовали расходования сотен миллионов долларов. Почти все они были квартирмейстерскими предприятиями. Но прежде чем мы приподнесем завесу над этой, одной из самых интересных отраслей нашей военной подготовки, включавшей в себя научное решение проблем от производства супербензина для боевых самолетов до правильного и наиболее экономичного способа разделки туши быка, давайте продолжим музыкальную увертюру с тем, как армия обеспечила себя оркестровыми инструментами.

Существовал специальный филиал Квартирмейстерского корпуса, который занимался исключительно музыкальными потребностями армии. Этот филиал закупил в общей сложности примерно 143 000 музыкальных инструментов. Они были получены с экономией примерно в 500 000 долларов по сравнению с ценами, которые правительство платило за такие инструменты до войны. Не вдаваясь в подробности того, как была достигнута эта экономия, можно привести один типичный пример. Годами у производителей музыкальных инструментов существовал обычай украшать трубы и медные горны музыкантов гравировкой, чеканкой и другими рисунками. Они носили исключительно декоративный характер и не имели никакого отношения к качеству производимого тона. Исключив все подобные обозначения из спецификаций, удалось добиться существенной экономии средств.

Основными поставщиками музыкальных инструментов были компания Wm. Frank Co. из Чикаго; J. M. York & Son из Гранд-Рапидс, штат Мичиган; и H. M. White Co. из Кливленда, штат Огайо. Компания C. S. Conn & Co. из Элкхарта, штат Индиана; компания Eugene Geisler Co. из Чикаго; и компания Rudolph Wurlitzer Co. из Цинциннати также поставили несколько тысяч музыкальных инструментов.

ТОПЛИВО, МАСЛО И КРАСКИ.

В течение месяцев военных действий американская общественность постоянно информировалась в рекламной литературе о том, что топливо выиграет войну, и действительно, топливо выиграло ее и выиграло в том смысле, что без топлива или при любой серьезной нехватке топлива мы не смогли бы победить. В этом смысле не было товара, способствовавшего успеху в великой драме, более важного, чем уголь. Уголь не только обеспечил энергию, которая перебросила одетые в хаки миллионы во Францию, но и обеспечил производственную мощность в Соединенных Штатах и поставил кокс, который необходим для производства стали, таким образом присутствуя в каждой винтовке и каждом артиллерийском орудии.

ДОБЫЧА УГОЛЬ ДЛЯ ГОСУДАРСТВЕННЫХ НУЖД С ПОМОЩЬЮ МАШИН С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ.

6-ТОННЫЙ ЭЛЕКТРОВОЗ, ТЯНУЩИЙ СОСТАВ УГОЛЬНЫХ ВАГОНЕТОК.

СОРТИРОВОЧНЫЕ СТОЛЫ И ПОГРУЗОЧНЫЕ СТРЕЛЫ НА УГОЛЬНОЙ ШАХТЕ В ЗАПАДНОЙ ВИРДЖИНИИ.

ДВАДЦАТИДОННЫЙ ЭЛЕКТРОВОЗ, ВЫВОДЯЩИЙ УГОЛЬ ИЗ ШАХТЫ.

Америка начала вести учет добычи угля в 1807 году. Вудро Вильсон был инаугурирован в качестве Президента Соединенных Штатов в 1913 году. За 106 лет между 1807 и 1913 годами, включая эти годы, американские шахты добыли в общей сложности 9 844 159 937 тонн угля. В последующие пять лет администрации президента Вильсона американские шахты выдали 2 960 938 597 тонн угля, что составляет почти треть от того, что было добыто за весь период 1807–1913 годов, и почти четверть всего угля, добытого в Соединенных Штатах с тех пор, как ведутся учетные записи.

Американские шахтеры в 1918 году справились с военным кризисом, добыв на 150 000 000 тонн угля больше, чем они выкопали в 1914 году. Нехватка угля зимой 1917–1918 годов объяснялась не неспособностью шахт добывать требуемый тоннаж, а неадекватными возможностями железнодорожного транспорта и суровыми погодными условиями.

Проект военного угля находился в ведении Управления по топливу Соединенных Штатов, но офис генерал-квартирмейстера оказывал содействие в этой работе. Армейские офицеры были прикомандированы к офисам различных окружных представителей Управления по топливу по всей стране. Эти офицеры поддерживали постоянную связь с заводами, производившими военные припасы, и следовали за тем, чтобы уголь перенаправлялся с менее важных предприятий на заводы по производству боеприпасов. Эта служба работала с таким отличным эффектом, что немногие производители, работающие по правительственным контрактам, были вынуждены приостанавливать работу из-за отсутствия топлива, а те, кому все же пришлось ее приостановить, смогли возобновить ее в течение нескольких дней.

Летом 1918 года обычный сезонный спад спроса на топливо был сглажен действиями топливного филиала, который поглотил практически весь избыток угля в Соединенных Штатах и складировал его на армейских постах, в лагерях и базах. Эта мера заставила шахты работать на максимальной мощности в период, когда обычно происходит сокращение добычи. Разумеется, в то время не было осознания того, что боевые действия закончатся так скоро, и эта политика была принята в рамках подготовки к бесперебойной промышленной деятельности зимой 1918–1919 годов.

Армия сама по себе была крупным потребителем топлива, требуя его не только на своих различных производственных предприятиях, но и в крупных лагерях для целей отопления. Следующая таблица показывает закупки армией топлива за 1918 календарный год.

Amount. Cost.

Anthracite coal tons 710,304 $4,362,237

Bituminous coal do. 2,706,737 11,711,335

Total 3,417,041 16,073,572

Coke do. 9,576 80,643

Wood cords 786,177 5,178,161

Total fuel 21,332,376

Армия была огромным потребителем масла, причем общие закупки масел, как в Соединенных Штатах, так и во Франции, за девятимесячный период с 1 апреля по 31 декабря 1918 года составили 30 522 837 долларов. Только в расписании закупок масел для войск в Соединенных Штатах насчитывалось 49 наименований, включая смазочные масла, мазут, масла для красок и лаков, бензин для грузовиков и самолетов, консистентную смазку для осей, масло для полов, закалочное масло, масло для консервации и гидроизоляции обуви, упряжи и другого кожаного снаряжения, а также множество других разновидностей масел. Закупки бензина были самыми крупными из всех: армейским грузовикам и автомобилям в Соединенных Штатах потребовалось 484 282 барреля бензина стоимостью 5 448 570 долларов за девять месяцев между 1 апреля и 31 декабря 1918 года. Американские армейские грузовики и автомобили в составе Американских экспедиционных сил были обеспечены 703 104 баррелями стоимостью 10 104 437 долларов за тот же период. Для армейских самолетов в Соединенных Штатах за те же месяцы было закуплено 306 082 барреля специального авиационного бензина стоимостью 3 906 650 долларов, а для самолетов во Франции — 146 780 баррелей на сумму 2 748 839 долларов.

Чтобы дать американскому авиатору самый горячий, наиболее мгновенно взрывоопасный и самый надежный по воспламенению бензин из всех когда-либо производившихся, американские нефтепереработчики выпустили нафталин по спецификациям, разработанным правительством, который представлял собой продукт наивысшей степени очистки бензина из всех производившихся в больших количествах. Это было достигнуто путем взятия лучшего бензина, который когда-либо производился в коммерческих количествах, и его повторного пропуска через дистилляционные ректификационные колонны. Таким образом, это буквально сливки сливок, содержащие только самые горючие элементы жидкого топлива и ничего более.

Эта очищенная фракция стала известна как «боевая нафта 257°», и армия ограничила ее использование исключительно строевыми самолетами непосредственно на фронте. Она не поставлялась в авиационные учебные лагеря ни в этой стране, ни во Франции. Чтобы отличить эту нафту как лучшее доступное моторное топливо и пометить ее так, чтобы она не была потрачена впустую по неосторожности в каких-либо целях, отличных от службы на фронте, она была окрашена в красный цвет анилиновыми красителями. Армия даже не доверяла боевой нафте 257° навалочную транспортировку на танкерах, а хранила ее в стальных бочках и перевозила через океан в таком виде на грузовых судах.

Америка всегда была крупнейшим производителем бензина, и опыт и развитие в этой стране привели к появлению многих марок топлива. Обычный коммерческий бензин выпускается в пяти марках, причем лучшая марка известна как бензин прямой перегонки («straight-run»), а остальные марки в порядке их стоимости и чистоты — как бензиновая фракция из сепараторов («casing-head»), компаундированный («blended»), из крекинг-установок под давлением («pressure-still») и крекинг-бензин («cracked»). В качестве моторного топлива для армии квартирмейстерские спецификации допускали только бензин прямой перегонки, некомпаундированный и без опасных добавок, оказывающих вредное воздействие на цилиндры мотора. Этот бензин, лучший из тех, что могли купить гражданские потребители, известен как «бензин 428°»; и он повсеместно использовался в наших грузовиках и легковых автомобилях.

Выше этого стояли три марки бензина или, вернее, нафты, произведенные специально для американских армейских самолетов. Самая низкая марка из них называлась внутренним авиационным бензином, и это был лучший коммерческий бензин, очищенный до тех пор, пока его температура кипения не была снижена до 347° F. Это топливо использовалось нашими авиаторами в этой стране и было известно как «внутренняя авиационная нафта 347°». Еще большей степенью очистки обладала великолепная «экспортная авиационная нафта 302°», которая использовалась самолетами во Франции, кроме тех, что находились на фронте. Боевая нафта получалась путем взятия лучших сливок экспортной авиационной нафты. Хотя она закупалась в огромных количествах, она стоила правительству более 41 цента за галлон. Правительство платило чуть меньше 22 центов за галлон за свой автомобильный бензин.

Еще одна новая разработка в нефтяной промышленности, вызванная военными потребностями правительства, стала известна как «авиационное масло Либерти» (Liberty aero oil). Это было авиационное смазочное масло чисто минерального происхождения, рафинированное смазочное вещество с отличной вязкостью и низкой температурой застывания, масло, которое зарекомендовало себя как работоспособное и надежное в постоянно меняющихся атмосферных условиях и условиях давления при механическом полете на фронте. Авиационное масло Либерти было успешным. Большая его часть, отправляемая за океан, изготавливалась из масел с парафиновым основанием, хотя в нашей стране мы успешно использовали много авиационных масел с асфальтовым основанием.

Артиллерийский департамент подал заявку на трехмесячный запас чистого костяного масла, что по количеству составляло почти вдвое больше общего объема производства костяного масла в Америке за предыдущий год. Правительственные эксперты по маслам разработали удовлетворительный заменитель путем комбинирования животных и минеральных масел. Это вещество не только не уступало костяному маслу при испытаниях, но и было значительно дешевле.

Американские экспедиционные силы направили срочный заказ на 6 000 000 фунтов темной консистентной смазки для осей. Спецификации требовали тару из жести. Но доставить жесть для такой отгрузки было практически невозможно. Эксперименты проводились с максимальной спешкой, и результатом стала тара из черного листового железа, обработанная специальным лаком для предотвращения порчи железа ржавчиной от влаги, содержащейся в смазке. Эта тара оказалась удовлетворительной.

ЩЕТКИ И КИСТИ.

На первый взгляд вряд ли можно сказать, что щетки играют какую-то чрезвычайно важную роль в жизни отдельного человека; тем не менее, чтобы закупить щетки для армии, потребовалась специальная организация, способная тратить миллионы долларов и получать за них эквивалентную ценность.

Действительно, было довольно удивительно, как много разновидностей щеток и кистей требовалось армии. Зубная щетка, помазок для бритья, щетка для волос, щетка для одежды, щетка для обуви и малярная кисть могли прийти на ум каждому как предметы первой необходимости, но армия использовала все это, а вдобавок кисти художников, щетки для бутылок, ерши для дымоходов, кисти для побелки, щетки для чистки оружия, щетки для пола, кровельные щетки, щетки для плит, щетки для конского волоса и десятки других видов. В общей сложности правительство купило 9 224 210 щеток и кистей на сумму 3 039 000 долларов. Для производства этих изделий потребовалось 59 фабрик в Соединенных Штатах. Самым многочисленным классом из всех были зубные щетки, более 1 500 000 штук которых были заказаны только у одной компании.

Щетки и кисти изготавливаются из самых разных материалов, таких как щетина, конский волос, волокно различных видов, искусственная щетина, расщепленные перьевые очидки и т. п., но самым важным является щетина. В Соединенных Штатах производится лишь небольшое количество щетины по сравнению со спросом на нее, причем основная масса поставок поступает из Китая, Индии, Сибири и России. Закупка щетины была немаловажной частью проблемы обеспечения армии щетками.

До войны ни одна из каждых 10 зубных щеток, используемых в Соединенных Штатах, не была американского производства, остальные поступали из Японии, Франции, Англии, Германии и Австрии. Когда европейские поставки прекратились, Япония стала главным источником снабжения. Проблема с зубными щетками осложнялась эмбарго на ввоз щетины в нашу страну и другим эмбарго — на экспорт кости в Японию.

Армия не покупала помазки для бритья, изготовленные из конского волоса, даже частично, поскольку известно, что конский волос является переносчиком наводящего ужас микроба сибирской язвы. Правительство предписало помазок для бритья с укороченной ручкой, что делало его более удобным для переноски. Также была заказана щетка для волос без ручки. Малярные кисти были в значительной степени стандартизованы, но стандартизировать туалетные щетки не представлялось возможным, поскольку в стране не хватало мощностей для выпуска достаточных количеств, если бы потребовалось перестраивать оборудование под правительственные спецификации.

ПОХОДНЫЕ КУХНИ.

Лица, отвечавшие за общие квартирмейстерские закупки, спроектировали и выпустили полевую походную кухню типа «либерти», оборудование, которое могло готовить пищу на 200 человек. Походные кухни не были новшеством для нашей армии или торговли: к моменту вступления в войну производилось около шести типов коммерческих кухонь. Большинство из них выпускалось по зарубежным военным заказам. Однако для того, чтобы получить стандартизированную кухню с взаимозаменяемыми деталями, что гарантировало бы бесперебойное снабжение запасными частями, отдел разработал кухню «либерти». Существовало два ее типа — конная повозка и автомобильная повозка или прицепной фургон (trailmobile).

Каждая кухня состояла из плиты и передка. Плитный блок содержал печь для выпечки и три котла. Передний ход содержал четыре ящика для хлеба, которые также использовались как емкости для воды, один ящик повара, четыре термостатных котла («термоса» для приготовления пищи) и четыре котла. В июле 1918 года были заключены контракты на 15 000 комплектных кухонь, включая необходимую кухонную и лагерную утварь. Поставки этих кухонь в конечном итоге достигли темпа более 200 штук в день.

Два завода приняли и установили конвейерное оборудование, на котором процесс сборки продвигался от операции к операции до тех пор, пока готовая кухня, окрашенная и упакованная в ящик, не поступала в вагон для отправки в порт назначения. Кухни упаковывались каждая в единый ящик, готовые к отправке на фронт после прибытия во Францию.

До того как эта кухня была разработана, армия платила от 700 до 1 050 долларов за штуку за походные кухни. Средняя цена кухни «либерти» составляла 502 доллара. Последующие заказы довели общие планируемые закупки мобильных кухонь до 25 000, из которых 10 000 были конного типа.

Значительные партии этих кухонь были получены за рубежом до прекращения военных действий, и в ноябре поставки росли темпами, которые в несколько раз превысили бы 3 000 кухонь «либерти», требуемых Американскими экспедиционными силами к 1 января 1919 года. Около 7 000 полевых кухонь всех типов были отправлены во Францию.

ИНСТРУМЕНТЫ И ИНСТРУМЕНТАЛЬНЫЕ ЯЩИКИ.

Другим важным достижением в закупке общего снабжения стала стандартизация инструментальных ящиков. В одно время армия закупала и использовала примерно 100 различных видов квартирмейстерских инструментальных ящиков. Был назначен комитет по стандартизации инструментов и инструментальных ящиков, и этот комитет сократил число типов инструментальных ящиков до семи стандартизированных: плотницкий ящик, кузнечный, шорный, седельный, электрический, сантехнический и аварийный ящик коваля.

Комитет также стандартизировал инструменты. Ранее закупалось множество разновидностей таких изделий, как струги и ручные пилы. Этот комитет принял стандартный тип струга и стандартную ручную пилу, а также стандартизировал многие другие инструменты. Стандартизация инструментальных ящиков обеспечила большую экономию транспортного пространства за счет сведения размеров к минимуму. Стандартизированный плотницкий ящик занимал на 3½ кубических фута меньше пространства, чем деревянный ящик старого типа.

Поскольку к моменту подписания перемирия армия нуждалась примерно в 135 000 инструментальных ящиков семи стандартизированных типов, экономия транспортного пространства была бы немаловажным достижением. Но на горизонте маячила и огромная экономия денежных средств, не говоря уже о том, что стандартизация значительно увеличила бы скорость производства ящиков.

СКОБЯНЫЕ ИЗДЕЛИЯ (МЕТИЗЫ).

Отдел общего снабжения квартирмейстерской организации управлял значительной частью армейского склада скобяных изделий. В этой работе отдел не только стандартизировал армейские инструменты, но и стандартизировал пропорции, в которых закупались различные инструменты. Это было не только чрезвычайно интересным событием, но и имело первостепенное значение для американского народа, поскольку позволило сэкономить крупные суммы денег и огромные объемы транспортного пространства.

Снабженческие офицеры Американских экспедиционных сил рано начали составлять свои расчеты материалов, которые должны были производиться в Соединенных Штатах и отправляться во Францию для поддержания боеспособности бесконечно растущей армии в течение длительного периода времени. В вопросе скобяных изделий эти расчеты первоначально исходили от ротных подразделений. Каждое ремонтное подразделение, например, заглядывало в будущее, и его офицеры оценивали виды и количества инструментов, необходимых на тот или иной период. Эти небольшие расчеты собирались вместе в более крупные группы и так далее, консолидация цифр продолжалась, пока в конце концов в случае с определенным инструментом в штабе не оказывалась одна цифра. Затем в один прекрасный день один из тех длинных ежедневных кабелеграмм из Франции, подписанных «Першинг», прибыл в Вашингтон, принеся будущие потребности в инструментах и других скобяных изделиях.

Теоретически можно было бы предположить, что пропорциональное соотношение предметов в этих заявках будет правильным и что от Американских экспедиционных сил можно было бы ожидать потребности в инструментах в указанных пропорциях. Конечно, сержант А. в ремонтном подразделении при артиллерии мог оценить потребность в слишком большом количестве молотков и слишком малом количестве гаечных ключей, но механик Х. за милю от него в какой-то базовой мастерской мог запросить слишком много ключей и слишком мало молотков. Таким образом, эти две оценки правильно сбалансировали бы друг друга; и, следуя этой линии рассуждений, казалось бы, что заявки Американских экспедиционных сил на скобяные изделия в целом, составленные так, как они были составлены, будут иметь правильные пропорции.

Тем не менее, когда эти заявки прибывали в Вашингтон и оказывалось, что они требуют производства таких изделий, как напильники и болты, десятками миллионов, находившиеся здесь офицеры снабжения не принимали на веру теорию о том, что пропорции запрашиваемых различных размеров были правильными, а направляли луч научной мысли на эти расчеты.

Выбранный метод проверки этих расчетов был прост до предела, но уникален в истории американской промышленности и почти величественен по охвату своего всеобъемлющего видения. Офицер, отвечавший за закупку скобяных изделий, например, в случае с напильниками, просто созвал всю индустрию по производству напильников — а это значит, что ни один производитель не был упущен из виду — и попросил эту отрасль собрать результаты своего опыта за период последних пяти или шести лет. Каждый производитель показывал, например, сколько плоских напильников каждой длины и каждого типа насечки — будь то драчевая (bastard), полубархатная (second cut) или бархатная (smooth) — он продал, сколько полукруглых напильников, сколько ручных напильников, сколько круглых напильников, сколько квадратных напильников, сколько ножевых напильников, сколько трехгранных (taper) напильников и т. д., все в разбивке по длине и видам насечки. Таким образом, когда все эти эмпирические данные были собраны, ответственные офицеры в Вашингтоне точно знали, в каких пропорциях весь американский индустриальный мир использовал напильники различных типов в течение значительного периода времени.

Эта процедура была повторена в отношении многих распространенных изделий из категории скобяных изделий. Организация производителей скобяных изделий для военной службы была сформирована именно для оказания такой помощи, сотрудничая на уровне 100 процентов индустрии скобяных изделий. Консолидация эмпирических данных по потреблению американских скобяных изделий привела к составлению графика поставок, известного как армейский тариф на скобяные изделия, графика, показывающего пропорции, в которых можно ожидать потребления скобяных изделий.

Тариф на скобяные изделия выявил некоторые удивительные ошибки в расчетах из Американских экспедиционных сил. Заявки Американских экспедиционных сил, например, требовали в общей сложности 127 180 387 болтов различных видов. Опыт потребления болтов в американской промышленности позволил скорректировать эту цифру до общего числа в 125 285 000 болтов, что дало экономию почти в 2 000 000 штук. В заявках запрашивалось 39 945 458 крупных мебельных болтов (carriage bolts). Опыт американского потребления показал, что потребуется всего 9 700 000 крупных мебельных болтов. Первоначальные спецификации требовали 31 839 741 малый мебельный болт. Опыт американского потребления показал, что необходимым количеством будут 60 300 000 штук. Другими словами, предварительные оценки Американских экспедиционных сил запрашивали на 30 000 000 больше крупных мебельных болтов, чем требовалось, и почти на 30 000 000 меньше малых мебельных болтов.

Спецификации из Франции требовали 5 000 000 болтов для печей (stove bolts) размером в пять восьмых дюйма. Поскольку этот размер не использовался или вообще не производился производителями метизов для печей, эта позиция была аннулирована, а вместо нее было подставлено 2 000 000 болтов меньшего размера.

Все болты поставлялись в количествах и пропорциях, определенных путем следования пропорциям научного тарифа. Они отправлялись во Францию в этих пропорциях, откуда отчеты из Американских экспедиционных сил показывали, что отправленные количества полностью покрывали потребности войск на местах. Экономия на производстве одних только болтов составила почти 4 000 000 долларов, и это не говоря об экономии на железнодорожных и океанских фрахтовых сборах или еще более важной экономии пространства океанского тоннажа, поскольку болты, поставленные в соответствии с научным тарифом, занимали на многие сотни кубических футов меньше пространства, чем заняли бы болты, указанные в первоначальной спецификации.

Та же процедура была проведена при поставке напильников. Производители скобяных изделий сверились со своими записями и на основе фактического потребления в американской промышленности обнаружили, что ремонтное подразделение, состоящее из механической мастерской, кузницы для подковки лошадей, кузнечной мастерской и деревообделочной мастерской с 11 механиками, работающими в подразделении, будет потреблять 305 дюжин напильников в год, причем таблицы опыта показывали точные пропорции различных размеров напильников в этом потреблении. Следовательно, когда Американские экспедиционные силы запросили 439 200 дюжин напильников, количества каждого размера, вида и стиля, как указано в заявке из Франции, были проигнорированы, а вместо них были подставлены так называемые тарифные пропорции. Поставляемые напильники оказались не только достаточными по количеству в каждом стиле, но и стоили на 250 000 долларов дешевле, чем обошлось бы выполнение первоначального заказа. Более того, используя тарифные размеры, промышленность смогла осуществлять немедленные отгрузки и работать на полную мощность с самого начала, поскольку ей требовалось производить напильники только в пропорциях, известных в регулярной торговле.

То же самое, что было сделано с болтами и напильниками, было сделано и во многих других номенклатурах скобяных изделий. Когда Американские экспедиционные сил увидели, что их скобяные изделия поступают в правильных количествах, ее офицеры уведомили организацию снабжения скобяными изделиями отправлять все инструменты и скобяные материалы в соответствии с так называемыми тарифами. Исполнительный комитет Ассоциации производителей скобяных изделий для военной службы, который сделал возможным это достижение в коммерческой науке, состоял из господ Мюррея Сарджента, Александра Стэнли, Чарльза В. Асбери, Файетта Р. Пламба и Исаака Блэка.

Стандартизация пропорций в поставках скобяных изделий позволила сократить первоначальную заявку Американских экспедиционных сил на 8 750 жестянщицких машин до 860, а первоначальную заявку на 21 600 ассортиментных жестянщицких фальцегибочных станков — до 240, и при этом удовлетворить каждую потребность жестяных мастерских армии во Франции.

Армейский офис скобяных изделий также должен был поставлять такие мелкие скобяные изделия, как застежки для ранцев противогазов и кобур для пистолетов, а также некоторые металлические детали для патронных ремней и аналогичных товаров. Меньше чем за два месяца до подписания перемирия на горизонте маячили заказы на производство около 500 000 000 штук этих мелких металлических приспособлений. Большинство из них должны были изготавливаться из латуни. Армейские потребности в октябре 1918 года запрашивали эти изделия в таких количествах, что для удовлетворения спроса требовалось примерно 250 000 фунтов латуни в рабочий день.

КУЗОВ АМБУЛАНСА (СКОРОЙ ПОМОЩИ), УПАКОВАННЫЙ В ЯЩИК ДЛЯ ОТПРАВКИ ЗА ОКЕАН.

ФОТОГРАФИЯ, ПОКАЗЫВАЮЩАЯ МЕТОД УПАКОВКИ ШАССИ В ЯЩИКИ ДЛЯ ОТПРАВКИ ЗА ОКЕАН.

ВИД ИЗНУТРИ ФАБРИКИ ПАЛЬТО, НАХОДЯЩЕЙСЯ В ВЕДЕНИИ ФИЛАДЕЛЬФИЙСКОГО КВАРТИРМЕЙСТЕРСКОГО СКЛАДА.

ВИД ИЗНУТРИ ФАБРИКИ ФЛАГОВ И НАШИВОК, НАХОДЯЩЕЙСЯ В ВЕДЕНИИ ФИЛАДЕЛЬФИЙСКОГО КВАРТИРМЕЙСТЕРСКОГО СКЛАДА.

В один момент поступил заказ на закупку 135 000 000 пуговичных застежек примерно за 90 дней. В результате один производитель, выпускавший 400 000 таких застежек в день, сумел поднять свое производство до 1 000 000 в день, и это было лишь типичным примером расширения на других предприятиях отрасли. Потребности армии перегрузили мощности латунных прокатных станов страны. В результате специалисты по скобяным изделиям исследовали возможность замены латуни железом и сталью, и эти заменители находились на рассмотрении, когда война подошла к концу.

Огромные количества канатов крупных размеров были запрошены для заграницы на замену стальных подъемных тросов, которые не удавалось достать в достаточных количествах. Стандартные спецификации, разработанные правительством в сотрудничестве с производителями канатов, гарантировали поставку в армию канатов только наивысших сортов. Было закуплено примерно 14 000 000 фунтов манильского каната, 2 500 000 фунтов недоуздочного каната и 2 000 000 фунтов хлопчатобумажного и джутового шпагата на общую сумму около 9 000 000 долларов.

Армейские специалисты по скобяным изделиям купили 1 534 679 топоров стоимостью 1 838 979 долларов. Они купили 1 256 994 лопаты стоимостью 1 140 412 долларов и 425 522 гаечных ключа стоимостью 395 776 долларов. Они приобрели 380 752 огнетушителя стоимостью 1 761 711 долларов. Они приобрели 2 621 521 безопасную бритву и 45 300 000 лезвий для безопасных бритв, причем бритвы стоили 3 171 806 долларов, а лезвия — 1 318 750 долларов. Эти выбранные наугад позиции дают некоторое представление о масштабах бизнеса армии в области скобяных изделий.

КВАРТИРМЕЙСТЕРСКИЕ ФАБРИЧНЫЕ ПРЕДПРИЯТИЯ.

Возможно, общественности не широко известно, что квартирмейстерская организация была крупным производителем военных товаров на правительственных предприятиях. В другой главе был описан метод, с помощью которого армия обеспечивалась обмундированием. Хотя многие подрядчики по обмундированию были частными производителями, само правительство произвело больше мундиров, чем оно получило из любого отдельного внешнего источника.

Существовало две правительственные мундирные фабрики — одна на предприятии Филадельфийского квартирмейстерского склада, а другая на Джефферсонвиллском (штат Индиана) квартирмейстерском складе. Филадельфийская фабрика также производила шевроны, флаги и палатки. Джефферсонвиллский склад выпускал армейские рубашки в дополнение к верхнему обмундированию. Джефферсонвиллский склад расширился в размерах во время войны настолько, что стал крупнейшим предприятием по производству рубашек в мире. Когда было подписано перемирие, филадельфийская фабрика мундиров стремительно завоевывала авторитет крупнейшего предприятия по производству одежды в Соединенных Штатах.

Общая стоимость изделий, произведенных Филадельфийским квартирмейстерским складом во время войны, составила 26 230 000 долларов. Швейная фабрика в Филадельфии была запущена в июне 1918 года, и за пять месяцев она выдала 751 883 предмета одежды и 45 578 флагов различных видов. Она двигалась к выходу на объем производства в 12 000 пар брюк и 6 000 шерстяных пальто в день. В цехе работало 3 000 сотрудников и 2 000 сторонних швей. Сторонние швеи шили джинсовые блузы и брюки, белое обмундирование и рубашки цвета оливы, причем производство одних только рубашек достигло в общей сложности 1 359 801 предмета одежды.

Филадельфийская фабрика достигла выпуска 5 000 пар шевронов в день, большинство из которых вышивались вручную или с помощью машин. До войны филадельфийская фабрика имела максимальную мощность в 68 пирамидальных палаток в день. Этот объем производства был поднят до 300 в день.

Джефферсонвиллская фабрика мундиров была создана в феврале 1918 года. Джефферсонвилл находится всего в нескольких минутах езды от Луисвилла, штат Кентукки, который является центром швейной промышленности, и поэтому не было особых проблем с привлечением опытных работников. Фабрика работала день и ночь в две смены, каждая по восемь часов. Предприятие достигло мощности в 750 шерстяных пальто и 1 500 пар шерстяных брюк в день. Зарплаты женщин-сотрудниц составляли от 50 до 80 долларов в месяц. Правительство создало в Джефферсонвилле одно из самых современных предприятий по усадке шерстяных тканей в Соединенных Штатах стоимостью примерно 50 000 долларов и обеспечивающее мощность для декатировки 10 000 ярдов ткани в день. Армейские офицеры снабжения объявили униформу, произведенную в Джефферсонвилле, лучшей и наиболее честно изготовленной одеждой, поставленной в армию во время войны, однако стоимость производства обмундирования на этом предприятии была по меньшей мере на 25 процентов ниже средней цены, выплачиваемой частным подрядчикам. Средняя стоимость изготовления шерстяного служебного пальто в Джефферсонвилле составляла 1,02 доллара, а средняя стоимость изготовления пары шерстяных брюк — 54 цента.