В Санта-Барбаре, примерно в трехстах милях к югу вдоль побережья, мы останавливались на час или два и высадили на берег нескольких пассажиров и около тридцати тонн груза. Пока шла разгрузка последнего, мы прогулялись по городу и обнаружили, что это приятное местечко с населением около полутора тысяч человек — центр округа с тем же названием. Здания были в основном саманными, разумеется, и все довольно старые; но город производил впечатление комфорта и респектабельности, если не сказать зажиточности, а те немногие американцы, которых мы встретили, с оптимизмом смотрели на его будущее. Равнины Санта-Барбары, расположенные сразу за городом, представляют собой широкую и прекрасную долину, замкнутую двумя внушительными горными хребтами, которые здесь под косым углом врезаются в океан, и обладают климатом, которому, без сомнения, редко найдется равный даже на Тихоокеанском побережье. Как лечебный курорт Санта-Барбара уже привлекала множество больных, и несомненно, станет привлекать еще больше, когда о ней узнают лучше. При большой равномерности температуры круглый год, без снега, морозов или сильной жары, здесь в открытом грунте прекрасно растут виноград, инжир, апельсин, персик, гранат, олива; и природа кажется столь щедрой на дары, что жители Санта-Барбары, похоже, освобождены от первородного проклятия: «В поте лица твоего будешь есть хлеб и т. д.». Горные ручьи с соседних хребтов они, однако, направили в оросительные канавы и с их помощью возделывали значительную площадь земли. Они говорили, что у них достаточно воды для орошения еще тысяч акров, и нужны лишь капитал и население, чтобы построить процветающую и благополучную общину. В старые времена — «до потопа», как сказал бы соискатель удачи 1849 года, — иезуитские отцы имели здесь одну из своих самых процветающих миссий, и их старая церковь миссии на плато за городом все еще стояла, хотя теперь использовалась главным образом как школа. Доктор О., в прошлом военный, а ныне женатый на сеньорите и обосновавшийся в Санта-Барбаре, провел нас по городу, а после угостил вином отличной марки из собственного виноградника. Он назвал Санта-Барбару с ее фруктами и цветами вторым раем, единственным местом, пригодным для жизни, где почти никогда не умираешь, — и наполовину убедил некоторых из нас придерживаться того же мнения. Нефтяные скважины поблизости пока давали мало нефти, но в том, что нефть там есть в больших количествах, сомнений не было. Мы заметили ее плавающей на поверхности моря за много миль до прибытия в Санта-Барбару; и если она выделяется из морского дна в количестве, достаточном для этого, ее следовало бы обнаружить где-нибудь поблизости в промышленных масштабах. Жители Санта-Барбары отнюдь не отчаивались добиться этого и таким образом надеялись добавить еще один пункт к своим и без того многочисленным и растущим богатствам. В Сан-Педро, порту Лос-Анджелеса, расположенном милях в ста дальше по побережью, мы выгрузили около четырех тонн груза и расстались с большей частью пассажиров. Об этом месте подробнее позже. Оттуда, мимо Анахайма, поселения немецких виноградарей, мы поплыли дальше на юг еще на сотню миль и наконец остановились в Сан-Диего. Сильный ветер, переходящий в шторм, и крутая волна сопровождали нас до самого Сан-Диего; но как только мы оказались внутри челюстей гавани, то обнаружили, что залив почти не рябит, в то время как снаружи все было диким и грозным. Бухта, по сути, полностью защищена от суши и после Сан-Франциско является лучшей на Тихоокеанском побережье к югу от Пьюджет-Саунда. Ширина ее у входа составляет всего несколько сотен ярдов, однако вскоре она расширяется в широкий и красивый залив шириной в одну-две мили и длиной в десять-двенадцать, причем глубина воды у самого берега достаточна для того, чтобы удерживать на плаву крупнейшие суда. Крутой мыс, вдающийся косо в море, как и все мысы на этом побережье, идеально защищает гавань от всех северных и северо-западных ветров и вносит большой вклад в то, чтобы сделать Сан-Диего тем, чем он является. В старые мексиканские времена, до эпохи 49-го года, Сан-Диего был ведущей миссией на побережье и главным морским портом Калифорнии, откуда отправляли шерсть, шкуры и т. д. и куда доставляли припасы. Сан-Франциско, бурлящий молодой мегаполис теперь, был тогда лишь бесплодной Ера-Буэной и фактически ничем не примечательным местом. Когда в 49-м году в Калифорнию хлынул поток рудокопов, Сан-Диего все еще довольно мужественно держал свои позиции какое-то время. Панамские пароходы тогда заходили сюда по пути туда и обратно. Был спроектирован и построен крупный город — на бумаге, с «набережными», «угловыми участками» и тому подобным, вполне пространно. Но здесь не было достаточной внутренней территории — ни рудников, ни сельскохозяйственных ресурсов, о которых стоило бы говорить, — чтобы поддерживать город, и в конце концов Сан-Диего бесславно рухнул. Бедняга Дерби из инженерных войск, бессмертный как Джон Феникс, процветал здесь в те дни и впоследствии имел обыкновение говаривать в своей несравненной манере, что он «благодарил небеса за то, что его судьба не была связана с Сан-Диего; она была связана, но ее продали за долги!» Мы бросили якорь у старой пристани, которая к тому времени пришла в запустение и где в былые дни гордо покачивались панамские пароходы, и после того, как нас хорошо подвезли на веслах, были перенесены на берег на плечах мексиканских пеонов. Военные казармы и загоны для скота армии США, ныне пустые и даже без сторожа, и с десяток других зданий сгруппировались у причала, образуя Новый Сан-Диего; однако главный город, или Старый Сан-Диего, находился в трех милях отсюда вверх по заливу. Дряхлый старый амбуланс, некогда принадлежавший армии США, но давным-давно списанный и проданный, довез нас до города, где мы провели несколько часов. Насчитывая прежде две-три тысячи жителей и будучи довольно оживленным местом, теперь он насчитывал всего около двух-трех сотен и представлял собой хорошую иллюстрацию перемен в Калифорнии. Его здания, разумеется, были одноэтажными саманными, лишь частично обитаемыми, и они группировались вокруг убогой площади-пласы, напоминавшей скорее Мексику или Испанию, чем Соединенные Штаты. Будучи центром округа, он, разумеется, имел здание суда и тюрьму — одно представляло собой разваливающуюся саманную постройку, другое — буквально клетку из котельного железа размером от силы шесть-семь футов в квадрат. В тот день, когда мы там были, привели трех человек, арестованных за кражу лошадей или что-то в этом роде; но поскольку тюрьма могла вместить только двоих — и то в тесноте — судья отпустил третьего с соответствующим выговором. По крайней мере, мы предполагали, что он «соответствующий»; но поскольку дело происходило на калифорнийском диалекте испанского, а судья был местным уроженцем, мы ничего не поняли. В жару эта железная тюремная клетка должна представлять собой миниатюрный тофет; но, несомненно, обычно она пустует. На холме сразу за городом, возвышаясь над ним и гаванью, находились остатки форта Стоктон, который наш коммодор из Джерси с тем же именем построил и гарнинировал своими доблестными матросами во время мексиканской войны и удерживал против всех желающих. Еще дальше лежали руины старой мексиканской пресидии с разбросанными тут и там пальмами и оливковыми деревьями, но теперь все это было заброшено и покинуто. Общий развалившийся, ветхий, «выдохшийся» вид города был, безусловно, крайне унылым. И все же жители Сан-Диего, как все истинные калифорнийцы, по-прежнему глубоко верили в свое будущее и клялись своим прекрасным заливом так же стойко, как и прежде. Они знали, что Сан-Диего еще станет западной конечной станцией Южной Тихоокеанской железной дороги, когда бы она ни была построена; и с этим, как они страстно верили, придут население, процветание, могущество (три великих «п» современной цивилизации), и придут навсегда. За исключением горстки американцев и евреев, занимавшихся в основном торговлей, жители состояли главным образом из уроженцев Калифорнии, находящихся в различных степенях неимущности. Поскольку был день прибытия парохода, несколько американцев — большинство из них бывшие армейские офицеры — прискакали со своих близлежащих ранчо, некоторые преодолели ради этого десять-двадцать миль, и все они были такими же гостеприимными и сердечными, какими обычно бывают люди, ведущие такую жизнь. Они смеялись и шутили над своими калифорнийскими приключениями, предрекали Сан-Диего великое будущее и предлагали сто акров или больше из своих владений размером в квадратные лиги любому американцу, который приедет и поселится среди них. Все сходились на том, что климат просто безупречен, хотя летом немного жарко; и должен сказать, что это действительно казалось так, когда мы там находились. Они заявляли, что термометр никогда не колеблется более чем на двадцать градусов круглый год, и утверждали, что люди там никогда не умирают, кроме как от ножа или пули. Когда им напомнили о некоем г-ве С., который умер тем утром, они ответили, что он приехал туда слишком поздно — будучи закоренелым чахоточным; в противном случае он бы выздоровел и в конце концов сморщился и испарился бы, как остальные их старики.
Что касается бизнеса, то в городе его, похоже, не было вовсе, за исключением небольшой торговли и распития виски, да и те подавали признаки жизни лишь потому, что был «день парохода». Местность непосредственно вокруг города была унылой и бесплодной из-за нехватки воды для орошения и возделывания. Большие ранчо находились на расстоянии, и они зависели от рек с Прибрежного хребта, которые в основном исчезали, не доходя до гавани. Здесь в значительных количествах разводили лошадей, крупный рогатый скот и овец; но площадь ценных земель не считалась большой, а население этого района находилось в застое, если не на спаде. Железная дорога из восточных штатов и другая на север до Сан-Франциско, конечно, вскоре изменили бы все это; но они были еще делом будущего. Великолепная же гавань налицо — вторая, как я уже сказал, на калифорнийском побережье, — и будет крайне странно, если будущее не породит что-то такое, что придаст ей жизненную силу и значение. Ее благородные воды, конечно, не могут вечно оставаться праздными. С ее великолепным якорным стоянкой и простирающимися далеко берегами она уже казалась предзнаменованием великих свершений в будущем, и я искренне надеюсь, что жители Сан-Диего быстро их осуществят.
У входа в гавань находилось несколько рыбацких хижин, владельцы которых, как говорили, добывали себе скудные средства к существованию китобойным промыслом. Недалеко от гавани, на милю вверх и вниз по побережью, мы заметили густые заросли ламинарии или морской водоросли, и, как нам сказали, киты в определенные времена года приплывали сюда в качестве кормовой базы. Мы внимательно высматривали их как по пути туда, так и обратно; но были вознаграждены лишь видом одного мертвого кита, которого загарпунили и оставили плавать у берега с привязанным буем. Капитан Торн с «Орисабы» сообщал, что эти киты порой довольно многочисленны у побережья, и полагал, что этот промысел легко можно сделать гораздо более прибыльным, чем он был.
Здесь, в Сан-Диего, мы находились примерно в пятистах милях к югу от Сан-Франциско и менее чем в ста пятидесяти от форта Юма. Мы рассчитывали найти отсюда дилижанс до форта Юма; но этот маршрут недавно был закрыт из-за отсутствия пассажиров, и мы были вынуждены снова возвращаться вверх по побережью в Сан-Педро и Лос-Анджелес. Вечером 14 февраля мы соответственно попрощались с Сан-Диего, а на следующее утро, выйдя на палубу, обнаружили «Орисабу» на якоре у Сан-Педро. Это, как я уже говорил, старый морской порт или пристань для Лос-Анджелеса и всей окрестной местности, откуда оттуда в те времена доставляли поклажу на фургонах в Аризону, Южную Неваду и даже в Юту. Торговцы из Солт-Лейк-Сити, отрезанные тогда от Востока зимой из-за сильных снегопадов в Скалистых горах, имели обыкновение пополнять свои запасы за счет покупок в Сан-Франциско, которые они отправляли на 400 миль вниз по побережью до Сан-Педро и отсюда везли на фургонах через Сан-Бернардино и перевал Кахон по Южной Неваде еще 800 миль до Большого Соленого озера. Разумеется, завершение строительства Тихоокеанской железной дороги изменило все это. Сам Сан-Педро, к сожалению, не имеет гавани, а представляет собой лишь открытый рейд, где суда могут стоять на якоре в хорошую погоду, но при приближении штормов должны выходить в море. Отсюда морской рукав или пролив тянется к Уилмингтону примерно на шесть миль через приливное болото, где мы обнаружили некоего г-на Финеаса Баннинга, который изо всех сил старался — и это были огромные усилия — построить зарождающийся город. Раньше все доставлялось на берег на лихтерах в Сан-Педро; но недавно г-н Баннинг внедрил паровые буксиры и с их помощью во время прилива доставлял все в Уилмингтон, где у него были причалы, склады, мастерские, дилижансы, обозы и практически все остальное в больших масштабах. Он был предприимчивым делаварцем, но мало заботился о «глазах Делавэра»; два-три раза терпел неудачу, но по-прежнему был бодр и остр на деловую хватку; приехал в Калифорнию простым кучером дилижанса, а теперь содержал собственные линии дилижансов и грузовых фургонов по всей южной Калифорнии и Аризоне на восемьсот и тысячу миль; женился на местной сеньорите с несколькими лигами земли и стал ей хорошим мужем; теперь был сенатором штата от республиканской партии и рассматривался как кандидат в губернаторы; и, короче говоря, являлся хорошим вторым изданием г-на Бена Холлидея, но без его скверной политики. Его городок Уилмингтон состоял из сотни или двух каркасных зданий в истинно пограничном стиле с населением, пожалуй, в пятьсот человек, так или иначе занятых на его службе или работающих в Драм-Барракс, тамошнем военном посту США. Будучи человеком широких и либеральных взглядов, обладающим огромной природной силой характера и выносливостью, он был бесценен для южной Калифорнии и Аризоны, и оба эти региона задолжали ему благодарность, которую они никогда не смогут вернуть. Его двери всегда были открыты для всех странников в этой полосе; не было ни одного общественного интереса, с которым он не был бы тесно связан; и от Сан-Педро до Тусона и обратно через Прескотт и форт Мохаве, преодолев около полутора тысяч миль пути по пограничным землям, не было почти ни дня, чтобы мы не видели его упряжек или дилижансов или не сталкивались с его предприятиями где-либо.
Здесь, в Уилмингтоне, в лице деревенского цирюльника мы обнаружили еще одну хорошую иллюстрацию приспособляемости среднестатистического американца. Родом из Индепенденса, штат Миссури, он эмигрировал оттуда в Орегон, оттуда в Сан-Франциско и оттуда в Уилмингтон. В Миссури он по профессии был фермером; в Орегоне — перегонщиком скота; в Сан-Франциско — возчиком; в Уилмингтоне он теперь стал кадровым цирюльником, но время от времени тачал обувь или работал кузнецом, а в крайнем случае практиковал и медицину. Он еще не проповедовал и не редактировал газету, но, несомненно, не возражал бы попробовать свои силы в том или другом, а то и в обоих делах, если представится возможность или возникнет необходимость! Но такие люди в конце концов и являются нашими типичными американцами — истинными пионерами империи и поборниками цивилизации — и история не преминет узнать и почтить их должным образом.
Позади Уилмингтона, шириной около тридцати миль и длиной в семьдесят пять, от Тихого океана до гор, простираются великие равнины Лос-Анджелеса, красивейшие виды на которые в соответствующее время года редко где встретишь на побережье. Как раз в это время они зеленели травой и повсюду пестрели полевыми цветами от гор до океана, представляя собой настоящее море зелени, по которому вольно бродили стада под присмотром местных ранчеро. Последние, верхом на резвых лошадках, чистокровных мустангах, в седлах, которые почти полностью покрывали их коней, и с позвякивающими шпорами, почти касавшимися земли, скакали то туда, то сюда по мере необходимости или часами лежали на земле, греясь на солнце, пока их коровы и овцы мирно паслись вокруг них. Пейзаж в тот день, когда генерал Баннинг вез нас в Лос-Анджелес посмотреть на тамошние виноградники и апельсиновые рощи, с катящимся вдали Тихим океаном, возвышающимися перед нами горами и раскинувшимися вокруг нас в зеленом, пурпурном и золотом убранстве равнинами, был совершенной идиллической картиной, которая до сих пор живет в моей памяти как одно из прекраснейших воспоминаний всей жизни. Как раз в то время болота вокруг Уилмингтона и лежащие за ними равнины служили местом остановки для огромных стадий диких гусей во время их ежегодной миграции на север, и они заполняли всю местность в бесчисленных тысячах. На равнинах, где они питались молодой и сочной травой, они порой белели на акры земли и так мало обращали внимания на опасность, что их можно было сбить дубинкой. Генерал Баннинг говорил, что в прежние годы их было еще больше, но даже при том мы никогда не видели ничего подобного. Когда мы ехали, они поднимались с обочины дороги тысячами стай и буквально оглушали воздух своим бесчисленным гоготанием. Чуть дальше мы обнаружили высокую и сочную траву, и казалось невозможным поверить, что с приходом лета все это изобилие растительности высохнет и в значительной степени развеется ветром. И тем не менее, так оно и было — эти широкие и красивые равнины под своим бездождевым небом превращались повсюду в бесплодную пустыню, за исключением тех мест, где асекии (по-мексикански «оросительные канавы») регулярно орошают и оживляют их.
Мы наткнулись на асекии в нескольких милях от Лос-Анджелеса и последовали за ними в город, причем наша дорога петляла среди них и несколько раз пересекала их. Они представляют собой простые водные канавы шириной в четыре-пять футов и глубиной в один фут, точно такие же, как в Солт-Лейк-Сити, но большинство из них гораздо старше. Они были заложены столетие назад старыми испанскими иезуитами, у которых здесь раньше была одна из крупнейших и процветающих миссий, и поддерживаются в исправном состоянии и регулируются городской корпорацией — вода сдается в аренду по фиксированным тарифам. Источником их питания является река Лос-Анджелес, небольшой ручей, который берет начало в Прибрежном хребте в нескольких милях отсюда и снова исчезает, полагаю, не доходя до океана. Если беречь ее должным образом, с такой же заботой, какая проявляется в Солт-Лейк-Сити, можно было бы орошать во много раз большую площадь земли, чем сейчас, как кажется; но и в нынешнем виде ее хватает для того, чтобы оживить сотни, если не тысячи акров вокруг города, где в изобилии и превосходного качества выращиваются пшеница, ячмень, овес, виноград, апельсин, лимон, цитрон, олива, персик, груша и практически все остальное. Вдоль дороги и по краю всех основных асекии были посажены ивы, которые быстро растут и служат одновременно оградой и топливом. Тут и там среди изгородей были также посажены дикие цветы или выросли естественным путем, и они источают свое богатство цветения и аромата почти круглый год. Здесь в изобилии водились малиновка, синяя птица, иволга; и казалось, что весь воздух наполнен пением, пока мы мчались по пригородам и вверх в город.