Г-н Дж. У. Кэмпбелл попросил снисхождения комитета, пока он скажет несколько слов по обсуждаемому вопросу. Поскольку он собирался голосовать в поддержку лежащей на столе резолюции, он полагал, что, когда они собираются определить толкование закона, им следует ссылаться только на его текст, а не выяснять, что имели в виду его создатели. Он просил позволения зачитать закон по этому вопросу и заявил, что закон Конгресса, касающийся пяти процентов, остается в силе, если он не отменен другим законом; а последующий закон, предусматривающий выделение трех процентов на дороги, является либо дополнением к нему, либо его отменой; он полагал, что это дополнение. Не могло быть намерением Конвента Огайо принять три процента для расходования в их собственном штате и под руководством их собственного Законодательного собрания вместо пяти процентов для расходования под руководством Конгресса. Учитывая, что ассигнования являются раздельными, он будет голосовать в поддержку резолюций.
Г-н Родни счел необходимым сделать лишь несколько замечаний после веских аргументов его друга из Виргинии (г-на Рэндольфа) и блестящих замечаний джентльмена из Коннектикута (г-на Гризвольда) против резолюций. Вопрос, подлежащий решению, заключался в том, должны ли пять процентов выделяться помимо трех? Говорилось, что им не следует рассматривать намерения тех, кто создавал закон, но он считал это правильным для правильного толкования. Если обратиться к самим предложениям, то можно обнаружить, что одно из них заключалось в том, что при условии, что штат Огайо в течение ограниченного времени не будет облагать налогом земли Соединенных Штатов, тогда одна двадцатая часть чистой выручки от продажи земель в этом штате должна быть направлена на строительство дорог к штату Огайо, причем они должны быть проложены под руководством Конгресса. Когда это предложение поступило на рассмотрение Конвента Огайо, они заявили, что три процента должны быть израсходованы исключительно в их собственном штате и под руководством их Законодательного собрания. Это могло задумываться исключительно как модификация закона. Он не видел никаких затруднений в определении толкования закона и будет голосовать против резолюции.
Г-н Варнум полагал, что толкование закона, данное джентльменами из Виргинии, Коннектикута и Делавэра, было совершенно правильным. Он не знал, будет ли необходимо осуществлять ассигнование оставшихся двух процентов во время этой сессии, но чтобы проверить этот принцип, он предложил исключить из резолюции слова «одна двадцатая» и вставить «одна пятидесятая».
Г-н Сэнфорд не собирался утруждать комитет по этому случаю, но, будучи представителем от Запада, можно было ожидать, что он выступит в поддержку резолюции. Однако он не считал, что когда-либо предполагалось давать более пяти процентов, и это не был вопрос целесообразности. Он не верил, что Конвент Огайо намеревался дать три процента в дополнение к пяти, и у них не было никаких оснований ожидать этого. Это не должно быть восточным и западным вопросом. Если пять процентов будут выделены сейчас, спросил г-н С., разве это не пойдет на пользу остальным штатам наравне со штатом Огайо? Но поскольку они должны определять не то, что Конгресс должен дать, а то, что они намеревались дать, и он полагал, что три процента составляют часть пяти, поэтому он будет голосовать против резолюции.
Г-н Лайон подробно высказался в поддержку резолюции.
Г-н Мейкон не считал необходимым говорить что-либо о толковании закона, поскольку он полагал аргументы первых двух джентльменов, выступивших против резолюции (господ Дж. Рэндольфа и Р. Гризвольда), неопровержимыми; но поскольку этот вопрос, казалось, превращали в восточный и западный, он скажет несколько слов. Он считал, что в нем задействованы все Соединенные Штаты, а не только штат Огайо. Он считал доводы джентльменов о том, что они поступили несправедливо по отношению к штату Огайо, необоснованными. Не было в Союзе другого штата, к которому относились бы столь благоприятно. Он сожалел, что джентльмены использовали в этом случае угрозы о том, что если они не одобрят это, то могут не привязаться к Союзу; но он верил, что штат Огайо понесет от этого наибольшую потерю. Он был готов предоставить самому западному народу решить, поступил ли с ним Конгресс справедливо, и он был уверен, что они ответят утвердительно.
Г-н Бойл не считал это вопросом партии или целесообразности; и не вопросом того, что Конгресс должен дать, а того, что они дали. Если толкование закона было трудно определить, его следует истолковывать против Соединенных Штатов и в пользу штата Огайо, поскольку Конгресс был дарителем, а этот штат — одариваемым. Именно так всегда истолковываются частные контракты, и он считал это правильным. Джентльмен из Виргинии (г-н Джон Рэндольф) сказал, что три процента не предназначались в дополнение к пяти, поскольку это не было так выражено; но г-н Б. сказал, что в последнем законе не говорилось, будто это модификация, поэтому толкование было сомнительным и его следует трактовать в пользу штата Огайо.
Г-н Годдард не считал, что у них есть какие-либо трудности в определении истинного толкования рассматриваемого закона. Он считал, что он допускает лишь одно толкование; это представлялось ему переговорами между Конгрессом и штатом Огайо. Первым было предложено, что если последняя не будет облагать налогом свои земли в течение ограниченного времени, одна двадцатая часть чистой выручки должна быть израсходована на строительство дорог для этого штата под руководством Конгресса; штат Огайо согласился на это при условии, что три процента будут израсходованы исключительно в этом штате, и Конгресс согласился с этим; это казалось ему истинным положением дел.
Г-н Морроу попросил снисхождения комитета, пока он сделает несколько замечаний по этому вопросу. Он сожалел, что это было превращено в партийный вопрос. Он зачитал доклад комитета Конгресса и предложения Конгресса штату Огайо; и отметил, что, когда предложения поступили на рассмотрение конвента, они были им приятны, но они не считали, что пять процентов, подлежащих выделению на дороги, являются эквивалентом того, о чем они просили: а именно, чтобы штат Огайо в течение ограниченного времени не облагал налогом земли Конгресса. Каким образом, сказал г-н М., спросят джентльмены, это стало известно? Он ответит: путем оценки стоимости того и другого; поэтому они согласились с предложениями при условии, что Конгресс внесет поправку и выделит им дополнительные три процента для расходования исключительно в их собственном штате и под руководством их Законодательного собрания: с этим Конгресс согласился. Он полагал, что вопрос, который им предстояло решить, заключался в том, являются ли эти три процента дополнением к пяти или заменой им; он полагал, что это не может быть последним, поскольку это свело бы на нет первоначальный замысел, заключавшийся в облегчении сообщения между восточными и западными штатами. Он выступал за резолюцию, полагая, что намерением Конвента Огайо в момент согласия с предложениями было то, что три процента должны быть даны в дополнение к пяти.
Было проведено голосование по предложению г-на Варнума исключить «одна двадцатая» и вставить «одна пятидесятая», и оно было принято — 75 голосов «за».
Затем было проведено голосование по резолюции с поправками, и она была принята без разделения голосов.
Вторник, 29 ноября.
Эми Дардин.
Г-н Клэйборн потребовал перехода к порядку дня по законопроекту об оказании помощи Эми Дардин.
Поскольку предложение г-на Доусона было отклонено — за него было подано лишь тридцать два голоса «за», было рассмотрено предложение г-на Клэйборна.
Г-н Сэнфорд предложил отложить рассмотрение порядка дня по законопроекту об оказании помощи Эми Дардин до завтра в целях внесения резолюции о назначении комитета для расследования целесообразности продления срока урегулирования претензий частных лиц за поставленные припасы и оказанные услуги во время Войны за независимость, с тем чтобы предварительно опробовать на практике предоставление индивидуальной помощи по общему принципу — отменит ли Конгресс статуты исковой давности.
После довольно продолжительных дебатов предложение об отсрочке было отклонено.
Затем Палата перешла к рассмотрению законопроекта в Комитете всей палаты, в который были внесены поправки с целью выплатить Эми Дардин две тысячи пятьсот долларов за коня Ромула, в качестве его оценочной стоимости, без учета процентов.
Комитет доложил о законопроекте с внесенными в него поправками.
Затем было проведено голосование по сумме в две тысячи пятьсот долларов, и оно было отклонено голосом спикера.
Г-н Николсон предложил заполнить пропуск суммой в две тысячи триста двадцать долларов, составляющей сумму основной задолженности и процентов на стоимость коня.
Г-н Сэнфорд предложил заполнить его суммой в одну тысячу долларов.
Палата представителей согласилась на предложение г-на Николсона: за — 58, против — 43.
Затем состоялось поименное голосование по вопросу о передаче законопроекта на третье чтение: за — 57, против — 49.
Постановлено: читать упомянутый законопроект в третий раз завтра.
Среда, 30 ноября.
Спикер представил Палате различные показания свидетелей и другие документы, переданные из округов Гринбрайр и Рокбридж в штате Виргиния, касающиеся спорных выборов Томаса Льюиса, одного из членов, избранных от упомянутого штата заседание в этой Палате; которые было постановлено передать в Комитет по выборам.
Эми Дардин.
Законопроект в отношении законных представителей покойного Дэвида Дардина был зачитан в третий раз; и по вопросу о принятии этого законопроекта голоса распределились следующим образом: за — 58, против — 57. И поскольку г-н спикер объявил себя противником законопроекта, данный вопрос в соответствии с правилами Палаты был решен отрицательно. Таким образом, упомянутый законопроект был отклонен.
Понедельник, 19 декабря.
В Палату был представлен и зачитан мемориал Палаты представителей Территории Миссисипи Соединенных Штатов, подписанный Уильямом Данбаром, их председателем про темпоре, и заверенный Ричардом С. Уитли, их клерком, в котором излагались определенные неудобства, которым жители поселений на реках Томбигби и Алабама подвергались и подвергаются в настоящее время в связи с их удаленным расположением от других обитаемых частей указанной Территории; и содержалась просьба о проведении разграничительной линии между поселениями на реке Миссисипи и поселениями Вашингтонского округа, либо о назначении судей, сведущих в законе, для проживания в пределах указанного округа на благо и удобство его жителей.
Постановлено: передать упомянутый мемориал в комитет, назначенный 25-го числа прошлого месяца по петиции и мемориалу различных жителей Вашингтонского округа, расположенного на реках Мобил, Томбигби и Алабама в указанной Территории Миссисипи, для изучения и представления своего мнения по этому поводу Палате.
Почтовые маршруты.
Палата заседала в Комитете всей Палаты по следующему отчету Почтового комитета:
Комитет по делам почты и почтовых дорог, которому была передана резолюция от 2-го числа прошлого месяца, предписывающая выяснить, с помощью каких средств почта может доставляться с большей безопасностью и быстротой, чем в настоящее время, между городом Вашингтоном, Натчезом и Новым Орлеаном, докладывает:
Что недавняя уступка Луизианы Францией Соединенным Штатам делает первоочередной задачей установление кратчайшего и наиболее быстрого сообщения между городом Вашингтоном и городом Новый Орлеан, столицей этой провинции, не только для удобства правительства, но и для удовлетворения потребностей граждан различных коммерческих городов Союза.
Что в настоящее время почта доставляется по кружному маршруту отсюда до Ноксвилла и Нашвилла в Теннесси, а оттуда через глушь через Натчез в Новый Орлеан, на расстояние более 1500 миль.
Что посредством установления почтового маршрута по линии, максимально приближенной к прямой между этими двумя городами, насколько позволяют хребет Блу-Ридж и Аллеганские горы, расстояние сократится примерно на 500 миль; но поскольку этот маршрут почти на всем своем протяжении будет проходить через местности, населенные либо гражданами Соединенных Штатов, либо дружественными индейцами, почта будет более безопасной, а лица, занятые ее перевозкой, будут лучше обеспечены средствами к существованию.
Комитет тешит себя надеждой, что намерения общего Правительства в деле достижения этой важной цели будут поддержаны правительствами и гражданами тех штатов, через которые пройдет эта дорога, путем ее прокладки, выпрямления и благоустройства, как только наиболее подходящий путь будет в достаточной степени определен; но поскольку этот путь ранее не использовался для перевозки почты между этими местами, комитет полагает, что наилучший маршрут станет лучше известен после того, как он будет использоваться для этой цели, чем это возможно в настоящее время; и с учетом этого обстоятельства комитет считает нецелесообразным в данный момент указывать промежуточные пункты; поэтому он придерживается мнения —
Что почтовая дорога должна быть проложена от города Вашингтон по наиболее прямому и удобному маршруту до поселения Томбигби в Территории Миссисипи, а оттуда до Нового Орлеана.
И далее, что почтовая дорога также должна быть проложена от указанного поселения Томбигби до Натчеза. Эта дорога не только предоставит жителям этого места прямую связь с местопребыванием территориального правительства, которой они в настоящее время лишены, но и сократит расстояние между этим городом и Натчезом почти на триста миль. И на рассмотрение Палаты комитет выносит следующую резолюцию:
Решено, что почтовая дорога должна быть проложена от города Вашингтон по наиболее прямому и удобному маршруту через поселение Тукабачи или вблизи него до поселения Томбигби в Территории Миссисипи, а оттуда до Нового Орлеана; а также от указанного поселения Томбигби до Натчеза.
Г-н Стенфорд предложил включить следующие слова:
«А также паром Картера на реке Джеймс, паром Коула на Стэнтоне, Дансвилл на реке Дан в Виргинии; Солсбери, брод Битти на Катавбе в Северной Каролине; Спартанберг, здание суда Гринвилла и здание суда Пендлтона в Южной Каролине; и здание суда Джексона в Джорджии»:
Его целью было обозначить промежуточные пункты маршрута между местопребыванием Правительства, Новым Орлеаном и Натчезом.
Это предложение было поддержано господами Стенфордом, Дж. Рэндольфом, Эрли, Эрлом и Мейконом на том основании, что Конгрессу подобает определять маршрут, а также на том основании, что маршрут, предусмотренный поправкой, является наиболее подходящим.
С другой стороны, это предложение было встречено возражениями со стороны господ Томаса, Смайли, Холланда, Клейборна, С. Л. Митчилла и Г. В. Кэмпбелла на том основании, что за Генеральным почтмейстером следует закрепить дискреционные полномочия по определению маршрута, а также на том основании, что если Конгресс возьмет на себя определение маршрута, то путь, закрепленный поправкой, не является оптимальным.
Г-н Деннис заявил, что выступает за то, чтобы Палата осуществляла полномочия по определению маршрута, однако у него недостаточно информации для голосования по какому-либо конкретному направлению.
Г-н Р. Грисволд предложил, чтобы Комитет всей Палаты прервал заседание и запросил разрешения возобновить его в расчете на то, что в разрешении будет отказано и отчет будет возвращен на доработку в Почтовый комитет с целью получения от него подробного доклада, который предоставил бы Палате удовлетворительную информацию.
Это предложение было поддержано г-ном Греггом, встречено возражениями г-на Томаса и принято — за 70.
Затем Палата отказала Комитету всей Палаты в разрешении продолжить заседание — за 19, и вернула отчет в Почтовый комитет.
Пятница, 30 декабря.
Явились еще три члена, а именно: Эбенезер Элмер, Джон Слоан и Генри Саутард из Нью-Джерси, предъявили свои верительные грамоты, прошли квалификацию и заняли свои места в Палате.
Вторник, 3 января 1804 года.
Маячные сборы.
Г-н Митчилл отметил, что во время прошлой сессии в Палате велись некоторые разговоры о суммах денег, выплачиваемых нашими купцами в зарубежных плаваниях. Он пожелал возобновить эту тему, поскольку она вполне заслуживает внимания Правительства.
Иностранные государства взимают с наших судов, заходящих в их порты, деньги на содержание своих маяков. Суммы, выплачиваемые нашими купцами во исполнение этих поборов, весьма значительны. Взносы, которые иностранцы вынуждены таким образом делать, образуют фонд, который в значительной степени идет на покрытие расходов по содержанию этих учреждений, что приносит большое облегчение их собственным подданным.
Средний размер сбора за освещение, уплачиваемый каждым судном, заходящим в британский порт, составляет около четырех пенсов стерлингов за тонну за каждый маяк, который оно могло пройти при входе или который ему предстоит пройти при выходе. Исходя из этого правила, с американского судна водоизмещением двести восемьдесят четыре тонны, заходящего в порт Лондона, взимаются пошлины на содержание следующих маяков вдоль всего Британского канала, а именно: Силли, Лонгшипс, Лизард, Эддистоун, Портленд, Каскетс, Нидлс, Оуэрс, Дандженесс, Форленд, Гудвин и Нор. Они составляют тридцать четыре фунта стерлингов, а бумага со штампом для квитанции — еще четыре пенса. Помимо этого, пошлины Тринити-хауса для такого судна составляют девять фунтов семь шиллингов и восемь пенсов. В дополнение к этому на основании акта Георга III на содержание и улучшение гавани Рамсгейта затребовано и выплачено семь фунтов и два шиллинга. Таким образом, сумма этих обложений в виде сборов за освещение и сборов в пользу гавани Рамсгейта с судна водоизмещением менее трехсот тонн за один рейс в Лондон составляет пятьдесят фунтов и десять шиллингов стерлингов, что эквивалентно двумстам двадцати двум долларам, независимо от тоннажа, пошлин на товары, лоцманского проводки и прочих расходов.
С американского судна, заходящего в гавань Халла, сборы за маяки взимаются так же, как и прежде, а именно: Силли, Лонгшипс, Лизард, Эддистоун, Портленд, Каскетс, Нидлс, Оуэрс, Дандженесс, Форленд и Гудвин; и к ним добавляются маяки на восточном побережье Англии, такие как Санк, Гарвич, Гатт, Лоустофт, Харбро, Уинтертон, Оксфорд, Шоул, Даджеон, Фолнесс и Спарн. Сумма этих требований по сборам за освещение с американского судна водоизмещением двести сорок пять тонн составляет тридцать семь фунтов и шесть шиллингов стерлингов. В Халле сборщик принудительно взыскивает сборы в пользу гавани Рамсгейта в размере 6 фунтов 2 шиллингов 6 пенсов и сборы в пользу гавани Дувра в размере 3 фунтов 1 шиллинга 3 пенсов. Требование на содержание маяков, немногие из которых, возможно, были видны во время перехода, и на улучшение гаваней, в которые судно не заходило, составляет сорок шесть фунтов девять шиллингов и девять пенсов стерлингов для судна водоизмещением менее двухсот пятидесяти тонн; сумма требования превышает двести четыре доллара.