Когда железнодорожникам было предоставлено повышение зарплаты, промышленность в целом и железные дороги в частности уже вступали в полосу спада. На фоне депрессии движение за открытое предприятие обрело новую энергию. В условиях стремительного роста безработицы работодатели увидели шанс вернуть себе свободу от профсоюзного контроля. Спустя несколько месяцев тенденция изменилась и в динамике заработной платы. В течение года сталелитейная промышленность урезала жалованье на тридцать процентов тремя равными долями; а 12-часовой рабочий день и 7-дневная рабочая неделя, фигурировавшие среди главных причин забастовки 1919 года и за которые Сталелитейная корпорация Соединенных Штатов подверглась суровому осуждению в докладе Комитета Интерцерковного мирового движения, [93] в основном сохранились в прежнем виде. На нью-йоркском «рынке» индустрии мужской одежды, где профсоюз сталкивался с наиболее сложными и наименее стабильными условиями главным образом из-за разнородного состава работодателей, последние ухватились за возможность порвать с Профсоюзом работников мужской одежды. К концу весны 1921 года швейники выиграли свою борьбу, доказав, что профсоюз нового типа является по меньшей мере столь же эффективной боевой машиной, как и любые старые союзы. Именно этот профсоюз, а также несколько местных отделений родственного союза в индустрии женской одежды осознали необходимость гарантировать работодателю хотя бы минимальную эффективность труда, если только вновь установленный уровень заработной платы не должен был существенно снизиться. Отсюда и принятие принципа «норм выработки», устанавливаемых при содействии специалистов по научной организации труда, нанимаемых совместно предпринимателями и профсоюзом.
Весна и лето 1921 года стали временем широко распространенных «примирительных» забастовок, или стачек против снижения заработной платы, особенно в строительной отрасли. В 1921 и 1922 годах строительная промышленность пережила один из своих периодических кризисов против тирании «профсоюзных агитаторов» и против состояния морального разложения, в котором отчасти были повинны последние наряду с недобросовестным элементом среди работодателей. В Сан-Франциско, где хватка профсоюзов в отрасли была наиболее сильной, предприниматели ополчились на них и ввели систему «открытого предприятия» после того, как строительный совет отказался принять решение арбитражного комитета, созданного по взаимному соглашению. Однако профсоюз в свое оправдание утверждал, что Комитет вышел за рамки своей компетенции, присудив снижение заработной платы для пятнадцати ремесленных специальностей, в то время как первоначально поставленный вопрос касался требования этих ремесел о повышении зарплаты. В Нью-Йорке расследование специального комитета легислатуры выявило вопиющую коррупцию среди руководства строительного совета и среди части предпринимателей в связи с успешной попыткой установить фактическую местную монополию в строительстве. Некоторые из главных коррупционеров с обеих сторон получили тюремные сроки, а строительный совет согласился на изменения в «правилах труда», сформулированные адвокатом следственного комитета. В Чикаго сложилась ситуация, во многом похожая на положение в Сан-Франциско. В трудовом споре, переданном обеими сторонами на арбитраж федеральному судье К. М. Ландису, арбитражное решение санкционировало не только сокращение зарплаты, но и пересмотр «правил труда». Большинство членов профсоюзов отказались выполнять решение, и ситуация переросла в буквальную войну. В Чикаго позицию работодателей агрессивно отстаивал «комитет граждан», созданный для обеспечения выполнения решения Ландиса. Комитет заявлял, что импортировал более 10 000 иногородних строительных рабочих на замену бастующим.
Осенью 1921 года работодатели в мясоразделочной промышленности прекратили действие соглашения, в соответствии с которым трудовые отношения регулировались «администратором» [94] судьей Алшулером из Чикаго, чьи постановления существенно ограничивали контроль работодателей на производстве. Часть предпринимателей внедрили планы компанейских профсоюзов. Это привело к забастовке, но в конечном счете профсоюзы потеряли позиции в отрасли, которые им удалось завоевать благодаря войне. К тому моменту, однако, движение за открытое предприятие, по-видимому, уже миновало свой пик, не нанеся непоправимого урона позициям организованного труда. Очевидно, долгие годы подготовки до войны и великая возможность в годы самой войны, даже если они и не обеспечили тред-юниционизму статус признанного национального института, по крайней мере сделали его неуязвимым для уничтожения со стороны работодателей, сколь бы массовыми или искусно организованными ни были их атаки. В 1920 году общая численность организованных членов профсоюзов, включая 871 000 человек в союзах, не входящих в Американскую федерацию труда, чуть не дотягивала до 5 000 000, из которых более четырех миллионов приходилось на саму Федерацию. В 1921 году численность Федерации немного снизилась до 3 906 000 человек, а общая численность организованных членов, вероятно, уменьшилась пропорционально. В 1922 году численность Федерации сократилась примерно до 3 200 000 человек, показав потерю примерно в 850 000 с момента пика 1920 года.
Юридическое положение тред-юнионов осталось столь же неопределенным и неудовлетворительным для них, как будто никакой Закон Клейтона и не принимался. Закрытое предприятие было осуждено как принуждение не входящих в профсоюз лиц. И тем не менее в деле Коппейджа [95] Верховный суд Соединенных Штатов счел, что угроза работодателя увольнением в случае отказа от членства в профсоюзе принуждением не является. Аналогичным образом для профсоюзных агентов незаконно пытаться вести организационную работу даже посредством мирного убеждения, если служащие подписали контракты об отказе от вступления в профсоюз в качестве условия найма. [96] Решение, вызывающее серьезные сомнения в том, что Закон Клейтона внес хоть какие-то изменения в статус тред-юнионов, было вынесено Верховным судом по недавнему делу Duplex Printing. [97] В этом разбирательстве профсоюз строил свою защиту непосредственно на иммунитетах, предоставленных Законом Клейтона. Несмотря на это, судебный запрет был подтвержден, а бойкот вновь объявлен незаконным: суд постановил, что слова «работодатель и служащие» в Законе ограничивают его льготы лишь «сторонами, находящимися в непосредственном отношении к спору», то есть работниками, которые непосредственно вовлечены в конфликт, а не национальным профсоюзом, берущимся принудить их работодателя к уступкам путем организации бойкота его товаров другими членами.
Преобладающая судебная трактовка незаконных методов профсоюзов вкратце сводится к следующему: забастовки незаконны, если они связаны с клеветой, мошенничеством, реальным физическим насилием, угрозами физического насилия или побуждением к нарушению договора. Бойкоты незаконны, если они втягивают в спор третьих лиц посредством угроз забастовок или убытков в бизнесе, публикации «черных списков недобросовестных фирм» [98] либо вмешательства в межштатную торговлю. Пикетирование незаконно, если оно сопровождается насилием, угрозами, запугиванием и принуждением. В декабре 1921 года Верховный суд объявил само по себе скопление людей в группах формой запугивания и, хотя и признал, что обстоятельства могут менять дело, ограничил мирное пикетирование одним пикетчиком у каждого входа или выхода с предприятия. [99] В другом деле Суд признал неконституционным закон штата Аризона, в точности воспроизводивший трудовые статьи Закона Клейтона; [100] это было обосновано тем, что согласованные действия профсоюза были бы незаконными, если используемые средства незаконны, а следовательно, закон, делающий их правомерными, лишал истца собственности без надлежащей правовой процедуры. В июне 1922 года по делу Коронадо Суд постановил, что профсоюзы, хотя и не инкорпорированы, во всех отношениях подобны корпорациям и несут ответственность за ущерб в своем корпоративном качестве, включая тройной ущерб по Антитрестовскому закону Шермана, который может быть взыскан из их фондов.
Мы уже отмечали, что с окончанием войны американское рабочее движение в массовом сознании стало ассоциироваться с радикализмом. Стачка сталелитейщиков и забастовка шахтеров-угольщиков в 1919 году, бунт против национальных лидеров и «дикие» забастовки в полиграфии и на транспорте в 1920 году, отстаивание организациями железнодорожников плана Пламба по национализации дорог и его неоднократное одобрение на съездах Американской федерации труда, резолюции в пользу национализации угольных шахт, принятые на съездах Объединенных горняков Америки, «отпускная» стачка антрацитчиков вопреки правительственному решению о зарплате, сочувствие, выраженное Советской России в ряде профсоюзов (особенно в швейной промышленности), заставили многих усмотреть — несмотря на противоположные заверения лидеров Американской федерации труда — явный дрейф рабочего движения в сторону радикализма или даже вероятность появления радикального большинства в Федерации в не столь отдаленном будущем.
Наиболее поразительный сдвиг произошел, разумеется, в организациях железнодорожников, которые перешли от ярко выраженного консерватизма к поддержке социалистического плана национализации железных дорог в рамках плана Пламба. План Пламба поднимает проблему социализма в ее американском обличье. В общих чертах план предлагает государственное приобретение железных дорог по стоимости, исключающей права и привилегии, прямо не предоставленные дорогам в их хартиях от штатов. Затем государство сдало бы дороги в аренду частной управляющей корпорации, руководящий совет которой на паритетных началах формировался бы из представителей потребляющей общественности, руководящих сотрудников и рядового персонала. Автоматическая схема распределения экономии была призвана обеспечить эффективное обслуживание при низких тарифах, рассчитанных на получение фиксированной прибыли на капитал без учета капитализированных привилегий.
Цель плана Пламба состоит в том, чтобы уравнять возможности труда и капитала в использовании экономической силы для получения справедливого вознаграждения за услуги, оказанные обществу. В этом отношении он напоминает многие земельные реформы и прочие «панацеи», рассыпанные по истории рабочего движения. Отличается же он тем, что делает тред-юнионы жизненно важными и организованными представителями интересов производителей, имеющими право участвовать в непосредственном управлении промышленностью. Тем самым был создан идеал соучастия в управлении и самозанятости, выходящий за рамки самопомощи, которыми организованный труд ограничивал себя в восьмидесятые годы.
Но легко переоценить этот дрейф в сторону радикализма. План Пламба еще не стал непременным условием ($1$sine qua non) американской рабочей программы. Хотя Американская федерация труда одобрила принцип государственной собственности на железные дороги на своих съездах 1920 и 1921 годов, президент Гомперс, выступавший против плана, был переизбран вновь и вновь. И выполняя указания сотрудничать с лидерами братств, он обнаружил, что те также считают несвоевременным активно продвигать законодательство по плану Пламба. Что касается самих железнодорожников, то после того, как созданный по закону Эша — Камминса Совет по трудовым отношениям на железнодорожном транспорте начал принимать решения, реально затрагивающие заработную плату и правила труда, давление в пользу плана Пламба спало. Вместо этого деятельность организаций, хотя и едва ли уменьшившись по интенсивности, сосредоточилась на вопросах условий найма.
Стремление к независимой рабочей политике, которого многие ожидали, также остается весьма туманным. Фермерско-лейбористская партия, учрежденная в 1920 году влиятельными профсоюзными лидерами Чикаго (вопреки воле национальных вожаков, надо признать), набрала не более 350 000 голосов. И на тех же выборах, несмотря на широкое недовольство в рабочих кругах переменой в настроениях правительства после окончания военного чрезвычайного положения и предельно широким использованием судебных запретов во время угольной забастовки, число голосов за социалистического кандидата в президенты упало ниже миллиона, то есть отстало от показателей 1912 года, несмотря на удвоение электората в результате предоставления избирательных прав женщинам. Наконец, тот же съезд Американской федерации труда, который выказал столь сильное сочувствие идеям Лиги плана Пламба, одобрил разрыв с Международной федерацией тред-юнионов с штаб-квартирой в Амстердаме (Голландия), главным образом из-за революционного характера воззваний, выпускаемых последней.
ПРИМЕЧАНИЯ:
[89] Самый правдоподобный аргумент в пользу позиции группы работодателей заключается в том, что ни один предприниматель не должен быть вынужден решать столь интимно связанные с благополучием его бизнеса вопросы, как вопросы издержек на рабочую силу и цеховой дисциплины, с национальными профсоюзными лидерами, поскольку последние в лучшем случае заботятся о благополучии профессии в целом, но редко — об успехе его собственного конкретного предприятия.
[90] Поворот в общественном настроении на самом деле датируется угрозой забастовки за восьмичасовой рабочий день со стороны четырех железнодорожных братств в 1916 году, заставившей Конгресс принять закон Адамсона. Закон стал победой братств, но также сослужил отличную службу врагам организованного труда, разжигая общественную враждебность к профсоюзам.
[91] Более подробное описание плана см. ниже, 259-261.
[92] Законе о транспорте содержалось положение о том, что до 1 сентября 1920 года железные дороги не могли снижать заработную плату.
[93] Влиятельная протестантская межконфессиональная организация, которая провела расследование стачки и выпустила доклад.
[94] Профсоюз не был официально «признан» ни в какой момент времени.
[95] Coppage v. Kansas, 236 U.S. (1915).
[96] Hitchman Coal and Coke Co. v. Mitchell et al, 245 U.S. 229 (1917).
[97] Duplex Printing Press Co. v. Deering, 41 Sup. Ct. 172 (1921).
[98] В Монтане разрешены «черные списки недобросовестных фирм», а в Калифорнии разрешены любые бойкоты.
[99] American Steel Foundries of Granite City, Illinois, v. Tri-City Central Trades' Council, 42 Sup. Ct. 72 (1921).
[100] Truax et al. v. Corrigan, 42 Sup. Ct. 124 (1921).
ЧАСТЬ III
ВЫВОДЫ И УМОЗАКЛЮЧЕНИЯ
ГЛАВА 12
ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ИНТЕРПРЕТАЦИЯ
Интерпретировать рабочее движение означает предложить теорию борьбы между трудом и капиталом в нашем нынешнем обществе. Согласно Карлу Марксу, основателю современного социализма, движущей причиной во всех классовых битвах истории выступал технический прогресс. Прогресс в способе добывания средств к существованию или рост «производительных сил», утверждает Маркс, порождает возникновение новых классов и стимулирует во всех без исключения классах стремление использовать свою силу для достижения максимальной классовой выгоды. Говоря о борьбе между классом наемных работников и классом работодателей, Маркс подчеркивает, что современная машинная техника сосредоточила общественные средства производства в собственности капиталиста, который тем самым стал абсолютным господином. Рабочий действительно остается свободным человеком, вольным распоряжаться своим трудом по собственному усмотрению, но, утратив владение средствами производства, какими он обладал как мастер-ремесленник на предшествующей кустарной стадии промышленности, его свобода оказывается лишь иллюзией, а его переговорная сила ничуть не выше, чем если бы он был рабом.
Но капитализм, продолжает Маркс, принижая рабочего, одновременно порождает условия его окончательного возвышения. Капитализм с его нищенской заработной платой и нищетой заставляет рабочих осознать свои общие интересы как эксплуатируемого класса, концентрирует их в ограниченном числе промышленных районов и принуждает к организации для борьбы против эксплуататоров. Борьба идет за полное вытеснение капиталистов как в государстве, так и в промышленности революционным рабочим классом. Более того, сам капитализм оказывает эффективную, хотя и непреднамеренную помощь своим врагам, развивая следующие три тенденции: Во-первых, налицо тенденция к концентрации капитала и богатства в руках немногих крупнейших капиталистов, что сокращает число естественных сторонников капитализма. Во-вторых, мы наблюдаем тенденцию к неуклонному снижению заработной платы и растущей нищете класса наемных работников, что поддерживает революционный жар. И наконец, неизбежные и частые экономические кризисы при капитализме дезорганизуют его и ускоряют его движение к гибели. Последний и самый тяжелый капиталистический промышленный кризис совпадет с социальной революцией, которая положит конец капитализму. Класс наемных работников ни при каких обстоятельствах не должен позволять отвлекать себя от своей революционной программы на тщетные попытки «подлатать» капитализм. Рабочая борьба должна вестись за упразднение капитализма.
Американские наемные работники неизменно разочаровывали несколько поколений марксистов своим отказом принять марксистскую теорию социального развития и марксистскую революционную цель. По сути, в своем мышлении большинство американских наемных работников не исходят из какой-либо общей теории индустриального общества, а подходят к вопросу как переговорщики, желающие заключить наилучшую возможную сделку по зарплате. У них также имеется представление о том, что эта сделка должна принести им в виде реального дохода, измеряемого их привычным уровнем жизни, обеспеченностью в будущем и свободой в цехе или «самоопределением». Их поражает не столько тот факт, что работодатель владеет возможностями трудоустройства, сколько то, что он обладает огромным преимуществом в переговорах над ними. Рассматривая ситуацию как участники переговоров, они вынуждены уделять самое пристальное внимание угрозам, с которыми сталкиваются в качестве переговорщиков, а именно конкурентным угрозам; ведь именно на них зиждется собственное преимущество работодателя как переговорщика. Отсюда их импульс заключается не в том, чтобы подавить работодателя, а в том, чтобы подавить эти конкурентные угрозы, будь то каторжный труд, иностранная рабочая сила, «зеленые» или не обученные работе на станках рабочие и так далее. Для этого они чувствуют необходимость объединиться в профсоюз и вступить в «классовую борьбу» с работодателем.