Четвертое. Капитан или лоцман и один или несколько главных лиц судовой команды каждого вооруженного французского судна, захваченного, как указано выше, должны быть отправлены как можно скорее после захвата к судье или судьям надлежащего суда в Соединенных Штатах для допроса под присягой относительно интересов или собственности захваченного судна и его груза, и в то же время судье или судьям должны быть переданы все пропуски, чартер-партии, коносаменты, инвойсы, письма и другие документы и бумаги, обнаруженные на борту; указанные бумаги должны быть подтверждены аффидевитом командира захватывающего судна или какого-либо другого лица, присутствовавшего при захвате, и представлены в том виде, в каком они были получены, без обмана, дополнений, изъятий или присвоений.
Пятое. Командиры американских частных вооруженных судов при каждой удобной возможности должны отправлять Государственному секретарю по делам военно-морских сил письменные отчеты о совершенных ими захватах с указанием количества и имен пленников, а также сведения о том, что может произойти или быть обнаружено относительно замыслов французов и пунктов назначения, передвижений и операций их флотов, крейсеров и армий.
Шестое. Там, где это может быть сделано без ущерба или больших неудобств, захваченные вышеупомянутым образом вооруженные французские суда должны быть отправлены в какой-либо порт Соединенных Штатов для судебного разбирательства по закону. Но такие захваты могут происходить в местах, удаленных от Соединенных Штатов, или при обстоятельствах, которые делают отправку захваченных судов туда чрезвычайно неудобной, в то время как в силу близости портов британских владений или портов любой другой державы, находящейся в дружбе с Соединенными Штатами, но в состоянии войны с Франции, или по иным обстоятельствам было бы легко отправить такие захваченные суда в эти дружественные порты. В таких случаях разрешается направлять такие призы в эти дружественные порты, где они найдут убежище; и если законы этих стран допускают это и это может быть сделано к удовлетворению захватчиков, со стороны Американского Правительства не будет возражений против подачи исков и судебного разбирательства в отношении таких захваченных вооруженных французских судов надлежащими судами этих стран, где также могут быть переданы надлежащим должностным лицам все французы и другие лица, обнаруженные действующими на борту любого французского вооруженного судна, которое будет захвачено, или на борту любого судна Соединенных Штатов, которое будет отбито, как указано выше.
Седьмое. Что касается американских судов, товаров и имущества, подвергшихся повторному захвату, то представляется необязательным немедленно доставлять их в порт Соединенных Штатов. В случае доставки они должны быть возвращены владельцам при условии уплаты вознаграждения за спасение. Но такие отбитые суда, товары и имущество могут в момент повторного захвата находиться так далеко от Соединенных Штатов и так близко к рынку, либо товары и имущество могут быть настолько скоропортящимися, что отправка таких судов, товаров и имущества обратно в Соединенные Штаты может оказаться крайне пагубной для владельцев и лиц, осуществивших повторный захват, тогда как в случае разрешения им следовать в назначенные порты или другие места к рынку для всех заинтересованных лиц могут возникнуть большие выгоды; и поскольку шкипер, помощник шкипера или суперкарго любого такого отбитого судна обычно остается на борту и с помощью призового мастера и команды лиц, осуществивших повторный захват, которые необходимы для доставки судна на родину, может продолжить и завершить свое первоначальное или иное выгодное плавание, командиры частных вооруженных судов в таком случае должны зрело обдумать наиболее целесообразный курс действий как для блага своих сограждан, чья собственность таким образом захватывается ими повторно, так и для себя в отношении вознаграждения за спасение, на которое они, их экипажи и владельцы будут иметь право. Ничего обязательного на этот счет не предписывается; командиры частных вооруженных судов должны действовать по своему усмотрению.
Восьмое. Если какое-либо судно Соединенных Штатов, государственное или частное, окажется в бедствии в результате нападения или захвата французами, командиры, офицеры и команда вышеупомянутых частных вооруженных судов должны приложить все усилия, чтобы помочь, оказать поддержку, облегчить участь и освободить каждое такое судно, находящееся в бедствии.
AN ACT further to protect the commerce of the United States.
РАЗДЕЛ 1. Да будет постановлено Сенатом и Палатой представителей Соединенных Штатов Америки в Конгрессе заседающих, Что Президент Соединенных Штатов уполномочен и настоящим уполномочивается отдавать распоряжения командирам государственных вооруженных судов, которые состоят или будут состоять на службе Соединенных Штатов, подавлять, захватывать и брать любые вооруженные французские суда, которые будут обнаружены в пределах юрисдикционных границ Соединенных Штатов или в другом месте в открытом море; и такое захваченное судно со всем его снаряжением, орудиями и принадлежностями, а также товарами или имуществом, которые будут обнаружены на борту оного, являющимися французской собственностью, должно быть доставлено в какой-либо порт Соединенных Штатов и надлежащим образом подвергнуто судебному преследованию и конфисковано как подлежащее конфискации, и поступает в распоряжение и распределяется так, как это предусмотрено или будет предусмотрено законом в отношении захватов, которые будут осуществляться государственными вооруженными судами Соединенных Штатов.
РАЗДЕЛ 2. И да будет постановлено далее, Что Президент Соединенных Штатов уполномочен и настоящим уполномочивается выдавать владельцам частных вооруженных кораблей и судов Соединенных Штатов, которые обратятся с соответствующим заявлением, специальные свидетельства по форме, которую он укажет, и под печатью Соединенных Штатов; и такие частные вооруженные суда при условии их надлежащего уполномочивания, как указано выше, имеют ту же лицензию и полномочия на подавление, захват и взятие любых вооруженных французских судов и на повторный захват судов, товаров и имущества жителей Соединенных Штатов, каковые по закону могут иметь государственные вооруженные суда Соединенных Штатов, и подлежат в равной мере таким инструкциям, какие будут отданы Президентом Соединенных Штатов для регулирования их поведения; и свидетельства, которые будут выданы, как указано выше, могут быть отозваны по усмотрению Президента Соединенных Штатов.
РАЗДЕЛ 3. При условии, и да будет постановлено далее, Что каждое лицо, намеревающееся снарядить и использовать вооруженное судно и обращающееся за выдачей свидетельства, как указано выше, должно представить в письменном виде название и надлежащее описание тоннажа и вооружения судна, а также имя и место жительства каждого участвующего в нем собственника, численность экипажа, имя командира и двух следующих за ним по рангу офицеров, назначенных на такое судно; сие письменное заявление должно быть подписано лицом или лицами, подающими такое заявление, и передано Государственному секретарю либо вручено любому другому должностному лицу или лицу, которое будет нанято для выдачи таких свидетельств, для пересылки им Государственному секретарю.
РАЗДЕЛ 4. И при условии, и да будет постановлено далее, Что до выдачи какого-либо свидетельства, как указано выше, владелец или владельцы корабля или судна, для которого оно запрашивается, и командир оного на тот момент должны предоставить Соединенным Штатам залог по меньшей мере с двумя надежными поручителями, не имеющими интереса в таком судне, в штрафной сумме 7000 долларов или, если такое судно укомплектовано более чем 150 людьми, в штрафной сумме 14 000 долларов, с условием, что владельцы, офицеры и экипажи, которые будут наняты на борту такого уполномоченного судна, будут и обязуются соблюдать договоры и законы Соединенных Штатов и инструкции, которые будут даны им для регулирования их поведения, и возместить все убытки и ущерб, которые будут причинены или совершены вопреки смыслу оного таким судном в период действия его свидетельства, а также сдать таковое при его отзыве Президентом Соединенных Штатов.
РАЗДЕЛ 5. И да будет постановлено далее, Что все вооруженные французские суда, вместе с их снаряжением, орудиями и принадлежностями и любыми товарами или имуществом, которые будут обнаружены на борту оных, являющимися французской собственностью, и которые будут захвачены любым частным вооруженным судном или судами Соединенных Штатов, надлежащим образом уполномоченными, как указано выше, подлежат конфискации и поступают в пользу их владельцев и офицеров и экипажей, которыми будут осуществлены такие захваты, и после надлежащего вынесения решения о конфискации распределяются в соответствии с любым соглашением, которое будет заключено между ними, либо при отсутствии такого соглашения — по усмотрению суда, перед которым будет происходить такое вынесение решения о конфискации.
РАЗДЕЛ 6. И да будет постановлено далее, Что все суда, товары и имущество, принадлежащие любому гражданину Соединенных Штатов или лицу, проживающему в них, которые будут подвергнуты повторному захвату, как указано выше, подлежат возвращению законным владельцам при условии уплаты ими соответственно справедливого и разумного вознаграждения за спасение, определяемого по взаимному согласию заинтересованных сторон или по решению любого суда Соединенных Штатов, обладающего морской юрисдикцией, в зависимости от характера каждого конкретного дела: При условии, что такое возмещение не может составлять менее одной восьмой или превышать половину полной стоимости такого повторного захвата без каких-либо вычетов. И такое вознаграждение за спасение распределяется между владельцами, офицерами и экипажами частного вооруженного судна или судов, имеющих на то право, в соответствии с любым соглашением, которое будет заключено между ними, или в случае отсутствия соглашения — по решению суда, который вынесет постановление о таком вознаграждении за спасение.
РАЗДЕЛ 7. И да будет постановлено далее, Что до вскрытия трюма любого судна, которое будет захвачено, как указано выше, или иного распоряжения им либо его переуступки, или любых предметов, которые будут обнаружены на борту оного, такой захват должен быть доставлен в какой-либо порт Соединенных Штатов, и в отношении него должен быть подан иск и начато производство в окружном суде того же округа; и если после надлежащего судебного разбирательства такой захват будет признан конфискованным в окружном суде или в окружном апелляционном суде того же округа в случае должным образом разрешенной апелляции, оный должен быть передан владельцам и захватчикам, имеющим к нему отношение, либо публично продан маршалом того же суда, как это будет окончательно постановлено и предписано судом; и тот же суд, который обладает окончательной юрисдикцией по любому иску или жалобе в отношении любого захвата, как указано выше, должен и может постановить вернуть имущество полностью или частично, когда захват и задержание были произведены без уважительных причин, как указано выше, а если они были произведены без вероятных оснований или иным образом необоснованно, он может распорядиться и постановить о возмещении ущерба и судебных издержек в пользу пострадавшей стороны, за что владельцы, офицеры и экипажи частного вооруженного судна или судов, которыми был совершен такой неправомерный захват, а также такое судно или суда несут ответственность и обязательство.
РАЗДЕЛ 8. И да будет постановлено далее, Что все французы и другие лица, которые будут обнаружены действующими на борту любого французского вооруженного судна, которое будет захвачено, или на борту любого судна Соединенных Штатов, которое будет отбито, как указано выше, должны быть зарегистрированы у сборщика налогов порта, в который они первыми прибудут, и переданы под стражу маршалу или какому-либо гражданскому или военному должностному лицу Соединенных Штатов или любого штата в таком порту или вблизи него, которые примут на себя заботу об их безопасном содержании и обеспечении за счет Соединенных Штатов.
Принято в качестве закона 9 июля 1798 года.
По приказанию Президента Соединенных Штатов Америки:
—— ——, Государственный секретарь.
[From Annals of Congress, Seventh Congress, second session, 747.]
ДЖОН АДАМС, ПРЕЗИДЕНТ СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ.
ИНСТРУКЦИИ КОМАНДИРАМ ВООРУЖЕННЫХ СУДОВ, ПРИНАДЛЕЖАЩИХ СОЕДИНЕННЫМ ШТАТАМ, ДАННЫЕ В ФИЛАДЕЛЬФИИ 10-ГО ДНЯ ИЮЛЯ В Н. Э. 1798 ГОДА И НА ДВАДЦАТЬ ТРЕТЬЕМ ГОДУ НАШЕЙ НЕЗАВИСИМОСТИ.
Во исполнение актов Конгресса, принятых 27-го дня мая, 20-го дня июня и 9-го дня июля —
Настоящим вы уполномочиваетесь, инструктируетесь и получаете указание подавлять, захватывать и брать любое вооруженное французское судно или суда, плавающие под полномочиями или притязанием на полномочия Французской Республики, которые будут обнаружены в пределах юрисдикционных границ Соединенных Штатов или в другом месте в открытом море, и такое захваченное судно со всем его снаряжением, орудиями и принадлежностями, а также товарами и имуществом, которые будут обнаружены на борту оного, доставить в какой-либо порт Соединенных Штатов; а также отбивать любое судно, товары и имущество Соединенных Штатов или лиц, проживающих в них, которые могли быть захвачены любым французским судном, дабы могли быть начаты разбирательства относительно такого захвата или повторного захвата в надлежащей процессуальной форме и в соответствии с тем, как того требует право.
По приказанию Президента Соединенных Штатов Америки:
БЕН. СТОДДЕРТ.
[From C.F. Adams's Works of John Adams, Vol. IX, p. 160.]
ЦИРКУЛЯР КОМАНДИРАМ ВООРУЖЕННЫХ СУДОВ НА СЛУЖБЕ СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ, ДАННЫЙ В МИНИСТЕРСТВЕ ВОЕННО-МОРСКИХ СИЛ 29 ДЕКАБРЯ 1798 ГОДА.
ГОСПОДИН: Президент категорически приказывает, чтобы ни под каким предлогом вы не позволяли задерживать или досматривать находящееся под вашим командованием государственное военное судно, равно как и снимать с него кого-либо из офицеров или матросов кораблями или судами какой бы то ни было иностранной державы, до тех пор пока вы способны отразить подобное оскорбление чести американского флага. Если для принуждения вас к подчинению будет применена сила, вы должны оказывать этой силе сопротивление изо всех сил, а когда будете одолельны превосходящими силами, вы должны спустить флаг и тем самым сдать свое судно, а также своих людей, но людей никогда без своего судна.
Вы будете помнить, однако, что ваше поведение должно быть уважительным и дружественным по отношению к судам и людям всех наций, находящихся в амнистии с Соединенными Штатами, и что вы должны столь же тщательно избегать совершения оскорблений или причинения ущерба, сколь и подчинения им.
Имею честь быть и т. д.,
БЕН СТОДДЕРТ.
[From Annals of Congress, Seventh Congress, second session, 747-748.]
ЦИРКУЛЯРНЫЕ ИНСТРУКЦИИ КАПИТАНАМ И КОМАНДИРАМ СУДОВ НА СЛУЖБЕ СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ.
МИНИСТЕРСТВО ВОЕННО-МОРСКИХ СИЛ, 12 марта 1799 года.
ГОСПОДИН: Настоящим вы получаете акт Конгресса «в дальнейшее приостановление коммерческих сношений между Соединенными Штатами и Францией и ее зависимыми территориями», весь текст которого требует вашего внимания; однако Президент приказывает вам уделить особое внимание пятой статье как части ваших инструкций и руководствоваться ею соответствующим образом.
Надлежащее исполнение важных обязанностей, проистекающих из этого акта, потребует проявления здравого и беспристрастного суждения. Вы должны не только делать все от вас зависящее для предотвращения всяких сношений, как прямых, так и косвенных, между портами Соединенных Штатов и портами Франции или ее зависимых территорий в тех случаях, когда суда или грузы явно, а также реально являются американскими и защищены исключительно американскими документами, но вы также должны проявлять бдительность, дабы суда или грузы, реально являющиеся американскими, но прикрытые датскими или другими иностранными документами и следующие в французские порты или из них, не ускользнули от вас. Всякий раз, когда на основании обоснованного подозрения вы направляете судно в порт для разбирательства в соответствии с вышеупомянутым законом, помимо отправки вместе с ним всех его документов отправьте все доказательства, которые вы можете получить в обоснование ваших подозрений и для обеспечения его конфискации. В то же время, проявляя такую внимательность к выполнению целей закона, вы должны быть чрезвычайно осторожны, чтобы не ущемлять и не вредить торговле иностранных держав, с которыми мы находимся в мире, равно как и честной торговле наших собственных граждан.
Неправильное толкование капитаном Николсоном своих полномочий в отношении судов дружественных наций, захваченных французами, делает необходимым дать некоторые пояснительные замечания на этот счет. Наши законы предписывают захват всех вооруженных судов, плавающих под полномочиями или притязанием на полномочия Французской Республики. Судно, захваченное гражданами Франции, должно рассматриваться как плавающее под полномочиями Франции, и вряд ли можно предположить, что в нынешние времена, когда немногие суда плавают без оружия, захваченное судно во владении захватчиков окажется в таких обстоятельствах, при которых оно не подпадает под определение вооруженного судна по смыслу наших законов. Для оправдания повторного захвата не требуется ничего, кроме того, чтобы судно было снабжено такими средствами нападения, которые делают его опасным для невооруженного американского судна, преследующего цели законной торговли. Если же судно не может считаться вооруженным судном по смыслу наших законов, вы не должны подвергать его повторному захвату, если у вас нет достаточных оснований подозревать, что граждане Соединенных Штатов или лица, проживающие в них, имеют какой-либо интерес в судне или грузе.
Вашей непременной обязанностью является повторный захват американской собственности и собственности лиц, проживающих в Соединенных Штатах, всякий раз, когда они обнаруживаются во владении французов в открытом море.
Имею честь быть, сударь, ваш покорнейший слуга,
БЕН. СТОДДЕРТ.
[From Claypoole's American Daily Advertiser, Philadelphia, December 20, 1799.]