Введение
Путешествие на «Кон-Тики» — классическая книга о дерзком научном эксперименте, бросившем вызов устоявшимся догмам академического мира. Автор книги, норвежский антрополог Тур Хейердал, столкнулся с непреодолимым скептицизмом научного сообщества. Ученые единогласно утверждали, что заселение полинезийских островов происходило исключительно из Азии, а древние индейцы Южной Америки физически не могли совершить подобный переход из-за отсутствия подходящих морских судов.
Хейердал решил лично доказать, что древние мореплаватели обладали всеми необходимыми технологиями для трансокеанских путешествий.
Главная идея книги заключается в том, что океан не разделяет континенты, а соединяет их. Автор объединяет данные этнографии, мифологии, ботаники и океанологии, чтобы построить целостную картину древних миграций. Вместо кабинетных споров он выбирает практику: строит точную копию доисторического судна из легкой древесины и отправляется в опаснейший путь по следам древнего бога солнца.
Эта книга рассказывает о том, как упрямая вера в гипотезу способна преодолеть бюрократию, страх и технические ограничения. Вы узнаете, как выживать в открытом океане на примитивном плоту, подчиняться силе стихии и находить общий язык с дикой природой. Книга отвечает на ряд фундаментальных вопросов:
- Как древние мифы могут указывать на реальные исторические маршруты
- Какими свойствами обладают бальзовые плоты и почему они не тонут в шторм
- Как устроено взаимодействие человека с неизведанной морской стихией в условиях изоляции
- Какие доказательства связи Южной Америки и Полинезии хранит сама природа океана
- Как преодолеть авторитет академической науки с помощью чистого эксперимента
1. Теория происхождения полинезийцев и первые сомнения ученых
Жизнь на острове Фатухива натолкнула автора на мысль о связи культур Южной Америки и Полинезии, но академическая наука отвергла ее из-за отсутствия у индейцев подходящих судов.
Предания о боге Тики
Расстояние от полинезийских островов до открытого берега Южной Америки составляет 8000 километров. Согласно подсчетам, острова Южных морей были заселены не ранее V века нашей эры.
Автор с женой Лив жил в хижине на острове Фатухива, где слушал предания старого Теи Тетуа о боге Тики, приведшем предков полинезийцев из большой страны за морем.
Живя на острове Фатухива, Хейердал обратил внимание на рассказы старика Теи Тетуа о боге и вожде Тики. Он заметил сходство каменных изваяний в местных джунглях с памятниками исчезнувших культур Южной Америки. Эти наблюдения касались и древних племен, и загадочных светловолосых людей урукеху.
Академический скептицизм
Профессиональные антропологи отказывались рассматривать теорию Хейердала. Они заявляли, что южноамериканские народы не могли доплыть до полинезийских островов из-за отсутствия лодок и непригодности бальзовых плотов.
Старый ученый в музее Нью-Йорка вернул автору рукопись и заявил, что индейцы не могли пересечь океан без лодок. Научное сообщество упорно игнорировало любые доводы о возможности трансокеанских путешествий в древности.
2. Легенда о Кон-Тики и решение построить плот
Древние мифы инков о царе-солнце Кон-Тики побуждают автора бросить вызов научному сообществу и лично испытать древний маршрут.
Миф о Виракоче и Кон-Тики
Изучая древнюю мифологию Перу, вы обнаруживаете свидетельства о загадочных событиях прошлого. Местные предания рассказывали о белокожем царе-солнце по имени Виракоча, которого изначально звали Кон-Тики, или Илла-Тики.
Кон-Тики и его приближенные потерпели поражение от воинственного вождя Кари в битве на берегу озера Титикака. После этого остатки племени с боями пробились к тихоокеанскому побережью и исчезли в западном направлении.
Рождение экспедиции
Столкнувшись с глухой стеной академического скепсиса, вы понимаете, что теоретические споры больше не имеют смысла. Никакие архивные справки не способны переубедить ученых, отрицающих саму возможность древних плаваний.
В этот момент рождается дерзкий план: построить точную копию доисторического бальзового плота и пересечь на нем Тихий океан своими силами.
В квартире своего друга Карла в Нью-Йорке автор заявляет о намерении отправиться в плавание. Нужно не убеждать профессоров в своей правоте, а доказать все на практике.
3. Формирование команды и поддержка военных ведомств
Для чистоты эксперимента набирается команда непрофессиональных моряков, получающая помощь и снаряжение от военных лабораторий США.
Участники без опыта морских походов
Вы понимаете, что успех предприятия не должен зависеть от мастерства профессиональных мореходов. Иначе скептики заявят, что дело решило исключительно умение команды, а не свойства самого плота.
Автор сознательно отказывается от опытных моряков, собирая группу единомышленников с техническими навыками. Каждый участник должен владеть своей специальностью, чтобы справляться с нагрузками и вести научные наблюдения.
- Инженер-термодинамик Герман Ватцингер присоединяется для гидрографических и метеорологических замеров.
- Художник Эрик Хессельберг берет на себя обязанности штурмана и наносит карту плавания.
- Радисты Кнут Хаугланд и Турстейн Раабю обеспечивают постоянную связь с внешним миром.
- Бенгт Даниельссон едет как этнограф и завхоз, отвечающий за ежедневный рацион.
Позже к группе присоединяется шестой участник. Четыре часа в сутки составят вахту у руля для каждого из шести членов экипажа.
Испытания армейского снаряжения
Вам предстоит не только пересечь океан, но и протестировать новейшие разработки американской армии в реальных условиях.
Благодаря рекомендательным письмам вы попадаете в Вашингтон, где двери армейских ведомств оказываются открытыми. Три тысячи человек работают в здании Пентагона, а общая длина его коридоров достигает 25 километров.
Полковник Люис из исследовательской лаборатории снабжения выделяет экспедиции все необходимое аварийное снаряжение и полевые рационы.
Среди прочего имущества на борт отправляется 684 банки консервированных ананасов. Все эти запасы предстоит испытать во время долгого штормового плавания.
4. Строительство плота и поиски бальзовой древесины в Перу
Поиск подходящих для плота крупных бальзовых деревьев в Южной Америке оказался крайне сложной задачей из-за их массовой вырубки во время войны.
Поездка за деревьями в Киведо
Вы обнаруживаете, что на побережье и у лесопромышленников невозможно найти большие стволы бальзы. Всю ценную древесину отправляли на авиазаводы. Из-за сезона дождей дороги вглубь страны были размыты, что заставило участников искать обходные пути через Анды в джунгли Киведо.
Бальзовый король дон Густаво фон Бухвальд помогает найти лишь пару сухих брусков. После этого путешественники при поддержке американского военного атташе и эквадорского капитана Агурто прорываются через Анды к плантациям дона Федерико, избегая бандитов.
Конструкция без единого гвоздя
Конструкция плота должна была в точности повторять древние перуанские и эквадорские образцы. Плот решено строить без единого гвоздя, шипа или стального троса, используя только пеньковые канаты и лианы.
В основу легли девять толстых стволов бальзы, связанных специальным образом.
На военно-морской верфи в Кальяо при помощи матросов-инков были отобраны двенадцать бальзовых деревьев. Из них собрали плот с центральным 14-метровым бревном, дополненный выдвижными килями.
5. Поддержка президента Перу и скепсис экспертов
Получить разрешение на использование военно-морской верфи в Перу удается благодаря личной аудиенции у президента страны.
Местные чиновники и военные изначально отказывают в доступе иностранцам на закрытую территорию верфи. Бюрократические барьеры грозят сорвать всю подготовку.
Аудиенция у президента Бустаманте
Вы добиваетесь приема у президента Перу Хосе Бустаманте и Риверо и министра авиации генерала Ревередо. После объяснения теории о связи доколумбовых цивилизаций глава государства распоряжается оказать экспедиции поддержку.
Благодаря этому решению вы получаете полное содействие и помощь в организации отправки на секретной военно-морской базе.
Предупреждения о неизбежном крушении
Морские эксперты и иностранные дипломаты предсказывают скорую гибель экспедиции из-за несовершенства конструкции плота.
Специалисты утверждают, что вас ждут опасности:
- пористая бальзовая древесина быстро впитает воду и потопит плот
- пеньковые канаты полностью перетрутся о бревна под воздействием волн
- громоздкое судно перевернется в первом же шторме или переломится пополам
Один из норвежских капитанов заявляет, что парус не поможет управлению, и настоятельно предлагает заменить органические канаты стальными тросами. Посол одной из великих держав дарит вам на прощание библию.
6. Участники экспедиции и церемония отправки
Команда экспедиции формировалась постепенно из людей разных профессий и национальностей. В итоге на борту собирается ровно шесть человек.
Шведский этнограф на борту
Шестым членом команды становится шведский этнограф Бенгт Даниельссон, который берет с собой в личный ящик семьдесят три научных труда.
К команде присоединяется единственный испаноговорящий участник. Остальные места занимают специалисты по радиосвязи, художники и навигаторы.
Бенгт Даниельссон приходит в гостиницу к автору и просит взять его на плот для проверки теории переселения.
Крещение плота и выход в море
Официальные проводы и крещение плота проходят с использованием элементов древней культуры вместо традиционного шампанского.
На парус наносится рисунок бородатой головы Кон-Тики, а над судном поднимаются флаги стран-помощниц и норвежский флаг.
Герда Вулд разбивает кокосовый орех о нос плота во время церемонии 27 апреля в яхт-клубе Кальяо.
7. Начало плавания в холодном течении Гумбольдта
Буксир выводит плот в открытое океанское пространство, где судно попадает в холодное течение и начинает путь на запад под парусом.
Выход из Кальяо
Буксир «Гуардиан Рио» выводит бальзовый плот через прибрежную зону в открытое море. Путешественники попадают в холодное антарктическое течение Гумбольдта, которое поднимается на север, а затем поворачивает на запад.
Тур Хейердал описал отход из Кальяо, где буксир вывел «Кон-Тики» в море, а попугай сбежал из клетки и устроил переполох на палубе.
Плот движется под управлением паруса и массивного кормового весла, преодолевая высокие волны пассата.
Команда фиксирует суточные показатели движения:
- Плот находится на 12° южной широты в холодной воде течения.
- Координаты замеряются на расстоянии 50 морских миль к северо-западу от Кальяо.
- Судно проходит в среднем 55–60 морских миль в сутки.
Свойства бальзы и пеньковых канатов
Девять толстых бревен составляют основу плота и определяют его поведение на волнах. Конструкция демонстрирует прочность в условиях открытой стихии.
Бревна постепенно впитывают воду, однако естественный древесный сок препятствует дальнейшему глубокому проникновению влаги.
Участники экспедиции тайком отсчитывали кусочки мокрого дерева и бросали в воду, чтобы проверить скорость погружения бревен.
Мягкая бальзовая древесина позволяет пеньковым канатам не перетираться. Крепления постепенно впиваются в материал, защищая узлы от износа.
Древесина остается сухой на глубине уже в 1 дюйм от поверхности, сохраняя плавучесть судна.
8. Тяжелая борьба со стихией и управление кормовым веслом
Удержание массивного плота на курсе требует предельного физического напряжения всей команды при работе с шестиметровым веслом.
Морские вахты и штормовые ветра
Путешественники столкнулись с тяжелой работой по вождению судна. Готовых инструкций по управлению древними индейскими плотами не существовало.
Бурный пассатный ветер постоянно срывал весло с уключин. Массивное кормовое весло достигало 6 метров в длину, и удержать его голыми руками оказалось невозможным.
Команду перевели на жесткий режим работы. Вахты сократили до одного часа, а морякам приходилось задействовать прочные канатные оттяжки.
Борьба с бурной стихией
Первое серьезное единоборство с силами природы продолжалось 60 часов подряд. Плот содрогался под ударами волн, требуя от каждого участника предельной концентрации.
Кнут страдал от сильной морской болезни и освобождался от тяжелой вахты. Он лежал в углу каюты, переживая приступы тошноты, пока остальные члены экипажа сменяли друг друга у неуправляемого весла.
9. Обитатели океана и встречи с редкими рыбами
Ночная жизнь океана преподносит сюрпризы в виде летучих рыб, глубоководных макрелей-змей и гигантской китовой акулы.
Летучие рыбы и редкая макрель-змея
Океан обеспечивал команду свежей рыбой. Ночью летучие рыбы привлекались светом керосинового фонаря и падали на палубу в большом количестве. Также команда успешно ловила тунцов и золотых макрелей. Пойманные золотые макрели весили по 10–15 килограммов, а за одно утро на палубе удавалось собрать до 26 летучих рыб.
Кок Турстейн однажды обнаружил сардинку на своей подушке, а в другой раз летучая рыба ударила его по лицу.
Ночью из глубин океана на свет фонаря поднимаются редкие хищные рыбы с длинными телами и острыми зубами. Путешественники стали первыми людьми, увидевшими это существо живым. Науке эта рыба Gempylus, или макрель-змея, ранее была известна исключительно по скелетам. Длина рыбы-змеи составляла приблизительно один метр, а в желудке хищницы обнаружились маленькие рыбки длиной 20 сантиметров.
Рыба-змея забралась в спальный мешок к Турстейну, напугав его и укусив за веревку.
Появление гигантской китовой акулы
Плот привлек внимание огромного морского чудовища с плоской головой и точечным узором на теле. Китовая акула долго кружила вокруг плота и поднимала его кормовое весло, после чего Эрик безуспешно попытался поразить ее гарпуном. Гигантские акулы достигают 15 метров в длину, а их примерный вес составляет около 15 тонн. У пойманного позже детеныша акулы в каждой челюсти насчиталось 3000 зубов.
Кнут сидел на корме и стирал белье, когда прямо перед ним возникла пасть китовой акулы.
10. Быт, организация жизни и запасы воды на плоту
Четкое разделение обязанностей, сбор дождевой воды и добавление океанской соли помогают выдерживать тяготы долгого плавания.
Распределение обязанностей и совет пау-вау
Четкое разделение труда и минимальные правила обеспечивали слаженность жизни команды на плоту. Каждый участник экспедиции отвечал за конкретное направление. Бенгт заведовал хозяйством, Герман — технической и метеорологической службой, Кнут и Турстейн поддерживали работу радиостанции, Эрик чинил паруса и вел расчеты, а Тур Хейердал вел журнал и собирал планктон.
Бытовые обязанности вроде вахт и готовки делились поровну, а важные решения принимались коллективно на собраниях.
Каждую ночь вахтенный обязательно привязывался бечевой, а в случае важных решений команда созывала совет пау-вау, подобно индейцам.
Для каждого участника устанавливалась продолжительность вахты у кормового весла ровно в два часа. В свободное время Бенгт читал семьдесят три труда по социологии, оказавшиеся у него на борту.
Управление запасами питьевой воды
Проблема питьевой воды решалась за счет естественных осадков и древних методов хранения в бамбуковых стволах. Запасы со временем начали тухнуть, но команда вовремя вошла в зону сильных ливней. Для утоления жажды в знойные дни моряки добавляли в пресную воду небольшое количество морской воды.
Суточная норма питьевой воды на человека составляла ровно по одному с четвертью литра.
При тушении пожара на камбузе и во время штормов команда использовала дождевую воду, а в жару подмешивала от 20 до 40 процентов морской воды.
11. Древние культуры растений и питание планктоном
Наличие на борту батата и бутылочной тыквы подтверждает культурные связи между Южной Америкой и Полинезией.
Батат и бутылочная тыква как доказательство связи
Эти растения не могли самостоятельно переплыть океан из-за течений, так как они не переносят морскую воду. Их распространение на расстоянии 8 тысяч километров от Перу до островов Южных морей доказывает, что древние мореплаватели осознанно везли эти культуры со своей родины. Общность их названий также говорит о древних контактах.
Растения вроде батата и бутылочной тыквы перевозились в плетеных корзинах на плоту, где они прорастали, образуя небольшой тропический садик.
Сбор питательного планктона сеткой
Океанический планктон является высокопитательным источником пищи, пригодным для употребления человеком.
Планктон, состоящий из фитопланктона, зоопланктона, микроскопических организмов, икринок и ракообразных, можно собирать с помощью специальной шелковой сети. Плотность такой сети составляла около 3 тысяч ячеек на один квадратный дюйм, а диаметр железного кольца для сачка равнялся 1,5 фута. Несмотря на специфический запах, эта масса обладает высокой калорийностью и по вкусу напоминает креветочный паштет или устрицы.
Команда ловила планктон шелковой сеткой и использовала его в пищу в сыром виде или в супах. После прохождения течения Гумбольдта путешественники извлекали из сети по два килограмма планктона каждые несколько часов.
12. Морские животные и подводные исследования с килями
Наблюдения за акулами и прилипалами, а также эксперименты с выдвижными килями подтверждают идеальную управляемость древнего плота.
Симбиоз акул, прилипал и рыбок-лоцманов
Обитатели океана вокруг плота, включая акул, прилипал и рыбок-лоцманов, демонстрируют сложные формы симбиоза и поведения. Акулы постоянно сопровождали плот, привлекая прилипал и рыбок-лоцманов. Прилипалы размером от 10 до 30 сантиметров использовали мощные присоски для крепления к акулам или бревнам плота. Рыбки-лоцманы длиной от 1 до 6 дюймов сопровождали крупных хищников и переходили к плоту после исчезновения прежних хозяев.
Команда успешно вытаскивала на плот акул длиной от 2 до 3 метров с помощью стальных тросов и крупных крючков, насаженных на золотую макрель.
Управление курсом с помощью килевых досок
Выдвижные килевые доски индейцев позволяют управлять направлением плота без использования рулевого весла. Изменяя глубину погружения килевых досок в носовой или кормовой части, вы можете регулировать баланс относительно точки давления паруса и менять курс судна.
Вставляя или поднимая килевую доску в щелях между бревнами, команда изменяла курс «Кон-Тики» с запада на северо-запад. На 45-й день путешествия, когда «Кон-Тики» пересек 108-й меридиан и преодолел ровно половину пути, экипаж проверил риф с помощью свинцового лота, опустив его на глубину 600 метров.
13. Психология уюта в бамбуковой хижине и загадки острова Пасхи
Примитивная бамбуковая хижина на плоту парадоксально создавала у команды глубокое чувство психологической безопасности и уюта.
Вы не привыкли связывать бамбуковое жилище с открытым морем, поэтому бушующий океан воспринимается как нечто внешнее и чуждое. За стихией вы наблюдаете словно из безопасных джунглей или уютного кинотеатра.
Члены экипажа часто сидели в хижине, вдыхая запах свежего бамбука и сухих листьев, и наблюдали через открытую стену за пенящимися волнами.
Эта постройка имела 14 футов в длину, 8 футов в ширину и располагалась в 5 футах от края плота.
Связь статуй острова Пасхи с культурой Перу
Монументальные каменные статуи острова Пасхи и других островов были созданы древними мореходами из Перу, приплывшими по течению. Таинственных зодчих полинезийцы называли «длинноухими».
Тур Хейердал проводит прямую параллель между перуанскими руинами у озера Титикака и культурой Рапа-нуи.
- Одинаковая техника изготовления статуй из каменоломен
- Использование специфических каменных топоров
- Установка тяжелых красных каменных париков на головы гигантов
Местные легенды полинезийцев и предания инков подтверждают, что царь-солнце Кон-Тики правил большеухими людьми, воздвигшими колоссальные изваяния.
В 1722 году европейцы впервые открыли остров, известный аборигенам как Те-Пито-те-Хенуа, где к тому моменту сменилось 22 поколения после истребления таинственного народа. Высота некоторых статуй вместе с париками достигала 12 метров, что поражает воображение исследователей.
14. Радиосвязь со всем миром и суровые штормы Тихого океана
Маломощный передатчик налаживает связь с любителями, а гибкая конструкция плота успешно выдерживает удары гигантских штормовых волн.
Успех коротковолновой радиостанции
Вы можете представить себе радиосвязь с большой землей при мощности передатчика всего в 6 ватт.
Коротковолновая радиостанция работала на частоте 13 990 килоциклов в секунду под позывным LI2B. Радистам удалось наладить стабильный обмен сводками погоды и личными поздравлениями с американскими и норвежскими любителями, несмотря на постоянную влагу и перерезанную антенну.
Радиолюбитель Христиан Амундсен из окрестностей Осло передал на плот ответное поздравление от короля Норвегии Хакона в день его 75-летия.
Испытание штормом и спасение человека за бортом
Морская стихия испытывала команду на прочность суровыми штормами с волнами высотой от 5 до 7 метров. Во время непогоды на корму обрушивались тысячи тонн воды в сутки, а бревна двигались подобно клавишам пианино. Если бы крепления плота были стальными, судно просто перепилило бы само себя.
Ночью три гигантские волны неожиданно ударили по плоту, пробив палубу и забросив Турстейна прямо в радиоуголок. В разгар шквала член экипажа Герман упал за борт, но подоспевший Кнут бросился в бушующие волны со спасательным поясом.
Кнут доплыл до уносимого ветром товарища, ухватившись по пути за плавающий спальный мешок, принятый им за плавник чудовища. Благодаря смелости команды и гибкости бальзовой конструкции судно и люди благополучно пережили это испытание.
15. Признаки близкой земли и прибытие к рифам Полинезии
Сигналы приближающейся земли
Природа подала путешественникам точные сигналы о близости земли в виде возвращения стай чаек и новых видов рыб.
Перед приближением к полинезийским архипелагам изменилось поведение птиц, появились новые виды летучих рыб, а неподвижные дождевые облака указали на скрытую за горизонтом сушу.
Два больших глупыша прилетели из Полинезии, кружили над мачтой и остались ночевать на воде рядом с плотом. Размах крыльев этих птиц составлял 1,5 метра, а появление чаек зафиксировали на расстоянии 1000 морских миль от земли.
Экипаж заметил характерные признаки долгожданного берега:
- Стаи морских птиц, возвращавшиеся с охоты на сушу
- Новые виды летучих рыб в водах океана
- Неподвижные дождевые облака типа Cumulunimbus над горизонтом
Появление островов Пука-пука и Ангатау
Первое обнаружение суши доказало реальность продвижения плота.
После девяноста трех дней плавания команда увидела остров Пука-пука, что стало наглядным доказательством движения плота вперед.
Герман и Тур Хейердал первыми увидели остров Пука-пука, над которым поднимался столб дыма от костра.
Острова в океане можно было находить по отражениям лагун в небе. Спокойные зеленые лагуны внутри кольцевых рифов отражаются в виде миражей высоко в небе, что помогало древним мореплавателям определять местонахождение суши. Экипаж «Кон-Тики» заметил зеленое зарево в туманном небе на 97-й день путешествия, когда плот прибыл к атоллу Ангатау. Лагуны отражаются вверх на расстояние до 1000 метров, создавая заметный издалека световой ориентир.
16. Кораблекрушение на рифе Рароиа и спасение команды
Перед неизбежным столкновением с рифом критически важно подготовить судно и зафиксировать груз.
Подготовка судна к удару о риф
Команда провела совет, чтобы подготовиться к удару о кораллы. Протяженность рифов Такуме и Рароиа достигала сорока морских миль, а овал рифа Рароиа раскинулся на пятьдесят морских миль вдоль пути.
Путешественники укрепили бамбуковую хижину, убрали килевые доски и подготовили средства связи.
Турстейн передал последние координаты радиолюбителю на Раротонге перед самым крушением на рифе Рароиа.
Главное правило: крепко держаться за бревна
Главное правило при столкновении с рифом — крепко держаться за судно и не прыгать в воду. Попытка спастись в резиновой лодке означала бы неминуемую гибель от сокрушительного прибоя и острых кораллов.
Плот накрывали водяные валы высотой до восьми метров.
Тур Хейердал и Кнут ухватились за носовой штаг мачты, переживая мощнейшие удары стихии.
Прочная конструкция из девяти бальзовых бревен выдержала колоссальную нагрузку. Хотя надстройка и палата плота были сильно повреждены, а мачта сломана, девять бальзовых бревен уберегли людей от гибели. После серии сокрушительных ударов волн уцелевший экипаж «Кон-Тики» успешно перебрался с разбитого судна на коралловый риф атолла Рароиа.
17. Жизнь на острове, легенды аборигенов и триумфальное возвращение
После крушения на рифе путешественники обустроили лагерь на необитаемом островке и приложили огромные усилия, чтобы вовремя восстановить радиоаппаратуру и выйти в эфир.
Команда использовала спасенные детали раций, паруса в качестве навесов и ручной генератор, чтобы связаться с радиолюбителями и передать весть «Все хорошо». Это предотвратило отправку масштабных спасательных экспедиций и самолетов военными, которые могли начаться уже через 36 часов после истечения срока связи.
Радисты Турстейн и Кнут крутили ручной генератор и через радиолюбителей передавали данные врачу из Лос-Анджелеса для лечения заболевшего мальчика с температурой 40 градусов.
Полинезийские жители соседнего острова приняли свет костра и обломки плота за знамения, связанные с их древним легендарным предком Тики. Островитяне обнаружили прибитую к берегу крышку ящика с надписью «Тики» и посчитали, что на рифе появились призраки или божественные предки. После этого вождь снарядил каноэ для поиска выживших.
Вождь Тепураиарии Териифаатау и помощник Тупухое организовали делегацию, а затем и большой флот каноэ, чтобы познакомиться с пришельцами среди 127 обитателей деревни на Рароиа.
Прием в полинезийское гражданство и отъезд на Таити
В ходе торжественной церемонии жители атолла приняли участников экспедиции в число своих граждан и дарили им традиционные полинезийские имена. Вождь Тупухое на основе древних преданий и диалектов присвоил путешественникам имена исторических героев и древних вождей, связав их судьбу с местными легендами.
Тур Хейердал получил имя Вароа Тикароа, а остальные участники были названы в честь героев, победивших морское чудовище у прохода в рифе.
Экспедиция успешно завершилась возвращением на Таити на правительственной шхуне. Плот погрузили на палубу норвежского парохода «Тор-1» водоизмещением 4 тысячи тонн, после чего путешественники покинули Океанию, оставив в лагуне памятные венки в знак благодарности за гостеприимство.
Вождь Терииероо и жители Папеете приветствовали команду на набережной, украсив их цветочными гирляндами.
Заключение
Экспедиция Тура Хейердала доказала, что академический скепсис порой разбивается о практику, а историческая истина требует не только кабинетных споров, но и личной проверки. Переход через Тихий океан на бальзовом плоту подтвердил принципиальную возможность древних миграций из Южной Америки в Полинезию. Путешествие показало, что примитивные технологии при правильном понимании природных сил открывают человеку путь через океанские просторы, которые казались непреодолимыми для древних мореплавателей.
Опыт команды «Кон-Тики» учит нас тому, как преодолевать сомнения и воплощать самые смелые гипотезы. Следующие принципы помогут вам применить дух этого великого путешествия в вашей жизни и работе:
- Подвергайте сомнению устоявшиеся авторитетные мнения, если они построены на теоретических предрассудках, а не на реальной практике.
- Тщательно изучайте опыт предков и используйте проверенные веками технологии там, где современные методы оказываются избыточными или неэффективными.
- Доверяйте природе: понимание океанских течений, ветров и повадок животных заменяет сложные навигационные приборы.
- Окружайте себя единомышленниками, готовыми разделить разделяемые вами риски и лишения ради общей масштабной цели.
- Сохраняйте психологическую устойчивость в замкнутом пространстве и экстремальных условиях через четкую организацию быта и распределение обязанностей.
- Не бойтесь бросать вызов стихиям и обстоятельствам, ведь границы человеческих возможностей всегда шире, чем принято думать.
Пройденный маршрут навсегда изменил представления науки о возможностях древних цивилизаций. Экспедиция оставила след не только в истории этнографии, но и в сознании каждого, кто стремится заглянуть за горизонт привычного мира. Подобно первопроходцам океана, вы способны доказать правоту своих идей, если готовы пройти путь до конца и довериться стихии собственных убеждений.
10 лучших мыслей
- Академическое сообщество упорно игнорировало любые доводы о возможности трансокеанских плаваний в древности, заявляя, что южноамериканские народы не могли доплыть до полинезийских островов из-за отсутствия подходящих судов.
- Столкнувшись с глухой стеной академического скепсиса, автор принимает решение построить точную копию доисторического бальзового плота и пересечь на нем Тихий океан своими силами, чтобы доказать все на практике.
- Конструкция плота в точности повторяет древние перуанские образцы и собирается без единого гвоздя, шипа или стального троса, используя только пеньковые канаты и лианы, скрепляющие девять толстых стволов бальзы.
- Морские эксперты предсказывали скорую гибель экспедиции, утверждая, что пористая бальзовая древесина быстро впитает воду и потопит плот, а пеньковые канаты полностью перетрутся о бревна.
- Мягкая бальзовая древесина позволила пеньковым канатам не перетираться, а естественный древесный сок препятствовал дальнейшему глубокому проникновению влаги, сохранив плавучесть судна.
- Океан обеспечивал команду свежей рыбой, а ночью на палубу падало большое количество летучих рыб, а из глубин океана на свет фонаря поднимались редкие хищные макрели-змеи.
- Проблема питьевой воды решалась за счет естественных осадков и сбора дождевой воды, а в знойные дни моряки добавляли в пресную воду небольшое количество морской воды.
- Наличие на борту батата и бутылочной тыквы, которые не переносят морскую воду и не могли самостоятельно переплыть океан, подтверждает культурные связи между Южной Америкой и Полинезией.
- Использование выдвижных килевых досок позволило индейцам и команде «Кон-Тики» управлять направлением плота и изменять курс судна без использования рулевого весла.
- Во время крушения на рифе Рароиа прочная конструкция из девяти бальзовых бревен выдержала колоссальную нагрузку и уберегла людей от гибели, доказав принципиальную возможность древних миграций из Южной Америки в Полинезию.
