«Операции морской пехоты США в Корее, 1950-1953. Том 1: Периметр Пусан»

Феган подвел два танка M-26 к повороту, и техник-сержант Джонни С. Коттрелл быстро уничтожил позиции северокорейцев. Три снаряда из его 90-мм орудия стерли с лица земли последние очаги сопротивления КНА в этом районе, и 3-й батальон выступил в поход на Сахон.

ГЛАВА VIII Бои на двух фронтах

«Тир в Косоне» — Засада у Чанчхона — Приказ морским пехотинцам о переброске в новый сектор — Атака 3-го батальона в тылу — Утренняя атака противника у Чанчхона — Выход из боя

Авиация и артиллерия морской пехоты 11 августа 1950 года устроили настоящий праздник жизни, который стрелковые роты не забудут никогда. Это событие вошло в историю как «тир в Косоне», и эта победа была завоевана исключительно силами огневой поддержки.

Это произошло как раз в тот момент, когда 3-й батальон 5-го полка собирался войти в Косон. Незадолго до полудня в качестве предварительной меры 1-му дивизиону 11-го полка была поставлена задача открыть огонь на подавление. Снаряды 105-мм гаубиц падали в городе, взметая в ярких лучах солнца фонтаны обломков. И вдруг артиллерия морской пехоты выгнала на открытое место колонну вражеского транспорта, которая отчаянно рвалась к спасению.

Это бегство объясняет слабое сопротивление, с которым столкнулась пехота морской пехоты в Косоне. Однако противник вряд ли мог выбрать более неподходящий момент, ибо он буквально выпрыгнул из сковороды в огонь. К своему несчастью, прямо над ним находилось звено самолетов эскадрильи VMF-323 с авианосца «Бадонг Стрэйт», отправленное передовым авиационным наводчиком на поиск и уничтожение целей сразу за городом. 259 Таким образом, майор Лунд и его летчики получили потрясающую возможность для удара по внезапно появившейся цели — предположительно 100 единицам техники 83-го мотоциклетного полка КНА, включая джипы, мотоциклы и грузовики с пехотой. 260

259 VMF-323 SAR, 3 Aug-6 Sep 50.

260 Оценки количества транспортных средств сильно расходятся. Судя по всему, точный подсчет никогда не проводился.

«Тир в Косоне»

«Корсары» с ревом неслись в бреющем полете, обстреливая из пулеметов всю колонну от начала до конца с целью принудить ее к остановке. Машины врезались друг в друга или сваливались в кювет, в то время как вражеские солдаты рассыпались в поисках укрытия. Джипы и мотоциклы советского производства превратились в легкую добычу для истребителей F4U, которые обрабатывали отдельные цели реактивными снарядами и 20-мм огнем. После того как самолеты морской пехоты подожгли около 40 машин, их сменило другое звено машин VMF-323 и самолеты F-51 ВВС, которые довершили картину разрушений. 261

261 Ernest Giusti, “Marine Air Over the Pusan Perimeter,” Marine Corps Gazette, 36, No. 5:20–21 (May 52).

В сложившихся обстоятельствах противник оказал достойное сопротивление. Лунд и его пилоты, летавшие на малых высотах, столкнулись с яростным ружейным и пулеметным огнем. Два из четырех «Корсаров» в первом звене получили серьезные повреждения и были вынуждены совершать аварийную посадку. Лейтенант Дойл Коул посадил машину на воду в бухте как раз в тот момент, когда генерал Крейг совершал инспекционную поездку на вертолете; и командир бригады лично управлял лебедкой, поднявшей промокшего летчика в безопасность.

Капитану Вивиану Мозесу повезло меньше. Сажая свой поврежденный самолет на вражеской территории, он потерял сознание от удара о козырек кабины и утонул на рисовом поле за несколько минут до прибытия вертолета VMO-6. Всего за день до этого этот отважный летчик морской пехоты был спасен на вертолете после того, как его сбили за линиями войск КНА, и доставлен целым и невредимым обратно на свой авианосец. Несмотря на этот случай, капитан Мозес вызвался на выполнение боевой задачи 11 августа и стал первой безвозвратной потерей 33-й авиагруппы морской пехоты.

Несколько часов спустя, закрепившись в Косоне и возобновив наступление на Сахон, наземные силы морской пехоты вышли к месту хаоса, оставленному истребителями F4U. Среди искореженных и обугленных машин попадались и такие, которые противник бросил в абсолютно исправном состоянии. Снисходительные сержанты на мгновение ослабили дисциплину, позволив своим подчиненным опробовать мотоциклы с колясками и элегантные черные советские джипы, большинство из которых шли в атаку практически новенькими. Практически идентичные по конструкции американским джипам, эти машины приводились в движение знакомыми двигателями фордовского типа — отголосок американского ленд-лиза Советскому Союзу во Второй мировой войне.

На следующий день генералы Крейг и Кашман осмотрели обломки с бортов вертолета. Однако этот удар был лишь одним из самых ярких примеров боевой работы воздушно-наземного отряда бригады. Самолеты 33-й авиагруппы морской пехоты постоянно барражировали в зоне ответственности над передовой по мере продвижения наземных сил. Пилотируемые прошедшими пехотную подготовку летчиками, проинструктированными относительно местной обстановки на земле, «Корсары» были готовы к применению по первому требованию. Это была простая и гибкая система; а тот факт, что эскадрильи VMF-214 и VMF-323 базировались на двух авианосцах, означал, что они могли прибывать на позиции с большим количеством топлива и боеприпасов для ударов по сравнению с базировавшимися в Японии эскадрильями. 262

262 Данный краткий обзор операций тактической авиации составлен на основе: MCBS, I-IV-B, 9–14; интервью майора Джорджа Дж. Кинга с автором, б. д.

Общее руководство операциями тактической авиации в Корее осуществлялось Пятой воздушной армией. Авиационные подразделения морской пехоты как компоненты объединенных сил морской пехоты действовали в поддержку бригады в качестве приоритетной задачи и в поддержку других сил ООН в качестве второстепенной задачи. После связи с Центром управления тактическими воздушными перевозками Пятой воздушной армии в Объединенном центре управления (JOC) авиационные подразделения морской пехоты переходили под оперативное управление морской пехоты при поддержке наземных сил бригады. При оказании авиационной поддержки другим силам ООН авиационные части морской пехоты действовали в рамках американо-армейской системы тактической авиаподдержки.

Организация управления бригады включала 3 батальонных передовых авиационных наводчика (TACP) и 1 полковой TACP, каждый из которых состоял из офицера и шести рядовых и был оснащен радиоджипом, переносными радиостанциями и аппаратурой дистанционного управления. 33-я авиагруппа морской пехоты выделила орган управления бригады в составе секции авиационной поддержки 2-й эскадрильи управления тактической авиацией морской пехоты (MTACS-2). Другими подразделениями бригады, связанными с управлением авиацией, являлись:

(1) Секция авиации штаба бригады в составе офицера авиации бригады и шести рядовых, отвечающих за планирование, а также тактическое управление и координацию действий поддерживающей авиации;

(2) Секция наблюдения бригады в составе тактического воздушного наблюдателя, трех артиллерийских наблюдателей, а также самолетов OY и вертолетов эскадрильи VMO-6.

Базирующаяся на авианосцах авиация морской пехоты выделяла один воздушный командный пункт и одно или несколько звеньев самолетов на дежурство в воздухе в светлое время суток. Ночные вылеты штурмовиков и ночных истребителей эскадрильи VMF(N)-513 с базы Итадзукэ докладывались в Центр управления тактической авиацией Пятой воздушной армии и перенаправлялись этим органом в секцию авиационной поддержки (MTACS-2) при бригаде. В ходе ранних операций бригады, когда центр управления Пятой воздушной армии находился в Тэгу, задержки прибывающих звеньев, докладывавших в Объединенный центр управления, были вызваны перегрузкой сетей связи. Улучшение наступило, когда такие звенья стали миновать Объединенный центр управления и докладывать напрямую в секцию авиационной поддержки бригады. А когда Объединенный центр управления вернулся в Пусан, улучшение связи привело к тому, что прибывающие звенья вновь стали докладывать в первую очередь в Объединенный центр управления.

Орган управления бригады (секция авиационной поддержки) использовал следующие виды связи для управления операциями тактической авиации:

(1) Сеть TAR (сеть запросов авиаподдержки), соединяющая батальонные TACP, полковой TACP и секцию авиационной поддержки и контролируемая секцией авиации бригады. Это была сеть высокочастотной связи (HF).

(2) Сеть TAD (сеть управления тактической авиацией), соединяющая вышеупомянутые органы, а также воздушные командные пункты звеньев поддержки и, в отдельных случаях, тактического воздушного наблюдателя. Это была сеть очень высоких частот (VHF) из четырех частот, используемая для инструктирования и управления самолетами, прибывающими для выполнения задач поддержки.

(3) Сеть TAO (сеть тактического воздушного наблюдателя), соединяющая разведывательные самолеты, командный пункт бригады (секцию авиации) и секцию авиационной поддержки. Это была сеть высокочастотной связи (HF).

(4) Административная (высокочастотная) сеть, соединяющая секцию авиационной поддержки и авианосцы «Sicily» и «Badoeng Strait».

Работа органов управления воздушно-наземного отряда бригады в Пусанском периметре описывается в исследовании Комитета морской пехоты следующим образом:

«Батальонные TACP запрашивали миссии авиационной поддержки напрямую через сеть TAR в секции авиационной поддержки. Полковой TACP и секция авиации бригады осуществляли мониторинг этой сети. Получив запрос на выполнение задачи, орган управления бригады связывался с воздушным командным пунктом и ведущим звена самолетов, барражировавших в воздухе в ожидании боевой задачи. Затем воздушный командный пункт и ведущий звена направлялись в район расположения TACP, от которого поступил запрос».

«TACP управлял выполнением задачи в соответствии с пожеланиями командира батальона. TACP передавал координаты цели на воздушный командный пункт. Последний указывал цель ведущему и его звену поддерживающих самолетов. Поддерживаемое подразделение обозначало свои передние края. Воздушный командный пункт руководил атаками атакующих самолетов по цели. Его указания касались методики атаки конкретных целей с воздуха. Управление атакой осуществлялось поддерживаемым наземным подразделением».

«Во многих случаях воздушный командный пункт или тактический воздушный наблюдатель обнаруживали цели, еще не выявленные наземными частями. Часто это делалось в ответ на запрос наземных частей. И воздушный командный пункт, и тактический воздушный наблюдатель обнаруживали цели вне пределов видимости наземных частей, причем оба были способны и действительно назначали эти цели звеньям поддерживающей авиации и руководили ударами по таким целям по запросу наземных частей. Обстановка благоприятствовала передаче управления передовым TACP за пределами удобной УКВ-связи между ними и бригадой (секцией авиационной поддержки). Боевые порядки наступающих частей бригады часто состояли из батальонов, идущих в колонне. Передовой батальон имел возможность задействовать авиаподдержку в любую минуту».

Такая обстановка сложилась во второй половине дня 11 августа 1950 года, когда 3-й батальон 5-го полка наступал на Сахон, а 2-й батальон следовал за ним в походной колонне. Над головой барражировало звено «Корсаров» эскадрильи VMF-323, а наблюдатели на самолетах OY докладывали, что противник стремительно отходит в направлении Сахона.

Рота «How» вела наступление морской пехоты, причем головные танки вели разведку боем. В 18:00, после того как колонна прошла несколько миль, одиночный пулемет противника в долине слева задержал продвижение, ранив трех морских пехотинцев. К тому времени, как танки подавили огневую точку огнем калибра .50, было принято решение остановиться. Таплетт развернул свой батальон на двух холмах к северу от дороги, и пехотинцы устроились на спокойную ночевку.

Пехота могла поблагодарить авиацию и другие средства поддержки за впечатляющую демонстрацию огневой мощи в тот день. В продвижении бригады прослеживались даже элементы десантной операции, поскольку за колонной следовал танкодесантный корабль (LST), который встал на якорь у рыбацкой деревни Танхонни после зачистки Косона.

Это был LST QO119 — судно снабжения, укомплектованное силами Команды № 1 роты «A» майора Уильяма Л. Батчелора из 1-го батальона тылового обеспечения. Команда № 2 разворачивала передовые склады вдоль основной линии снабжения по мере продвижения пехоты, в то время как команда № 3 разгружала снабжение и имущество на железнодорожной станции Масан. Личный состав тыловых подразделений также оказывал помощь в эвакуационных работах, которые велись главным образом в Чанвоне. 263

263 Приложение «Mike» к отчету бригады о боевых действиях.

LST QO119 был не только рабочей лошадкой при выполнении стандартных задач тылового обеспечения, но и служил в качестве импровизированного госпитального судна. Медицинскому отделению и роте «C» 1-го медицинского батальона в эти знойные дни приходилось нести дополнительную ответственность по уходу за пострадавшими от тепловых ударов и ранеными. Таким образом, он, возможно, установил своего рода рекорд, когда эвакуация раненых осуществлялась одновременно по суше, морю и воздуху — санитарным автомобилем, LST и вертолетом.

Засада у Чанчхона

К закату 11 августа, когда батальон Таплетта окапывался на ночь на дороге на Сахон, противник казался дезорганизованным, если не полностью деморализованным. Впервые с начала вторжения непрерывное контрнаступление Восьмой армии не только остановило паровой каток корейских красных, но и заставило его двигаться задним ходом.

В то время как морские пехотинцы находились в дне пути марша от Сахона, 5-й полковой боевой отряд армии вел борьбу на равных по более короткому чинчжуйскому маршруту на севере, где сопротивление в последние два дня было слабым. Вечером 11-го числа могло даже показаться, что совместная операция превратилась в дружеское соперничество двух соединений, мчащихся к своей конечной цели по параллельным дорогам. Но любое подобное предположение было бы преждевременным, что прекрасно осознавали генералы Крейг и его штаб. Они ожидали дальнейшего сопротивления и не были разочарованы. На самом деле в течение следующих 48 часов людям Крейга предстояло провести одну из самых поразительных операций в истории Корпуса морской пехоты — одновременные атаки батальонных десантных групп в противоположных направлениях на двух фронтах на расстоянии 25 миль друг от друга.

Ничто не предвещало подобного развития событий в 06:30 утра 12 августа, когда 1-й батальон 5-го полка морской пехоты прошел сквозь боевые порядки 3-го батальона с задачей захватить Сахон. Фронт был даже чересчур тихим для ветеранов-сержантов, подозревавших, что противник замышляет недоброе. Колонна выступила следом за 15-человекным отрядом разведроты, действовавшим в качестве головного дозора под командованием капитана Кеннета Дж. Хоутона. За ним шла рота «Baker» в составе 1-го, 2-го и 3-го взводов — именно в таком порядке. Между 1-м и 2-м взводами вклинились два танка морской пехоты, а замыкали колонну роты капитана Тобина еще три машины M-26, за которыми следовало главное ядро батальона.

Никакого сопротивления колонну не ждало. Это неестественное затишье продолжалось 4,5 часа по мере продвижения морских пехотинцев примерно на 11 миль. В полдень, когда до Сахона оставалось всего 4 мили, Хоутон с головным дозором выехал из-за поворота в деревушку Чанчхон, состоящую из крытых соломой хижин. Первые солдаты противника за этот день были замечены, когда две скрытные фигуры спрятались в укрытия. Несколько морских пехотинцев открыли огонь, и в ответ склоны холмов по обеим сторонам дороги полыхнули огнем. 264

264 Этот раздел составлен на основе: отчета бригады о боевых действиях, отчета 1-го батальона 5-го полка; письма майора Джона Л. Тобина автору от 26 апр. 54 г. (Тобин, 26 апр. 54 г.); письма майора Джона Р. Стивенса автору от 11 янв. 54 г. и письма техник-сержанта Ф. Дж. Лишески автору от 14 янв. 54 г.

Противник явно планировал подпустить всю колонну на расстояние эффективного огня. Однако ловушка захлопнулась преждевременно, когда пулеметы КНА открыли шквальный огонь с высот спереди и с обоих флангов. Капитан Тобин немедленно направил 1-й взвод на помощь головному дозору. Первый лейтенант Хью К. Шривер повел своих людей вперед по придорожным кюветам, и ценой трех раненых они подкрепили редкую цепь разведчиков, державших ответный огонь по противнику.

Затем командир роты приказал 2-му взводу первого лейтенанта Дэвида С. Тейлора выдвинуться вслед за тремя танками морской пехоты. Машины M-26 не могли маневрировать вне дороги из-за риска увязнуть на рисовых полях, но в качестве мобильных крепостей они усилили огневую мощь морской пехоты.

САХОНСКАЯ НАСТУПАТЕЛЬНАЯ ОПЕРАЦИЯ

ЗАСАДА У ЧАНЧХОНА 12 АВГУСТА 1950 Г.

Вся рота Тобина оказалась в большей или меньшей степени прижата к земле, когда 3-й взвод и штаб, находившиеся дальше по дороге, подверглись пулеметному обстрелу с высоты 250 на правом фланге. Ньютон немедленно попросил авиационного наводчика батальона, первого лейтенанта Джеймса В. Смита, вызвать авиаудар по этому району. На данный момент это было единственное средство поддержки, поскольку расчеты минометов и артиллерии только разворачивали свои орудия на наспех выбранных позициях.

После того как «Корсары» обработали высоту 250, Тобин приказал 3-му взводу второго лейтенанта Дэвида Р. Коулинга атаковать высоты. Командир батальона направил вперед из роты «Able» стрелковый взвод и пулеметное отделение, и Ньютон поставил этим подкреплениям задачу захватить высоту 301, также находившуюся на правой стороне дороги.

Когда бойцы Коулинга пересекали открытое рисовое поле, танковые орудия и минометы морской пехоты добавили свой огонь к авиаудару. Тем не менее уцелевших вражеских пулеметов оказалось достаточно, чтобы захватить 3-й взвод в перекрестный перекрестный огонь, вынудивший его отойти назад с потерей 1 человека убитыми и 4 ранеными. Контингент роты «Able» тем временем занял высоту 301 без сопротивления.

В ходе этих действий передовой авиационный наводчик доложил Ньютону, что у двух находившихся в воздухе «Корсаров» осталось 5 минут летного времени. Командир батальона приказал им искать цели на дороге, ведущей из Чанчхона в Сахон. Результатом стало повторение в миниатюре косонского «тира»: самолеты морской пехоты застали врасплох небольшую колонну вражеского транспорта и живой силы. После того как «Корсары» сбросили оставшийся боезапас, дорога была усеяна искореженными и горящими машинами.

3-й взвод отошел на высоту 301, в то время как Ньютон приказал капитану Джону Р. Стивенсу занять близлежащие высоты на правой стороне дороги силами оставшихся подразделений роты «Able». Таким образом, высота 250 оставалась центром сопротивления противника на правом фланге. По этим позициям было выпущено в общей сложности 113 мин из минометов морской пехоты, за которыми последовал второй авиаудар. Сосредоточенный огонь наконец заставил замолчать оставшиеся пулеметы противника, и правый фланг роты «Baker» был обеспечен.

Тем временем два других взвода роты «Baker» и люди Хоутона были полностью заняты на левом фланге. Они вели оживленную перестрелку из придорожных кюветов, пока артиллерия морской пехоты не взяла ситуацию в свои руки. Один за другим вражеские очаги на этом участке были подавлены по запросу Ньютона о проведении еще трех авиаударов. Этот подготовительный огонь позволил 1-му и 2-му взводам перейти в атаку на левом фланге после тяжелого преодоления разделявшего их рисового поля.

Морские пехотинцы приступили к методичной зачистке оставшихся позиций КНА. Кульминацией стало обнаружение лейтенантом Тейлором группы противника, поднимавшейся на вершину высоты 202 с обратного ската. Он отправил техник-сержанта Ф. Дж. Лишески со спешенным отделением устроить им встречу. Хладнокровный ветеран-сержант выстроил цепь вдоль гребня и приказал людям ждать, пока противник не подойдет на 75 футов, прежде чем открывать огонь.

Вряд ли удалось бы найти более яркий пример огневой мощи пехоты морской пехоты. Из 39 человек в группе КНА все были убиты на месте за считанные секунды, за исключением одного офицера. Выживший получил столь тяжелые ранения, что скончался по дороге на полковой командный пункт.

Бой продолжался весь день, и темнота наступила раньше, чем рота «B» успела завершить движение на высоту на левой стороне дороги и развернуть оборонительный периметр. По оценкам, в районе действовала рота противника, прикрывавшая отход потрепанных подразделений 6-й пехотной дивизии и 83-го мотоциклетного полка КНА.

Потери морской пехоты составили 3 человека убитыми и 13 ранеными. После зачистки высот на правобережье раненых эвакуировали по дороге под прикрытием двигавшихся на малой скорости танков, которые служили укрытием от вражеского огня слева.

Приказ морским пехотинцам о переброске в новый сектор

Морские пехотинцы 1-го батальона 5-го полка рассчитывали, что на следующий день продвижение приведет их к Сахону. Однако в полночь 12 августа подполковник Ньютон получил приказ от командира полка построить батальон на дороге в 06:30 для подготовки к автотранспортной переброске в другой сектор, где морские пехотинцы должны были усилить армейские соединения.

Пока бойцы Ньютона вели бой у Чанчхона, командир бригады столкнулся с весьма необычной командной обстановкой. Все началось поздно утром 12-го числа, когда генерал Крейг получил приказ от командующего оперативной группой «Кин», предписывающий ему перебросить усиленный стрелковый батальон морской пехоты обратно в Чиндонни. Генерал Кин подчеркнул, что переброску необходимо осуществить безотлагательно. Просочившиеся силы противника проникли далеко в тыл и разгромили позиции батареи «C» 555-го («Тройной никель») артиллерийского дивизиона полевой артиллерии, а также штабной и батареи «Able» 90-го артиллерийского дивизиона полевой артиллерии, поддерживавших 25-ю пехотную дивизию. Поскольку основная линия снабжения оказалась под угрозой, для контратаки срочно требовалось подкрепление морской пехоты. 265

265 Этот раздел составлен на основе: докладов Крейга от 18 мая 54 г. и 12 янв. 54 г.; доклада Маррея от 14 янв. 54 г.; отчетов бригады о боевых действиях, отчетов 1-го и 3-го батальонов 5-го полка.

В 08:00 того же утра Крейг развернул свой командный пункт в Косоне. Он имел привычку вести краткую и фактическую хронику событий изо дня в день, и ниже приводится хронологический отчет из записной книжки командира бригады:

«11:30 — Получил телефонный приказ от командующего 25-й пехотной дивизией о том, что противник крупными силами атакует через нашу основную линию снабжения в районе Чиндонни. Он приказал немедленно отправить один усиленный батальон в тыл для оказания помощи 24-му пехотному полку, ведущему бои в этом районе, и отбить артиллерийские орудия».

«12:00 — На вертолете убыл на командный пункт 5-го полка для отдачи необходимых указаний. Совершил две посадки по пути для сбора грузовиков под переброску войск».

«13:00 — Усиленный 3-й батальон 5-го полка направляется в район Чиндонни».

«13:30 — Направил своего начальника штаба (G-3) подполковника Стюарта и подполковника Таплетта, командира 3/5, на вертолете к указанному командующим 25-й пехотной дивизией мосту для проведения разведки и выработки планов до прибытия батальона. Морские пехотинцы для этой операции поступают в непосредственное подчинение 25-й пехотной дивизии».

«14:00 — Мы оказались в уязвимом положении, имея всего два батальона при необходимости продолжать взятие Сахона. Выехал к передовым частям для проверки. Они вели тяжелый огневой бой на позиции предполагаемой засады. Задействовали авиацию и артиллерию, что помогло. Позиции противника захвачены 1-м батальоном 5-го полка, который окопался на высотах, в то время как 2-й батальон был развернут для прикрытия остальной части колонны бригады».

«17:30 — Вернулся на командный пункт бригады в Косоне и получил приказ следовать на вертолете в Масан для совещания с командующим 25-й пехотной дивизией».

«18:15 — По пути в Масан сделал крюк к району Чиндонни, чтобы с воздуха убедиться в прибытии 3-го батальона и в том, что у него, судя по всему, нет никаких проблем».

«18:30 — Прибыл в Масан, где генерал Кин отдал приказ начать планомерный отход из Сахона».

«19:45 — Вернулся на вертолете на командный пункт в Косоне в сумерках и отдал необходимые распоряжения».

Подготовка к отходу подорвала боевой дух морских пехотинцев, считавших, что они сломали хребет вражескому сопротивлению в районе Сахона. Эту реакцию можно заметить даже в первом абзаце приказа бригады об отходе:

«1. Общая обстановка. Вслед за стремительным наступлением бригады от Чиндонни до Сахона, в ходе которого бригада атаковала, разгромила и преследовала противника, 25-я пехотная дивизия приказала осуществить отход бригады с целью занятия оборонительного рубежа и зачистки остатков сил противника в полосе действий подразделений 25-й дивизии».

САХОНСКАЯ НАСТУПАТЕЛЬНАЯ ОПЕРАЦИЯ

СХЕМА БОЕВОЙ ОБСТАНОВКИ НА 12–14 АВГ. 1950 Г.

Позже стало известно, что основной причиной отхода бригады было решение командования и штаба Восьмой армии. Противник форсировал реку Нактонг — последний естественный рубеж Пусанского периметра, и эта чрезвычайная ситуация заставила отвести морских пехотинцев назад для подготовки к контрнаступлению в районе Нактонгского выступа.

Атака 3-го батальона в тылу

Приведенная хронология ясно показывает, что генерал Крейг никогда бы не смог справиться с такой ситуацией за один полдень без вертолетного транспорта. Джипы не смогли бы добраться до стольких пунктов назначения по узким, извилистым дорогам, забитым транспортом; а самолеты с неподвижным крылом, даже столь приспособленные OY, не смогли бы приземлиться везде, где пожелал командир бригады. Вертолеты морской пехоты создали немало прецедентов в Корее, и события 12 августа 1950 года доказали полезность этих универсальных машин для переброски командования и штаба.

Ранее тем днем, как и распоряжался Крейг, Стюарт и Таплетт вылетели обратно в район Чиндонни для проведения разведки и планирования до прибытия 3-го батальона. Командир бригады смог дать им лишь самые скудные первоначальные данные. По оценкам армейской разведки, в этом районе просочилось от 2000 до 2500 человек противника. Двум офицерам морской пехоты было приказано лететь к мосту через сухое русло ручья, где их должен был встретить и проинструктировать офицер связи 25-й дивизии, ожидающий их в джипе с красным опознавательным полотнищем на капоте. 266

266 Этот раздел составлен на основе подробного заявления подполковника Роберта Д. Таплетта Оценочному комитету Корпуса морской пехоты, б. д.

Стюарт и Таплетт нашли мост, хотя никакого джипа видно не было. Приземлившись в русле ручья, они обнаружили замаскированный легкий танк армии, но офицеры бронетанковой роты ничего не смогли им пояснить.

В придорожном кювете лежало несколько телефонных линий связи, и офицеры морской пехоты проверили их одну за другой. Наконец, путем проб и ошибок они нашли линию, ведущую на командный пункт 25-й пехотной дивизии, и связались с начальником штаба (G-3). Он проинструктировал их «осмотреть обстановку» и принять решение о порядке действий по ликвидации активности противника в районе и обеспечению безопасности оставшегося артиллерийского подразделения — батареи 159-го артиллерийского дивизиона полевой артиллерии, которая была придана 555-му дивизиону. Затем офицеры морской пехоты должны были доложить генералу Барту, помощнику командира 25-й пехотной дивизии, по его прибытии в район для принятия общего командования.

С самого начала наступления 7 августа действия оперативной группы «Кин» отличались простотой и отсутствием излишней формальности. Устные приказы были скорее правилом, чем исключением, а офицерам в полевых условиях предоставлялась необычайная свобода принятия решений. После телефонного разговора Стюарт и Таплетт совершили вертолетную разведку района, после чего пролетели обратно над основной линией снабжения, чтобы отыскать 3-й батальон. По возвращении они встретили полковника армии США Джона Дэйли, командира 555-го артиллерийского дивизиона полевой артиллерии. Он сообщил им, что батарея «C» этого подразделения вместе с двумя батареями 90-го дивизиона была атакована врасплох минувшей ночью и полностью разгромлена примерно в 3000 ярдах вверх по руслу ручья. Как боевая сила они перестали существовать, хотя в районе оставались разрозненные выжившие и раненые. Дэйли проинструктировал офицеров морской пехоты о расположении сил противника; и они решили захватить два ключевых хребта, господствующих над основной линией снабжения, которая шла параллельно руслу ручья. Подразделения 3-го батальона как раз высыпали из грузовиков в пункте высадки, и Таплетт приказал им атаковать, не дожидаясь Барта, поскольку скоро должно было стемнеть.

Эти морские пехотинцы, вопреки строевым правилам и инструкции по боевому применению, ранее тем днем повернулись спиной к грохоту боя под Чанчхоном и уехали в противоположном направлении. Затем, чтобы окончательно запутать дело, они проехали 25 миль в тыл для штурма хребта, который предположительно находился под охраной. Рота «How» перешла в наступление, а рота «George» следовала за ней в походном порядке. Полковник Дэйли организовал 15-минутную артиллерийскую подготовку, хотя у него не было на это приказов, а передовой авиационный наводчик Таплетта сумел вызвать звено «Корсаров» с неполной боевой загрузкой, включавшей напалм. Ни у кого не было ни малейшего представления о силах противника, и после получения некоторого огня с хребта капитан Феган выбрал цели для нанесения удара с воздуха. Вскоре после этого рота «How» стремительно пошла вперед при столь слабом сопротивлении, что морские пехотинцы захватили первую позицию без единой потери. Противнику, который, судя по всему, вел арьергардные бои при отходе, был нанесен лишь один урон.

В 19:00, когда прибыл генерал Барт, он поинтересовался, когда батальон морской пехоты будет готов к атаке. Таплетт ответил, что одна его рота уже находится на первом рубеже, и помощник командира 25-й пехотной дивизии поздравил морских пехотинцев с оперативностью. Он одобрил действия Таплетта и санкционировал захват оставшейся части господствующих высот на следующее утро.

Морские пехотинцы вновь получили самое сердечное содействие со стороны армии. Генерал Барт приказал выделить несколько легких танков и три бронетранспортера M-44 для поддержки атаки в 07:00 13 августа. К операции была привлечена та же армейская артиллерийская батарея, а батарея «C» 11-го полка морской пехоты вступила в дело после прибытия накануне вечером. Как выяснилось, пехоте потребовалось мало помощи для захвата оставшихся объектов при ничтожном сопротивлении. К 10:00 стрелковые роты морской пехоты полностью овладели двумя господствующими грядами хребтов. Потерь в личном составе не было ни убитыми, ни ранеными.

Несмотря на отсутствие сопротивления, противник не покинул этот район. Когда подполковник Маррей совершил полет на вертолете, чтобы сбросить послание выжившим из 555-го дивизиона, его вертолет попал в засаду в дефиле, устроенную стрелками КНА, спрятавшимися по обеим сторонам. Только искусное маневрирование пилота позволило им благополучно выбраться, и они не смогли выполнить свою задачу.

25-я пехотная дивизия рассматривала план наступления морской пехоты на запад по дну долины в то время, как 5-й армейский полковой боевой отряд должен был атаковать в тыл им навстречу. Батальон Таплетта должен был действовать совместно со 2-м батальоном 5-го полка, направлявшимся тогда в район Чиндонни. Однако этот замысел маневра был отменен, и 2-й батальон 5-го полкового боевого отряда сменил 3-й батальон 5-го полка 14 августа. К тому времени, как будет рассказано ниже, другие подразделения бригады уже направлялись в район сосредоточения в Мирянге для подготовки к операции в другом секторе.

По крайней мере, атака 3-го батальона 5-го полка позволила подразделениям 25-й пехотной дивизии эвакуировать выживших артиллеристов, вышедших к своим поодиночке. И Таплетт, и Стюарт считали, что численность противника в этом районе была намного меньше первоначальной армейской оценки в 2000–2500 человек. Командир 3-го батальона 5-го полка хотел выполнить свою задачу, перейдя в наступление с целью вернуть гаубицы и другое утерянное имущество, пока еще оставалась такая возможность. Однако он не смог достичь этой цели из-за приказа об отходе бригады, и артиллерийские орудия так и не были отбиты. После смены батальона морской пехоты были вызваны самолеты для их уничтожения, а сам район был оставлен несколько дней спустя, когда подразделения 25-й дивизии отступили под натиском возобновившихся атак КНА.

Утренняя атака противника у Чанчхона

На другом участке фронта морской пехоты, в 25 милях отсюда, 1-й батальон 5-го полка на рассвете 13 августа принял повторный бой с противником в районе Чанчхона. Командиры рот получили приказ накануне вечером поднять свои подразделения по тревоге в 04:00 для отхода. Оперативный приказ № 10-50 генерала Крейга был полноценным и хорошо спланированным боевым приказом, несмотря на необходимость действовать спешно; однако противник сорвал планы внезапной атакой, предпринятой из скрытых позиций, занятых под покровом темноты.

267 Craig, 12 Jan 54.

Оборонительное построение роты «Бейкер» на ночь на высоте 202 состояло из 3-го, 1-го и 2-го взводов, располагавшихся слева направо в указанном порядке. Бой начался в 04:50 с огня вражеского автоматического оружия. Осветительные снаряды 60-мм минометов морской пехоты обнаружили проникновение войск КНА на правый фланг в районе 2-го взвода.

Это усилие вскоре оказалось отвлекающей атакой, целью которой было замаскировать главный удар. В 04:55 взлетели 3 вражеские ракеты: 2 красные и 1 зеленая. Они стали сигналом к штурму левого фланга на другом конце позиций роты «Бейкер». По выражению раненого унтер-офицера морской пехоты, противник «через несколько секунд оказался прямо на позициях 3-го взвода», используя гранаты и пистолеты-пулеметы.

Тобин, от 26 апреля 1954 г.

Это был один из тех случаев, когда морпехам с болезненной очевидностью напомнили, что 6-я дивизия КНА изначально состояла из ветеранов китайской гражданской войны, закаленных в боях и приспособленных к суровым условиям ночных сражений. Со стороны морской пехоты не было упущений в обеспечении безопасности, однако противнику удалось в жуткой тишине подползти на расстояние броска гранаты.

В одно мгновение позиции морской пехоты были прорваны, а пулеметное отделение было уничтожено, за исключением двух человек. Проблемы со связью усугубили общую неразбериху. Взводные радиостанции вышли из строя из-за грязи и воды при переходе через рисовые поля, а телефонные провода, судя по всему, были перерезаны. Двое связных погибли, пока Тобин пытался поддерживать связь с оказавшимися в тяжелом положении войсками на левом фланге. Третий связной прорвался с приказом остаткам взвода отойти в пределы периметра соседнего 1-го взвода.

Трудности роты «Бейкер» на этом этапе усугубились тем, что противник повернул против них два собственных пулемета морпехов.

В течение следующего часа бой превратился в жестокую схватку. Когда первый бледный свет рассвета позволил хоть что-то разглядеть, 3,5-дюймовые реактивные гранатометы роты «Бейкер» уничтожили два пулемета морской пехоты, из которых вел огонь противник. Левый фланг удерживался прочно, когда в 60-мм минометах закончились боеприпасы. К несчастью, радиостанция передового артиллерийского наблюдателя получила разрушительные попадания от пулеметного огня как раз в тот момент, когда противник изменил направление атаки. Теперь его главное усилие направлялось по лощине между 1-м и 2-м взводами с очевидной целью расколоть роту и разбить ее по частям. Тем не менее нападавшие понесли огромные потери, истекая кровью, и людям Тобина не составило особого труда отбить новую атаку.

КОНТРАТАКА ПРОТИВНИКА: ВЫСОТА 202 НОЧЬ С 12 НА 13 АВГ. 1950 Г.

Выход из боя

Через роту «Эйбл» был получен батальонный приказ оторваться от противника в 06:30 и спуститься с высот к автотранспортному пункту на КП Тобина. Теперь Тобин рассчитывал на радиостанции роты «А» для поддержки 4,2-дюймовыми и 81-мм минометами, что сдерживало действия противника. В качестве своего первого шага по выходу из боя он приказал 3-му и 1-му взводам отойти внутрь периметра 2-го взвода.

Там же.

К этому времени противник отошел к нижним отрогам высоты 202. Огонь из стрелкового оружия ослаб, но морпехи все еще подвергались минометным обстрелам.

Тобин приказал своему заместителю, капитану Фрэнсису И. Фентону, провести раненых через рисовые поля к дороге вместе с 3-м взводом и штабными подразделениями. Командир роты остался на высоте, чтобы прикрывать это движение силами двух оставшихся взводов. После того как отряд Фентона благополучно выдвинулся, Тобин приказал 2-му взводу спускаться к дороге. Затем, поочередно выводя по одному взводу, оставшиеся морпехи оторвались от противника, и командир роты «Бейкер» покинул высоту 202 с последним отделением в 08:15. Весь маневр был выполнен с абсолютной точностью, а финальный авиаудар удерживал противника в бездействии в кульминационный момент.

Учитывая ожесточенность боев на высоте 202, список потерь морской пехоты — 12 убитых, 18 раненых и 8 пропавших без вести — оказался не столь масштабным, как можно было ожидать. Мысль о пропавших без вести всегда тревожит офицеров морской пехоты, но существовала моральная уверенность в том, что эти восемь человек погибли, когда противник прорвал пулеметное отделение на левом фланге роты «Бейкер». Перед уходом с высоты 202 капитан Тобин запросил разрешения возглавить атаку с целью эвакуации тел. Он считал, что сможет вернуть утерянные позиции за час, но его просьбу не могли удовлетворить в момент, когда батальон опаздывал с выполнением приказов бригады об отходе.

Семь из этих военнослужащих были переведены из категории пропавших без вести в категорию убитых в сентябре 1950 года после обнаружения их тел, последовавшего за отходом противника из этого района. Восьмой числился пропавшим без вести до ноября 1953 года, когда этот военнослужащий был признан погибшим.

Там же.

После отхода пехоты задача прикрывать арьергард легла на саперов и бронетехнику. Посередине между Сачхоном и Косонгом в основную линию снабжения вливается дорога из Самчхонпо — небольшого морского порта на оконечности полуострова. Чтобы заблокировать этот подход к южному флангу бригады, генерал Крейг приказал саперам заминировать дорогу. Первому лейтенанту Николасу А. Канцонe была поручена эта задача с отрядом его 1-го взвода роты «Эйбл» 1-го саперного батальона. Установив обширное минное поле, этот офицер к своему смущению обнаружил, что совершил ошибку, снарядив почти половину мин неправильными взрывателями, из-за чего они оказались безобидными. По всей видимости, морального эффекта оказалось достаточно, однако, чтобы держать противника на расстоянии.

3-й взвод саперной роты под командованием лейтенанта Хетрика замыкал арьергард бригады утром 13 августа, занимаясь подрывом дорог, установкой противотанковых минных полей, а также разрушением мостов и водопропускных труб. Личный состав, оставленный для выполнения подобных задач, имел возможность догнать колонну, передвигаясь на самом заднем танкe. Таким образом, отход осуществлялся систематически и завершился без вмешательства противника.

Приложение «Джиг» к докладу о боевых действиях бригады.

The Iron Cavalry—Brigade infantry and tank supporting each other during advance of Marines to Sachon (Life Magazine Photo).

Guests of the Brigade—Above, Lieutenant General Lemuel C. Shepherd, Jr. (center) is shown captured NKPA motorcycle by Brigadier General Craig (left) and First Lieutenant N. G. Rhodes (right); below, left to right, General Craig introduces ROK President Syngman Rhee to Second Lieutenant F. W. Muetzel and Technical Sergeant E. L. DeFazio, both wounded three times (Marine Corps Photo).

Marine Chiefs—Above, left to right, Major General Field Harris, CG of the 1st Marine Aircraft Wing; Major General Oliver P. Smith, CG of the 1st Marine Division, and Brigadier General Thomas J. Cushman, commanding MAG-33, meet at a conference in Tokyo; and, below, left to right, Congressman Hugh D. Scott, Jr., of Pennsylvania and Henry J. Latham, New York are shown captured gun by Brigadier General Edward A. Craig while visiting the Naktong front (Marine Corps Photo).

Naktong Fights—Above, Lieutenant Colonel Arthur A. Chidester, Brigade G-4, watches while tank 90-mm. gun fires across Observation Hill to knock out enemy machinegun on Obong-ni Ridge; and, below, Marine infantry advancing in second battle of the Naktong as Marine air and artillery hit the enemy up ahead (Marine Corps Photo).

Fight for a Foothold—Above, Marines advancing in first battle of the Naktong pass casualties on way to the rear; and, below, Private First Class Eugene A. Obregon (left) of Los Angeles and Private First Class Ralph J. Summers, of Tehama, Calif., in a Marine machinegun position (Marine Corps Photo).

Graveyard of Enemy Tanks—Three dead T-34’s at the bend where the road skirts Hill 125, with Obong-ni Ridge looming up ahead. Bodies of three Marines show in the foreground (Marine Corps Photo).

Naktong Casualties—Above, wounded Marine, with right leg bandaged, passes M-26 tank on his way to the rear; and, below, a stretcher casualty being evacuated through rice paddy, with South Korean laborer bringing up the rear (Marine Corps Photo).

Burning Enemy Tank—Marines advancing past Hill 117 (background) along MSR west of Yongsan are giving a wide berth to the dying T-34 in anticipation of exploding ammunition (Marine Corps Photo).

Combat Leadership—Marine platoon leader calls for another rush on enemy hill position in second battle of the Naktong (Marine Corps Photo).

Interlude at the Bean Patch—Above, Marine truck column on way to Masan area after first battle of the Naktong; and, below, Brigade riflemen renew their acquaintance with hot food at the Bean Patch (Marine Corps Photo).

The Quick and the Dead—Marine tank, advancing along MSR at second Naktong, passes burning hull of enemy T-34 (Life Magazine Photo).

Readying for a Strike—Effectiveness of Marine air attacks depends not only on Corsair pilots but also on crewmen such as Staff Sergeant Carl W. Peters (left) and Sergeant Melvin R. Bataway, of VMF-214, shown while arming rockets on the flight deck of the U. S. S. Sicily in preparation for a strike in Korea (U. S. Navy Photo).

Enemy Mortar Fire—Marines hit the deck as NKPA mortar fire reaches out for them while advancing in the second battle of the Naktong (Marine Corps Photo).

Between Attacks—Above, tired Marines take a short break during first battle of Naktong, with body of NKPA soldier in foreground; and, below, Marine walking wounded are helped back to the rear (Marine Corps Photo).

Supporting Arms—Above, headquarters officers keep careful tab on Marine advances in order to co-ordinate fires of supporting weapons; and, below, the 105-mm. howitzers of 1/11 cleaned up, packed and ready for embarkation at Pusan (Marine Corps Photo).

Objective Secured—Marine patrol moves out from Hill 311, overlooking the river Naktong, after Brigade troops take their final objective in the first battle of the Naktong (Marine Corps Photo).

ГЛАВА IX Битва на реке Нактонг

Формирование оперативной группы «Хилл» — Планирование следующей операции — Разведка местности — Воздушная и артиллерийская подготовка — Рота «D» на объекте — Атака роты «E»

Переброска бригады в Мирян была завершена по железной дороге, на танкодесантных кораблях (LST) и с помощью челночных автоперевозок 15 августа. Для пехоты это означало первый горячий обед в Корее, и район бивака показался прохладным зеленым раем по сравнению с выжженными солнцем холмами, по которым люди карабкались под огнем в течение прошлой недели. Роща величественных деревьев давала тень, а благодаря бережливости крестьян, разбиравших каждую ветку, трава и мох выглядели как тщательно выметенный ковер. В ту ночь солдаты бригады спали под звездами и купались в протекающей неподалеку реке Мирян. Это было поистине воссоединение для морпехов, которые обменивались байками о пережитом в недавних боях.

Будучи морскими пехотинцами, они, конечно, понимали, что это всего лишь перерыв между операциями. По прибытии в район Миряна бригада перешла под оперативное управление 24-й пехотной дивизии. И 15-го числа генерал Крейг прибыл на КП генерала Черча для получения инструктажа по обстановке в Нактонгском выступе, где предстояло начать следующее наступление.

Способность русских форсировать самые широкие реки во Второй мировой войне, используя лишь решительность и подручные средства, постоянно поражала генералов вермахта, располагавших гораздо лучшим вооружением. Судя по форсированию рек Хан и Кум в начале корейского конфликта, этот опыт передался и КНА. 6 августа 1950 года красные корейцы повторили этот успех, создав плацдарм численностью 1000 человек на реке Нактонг и тем самым прорвав последний естественный рубеж, защищавший артерию снабжения из Пусана в Тэгу.

Министерство армии США, «Методы ведения боевых действий советскими войсками во Второй мировой войне», брошюра министерства армии США № 20-230.

24-я пехотная дивизия потерпела неудачу в своих непосредственных попытках выбить противника. Переходя вброд воду по грудь под покровом ночи, перетаскивая примитивные плоты с техникой, тяжелым вооружением и припасами, северокорейцы к 8 августа сосредоточили на восточном берегу целый усиленный полк. Термитную тактику в течение следующих двух дней они расширили до захвата Нактонгского выступа большей частью сил 4-й дивизии КНА.

Капитан Р. А. Гугелер, «Атака вдоль гряды», в сборнике «Боевые действия в Корее» (Вашингтон: Комбат Форсес Пресс, 1954).

Состоящая из 5-го, 16-го и 18-го пехотных полков и мощно поддержанная артиллерией и бронетехникой, 4-я дивизия была одним из самых прославленных крупных коммунистических соединений. С приданным в самом начале вторжения 107-м танковым полком она вихрем пронеслась через Ыйджонбу, после чего участвовала в захвате Сеула. 5 июля 1950 года 4-я дивизия стала первым соединением КНА, столкнувшимся с вновь прибывшими силами армии США. Оперативная группа «Смит» задержала ее на несколько часов возле Осана, несмотря на огромное преимущество красных в живой силе и бронетехнике. Позже, после захвата Нонсана и содействия в штурме Тэджона, это соединение было выбрано для нанесения главного удара при форсировании Нактонга.

Формирование оперативной группы «Хилл»

Стремясь закрыть брешь в Пусанском периметре, генерал Уокер придал 9-й пехотный полк (2-я пехотная дивизия) под командованием полковника Джона Г. Хилла 24-й дивизии. В свою очередь, генерал Черч подчинил полковника Хилла всем подразделениям в своей южной зоне и приказал нанести контрудар по Нактонгскому выступу.

Оперативная группа «Хилл» перешла в наступление 11 августа, но потеряла темп в запутанной обстановке, когда противник одновременно предпринял собственную атаку. Усиленное до трех пехотных полков временное соединение Хилла вновь атаковало плацдарм 14 и 15 августа. Столкнувшись с непреодолимым сопротивлением, оперативная группа получила приказ прекратить наступление и оборонять занятые позиции к востоку от вражеского кармана.

Там же.

Такова была обстановка, обрисованная генералу Крейгу на совещании по планированию, где его также проинформировали о топографии целевого района. Нактонгский выступ к западу от Ёнсана образован излучиной реки, напоминающей короткий большой палец, направленный на запад. Ограниченный с трех сторон речным потоком, а с внутренней стороны — длинной долиной, выступ представляет собой изолированный элемент рельефа — горную крепость, увенчанную высотой 311, которая является ключевой высотой.

Дорога на Ёнсан, достигая выступа с востока, поворачивает на юго-запад, огибает высоту 311 и заканчивается на кончике «большого пальца», где паромная переправа соединяет ее с дорогой к западу от реки.

Подступы к природной крепости с востока охраняют две высоты, расположенные по обе стороны от дороги на Ёнсан: гряда Фингер на севере и высота 207 на юге. Первая выделяется на востоке глубоким оврагом, в котором расположена деревня Тугок. К востоку от высоты 207 и непосредственно под Тугоком находится гряда Обонг-ни — так названная по имени деревни у ее восточного подножия.

4-я дивизия КНА не просто захватила Нактонгский выступ — она продвинулась дальше по дороге на Ёнсан, захватив высоту 207, Тугок, а также гряды Фингер и Обонг-ни. Эти последние достижения и сам выступ закреплялись силами подразделений всех трех полков.

Хотя личный состав подразделений несколько поредел, в районе находилось не менее 6 пехотных батальонов, поддерживаемых 4 минометными ротами, более чем 100 пулеметами и несколькими артиллерийскими орудиями. На плацдарме насчитывалось 4 или более танков Т-34, а также рота связи и саперная рота для общего обеспечения. В качестве трофеев от предыдущих побед, особенно под Тэджоном, арсенал противника был значительно пополнен за счет некоторого количества американских карабинов и двух 105-мм гаубиц.

Оперативный план бригады № 13-50; периодические разведывательные сводки бригады № 12–14; приложение «Хау».

Планирование следующей операции

На совещании 15 августа генералы Черч и Крейг решили, что вся 24-я усиленная дивизия начнет штурм вражеского плацдарма в 08:00 17 августа после мощной воздушной и артиллерийской подготовки. 19-й и 34-й пехотные полки должны были сходиться к выступу с северо-востока. В центре 9-я полковая боевая группа и бригада морской пехоты наносили фронтальный удар по обе стороны от основной линии снабжения: первая — к северу от дороги, а вторая — к югу. 1-й батальон 21-го пехотного полка должен был удерживать блокирующие позиции на юге для защиты левого фланга бригады.

Там же; а также оперативный план бригады № 13-50.

15 августа передовые линии в центре зоны находились на высоте 125 и Холме Наблюдений, оба из которых оборонялись 9-й полковой боевой группой. В тысяче ярдов в тылу 34-й пехотный полк занимал высоту Кловерлиф и прилегающие возвышенности. Перед началом атаки бригада должна была сменить 34-й полк на позициях, чтобы армейское подразделение могло передислоцироваться на север для выполнения поставленной задачи. Затем, в час «Ч», морпехи должны были пойти в атаку с Холма Наблюдений и захватить гряду Обонг-ни — первую задачу. Одновременно 9-я полковая боевая группа должна была наступать через Тугок и взять гряду Фингер, с которой она обязана была поддерживать продвижение бригады. 1-й батальон 11-го полка морской пехоты подчинялся командиру артиллерии 24-й дивизии, причем приоритет всех поддерживающих огней отдавался морпехам.

Оперативный план бригады № 13-60

В ходе планирования генерал Черч подчеркнул, что высота Кловерлиф должна удерживаться и обороняться до тех пор, пока не будет захвачена первая задача бригады. Он считал этот холм крайне важным для блокирования основной линии снабжения по направлению к КП 24-й дивизии и Миряну. Эта дополнительная ответственность сковывала часть сил бригады и оказывала сильное влияние на тактику, применяемую против гряды Обонг-ни.

279 Craig, 4 Mar 54.

Перед закрытием совещания Черч пообещал Крейгу, что на следующий день будут предоставлены 145 армейских грузовиков для переброски морпехов из их мирянского бивака в район сосредоточения у рубежа атаки.

Там же; а также основной доклад о боевых действиях бригады.

15 августа в 19:00 Крейг проинструктировал свой штаб и командиров подразделений. На следующее утро командир бригады прилетел на вертолете на КП Черча и получил фактический приказ на наступление, который был идентичен плану предыдущего дня.

281 Craig, 4 Mar 54.

Позже, 16-го числа, Крейг выехал на фронт для рекогносцировки района, назначенного для выступления морской пехоты. Он посетил командный пункт 9-й полковой боевой группы, где полковник Хилл сообщил ему, что армейское подразделение находится в хорошем состоянии и готово к решительному наступлению.

Там же.

Разведка местности

После рекогносцировки Крейга на передовую прибыл подполковник Маррей, чтобы обсудить тактический план с командиром 9-й полковой боевой группы. Хотя полковник Хилл уверенно говорил о готовности своего соединения к атаке, Маррей заметил, что ряды солдат на Холме Наблюдений и высоте 125 поредели, а люди явно утомлены боями предыдущих пяти дней.

Оперативная инструкция 24-й пехотной дивизии № 26 за этот период показывала численность 9-й полковой боевой группы (без учета приданных сил) на уровне 47 процентов от штатной и боеспособность на уровне 44 процентов. Мораль непрерывно несшей тяжелые потери 24-й дивизии оценивалась как «удовлетворительная».

Имея в памяти это впечатление, командир 5-го полка морской пехоты изучил местность, которая вскоре должна была стать полем боя его полка. Между Холмом Наблюдений и грядой Обонг-ни простиралось рисовое поле шириной 300 ярдов, ограниченное с севера от дороги позициями 9-й полковой боевой группы на высоте 125. Через основную линию снабжения от северной оконечности гряды Обонг-ни располагалась густонаселенная деревня Тугок. К западу от этой деревушки и к северо-западу от первой задачи бригады находилась длинная и низкая гряда Фингер — цель полковой боевой группы Хилла.

Там же.

Маррей быстро пришел к выводу на основе рельефа местности, что обоим полкам не следует атаковать совместно и одновременно подвергаться опасности на открытом пространстве впереди. Поскольку гряда Обонг-ни была ближе армейской цели и господствовала как над Тугоком, так и над грядой Фингер, Маррей предложил, чтобы 5-й полк морской пехоты пошел в атаку в одиночку в 08:00 17 августа. Если 9-я полковая боевая группа поддержит его огнем с высоты 125, он захватит гряду Обонг-ни и отплатит тем же, пока армейское подразделение будет зачищать Тугок и брать свою задачу. И хотя он предлагал свой план на тактической основе, Маррей также принял во внимание состояние и численность войск Хилла.

Там же.

Командир 9-й полковой боевой группы согласился, и ответственность за нанесение первого удара легла на 5-й полк морской пехоты.

Там же.

Время и случайность были против бригады на протяжении 16 августа и следующего утра. Рассчитывая на использование 145 армейских грузовиков, Крейг и Маррей надеялись быстро совершить переброску 16-го числа, чтобы один пехотный батальон занял Холм Наблюдений, а два других были доступны для атаки 17-го. К сожалению, фактически было выделено лишь 43 грузовика, в результате чего графики сорвались, и войска были вынуждены совершать марши на большие расстояния накануне атаки.

287 Brig SAR, basic rpt; Annex How; and Craig, 4 Mar 54.

16 августа в 19:00 3-й батальон подполковника Таплетта погрузился на грузовики в Миряне и прибыл на КП 5-го полка морской пехоты примерно в 3000 ярдах за передовой. Высадившись, 3-й батальон 5-го полка совершил марш к высоте Кловерлиф и сменил 34-й пехотный полк на позициях. Контроль над районом к югу от основной линии снабжения перешел к Таплетту 17 августа в 04:45.

Приложение «Хау».

2-й батальон выдвинулся пешим порядком в район сосредоточения около высоты Кловерлиф в 01:30 17-го числа, и люди подполковника Роуза почти не спали, готовясь к началу наступления несколько часов спустя. Из-за нехватки грузовиков 1-й батальон прибыл в передовой район сосредоточения на несколько часов позже запланированного.