Меньше чем за час предводитель неприятеля, генерал Пакенхэм, был убит, семьсот его солдат лежали мертвыми на поле боя, и схватка завершилась. Британцы потеряли в общей сложности более двух тысяч человек, а американцы — всего тринадцать! Никогда еще британская армия не терпела столь сокрушительного поражения.
Эта битва, состоявшаяся восьмого января 1815 года, была в действительности излишней, поскольку мир в Европе был заключен примерно за две недели до того.
284. Итоги войны. — Война 1812 года велась не напрасно. Она сразу положила конец досмотру американских судов и похищению американских матросов в открытом море. Иностранные государства увидели, что мы полны решимости отстаивать свои права на океане, и с тех пор больше не находили целесообразным оскорблять нашу страну. Эта война также послужила укреплению чувства американской национальной общности.
ГЛАВА XXII. ЗАСЕЛЕНИЕ ТИХООКЕАНСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ.
285. Великий исход на Запад. — Вскоре после окончания Революции длинные процессии повозок переселенцев с их белыми парусиновыми тентами и артелями закаленных мужчин и женщин начали движение на запад по всем главным дорогам Новой Англии, по трактам Нью-Йорка в сторону озер, через горы Блю-Ридж в Виргинии и через долину Огайо.
Тысячи зажиточных поселенцев следовали сразу за пионерами и расчищали леса, наводили мосты через реки, строили деревни и возделывали плодородные долины. Тысячи покинули свои дома в Каролинах и перевалили через горы, чтобы обосноваться на плодородных землях Кентукки и Теннесси.
Лишения, которые перенесли эти первые поселенцы, не поддаются описанию. Это была долгая трудная борьба за пищу, кров и саму жизнь. То было лишь начало мощного потока миграции, который на протяжении последующих полувека или более тек за Миссисипи, за Скалистые горы, в регион крайнего Северо-Запада и к берегам Тихого океана.
История удивительного роста нашей страны за Аллеганскими горами за последние сто лет читается скорее как волшебная сказка, чем как чистая правда.
286. Открытие реки Колумбия. — В 1792 году капитан Роберт Грей из Бостона на корабле «Колумбия» шел вдоль тихоокеанских берегов, торгуя с индейцами пушниной, когда обнаружил широкую и глубокую реку, в которую вошел, поднялся вверх по ней на много миль и назвал ее в честь своего корабля. Открытие этой великой реки принесло судьбоносные и далеко идущие результаты.
287. Покупка Луизианы президентом Джефферсоном. — Теперь наступает еще одно важное событие. Наши пионеры, стремившиеся продвинуться еще дальше, не могли беспрепятственно пересечь реку Миссисипи и остаться там, поскольку вся эта страна принадлежала Франции. Весь этот регион площадью более миллиона квадратных миль тогда именовался Луизианой.
Наши сограждане очень хотели заполучить часть этой земли, так как в нее входил Новый Орлеан. Владение ею казалось необходимым для нашей развивающейся торговли и для нашей будущей безопасности. Томас Джефферсон, бывший тогда президентом (в 1803 году), уже собирался попытаться выкупить у Франции часть этой южной территории, охватывающую устье реки, когда к своему удивлению узнал, что французы будут рады продать нам всю эту огромную территорию!
Наполеон как раз в то время планировал масштабные военные операции против Англии, и он остро нуждался в «деньгах — нерве войны», поэтому он с радостью продал этой стране данную необъятную территорию за пятнадцать миллионов долларов.
Присоединение территории Луизианы более чем вдвое увеличило площадь Соединенных Штатов.
288. Чудеса, открытые экспедицией Льюиса и Кларка. — В следующем году президент Джефферсон счел нужным узнать всё об этом удивительном приобретении нашей территории и поэтому снарядил экспедицию под руководством капитанов Льюиса и Кларка для ее исследования. Они отправились из Сент-Луиса в мае 1804 года. Какое это было выдающееся путешествие — более двух тысяч миль вверх по реке Миссисипи до ее истоков, затем через Скалистые горы, а далее вниз по реке Колумбия до Тихого океана! Они стали первыми белыми людьми, исследовавшими этот обширный край, пройдя около шести тысяч миль.
По возвращении в сентябре 1806 года их встретили с безграничной радостью. Рассказы об их опасных приключениях звучали как волшебный роман, и книга об их путешествиях читалась повсеместно. Первопроходцы привезли весть о том, что у индейцев имеются огромные запасы ценной пушнины. Вскоре толпы американских охотников и звероловов начали бродить по бескрайним равнинам и лесам.
На всем пути от реки Миссисипи до Тихого океана была создана цепь торговых постов и складов для обмена товаров на пушнину. Повозки торговцев пушниной и извилистые караваны переселенцев, шедшие под их защитой, вскоре проложили вполне сносную дорогу. Она стала известна как Орегонская тропа и со временем превратилась в главный северный сухопутный путь для путешествий на Тихоокеанское побережье.
289. Как доктор Уитмен спас Орегон для Союза. — В 1836 году группа молодых миссионеров, двое из них с женами, отправилась из Новой Англии в Орегон, прихватив с собой повозку на всем пути от Миссисипи до их новых домов на реке Колумбия. Одним из них был врач по имени Маркус Уитмен, труды и советы которого стали чрезвычайно ценными для компании.
После того как они прожили в Орегоне несколько лет, доктор Уитмен однажды в октябре 1842 года обнаружил, что британцы направляют в Орегон крупные отряды поселенцев, по-видимому, с тем чтобы вытеснить американских переселенцев из этой богатой страны и завладеть ею полностью.
«Эта страна наша! Соединенные Штаты опоздали. Англия заберет Орегон, и вы ничего не сможете с этим поделать», — воскликнул ему один подданный Англии.
«Посмотрим», — был спокойный ответ доктора.
Как только доктор Уитмен услышал это, он встревожился из-за нависшей угрозы. Если бы только президент в Вашингтоне мог быть вовремя проинформирован о фактах, грозящую потерю можно было бы предотвратить. Национальная столица находилась в трех тысячах с лишним миль отсюда; и тем не менее промедление на год или два могло означать захват британцами всей этой богатой страны.
Как известить вашингтонское правительство — вот в чем был вопрос. Сможет ли он сам сделать что-нибудь, чтобы спасти для своей страны этот огромный и ценный край? — один человек, среди зимы и через весь континент? Эта задача не давала ему покоя: «Должен ли я ехать?» Он не мог спать. Каким бы трудным, почти невозможным ни казалось это путешествие, он слышал отчетливый зов долга.
Твердое и смелое решение мгновенно овладело им. Он поспешно поскакал домой.
«Я отправлюсь в Вашингтон, чтобы разоблачить этот заговор, — сказал он жене. — Я приведу в Орегон поселенцев».
«Тебе ни за что не добраться туда, — воскликнула молодая жена, — ты погибнешь в дороге».
«Я должен ехать; Орегон должен быть спасен», — сказал Уитмен.
290. Уитмен начинает свое опасное путешествие. — Спустя двадцать четыре часа доктор Уитмен со спутником и вьючными мулами для провожатого и их припасов отправился верхом в это рискованное предприятие.
Через горные хребты, сквозь глубокие ущелья и непроходимые леса, то промокая под дождем, то утопая в снегу и едва не умирая от голода — их страдания невозможно описать.
Whitman's Famous "Ride for Oregon."
Они кормили лошадей корой тополя, в то время как сами питались мясом мулов и собак. Раза два они действительно терялись в слепящих снежных бурях и бродили в растерянности целыми днями. Лишь однажды Уитмен в отчаянии сдался, и тогда, изнуренный и растерянный, он опустился на колени в глубокий снег и в последней молитве предал Богу все земные надежды. Затем отряд опустился на землю и стал ждать погребения в снегу. Однако им не суждено было умереть в пустыне; они были спасены от смерти почти чудом и после невыразимых лишений за три месяца добрались до Сент-Луиса.
291. Доктор Уитмен преуспевает в своей великой миссии. — Доктор Уитмен наконец прибыл в Вашингтон и убедил президента Тайлера и Дэниела Уэбстера, своего государственного секретаря, в огромной ценности Орегона и его важности для Союза. Утверждают, что благодаря своему знаменитому «рейсу за Орегон» он сберег для нашей нации весь тот край, который ныне известен как штаты Орегон, Вашингтон и Айдахо — территорию, в тридцать два раза превосходящую по площади штат Массачусетс.
Впоследствии этот героический патриот объехал восточные штаты и рассказал людям о чудесах тихоокеанского побережья. Он вызвал такой интерес, что когда в следующем июне он отправлялся обратно в Орегон, у него было удовлетворение вести за собой караван из двух сотен повозок с почти тысячей людей. После этого переселенцы устремлялись туда каждый год во все возрастающих количествах, пока эта территория вскоре не оказалась вне опасности британского вторжения.
Спор о том, какая нация имеет право на Орегон, был окончательно урегулирован в 1846 году в результате договора между Соединенными Штатами и Англией. Согласно этому договору была установлена граница и навсегда подтверждено наше законное право на обширный Орегонский край.
292. Калифорния становится одним из Соединенных Штатов. — Все эти годы, пока столько взоров было обращено к Орегону, мало кто думал о Калифорнии, поскольку она тогда принадлежала Мексике. Прибрежная торговля шкурами и пушниной и иммиграция с территории Соединенных Штатов во внутренние районы постепенно изменили состав населения. Хотя она по-прежнему оставалась мексиканской по названию, к 1846 году, помимо испанцев, мексиканцев и индейцев, там насчитывалось около десяти тысяч других жителей, в основном американских граждан. В том году между Соединенными Штатами и Мексикой была объявлена война. Тогда многочисленные американцы в Калифорнии сочли, что имеют право провозгласить свою независимость от Мексики.
Как раз в это время Джон К. Фримонт, армейский офицер и знаменитый исследователь западных гор, к счастью, находился на великих равнинах и был направлен с армейской экспедицией для исследования нового маршрута в Орегон. Получив известие от специального курьера о войне с Мексикой, он изменил маршрут и направился в Калифорнию. По прибытии туда его небольшой, но отважный отряд, пополнившийся за счет патриотически настроенных местных жителей и действовавший в согласии с нашим флотом, вскоре обеспечил независимость этого великого штата.
293. Открытие золота в Калифорнии. — Кажется счастливым и даже провидением отмеченным то обстоятельство, что Калифорния оказалась в наших руках именно тогда, когда это произошло, ибо вскоре после этого случилось выдающееся событие. Капитан Саттер, один из ранних переселенцев, поселился на реке Сакраменто и построил лесопилку.
В январе 1848 года один из работников Саттера по фамилии Маршалл во время рытья канавы для лесопилки обнаружил блестящие кусочки желтого металла, которые, как они подозревали, могли оказаться золотом.
«Интересно, что это за желтая штука, — сказал он. — Интересно, не золото ли это».
«Полагаю, это латунь», — заметил один из его помощников.
«Дай-ка я попробую полить ее уксусом», — сказал Маршалл. Попробовали, но уксус никак не подействовал на «желтую штуку».
Люди на лесопилке побросали инструменты и принялись искать золото. Мистер Саттер посмеялся над этой идеей. Но это действительно было золото, и его оказалось вдоволь!
294. Влияние этого великого открытия. — Новость распространилась. Вскоре все вокруг знали, что чистое золото найдено в поражающих воображение количествах. Какая лихорадка началась на «приисках»! Как всевозможные люди со всего западного побережья хлынули туда! Врачи бросали больных, священники — кафедры, торговцы — лавки, ремесленники — инструменты, а фермеры — поля, снедомые полубезумным стремлением добыть себе состояние из золотых песков Калифорнии.
Когда весть об открытии золота достигла Востока, многие люди словно заразились этой лихорадкой. Множество народа немедленно двинулось в Калифорнию. Тысячи ехали длинными караванами повозок через унылые равнины. Сотни умирали от голода или погибали от рук индейцев. Тысячи отправлялись через перешеек, другие тысячи — вокруг мыса Горн. Огромное количество людей прибывало из зарубежных стран. Даже экипажи, а зачастую и капитаны бросали корабли, доставившие толпы людей к тихоокеанскому побережью, и устремлялись к золотым «приискам».
295. Безумный наплыв в золотоносные районы. — Наплыв на золотые прииски начался в 1848 году, но в 1849 году приобрел колоссальные масштабы. Тех, кто отправился туда в том году, с тех пор называют «сорок девятиками». Их набралось более восьмидесяти тысяч! Толпы людей, заполонившие золотоносные районы, перекопали землю на мили вокруг лесопилки Саттера. Они разорили его прекрасную долину и погубили ферму. Но вскоре они поняли, что золото в больших количествах водится также вдоль рек, среди гор и в долинах.
Месяц за месяцем прибывали всё новые толпы переселенцев, и ажиотаж накалялся. Кому-то улыбалась удача в виде самородков чистейшего золота размером с желудь или грецкий орех, а порой попадались и куски весом в два-три фунта. Сколько бы золота человек ни находил, он безумно жаждал заполучить еще.
Нехватка продовольствия и баснословные цены на всё необходимое привели к огромным страданиям. Картофель продавался по доллару за штуку, яйца — по той же цене, дрова — по пятьдесят долларов за корд, а мука — по сто долларов за баррель. Большие разделочные ножи оказались весьма полезными для копания земли и стоили по тридцать долларов каждый. Порция самого дешевого лекарства в аптеке обходилась в пять долларов, а визит врача — в сто долларов. Неквалифицированным рабочим платили двадцать пять долларов в день.
Деньги на приисках не использовались, вместо них ходила сама руда или «песок» из расчета примерно шестнадцать долларов за унцию. Горняки носили при себе маленькие весы, взвешивали золотой песок и расплачивались им по счетам.
В грубой бревенчатой таверне: «Сколько вы берете здесь за обед?» — «Половину унции».
В придорожной лавке: «Какова цена этих сапог?» — «Три унции».
296. «Пони-экспресс» и его удивительная история. — Сан-Франциско, являвшийся главной базой операций и центром огромного потока путешественников к приискам и обратно, всего за несколько лет вырос из скопления лачуг в крупный и богатый город. Жители Калифорнии теперь требовали более частой и оперативной доставки почтовых отправлений, чем пароходами и через перешеек.
В конце концов было решено учредить конную почтовую экспресс-связь между Сент-Джозефом на реке Миссисипи и Сан-Франциско — на расстоянии около двух тысяч миль. Это был дерзкий и рискованный проект. Однако экспресс начал работу в апреле 1860 года и преодолевал весь путь за десять дней. Перевозились только письма. Плата составляла пять долларов за каждое, впоследствии ее снизили вдвое. В компании состояло шестьдесят выносливых всадников и четыреста двадцать крепких, быстрых лошадей, хотя ее и прозвали «пони-экспрессом».
The "Pony Express" Rider.
Всадники отправлялись с каждого конца пути в один и тот же час. Через каждые двадцать пять миль располагались станции для содержания и смены лошадей. По прибытии почтальона на станцию сумки мгновенно перекидывали на свежую лошадь (ибо на станции разрешалось тратить не более двух минут), и новый курьер мчался к следующей станции. Скорость со временем увеличивали, пока весь долгий путь не стали преодолевать всего за восемь дней!
О! Это была бешеная езда! Какую скорость они развивали! В 1861 году всадники «пони-экспресса» доставили послание президента Линкольна за сто восемьдесят пять часов! Это была и опасная езда. День и ночь, через песчаные равнины и высокие горы, вперед и вперед мчались эти отважные всадники.
«Пони-экспресс» стоил для нации в сто раз больше затраченных на него средств. Почему? Потому что как раз в то время над страной начинала сгущаться туча Гражданской войны, и Юг предпринимал отчаянные попытки завлечь огромный тихоокеанский регион в ряды отделившихся штатов. Эта линия «пони-экспресса» оказалась первой нитью прочного кабеля, соединившего Восток и Запад.
298. Неотложная потребность в более быстрых средствах связи между Востоком и Тихоокеанским побережьем. — В течение многих лет до 1860 года велись разговоры о насущной потребности, а в конечном итоге — об абсолютной необходимости более тесной связи между старым Востоком и новым Западом. Было предостаточно причин для строительства железной дороги; но в 1861 году появилась еще одна непреодолимая причина, затмившая все остальные. Началась война за Союз, и вопросы спасения тихоокеанских штатов в составе Союза обрели первостепенную важность. Ничто не могло привести к этому результату вернее, чем наличие железной дороги для постоянного и быстрого сообщения.
298. Быстрое строительство железной дороги через Скалистые горы к Тихоокеанскому побережью. — В 1863 году эта грандиозная работа началась. Правительство проявило удивительную щедрость, беспрепятственно выделяя деньги и земли, поскольку все понимали: железную дорогу необходимо построить как можно скорее. Завершение гигантского предприятия в 1869 году в Огдене, штат Юта, праздновалось с огромным ликованием. Два поезда с пассажирами из Нью-Йорка и Сан-Франциско приблизились друг к другу в этом месте. Последний рельс был уложен, последняя заклепка затянута, а последний костыль — золотой костыль, присланный из Калифорнии — был забит, после чего локомотивы тронулись с места и салютовали под восторженные возгласы ликующих толп!
За семь лет, с 1849 по 1856 год, золото, добытое в Калифорнии, стоило почти пятьсот миллионов долларов! Представьте себе влияние такого притока драгоценного металла на промышленность и торговлю нашей страны!
Калифорния по-прежнему богата золотом, но еще богаче ее удивительным климатом и изумительными пейзажами; изобилием хлебных полей; овцами и крупным рогатым скотом; апельсиновыми рощами и виноградниками. Всё это делает Калифорнию подлинным Эльдорадо — настоящей страной золота — и обеспечивает процветание и счастье ее народа.
ГЛАВА XXIII. ЛИНКОЛЬН И ВОЙНА ЗА СОЮЗ.
299. Авраам Линкольн; непреходящее влияние его доброй матери. — Первые поселенцы в западных штатах, как правило, были очень бедны. Это была почтенная бедность пионера, который мужественно начинает лишь с топором и несколькими инструментами в руках, с помощью которых он строит свою бревенчатую хижину, расчищает лес и прокладывает себе путь к достатку и уюту.