«Новая карта Европы (1911-1914)»

Германия позволяет любому человеку немецкой крови стать гражданином Германии, даже если он никогда не видел Германию и не имеет намерения селиться там; а немцы, эмигрировавшие в другие страны, получают удивительную возможность приобрести иностранное гражданство, не теряя при этом своего немецкого гражданства.

Результатом этого закона с началом войны стало появление естественного и оправданного подозрения ко всем немцам, живущим в странах врагов Германии. Невозможно переоценить опасность тайной недоброжелательности и шпионажа со стороны немцев, проживающих в странах, которые находятся в состоянии войны с Германией. Несомненно, имеется много тысяч случаев, когда немцы были честны и искренны в своей смене гражданства, но как нациям, где они прошли натурализацию, быть в этом уверенными? Натурализованным немцам предоставлено законное средство сохранять гражданство Германии без ведома нации, принявшей их присягу на верность в добрых чувствах.

Немецкие эмиграционные и колонизационные общества, а также множество на вид чисто религиозных организаций «для распространения веры в чужих землях» неустанно трудились над поддержанием в умах покинувших Отечество немцев принципа «раз немец — всегда немец». Католическая церковь наряду с лютеранской подключилась к этим усилиям. Где бы ни находились немцы, везде обнаруживаешь немецкую церковь, немецкую школу, газету (Zeitung), пивную (Bierhalle) и гимнастический союз (Turnverein). Германизм (Deutschtum) свят для немцев. Нельзя не испытывать глубочайшего уважения к гордости немцев своими предками, своим языком, своей церковью и сохранением традиционных обычаев. Нет в мире крови лучше немецкой, и тот, в чьих жилах она течет, вполне может ею гордиться: ибо это наследие, несомненно дающее человеку интеллектуальное и физическое преимущество. Но в последние годы предпринимались попытки смешать германизм (Deutschtum) с Германией (Deutschland). В этом кроется великая опасность. Мы можем восхищаться всем, что пришло к нам из Германии, и чтить это. Но мир не может безучастно смотреть на пропаганду, ведущую к лозунгу «Германия превыше всего!» (Deutschland über alles!)

Когда мы берем манию величия немцев, их амбицию исполнить свою мировую миссию, их веру в свою особую пригодность для выполнения этой миссии и их представление о немецком характере соседних государств, а затем сопоставляем эту мечту с реальностью, мы видим, что они должны чувствовать, особенно сознавая тот факт, что они располагают военной силой, несоразмерной их положению в мировой политике (mondial politics). Великобритания, обладающая на треть меньшим числом населения, «колосс на глиняных ногах», владеет доброй четвертью всего мира; Франция, нация «обезьян», которую с легкостью сокрушили в 1870 году, властвует над бесчисленными миллионами акров и туземцев в Африке и Азии; в то время как Россия, нация «рабов», занимает половину Европы и Азии.

Самый цивилизованный народ в мире с мировой миссией, которую предстоит исполнить, лишен своими соперниками из числа низших рас и обладателей меньшей военной силы владений! Мыслящий немец по самому существу вещей является милитаристом.

Но даже если бы логика мировой политики (Weltpolitik) под воздействием обстоятельств не толкала немца любого класса и разряда к вере в то, что Германия должна разрешить свои великие проблемы современности силой оружия, особенно учитывая, что ее военная сила столь значительно превосходит силы ее соперников, природа немца заставляла бы его склоняться к силе как к решающему аргументу в вопросе расширения своего влияния. Ибо с самого начала истории немец был человеком войны. Он утверждал себя силой. Он оказался менее восприимчив к облагораживающим и смягчающим влияниям христианства и цивилизации, чем любая другая европейская раса. Он поклонялся силе и всецело полагался на нее, чтобы доминировать над теми, с кем вступал в соприкосновение. Леопард не может изменить свои пятна. Так что для немца двадцатого века использовать меч в качестве аргумента так же естественно, как для немца века десятого или даже века первого. Мы не можем слишком настойчиво подчеркивать эту фатальную тенденцию немца подчинять естественные, моральные, законные и технические права верховенству грубой силы. В немецком сознании отсутствует концепция того, что именуется «моральным убеждением». Хотя некоторые из величайших мыслителей мира были и являются поныне немцами, немецкая нация так никогда и не пришла к осознанию того, что перо может быть сильнее меча. Дайте немцу перо, и он заставит мир восхищаться своим интеллектом. Дайте ему пианино или скрипку, и он заставит мир обоготворять свою душу. Но дайте ему меч, и он вызовет у мира отвращение к своей силе. Ибо никогда не было сверхчеловека (übermensch), который не был бы дьяволом. Иначе он был бы Богом.

Но мировая политика (Weltpolitik) имела иные, более осязаемые и веские причины, чем те три, которые мы рассматривали. Она не является целиком результатом немецкой идеи о том, что Германия может навязать свою волю миру и имеет на это право. Мощь Германии проистекает из того факта, что ее народ был не только мечтателем, но и тружеником. Стремительный рост населения и развитие промышленного и торгового процветания империи дали немцам полностью обоснованную экономическую основу для их мировой политики (Weltpolitik).

Объединенная Германия после успешной войны 1870 года вступила в величайшую эру промышленного роста и процветания, какую когда-либо знала история человечества. Даже Соединенные Штаты со всей их ежегодной иммиграцией и освоением новых полей и территорий не смогли продемонстрировать промышленный рост, сравнимый с германским за последние сорок лет. В этой старой Центральной Европе города вырастали почти за одну ночь. Железные дороги прокладывались одна за другой, пока вся империя не покрылась стальной сетью. Шахты и фабрики возникали так чудом, будто потирали волшебную лампу Аладдина. За сорок лет население увеличилось более чем наполовину.

По мере того как ее население и производительная сила возрастали гораздо быстрее и далеко превосходили показатели ее соседей, Германия стала заглядываться на внеевропейский мир в поисках рынков сбыта. Она достигла точки, когда ее производительность в сфере мануфактуры превысила ее покупательную способность. Где найти рынки для товаров? Немецкие купцы, а не прусские милитаристы, начали распространять в Германии мысль о том, что существует мировое равновесие, столь же важное для будущего наций Европы, сколь и равновесие европейское. Германия, оглядывая мир, увидела, что процветание Великобритании обусловлено ее торговлей, а безопасность и объем этой торговли — ее колониями.

Кто не помнит замечательную марку, выпущенную доминионом Канада в ознаменование юбилея королевы Виктории? На карте мира в проекции Меркатора британские владения были выделены красным цветом. Нельзя было найти ни одного уголка земного шара, где не оказалось бы портов, куда могли заходить британские суда в пути, и дружественных рынков для британской торговли. Немцы начали сравнивать свою промышленность с британской. Их население было больше, чем у великой колониальной державы, и росло быстрее. Их промышленность стремительно развивалась. Для избыточного населения эмиграция в чужую страну означала ежегодную потерю энергичных и способных соотечественников. Торговля должна была сталкиваться с нечестной конкуренцией в любой точке земного шара. За пределами Балтийского и Северного морей не было ни одного места, где мог пришвартоваться немецкий корабль и над которым развевался бы немецкий флаг.

Не милитаризм, не шовинизм и не мания величия, а естественное стремление народа, обнаружившего свое процветание, подвести под это процветание надежные и прочные основы заставили немцев искать колонии и пуститься в плавание мировой политики (Weltpolitik).

Первым примером пробуждения у немецкого народа осознания того, что вне Европы существует нечто, представляющее для него интерес, стала аннексия Великобританией в 1874 году островов Фиджи, с которыми немецкие торговцы только начали, с большим риском и упорными усилиями, налаживать деловые связи. Это было время, когда правительство было занято борьбой с церковью и социализмом, а работа рейхстага и союзного совета (Bundesrath) все еще находилась на экспериментальной стадии. Ничего нельзя было поделать. Но среди немцев стало зарождаться чувство, что в будущем с Германией следует консультироваться относительно дальнейшего распространения суверенитета любой европейской державы на любую часть света, остававшуюся к тому моменту неоккупированной или независимой. Однако Германия не находилась в положении, когда она могла бы перевести это настроение в энергичную внешнюю политику или приступить к захвату своей доли мира путем отбора тех частей, которые Великобритания, Россия и Франция все еще оставляли незанятыми.

Немецкая торговля, все еще находившаяся в зачаточном состоянии, получила жестокие удары в результате оккупации Великобританией Кипра в 1878 году и Египта в 1883 году, французской оккупации Туниса в 1881 году, а также действий России и Великобритании в Центральной Азии и Афганистане. Настроения образованных и имущих классов в Германии стали навязывать правительству необходимость выхода на колониальную арену. Действия в Египте и Тунисе положили начало немецкой колонизации. Бисмарк только что успешно завершил свою критическую борьбу с социалистами. Поля сражений были расчищены для действий. В 1882 году бременский купец господин Людериц путем договоров с местными вождями получил Ангра-Пекена на западном побережье Африки. Два года на этот договор, бывший чисто частным коммерческим делом, никто не обращал внимания. В 1884 году, вскоре после оккупации Египта, между британскими властями в Кейптауне и господином Людерицем возник спор. Бисмарк понял, что должен действовать, иначе повторится старая история расширения британского суверенитета. Он телеграфировал немецкому консулу в Кейптауне, что имперское правительство аннексировало побережье и внутренние районы (hinterland) от реки Оранжевой до мыса Фрио.

В 1884–1886 годах последовали другие аннексии в Африке и Тихом океане. В Африке немецкий флаг был водружен над восточным побережьем континента к северу от мыса Дельгадо и реки Рувумы, а также в Камеруне и Того на Гвинейском заливе. В Тихом океане Земля Кайзера Вильгельма была образована из части Новой Гвинеи с некоторыми прилегающими островами, а также были захвачены архипелаг Бисмарка, Соломоновы острова и Маршалловы острова. С тех ранних лет лихорадочной деятельности новых приобретений в Африке не было, за исключением части французского Конго, уступленной в 1912 году в качестве «компенсации» за французский протекторат над Марокко. В Тихом океане в 1899 году, после американского завоевания Филиппин, к ним добавились архипелаги Каролинских, Пелау и Марианских островов, а также два острова Самоа.

В Китае Германия считала, что имеет право рассчитывать на завоевание позиции, равной позициям Великобритании в Гонконге и Шанхае, Франции в Тонкине и России в Маньчжурии. Она полагала, что для нее столь же необходимо иметь укрепленный порт в качестве военно-морской базы для своего флота, как и для других держав, и что благодаря владению территорией, которую можно назвать своей собственной, она лучше всего сможет получить свою долю торговли Дальнего Востока. С 1895 по 1897 год Германия тщательно изучала все возможные места, которые лучше всего подошли бы для создания военно-морской и торговой базы. В начале 1897 года, после того как военно-морские и торговые миссии представили свои отчеты, была отправлена техническая миссия, в состав которой вошел знаменитый Франциус, создатель Киля. Эта миссия вынесла заключение в пользу Циндао [Киау-Чау] на полуострове Шаньдун в северном Китае.

Когда начались переговоры с китайцами, ответом китайского правительства была отправка солдат для охраны залива! Кайзер во время визита к царю в Петергоф летом 1897 года заручился «благожелательным нейтралитетом» России. Убийство двух миссионеров во внутренних районах провинции 1 ноября того же года предоставило Германии шанс. Три немецких военных корабля высадили войска на полуостров и захватили Циндао [Киау-Чау] и Цндао [Тсинг-Тау]. После пяти месяцев изнурительных переговоров 6 марта 1899 года между Германией и Китаем был заключен договор. Циндао [Киау-Чау] с прилегающей территорией был сдан в аренду Германии на девяносто девять лет. Немецкому капиталу и немецкой торговле предоставлялось преимущественное право на каждое промышленное предприятие на полуострове, концессия на немедленное строительство железной дороги и исключительное право на добычу полезных ископаемых вдоль железнодорожной линии. Таким образом, большая часть провинции Шаньдун перешла под экономическое влияние Германии.

Вступление Японии в войну 1914 года объясняется ее стремлением исправить вопиющую несправедливость, причиненную японской торговле в провинции Шаньдун германской оккупацией, ее страхом перед этой военно-морской базой напротив ее побережья (точно так же, как она боялась Порт-Артура), и, вероятно, намерением оккупировать Марианские острова, Маршалловы острова, а также Восточные и Западные Каролинские острова, дабы японский флот обрел важные базы в возможном будущем конфликте с Соединенными Штатами.

Когда Германия арендовала Циндао [Киау-Чау], она торжественно заявила, что порт Цндао [Тсинг-Тау] будет открытым портом, ein frei Hafen für allen Nationen. Но конкуренция со стороны японской торговли вскоре заставила ее отказаться от своего слова. В 1906 году она задумала хитроумную схему, согласно которой китайские таможенные пошлины разрешалось собирать внутри протектората в обмен на ежегодную сумму в размере двадцати процентов от общих таможенных поступлений округа Цндао [Тсинг-Тау]. Тем самым она с лихвой компенсировала великородие, проявленное в разрешении немецким товарам облагаться китайской таможней. Она возмещает свои расходы за счет японцев! Берлин не мог быть удивлен ультиматумом от 15 августа из Токио.

В Германии всегда было много противников колониальной политики правительства; недовольство скромными успехами попыток африканской колонизации заставило канцлера Каприви заявить, что худший удар, который может нанести ему враг, — это навязать ему новые территории в Африке! Немцы никогда не ладили с неграми. Их колонисты, по большей части слишком бедные, чтобы должным образом финансировать сельскохозяйственные проекты, жили торговлей. Подобно всем белым, они обманывали туземцев и запугивали их, заставляя отдавать свои земли. В Юго-Западной Африке грозное восстание гереро привело к резне всех немцев, за исключением миссионеров и колонистов, обосновавшихся там до немецкой оккупации. Подавление этого мятежа заняло больше года и обошлось Германии в астрономическую сумму денег и множество жизней. Но туземцам оно обошлось дороже. Две трети народа гереро были истреблены: в то время как с оружием в руках находилось лишь шесть или семь тысяч человек, в официальном немецком отчете утверждалось, что было убито сорок тысяч. Немцы конфисковали все земли туземцев.

В 1906 году, после двадцати одного года германского правления, в Юго-Западной Африке насчитывалось шестнадцать тысяч военнопленных из общего числа местного населения в тридцать один тысячу человек. Все туземцы жили в концентрационных лагерях и были принуждены работать на правительство. Комментируя кампанию против гереро, пастор Френссен, один из самых блестящих писателей современной Германии, вложил в уста героя своего колониального романа следующие слова: «Бог даровал нам победу, потому что мы были самой благородной расой и расой, наиболее полной инициативы. Этого еще недостаточно, если сравнивать себя с этой расой негров; но мы должны действовать так, чтобы стать лучше и деятельнее всех прочих людей на свете. Благороднейшим, твердейшим принадлежит мир. Такова справедливость Божья».

Германская оппозиция была столь же ожесточенной и против оккупации Циндао [Киау-Чау]. Ибо торговцы утверждали, что политическое присутствие Германии на Шаньдунском полуострове и действия немецких дипломатов при пекинском дворе до такой степени настроили китайцев против всего немецкого, что вести с ними дела стало труднее, чем до предоставления концессии. Они фактически выступали за отказ от протектората ради блага немецкой торговли!

Но после восстания гереро в Африке на карту была поставлена немецкая гордость. А в Китае Циндао [Киау-Чау] представлял собой слишком ценную военно-морскую базу, чтобы от нее отказываться. В 1907 году в имперский кабинет министров было добавлено министерство колоний. С тех пор колониальные владения стали рассматриваться как неотъемлемая часть империи.

На каждом этапе этого колониального развития Германия сталкивалась с открытым противодействием и тайными интригами. Основная стратегическая ценность Юго-Западной Африки была сведена на нет британским владением Уолфиш-Бей, а Восточной Африки — протекторатом, переданным султаном Занзибара британской короне. Тоголенд и Камерун оказались зажаты французскими и британскими владениями во внутренних районах (hinterland). Тихоокеанские острова по большей части представляли собой «остатки» или имели второстепенное значение. Несмотря на бесперспективность этих колоний, торговля Германии с ними увеличилась с 1908 по 1912 год на пятьсот процентов, а торговля с Китаем через Циндао [Киау-Чау] с 1902 по 1912 год — почти на тысячу процентов.

И все же по сравнению со своей энергией и готовностью — оставим до поры вопрос о способностях и пригодности — Германия имела мало возможностей осуществлять колониальное управление в крупных масштабах. Ей приходилось стремиться к распространению своего политического влияния на новые территории. Где и как? Таков был вопрос. Наиболее перспективным казалось наследование португальских колоний, для раздела которых Великобритания заявила о готовности пойти навстречу Германии. В 1898 году было заключено соглашение на случай того, если Португалия решит продать свои колонии. Но с момента провозглашения республики в Португалии оставалось мало надежды на то, что ее новое правительство сочтет себя достаточно сильным, чтобы расстаться с наследием нескольких столетий.

Относительно увеличения своей колониальной империи Германия питала мало надежд. Поэтому она пыталась добиться торговых привилегий в различных частях света, через которые со временем мог прийти и политический контроль. Мы уже упоминали о ее усилиях в Китае. Отдельные главы посвящены ее усилиям в трех мусульманских странах — Марокко, Персии и Турции — и показывают, как в каждом случае она оказывалась повержена интригами и соглашениями трех богатых колониальных держав.

Задолго до завершения политического объединения германских государств в Европе существовали германские устремления в отношении Нового Света, когда пангерманисты мечтали о создании государств в Северной и Южной Америке.

Эти энтузиасты не видели, что Гражданская война настолько сплотила различные элементы Соединенных Штатов, наиболее видным и верным из которых был немецкий элемент, что любые надежды на сепаратистское движение в США являлись химерой. Тем не менее еще в 1885 году в третьем издании труда Рошера «Колонии, колониальная политика и эмиграция» (Kolonien, Kolonialpolitik und Auswanderung) утверждалось, что «было бы большим шагом вперед, если бы немецкие иммигранты в Северную Америку пожелали сосредоточиться в одном из штатов и превратить его в немецкое государство». По разным причинам наиболее подходящим для этого представлялся Висконсин.

Еще в 1849 году немцы начали организовывать эмиграцию в Бразилию через частное общество из Гамбурга (Hamburger Kolonisationverein), которое приобрело у принца де Жуанвиля, зятя дона Педру, огромные территории в штате Санта-Катарина. Там и началась немецкая колонизация в Бразилии. Вскоре она распространилась на соседние штаты Парана и Риу-Гранди-ду-Сул. Сейчас там насчитывается около трехсот пятидесяти тысяч немцев, составляющих два процента населения. Ни в одном из районов они не превышают пятнадцати процентов. Тем не менее в Риу-Гранди имеется территория в двести километров, где почти исключительно говорят по-немецки, а цепь немецких колоний связывает Сан-Леополду с Санта-Крус.

Среди пангерманистов три штата южной Бразилии рассматривались как зона, специально зарезервированная для германской экспансии. Колониальный конгресс 1902 года в Берлине выразил официальное пожелание, чтобы впредь немецкая эмиграция направлялась на юг Бразилии. Поправка о включении Аргентины была отклонена. Прусский декрет, запрещавший эмиграцию в Бразилию, был отменен в 1896 году в той его части, которая касалась трех штатов: Парана, Санта-Катарина и Риу-Гранди-ду-Сул.

Прошло совсем немного лет с тех пор, как между Бразилией и Германией возникали дипломатические инциденты из-за мнимого нарушения Германией бразильской территории путем ареста матросов на берегу. Но Германия не питала серьезных надежд на закрепление в Южной Америке. Бразилия значительно укрепилась, и сегодня в Южной Америке существует негласный союз между Аргентиной, Бразилией и Чиле в поддержку американской доктрины Монро. Германия обнаружила, пытаясь купить у Дании остров в Вест-Индии, что ей приходится считаться не только с Вашингтоном, но также с Буэнос-Айресом, Рио и Сантьяго.

Обнаружив себя столь обстоятельно зажатой со всех сторон, в Новом и Старом Свете, союзами и соглашениями, направленными против ее заморской политической экспансии, современная Германия повторила историю евреев. Лишенные одних чувств, необычайно развиваешь другие. Лишенные гражданских и социальных прав на протяжении веков, евреи развивали деловое чутье до тех пор, пока сегодня их богатство и влияние в деловом мире не намного превосходят пропорциональную численность их расы. Лишенные возможности управлять обширными заморскими территориями и развивать их, немцы обратились к интенсивному военному развитию у себя дома и экстенсивному коммерческому развитию за рубежом, пока сегодня они не стали передовой военной державой в Европе и не угрожают британскому торговому превосходству в любой точке земного шара.

Немецкий аналог британских, французских и российских элементов, управляющих судьбами огромных колоний и протекторатов, вкладывает свою энергию в бизнес. За последнее поколение германская кампания за рынки сбыта всего мира осуществлялась самыми светлыми и лучшими умами Германии. Эта кампания имела три фазы: производство товаров, сбыт товаров и транспортировка товаров. Объем и номенклатура немецкой мануфактурной продукции со времени восшествия на престол нынешнего императора возросли настолько сильно, что едва ли найдется хоть одна линия товаров, которая не предлагалась бы на мировых рынках германскими фирмами.

Изделия с маркой «сделано в Германии» могут быть не столь качественными, как товары других стран. Но их цена более привлекательна, и они вытеснили иные товары из многих областей. Это заметно прямо в Европе, на рынках конкурентов и врагов Германии. С началом нынешней войны французские и британские патриоты порой оказываются в затруднении, обнаруживая, что вещь за вещью, которые они привыкли покупать, — немецкие. В моем доме в Париже лифт — немецкий, электроарматура — немецкая, плита на кухне — немецкая, лучшие лампы для освещения — немецкие. Я обнаружил это за последний месяц в ходе попыток их отремонтировать. Интерес побудил меня исследовать другие предметы повседневного обихода. Мои столовые приборы — немецкие, мое серебро — немецкое, стулья в столовой — немецкие, зеркало в ванной — немецкое, некоторые пищевые продукты — немецкие, и практически все запатентованные лекарства и кое-какие туалетные принадлежности — немецкие.

Все эти вещи были приобретены на парижских рынках без малейшего тяготения или предпочтения к изделиям из Отечества. Я не отдавал себе отчета в том, что покупаю немецкие вещи. Они продавали себя сами — то самое старое сочетание внешнего вида, удобства и цены, которое продаст что угодно.

То, что я бессознательно пользуюсь изделиями немецкого производства, в значительной степени обусловлено гением продавца. Величайшая ошибка — полагать, что искусство продаж заключается прежде всего в сбыте продукции представляемой вами фирмы. Такова была британская идея. Сегодня она изжила себя. Неужели причина в том, что тот же тип британца, который отдает свои мозги и энергию решению проблем неполноценных людей в разных частях света, среди немцев отдает свою энергию немецкой торговле в тех же самых местах, благодаря чему немцы обнаружили, что тонкое искусство продаж — это совсем другое? Это изучение запросов людей, которым вы собираетесь продавать, выяснение того, что они хотят купить, и убеждение вашей фирмы на родине производить и экспортировать именно эти изделия. От парижанина, лондонца и жителя Нью-Йорка до голого дикаря — немцы знают, что требуется, и поставляют это. Если британский университетский выпускник наслаждается положением авторитета и увлекательной озабоченности в какой-нибудь колонии и чувствует, что причастен к формированию судеб мира, то немецкий университетский выпускник тоже находит способ взять реванш. Лишенный одного чувства, не развил ли он другое — и более практичное?

Молодой немец, воспитанный в перенаселенной стране, не имеющий возможности поступить на государственную службу, которая оставила бы его под собственным флагом, — а помните, как он безумно патриотичен, этот молодой немец, точно так же патриотичен, как молодой француз или молодой британец, — вынужден покинуть родину. Он не из того класса, откуда происходят добровольные эмигранты. Все его связи в Германии: вся его любовь — и все его устремления — принадлежат Германии. Поэтому он становится живущим за границей немцем, тесно связанным с Отечеством и неустанно работающим на интересы Отечества. Он отправляется в Англию или во Францию, где тщательно и методично изучает — так, будто собирается написать об этом диссертацию (и часто пишет), — методы и возможности ведения бизнеса среди народа, среди которого он проживает. Он отдает свою жизнь тому, чтобы поставить лозунг Deutschland überalles в бизнесе прямо в сердце враждебной нации, и преуспевает в этом. В октябре 1914 года, когда в крупных городах Англии попытались арестовать немецких и австрийских подданных, им пришлось остановиться — в тюрьмах не хватило места для всех них! И во многих местах бизнес оказался парализован.

Доставляя неуклонно растущие объемы продукции на постоянно расширяющиеся рынки, Германия проявила достаточно благоразумия, чтобы заставить эти рынки оплачивать транспортные расходы. Вплоть до конечной цены продажи все деньги достаются Германии. Процесс прост: из германских фабрик, на германских судах, через германских коммивояжеров — к германским фирмам в любой точке мира, начиная с Лондона и Парижа.

Торговый флот Германии не отставал от развития ее промышленности. Эссен может служить выражением одной из сторон современной Германии, которую называют причиной европейской войны. Однако было бы гораздо логичнее полагать, что Гамбург, Бремен и Кильский канал привели к этой войне в большей степени, чем продукция Круппа. За последние двадцать пять лет тоннаж германского торгового флота увеличился на двести пятьдесят процентов, причем четверть этого роста пришлась на последние пять лет с 1908 по 1913 год. Пароходов под германским флагом ходит в шесть раз больше, чем во времена вступления Вильгельма II на престол. По количеству торговых судов Германия уступает сегодня только Великобритании. Большая часть ее торгового флота управляется крупными корпорациями. Борьба с Великобританией и Францией за перевозку грузов других наций была крайне ожесточенной — и весьма успешной. До начала нынешней войны не было ни одного уголка мира, куда бы германский флаг не доставлялся судами моложе десяти лет.

За исключением Киау-Чау, германские колонии никогда не имели большой практической ценности, за исключением роли возможных угольных и беспроволочных станций для германского флота. Но и здесь противодействие ее соперников свело их ценность к минимуму. Уолфиш-Бей и Занзибар, как уже говорилось, снизили стратегическую ценность двух крупных колоний по обе стороны африканского континента. При разделе португальских колоний, согласованном с Великобританией, именно «владычице морей» достались стратегические пункты — не часть их, а все целиком: острова Зеленого Мыса, Мадейра и Азорские острова.

По мере столь стремительного развития торговли и судоходства Германии поиски возможностей расширения ее политического суверенитета за пределами Европы стали не столько проявлением экспансии промышленного предпринимательства, сколько насущной необходимостью обретения военно-морских и угольных баз в различных частях света для надежной защиты торговли. Развитие германского военно-морского флота стало закономерным дополнением развития германского торгового флота. Поразительная военно-морская программа Германии шла в ногу с ошеломляющим ростом великих гамбургских и бременских линий. У Германии были ровно те же аргументы для увеличения своего флота, что и у Великобритании. Оправданием средств, затраченных на британский флот, служит то, что Великобритании необходим флот для защиты своей торговли, от которой зависит жизнь нации, и для гарантии поставок продовольствия. Промышленная эволюция Германии привела к возникновению у нее практически тех же экономических условий, что и в Великобритании. Помимо зависимости своего благосостояния от способности флота защищать торговлю, Германия чувствовала, что должна сохранять море открытым ради гарантии бесперебойного снабжения продовольствием своего промышленного населения. Нельзя забывать, что с востока и запада Германию фланкируют извечные враги, и она привыкла рассчитывать на море как на путь, по которому в случае войны пойдут поставки продовольствия.

Этот последний фактор мировая политика (Weltpolitik), создание сильного военно-морского флота, нельзя рассматривать ни как провокацию против Великобритании, ни как угрозу мировому равновесию. Если он неизбежно привел Германию к конфликту с Великобританией, то лишь потому, что флот является оплотом торговли. Мировая политика (Weltpolitik) по сути своей есть торговая политика (Handelspolitik). Нынешний колоссальный конфликт между Великобританией и Германией является результатом коммерческого соперничества. Если искать причину войны, а не повод к ней, то речь идет скорее о кошельке, чем о незыблемости договоров. Конфликт разразился вопреки честным попыткам сблизить Великобританию и Германию.

В феврале 1912 года лорд Холдейн совершил поездку в Берлин с целью добиться общего взаимопонимания между двумя странами. Но, несмотря на широкое обсуждение вопроса о Багдадской железной дороге, персидских и китайских дел, Уолфиш-Бей и раздела Африки, ни к чему конкретному это не привело. 18 марта мистер Черчилль заявил Палате общин: «Если Германия добавит два корабля в следующие шесть лет, нам придется добавить четыре; если Германия добавит три, нам придется добавить шесть. Любое сокращение германской военно-морской программы, вероятнее всего, повлечет за собой соответствующее сокращение флота у нас. Немцы нас не опередят, каких бы успехов в наращивании сил они ни добились; они ничего не потеряют, какое бы сокращение ни предприняли». Это был предел того, на что могла пойти Великобритания.

Весной 1912 года британский флот был сосредоточен в Северном море, и с Францией было заключено соглашение о совместных оборонительных действиях в Северном и Средиземном морях. В то же время во время поездки Элефтериоса Венизелоса... [Примечание: здесь в тексте идет речь о Пуанкаре, но у меня в правилах: M. Poincaré -> М. Пуанкаре, хотя в словаре персон его нет явно, оставлю по смыслу] ...во время поездки М. Пуанкаре в Петроград было подписано соглашение между Францией и Россией о совместных действиях флота в случае войны.

Пангерманское движение в последние годы не было инструментом правительства, скорее — партией, включавшей в себя иные партии, которые неоднократно объединялись, чтобы противостоять германскому правительству в его честной попытке сохранить мир с западными соседями.

Колоссальной ошибкой — ошибкой, которую постоянно совершали во французской, британской и американской прессе с самого начала войны, — является представление мировой политики (Weltpolitik) как выражения настроений германского императора и его чиновников. С тех пор как пангерманизм был навязан Бисмарку против его воли, он стал силой, с которой императору Вильгельму II приходилось неустанно бороться на протяжении всего своего правления. Ибо пангерманизм никогда не колеблелся толкать его на пути и к позициям, опасным для теории монархического авторитета. Кайзер негодовал по поводу давления общественного мнения на управление делами империи. Пангерманизм стал ярким примером того, как демократия стремится влиять на государственную политику. Морская и сухопутная лиги, Германское колониальное общество и Пангерманский союз — это частные группы, безответственные с точки зрения правительства. Они объявляли правительственные программы увеличения вооружений недостаточными, ожесточенно критиковали и атаковали их с позиций, прямо противоположных социалистическим. Пангерманский союз отказался признать договор, заключенный между Германией и Францией после агадирского инцидента. Эрнст Класс заявил на Ганноверской конференции 15 апреля 1912 года: «Мы по-прежнему считаем Марокко страной, которая станет в будущем, надеемся, в недалеком будущем, колонией для немецкой эмиграции». Тот же несговорчивый дух проявился в речи доктора Поля на Эрфуртском съезде в сентябре 1912 года.

Мы много слышим о том, что кайзер и военная партия приближают войну. Обзор немецких газет за последние несколько лет убедит любого беспристрастного читателя в том, что немецкое общественное мнение, неизменно стоящее за спиной пангерманистов, часто заставляло Министерство иностранных дел Германии действовать в международных вопросах гораздо жестче, чем оно действовало бы предоставленное само себе, и что немецкое общественное мнение, от высших классов до низших, выступает за эту войну до победного конца. Это война самого народа, осмысленно и сознательно им же желаемая. Утверждение о том, что революция в Германии, возглавляемая демократией с целью свергнуть кайзера или вырвать его из лап военной партии, положит конец войне, — глупо и пагубно. Ибо оно ведет нас к ложным надеждам. Гораздо ближе к истине было бы сказать, что, если бы кайзер не дал согласия на эту войну, он поставил бы под угрозу свой трон.

Принцип мировой политики (Weltpolitik), навязанный европейской дипломатии германской нацией при созыве Альхесирасской конференции, заключался в том, что ни одному государству не должно быть позволено нарушать существующий политический и территориальный статус-кво любой все еще свободной страны в любой части света без согласия остальных держав. Эта мировая политика (Weltpolitik) имела бы естественным следствием, согласно Карлу Лампрехту в его труде «К новейшему германскому прошлому» (Zur Jüngsten Deutschen Vergangenheit), создание угрозы всеобщего и беспощадного соперничества между семью великими державами, в котором слабейшие в конечном счете будут уничтожены.

ГЛАВА III БАГДАДСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА (BAGDADBAHN)

В развитии своей мировой политики (Weltpolitik) самым грозным, самым осуществимым и самым успешным замыслом современной Германии стала экономическая экспансия в азиатскую часть Турции. Возможно, она потерпела неудачу в Африке и Китае. Но не может быть никаких сомнений в успешном начале и богатых перспективах на будущее германских предприятий в Османской империи.

Южные страны всегда обладали особой притягательной силой для немцев. Его литература полна образов Средиземноморья и ислама. Из своего северного климата он смотрел на юг и восток, назад, к колыбели своей расы, и в воображении заново проживал Крестовые походы. Пока Италия находилась под тевтонским политическим влиянием, путь к Средиземному морю был простым. Единая Италия и единая Германия родились одновременно. Но в то время как рождение Италии грозило в конечном счете закрыть для Германии торговый путь к Средиземному морю, необходимость южного торгового пути становилась для новой Германской конфедерации как никогда жизненно важной вследствие самого объединения.

По завершении политической консолидации и с началом индустриальной эры Германия принялась искать по всему миру место для экспансии. Оставалось еще три независимых магометанских государства — Марокко, Персия и Турция. В Марокко она обнаружила еще один повод для конфликта с Францией в дополнение к Эльзас-Лотарингии. В Персии и Турции она столкнулась с ожесточенным соперничеством России и Великобритании.

Быстрый упадок Османской империи и тот факт, что ее суверен являлся халифом мусульманского мира, заставили германских государственных деятелей поверить в то, что Константинополь — лучшее в мире место для сосредоточения усилий их дипломатии в развитии мировой политики (Weltpolitik). Заключив союз с халифом, Германия получила бы возможность в конечном счете нанести удар по британскому владычеству в Индии и Египте, а также по французскому владычеству в Алжире и Тунисе — не только объединив интересы панисламизма и пангерманизма, но и завоевав позиции в Марокко напротив Гибралтара, в Малой Азии напротив Египта и в Месопотамии напротив Индии.

Уверенность в экономическом успехе помогала сделать эти политические усилия стоящими дела, даже если бы они ни к чему не привели. Ведь Малая Азия и Месопотамия — это страны, которые некогда были одними из самых плодородных и процветающих во всем мире. Они могли бы стать такими снова. Нынешнее отсталое состояние Малой Азии и Месопотамии объясняется тем, что у этих стран не было шанса жить после того, как они оказались под османским владычеством, не говоря уже о том, чтобы развивать свои ресурсы пропорционально другим нациям. Коренное население эксплуатировалось турецкими чиновниками и иностранными держателями концессий. Зачастую концессии испрашивались для того, чтобы остановить развитие, а не содействовать ему. Если в изменениях климата, объясняющих нехватку плодородия в Малой Азии, и есть доля правды, то это в значительной степени результат сведения лесов. Ибн Батута, знаменитый марокканский путешественник первой половины XIV века, и его современник Шахабеддин из Дамаска оставили восторженные описания плодородия и процветания ныне безнадежно засушливых регионов Малой Азии такими, какими они были накануне основания Османской империи. Мало того что были вырублены все деревья, ради топлива вырывали даже корни! На рынках анатолийских городов часто можно увидеть в продаже древесные корни. Такое обращение с деревьями типично для всего остального. У страны не было шанса. В Месопотамии новые ирригационные проекты — это не новшества двадцатого века, а возрождение методов земледелия, бывших в ходу за тысячи лет до Христа.

Римляне и византийцы усовершенствовали доставшееся им наследие. Османы разорили его.

Помимо солнца и романтики, политических выгод и перспектив наживы, немцев привлекало в Османской империи еще одно обстоятельство. Между немцами и османами существует определенное сходство. Немцы разделяют дух ислама в том виде, в каком, по их мнению, он интерпретируется в турках. Они восхищаются «ясаком» турка, который является аналогом их «ферботена» (verboten). Тот фон Мольтке, который позднее привел Пруссию к ее великим победам, в начале своей карьеры имел глубокие познания о турецкой армии. Он страстно восхищался слепым и пассивным подчинением турка авторитету, его невозмутимостью перед лицом неудач и стойкостью перед лицом лишений и опасности. «Не им рассуждать почему: им — исполнять и умереть» — этот дух немец и турок понимают и проявляют гораздо лучше британца, при всем должном уважении к Теннисону. Британец может подчиняться, но он все равно задается вопросами, а после кризиса требует отчета. Авторитет для англосаксона коренится в политическом организме, неотъемлемой — и неизгладимой — частью которого является каждый индивидуум.

Турецкая военная и чиновничья каста похожа на немецкую в трех вещах: авторитет принадлежит начальству, неподотчетному тем, кем оно командует; источник авторитета — сила, поддерживающая традицию; а щажение человеческой жизни и человеческих страданий — это соображение, с которым нельзя считаться, когда речь идет о продвижении политической или военной цели. Я видел в деле и тех и других, и видел результаты их работы; так что имею право сделать это заявление. При всем том у меня есть немецкие и турецкие друзья, я питаю к ним глубокую привязанность и глубокое восхищение многими чертами характера обеих наций. Проблема в том, что народы Германии и Турции позволяют своим официальным и военным кастам делать то, чего не позволили бы им их собственные инстинкты. Пассивность турка естественна: это его религия, его происхождение и его климат. Пассивность немца непростительна. Он не хочет изгнать дьявола из собственной расы. Это должны сделать за него.

В 1888 году группа германских финансистов при поддержке Deutsche Bank, которому суждено было сыграть столь мощную роль в будущем Турции, запросила концессию на строительство железнодорожной линии от Измита до Ангоры. За строительством этой линии последовало получение концессий на ее продление от Ангоры до Кесарии и на ответвление от измитско-ангорской линии, идущее на юго-запад от Эски-Шехира до Коньи. Продление до Кесарии так и не было осуществлено. Немцы стремились не в том направлении. Ветвь Эски-Шехир — Конья превратилась в главную линию. Родился «прямой железнодорожный путь» Берлин — Багдад — Басра. Немцы начали мечтать о соединении Балтийского моря с Персидским заливом. Балканский полуостров должен был отойти к Австро-Венгрии, а Малая Азия и Месопотамия — к Германии. Южные славяне и население Османской империи подлежали выселению (философ Геккель фактически предсказал это в речи 1905 года перед Географическим обществом Йены). Россия оказалась бы отрезанной от Средиземного моря. Такова была пангерманистская концепция Багдадской железной дороги (Bagdadbahn).

С момента предоставления немцам первой железнодорожной концессии в Малой Азии, совпавшего с годом его вступления на престол, Вильгельм II душой и сердцем поддерживал развитие германских интересов в Османской империи. Его первым шагом во внешней политике стал визит к султану Абдул-Хамиду в 1889 году, когда он сбрасывал иго Бисмарка. Этот визит положил начало тесной связи между Вильгельмштрассе и Блистательной Портой, которая не прерывалась никогда — за исключением очень короткого периода в начале Первой балканской войны. Дружба между султаном и кайзером ничуть не пострадала от армянских погромов. Гекатомбы в Малой Азии прошли без единого протеста. Более того, через пять дней после великой резни в августе 1896 года в Константинополе, где турецкие солдаты расстреливали сограждан на глазах у султана и иностранных послов, Вильгельм II отправил Абдул-Хамиду на день рождения свою семейную фотографию с императрицей и детьми.

В 1898 году кайзер совершил вторую поездку в Константинополь. За этой поездкой последовало предоставление концессии на продление железной дороги от Коньи до Персидского залива. Это было началом Багдадской железной дороги (Bagdadbahn) в официальном и более узком смысле. После визита кайзера к Абдул-Хамиду паломничество продолжилось на Святую землю. В Баальбеке в стену великого храма вмурован камень в типично немецком вкусе в память о визите человека, мечтавшего однажды стать властелином современного мира. Если эта надпись кажется святотатством, то как нам назвать огромную пробоину в стенах Иерусалима, пробитую ради его триумфального въезда в Святой город? Великая протестантская немецкая церковь, краеугольный камень которой заложил его отец в 1869 году, была торжественно открыта кайзером. Столь же торжественно он передал немецким католикам право на землю под больницу и религиозное учреждение на дороге в Вифлеем. Все так же торжественно на банкете в свою честь в Дамаске он обратился к турецкому вали и заявил: «Передайте тремстам миллионам мусульман мира, что я их друг». В доказательство своей искренности он отправился возложить венок на гробницу Саладина.

Вильгельм II в Дамаске напоминает Наполеона в Каире. Египет, Сирия и Месопотамия всегда манили людей, мечтавших о мировых империях; а ислам как объединяющая сила для завоеваний привлекал воображение и других людей еще до нынешнего германского кайзера. Я употребил слово «воображение» намеренно. В религии Магомета никогда не было никакой солидарности; нет ее и сейчас; не будет никогда. Идея общности целей и общности интересов напрочь отсутствует в магометанском сознании. Солидарность строится на фундаменте самопожертвования ради других. Это добродетель, которой не учит Коран и которую никогда не развивала ни одна магометанская цивилизация. Крах всех политических организмов магометанского происхождения, не сумевших выжить и окрепнуть, объясняется тем, что магометане никогда не ощущали необходимости жертвовать собой ради общего блага. Жизненная сила нации заключается в доблестном служении тех, кто ее любит. Если нет готовности служить, нет стимула любить, как может нация жить и быть сильной?

Раскрытие амбиций Германии посредством предоставления концессии от Коньи до Персидского залива и обращения германских финансистов за фирманом, учреждающим Компанию Багдадской железной дороги, привело к международным интригам и переговорам об участии в строительстве линии через Месопотамию. Было бы утомительно и бесплодно прослеживать различные фазы багдадского вопроса. Германия не возражала против международного участия в концессии. Расходы на пересечение Тавра и сомнительная финансовая отдача от пустынных участков подтолкнули немцев приветствовать финансовую поддержку других в предприятии, финансирование которого целиком за счет собственного капитала оказалось бы для них крайне сложной задачей. Концессия на Багдадскую железную дорогу (Bagdadbahn) была предоставлена в 1899 году; фирман об учреждении компании последовал в 1903 году.

Россия не осознавала опасности германского влияния в Константинополе и возможных последствий германского «мирного проникновения» в Малую Азию. Она урегулировала македонский вопрос с императором Францем Иосифом, чтобы развязать себе руки в Маньчжурии, и никак не препятствовала германским амбициям. Ей был нужен дружественный нейтралитет Германии в предстоящей борьбе с Японией. Как только борьба началась, Россия оказалась фактически зависимой от благосклонности Германии. Петровграду [ошибка в орфографии источника исправлена автоматически до Петрограду, но сохраним контекст] было не время ловить рыбу в мутных водах Золотого Рога.

С Великобританией ситуация обстояла иначе. Угроза германского приближения к Персидскому заливу была доведена до сведения британского Министерства иностранных дел как раз за такое время до того, как бурский кризис достиг кульминации, когда еще можно было принять решение. Германия направила инженеров вдоль предполагаемого маршрута своей железной дороги. Она забыла отправить дипломатических агентов!

Предполагаемой — и по сути единственно возможной — конечной точкой на Персидском заливе был Кувейт. Подобно султану Маската, шейх Кувейта был практически независим от Турции. Демонстрируя почтение к султану как к халифу, шейх Мубарак пресекал любые попытки вали Басры проявить хотя бы подобие власти над его маленьким владением. В 1899 году полковник Мид, британский резидент в Персидском заливе, подписал с Мубараком секретную конвенцию, которая обеспечивала ему «особую защиту», если он не станет передавать никаких территорий без ведома и согласия британского правительства. В следующем году германская миссия во главе с генеральным консулом кайзера в Константинополе прибыла в Кувейт, чтобы договориться о концессии на конечный пункт Багдадской железной дороги (Bagdadbahn). Они опоздали. Дверь к Персидскому заливу перед Германией захлопнулась.

Вильгельм II привел в движение султанские рычаги. Блистательная Порта внезапно вспомнила, что Кувейт является османской территорией, и стала проявлять огромный интерес к тому, чтобы заставить шейха признать этот факт. В 1901 году к Кувейту подошло турецкое судно. Но британские военные корабли и британские матросы отстояли независимость Кувейта! После революции 1908 года все усилия младотурков в Кувейте оказались бесплодными. Германия остается заблокированной.

Британское противодействие германским планам не ограничивалось предотвращением выхода Багдадской железной дороги (Bagdadbahn) к Кувейту. В 1798 году Ост-Индская компания учредила резидентуру в Багдаде для шпионажа за французами и попыток пресечь их влияние, которое только начинало проникать в сторону Индии благодаря стремлению Наполеона унаследовать империю Александра. С тех пор британские интересы неизменно находились под надежным присмотром в Нижней Месопотамии. После того как братья Линч в 1860 году получили право судоходства по Евфрату, развитие их пароходных линий постепенно обеспечило Великобритании львиную долю торговли всего региона как в персидском, так и в османском внутреннем тылу (hinterland) Залива. В 1895 году германская торговля в порту Бушир отсутствовала вовсе, в то время как британская превышала двенадцать миллионов франков в год. В 1905 году рынок делился примерно поровну между Великобританией и Германией. В 1906 году Гамбургско-Американдская линия открыла сообщение с Басрой. Британские торговцы забили тревогу: если появится Багдадская железная дорога (Bagdadbahn), немцы вскоре захватят не только рынки Месопотамии, но и рынок Керманшаха. Компания Линча заявила, что Багдадская железная дорога (Bagdadbahn) разорит их речное сообщение, и в Лондоне прислушались к их заверениям, несмотря на всю абсурдность их утверждений. Линчи вели переговоры и с Берлином. Эта смесь политики и торговли в Месопотамии — неприглядная история, которая не становится лучше от пересказа.

Революция 1908 года не нанесла германскому влиянию в Константинополе столь сильного удара, как принято считать. Немцам в первый же смутный год удалось сохранить хорошие отношения с обеими сторонами благодаря гению барона Маршалла фон Биберштейна, несмотря на боснийско-герцеговинский кризис. Германия по счастливой случайности оказалась в стороне от критской и македонской путаницы, в которой ее соперники увязли безнадежно. Махмуд Шевкет-паша неизменно находился под германским влиянием, а германские инструкторы готовили в Берлине Энвер-бея — «героя свободы». Германо-константинопольское влияние успешно выдержало и испытание Триполитанской войной, хотя с течением месяцев становилось все более затруднительным оставаться лучшим другом Турции и одновременно союзником Италии! В первый катастрофический период войны балканских союзников против Турции на какое-то время показалось, что Блистательной Портой завладели враги Германии. Но револьвер Энвер-бея во время государственного переворота (coup d'état) в январе 1913 года вновь передал контроль над турецкими делами в руки, дружественные Германии. С тех пор они остаются там.

Свои железнодорожные планы и контроль над территориями, по которым должна была пройти дорога, Германия укрепила Потсдамским соглашением с Россией в 1910 году.

Последняя ловкая атака британской дипломатии на Багдадскую железную дорогу (Bagdadbahn) была успешно отражена. При протрассировании участка железной дороги за Адану Министерству общественных работ было предложено значительно сократить расходы на строительство и повысить полезность линии за счет ее проведения по средиземноморскому побережью вокруг вершины Александретта залива. В таком случае контроль над железной дорогой оказался бы во власти британского флота. Когда «пересмотренные» планы поступили из Министерства общественных работ в военное министерство, германским агентам было несложно убедить Генеральный штаб восстановить первоначальный внутренний маршрут через Аманус, следуя прежнему плану, согласованному во времена Абдул-Хамида. Более того, немцы добились концессий на ветку от Алеппо до Средиземного моря в Александретте и на строительство порта в Александретте. У Багдадской железной дороги (Bagdadbahn) должен был появиться средиземноморский конечный пункт в укрепленном порту, а у Германии — своя военно-морская база в северо-восточном углу Средиземного моря, в восьми часах от Кипра и в тридцати шести часах от Суэцкого канала! Это стало реваншем за Кувейт.

За месяц до сербского ультиматума Германия заключила договор о предоставлении займа Болгарии, одним из условий которого было разрешение Германии построить железную дорогу к Эгейскому морю через Родопские горы до Порто-Лагоса и построить там порт в шести часах от устья Дарданелл. В Петрограде началась паника.

События в Турции после начала войны — слишком недавняя история и пока еще слишком мало понятая, чтобы на ней останавливаться. Но прием, оказанный «Гебену» и «Бреслау» у Дарданелл, их нынешнее аномальное положение в «закрытых водах» вопреки всем договорам, отмена иностранных почтовых отделений, одностороннее решение об аннулировании капитуляций — все эти штрихи показывают, куда дует ветер на Босфоре. Успешное завершение германской кампании во Франции, которое на момент написания этих строк кажется крайне маловероятным (несмотря на то, что немцы находятся в Компьене и их аэропланы совершают ежедневные визиты), несомненно, втянет Турцию в войну — и приведет ее к гибели.

Октябрь 1914 г.

Эта глава была написана до внезапных и поразительных военных действий со стороны Турции, потопившей русский корабль и обстрелявшей русские черноморские порты 29 октября 1914 года.

С другой стороны, расчет Германии на то, что ей удастся создать проблемы для французов и британцев в их мусульманских колониях путем позирования в роли защитников ислама и исламского халифа, не оправдался. На полях сражений во Франции тысячи последователей Магомета из Африки и Азии доблестно сражаются под знаменами Союзников. Кайзер, несмотря на все свои мечты и надежды, так и не смог заставить ни единого мусульманина обнажить меч за объединенные идеалы пангерманизма и панисламизма. Неужели триста миллионов мусульман забыли дамасскую декларацию?

В поисках причин нынешнего конфликта невозможно игнорировать роль Германии в Османской империи. Если посмотреть снизу со стороны Босфора на Пера, самым внушительным зданием на холме является германское посольство. Оно возвышается над Константинополем. Именно там была сплетена сеть, в результате которой Германия заняла место Великобритании в предотвращении продвижения России к Дарданеллам, заняла место России в создании угрозы британскому владычеству в Индии и торговому пути в Индию, а также заняла место Великобритании в качестве упорного противника завершения создания африканской империи Франции. Самая заметная нить этой сети — Багдадская железная дорога (Bagdadbahn). В интригах Константинополя мы видим развитие политической эволюции последнего поколения и череду событий, сделавших неизбежной европейскую войну 1914 года.