«Медальная история Соединенных Штатов Америки 1776–1876»

Одержанная победа не только велика с точки зрения подавления мятежа, но и обеспечила захват наибольшего числа военнопленных из всех, когда-либо взятых в одном сражении на этом континенте.

Форт Донелсон отныне будет обозначаться заглавными буквами на картах нашей объединенной страны, а люди, участвовавшие в этом сражении, навечно останутся в памяти благодарного народа.

У. С. Грант, генерал-майор, командующий.

Генерал Грант — помощнику генерал-адъютанта.

Штаб, Департамент Теннесси, Виксберг, Миссисипи, 6 июля 1863 г. Полковнику Дж. К. Келтону, помощнику генерал-адъютанта, Вашингтон, округ Колумбия.

Полковник: Имею честь представить следующий отчет об операциях Армии Теннесси и взаимодействующих сил с момента моего вступления в непосредственное командование экспедицией против Виксберга, штат Миссисипи, и до падения этого пункта.

С момента принятия командования лично я убедился, что Виксберг может быть обойден только с южной стороны, и в соответствии с этим убеждением со всей энергией продолжил работы на канале, заложенном бригадным генералом Уильямсом через перешеек на луизианской стороне реки, надеясь проложить фарватер, который пропускал бы транспорты для переброски армии и доставки снабжения к новой операционной базе. Эта задача оказалась гораздо более титанической, чем казалось вначале, и значительно усложнилась из-за почти непрерывных дождей, шедших в течение всего времени производства этих работ. Река также продолжала прибывать, требуя больших затрат труда на защиту наших лагерей и канала от воды.

Наконец, 8 марта стремительный подъем воды и последовавшее за этим сильное давление на плотину через канал у ее верхнего конца, у главной дамбы реки Миссисипи, привели к ее прорыву, и в низменности в тылу наших лагерей хлынул поток воды, который разделил северный и южный берега перешейка столь же эффективно, как если бы между ними протекала сама Миссисипи. Это произошло тогда, когда предприятие сулило успех в самые сжатые сроки. Возникла некоторая задержка из-за попыток устранить повреждения. Однако выяснилось, что при существующем уровне воды придется принять какой-то иной план для прохода ниже Виксберга на транспортах.

Капитан Ф. Э. Прайм, главный инженер, и полковник Г. Г. Прайд, состоявший в моем штабе, разведали маршрут через байю, идущие от окрестностей Милликенс-Бенда на севере и Нью-Картеджа на юге, через байю Раундауэй в реку Тенса. Их отчет о жизнеспособности этого маршрута побудил меня начать на нем работы. Имея в то время три землечерпальные машины, работы по расчистке были выполнены с большой быстротой. Один небольшой пароход и несколько барж были проведены через открытый таким образом фарватер, однако начавшееся примерно с середины апреля быстрое падение уровня воды и ставшая проходимой дорога между Милликенс-Бендом и Нью-Картеджем сделали непрактичным и ненужным открытие водных сообщений между этими пунктами.

Вскоре после начала работ на упомянутом первом канале я распорядился прорыть фарватер из реки Миссисипи в озеро Провиденс, а также один фарватер из реки Миссисипи в Колдоутер через Язу-Пасс.

Я не питал больших надежд на важные результаты от первого из них, но, имея больше войск, чем могло с пользой применяться у Янгс-Пойнта, и зная, что озеро Провиденс соединено байю Бакстер с байю Мейкон — судоходной рекой, по которой транспорты могли пройти в Миссисипи ниже по течению через реки Тенса, Уочита и Ред-Ривер, я посчитал возможным открыть в том направлении путь, который позволил бы мне действовать во взаимодействии с генералом Бэнксом у Порт-Хадсона.

По маршруту через Язу-Пасс я поначалу рассчитывал лишь выйти в Язу через Колдоутер и Таллахатчи на некоторых легких канонерских лодках и с небольшим отрядом войск, чтобы уничтожить транспортные суда противника на этой реке и несколько канонерок, строительство которых, как мне было известно, он вел. Однако судоходство оказалось намного лучше, чем ожидалось, и я на время задумался о возможности превратить этот маршрут в путь для получения плацдарма на возвышенности выше Хейнс-Блаффа, штат Миссисипи, в связи с чем были заказаны пароходы малого класса для переброски армии этим путем. Генерал-майор Дж. Б. Макферсон, командующий семнадцатым армейским корпусом, получил указание подготовить свой корпус к движению по этому маршруту; а по одной дивизии из тринадцатого и пятнадцатого корпусов были сосредоточены у входа в Пасс для включения в состав его сил. Вскоре стало очевидно, что достаточного количества судов подходящего класса для переброски более чем одной дивизии получить не удастся.

В то время как мои силы расчищали один конец Пасса, противник усердно закрывал другой конец и тем самым преуспел в выигрыше времени для серьезного укрепления Гринвуда, расположенного ниже слияния Таллахатчи и Яллобуши. Авангард экспедиции, состоявший из одной дивизии корпуса Маклернанда из Хелены под командованием бригадного генерала Л. Ф. Росса и 12-го и 17-го пехотных полков Миссури из корпуса Шермана в качестве стрелков на канонерских лодках, сумел добраться до Колдоутера 2 марта после больших трудностей и частичного вывода из строя большинства судов. От входа в Колдоутер до форта Пембертон в Гринвуде, штат Миссисипи, не было встречено ни больших трудностей судоходства, ни значительных помех со стороны противника. Форт Пембертон простирается от Таллахатчи до Язу в Гринвуде. Здесь две реки сближаются на несколько сотен ярдов. Земля вокруг форта низкая и во время атаки была полностью затоплена. Вследствие этого обстоятельства армия не могла предпринять маневров для его захвата, и все зависело от способности канонерских лодок подавить орудия противника и позволить транспортам спуститься вниз и высадить войска непосредственно у самого форта. После боя, продолжавшегося несколько часов, канонерские лодки отошли, будучи не в состоянии подавить батареи. Бригадный генерал И. Ф. Куинби, командующий дивизией корпуса Макферсона, встретил экспедицию под командованием Росса на ее обратном пути из форта Пембертон 21 марта и, будучи старшим по званию, принял командование всей экспедицией и вернулся на позицию, которую занимал Росс.

23 марта я отдал приказы об отводе всех сил, действовавших в том направлении, с целью сосредоточения моей армии у Милликенс-Бенда.

14 марта адмирал Д. Д. Портер, командующий Миссисипской эскадрой, сообщил мне, что он провел рекогносцировку вверх по Стилс-Байю и частично через Блек-Байю в направлении Дир-Крик, и в исследованной части эти водные артерии, согласно отчетам, были пригодны для судоходства малых броненосцев. Информация, предоставленная главным образом, как я полагаю, местными неграми, сводилась к тому, что по Дир-Крик можно подняться до Роллинг-Форка, а оттуда через Санфлауэр в реку Язу судоходство не вызывает никаких сомнений. На следующее утро я сопровождал адмирала Портера на таране «Прайс» (несколько броненосцев шли впереди нас) вверх по Стилс-Байю почти до Блек-Байю.

В это время наши силы зашли в тупик у Гринвуда, и я рассматривал успех этого предприятия как имеющий огромное значение. В случае успеха оно оказалось бы в тылу Гринвуда между двумя нашими группировками сил и неизбежно привело бы к немедленному оставлению этого опорного пункта.

Около тридцати пароходов противника были бы уничтожены или попали бы в наши руки. Видя, что главным препятствием для судоходства на пройденном мной участке являются нависающие деревья, я оставил адмирала Портера у Блек-Байю и поспешил назад к Янгс-Пойнту с целью отправить вперед пионерный отряд для устранения этих трудностей. Вскоре после моего возвращения в Янгс-Пойнт адмирал Портер прислал ко мне запрос о выделении вспомогательных сил. Шерман был незамедлительно отправлен с одной дивизией своего корпуса. Поскольку количество пароходов, пригодных для плавания по этим байю, было ограниченным, большая часть войск была отправлена вверх по реке Миссисипи к Иглс-Бенду — пункту, где река подходит на расстояние одной мили к Стилс-Байю, что позволило избежать важной части этого сложного судоходства. Экспедиция потерпела неудачу, вероятно, в большей степени из-за нехватки знаний о том, что потребуется для открытия этого пути, чем из-за какой-либо непригодности для судоходства рек и байю, по которым предполагалось пройти. Отсутствие этих знаний заставляло экспедицию продвигаться до тех пор, пока не возникали трудности, и тогда становилось необходимым отправлять гонцов в Янгс-Пойнт за средствами для их устранения. Это дало противнику время перебросить силы для эффективного пресечения дальнейшего продвижения, и экспедиция была отведена, когда до свободной и открытой навигации на Язу оставалось всего несколько сотен ярдов.

Все это, возможно, было провидением направлено на то, чтобы в конечном итоге привести нас к операционной линии, которая оказалась чрезвычайно успешной.

Для получения дальнейших подробностей об экспедиции к Стилс-Байю см. отчет генерал-майора У. Т. Шермана, отправленный 12 апреля.

Как только я решил открыть водное сообщение из пункта на Миссисипи близ Милликенс-Бенда в Нью-Картедж, я решил занять последнюю точку, так как это был первый пункт ниже Виксберга, куда можно было добраться по суше при существовавшем тогда уровне воды, и занятие которого, обеспечивая нам опорный пункт на реке Миссисипи, также защищало главную линию водного сообщения. Соответственно, тринадцатому армейскому корпусу под командованием генерал-майора Дж. А. Маклернанда было приказано начать марш 29 марта в направлении Нью-Картеджа, а пятнадцатому и семнадцатому корпусам — следовать за ним, продвигаясь не быстрее, чем к ним могли доставляться припасы и боеприпасы.

Дороги, хоть и ровные, были невыносимо плохими, и поэтому движение неизбежно шло медленно. По прибытии к Смитс-Плантейшн, в двух милях от Нью-Картеджа, обнаружилось, что дамба у байю Видал прорвана в нескольких местах, из-за чего Нью-Картедж превратился в остров.

Все лодки, какие только удалось собрать в различных близлежащих байю, были сведены вместе, а другие построены, но переброска армии таким способом оказалась чрезвычайно утомительной. Пришлось искать другой маршрут. Это было достигнуто совершением дальнейшего обходного марша вокруг Видала к Перкинс-Плантейшн, на расстояние еще в двенадцать миль, в результате чего общая протяженность марша от Милликенс-Бенда до выхода к водному сообщению на противоположной стороне излучины составила тридцать пять миль. На этом расстоянии в условиях борьбы с плохими дорогами обозные грузы военного имущества и продовольствия приходилось перевозить на фургонах, чтобы начать кампанию на противоположном берегу реки.

Одновременно с приказом о занятии Нью-Картеджа велась подготовка к прорыву транспортов мимо виксбергских батарей флотом канонерских лодок адмирала Портера.

В ночь на 16 апреля флот адмирала Портера и транспорты «Силвер-Уэйв», «Форест-Квин» и «Генри Клей» прошли виксбергские батареи. Котлы транспортов были по возможности защищены сеном и хлопком. На каждое судно было погружено большее или меньшее количество продовольственных припасов. Все три эти судна получили то или иное число попаданий при проходе батарей противника, а «Генри Клей» от взрыва снаряда или по иным причинам загорелся и полностью выгорел. Два других судна получили некоторые повреждения, но не были серьезно выведены из строя. Никто на борту ни одного из судов не пострадал.

Поскольку этим судам удалось пройти столь успешно, я отдал приказ подготовить аналогичным образом еще шесть для прорыва батарей. Последние, а именно: «Тиграйсс», «Англо-Саксон», «Чизман», «Эмпайр-Сити», «Горизиния» и «Модератор» — покинули Милликенс-Бенд в ночь на 22 апреля, и пять из них прошли, хотя и в несколько поврежденном состоянии. «Тиграйсс» получила пробоину в корпусе ниже ватерлинии и затонула у луизианского берега вскоре после прохождения последней батареи. Экипажи этих пароходов, за исключением команды «Форест-Квин» капитана Д. Конвея и «Силвер-Уэйв» капитана Макмиллана, состояли из добровольцев из состава армии. При объявлении набора добровольцев для этого опасного предприятия офицеры и рядовые сотнями заявляли о своем желании и рвались отправиться в путь. Имена тех, чьи услуги были приняты, будут приведены в отдельном отчете.

Характерной особенностью, насколько мне доводилось наблюдать в нынешней добровольческой армии Соединенных Штатов, является то, что нет такой работы, которую требовалось бы выполнить людям — механической или профессиональной, — для которой в почти каждом полку не нашлось бы искусных знатоков своего дела.

Транспорты, поврежденные при прорыве блокады, были отремонтированы по приказу адмирала Портера, который был обеспечен материалами для проведения необходимого ремонта и который всегда был и остается готовым оказать всю зависящую от него помощь для достижения успеха наших вооруженных сил. В очень короткие сроки пять транспортов были приведены в рабочее состояние, а остальные — в состояние, пригодное для использования в качестве барж при переброске войск. Двенадцать барж с фуражом и пайками были отправлены на буксире последних шести судов, прорвавших блокаду; половина из них прошла в исправном состоянии.

В связи с ограниченным количеством транспортов ниже Виксберга возникла необходимость продлить наш маршрут передвижения до Хард-Таймса в Луизиане, что из-за необходимости следовать кружным путем увеличило расстояние примерно до семидесяти миль от нашей исходной точки — Милликенс-Бенда.

После того как весь тринадцатый армейский корпус вышел к Миссисипи, а семнадцатый армейский корпус успешно продвинулся по пути, та часть тринадцатого корпуса, которую удалось разместить на транспортах и баржах, была посажена на суда и 29 апреля выдвинута к позициям перед Гранд-Галфом. План здесь заключался в том, чтобы флот подавил орудия противника, а войска под прикрытием канонерских лодок высадились и взяли этот пункт штурмом.

В 8 часов утра флот начал атаку и продолжал ее более пяти часов самым доблестным образом. С буксира на реке я наблюдал за всем ходом боя. Мне не раз казалось, что канонерские лодки подходили к батареям противника на расстояние пистолетного выстрела. Вскоре стало очевидно, что орудия противника расположены слишком высоко, а его укрепления слишком сильны, чтобы их можно было взять со стороны воды. Было известно, что вся гряда холмов с этой стороны испещрена стрелковыми ячейками, к тому же полевая артиллерия могла быть перемещена на любую позицию, где она могла оказаться полезной в случае попытки высадки. Это побудило меня снова прорваться мимо батарей противника и обойти его позицию, осуществив высадку в Родни или в Бруинсбурге между Гранд-Галфом и Родни. Соответственно, немедленно были отданы приказы о высадке войск в Хард-Таймсе в Луизиане и марше к пункту непосредственно ниже Гранд-Галфа. С наступлением темноты канонерские лодки вновь вступили в бой с батареями, и все транспорты прорвались, получив при проходе лишь два-три попадания и обойдясь без повреждений. Некоторое время назад я отдал приказ о проведении рекогносцировки в пункте напротив Бруинсбурга, чтобы по возможности выяснить у местных жителей характер дороги, ведущей к возвышенностям в тылу Бруинсбурга. Ночью я узнал от одного негра, что из Бруинсбурга в Порт-Гибсон ведет хорошая дорога, что и определило мое решение высаживаться там.

Работа по переброске войск паромами к Бруинсбургу началась с рассветом, причем для этой цели использовались как канонерские лодки, так и транспорты.

Как только тринадцатый армейский корпус высадился на берег и смог получить трехдневный паек для укладки в вещмешки (повозкам разрешалось переправляться только после того, как перейдут все войска), его части были отправлены по дороге на Порт-Гибсон. Я считал чрезвычайно важным без сопротивления выйти на возвышенности.

Семнадцатый корпус последовал за ними так быстро, как только удавалось переправить его через реку.

Около двух часов дня 1 мая в восьми милях от Бруинсбурга на дороге к Порт-Гибсону был встречен авангард противника. Он был вынужден отступить, но поскольку уже стемнело, преследование до рассвета не велось далеко. Рано утром 1-го числа я в сопровождении членов моего штаба выехал на позиции и обнаружил Маклернанда, который со своим корпусом вел бой с противником примерно в четырех милях от Порт-Гибсона. В этом месте дороги разветвлялись в абсолютно противоположных направлениях, причем обе вели к Порт-Гибсону. Противник занял позиции на обеих ветках, разделив тем самым по мере своего отступления преследующие силы. Характер местности в той части страны таков, что даже очень небольшие силы могли на многие часы задержать продвижение значительно превосходящей группировки. Дороги обычно пролегали по узким возвышенным грядам с глубокими и непроходимыми оврагами по обеим сторонам. На правом фланге находились дивизии Хови, Карра и Смита, а на левом — дивизия Остерхауса из состава корпуса Маклернанда. Трем первым удалось весь день неуклонно оттеснять противника с позиции на позицию назад по направлению к Порт-Гибсону.

Однако Остерхаус не смог сдвинуть противника с занимаемой им позиции на нашем левом фланге до прибытия дивизии Логана из состава корпуса Макферсона.

Маклернанд, который лично находился на правом фланге, до прибытия Логана неоднократно присылал мне сообщения с требованием направить к нему дивизии Логана и Куинби из корпуса Макферсона.

Я побывал на том, как и на всех других участках поля боя, и видел, как их можно было там с пользой применить. Тем не менее, как только передовой отряд корпуса Макферсона (дивизия Логана) прибыл, я направил одну бригаду Маклернанду на правый фланг и одну бригаду под командованием бригадного генерала Дж. Э. Смита — на левый фланг для помощи Остерхаусу.

Благодаря разумному размещению этой бригады под непосредственным руководством Макферсона и Логана вскоре удалось занять позицию, дававшую нам преимущество, которое быстро выбило противника из той части поля боя и лишило его возможности оказывать дальнейшее сопротивление к югу от байю Пьер.

Противник здесь был отброшен с тяжелыми потерями убитыми, ранеными и пленными. Разгром противника на нашем левом фланге произошел поздно во второй половине дня. Его преследовали в направлении Порт-Гибсона, но из-за наступившей темноты и признаков того, что противник готов занять новую оборону, войска спали с оружием в руках до рассвета.

Утром выяснилось, что противник отступил за байю Пьер по дороге на Гранд-Галф, и бригада из состава дивизии Логана была отправлена для демонстрации с целью отвлечь его внимание, пока непосредственно у Порт-Гибсона строился наплавной мост через байю Пьер. Этот мост был завершен, корпус Макферсона совершил восьмимильный марш к северному рукаву байю Пьер, на этой реке был возведен мост, и передовые части этого корпуса начали переправляться по нему на следующее утро в 5 часов.

3-го числа противник преследовался до Хокинсонс-Ферри при небольших стычках в течение всего дня, в ходе которых мы захватили довольно много пленных, в основном отставших от войск неприятеля.

Обнаружив, что Гранд-Галф оставлен, а передовые части моих сил уже находятся в пятнадцати милях от него на дороге, по которой им в любом случае пришлось бы идти для достижения Виксберга, Джексона или любого промежуточного пункта на железной дороге между этими двумя городами, я решил не возвращать их назад, а взяв небольшой кавалерийский эскорт человек в пятнадцать-двадцать, сам отправился в Гранд-Галф и принял необходимые меры для переноса нашей снабженческой базы из Бруинсбурга в Гранд-Галф.

При выступлении из Милликенс-Бенда пятнадцатый армейский корпус под командованием генерал-майора У. Т. Шермана был оставлен отправляться последним. Чтобы помешать переброске крупных подкреплений из Виксберга на помощь силам у Гранд-Галфа, я поручил Шерману провести демонстрацию у Хейнс-Блаффа и создать как можно более видимости активных действий. Судя по информации, полученной впоследствии от захваченных пленных, эта уловка удалась превосходно.

У меня было намерение вплоть до момента форсирования реки Миссисипи собрать все свои силы в Гранд-Галфе и накопить хороший запас продовольствия и военных припасов перед началом движения, а тем временем выделить один армейский корпус для взаимодействия с генералом Бэнксом у Порт-Хадсона и соединения наших сил.

Примерно в это время я получил письмо от генерала Бэнкса, в котором он сообщал о своем положении к западу от реки Миссисипи, заявлял, что сможет вернуться в Батон-Руж к 10 мая, и что после падения Порт-Хадсона он сможет присоединиться ко мне с 12 000 человек.

Примерно тогда же я узнал, что в Джексон из южных городов ожидаются войска под командованием генерала Борегара. Ожидание до 10 мая и последовавшее за этим падение Порт-Хадсона при прибытии 12 000 человек не сделали бы меня относительно столь же сильным, как в случае оперативного продвижения с тем, что у меня уже было. Поступавшие изо дня в день сведения о передвижениях противника также подталкивали меня к выбранному курсу. Во время пребывания в Хокинсонс-Ферри в ожидании повозок, припасов и корпуса Шермана, который к тому времени подошел, были проведены демонстрации — как я полагаю, успешные, — чтобы заставить противника думать, что этот маршрут и маршрут через Холлс-Ферри выше по течению являются предметом моей особой заботы. Были проведены рекогносцировки на западный берег Биг-Блека на расстояние до шести миль от Уоррентона. 7 мая было отдано приказание о наступлении: корпус Макферсона двигался по дороге, наиболее близкой к реке Блек, к Роки-Спрингс, а корпус Маклернанда — по хребтовой дороге, причем его корпус был разделен на две дороги. Все переправы тщательно охранялись до тех пор, пока наши войска не продвинулись далеко вперед. Моим намерением здесь было как можно ближе прижаться к реке Блек силами Маклернанда и Шермана и вывести их к железной дороге в каком-нибудь месте между Эдвардс-Стейшном и Болтоном. Макферсон должен был двигаться через Ютику на Рэймонд, а оттуда в Джексон, уничтожая железную дорогу, телеграф, государственные склады и т. д., после чего прорваться на запад для воссоединения с основными силами. Соответствующие приказы были отданы Макферсону. Шерман был выдвинут вперед по дороге на Эдвардс-Стейшн с пересечением Четырнадцатимильного ручья у Диллонс-Плантейшн; Маклернанд был переброшен через тот же ручей западнее, направив одну дивизию своего корпуса по дороге на Болдвинс-Ферри вплоть до реки. На переправе через Четырнадцатимильный ручей и Маклернанд, и Шерман вели значительные стычки с противником за завладение переправой.

В тот же день Макферсон встретил противника близ Рэймонда (силами двух бригад под командованием Грегга и Уокера), вступил с ним в бой и после нескольких часов ожесточенного сражения отбросил его с тяжелыми потерями убитыми, ранеными и пленными. Многие бросали оружие и дезертировали.

Моя позиция в это время находилась при корпусе Шермана, примерно в семи милях к западу от Рэймонда и примерно в центре армии.

В ночь на 12 мая, после того как были отданы приказы корпусам Маклернанда и Шермана двигаться по параллельным дорогам в сторону железных дорог — первого в направлении Эдвардс-Стейшна, а второго к пункту на железной дороге между Эдвардс-Стейшном и Болтоном, — приказ был изменен, и обоим было предписано двигаться в сторону Рэймонда.

Это произошло вследствие того, что после своего поражения при Рэймонде противник отступил в сторону Джексона, а также из-за информации о том, что в Джексон ежедневно прибывают подкрепления и что там с часа на час ожидали прибытия генерала Джо Джонстона для принятия командования лично. Поэтому я решил закрепить за собой этот пункт и не оставлять противника у себя в тылу.

13-го числа Макферсон двинулся к Клинтону, уничтожил железную дорогу и телеграф и захватил важные депеши от генерала Пембертона генералу Греггу, который командовал днем ранее в сражении при Рэймонде. Шерман выдвинулся на параллельную позицию по дороге от Миссисипи-Спрингс на Джексон; Маклернанд двинулся к пункту близ Рэймонда.

На следующий день Шерман и Макферсон двинули все свои силы в сторону Джексона. Всю предшествующую ночь лил проливной дождь, продолжавшийся примерно до полудня этого дня, из-за чего дороги сначала стали скользкими, а затем превратились в грязевое месиво; несмотря на это, войска прошли около четырнадцати миль в отличном строю, без отставших и в самом бодром расположении духа, и около 12 часов дня вступили в бой с противником возле Джексона. Маклернанд занимал Клинтон одной дивизией, Миссисипи-Спрингс — другой, Рэймонд — третьей, а его четвертая дивизия и дивизия Блэр из состава корпуса Шермана вместе с обозом все еще находились в тылу близ Нью-Оберна, в то время как Макартур с одной бригадой своей дивизии из корпуса Макферсона двигался к Рэймонда по дороге на Ютику. Не было намерений продвигать эти силы ближе к Джексону, они должны были находиться на позиции, откуда в случае более упорного сопротивления в Джексоне, чем казалось обоснованным ожидать, смогли бы оказать поддержку.

Противник вывел основную часть своих сил на дорогу на Клинтон и вступил в бой с корпусом Макферсона примерно в двух с половиной милях от города. Небольшой отряд артиллерии и пехоты занял сильную позицию перед фронтом Шермана примерно на таком же удалении. Решительным наступлением наших стрелков последние были вскоре загнаны в свои стрелковые ячейки прямо на окраине города. Выяснить силы противника на этом участке линии вовремя для оправдания немедленного штурма не представлялось возможным; следовательно, две дивизии Макферсона вступили в бой с главными силами мятежного гарнизона в Джексоне без иной помощи, кроме моральной поддержки, обеспеченной знанием противником наличия сил на южной стороне города и тех немногих пехотинцев и артиллеристов неприятеля, которые были размещены там для создания помех продвижению Шермана. Шерман вскоре обнаружил слабость противника, направив разведывательный отряд на его правый фланг, что также заставило неприятеля отступить с этого участка своей линии. Однако несколько артиллеристов остались на своих местах и вели огонь по войскам Шермана до самого последнего момента, явно действуя по приказу с расчетом на то, что в конце концов они будут захвачены в плен. При вступлении в город выяснилось, что основные силы противника после тяжелого боя с корпусом Макферсона, длившегося более двух часов и завершившегося его тяжелым поражением, отступили на север. Его преследовали до наступления темноты, но уже без дополнительных потерь для него.

В тот вечер я узнал, что генерал Джонстон, как только убедился, что Джексон подвергнется нападению, отдал Пембертону категорический приказ выступить со стороны Виксберга и атаковать наш тыл. Воспользовавшись этой информацией, я немедленно отдал приказы Маклернанду и Блэру из состава корпуса Шермана развернуть свои войска в сторону Болтона с целью выхода к Эдвардс-Стейшну маршем по разным дорогам, сходящимся у Болтона. Эти войска были превосходно расположены для такого маневра. Макферсону было приказано рано утром 15-го числа возвратиться по дороге на Клинтон. Шерман был оставлен в Джексоне для уничтожения железных дорог, мостов, фабрик, мастерских, арсеналов и всего ценного для обеспечения жизнедеятельности противника. Это было выполнено самым результативным образом.

Во второй половине дня 15-го числа я направился на запад до Клинтона, через который корпус Макферсона прошел до позиций на расстоянии поддержки от дивизии Хови из корпуса Маклернанда, продвинувшейся в тот день по той же дороге на расстояние до полутора миль от Болтона. По прибытии в Клинтон в 16:45 я приказал Маклернанду на следующее утро рано двинуть свои силы в сторону Эдвардс-Стейшна маршем таким образом, чтобы нащупать противника в случае встречи с ним, но не ввязываться в генеральное сражение, если он не будет уверен в своей способности разгромить его, а также отдать приказ Блэру двигаться вместе с ним.

Около пяти часов утра 16-го числа в мой штаб привели двух человек — служащих Джексоно-Виксбергской железной дороги, которые пробрались через армию Пембертона прошлой ночью. Они сообщили, что силы Пембертона состоят примерно из восьмидесяти полков с десятью артиллерийскими батареями, и что общая численность этих сил оценивалась противником примерно в двадцать пять тысяч человек. От них я также узнал о занимаемых противником позициях и его намерении атаковать наш тыл. Я намеревался оставить одну дивизию корпуса Шермана в Джексоне еще на один день, но эта информация заставила меня немедленно подтянуть все его силы, в связи с чем в 5:30 утра я отправил ему депешу с предписанием двигаться со всей возможной скоростью до соединения с главными силами у Болтона. Моя депеша дошла до него в 7:10 утра, и его передовая дивизия выступила в течение часа с того момента. Одновременно депеша была отправлена Блэру с требованием со всей возможной поспешностью вести свою дивизию в направлении Эдвардс-Стейшна. Маклернанду было поручено установить связь между Блэром и Остерхаусом из его собственного корпуса и поддерживать ее, направив первого на поддержку последнего. Макферсону было приказано в 5:45 утра выдвинуться вперед для соединения с Маклернандом, а подполковник Вилсон из моего штаба был направлен вперед для передачи полученной информации и с устными инструкциями Маклернанду относительно маневра его сил. Рано утром я убыл к передовым частям и по прибытии к пересечению Виксберго-Джексонской железной дороги с дорогой из Рэймонда в Болтон обнаружил передовой отряд Макферсона и его пионерный отряд за восстановлением моста на первой дороге, разрушенного кавалерией дивизии Остерхауса, вошедшей в Болтон накануне вечером. Колонна дивизии Хови остановилась и преградила дорогу для дальнейшего продвижения по виксбергской дороге. Я приказал всем квартирмейстерам и начальникам обозов отвести упряжки в сторону и освободить место для прохода войск. Макферсон был подведен по этой дороге. Проследовав вперед, я обнаружил дивизию Хови из тринадцатого армейского корпуса в остановившемся положении, причем наши стрелки и пикеты противника находились близко друг к другу. Хови выстраивал свои войска в боевые порядки, готовые к бою, и мог завязать сражение в любой момент. Противник занял очень сильную позицию на узкой гряде, причем его левый фланг упирался в высоты, где дорога делает крутой поворот налево при приближении к Виксбергу. Вершина гряды и крутой склон холма слева от дороги покрыты густым лесом и подлеском. Справа от дороги лесной массив на небольшом расстоянии спускается по склону вниз, а затем переходит в возделанные поля на пологом склоне и в долину, простирающуюся на значительное расстояние. По дороге, в лесистом овраге и на склоне холма дивизия Хови была развернута для атаки. Две дивизии Макферсона — все его силы, находившиеся с ним на марше от Милликенс-Бенда (до прибытия бригады Рэнсома в тот же день после боя), — были выдвинуты вправо от дороги в собственном смысле этого слова, в тыл противника. Но я не разрешал нашим войскам начинать атаку до получения известий от Маклернанда, который наступал с четырьмя дивизиями: две из них двигались по дороге, пересекающей джексонскую дорогу примерно в одной миле от места расположения вышеупомянутых войск и примерно в центре линии противника; две другие дивизии — по дороге, лежащей еще севернее на примерно таком же расстоянии.

Я вскоре получил известия от Маклернанда через членов его штаба и моих собственных, отправленных к нему рано утром, и выяснил, что по кратчайшему практическому маршруту связи он находился в двух с половиной милях. Я несколько раз подряд отправлял ему сообщения с требованием продвигаться со всей быстротой. Между стрелками Хови и передовыми частями мятежников шли непрекращающиеся перестрелки, которые к 11 часам переросли в сражение. Некоторое время эта дивизия принимала на себя всю тяжесть столкновения, но, обнаружив, что противник слишком силен для нее, по настоянию Хови я направил сначала одну, а затем вторую бригаду из дивизии Крокера ей на подкрепление. Все это время дивизия Логана вела действия на левом фланге и в тылу противника, что удивительным образом ослабило натиск неприятеля на его фронте. Противостоявшие нам войска явно значительно превосходили нас численностью. Ожидая с минуты на минуту Маклернанда с четырьмя дивизиями, включая дивизию Блэра, я ни секунды не сомневался в исходе. Однако он прибыл лишь тогда, когда противник после многочасового ожесточенного боя был изгнан с поля боя с тяжелыми потерями убитыми, ранеными и пленными, а также потерей ряда артиллерийских орудий. Позже выяснилось, что виксбергская дорога, пройдя по гряде в южном направлении около одной мили до пересечения с одной из рэймондских дорог, поворачивает почти на запад, спускается с холма и пересекает долину, в которой Логан действовал в тылу противника. Одна бригада дивизии Логана, не ведая об этом важном факте, прорвалась почти к этой дороге и заставила противника отступить во избежание окружения. Как бы то ни было, помимо захваченных пленных была отрезана большая часть его артиллерии и дивизия Лоринг из состава его армии. По требованию Хови о новых подкреплениях, поступившему как раз перед началом бегства противника, я приказал Макферсону перебросить доступные войска левым флангом вокруг фронта противника. Подоспевший Логан сказал мне, что если Хови предпримет еще один бросок на противника, он сможет подойти с занимаемой им позиции и захватить большую часть их сил. Я немедленно поскакал вперед и обнаружил, что войска, столь доблестно сражавшиеся в течение стольких часов, отведены со своих передовых позиций и наполняют патронные сумки. Я приказал им проявить максимальную расторопность и как можно скорее продвигаться вперед, разъяснив им расположение дивизии Логана. Продвигаясь еще дальше вперед в ожидании увидеть противника с каждой секундой и достигнув его бывшей линии, я обнаружил, что он отступает. Прибыв к рэймондской дороге, я увидел слева от себя на следующей гряде колонну войск, оказавшуюся дивизией Карра вместе с самим Маклернандом; а слева от Карра вскоре появилась дивизия Остерхауса с далеко выдвинутыми вперед стрелками. Я передал Остерхаусу, что противник отступает по всей линии, и приказал ему наступать со всей поспешностью. Ситуация вскоре разъяснилась, после чего я приказал Карру преследовать неприятеля со всей скоростью до реки Блек и переправиться через нее, если удастся, а Остерхаусу — следовать за ним. Некоторые части Макферсона уже вышли на дорогу впереди, но, промаршировав и сражаясь с противником весь день, они устали и уступили дорогу Карру, который продолжил преследование после наступления темноты, захватив железнодорожный состав с продовольствием, военным имуществом и другим имуществом.

Задержка в продвижении войск, находившихся непосредственно при Маклернанде, несомненно, была вызвана тем, что противник выставил артиллерию и пехоту на позиции, где из-за особенностей местности и густоты леса невозможно было определить его численность. Как бы то ни было, сражение при Чемпионс-Хилл или Бейкерс-Крик велось главным образом силами дивизии Хови из корпуса Маклернанда, а также дивизий Логана и Куинби (последней командовал бригадный генерал М. М. Крокер) из корпуса Макферсона.

Бригада Рэнсома из состава корпуса Макферсона прибыла на поле, где развернулось главное сражение, сразу после того, как противник начал свое отступление.

Шерману в Болтон было отправлено сообщение об исходе дневного сражения с указанием повернуть свой корпус в направлении Бриджпорта, а Блэру — присоединиться к нему в этом последнем пункте.

На рассвете 17-го числа преследование возобновилось, причем авангард составлял корпус Маклернанда. Противник был обнаружен крепко укрепившимся по обеим сторонам реки Блек. В этом месте у реки Блек обрывы подступали к урезу воды на западном берегу. На восточном берегу находится открытая возделанная низина шириной почти в милю, окруженная старицей со стоячей водой глубиной от двух до трех футов и шириной от десяти до двадцати футов, тянущейся от реки выше железной дороги до реки ниже ее. Следуя по внутреннему контуру этой старицы, противник возвел стрелковые ячейки, причем старица служила рвом с внешней стороны непосредственно перед ними. Дивизия Карра занимала правый фланг при обложении этого пункта, а бригада Лоллера — правый фланг его дивизии. После нескольких часов перестрелки Лоллер обнаружил, что, переместив часть своей бригады под прикрытием речного берега, он сможет занять позицию, с которой этот пункт можно успешно штурмовать, и в соответствии с этим отдал приказ об атаке. Несмотря на ровную местность, которую части его войск пришлось преодолевать без укрытия, и серьезное препятствие в виде рва перед укреплениями противника, атака была проведена доблестно и успешно, и за несколько минут весь гарнизон вместе с семнадцатью артиллерийскими орудиями стал трофеем этого блестящего и дерзкого маневра. Противник на западном берегу реки немедленно поджег железнодорожный мост и отступил, отрезав тем самым любые шансы на спасение для любой части своих сил, оставшихся на восточном берегу.

Шерман к этому времени достиг Бриджпорта на реке Блек выше по течению. Единственный понтонный парк экспедиции находился при нем. К утра 18-го числа он переправился через реку и был готов к маршу на Уолнат-Хиллс. Маклернанд и Макферсон за ночь построили наплавные мосты и подготовили их для переправы своих сил к 8 часам утра 18-го числа.

Марш был начат Шерманом в ранний час по бриджпорт-виксбергской дороге с поворотом направо на расстоянии трех с половиной миль от Виксберга для овладения Уолнат-Хиллс и рекой Язу. Это было успешно выполнено до наступления ночи 18-го числа. Макферсон переправился через реку Блек выше джексонской дороги и вышел на ту же дорогу, что и Шерман, но в его тылу. Он прибыл после наступления темноты передовыми частями туда, где Шерман поворачивал направо. Маклернанд двигался по джексонско-виксбергской дороге до Маунт-Олбанса и там повернул налево для выхода на дорогу на Болдвинс-Берри. При таком размещении три армейских корпуса перекрыли всю территорию, какую позволяла их численность, и к утру 19-го числа блокада Виксберга была осуществлена настолько полно, насколько это было возможно для имевшихся в моем распоряжении сил.

В течение дня велась непрерывная перестрелка, и я не оставлял надежды взять штурмом укрепления противника. Полагаясь на деморализацию неприятеля вследствие неоднократных поражений вне Виксберга, я приказал провести всеобщий штурм в 14:00 этого дня.

Пятнадцатый армейский корпус, прибывший перед укреплениями противника вовремя 18-го числа для занятия хорошей позиции, получил возможность предпринять энергичный штурм. Тринадцатый и семнадцатый корпуса добились лишь того, что заняли передовые позиции, укрытые от огня противника. 20-е и 21-е числа были потрачены на отладку связи со снабженческими базами. Большинство войск маршировало и вело бои в течение двадцати дней, имея в среднем около пятидневных пайков, полученных из продовольственного отдела. Хотя до этого времени они не страдали от нехватки продовольствия, отсутствие хлеба к остальным пайкам стало сильно ощущаться. 21-го числа, когда мои приготовления по заготовке снабжения всех видов были завершены, я решил предпринять еще одну попытку овладеть Виксбергом штурмом. Было много причин, определивших принятие мной такого решения. Я полагал, что штурм с позиций, занятых к тому времени, может быть проведен успешно. Было известно, что Джонстон находится в Кантоне с силами, увезенными им из Джексона, подкрепленными другими частями с востока, и что ежедневно к нему прибывают новые подразделения. С имевшимися у меня силами он вскоре получил бы возможность атаковать меня с тыла и, возможно, преуспел бы в деблокаде города. Обладание Виксбергом в тот момент позволило бы мне повернуться против Джонстона, изгнать его из штата и овладеть всеми железными дорогами и практическими военными дорогами, надежно обеспечив тем самым за нами всю территорию к западу от Томбигби, и все это до того, как сезон зайдет слишком далеко для ведения боевых кампаний в этих широтах. Я избавил бы правительство от отправки крупных подкреплений, столь необходимых в других местах; и, наконец, сами войска горели нетерпением овладеть Виксбергом и не работали бы в траншеях с прежним усердием, считая это ненужным, как они это делали после неудачи со штурмом укреплений противника. Соответственно, 21-го числа были отданы приказы о всеобщем штурме всей линии, который должен был начаться в 11 часов утра 22-го числа. Все командиры корпусов сверили свое время с моим, чтобы между ними не было расхождений при начале штурмового маневра. Ровно в назначенное час три армейского корпуса, находившиеся перед укреплениями противника, начали штурм. Я занял командный пункт вблизи фронта Макферсона, откуда мог видеть все наступающие колонны из его корпуса и часть сил каждого из корпусов Шермана и Маклернанда. Части соединений каждого из них преуспели в водружении своих знамен на внешних склонах бастионов противника и удерживали их там до наступления темноты. Каждый корпус имел гораздо больше людей, чем реально могло быть задействовано в штурме на том пространстве, которое лежало между ними и противником. Дополнительные силы могли пригодиться лишь в случае прорыва линии противника или при отражении вылазки. Штурм со стороны всех войск был предельно доблестным, но позиция противника была слишком сильной — как природным, так и искусственным образом, — чтобы ее можно было взять таким способом. На каждом штурмуемом участке и на всех них одновременно противник смог задействовать все силы, которые могли укрыться за его укреплениями. Штурм, с сожалением должен отметить, завершился неудачей с большими потерями с нашей стороны убитыми и ранеными, но без подрыва уверенности войск в их способность добиться окончательного успеха.

Ни один из отрядов не смог прорваться ни в одно из укреплений противника, за исключением сержанта Гриффита из 21-го полка волонтеров Айовы и примерно одиннадцати рядовых того же полка. Из них не вернулся никто, кроме сержанта и, возможно, одного человека. Укрепление, в которое он проник, в силу своего расположения не могло дать нам никаких практических преимуществ, если бы одновременно с этим не были захвачены и удержаны другие укрепления справа и слева от него.

Около 12 часов дня я получил донесение от Макклернанда о том, что он подвергается сильному натиску на нескольких направлениях. В ответ я приказал ему усилить участки, испытывающие наибольшее давление, за счет имевшихся у него войск, которые не участвовали в бою. Затем я объехал позиции Шермана и только добрался туда, как получил второе донесение от Макклернанда, в котором он прямо и недвусмысленно заявлял, что захватил и до сих пор удерживает два форта противника; что над ними развевается американский флаг, и с просьбой поручить Шерману и Макферсону совершить демонстративный маневр в его пользу. Это донесение я показал Шерману, который немедленно отдал приказ возобновить штурм на своем участке. Я также отправил гонца к Макклернанду с приказом подтянуть Макартура ему на помощь и немедленно направился к позиции, которую только что покинул на линии Макферсона, чтобы передать ему полученные из этого последнего донесения Макклернанда сведения, дабы он мог провести запрошенный маневр. Не доходя до Макферсона, я встретил гонца с третьим донесением от Макклернанда, текст которого приводится ниже:

Штаб 13-го армейского корпуса, в полевых условиях близ Викссберга, Миссисипи, 22 мая 1863 г. Маг.-ген. У. С. Гранту.

Генерал: Мы захватили окопы противника на нескольких участках, но остановлены. Я отправил вестового Макартуру с просьбой усилить меня, если он сможет. Не лучше ли сосредоточить весь его отряд или его часть на этом участке?

Джон А. Макклернанд, генерал-майор, командующий.

P. S. Я получил ваше донесение, мои войска полностью задействованы, и я не могу отвести никого для усиления остальных.

Макклернанд.

Позиция, занимаемая мной в течение большей части времени штурма, давала мне лучшие возможности видеть происходящее перед фронтом тринадцатого армейского корпуса, чем, как я полагал, мог иметь его командующий. Я не видел ни захвата им фортов, ни необходимости в подкреплениях, о чем говорилось в его донесениях до того момента, как я покинул позицию — а это было между 12 часами дня и 1 часу ночи, и я выражал сомнения в их правильности, которые факты впоследствии, увы, слишком поздно, подтвердили. В то время я не мог не считаться с его неоднократными заявлениями, поскольку они вполне могли оказаться правдой; и чтобы не упустить ни малейшей возможности захватить оплот противника по моей вине, я приказал дивизии Куинби, которая представляла собой весь корпус Макферсона, присутствовавший тогда в составе четырех бригад, поступить в распоряжение Макклернанда и уведомил его об этом приказе. Я показал его донесения Макферсону, как и Шерману, чтобы убедить его в необходимости активного демонстративного маневра с их стороны, чтобы сковать на своих фронтах как можно больше сил противника. Маневр был выполнен быстро и энергично и привел к увеличению нашего списка погибших ровно на пятьдесят процентов, не улучшив нашей позиции и не дав нам иных преимуществ.

Около 3 часов 50 минут пополудни я получил четвертое донесение Макклернанда следующего содержания:

Штаб 13-го армейского корпуса, 22 мая 1863 г. Маг.-ген. У. С. Гранту, Департамент Теннесси.

Генерал: Я получил ваше донесение относительно дивизии генерала Куинби и дивизии генерала Макартура. Как только они прибудут, я буду теснить противника со всей возможной быстротой и не сомневаюсь, что пробью себе дорогу. Я не потерял ни одной позиции. Мои люди находятся в двух фортах противника, но они находятся под обстрелом стрелковых ячеек с тыла. Было захвачено несколько пленных, которые намекают на то, что тыл силен. В данный момент я нахожусь под сильным давлением.

Джон А. Макклернанд, генерал-майор, командующий.

Штурм этого дня доказал качества солдат этой армии. Несмотря на неполный успех и тяжелые потери, не было ни ропота, ни жалоб, ни отступления, ни иных признаков деморализации.

После неудачи 22-го числа я решил начать правильную осаду. Войска, теперь полностью осознавшие необходимость этого, работали усердно и бодро. Работа продвигалась быстро и удовлетворительно вплоть до 3 июля, когда все было готово к финальному штурму.

В начале ощущался большой недостаток офицеров инженерных войск, но под умелым руководством капитана Ф. Э. Прайма из инженерного корпуса, подполковника Вилсона из моего штаба и капитана К. Б. Комстока из инженерного корпуса, который присоединился к этому отряду во время осады, был приобретен такой практический опыт, который позволил бы любой дивизии этой армии в дальнейшем вести осаду с немалым мастерством в отсутствие кадровых офицеров-инженеров.

Во второй половине дня 3 июля было получено письмо от генерал-лейтенанта Пембертона, командующего конфедеративными силами в Викссберге, с предложением о перемирии и назначении комиссаров для выработки условий капитуляции этого пункта. Переписка, копии которой прилагаются к настоящему отчету, завершилась сдачей города и гарнизона Викссберга в 10 часов утра 4 июля 1863 года на следующих условиях: весь гарнизон, офицеры и рядовые, должны были дать подписке о невыступлении против Соединенных Штатов до тех пор, пока не будут обменяны надлежащими властями; офицерам и рядовым выдается расписка о подписке, подписанная ими лично; офицерам разрешается оставить личное оружие и личный багаж, а полевым, штабным и кавалерийским офицерам — по одной лошади; рядовому и сержантскому составу разрешается оставить всю свою одежду, но никакое другое имущество; пайки из их собственных запасов в количестве, достаточном для того, чтобы хватить за нашими линиями; необходимые кухонные принадлежности для приготовления пищи; и тридцать повозок для перевозки предметов, которые трудно перенести. Эти условия я счел более выгодными для правительства, чем безоговорочная капитуляция. Это избавило нас от необходимости транспортировать их на север, что в то время было бы весьма затруднительно из-за ограниченного количества имеющегося речного транспорта, а также от расходов на их содержание. Это освободило нашу армию для действий против Джонстона, угрожавшего нам со стороны Джексона, а наш речной транспорт — для использования при переброске войск в любой пункт, которого могут потребовать обстоятельства службы.

Считаю уместным заявить здесь, чтобы переписка была понятна в полной мере, что после моего ответа на письмо генерала Пембертона от утра 3-го числа у нас состоялась личная встреча по вопросу капитуляции.

Подробности и инциденты осады будут содержаться в донесениях командиров дивизий и корпусов, которые будут отправлены сразу же по их получении.

Во время осады я выдвинул вперед, в дополнение к дивизии Лаумана и четырем полкам, ранее приказанным из Мемфиса, дивизии Смита и Кимбалла шестнадцатого армейского корпуса и назначил генерал-майора К. К. Уошбёрна командовать ими. 11 июня прибыла дивизия генерал-майора Ф. Дж. Херрона из Департамента Миссури; а 14-го прибыли две дивизии девятого армейского корпуса под командованием генерал-майора Дж. Г. Парка. Это увеличение моих сил позволило мне максимально полно осуществить блокаду и в то же время оставило мне крупный резерв для наблюдения за передвижениями Джонстона. Дивизия Херрона заняла позицию на крайнем юге города, а дивизия Лаумана была размещена между Херроном и Макклернандом. Дивизии Смита и Кимбалла и корпус Парка были отправлены к Хейнс-Блафф. Это место я укрепил с суши и принял все меры для противодействия крупным силам. Джонстон перешел реку Биг-Блек частью своих сил, и все указывало на то, что он предпримет нападение примерно 25 июня. Поскольку наша позиция перед Викссбергом была укреплена против вылазки противника столь же прочно, сколь его укрепления были укреплены против штурма, я назначил генерал-майора Шермана командующим всеми войсками, предназначенными для слежения за Джонстоном. Силы, предназначенные для действий против Джонстона, в дополнение к тем, что находились в Хейнс-Блаффе, включали по одной дивизии из тринадцатого, пятнадцатого и семнадцатого армейских корпусов, а также дивизию Лаумана. Однако Джонстон не атаковал, и я решил напасть на него в тот самый момент, когда Викссберг окажется в наших руках; соответственно, я уведомил Шермана, что 6-го числа на рассвете я снова предприму штурм Викссберга, и велел ему подготовить все виды припасов, чтобы выступить по получении приказаний в случае успешного исхода штурма. Его приготовления были сделаны незамедлительно, и когда город капитулировал 4-го числа, на два дня раньше назначенного мной для атаки срока, Шерман оказался готов и немедленно выступил с силами, усиленными остатками тринадцатого и пятнадцатого армейских корпусов, и в настоящее время осаждает Джексон, где Джонстон занял оборону.

В марше от Бруинсберга до Викссберга, продолжавшемся двадцать дней, до того как удалось получить припасы из правительственных складов, было выдано пайков всего на пять дней, причем три дня из них были взяты в вещевых мешках на старте и вскоре были исчерпаны. Все остальное продовольствие добывалось в той местности, через которую мы проходили. Поход начался без повозок, за исключением тех, которые удалось раздобыть в окрестностях. Эта местность была в изобилии снабжена кукурузой, беконом, говядиной и бараниной. Войска отличались отличным здоровьем, и еще ни одна армия не выглядела бодрее и не чувствовала себя увереннее в успехе.

В соответствии с предварительными инструкциями генерал-майор С. А. Хёрлбат отправил полковника (ныне бригадного генерала) Б. Х. Грирсона с кавалерийским отрядом из Ла-Грейнджа, штат Теннесси, для совершения рейда по центральной части штата Миссисипи с целью уничтожения железных дорог и другого государственного имущества для отвлечения внимания в пользу армии, наступающей на Викссберг. 17 апреля эта экспедиция выступила и 2 мая прибыла в Батон-Руж, с успехом пройдя весь штат Миссисипи. Рейд был проведен умело и делает большую честь полковнику Грирсону и всем его подчиненным. Внимание, уделенное этому рейду южной прессой, подтверждает нашу оценку его важности. Это был один из самых блестящих кавалерийских подвигов войны, который войдет в историю как пример для подражания. Отчет полковника Грирсона прилагается к настоящему документу.

Я не могу завершить этот отчет без выражения признательности за мою удачу оказаться во взаимодействии с морским офицером, который оказывает каждому шагу, кажущемуся полезным для интересов и успеха нашего оружия, горячую и энергичную поддержку. Адмирал Портер и весьма эффективные офицеры под его началом всегда демонстрировали величайшую готовность к взаимодействию, независимо от того, что нужно было сделать и на какой риск предстояло пойти их людям или кораблям. Без этой быстрой и искренней поддержки мои маневры были бы весьма затруднены, если не полностью сорваны.

Капитан Дж. У. Шёрк, командовавший монитором «Таскамбия», был особенно активен и заслуживает высшей похвалы за свое личное внимание к ремонту повреждений, нанесенных нашим транспортам викссбергскими батареями.

Результатом этой кампании стали разгром противника в пяти сражениях за пределами Викссберга; занятие Джексона, столицы штата Миссисипи; взятие Викссберга, его гарнизона и военных припасов; потеря для противника тридцати семи тысяч (37 000) пленных, среди которых было пятнадцать генералов; по меньшей мере десять тысяч человек убитыми и ранеными, причем среди убитых — генералы Трейси, Тилгман и Грин; а также сотни и, возможно, тысячи отставших, которых никогда не удастся собрать и реорганизовать. В наши руки попали вооружение и военные припасы для армии численностью в шестьдесят тысяч человек, а также огромное количество другого государственного имущества, состоящего из железных дорог, локомотивов, вагонов, пароходов, хлопка и т. д., причем многое было уничтожено, чтобы не допустить его захвата нами.

Наши потери в серии сражений можно суммировать следующим образом:

Killed. Wounded. Missing.

Port Gibson 130 718 5

Fourteen Mile creek (skirmish) 4 24 —

Raymond 69 341 32

Jackson 40 240 6

Champion's Hill 426 1842 189

Big Black railroad bridge 29 242 2

Vicksburg 545 3688 303

Многие из раненых были лишь легко ранены и продолжали нести службу; многим другим потребовалось всего несколько дней или недель для выздоровления. Лишь половина раненых оказалась выведена из строя окончательно.

Мой личный штаб и начальники департаментов во всех случаях оказывали оперативные и эффективные услуги.

Во всех предыдущих отчетах я упустил из виду роту А 4-го кавалерийского полка волонтеров Иллинойса под командованием капитана С. Д. Осбанда. Эта рота несет службу в качестве моего эскорта с ноября 1861 года и во всех сражениях, в которых я участвовал с того времени, оказывала ценную помощь, привлекая всеобщее внимание своим примерным поведением, воинской выправкой и исполнительностью. Было бы не преувеличением достоинств этой роты сказать, что многие из ее бойцов с честью заняли бы любую должность в кавалерийском полку.

За блестящие достижения, описанные в этом отчете, Армия Теннесси, их товарищи из Девятого армейского корпуса, дивизия Херрона из Армии Фронтира и взаимодействующий с ними военно-морской флот заслуживают высших почестей, которые их страна может им присудить.