«Морская сила в ее отношениях к войне 1812 года. Том 2»

Подтверждая получение письма Адмиралтейства от 10 августа, Кокрен заявил, что сокращение численности войск по сравнению с силами, предназначавшимися для лорда Хилла, не повлияет на его планы; что, если только Соединенные Штаты не направили очень значительные подкрепления в Луизиану, войска, выделяемые в настоящее время, будут вполне достаточны даже без морских пехотинцев. Последних он намеревался отправить под командование контр-адмирала Кокберна для проведения отвлекающего маневра путем занятия Камберленд-Айленда у южного побережья Джорджии примерно 10 ноября, откуда операции должны были распространиться на материк. Предполагалось, что это привлечет к побережью американские силы, действовавшие против индейцев, и тем самым благоприятно скажется на действиях в Луизиане. [449] Хотя это не утверждалось прямо, напрашивается вероятный вывод о том, что Кокрен все еще — 3 октября — рассчитывал высадиться у Мобила. По какой-то причине атака Кокберна на Камберленд-Айленд состоялась лишь 12 января, когда дела в Новом Орлеане были уже завершены; так что, несмотря на успех и продвижение дальше к морскому побережью, она не оказала никакого влияния на общие результаты.

Кокрен с дивизией с атлантического побережья соединился с подкреплениями из Англии в бухте Негрил и оттуда направился к Миссисипскому проливу, бросив якорь у Шип-Айленда 8 декабря. 2 декабря генерала Джексон прибыл в Новый Орлеан, куда была переброшена большая часть войск, ранее действовавших против криков. Британские командиры теперь окончательно решили атаковать город со стороны моря. Поскольку было мало надежды на то, что зависимые от парусов суда смогут преодолеть форты в нижней части Миссисипи против сильного течения, как это сделали пароходы Фаррагута пятьдесят лет спустя, было решено выйти к реке далеко выше этих укреплений, проведя армию через многочисленные байю, пересекающие заболоченную дельту на востоке. От Шип-Айленда этот желаемый подход можно было осуществить через озеро Борнь.

Для защиты этих вод были размещены пять американских канонерских лодок и два или три небольших судна под общим командованием лейтенанта Томаса ап Кейтсби Джонса. Поскольку даже более легкие британские военные корабли не могли здесь маневрировать из-за мелководья, а войскам для достижения места высадки — байю Де-Пешёр в верховьях озера Борнь — приходилось преодолевать шестьдесят миль на открытых лодках, с вражескими канонерскими судами предстояло разобраться в первую очередь. Джонс, который с передовой позиции наблюдал за действиями противника в Миссисипском проливе, 12 декабря решил, что их численность возросла настолько, что оставаться там становится опасным. Поэтому он отступил как для обеспечения своего отхода, так и для того, чтобы заставить шлюпки флота совершить более долгий и изнурительный гребной переход для его преследования. Маневр был предпринят вовремя, так как в ту же ночь британские баркасы и вооруженные шлюпки покинули флот в погоне. Джонс не смог продвинуться так далеко, как желал, из-за стихания ветра; тем не менее 13 декабря противник не догнал его. За ночь он предпринял попытку дальнейшего отхода, но штиль продолжился, и при сильном отливе он был вынужден снова встать на якорь в 1 час ночи 14 декабря и приготовиться к бою. Его пять канонерских лодок вместе с одной легкой шхуной выстроились в линию поперек фарватера, приняв обычные меры предосторожности в виде шпрингов на кабелях и поднятых абордажных сеток. К несчастью для прочности его боевого порядка, течение отнесло две канонерские лодки, включая его собственную, несколько к востоку — впереди остальных.

На рассвете британская флотилия была замечена на якоре в девяти милях от них. По подсчетам Джонса, она насчитывала сорок два баркаса и три легких яла. [450] Вскоре после этого они снялись с якоря и пошли на веслах к канонерским лодкам. В десять часов, находясь на расстоянии дальнего пушечного выстрела, они снова встали на якорь для завтрака, после чего вновь взялись за весла. Часом позже они сблизились с противником. Британский командир, капитан Локьер, бросил свою шлюпку вместе с полудюжиной других на судно Джонса «Номер 156» [451] и захватил его после ожесточенной двадцатиминутной схватки, в ходе которой и Локьер, и Джонс получили тяжелые ранения. Пушки судна затем были повернуты против его недавних товарищей для поддержки британских абордажных команд, и по истечении еще получаса, в 12 часов 40 минут дня, последнее из них сдалось.

То, что это дело велось с обеих сторон с величайшей доблестью, достаточно наглядно подтверждается масштабом британских потерь: семнадцать убитых и семьдесят семь раненых. [452] Они, разумеется, превосходили американцев по численности в гораздо большей степени. Никакие подобные попытки не должны предприниматься иначе как при наличии такого преимущества, причем превосходство должно быть столь значительным, какое позволяют силы, имеющиеся в распоряжении нападающего.

После устранения этого препятствия для движения войск началась высадка у устья байю Де-Пешёр, [453] откуда британцы, оставшись необнаруженными во время своего продвижения, сумели проникнуть по байю Бьенвеню и его притокам в точку на Миссисипи в восьми милях ниже Нового Орлеана. Передовой отряд численностью в шестнадцать сотен человек прибыл туда в полдень 23 декабря в сопровождении генерал-майора Кина, который все еще командовал всей армией. Известие об этом дошло до Джексона двумя часами позже.

Только что пережив события в Вашингтоне и Балтиморе, британские войска тешили себя уверенностью в спокойной ночи. Американцы, говорили они друг другу, никогда не смели нападать. Однако в 7:30 одно судно бросило якорь напротив них, и раздался голос: «Получите это во славу Америки!» За этими словами последовал залп из бортовых орудий, пронесшийся по лагерю. Не имея артиллерии для ответа и располагая лишь двумя легкими полевыми орудиями, в то время как нападавший — военно-морская шхуна «Каролина» (лейтенант Дж. Д. Хенли) — встал на якорь вне досягаемости ружейного огня, интервенты, неся тяжелые потери, были вынуждены искать укрытия за дамбой, где они пролежали почти час. [454] По истечении этого времени сверху и из глубины суши послышался редкий оружейный огонь. Джексон, проявив здравый смысл и свойственную ему энергию, решил атаковать немедленно, хотя, согласно его собственному докладу, он мог собрать к тому моменту лишь полторы тысячи человек, из которых только шесть процентов были регулярными войсками. Завязался беспорядочный и отчаянный ночной бой, в котором люди с обеих сторон сражались поодиночке или группами, зачастую не зная, друзья перед ними или враги. В конце концов американцы отступили, уведя с собой шестьдесят шесть пленных. Их потери убитыми и ранеными составили сто тридцать девять человек; потери британцев — двести тринадцать.

Шум этой стычки ускорил прибытие остальной части британской армии, и к ночи 24 декабря все силы были на месте. Тем временем к «Каролине» присоединился корабль «Луизиана», вставший на якорь почти милей выше нее. На нем прибыл коммодор Паттерсон, принявший главное командование на море. Присутствие этих двух кораблей заставило противника слегка отойти назад, вне зоны досягаемости их артиллерии. На следующее утро, в Рождество, из Англии прибыл сэр Эдвард Пакенхэм. Личный осмотр убедил его, что только с помощью разведки боем он сможет выяснить американские силы и приготовления, и что в качестве предварительного условия для такой попытки суда, чьи пушки держали под обстрелом линию наступления, должны быть отогнаны. 26 декабря «Каролина» попыталась подняться вверх по течению к лагерю Джексона, но не смогла преодолеть сильный встречный ветер; а 27 декабря британцам удалось сжечь ее калеными ядрами. «Луизиана» сумела сменить позицию и с тех пор располагалась на западном берегу реки, напротив укреплений, за которыми закрепился Джексон, и фланкировала их.

Устранив эти препятствия, Пакенхэм предпринял разведку. Как описывает участник событий, [455] британцы продвинулись на четыре или пять миль 28 декабря, совершенно не подозревая, что их ожидает, пока поворот дороги не вывел их лицом к лицу с укреплениями Джексона. Они прикрывали фронт протяженностью в три четверти мили, и ни один фланг нельзя было обойти, поскольку они упирались либо в реку, либо в болото. Они еще не были полностью завершены, но предоставляли хорошее укрытие для стрелков, и на них уже было установлено несколько пушек, в то время как бортовой залп «Луизианы» также прочесывал местность спереди. От корабля и укреплений немедленно открылся яростный артиллерийский огонь, и когда британская пехота пошла в наступление, ее встретил такой же плотный ружейный огонь. Результаты этого дня убедили Пакенхэма в необходимости прибегнуть к возведению батарей перед началом штурма; это была досадная необходимость, поскольку задержка не только воодушевила защитников, но и дала время для подхода подкреплений и дальнейшего развития их приготовлений. Пока осадные орудия британцев доставлялись издалека (в основном с флота с расстояния в семьдесят миль), американский флот переносил пушки с «Луизианы» на позицию на противоположном берегу реки, которая должна была фланкировать батареи противника, а также его колонны в случае попытки штурма.

КАРТА, ПОКАЗЫВАЮЩАЯ ВЫСАДКУ БРИТАНСКОЙ АРМИИ

и ее различные лагеря и укрепления на Миссисипи, а также работы, возведенные ими при отступлении; а также различные посты, лагеря и укрепления, созданные различными корпусами американской армии во время всей кампании, составленная майором А. ЛАКАРЬЕРОМ ЛАТУРОМ, бывшим главным инженером 7-го военного округа армии США, 1815 г.

Когда орудия прибыли, британцы в ночь на 31 декабря возвели укрепления, найдя удобный материал в сахарных бочках с плантаций. Утром 1 января они открыли огонь из тридцати орудий с расстояния в пятьсот ярдов; однако вскоре выяснилось, что в такой дуэли они безнадежно уступают противнику, чему способствовало и фланкирующее положение военно-морской батареи. «Успешным действиям с другого берега реки, — писал Джексон Паттерсону по окончании операций, — в значительной степени следует приписать изнурение противника, приведшее к его позорному бегству». Британские пушки были умолкнуты и на время брошены; но за ночь они были либо отведены назад, либо уничтожены. Таким образом было доказано, что никакое адекватное предварительное воздействие на американские позиции путем канонады произведено быть не может; и поскольку ни один фланг не удавалось обойти, не оставалось никакого иного выхода — по крайней мере на восточном берегу — кроме прямого фронтального штурма.

Но в то время как главная позиция Джексона была таким образом надежна, он подвергался большому риску того, что противник, переправившись через реку и успешно продвинувшись там, сможет закрепиться в тылу его укреплений; если бы это удалось, он оказался бы в том же невыгодном положении, в которое военно-морская батарея теперь поставила его противников. Его позиции стали бы несостоятельными, если бы противник господствовал на воде или захватил военно-морскую батарею на его фланге, куда теперь были переведены экипаж «Луизианы» и ее дальнобойные пушки. Британцы также осознали это и начали расчищать узкий канал, который вел тогда от верховьев байю к дамбе, но был проходим только для каноэ. В конечном счете они рассчитывали пробить дамбу и спустить на воду речные баркасы; однако работа затруднялась характером почвы, река обмелела, а некоторые из более тяжелых лодок сели на мель, задержав остальные, так что в момент решающего штурма было переброшено всего пятьсот человек вместо предполагавшейся трижды большей численности. [456] То, чего добились эти немногие, показало, насколько реальной и великой была опасность.

Канал был завершен вечером 6 января, в день, когда последние подкрепления из Англии — шестнадцать сотен человек под командованием генерал-майора Ламберта — прибыли на передовую. Утро 7 января было назначено для общего штурма; промежуточные день и ночь отводились на приготовления и подтаскивание лодок к реке. Ожидалось, что весь переправочный отряд численностью в полторы тысячи человек под командованием полковника Торнтона окажется на западном берегу, готовый двинуться вперед одновременно с началом главного штурма, который также должен был поддерживаться всей доступной артиллерией, ведущей огонь по военно-морской батарее с целью подавить ее сопротивление. Таким образом, недостатка в обычной военной предусмотрительности не было; но, прождав до тех пор, пока наступающий рассвет не начал освещать продвижение колонн ярче, чем хотелось бы, Пакенхэм подал условный сигнал. По упомянутым причинам Торнтон только что высадился со своим первым отрядом в пятьсот человек. Стремясь захватить батарею, от которой можно было ожидать столь разрушительного воздействия на штурмующие колонны на восточном берегу, он немедленно двинулся вперед с имевшимися у него людьми, прикрывая свой фланг со стороны реки дивизионом вооруженных корабельных шлюпок; «но общий ансамбль движения, — писал британский генерал Ламберт, сменивший Пакенхэма на посту командующего, — был тем самым потерян, причем в вопросе, имевшем важнейшее значение для [главной] атаки на левом берегу реки».

Торнтон был не только слишком слаб, но и опоздал на восемь часов, [457] хотя и не по своей вине. Коммодор Паттерсон, чьи обязанности удерживали его на западном берегу, доложил, что военно-морская батарея активно и эффективно действовала на фланге штурмующих колонн, и лишь некоторое время спустя после начала боя он был извещен о приближении британского отряда с этой стороны. Предусматривая такую попытку, у нижней оконечности военно-морской батареи была возведена линия укреплений перпендикулярно ей для прикрытия ее фланга. Однако она была слабой на оконечности, наиболее удаленной от реки, и именно туда британцы направили свою атаку. Находившиеся там защитники, из числа недавно прибывших ополченцев Кентукки, дрогнули и побежали, а их бегство увлекло за собой всю остальную пехоту. Моряки батареи, лишенные поддержки, отступили, предварительно заклепав свои пушки, которые достались врагу; и Торнтон, получивший тяжелое ранение, смог датировать свой отчет об успехе «редутом на правом берегу Миссисипи». [458] Он продвинулся фактически на милю выше — то есть в тыл позициям Джексона и якорной стоянке «Луизианы» — без серьезного сопротивления. «Этот важный разгром, — писал Джексон, — коренным образом изменил положение дел. Противник теперь занимал позицию, с которой он мог досаждать нам без всякого риска и с помощью которой он вполне мог бы свести на нет результаты нашего успеха на этом берегу реки. Поэтому важнейшей задачей стало выбить его оттуда как можно скорее».

Сам Джексон приписывал свой успех в этом важном деле в равной степени и переговорам, и силам, которые он смог бы задействовать. История главного штурма и его катастрофического отражения хорошо известна. Сама по себе она была лишь иллюстрацией истины, ярко проявившейся до и после на многих полях сражений, — истины о безнадежности лобовой атаки на защищенных людей, привыкших обращаться с огнестрельным оружием, пусть даже и иррегулярных. Если бы маневр Торнтона мог быть выполнен в полном назначенном составе и в намеченный момент — так что большая часть наступления по обе стороны реки завершилась бы до рассвета, — была бы осуществлена успешная фланговая операция; и весьма вероятно, что Джексон, обнаружив пушки военно-морской батареи повернутыми против него, был бы выбит со своих позиций. Имея под своим командованием необстрелянные войска и шесть тысяч ветеранов по пятам, он не смог бы закрепиться вплоть до самого города или внутри него.

Как бы то ни было, несинхронность действий двух частей британских сил привела к их поражению по частям: ибо катастрофический и кровопролитный отпор колонн на восточном берегу повлек за собой отход крошечного отряда на западном. [459] Никаких дальнейших попыток не предпринималось. 18 января британцы отступили. Во исполнение широких дискреционных полномочий, предоставленных их инструкциями относительно любого дальнейшего использования сил под их командованием на американском побережье, генерал Ламберт и адмирал предприняли совместную атаку на форт Боуер у входа в Мобилский залив. Он капитулировал 11 февраля — в день, когда в Нью-Йорк пришли вести о заключении мира.

На море, как и на суше, случались боевые эпизоды после подписания мира. Американский фрегат «Президент», которым в течение первых двух лет войны бессменно командовал коммодор Джон Роджерс, в мае 1814 года был передан Декею, который привел на него команду своего старого корабля «Юнайтед Стейтс», безнадежно запертого в Нью-Лондоне. «Президент» оставался в Нью-Йорке в течение всего года под пристальным наблюдением противника. В письме от 10 августа Декей говорит о неблагоприятных для плавания погодных условиях: четыре британских корабля держались вблизи Сэнди-Хука, порой даже вставая на якорь. Затем он также упоминает «великий страх и опасность», которым подвергался Нью-Йорк наряду со всем побережьем, и желание городского самоуправления оставить команду корабля для защиты порта. [460] Напомним, что это происходило в тревожный период, предшествовавший развертыванию британской угрозы побережью, которая вылилась в захват Вашингтона и Александрии и нападение на Балтимор. Филадельфия также трепетала; и Декей получил приказ перебросить команду «Президента» для ее защиты в случае угрозы. [461]

В Новый год 1815-го «Президент» все еще находился в заливе, ожидая возможности выйти в море. Он был глубоко осажен для длительного плавания, и его должен был сопровождать торговый бриг «Македонянин», перевозивший дополнительные припасы. Шлюпы «Хорнет» и «Пикок», а также бриг «Том Боулайн» также выжидали момент, чтобы ускользнуть. Ночью 14 января 1815 года в условиях тяжелого северо-западного шторма «Президент» предпринял попытку прорыва; лоцманы на этот раз взялись обозначить фарватер специально расставленными лодками. Несмотря на эти предосторожности, корабль сел на мель и полтора часа тяжело бился о дно. В результате он получил серьезные повреждения и вернулся бы назад, если бы позволял ветер. Так или иначе, его пришлось проводить насильно, и в 10 часов вечера он вышел на чистую воду; однако при этом была утрачена большая часть той скорости, которой он славился и которая была одной из главных причин, почему Декей предпочел его новой «Гезьер» [462] «Македонянин» шел вместе с ним.

Британская блокáдная дивизия находилась под командованием капитана Джона Хейса с рази [463] «Маджестик» и состояла, помимо этого корабля, из сорокапушечного 24-фунтового фрегата «Эндимион» и тридцативосьмипушечных 18-фунтовых фрегатов «Помона» и «Тенедос» (последний присоединился 13-го числа). Суда были отведены от берега яростью шторма; но Хейс, рассуждая как моряк, предвидел как ночной выход Декея в море, так и его вероятный курс. Выйдя за бар, «Президент» лег на курс почти строго на восток вдоль южного берега Лонг-Айленда и шел так пятьдесят миль, после чего повернул на юго- юго-восток в открытое море. В 5 часов утра три корабля британской эскадры были замечены впереди по курсу; четвертый, «Тенедос», находился тогда вне видимости к югу — либо отряженный для более широкого дозора, либо оторванный штормом.

«Президент», увидев противника, снова круто повернул к берегу, и началась погоня наперегонки, длившаяся до наступления темноты 15-го числа; впереди британской эскадры шел «Эндимион». Заметив «Тенедос» вскоре после рассвета, Хейс отрядил «Помону», чтобы выяснить, что это за корабль; этот шаг на время вывел из гонки как «Помону», так и «Тенедос». В 5 часов вечера «Эндимион» подошел на дистанцию уверенного прямого выстрела к «Президенту». Следует понимать, что, имея на хвосте всю вражескую эскадру, американский фрегат не мог замедлить ход или развернуть свой борт с батареей к преследователю сзади, поскольку это позволило бы остальным сократить дистанцию. С другой стороны, преследователь мог регулярно отклоняться от курса — рыскать — и, обладая большей скоростью, постоянно отыгрывать потерянное таким образом расстояние. Именно так и поступил капитан Хоуп из «Эндимиона», проявив здравый смысл. Он занял позицию наветренных ракурсов позади «Президента», где ни бортовые, ни кормовые пушки американца не могли вести по нему огонь, пока тот удерживал свой курс. Оттуда, непрерывно рыская, «Эндимион» обрушивал на противника последовательные бортовые залпы практически без сопротивления, хозяйничая в сложившейся ситуации.

Декей терпел это некоторое время; но в действиях его противника был тот военный расчет, что они в конце концов вынудят американца изменить курс, превратив тем самым преследование британской эскадрой в более перспективную попытку отрезать его на новом направлении. Через полчаса руль «Президента» был переложен ле на борт, и корабль резко повернул на юг, угрожая пересечь нос «Эндимиона» и дать продольный залп. Британский фрегат был вынужден повторить этот маневр соперника, и оба судна пошли параллельными курсами, обмениваясь бортовыми залпами. Целью Декея было вывести из строя этого противника, лишить его хода и тем самым увеличить собственные шансы на спасение. В этом он преуспел. Спустя два с половиной часа, между 8 и 8:30 вечера, паруса «Эндимиона» были сорваны с реев. Он отстал, а «Президент» снова лег на восток, вновь заставив корабли другого противника следовать в кильватере — началась погоня наперегонки.

В 11 часов вечера «Помона» и «Тенедос» настигли его. Они относились к тому же классу, что «Гезьер», «Македонянин» и «Шеннон», и были значительно легче «Президента», обладавшего более тяжелой батареей, чем «Конституция». Если бы американский корабль сохранил свою нормальную скорость, он, вероятно, избежал бы погони; однако «Помона», прибывшая первой, обогнала его без использования лиселей, которые «Президент» все еще мог нести от палубы до брамселей несмотря на бой с «Эндимионом». Этот свежий британский корабль приведен к ветру левым галсом и дал залп правым бортом. «Президент» повторил маневр, приводясь к северу, но огня не открыл. В этот момент историк сталкивается с прямым противоречием в показаниях. Декей утверждает, что «Помона» находилась теперь на левом носу в пределах ружейного выстрела, [464] «Тенедос» — в пятистах ярдах позади, «занимая продольную позицию на нашем ракурсе (на кормовом углу), а остальные (за исключением „Эндимиона“) — в пределах дальности пушечного выстрела». [465] Эти заявления подтверждаются показаниями под присягой перед американским следственным судом. Опубликованный бортовой журнал «Помоны» гласит, что «Тенедос» находился на расстоянии не более трех миль — дистанции, которую не преодолевало ни одно корабельное орудие той эпохи, — а «Эндимион» и «Маджестик» так далеко, что прибыли на место происшествия лишь в 12:45 и 3 часа ночи 16-го числа соответственно. «Помона» дала второй залп и, приводясь еще круче к ветру левым галсом, собиралась дать третий с продольной позиции спереди, когда «Президент» спустил флаг. Ни единого выстрела по «Помоне» или «Тенедосу» он не сделал. Бортовой журнал «Помоны» предельно ясен в этом отношении, а подробный рапорт Декея не упоминает о том, что он вел такой огонь. Свидетели перед следственным судом хранят такое же молчание.

По силе батарей соотношение между «Эндимионом» и «Президентом» составляло четыре к трем в пользу американского корабля. Против этого следует справедливо взвесить способность «Эндимиона» в течение получаса удерживать позицию на ракурсе и на продольном обстреле, обусловленную необходимостью «Президента» уходить от погони. Количественная оценка этого преимущества во многом была бы догадкой, но можно смело утверждать, что диспропорция убитых и раненых [466] объясняется этим, в сочетании с вполне разумной попыткой Декея избавиться от непосредственного врага путем прицельной стрельбы по его рангоуту. После двух с половиной часов боя паруса «Эндимиона» были «сорваны с реев», как докладывал капитан Хейс; в то время как «Президент», согласно журналу «Помоны», «продолжал идти на восток под всеми парусами», со всеми поставленными лиселями от нижних до королевских. Этот результат объясняет, куда попали снаряды «Президента» — и куда при данных обстоятельствах они должны были попасть, — а также почему «Эндимион» потерял меньше людей; и это было не единственной причиной последнего. По мнению автора, нет никаких оснований для предположения, что «Эндимион» победил или победил бы в одиночном бою «Президент». Несоответствие материальных сил уравновешивалось тем обстоятельством, что «Президенту» приходилось принимать в расчет остальные суда. С юридической точки зрения корабли, просто находившиеся в поле зрения, вносят свой вклад и потому имеют право на призовые деньги. В данном случае они неизбежно влияли на маневрирование и артиллерийскую стрельбу «Президента».

В британских отчетах немало человеческой природы и поводов для тихого развлечения. Желающих разделить славу оказалось несколько, и ее, по-видимому, не вполне хватило на всех. Для адмирала Хотема, не присутствовавшего в бою, но непосредственно командовавшего станцией во время отсутствия Кокрена в Новом Орлеане и Кокберна в Джорджии, это были «силы, которые я собрал у бара Нью-Йорка». Капитан Хейс много распространялся о своих расчетах движений противника: «Что представляется несколько странным: в самый момент прибытия в точку предполагаемого пути противника, Сэнди-Хук на западе-северо-западе в пятнадцати лигах, мы были осчастливлены видом корабля и брига не ближе чем в двух милях на погодном носу». Опубликованный отчет капитана Хоупа из «Эндимиона» прост и скромен, но некоторые из его подчиненных, судя по всему, приписали всю славу себе. «Эндимион» сделал все дело. Это вызвало публикацию бортового журнала «Помоны», по поводу которого «Навал Кроникл» отмечает: «Очевидно, между участвовавшими британскими фрегатами возникли некоторые разногласия относительно чести захвата „Президента“». [467]

Если бы Декей в тот момент осознал, что его скорая капитуляция перед «Помоной» будет приписана тому подчиненному положению, в которое, как предполагалось, «Эндимион» загнал его корабль, он, весьма вероятно, завязал бы второй бой. Но он был убежден, что окончательное спасение невозможно. «Два свежих», хотя и гораздо более слабых корабля противника находились под рукой, тогда как его собственный сражался два с половиной часа; «около пятой части моего экипажа убито и ранено, мой корабль искалечен, и против меня противостоит сила, превосходящая более чем в четыре раза, без малейшего шанса на спасение — я счел своим долгом сдаться». Физическая и умственная усталость, моральный урон от безнадежной ситуации — все это вполне заслуживает учета; не следует также затягивать сопротивление там, где оно означает лишь бессмысленную гибель людей. И все же можно поставить под сомнение вопрос, не страдает ли моральный дух военной службы, являющийся ее жизненным дыханием, когда делается попытка окружить ореолом исключительного героизма такое сопротивление, какое оказал Декей судя по его собственному рассказу. Если только «Президент» не был действительно разбит в пух и прах «Эндимионом», что утверждалось британской стороной, [468] он мог вывести из строя один из тридцативосьмипушечных фрегатов Его Величества, «Помону», на долгое время; а это, вдобавок к «Эндимиону» (двум самым быстроходным британским судам), было бы нешуточным делом в тогдашнем положении нью-йоркской блокады. Если признать вывод американского следственного суда [469] о том, что «„Эндимион“ был побежден, в то время как „Президент“ в схватке с ним понес лишь незначительный урон», то против комментария о том, что «Президент» сдался на расстоянии ружейного выстрела от тридцативосьмипушечного фрегата, который с тремя или четырьмя бортовыми залпами он должен был почти уничтожить, возразить, по-видимому, нечего. Он вышел в море для уничтожения торговли и крейсеров противника и спустил флаг до того, как его возможности в этом отношении — согласно выводу суда — были исчерпаны. Спасение было невозможно; одна цель его похода — торговля противника — стала неосуществимой; было ли оправданно пренебрегать последней возможностью ради первой? Личная доблесть Декея вне сомнений; но если оборону «Президента» считать «славной» и «героической», трудно подобрать термин для описания действий экипажа «Эссекса». Война — это насилие, ранения и смерть. Следует избегать ненужного кровопролития; но еще более предосудительным в наши дни представляется взгляд, согласно которому цели войны должны приноситься в жертву сохранению жизней.

После долгой задержки из-за жесткой бостонской блокады «Конституция», по-прежнему управляемая капитаном Чарльзом Стюартом, совершила прорыв в море ближе к концу декабря. 20 февраля 1815 года в двухстах милях к востоку-северо-востоку от Мадейры она встретила два британских военных корабля — «Сайан» и «Левант», направлявшихся из Гибралтара к Азорским островам, а оттуда к американскому побережью. «Сайан», корабль фрегатского типа, нес батарею карронад: тридцать 32-фунтовых и две 18-фунтовые. На нем также имелись две длинные 9-фунтовые пушки, что составляло в общей сложности тридцать четыре орудия с весом бортового залпа в пятьсот семь фунтов. [470] «Левант» был шлюпом американского класса «Хорнет», вооруженным восемнадцатью 32-фунтовыми карронадами и двумя длинными 9-фунтовыми пушками, чей бортовой залп весил двести девяносто семь фунтов. Вместе они забрасывали металлом общим весом в восемьсот четыре фунта. Бортовой залп «Конституции» составлял семьсот четыре фунта, но из них триста восемьдесят четыре приходились на длинные 24-фунтовые орудия. Если предположить, что обе стороны были готовы сражаться при таких обстоятельствах, исход игры целиком оставался бы в руках «Конституции». Перед ней скорее стояла задача вести бой так, чтобы ни один противник не ушел. Капитан Стюарт, рапортуя о своем успехе, подчеркивал преимущества, полученные противником «от разделенной и более активной силы, а также их превосходство в весе и количестве пушек». Нельзя не испытывать величайшего трепета, расходясь во мнениях с моряком той эпохи, и к тому же столь искусным, как Стюарт; однако преимущество разделенной силы столь же трудно разглядеть, как и превосходство в артиллерийской мощи.

Будучи контрсовладельцами, противники при первой встрече были разделены расстоянием в десять миль; замечены они были последовательно между 1 и 2 часами дня. Ветер дул с востока и был слабым. «Конституция» не смогла помешать их соединению, которое завершилось в 5:45. Затем они выстроились в кильватерную колонну правым галсом, впереди шел «Левант», с интервалом между ними в триста футов. В шесть часов «Конституция» поравнялась с «Сайаном» с наветренной стороны, и пять минут спустя с расстояния в три/ста ярдов начался бой. Спустя четверть часа, заметив ослабление огня противника, Стюарт прекратил собственный огонь, чтобы дать рассеяться дыму. Когда видимость восстановилась, он обнаружил, что «Конституция» находится напротив «Леванта», а «Сайан» — позади, приводясь к левому ракурсу. Он дал залп левым бортом по «Леванту», затем сдал назад задние паруса и подался назад к «Сайаном», подведя ее на траверз под прикрытием возобновленной канонады. В 6:35 — примерно десять минут спустя — огонь противника снова ослаб, и было замечено, что «Левант» уваливается по ветру. Стюарт вынес паруса вперед, дважды продольно обстрелял ее с кормы левыми пушками, а затем увидел, что «Сайан» также поворачивает фордевинд. «Конституция» немедленно совершила полный поворот фордевинд и настигла этого противника до завершения маневра, так что он также подвергся продольному обстрелу с кормы из правого бортового залпа. «Сайан» затем привелась к ветру левым галсом и произвела залп этим бортом, на который «Конституция», перезарядившая орудия после продольного обстрела, собиралась ответить, когда в 6:50 этот противник спустил флаг и произвел выстрел с подветренной стороны — сигнал капитуляции. На борт наспех была заброшена призовая команда с отрядом морской пехоты для охраны пленных, и в восемь часов «Конституция» снова легла на курс в погоню за «Левантом». В 8:30 этот дерзкий маленький корабль встретился им возвращающимся в бой. В 8:50 оба судна разошлись противоположными галсами и обменялись бортовыми залпами, после чего «Конституция» увалилась под корму противника и снова открыла продольный огонь. Теперь «Левант» мог спасаться бегством с чистой совестью. Какими бы аргументами ни оперировать в отношении объединенных батарей двух британских кораблей и преимущества разделенной силы, восемнадцать 32-фунтовых карронад не шли ни в какое сравнение с «Конституцией». «Левант» бросился наутек, но в 10 часов вечера был настигнут и сдался. [471]

Потери, о которых доложил Стюарт, составили: на «Конституции» — трое убитых, двенадцать раненых; на «Сайане» — двенадцать убитых, двадцать шесть раненых; на «Леванте» — двадцать три убитых, шестнадцать раненых. Действия капитана Стюарта по управлению своим кораблем были поразительно искусными и оперативными. Преимущества, которые он приписывал противнику — совокупность орудий, незначительно превосходящих по общему весу и разделенных между двумя меньшими кораблями, — автор так и не смог признать. [472]

Шлюпы «Хорнет» (командир Джеймс Биддл), «Пикок» (командир Льюис Уоррингтон) и бриг «Том Боулайн», ожикавшие своего часа на внешнем рейде Нью-Йорка в момент выхода «Президента», вышли в море пятью днями позже него, 20 января. Через два дня пути «Хорнет» отделился в ходе преследования. У кораблей был назначен рандеву у уединенного острова Тристан-да-Кунья в Южной Атлантике, примерно в пятнадцатистах милях к западу от Мыса Доброй Надежды. «Хорнет» прибыл первым и собирался бросить якорь в 10:30 утра 23 марта, когда к юго-востоку была замечена плывущая на запад парусная точка. Поскольку вскоре она скрылась за островом, «Хорнет» лег на курс к западу, и вскоре оба судна оказались в поле видимости. Незнакомцем оказался британский шлюп «Пингвин» под командованием капитана Дикинсона. Согласно отчету капитана Биддла, составленному на основе осмотра после боя, он нес шестнадцать 32-фунтовых карронад, две длинные 12-фунтовые пушки в бортовом залпе и одну длинную двенадцатифунтовку на штыревой установке, стрелявшую на любой борт. «Хорнет» имел восемнадцать 32-фунтовых карронад и две длинные двенадцатифунтовки.

Поскольку ветер дул с юга-юго-запада, «Пингвин» находился с наветренной стороны и привел к сближению. В 1 часа 40 минут дня, находясь почти в пределах ружейного выстрела, он лег в бейдевинд правым галсом — маневр, который «Хорнет» немедленно повторил, и завязался бой: «Хорнет» находился под ветром, оба судна шли параллельными курсами, ведя артиллерийскую дуэль. «Пингвин» постепенно сближался, и в 1:55 переложил руль на борт, чтобы идти на абордаж противника. Американский экипаж был вызван для отражения абордажа и потому оказался наготове, когда бушприт врага вклинился между грот- и бизань-вантами; однако, будучи готовым противостоять попытке абордажа, Биддл по ходу боя настолько убедился в превосходстве артиллерийской подготовки своего корабля, что не стал рисковать людьми в рукопашной схватке на палубе противника. Тем не менее стрелки из легкого оружия и морские пехотинцы, расставленные вдоль борта «Хорнета», вели оживленный ружейный огонь, который британцы переносили с огромным невыгодным для себя сжатием, теснясь на тесном пятачке носовой надстройки корабля. Наконец «Пингвин» оторвался, лишившись фок-мачты и бушприта, и в этом изувеченном состоянии немедленно сдался. С момента первого выстрела до спуска флага прошло двадцать две минуты. Британский корабль потерял четырнадцать человек убитыми и двадцать восемь ранеными, причем его капитан числился среди павших. На «Хорнетах» был один убитый и десять раненых. Сравнительная боеспособность двух кораблей лучше всего иллюстрируется тем фактом, что в корпусе «Хорнета» не оказалось ни единого пушечного ядра и даже его нижние мачты не получили серьезных повреждений; однако то обстоятельство, что его такелаж и паруса были сильно иссечены, доказывает активность орудий противника. Благодаря оперативной выучке моряков той эпохи сорок восемь часов спустя он был полностью готов к любой службе. «Пингвин» был потоплен путем пробития днища.

Бой между «Хорнетом» и «Пингвином» стал последним морским сражением войны 1812 года. На следующий день после него, 24 марта, прибыли «Пикок» и «Том Боулайн» — как раз вовремя, чтобы застать «Пингвин» до того, как его победитель потопил его. Бриг «Македонянин», вышедший вместе с «Президентом», но избежавший его участи, также прибыл к Тристану-да-Кунье, что, по-видимому, задумывалось как новый исходный пункт для какого-то совместного предприятия.

ПРИМЕЧАНИЯ:

[394] Мемуары и переписка лорда Каслри. Сер. iii, т. ii, стр. 86–91.

[395] Мемуары Каслри, сер. iii, т. ii, стр. 86–91.

[396] Каслри — Ливерпулю (премьер-министру), 28 авг. 1814 г. Там же, стр. 100–102.

[397] Веллингтон — Ливерпулю, 9 ноября 1814 г. Мемуары Каслри, сер. iii, т. ii, стр. 186–189.

[398] Канадские архивы, C. 680, стр. 46. Дата: 10 сентября 1813 г.

[399] Письмо капитана Эванса, командующего военно-морской верфью Нью-Йорка, от 6 августа 1813 г.

[400] Канадские архивы, C. 679, стр. 348, 362.

[401] Izard says two. Official Correspondence of the Department of War with Major-General Izard, 1814 and 1815, p. 7.

[402] Дело британского военно-полевого суда.

[403] «Конфиденс».

[404] Описание общественной жизни сэра Джорджа Прево, стр. 136.

[405] Прево — Батерсту, 12 июля 1814 г. Отчет о канадских архивах, 1896 г. Нижняя Канада, стр. 31.

[406] Прево — Батерсту, 5 августа 1814 г. Там же, стр. 35.

[407] Прево — Батерсту, 27 августа.

[408] Официальная переписка генерала Иззарда с военным ведомством, стр. 56, 57. Филадельфия, 1816 г.

[409] Ридаут, Десять лет в Верхней Канаде, стр. 282.

[410] «Найлз регистр», т. vi, стр. 357.

[411] 8 июня 1814 г. Рукописи военно-морского министерства.

[412] Отчет Макомба, Военные и военно-морские письма Браннана, стр. 415. Иззард (Переписка, стр. 98) говорит: «На укреплениях в Платтсбурге или около них находилось не менее трех тысяч регулярных войск, из которых полторы тысячи были боеспособны в полевых условиях. В этом числе было три роты артиллерии».

[413] Генерал Бенджамин Муэрс, командовавший ополчением штата Нью-Йорк во время этих операций, в письме к губернатору Томпкинсу от 16 сентября 1814 г. (Рукописи гов. Томпкинса, т. ix, стр. 212–217, Государственная библиотека, Олбани, шт. Нью-Йорк) утверждает, что Макомб здесь отнесся к ополчению менее чем справедливо, поскольку «многие из них стояли на своих позициях столько, сколько они удерживались» в течение первого дня. В изданном им 8 сентября общем приказе («Найлз регистр», т. vii, стр. 70) он отзывался о некоторых так: «которые сбежали при первом приближении неприятеля, а впоследствии гнусно распустили себя по домам и вернулись». Сам Макомб писал, что после первого дня, когда армия отошла к укреплениям, «ополчение вевело себя с большим воодушевлением».

[414] Копиями этих писем, а также ответа и резолюции Макдоно я обязан г-ну Родни Макдоно, внуку коммодора. Письмо Кокрена датировано 22 марта, а Кольдена — 26 июня 1815 г.; ответ Макдоно — 3 июля. Следует отметить, что все они предшествовали британскому военно-морскому суду, проходившему в Портсмуте 18–21 августа 1815 г., где показания о том, что эскадра находилась в пределах дальности стрельбы, были единогласными и приняты судом.

[415] Первый лейтенант «Конфианса» в своих показаниях заявил, что прошло не более десяти минут после огибания кораблем Камберленд-Хеда, как неприятель начал вести по нему огонь, причем поначалу ядра падали не долетая. Насколько это показательно, это свидетельствовало бы о том, что американская эскадра находилась более чем в миле от Мыса и, если это так, едва ли в миле от батарей.

[416] За информацией о дальностях автор обратился к профессору Филипу Р. Алджеру из ВМС США, чье глубокое знакомство с вопросами артиллерии и вооружения известно на всей его службе.

[417] Т. viii, стр. 70, 1 апреля 1815 г.

[418] Эти два письма Макомба приведены в «Описании общественной жизни сэра Джорджа Прево», стр. 165.

[419] Переписка Иззарда, стр. 98.

[420] Йео — Адмиралтейству, 24 сентября 1814 г. По копии из материалов военного суда.

[421] В своем повествовании, представленном военному суду, капитан Принг заявил, что Прево желал совместной атаки, поскольку при продвижении вдоль верховьев Камберлендского залива левый фланг армии при пересечении Дид-Крик сильно страдался от американских канонерок. Он опасался того же при переходе Саранак для штурма укреплений и хотел, чтобы флот отвел канонерки.

[422] Повествование Робертсона перед военным судом.

[423] Переписка между Прево и Дауни от 7–10 сентября содержится в Канадских архивах, M. 389.6, стр. 176–183.

[424] Это письмо майора Кура, опубликованное в канадской газете 26 февраля 1815 г., хранится в рукописях Канадских архивов, M. 389.6, стр. 287.

[425] Показания на военном суде.

[426] Показания Принга и Брайдона, шкипера «Конфианса», перед военным судом. Робертсон в своем повествовании столь же категоричен и четок в этом вопросе.

[427] Повествование Робертсона.

[428] Повествование Робертсона.

[429] Отчет Макдоно.

[430] Произносится как «уаинд».

[431] Повествование Робертсона.

[432] Шпринг — это канат, заведенный с кормы корабля к якорю, подтягиванием за который судно разворачивают в нужном направлении.

[433] Свидетельство Брайдона.

[434] Свидетельство штурмана Брайдона.

[435] Доклад Макдоно.

[436] Самым полным и удовлетворительным свидетельством битвы на озере Шамплейн является протокол британского военно-полевого суда. Поскольку с американской стороны не было таких споров, какие возникли между Перри и Эллиотом на озере Эри, здесь не появлялось столь же большого количества противоречивых заявлений, которые способствовали бы как прояснению, так и запутыванию ситуации. Командер Хенли с «Игла», судя по всему, остался недоволен докладом Макдоно, как и коммодор (по-видимому) — его действиями. Это побудило его составить специальный рапорт. Рукописи Военно-морского департамента. В «Регистре Найлса» (том vii, приложение, стр. 135) это письмо приводится со множеством изменений в тексте, которые существенно не влияют на его смысл.

[437] Кокрейн прибыл на Бермуды 6 марта; однако, несмотря на его настойчивость и очевидное раздражение, Уоррен, будучи старшим по званию и заблаговременно извещенным о своем смещении, не спеша передавал командование, что он и сделал лишь 1 апреля, отплыв в Англию 8 апреля.

[438] Батерст — Россу, 6 сентября 1814 г. Книга входящих документов Военного министерства.

[439] Доклад Пиго Кокрейну, 8 июня 1814 г. Рукописи входящих документов Адмиралтейства.

[440] Кокрейн — Адмиралтейству, 20 июня 1814 г. Рукописи входящих документов Адмиралтейства.

[441] Адмиралтейство — Кокрейну, 10 августа 1814 г. Ссылка в тексте относится к обширному документу ближе к концу тома 39 Архивов британского военного министерства, который, по мнению автора, был составлен для использования министерством в парламентских дебатах. В нем шаг за шагом излагаются действия правительства при подготовке к новоорлеанской операции.

[442] Батерст — Россу, 6 сентября 1814 г. Архивы британского военного министерства.

[443] «Навал кроникл», т. xxxiii, стр. 429.

[444] «Американские государственные бумаги», раздел «Внешние сношения», т. iii, стр. 397.

[445] Там же, стр. 572.

[446] «Регистр Найлса», т. iii, стр. 182.

[447] Там же, т. vii, стр. 133–135.

[448] Кокрейн — Адмиралтейству, 3 октября 1814 г. Входящие документы Адмиралтейства.

[449] Там же.

[450] Ни Кокрейн, ни Локьер не указывают количество британских лодок; но поскольку имелось три дивизиона, сформированных из пяти линейных кораблей и трех или четырех фрегатов, не считая судов меньшего размера, подсчет Джонса был, вероятно, точным. У него было достаточно времени для наблюдения.

[451] Канонерские лодки постройки Джефферсона не имели названий и различались только по номерам.

[452] Отчет Джонса об этом столкновении содержится в «Регистре Найлса» (т. viii, стр. 126); отчеты Кокрейна и Локьера — в «Навал кроникл» (т. xxxiii, стр. 337–341).

[453] Так он назван в отчете Кокрейна, где также упоминается как байю Кателан. Это название отсутствует на карте майора Латура, начальника инженерной службы при Джексоне, который в своем докладе называет весь байю Бьенвеню.

[454] Глиг, «Описание кампании в Вашингтоне, Балтиморе и Новом Орлеане» (Gleig, Narrative of the Campaign of Washington, Baltimore, and New Orleans), стр. 282–288.

[455] Глиг, стр. 308–309.

[456] «Описание» Глига, стр. 321. Отчет Кокрейна, «Навал кроникл», т. xxxiii, стр. 341. Отчет майора К. Р. Форреста, помощника британского генерал-квартирмейстера, Архивы военного министерства.

[457] Отчет Торнтона. Джеймс, «Военные события войны 1812 года» (James' Military Occurrences of the War of 1812), т. ii, стр. 547.

[458] Джеймс, «Военные события», т. ii, стр. 547.

[459] В томах vii и viii «Регистра Найлса» приведено большое количество официальных отчетов, как британских, так и американских, касающихся новоорлеанской экспедиции. То же самое делает Джеймс в своих трудах «Военные события» и «Морские события войны 1812 года». Если рассматривать операции в общих чертах, как это делается в тексте, они имеют простой характер и не представляют никаких сложностей.

[460] Письма капитанов. Рукописи Военно-морского департамента.

[461] Там же, 26 сентября 1814 г.

[462] Декейтер — Военно-морскому департаменту, 9 апреля 1814 г. Письма капитанов.

[463] Рази — это корабль с урезанными верхними палубами, класс которого был понижен по сравнению с первоначальным. «Маджестик» ранее был 74-пушечным кораблем и, вероятно, являлся тем самым судном, которое под тем же названием и рангом принимало участие в битве при Абукире. Британское правительство приняло на вооружение практику переделки кораблей в рази с целью быстрого создания судов, превосходящих американские 44-пушечные фрегаты, но требующих меньших затрат на экипажи, чем линейные корабли. Эти рази числились несущими по пятьдесят шесть пушек.

[464] Показания коммодора Декейтера на Бермудах. «Навал кроникл», т. xxxiii, стр. 371.

[465] Отчет Декейтера. «Регистр Найлса», т. viii, стр. 8. В своих показаниях Декейтер говорит, что «„Тенедос“ не открывал огня в момент такой капитуляции».

[466] Потери «Президента» составили двадцать четыре человека убитыми и пятьдесят пять ранеными. (Отчет Декейтера.) Потери «Эндимиона» — одиннадцать убитых и четырнадцать раненых. («Навал кроникл», т. xxxiii, стр. 262.)

[467] «Навал кроникл», т. xxxiii, стр. 370.

[468] Отчет капитана Хейса. «Регистр Найлса», т. viii, стр. 175. «Навал кроникл», т. xxxiii, стр. 261.

[469] «Регистр Найлса», т. viii, стр. 147.

[470] Вооружение «Сяны» приведено по рапорту лейтенанта ВМС США Хоффмана, который привел ее в Соединенные Штаты. «Регистр Найлса», т. viii, стр. 134.

[471] «Сяна» прибыла в порт Соединенных Штатов, но «Левант» был отбит британской эскадрой. Оба названия сохранялись в военно-морском флоте США до Гражданской войны. Новый «Левант», построенный взамен захваченного, пропал в море в 1860 году — о нем так ничего и не известили.

[472] Изложение в тексте основывается на «протоколе боя» Стюарта («Регистр Найлса», т. viii, стр. 219) в сопоставлении с вахтенным журналом «Конституции» (рукописи Военно-морского департамента), развитием которого и являются эти записи.

ГЛАВА XVIII Оглавление

МИРНЫЕ ПЕРЕГОВОРЫ

Правительство Соединенных Штатов честно не хотело объявлять войну в 1812 году и выказало свое нежелание немедленными шагами, направленными на восстановление мира. Они были предприняты через Джонатана Рассела, поверенного в делах в Лондоне на момент начала военных действий. Выражаясь словами Монро, тогдашнего госсекретаря, «в момент объявления войны президент, сожалея о необходимости, которая ее породила, предвидел ее завершение и принял меры к ее прекращению» [473]. Две уступки, названные непременными условиями в упомянутом дипломатическом демарше от 26 июня 1812 г., заключались в отмене Берлинских и Миланских указов (в тексте: Orders in Council — британских Органов в совет или указов Совета) и отказе от практики насильственного призыва на военную службу (инпрессмента) с американских торговых судов. При условии выполнения этих предварительных требований Рассел был уполномочен заключить перемирие, во время которого обе страны должны были приступить к переговорам — в Вашингтоне или в Лондоне — для урегулирования всех спорных вопросов.

Рассел передал это сообщение Каслри 24 августа 1812 года. До этой даты адмирал Уоррен отплыл из Англии к американским берегам для вступления в командование, везя с собой предложения британского правительства о приостановлении военных действий в связи с отменой британских указов Совета [474]. Принимая во внимание миссию Уоррена и тот факт, что Рассел не имел полномочий на ведение переговоров, а был лишь уполномочен заключить соглашение на условиях, которые он не мог изменить и которые его правительство сформулировало в неведении об отмене указов, Каслри отказался обсуждать с ним американские требования. «Однако я не могу, — писал он, — не выразить своего удивления по одному единственному пункту: а именно тому, что в качестве предварительного условия даже для приостановления военных действий правительство Соединенных Штатов сочло возможным потребовать, чтобы британское правительство отказалось от своей давней и привычной практики принудительного набора британских моряков с торговых судов иностранного государства, основываясь лишь на заверении в том, что в дальнейшем будет принят закон, запрещающий использование британских моряков на государственной или коммерческой службе этого государства» [475]. «Правительство не могло согласиться приостановить осуществление права, от которого главным образом зависит военно-морская мощь империи», пока не будет полностью убеждено, что эта цель будет гарантирована другими средствами. На последующую модификацию американских предложений — по форме, но не по сути — британский министр ответил в том же духе, перенеся всю тяжесть своих возражений на вопрос об инпрессменте, который фактически оставался единственной из двух причин разрыва отношений [476].

Сколь ни было похвально стремление американского правительства к миру, оно совершило ошибку, не пожелав обеспечить его надлежащей и своевременной подготовкой к войне. Поэтому в этих шагах его противник закономерно усмотрел не великодушие, а страх. Рассел, докладывая о своей последней встрече, писал: «Лорд Каслри однажды заметил с некоторым высокомерием, что если американское правительство так стремится отделаться от войны [477], то у него представится возможность сделать это, узнав об отмене указов Совета». Американский представитель возразил с надлежащим достоинством; но это замечание выдавало впечатление, произведенное столь поспешным предложением в сочетании с общеизвестной военной неподготовленностью Соединенных Штатов. Подобные вещи не способствуют миру. Британское министерство, подобно значительной части американского народа, увидело в объявлении войны лишь вариацию прерывистой политики торговых ограничений последних пяти лет; попытку испугать хвастовством. В таком духе Монро в том самом письме от 26 июня к Расселу подчеркивал многочисленные преимущества, проистекающие из мира с Соединенными Штатами, добавляя: «не говоря уже об ущербе, который неизбежно явится результатом продолжения войны». Переписывая свои инструкции, Рассел благоразумно опустил последнюю фразу; но это упущение, как и сами слова, выдает осознание того, что администрация оставалась верна традициям своей партии, предпочитая угрозы реальным делам. На протяжении большей части финальных переговоров это впечатление сохранялось у британских министров.

20 сентября 1812 года канцлер Российской империи запросил встречи с министром-резидентом Соединенных Штатов в Санкт-Петербурге Джоном Куинси Адамсом. На последовавшей за этим встрече на следующий вечер канцлер заявил, что царь, недавно заключивший мир и восстановивший торговые сношения с Великобританией, крайне обеспокоен тем, что между ней и Соединенными Штатами почти сразу же разразилась война. Военные действия между двумя государствами, на которые суммарно приходилась почти монополия на мировую посредническую торговлю, помешали бы получению Россией тех экономических выгод, которых она ожидала от недавнего изменения своих политических связей. Затем был задан вопрос, будет ли предложение российского посредничества благосклонно встречено Соединенными Штатами. Адамс еще не получил официальных известий даже об объявлении войны и не располагал информацией о взглядах своего правительства на поднятый вопрос; однако он выразил уверенность, что такой шаг будет встречен сердечно, и не предвидел никаких препятствий для его рассмотрения. Соответствующее предложение было направлено президенту по обычным каналам и 11 марта 1813 года было им официально принято. Джеймс А. Байярд и Альберт Галлатин были назначены уполномоченными совместно с г-ном Адамсом для представления интересов Соединенных Штатов в заключении мирного договора при посредничестве царя. Вскоре после этого они отплыли.

Согласие Америки прибыло в Санкт-Петербург около 15 июня; но в тот же день Адамс был проинформирован канцлером, что его депеши из Лондона свидетельствуют об отклонении британским правительством российского предложения на том основании, что разногласия с Соединенными Штатами затрагивают принципы внутреннего управления Великобритании, которые не могут быть вынесены на обсуждение какого-либо посредничества [478]. Поскольку российский двор находился тогда в походном положении — в штаб-квартире союзных армий в ходе грандиозных операций лета 1813 года против Наполеона, — неизбежно последовала большая задержка. Однако 1 сентября британский посол, сопровождавший двор в действующей армии, представил официальное письмо, вновь подтверждающее нежелание его правительства вести переговоры через посредников, но предлагающее через царя, чья посредническая инициатива была признана в той или иной мере, назначить уполномоченных для встречи с представителями Соединенных Штатов на прямых консультациях. Из-за пересылки депеш туда и обратно в тот хлопотный и неопределенный момент лишь около 1 ноября британское министерство иностранных дел услышало от посла, что американские комиссары готовы вести переговоры на таких условиях и стремятся вести свои дела отдельно от дел континентальной Европы; однако их полномочия ограничивались действиями через посредничество России. Тогда 4 ноября Каслри направил ноту правительству Соединенных Штатов, предлагая прямые переговоры. Это было официально принято 5 января 1814 г. [479], и к уже сформированной комиссии были добавлены Генри Клей и Джонатан Рассел, в результате чего число ее членов возросло до пяти. Представителей Великобритании было трое: адмирал лорд Гамбиер, Генри Гулберн и Уильям Адамс. Местом встречи была назначена Гент.