Исторический документ рубежа XIX и XX веков представляет собой послание дипломата Уильяма Л. Мерри сенатору США Джорджу К. Перкинсу, написанное в сентябре 1900 года. Автор последовательно опровергает скептические аргументы противников строительства Никарагуанского канала, среди которых преобладали опасения железнодорожных магнатов и отдельных военных кругов.
Мерри доказывает, что межокеанский водный путь необходим не для извлечения сиюминутной коммерческой прибыли, а для обеспечения национальной безопасности, обороноспособности и стратегического развития экономики США. В тексте подробно анализируются навигационные расстояния до ключевых азиатских и тихоокеанских портов, демонстрируется преимущество канала перед круговым маршрутом через мыс Горн и Суэцкий канал, а также подчеркивается взаимодополняющий характер водного и железнодорожного транспорта. Автор опирается на официальные данные Гидрографического управления США и выводы британского инженера Арчибальда Колкокуна, доказывая, что канал станет мощным стимулом для американской промышленности, судостроения и заселения Тихоокеанского побережья.
