«Приключения первых поселенцев на реке Орегон или Колумбия, 1810–1813»

Примечание переписчика:

Новое оригинальное оформление обложки, включенное в эту электронную книгу, передано в общественное достояние.

Ранние путешествия по Западу 1748–1846 Серия сдобренных примечаниями переизданий некоторых из лучших и наиболее редких современных томов о путешествиях, описывающих аборигенов, а также социальные и экономические условия на Среднем и Дальнем Западе в период раннего американского заселения

Edited with Notes, Introductions, Index, etc., by

Reuben Gold Thwaites, LL.D.

Editor of “The Jesuit Relations and Allied Documents,” “Wisconsin Historical Collections,” “Chronicles of Border Warfare,” “Hennepin’s New Discovery,” etc.

Volume VII

Ross’s Adventures of the First Settlers on the Oregon or Columbia River, 1810–1813

Cleveland, Ohio

The Arthur H. Clark Company

1904

Copyright 1904, by

THE ARTHUR H. CLARK COMPANY

ALL RIGHTS RESERVED

The Lakeside Press

R. R. DONNELLEY & SONS COMPANY

CHICAGO

СОДЕРЖАНИЕ ТОМА VII

Preface. The Editor 9

Adventures of the First Settlers on the Oregon or Columbia River: being a Narrative of the Expedition fitted out by John Jacob Astor, to establish the “Pacific Fur Company;” with an account of the Indian Tribes on the Coast of the Pacific. Alexander Ross, one of the Adventurers

Author’s Preface 21

Author’s Table of Contents 23

Text 33

Appendix

Chinook Vocabulary 321

A Table of the Weather at the Mouth of the Columbia River, from March 22nd till July 22nd, 1811 330

ИЛЛЮСТРАЦИИ К ТОМУ VII

Map of the Columbia 18

Facsimile of original title-page 19

ПРЕДИСЛОВИЕ К ТОМУ VII

Настоящий том представляет собой переиздание вышедшего в Лондоне в 1849 году оригинального издания книги Александра Росса «Приключения первых поселенцев на реке Орегон, или Колумбия, в 1810–1813 гг.».

Целых три участника асторийской экспедиции [1] опубликовали личные записки, каждая из которых представляет собой весьма ценное произведение. Как источник для изучения этой первой попытки США колонизировать Северо-Западное побережье, отчет Росса во многих подробностях дополняет труд Габриэля Франкьера — франко-канадского клерка, чьй примечательный рассказ о приключениях опубликован в шестом томе нашей серии. Повествование Росса было обнародовано лишь двадцать девять лет спустя после появления первого (французского) издания книги Франкьера; однако оно основывалось на дневниках, веденных в то время, и имеет ценность свидетельства из первых рук.

Росс был шотландцем, который покинул родительский дом (в 1804 году), чтобы искать счастья в тогдашней «легкомысленной, расточительной и суетной» провинции Канада. Он признается, что лишь суровая шотландская гордость удерживала его от возвращения под родительский кров, о котором он тайком тосковал в течение нескольких лет после отъезда. На новой земле его дела не процветали. Обладая хорошим образованием, он сначала перебивался скудным заработком, обучая в школе; но спустя пять лет купил немного земли в Верхней Канаде и стал фермером. Слухи о предприятии Астора и о богатствах, которые можно было нажить в пушной торговле, искусили его бросить землю и ввязаться в многообещающее предприятие по основанию колонии на Колумбии; он стал членом контингента, отплывшего из Нью-Йорка на судне «Тонкин» в 1810 году. Прибыв к реке Колумбия, Росс вскоре был назначен на пост во внутренних районах, где коротал тоскливое существование за изучением индейских языков и особенностей их характера, ведением пространных дневников и глубокими размышлениями. Недостатка в происшествиях, способных развлечь уединенного пушного торговца, также не было, поскольку мимо по реке Колумбия то вверх, то вниз сновали различные бригады конкурирующей Северо-Западной компании, а судьба Астории висела на волоске. Большинство «северо-западников» были шотландцами, как и он сам, и симпатии Росса, судя по всему, были решительно на их стороне. По мере того как книги воспоминаний, написанные им в годы уединения, разрастались, они приобретали форму апологии Макдугалла и Маккензи — шотландских партнеров американской конторы — и фактически превращались в филиппики против соратников Астора, а также против его методов ведения дел.

После завершения сделки по продаже Астории (октябрь 1813 г.) Росс легко поддался на уговоры поступить на службу к новым британским владельцам и оставался на водах Колумбии до тех пор, пока северо-западники вели дела в том регионе. С присущей шотландцам рассудительностью он оговорил в письменном соглашении свое продвижение по службе по истечении семи лет; но как раз перед окончанием этого срока Северо-Западная компания объединилась со своим главным соперником — Компанией Гудзонова залива (в 1821 г.), и надежды Росса снова рухнули. Тем не менее губернатор Компании Гудзонова залива назначил его командиром крупной бригады для зверобойного промысла и разведки земель индейцев снейков — обширного региона водораздела Скалистых гор в нынешних штатах Монтана и Айдахо. Здесь в течение двух лет (1823–1825 гг.) он возглавлял свои разношерстные команды канадцев, метисов, ирокезов и гавайцев, пересекая вдоль и поперек путь Льюиса и Кларка и исследуя труднодоступные районы рек Снейк и Салмон.

Но дикая природа к тому времени уже утратила свое очарование, и Росс вернулся по меньшей мере к границам цивилизации, чтобы жить там в тишине и воспитывать своих детей-метисов. В знак признания его заслуг Компания Гудзонова залива выделила ему сто акров земли в долине Ред-Ривер, где он стал одним из самых ранних и видных граждан нынешнего города Виннипег. Его имение было известно как «Колони-Гарденс», и на доходы от торговли среди поселенцев и от связей с аборигенами он разбогател и приобрел влияние. Будучи избран первым шерифом Ассинибойна (нынешняя провинция Виннипег), он позднее (в 1835 г.) был назначен членом ее первого Правительственного совета. Некоторое описание его жизни в качестве поселенца и несколько его писем опубликованы в «Трудах Исторического и научного общества Манитобы» № 63 (Виннипег, 1903 г.).

Наконец обретя досуг, Росс обратился на поприще литературы и опубликовал три труда, подробно описывавших различные периоды его жизни. Первый — «Приключения первых поселенцев на реке Орегон, или Колумбия» — повествует о его опыте работы в качестве пушного торговца на американской службе и вышел в свет в Лондоне в 1849 году; эту книгу мы здесь переиздаем. Записки о его жизни на водах Запада под началом британских компаний появились в 1855 году под названием «Пушные охотники Дальнего Запада». Его последним очерком стала история «Поселение на Ред-Ривер, его возникновение, развитие и нынешнее состояние», увидевшая свет в 1856 году, в год смерти автора. Все эти книги написаны простым, ясным, непритязательным стилем и представляют собой главным образом описание повседневных событий.

Говоря конкретно о «Приключениях», которые мы выбрали для переиздания, очевидно, что интерес автора к топографии был весьма невелик. Удивительно обнаружить, что человек, много лет тесно знакомый с теми интересными краями, которые Льюис и Кларк лишь мимоходом пересекали по узким тропам, внес столь незначительный вклад в мировые познания об этой стране, в то время как Льюис и Кларк привезли из своего поспешного путешествия изобилие детальной информации. К этнологии Росс проявляет больший интерес. Его союз с женщиной из племени оканакан и постоянное общение с туземцами побережья дали ему такое знание племенных обычаев, традиций и верований, которое делает его труд ценным источником для изучения жизни западных индейцев. Последние четыре главы представляют собой хороший социологический очерк о коренных жителях шахаптийской языковой семьи — их религии, управлении, семейной жизни и характерных чертах — в их первобытном состоянии, до того как соприкосновение с белыми принесло изменения и деградацию. Рассказ Росса об индейцах побережья, племенах клатсоп и чинук, несет на себе печать правдивости и точного наблюдения.

Но ценность книги Росса заключается главным образом в том, что она является рассказом о перипетиях асторийской экспедиции. В отличие от Франкьера, он не проявляет никакой сдержанности и без колебаний высказывает свое мнение о поведении капитана Джонатана Торна и партнеров Астора во время ставшего знаменитым плавания. Его рассказы о приключениях «Тонкина» и его пассажиров поэтому являются более живыми и личными из двух имеющихся. Драматическая ситуация, судя по всему, сильно затронула темперамент нашего автора; события на Фолклендских и Гавайских островах, вспыльчивость и неразумность поведения Торна, бессмысленная жертва человеческими жизнями ради строгости военно-морской дисциплины описываются без всяких попыток сгладить углы. Не щадит писатель читателя и в рассказе о лишениях и испытаниях искателей приключений: о скудной и скверной пище, о тяжелом труде по вырубке деревьев и возведению зданий, о распрях и неприязни между работниками, а также о капризах руководящих партнеров. Позднее, описывая передачу Астории и ее имущества в руки британцев, наш автор безоговорочно выступает в роли апопологета этой сделки и защитника пробританской партии. Его критика управления Астора, хотя отчасти и оправданная с точки зрения Росса, кажется исполненной элемента личной обиды; а для тех клерков, которые, подобно Франкьеру, решили остаться верными американским владельцам, у Росса находится лишь несколько слов похвалы. Для справедливой оценки этой сделки читателю следует сопоставить вероятности между выводами Ирвинга, Франкьера и Росса, а также принять во внимание чрезвычайные обстоятельства, порожденные англо-американской войной.

Помимо своей исторической ценности, «Приключения» Росса представляют огромный интерес для всех, кого трогают четко обрисованные рассказы о жизни в великих безмолвных уголках земли. Наш автор обладает ярким пером: опасности из-за коварства индейцев, угрозы лесов и водных путей, захватывающие дух спасения самого разного рода — ничто не теряет в силе под его пером; жизнь в диких местах изображена живо: резкие контрасты между цивилизацией и дикостью, препятствия, встающие на пути человека через необъятные просторы Северо-Запада, отталкивающие стороны первозданной природы наряду с ее красотами — все это представлено убедительно и нередко с очарованием.

Помощь в подготовке примечаний к этому тому оказали Луиза Фелпс Келлогг, доктор философии, и Эдит Кэтрин Лайл, доктор философии.

R. G. T.

Madison, Wis., August, 1904.

Alexander Ross’s Adventures of the First Settlers on the Oregon or Columbia River

Reprint of the original edition (London, 1849)

ADVENTURES

OF THE FIRST SETTLERS ON THE

OREGON OR COLUMBIA RIVER:

BEING

A NARRATIVE OF THE EXPEDITION FITTED OUT BY

JOHN JACOB ASTOR,

TO ESTABLISH THE

“PACIFIC FUR COMPANY;”

WITH AN ACCOUNT OF SOME

INDIAN TRIBES ON THE COAST OF THE PACIFIC.

BY ALEXANDER ROSS,

ONE OF THE ADVENTURERS.

LONDON:

SMITH, ELDER AND CO., 65, CORNHILL.

1849.

ПРЕДИСЛОВИЕ

Будучи одним из первых коммерческих первопроходцев на реке Колумбия и проведя пятнадцать лет своей жизни в странствиях среди диких племен к западу от Скалистых гор, я время от времени побуждался записывать те происшествия и мнения, иллюстрирующие жизнь и нравы дикарей, которые казались мне новыми или интересными.

К характерным подробностям индейской жизни я добавил рассказ о личных приключениях, о тех испытаниях и невзгодах, которые первому отряду искателей приключений пришлось перенести среди индейцев в тех краях; связав с этим повествование о торговле и промыслах страны в первые дни того смелого духа, который воодушевлял первопроходцев Колумбии.

Эти различные темы были упорядочены и связаны {iv} между собой в их естественном порядке, так чтобы составить единое целое повествование, воплощающее в себе историю «Тихоокеанской меховой компании».

Это не кабинетное повествование, почерпнутое из слухов и рассказов, а результат практического опыта на месте. От начала и до конца мне довелось лично играть свою роль в описываемых событиях; они происходили на моих глазах; и рассказ в целом может обрести большую ценность благодаря своей достоверности, нежели благодаря какому-либо побочному украшательству.

Касаясь этой части нашей темы, можно заметить, что существует ошибка, в которую впадают большинство путешественников, особенно те пионеры, которые впервые проникают в мрачные и отдаленные края: они обычно впадают в крайность и портят простую историю приукрашиванием. Не довольствуясь тем, чтобы оставить природу в ее простом облачении, они должны все, что они описывают, сделать ярче или темнее, увеличить или уменьшить, пока в конце концов истинное сходство предмета не окажется полностью стерто, а сама правда из-за чрезмерного умствования не уйдет в тень.

То, что относится к тебе самому, обычно рассматривается предвзятым взглядом; и, возможно, эта пристрастность влияет {v} на мое собственное мнение относительно интереса затрагиваемой здесь темы. Однако в отношении этого предмета писали и другие, помимо меня. Пусть же наши читатели судят сами.

Представляя настоящий труд публике, я не питаю каких-либо слишком радужных надежд. Все, к чему я стремлюсь, — это изложить перед моими читателями верное и беспристрастное описание того, что происходило в мои собственные времена в доселе малоизвестном краю.

Не приходится ожидать полной свободы от несовершенств; все же я надеюсь, что эта книга окажется для непредвзятого исследователя во всех вопросах, связанных с данной темой в целом, надежным и удовлетворительным путеводителем, если сделать поправку на любые перемены, которые могли произойти с тех пор, как был написан этот отчет — тридцать лет назад.

Red River Settlement, Rupert’s Land.

Aug. 1, 1846.

CONTENTS

CHAPTER I

Introductory remarks—John Jacob Astor—Grasping views—Early traders of Canada—The Hudson’s Bay Company—American fur companies—Astor’s policy—Russian settlements—Coasting vessels—The Pacific Fur Company—Flattering results—Oregon territory—New association—Mr. Hunt—Golden prospects—Proposals accepted—List of adventurers—Land party—Sea party—The ship Tonquin—Remarks—Opinion against opinion—Observations—Land expedition departs—Sea party set off for New York—Bark canoe—Spectators—Canadian voyageurs 33

CHAPTER II

The Tonquin sails—Quarrels on board—The captain’s character—Accommodations—A sudden squall—Flying fish—The captain’s harshness—Cape de Verd Islands—Alarm of fire—A suspicious sail—Crossing the line—Springing a leak—Short allowance of water—Immense wave—The Falkland Islands—Rocky passage—Wild fowl—Port Egmont Bay—The party on shore—Mr. Farnham’s gray goose—Old graves renewed—Epitaphs—Party left behind—New dangers—Mr. Robert Stuart’s determined conduct—Feuds on board—Cape Horn doubled—The weather—Pilot fish—Trade winds—Rogues’ mess—Little pilot—Mouna Roa—A man overboard—The mate in irons 43

{viii} CHAPTER III

Karakakooa Bay—The sailors desert—The captain’s conduct—Productions of Owhyhee—Tocaigh Bay—Governor Young—Royal proclamation—Woahoo—Ourourah, the residence of Tammeatameah—Harbour fees—Excursion on shore—The Queen’s umbrella—The King’s appearance—Royal palace and guards—Arsenal, or royal workshop—Royal dinner—His Majesty’s fleet—Morais, or places of public worship—Sacred or puranee ground tabooed—Storm—A sailor left to his fate among the natives—Parting visit from his Majesty—His meanness—Diving of the natives—Native proas: how made—Clothing—Customs and peculiarities—Character of the women—White men at the Sandwich Islands—The King’s disposition towards foreigners—Captain Cook—Pahooas, or war spears—A sham fight—Religion—Tammeatameah conqueror and king—Apparent happiness of the natives—Prophetic hint—Distressed situation of a boat 57

CHAPTER IV

Departure from the Sandwich Islands—Bad weather—Live stock destroyed—Columbia River—A boat and crew lost—Captain’s conduct towards Mr. Fox—Mouth of the river—Bar and breakers—Cape Disappointment—Point Adams—Narrow escape of the long boat—Sounding the bar—A boat and crew left to perish—The ship in the breakers—Critical situation—Melancholy narrative of Steven Weeks—Search made for the lost boat, and narrow escape—Long boat swamped—Fidelity of the natives—Preparations for leaving the ship—Captain Thorn—The voyage concluded 74

CHAPTER V

Preparations for landing—Site of the new emporium of the west—Astor’s representative—Hard work—Huge trees—Natives—Comecomly—Mode of felling the trees—Danger—Trying scenes—Three {ix} men killed—Three wounded—Party reduced by sickness—Disaffection—Conduct of the deputy—Desertion—Mr. Astor’s policy—Climate—Indian rumours—Comecomly’s intrigues and policy—Trip to the cascades—Mr. M‘Kay and north-west notions—Anecdote—Exploring party to the north—Several persons killed—Hostile threats of the Indians—Potatoes and other seeds planted—New building—Astoria—Departure of the ship—Dangerous situation of the whites—Great assemblage of Indians—People under arms—Blunderbuss accident—Alarming moment—Two strangers arrive—Mr. Thompson at Astoria—M‘Dougall’s policy—The two great functionaries 88

CHAPTER VI

The ten tribes—Number of warriors—Their laws—Chief’s arbitrary power—Dress, games, and arms of the men—Dress of the women, slaves, and basket-making—Lewdness of the women—Food, ornaments—The salmon—Superstitious customs—Sturgeon—Fathomfish—Roots and berries—Circulating medium—Econé, or Good Spirit—Ecutoch, or Bad Spirit—Etaminua, or priests—Keelalles, or doctors—War canoes—Diseases—Winter houses—Temporary, or Summer houses—Fleas—Practice of flattening the head—Colonization—Wallamitte—Cowlitz, or Puget’s Sound—Conclusion 102

CHAPTER VII

First expedition into the interior—Number of the party—Tongue Point—Canoe swamped—Sailing difficulties—Indian villages—Cedars—First night’s encampment—Mount Coffin—Cowlitz—Wallamitte—Columbia Valley—Point Vancouver—Difficulties—The Cascades—Concourse of Indians—General appearance of the country—The portage—Description of the cascades—The roll of tobacco—Pilfering—Mr. Thompson—Exchange of men—The Long Narrows—Warlike appearance of the Indian cavalry—Button contract—Critical situation of the party—Camp of gamblers—The Narrows {x}—Hard work at the carrying place—A day’s work—Description of the portage—Number of Indians—Aspect of the country—The plains begin—End of the woods—Want of sleep—Demeanour of the Indians 115

CHAPTER VIII

Columbia Falls—A canoe swamped—Suspicious behaviour of the Indians—Stratagem—Umatallow—Walla Walla—Great body of Indians—Harangues—Indian ceremonies—The great forks—Difference in the waters—Length of the forks—The British flag—Mr. Thompson’s design—Indian ideas—Salmon—European articles—Tummatapam—Departure from the Forks—Indian honesty—Eyakema—Marl hills—Dead children—Superstitions—Priest’s Rapid—Rattlesnakes—Appearance of the country—Kewaugh-chen—Perilous situation of a canoe—The two sisters—The old Indian—Hunting party—Horses—The priest—Piss-cows—Sopa—Great assemblage of Indians—The comet—Oakinacken—Distance from Astoria—Indian council—Resolve to winter—Some account of the place—The stolen watch—The priest dismissed—Voyage concluded—The two strangers—First building—Division of the party—Lonely winter—The lost party—Indian trade—Mr. Stuart’s adventures 131

CHAPTER IX

Anxieties at Astoria—Indians depart—A schooner built—The Dolly’s first trip—Criminal curiosity—The powder keg—The schooner condemned—Mr. Astor’s cargoes—His policy—Remarks on the North-West coast—Unwelcome rumours—Calpo’s statement—Rumours renewed—Hard cases—Joe Lapierre—Kasiascall’s account of the Tonquin—Strange Indian—Kasiascall’s conduct—His character—His design on Astoria—Remarks 159

{xi} CHAPTER X

Land expedition—Hunt and M‘Kenzie—Montreal recruits—La Chine—Devout farewell—Mackina in 1810—Fur traders of the South—Frolic parties—Comparison between the South and North—Arrival at St. Louis—Recruiting service—Yankees—Canoemen—Delays at St. Louis—Difficulties—Mr. Miller—The Missouri—Canadian voyageurs—Winter quarters—Mr. Hunt revisits St. Louis—M‘Kenzie—Mr. Astor’s policy—The Yankees desert—Winter quarters broken up—Rocky Mountains—Pilot knobs—New scenes—Columbia River—The horses abandoned—Take to canoes—The canoes abandoned—Trappers—Mr. Miller—Party on foot—Hardships—Starvation—Conflicting councils—Gloomy prospects—Property en cache—The party divided—Three men perish—M‘Kenzie’s speech—He arrives at Astoria—Mr. Crooks and others left behind—Mr. Hunt’s arrival at Astoria—Voyage concluded 173

CHAPTER XI

Doings at Astoria—Three parties on foot—Their object—M‘Lellan’s resolution—Hostile attack at the Long Narrows—Mr. Reed—Two Indians shot—Heroic conduct of M‘Lellan—Difficulties adjusted—Advance of the party—Remarks—Arrival at Oakinacken—Departure again for Astoria—Scene at Umatallow—Mr. Crook’s adventures and suffering—Yeck-a-tap-am—Umatallow left—Merit rewarded—Arrival of the party at Astoria—The ship Beaver there also 186

CHAPTER XII

General meeting of the partners—Resolutions passed—Departure of the parties for the interior—Mr. Clarke—The cascades—Wyampam, or the Long Narrows—Situation of the party—Loss of time—Mr. M‘Kenzie—A stroll through the Indian camp—Mr. Clarke’s alarms—Command transferred—Reed’s rifle recovered—A robber in irons—The five shots—Yeck-a-tap-am rewarded—Mr. Stuart’s departure {xii} for St. Louis—Second division—Summer trip to She Whaps—Boullard and his squaw—Mr. Stuart’s arrival at Oakinacken—Departure for She Whaps—Winter operations at Oakinacken—Visits—Travelling scenes—A night in the snow—Jacque and his powder-horn—Mr. Stuart’s account of his journey—Arrival at Walla Walla 194

CHAPTER XIII

Mr. Clarke—Stragglers—Hard Travelling—Cox’s pilgrimage—Visit to Spokane—Trade—Mr. Pillet—Mr. Farnham—Cootanais and Flatheads—M‘Lennan—Plunge in the lake—Adventures—Outposts—Catatouch chief—Curiosity—Fracas—Introduction of civilization—Commotion—M‘Kenzie—Great Snake River—Caches robbed—Canadian wanderers—Character of the Shahaptains—Visit to Spokane—M‘Tavish—Account of the war—Winter travels—M‘Kenzie at Astoria—New resolves—M‘Kenzie’s return to his post—Indian chiefs—Bold enterprize—Property recovered—Chiefs and their horses—Stratagems—Indians outwitted—Plotting—Friendly Island—Conference—Marauding propensities—Treaty of peace—System changed—Plentiful market—The island abandoned—Arrival at Walla Walla—Commotions among the savages—Tummeatapam—Arrival at Astoria 207

CHAPTER XIV

Mr. Stuart—Snake River—Trappers—Joyous meeting—Trapper’s resolution—Crow Indians’ troubles—Horses change masters—Mr. Stuart on foot—M‘Lellan left alone—Hardships of the party—Famine—Le Clerc’s horrid proposition—The old bull—The old horse—Pilot knobs—Winter quarters—Unwelcome visitors—Change of quarters—Spring—Travelling at random—An Otto Indian—River Platte—Two traders—News of the war—The Missouri—The old horse given for an old canoe—St. Louis—Mr. Astor—Wallamitte—Falls—Scenery—Habits of the Collap-poh-yea-ass tribes—Concourse of savages—M‘Dougall’s letter—{xiii} M‘Kenzie’s stratagem—Indian disappointment—The ship Beaver—Coasting voyage—Mr. Astor’s policy—Captains—Their instructions—Mr. Hunt baulked in his plans—The Boston merchants—Mr. Astor’s conduct—Difficulties of Mr. Hunt’s situation—The ship Albatross—All the parties at headquarters 222

CHAPTER XV

Meeting of the partners—Warm discussion—M‘Kenzie—Eloquence of the times—Reasons for dissolving the company—Dissenting partners converted—Final resolve—The deputy’s powers—Departure of the brigade—A canoe lost—A man’s leg in jeopardy—Rumours at the narrows—Snake party—Rumours renewed—Tummeatapam’s counsel—Hostile appearance at the forks—Number of Indians—Nez Percés’ fleet—Fears of the whites—Indian visit—Strong guard—Mr. Clarke—Relic of the silver goblet—Mr. Hunt at Astoria—Face of affairs changed—Mr. Hunt departs from Astoria—North-West squadron—A great Eri duped—Bill of sale—Petty manœuvring—Rumours of ships—The Astorians at their post—Bill signed—Astoria delivered up—North-West Company 236

CHAPTER XVI

Mr. Franchère—Comecomly’s anxiety—His report of a sail—His attachment to the Americans—Laframboise, the interpreter—Mr. M‘Dougall’s visit—The Racoon sloop-of-war—Comecomly grows partial to the British flag—North-West partners—British officers—Astoria changed to Fort George—Captain Black’s character—Mr. Hunt’s voyage—Commodore Porter—Mr. Hunt leaves the Marquesas—Arrival at the Sandwich Islands—Rumours—The ship Lark—Eight persons perish—Columbian affairs—The property delivered—No ice—The people assembled—Voyage—The Cascade banditti—Two North-West canoes—North-West affray at the cascades—Mr. Stuart wounded—Mr. Keith’s conduct—Preparations for war—The great expedition—Conduct of the Cath-le-yach-é-yach Indians—Expedition fails—The effect—Remarks 246

{xiv} CHAPTER XVII

Party to the Wallamitte—Hunt’s voyage concluded—The brig Pedlar—M‘Dougall suspected—His character vindicated—Mr. Hunt’s remarks on the late concern—His liberality—His farewell address to the clerks—Final departure from Columbia—The party for Canada—Efforts and disappointments—Snake expedition—The melancholy story of Pierre Dorion’s wife—Massacre of the Snake party—Remarks—A winter in the Blue Mountains—List of casualties—Astor’s hopes disappointed—Comment on the late concern 261

CHAPTER XVIII

Origin of the Oakinackens—Religion—Good Spirit—Evil Spirit—Ideas of a future state—Ceremonies—End of this world—Extent of country—Names and number of tribes—Warriors—Population—Royal family—The great chief, or Red Fox—Wild hemp—Long journeys—Barter—Emblem of royalty—Government—Indian ideas—Council of chiefs—Manners—Employments—Plurality of wives—Brawls—Dress and clothing—Stratagems—A savage in wolfs clothing—Painted faces and sleek hair 272

CHAPTER XIX

Marriage contracts—National custom—Exchange of presents—Nocturnal visits—The object—Purchasing the bride—Customs on the occasion—Feuds and quarrels—Tla-quillaugh, or Indian doctor—His office—Precarious life—Mode of paying him—Manner of treating the sick—Customs and ceremonies on the occasion—Hard duty—Superstitions—Knowledge of roots and herbs—Curing wounds—Diseases, or general complaints—Gambling—Tsill-all-a-come, or the national game—Manner of playing it—Bets—Gambling propensities—Hot baths—Manner of using them—On what occasions—Indian qualifications—Gymnastic exercise—Comparison—General remarks 283

{xv} CHAPTER XX

Social habits—Winter habitations—Economy of the winter—Summer employments—Collecting of food—Fish barriers—Salmon—Division of labour—Roots and berries—Scenes at the fish camp—Mode of catching the deer—Preparation of food—Furnaces or ovens—Implements of warfare—Spampt, how made—Pine moss—Bread, how prepared—Great war-dance—Manner of fighting—Treaties of peace—Scalps—Slaves—Funeral ceremonies—Mode of interment—Graves—Superstitions—Emblems—Customs—Mourning—Punishments—Sedate habits and docile dispositions 295

CHAPTER XXI

Calculation of time—Singular manner of naming children—Peculiar modes of address—Anecdote of an Indian chief—Indian forbearance—Conduct of the whites in Indian countries—Comparison of crime between Indians and whites—Manner of swaddling infants—Hardships during infancy—Savage customs—Indian constitution—Chief cause of scanty population—A day’s journey—Calculation of distance—Rough roads—Indian ideas—Social habits—Some remarks on the system adopted for converting Indians to the Christian faith 304

APPENDIX

Chinook Vocabulary 321

Table of the Weather at the Mouth of the Columbia 330

ADVENTURES OF THE FIRST SETTLERS

ON THE COLUMBIA RIVER

ГЛАВА I

Вступительные замечания — Джон Джейкоб Астор — Захватнические виды — Ранние торговцы Канады — Компания Гудзонова залива — Американские меховые компании — Стратегия Астора — Русские селения — Каботажные суда — Тихоокеанская меховая компания — Обольстительные результаты — Территория Орегон — Новое объединение — Мистер Хант — Золотые перспективы — Предложения приняты — Список искателей приключений — Сухопутный отряд — Морской отряд — Судно «Тонкин» — Замечания — Мнение против мнения — Наблюдения — Сухопутная экспедиция отправляется в путь — Морской отряд отбывает в Нью-Йорк — Берестяное каноэ — Зрители — Канадские вояжеры.

Когда у меня впервые зародился замысел написать следующее повествование, моим планом было начать с краткого очерка открытий, уже совершенных на тихоокеанском побережье, от Дрейка в 1579 году до Ванкувера в 1792 году [2], или, вернее, вплоть до настоящего времени; но, поразмыслив во второй раз, я пришел к убеждению, что в этой области {2} исследований уже сделано достаточно; или, по крайней мере, что дальнейшее ее продолжение лучше оставить тем, кто стремится к литературной славе. Моя амбиция скромнее — не красоваться в роли автора, а правдиво описать в качестве торговца те события, в которых я принимал участие; и тем самым удовлетворить желание, порожденное знакомством с диковинными пейзажами и новыми поприщами деятельности в отдаленной стране, которая до сих пор остается малоизвестной.

Ход географических открытий немало способствует просвещению человечества, ибо торговый интерес стимулирует любопытство и жажду приключений и в сочетании с ними раздвигает круг знаний. Духу предприимчивости, развившемуся на службе у коммерческих спекуляций, цивилизованные нации обязаны не только богатством и территориальными приобретениями, но также своим знакомством с землей и ее плодами. Подтверждение этих замечаний читатель найдет на следующих страницах.

Мистер Астор из Нью-Йорка, немец по рождению, но гражданин Соединенных Штатов, благодаря своему авантюрному и предприимчивому духу поднялся из низов до положения одного из богатейших и виднейших купцов Америки. Вскоре после своего прибытия в Соединенные Штаты, примерно в 1784 году, он начал свою коммерческую деятельность с торговли пушниной: поначалу в очень небольших масштабах, но постепенно расширяя дело по мере роста своих средств. Таким образом он совершал поездки в Канаду, скупая там меха и отправляя их оттуда на лондонский рынок: {3} и предполагается, что в этот период его живой и честолюбивый ум вынашивал грандиозный проект — в будущем прибрать к рукам всю пушную торговлю Северной Америки [3].

Ценные меха и пушнина, водившиеся в былые времена в обширных лесах, озерных краях и речных бассейнах Канад, подобно богатым рудникам Потоси и Мексики, привлекали множество искателей приключений. Французы в течение некоторого времени после своего поселения там вели нерегулярную, но прибыльную торговлю мехом и пушниной почти без всякого противодействия, вплоть до 1670 года, когда Компания Гудзонова залива, учрежденная королевской хартией, завладела территорией, ныне именуемой «Землей Руперта», или Гудзоновым заливом. Канадская, или, как ее чаще называли, Северо-Западная компания была образована в 1787 году; и вскоре они стали двумя великими северными компаниями-соперницами, о чем у нас еще будет повод рассказать подробнее в дальнейшем. Следующей на арене действий появилась Макинакская компания, которая охватывала теплые районы юга, подобно тому как две другие охватывали ледяной север, пока Американская меховая компания, основанная мистером Астором в 1809 году, не начала свою деятельность; однако он, обнаружив, что макинакские пушные торговцы несколько мешают ему, выкупил эту компанию и в 1811 году присоединил ее территориальные ресурсы к ресурсам Американской меховой компании. Это корпоративное объединение получило название Юго-Западной компании — в противовес Северо-Западной [4].

Теперь мистер Астор видел себя во главе всей {4} южной пушной торговли, и его намерение состояло в том, чтобы прорваться сквозь барьеры Северной компании с тем, чтобы в конечном счете завладеть всей пушной торговлей к востоку от Скалистых гор. Имея этот план все еще перед глазами, он теперь обратил свой взор на торговлю на тихоокеанском побережье, то есть на то новое поле деятельности, которое лежит к западу от Скалистых гор и составляет предмет нашего нынешнего повествования. В этом крае одни лишь русские имели постоянные торговые посты напротив Камчатки, где они и поныне ведут значительную торговлю пушниной и котиковыми шкурами, отправляя их через Тихий океан напрямую в Китай. Их капитал ограничен, а охотничьи угодья почти полностью ограничиваются морским побережьем и островами вокруг их селений. Американские каботажные суда также часто посещают эти места, собирая огромные количества ценной пушности, которую они доставляют на китайский рынок. Эта случайная каботажная торговля приносила их владельцам в прежние годы вместе с обратным грузом среднюю чистую прибыль в тысячу процентов каждые два года; однако в последнее время эти суда не столь многочисленны, да и получаемые таким образом прибыли уже не так велики, как прежде.

Широкий умом мистер Астор не мог не видеть эти вещи в их истинном свете и не понимать, что если столь ограниченная и беспорядочная торговля приносила столь огромные барыши, то чего же нельзя было ожидать от хорошо организованной торговли, подкрепленной капиталом и ведущейся системно: во всяком случае, русский торговец тогда оказался бы ограничен {5} своими собственными пределами, а каботажные суда вскоре должны были бы и вовсе исчезнуть.

Ради осуществления грандиозного плана, который он держал в уме, мистер Астор принялся за открытие нового ответвления пушной торговли на Тихоокеанском побережье под названием «Тихоокеанская меховая компания», главный центральный склад которой должен был находиться в устье реки Колумбия — «Орегона испанцев» [5]. С помощью этого предприятия он рассчитывал вывозить пушнину из всех стран к западу от Скалистых гор, одновременно создавая цепь торговых постов через весь континент, от Атлантики до Тихого океана, вдоль вод великого Миссури, соединяя этой цепью операции Юго-Западной компании на восточной стороне водораздельного хребта с операциями Тихоокеанской меховой компании на западной.

Эта грандиозная коммерческая схема, казавшаяся теперь ясной и осуществимой — по крайней мере, людям с оптимистичным складом ума, — доставила большое удовлетворение американской общественности, которая ввиду предполагаемых результатов глубоко заинтересовалась ее успехом; ибо все богатые грузы мехов и пушнины, которые предстояло ежегодно собирать на этих обширных пространствах, должны были отправляться на американских судах к великому китайскому рынку, там продаваться, а выручка — вкладываться в обратный груз чая, шелков, бус, нанкина и других товаров, пользующихся большим спросом в Соединенных Штатах; что не только до известной степени предотвратило бы утечку американской звонкой монеты из Союза на покупку таких товаров, но и превратило бы бесплодные дикие земли севера и дальнего {6} запада в источник национального богатства. Некоторые, впрочем, из наиболее проницательных и влиятельных американцев замечали тогда мистеру Астору, что его план, вероятнее всего, вызовет недовольство британцев и побудит их быстрее заявить свои права на приоритет открытия орегонского края, и что такой шаг обернется против него. На эти замечания мистер Астор просто отвечал, «что он думал об этом, но намерен привлекать к своему предприятию главным образом британских подданнейших, и что по этой причине вызовет меньше нареканий; кроме того, — добавлял он, — права первооткрывателя и территориальные притязания — это вопросы, которые должны решаться исключительно правительством, а не частным лицом».

Планы мистера Астора, дотоле известные лишь немногим, теперь начали приобретать более публичные очертания. При первом же намеке на этот проект северо-западники подняли тревогу; ибо, уже проникнув в ходе своего промысла на западную сторону Скалистых гор в направлении Новой Каледонии и северного притока Колумбии, где они рассчитывали пожать богатую жатву, они смотрели на экспедицию Астора в те края с ревнивым недоброжелательством, согласно старой пословице, что «два торговца редко ладят друг с другом»; другие же, напротив, превозносили этот блестящий замысел как ярчайший бриллиант в короне Американского Союза, в особенности многие из вышедших в отставку партнеров Северо-Западной компании, которые, оставшись без долей при недавнем переустройстве дел, покинули это предприятие в знак протеста и потому с наибольшей вероятностью могли {7} эффективно противостоять честолюбивым замыслам своих бывших соратников. Это были как раз те люди, которых мистер Астор имел в виду: влиятельные лица с опытом общения с дикарями, с малых лет воспитанные в суровых условиях индейской торговли и привыкшие к ним. Некоторым из этих лиц мистер Астор раскрыл свои планы и сделал предложения, после чего господа Маккей, Маккензи, Макдугалл и Стюарт приняли его взгляды и стали партнерами в новом предприятии [6]. Первый из названных господ сопровождал сэра Александра Маккензи в его плаваниях к Северному Ледовитому океану в 1789 году и к Тихому океану в 1793 году, отчеты о которых опубликованы и доступны публике; большинство же остальных обладали равным опытом и все они тем или иным образом состояли в родстве с верхушкой Северо-Западной компании [7].

Поэтому весной 1810 года в Нью-Йорке между этими господами и мистером Астором были заключены и подписаны учредительные договоры и соглашение о товариществе, учредившие фирму «Тихоокеанская меховая компания», как уже отмечалось; к этой фирме вскоре после этого присоединились еще пять партнеров, а именно: господа Хант, Крукс, Миллер, Маклеллан и Кларк [8]. Это объединение не являлось акционерным обществом; один лишь мистер Астор предоставил капитал в размере 200 000 долларов, разделенный на 100 паев по 2000 долларов каждый, с правом увеличения капитала до 500 000 долларов.

Товарищество создавалось сроком на двадцать {8} лет, но с тем условием, что оно подлежит роспуску, если после пятилетнего испытательного срока оно окажется убыточным или невыполнимым; в течение этого испытательного срока, однако, один лишь мистер Астор как держатель паев должен был нести все расходы и убытки, тогда как остальные партнеры вкладывали лишь свое время и труд. Из вышеупомянутых паев мистер Астор держал в своих руках пятьдесят; мистер Хант как его представитель и главный управляющий делами — пять; в то время как остальные партнеры, которым предстояло вести торговлю с индейцами, должны были получить по четыре пая каждый в случае успешного исхода предприятия. Остальные паи резервировались за клерками, которые присоединились к предприятию в качестве участников-авантюристов без какого-либо иного вознаграждения, кроме их доли на случай успеха по истечении пятилетнего испытательного срока. Единственными исключениями были мистер Роберт Стюарт и я, которым было обещано повышение по службе по окончании третьего года. Исходя из доли участия, или количества паев в руках держателя капитала и его представителя, становится очевидным, что остальные партнеры, какими бы единодушными они ни были, никогда не смогли бы получить большинство голосов ни по одному вопросу против тех, которые могли быть назначены по доверенности представлять Астора.

На главном посту, или общем месте сбора, должен был находиться представитель мистера Астора. Лицом, назначенным на это ответственное доверие, стал Уилсон Прайс Хант, джентльмен из Нью-Джерси, который единственный из всей партии никогда раньше не занимался индейской торговлей; однако его деятельный нрав, упорство и предприимчивость вскоре искупили недостаток опыта {9} и позволили ему справляться с обязанностями своего поста. Ему же принадлежала главная власть, а в его отсутствие — Макдугаллу. Именно одному из этих господ или обоим сразу сообщались все меры мистера Астора и на их имена отправлялись все его грузы.

В то время, когда эти новаторские замыслы впервые будоражили умы, я находился в Верхней Канаде; и первое известие о них я получил в письме от мистера Маккея, старшего партнера, с просьбой о встрече со мной в Монреале. Соответственно, в мае я отправился в Монреаль; и там впервые увидел золоченый проспект новой Компании и, приняв предложения, сделанные мне мистером Астором, первым присоединился к экспедиции — да и кто не присоединился бы к ней тогда, ибо хотя северо-западники пытались вылить всю прохладную воду Святого Лаврентия на этот проект, погасить разожженное им пламя они не смогли. Льстивые надежды и золотые перспективы, сулимые искателям приключений, так сильно повлияли на умы людей, что пораженные этим чудом верующие стекались со всех сторон, чтобы разделить сказочные богатства далекого запада.

Не стоит удивляться тому, что под влиянием столь грандиозных ожиданий появилось множество желающих; однако в соответствии с планом Астора о том, что дело должны вести исключительно лица с проверенными достоинствами и опытом, поскольку только на их привычке к упорству и предприимчивости зиждились все надежды {10} на окончательный успех, его помощники отбирались с более чем обычным тщанием, причем каждого беднягу, заключавшего сделку, уверяли, будто его состояние уже сделано. Здесь к числу участников присоединились господа Франкьер, Пилье, Макгиллис, Фарнем и Макленнан, а также мистер Стюарт и я [9]; кроме того, пятеро ремесленников или мастеров и двадцать четыре гребца на каноэ, лучших из всех, каких только можно было найти в их классах.

Для претворения в жизнь планов Компании теперь требовалось начать действия; поэтому, в то время как одному отряду под предводительством мистера Ханта было поручено пробиваться через континент посуху, другой отряд под началом мистера Маккея должен был следовать морем на «Тонкине», судне водоизмещением 300 тонн, вооруженном двенадцатью пушками. Курс «Тонкина» лежал вокруг мыса Горн к северо-западному побережью. Река Колумбия должна была стать общим пунктом назначения для обоих отрядов. Сухопутный отряд на момент отправления насчитывал всего семнадцать человек, но целью мистера Ханта было увеличить это число примерно до восьмидесяти по пути следования за счет американских трапперов и охотников с юга. Здесь Маккензи настоятельно рекомендовал мистеру Ханту набрать всех людей в Канаде, поскольку на их сбор с юга может уйти слишком много времени; кроме того, канадцы, по его мнению, подошли бы гораздо лучше, однако мистер Хант остался верен своему первоначальному плану.

Организация этих двух экспедиций, в которой Маккей, чья жизнь прошла в странствиях по индейским странам и который никоим образом {11} не был квалифицирован как купец, перепоручил внутреннее путешествие джентльмену, воспитанному на поприще коммерции, но незнакомому с этим новым способом передвижения, представляла собой столь вопиющее извращение обычных правил благоразумия, что вызвала множество толков.

Поскольку дела были в общих чертах улажены, мистер Хант, у которого теперь был помощником мистер Маккензи, в начале июля покинул Ла-Шин, что в девяти милях к югу от Монреаля, вместе с сухопутной экспедицией; а 20-го числа того же месяца корабельный отряд, состоявший из трех партнеров, пяти клерков, мистера Стюарта и меня, пяти мастеров и четырнадцати гребцов на каноэ, выехал из Монреаля в Нью-Йорк, где нам предстояло сесть на корабль. Из этого числа, однако, Маккей и восемь наиболее искусных вояжеров отправились на берестяном каноэ через штаты: во всех подобных случаях между обеими сторонами существует негласное соглашение, а именно между гребцами и каноэ: первые берут на себя обязанность переносить каноэ через сушу на отдельных участках пути, в то время как само судно обязано благополучно перевозить остальных по воде. Появление этого необычного плавсредства на американских водах с жизнерадостным пением его экипажа, их пернатыми шаптами и лесным обликом по мере приближения к веселому городу Нью-Йорку привлекло вокруг них такую толпу зрителей всех классов, что едва оставалось место для высадки; но каково же было изумление, когда в мгновение ока двое членов экипажа взвалили на плечи свое суденышко, способное вместить {12} груз в две тонны, и перенесли его в безопасное место на твердую землю. Мистер Астор, случайно оказавшийся поблизости, был настолько восхищен живостью и ловкостью этих двух человек, что дал им золотой орел выпить за его здоровье; затем, обернувшись, заметил стоявшим рядом джентльменам, что «шестеро американцев не смогли бы сделать то, что сделали эти два дюжих молодца». Это замечание породило дальнейшие разговоры, и тогда мистер Маккей с видом уверенности вызвал самую быстроходную нью-йоркскую лодку на трехмильную гонку, предложив поставить десять к одному на своих гребцов на каноэ, но после увиденного никто не пожелал рисковать своими деньгами. Едва ли стоит здесь упоминать, что канадские вояжеры входят в число самых искусных и отчаянных гребцов на каноэ в мире.

{13} ГЛАВА II [10]

Отплытие «Тонкина» — Ссоры на борту — Характер капитана — Условия размещения — Внезапный шквал — Летучие рыбы — Суровость капитана — Острова Зеленого Мыса — Тревога из-за пожара — Подозрительное судно — Пересечение экватора — Появление течи — Сокращение нормы воды — Огромная волна — Фолклендские острова — Каменистый проход — Дикая птица — Бухта Порт-Эгмонт — Отряд на берегу — Серый гусь мистера Фарнема — Обновленные старые могилы — Эпитафии — Отставший отряд — Новые опасности — Решительное поведение мистера Роберта Стюарта — Распри на борту — Мыс Горн обогнут — Погода — Рыбы-лоцманы — Пассаты — Обеденный стол бродяг — Маленький лоцман — Мауна-Лоа — Человек за бортом — Помощник капитана в кандалах.

6 сентября 1810 года все находившиеся на борту — двадцать два члена судовой команды и тридцать три пассажира — поднялись на судно, «Тонкин» снялся с якоря, и свежий ветер, внезапно подув, вскоре унес его далеко от оживленных берегов Нью-Йорка. Мы не успели отплыть далеко, как к нам присоединился американский фрегат «Конституция», который должен был эскортировать нас до чистых вод вдали от побережья. 7-го числа во второй половине дня мы прошли маяк Сэнди-Хук, а на следующий день «Конституция» повернула обратно, мы высадили лоцмана и вскоре скрылись из виду с земли, держа курс на юго-восток. {14} До сих пор на палубе царили суматоха и неразбериха, и все места на корабле находились в таком перевернутом вверх дном состоянии из-за того, что моряки называют живым и мертвым грузом, что едва ли кто-нибудь знал, как и где он будет размещен; и именно при разрешении этого щекотливого вопроса впервые столкнулось заносчивое верховенство высокомерного капитана. Капитан Джонатан Торн воспитывался на американском флоте, отличился на службе и в данном случае выступал полновластным хозяином на собственной шлюпбаке. Дела шли более или менее гладко, пока мы не добрались до механиков: эти молодые люди были отобраны из числа самых уважаемых представителей своей профессии, работодатели пообещали им должности клерков в торговле при появлении вакансий, и поэтому, служа в двойном качестве клерков и ремесленников, они по своим контрактам имели право во время нахождения на корабле на такое же обращение, как и другие клерки; но представьте себе: когда капитан принялся указывать им их место, оно оказалось вовсе не во второй или третьей каюте, нет, и даже не в кубрике, а перед мачтой среди простых матросов. Напрасно они протестовали, и столь же напрасно предъявляли копии своих контрактов: по совести или нет, но отправляйтесь вперед; однако и это было еще не все: к несчастью худшего размещения добавилось оскорбление их чувств тем, что их заставили в качестве дополнительного наказания за упрямство выполнять обязанности рядовых матросов как днем, так и ночью. После этой небольшой стычки с капитаном они обратились за {15} защитой к находившимся на борту партнерам — тем самым лицам, с которыми они заключали свои соглашения. Партнеры вмешались и в свою очередь выразили протест капитану, но безуспешно: он остался непреклонен. Тогда обе стороны пришли в ярость, и мистер Маккей заявил, что «его люди будут защищаться, чем потерпят такое обращение». Услышав это, капитан, резко крутанувшись на каблуке, бросил вызов мистеру Маккею и его людям, добавив, что «он вышибет мозги первому же человеку, который осмелится не подчиниться его приказам на его собственном корабле». Посреди этой сцены мистер Дэвид Стюарт, добрая старая душа, выступил вперед и своим мягким и своевременным вмешательством положил конец грозящей ссоре.

Это был первый образец нрава капитана, и он заложил основы затаенной ненависти между партнерами и им самим, которая продолжалась до самого конца путешествия; и не только это, но она вскоре распространилась подобно заразе среди всех слоев, так что партийный дух разгорелся вовсю: капитан и его люди смотрели на пассажиров так же, как пассажиры на них — отнюдь не с самыми сердечными чувствами. Пока эти распри будоражили важных персон на вершине власти, мы развлекали себя догадками об исходе этого столкновения. Нам предстояло перевернуть новую страницу: капитан запретил партнерам появляться на правом бортике шлюпбачной палубы, клеркам — на шлюпбачной палубе вообще, а что касается бедных механиков и канадцев, то ими с тех пор управляли железной рукой. Все это {16} время «Тонкин» с гордостью рассекал широкие просторы Атлантики, пока 18-го числа утром его не ударил внезапный шквал, который развернул все паруса и поставил судно в критическое положение примерно на две минуты: его корма, погружаясь первой, оказалась почти под водой, как вдруг оно неожиданно выровнялось и избавило нас от тревоги. На следующий день впереди были замечены два парусника, весь экипаж построили на палубе, и каждому отвели его место на случай ближнего боя. В последние дни в огромном количестве появлялись летучие рыбы, то и дело пролетавшие сквозь корабельный такелаж и время от времени падавшие на палубу. Мы измерили одну из них и обнаружили, что ее длина составляет 5½ дюймов, окружность тела — 2 дюйма; крылья, расположенные около жабр, напоминают по текстуре крылья летучей мыши и в развернутом виде имеют размах 5 дюймов между кончиками. В полете они обычно поднимаются на 15–20 футов над поверхностью воды и пролетают за раз около 150 ярдов. Как только их крылья высыхают, они снова падают в воду и летают исключительно для того, чтобы спастись от преследователей. Они служат добычей для дельфинов и других крупных рыб.

6 октября мы увидели один из островов Зеленого Мыса у побережья Африки. Им оказался Бонависта, расположенный на 16° с. ш. и 22° 47′ з. д. Земля, окутанная синеватой дымкой, казалась изрезанной, бесплодной и каменистой. Стояла пасмурная погода, шел сильный дождь с грозой. Возле этого места огромные косяки морских свиней беспрерывно резвились {17} на поверхности воды, направляясь на юг. Говорили, что они предвещают скорое приближение дурной погоды. Мы нашли здешние изменения погоды весьма примечательными: от штиля к шторму, от ненастья к ясным дням; погода поочередно была ясной, облачной, дождливой, сухой, туманной и шквалистой, с обычным финалом из мглы и дождя, причем нередко все эти перемены происходили в течение двадцати четырех часов.

Покинув берег, некоторые из джентльменов одним прекрасным вечером развлекли себя стрельбой по мишени, подвешенной с кормы судна, под которой была закреплена лодка; вскоре после этого, в сумерках, оттуда повалил дым; была объявлена тревога из-за пожара, и в одно мгновение все люди собрались на палубе в состоянии дикой неразберихи: одни кричали, что нужно вскрывать бочки с водой, другие бегали туда-сюда в поисках воды, кто с кружками, кто с графинами, в то время как {mâitre de cuisine} лишился своего бульона и посудной воды — никто в спешке и суматохе того момента даже не подумал зачерпнуть воду за бортом ведрами. Наконец, к неизъяснимой радости всех, выяснилось, что дым был вызван лишь пыжами от ружей, которые подожгли старый канатный хлам, лежавший в лодке на корме. Это мягкое предупреждение, однако, положило конец подобным развлечениям в будущем. Между капитаном и мистером Фоксом, первым помощником, произошла словесная перепалка, после которой последний был отстранен от исполнения обязанностей и отправлен под палубу; никакой другой причины для этого поступка назвать было нельзя, кроме {18} дружеских и товарищеских отношений между помощником и партнерами, ибо к тому времени неприязнь между капитаном и пассажирами в целом достигла такого накала, что между ними едва перекидывались словом. После трехдневного ареста мистер Фокс был восстановлен в должности.

Как только мы вошли в полосу пассатов, примерно в двух лигах с подветренной стороны показался парусник; он быстро настигал нас, преследовал весь день, а на следующее утро оказался прямо у нас под кормой. Судно выглядело вооруженным бригом, имело порты под двадцать пушек и казалось весьма подозрительным; однако на его палубе было видно очень мало людей, что могло быть маневром с целью заманить нас к себе борт о борт. Мы были готовы к бою, по крайней мере в том, что касалось демонстрации большого числа людей на палубе: ибо именно на наше количество, а не на наше умение или дисциплину мы главным образом уповали, и вполне вероятно, что эта демонстрация возымела желаемый эффект, так как вскоре он лег на другой курс, и мы больше его не видели.

25-го числа на 26° 24′ з. д. мы пересекли экватор, и здесь над теми матросами, которые никогда прежде не бывали в южном полушарии, был совершен традиционный обряд купания. Стояла страшная жара, погода была мертвецки-штилевой, а океан — гладким, как зеркало. Термометр показывал 92° в тени.

На 3° 17′ ю. ш. и 26° 40′ з. д. мы повстречали бриг из Ливерпуля, следовавший в Пернамбуку. Приблизившись к этой старой и устрашающе выглядевшей калоше, на борту которой, по-видимому, было мало людей, мы сочли {19} себя исключительно сильными по сравнению с ней, и я полагаю, что тот грозный вид, который мы представили, внушил ей такой же страх, какой вооруженный бриг несколькими днями ранее внушил нам.

10 ноября начался яростный шторм, который продолжался пятьдесят часов без перерыва и нанес нам значительный ущерб: были сорваны как кливер, так и кливер-бушприт, а также открылась течь значительных размеров; но поскольку к ней был легкий доступ, мы быстро ее устранили. В ночь на 14-е число снова была объявлена тревога из-за пожара; но после сильной суматохи все обошлось без серьезных последствий. Из всех бед пожар на корабле кажется самым страшным, и принимались все меры предосторожности, чтобы предотвратить подобное происшествие, ибо в девять часов вечера по приказу капитана гасились все огни, и это правило строго соблюдалось во время всего путешествия. В этих широтах мы видели множество черепах и поймали некоторых из них спящими на воде, причем одна из них весила сорок пять фунтов; мы также часто встречали то, что моряки называют португальским корабликом, или водяным пузырем, плавающим на поверхности воды.

На 35° ю. ш. и 42° 17′ з. д. мы попали в очередной бурный шторм, который длился более сорока часов. Во время этого жестокого шторма корабль тяжело кренился и понес повреждения. Были обнаружены две новые течи, а многие паруса разорвало в клочья. Хотя марселя и брамсели были спущены, шесть пушек сорвало с креплений, и они {20} какое-то время с грохотом катались по палубе при непрекращающемся сильном волнении на море. В течение семнадцати часов судно шло под ветром на всех парусах, пройдя за это время двести двадцать миль; однако ничего тревожного не происходило до восьми часов утра второго дня, когда тяжелая волна обрушилась на корму и повергла всех нас в ужас. Эта волна, подобно движущейся горе, прокатилась по палубе высотой в десять футов и с громовым треском разбилась у грот-мачты; к счастью, тем не менее, обошлось без человеческих жертв, ибо при ее приближении мы все вцепились в такелаж и тем самым спаслись. Когда погода утихла, плотник сразу же принялся за работу и успешно справился с устранением течей. 20-го числа наша норма воды, и без того уменьшенная наполовину, была сокращена до полутора пинт на человека, а со 2 декабря — до одной пинты на человека в день; тогда за пинту пресной воды предлагали галлон бренди! Зато 5-го числа, когда было объявлено о радостном зрелище — появлении земли, за пинту бренди предлагали бочонок воды. Во второй половине дня этого дня мы вышли к северо-западной оконечности одного из Фолклендских островов, суровые и уединенные очертания которого производили поистине романтическое впечатление. Неподалеку от этого места находятся три примечательные остроконечные скалы, или изолированные утесы, значительной высоты и почти на равном расстоянии друг от друга. Вскоре после этого мы подошли вплотную к берегу и увидели каменистую поверхность с видом безнадежного бесплодия. {21} Здесь мы бросили якорь; но капитану это место не понравилось, и он отказался от своего намерения набирать там воду.