«Подъем нового Запада, 1819-1829»

Лидеры этого южного элемента в значительной мере происходили из зажиточных слоев, мигрировавших ради улучшения своего положения благодаря более свободным возможностям новой страны. Земельная спекуляция, перспективы политического преуспевания и те преимущества, которые растущие общины сулили практикующим юристам, привлекали людей этого круга. Многие из них, как мы увидим, привезли с собой рабов на условиях кабалы, позволявших это делать. Особенно активно Миссури привлекала плантаторов с их рабами. Но именно беднейшие белые, более демократичный, нерабовладельческий элемент Юга, составляли основную массу поселенцев к северу от Огайо. До конца десятилетия тот же тип фермера обосновался на значительной части региона залива, куда на протяжении всего нашего периода прибывали в возрастающих количествах рабовладельцы-плантаторы.

Две семьи, покинувшие Кентукки ради новых земель в эти годы, иллюстрируют данное переселение. Семья Линкольна [Сноска: Tarbell, Lincoln, I., гл. i.–iv.; Herndon, Lincoln, I., гл. i.–iv.; Nicolay and Hay, Lincoln, I., гл. i.–iii.] добралась до этого штата путем миграции с Севера вместе с потоком лесных жителей, в котором двигались Кэлхуны и Буны. Авраам Линкольн родился в холмистой, бесплодной части Кентукки в 1809 году. В 1816 году, когда Линкольну было семь лет, его отец, бедный плотник, перевез семью через Огайо на плоту с капиталом, состоявшим из набора инструментов и нескольких сотен галлонов виски. В Индиане он прорубил путь в лесу к новому дому в южной части штата, где семья в течение года жила в «полуоткрытом лагере» из шестов, расчищая землю. В лишениях пионерской жизни мать Линкольна умерла, как и многие другие женщины фронтира. К 1830 году Линкольн представлял собой высокого, плечистого юношу ростом шесть футов четыре дюйма, способного вонзить топор глубже других людей в противостоявший им лес. В то время его отец перебрался в сангамонский край Иллинойса вместе с потоком земельных искателей в этот новый и популярный регион. Неподалеку от дома Линкольна в Кентукки родился в 1808 году Джефферсон Дэвис, [Сноска: Mrs. Davis, Jefferson Davis, I., 5.] чей отец незадолго до войны 1812 года отправился с потоком южных переселенцев в Луизиану, а затем в Миссисипи. Братья Дэвиса сражались под началом Джексона в войне 1812 года, а семья превратилась в типичных плантаторов региона залива.

Между тем по дорогам, ведшим к долине Огайо, двигался нарастающий поток переселенцев с Востока. «Старая Америка, кажется, распадается и движется на запад», — писал Моррис Биркбек в 1817 году, проезжая по Национальной дороге через Пенсильванию. «Путешествуя по этому великому тракту в сторону Огайо, мы редко теряем из виду семейные группы, шествующие позади и впереди нас... Маленькая повозка (столь легкая, что ее можно было бы почти нести, но достаточно прочная, чтобы выдержать хороший груз постельных принадлежностей, утвари и провизии, а также рой юных граждан — и выдержать поразительные испытания при преодолении этих скалистыхо высот) с двумя маленькими лошадками; порой корова-другая — вот и все их достояние, за исключением небольшого запаса честно заработанной наличности для земельного офиса округа, где они могут получить право собственности на столько акров, сколько у них есть полудолларов, что составляет четверть покупной цены. Повозка имеет тент или покрытие из простыни, а то и одеяла. Семья видна впереди, сзади или внутри экипажа, в зависимости от дороги, погоды или настроения компании... Тележка с одной лошадью часто служит средством переправы, порой лошадь со вьючным седлом. Нередко спина бедного пиломатериала несет все его пожитки, а его жена следует босой, согнявшись под грузом семейных надежд». [Сноска: Birkbeck, Notes on a Journey from Va. to Ill., 25, 26.]

Южане, прибывавшие сушей по многочисленным скверным дорогам через Теннесси и Кентукки, обычно путешествовали в тяжелых длиннокузовных фургонах, запряженных четверкой или шестеркой лошадей. [Сноска: Hist. of Grundy County, Ill., 149.] Эти семейные группы, заполнявшие дороги и броды, шедшие навстречу закату с крытым брезентом фургоном, предком фургона-прерии более поздних времен, были типичны для сухопутной миграции. Бедные слои путешествовали пешком, порой перенося все свои пожитки в тележке, которую тянули сами. [Сноска: Niles' Register, XXI., 320.] Те, кто обладал большими средствами, брали лошадей, скот и овец, а иногда отправляли домашнюю утварь в фургоне или пароходом вверх по Миссисипи. [Сноска: Howells, Life in Ohio, 1813-1840, 86; Jones, Ill. and the West, 31; Hist. of Grundy County, Ill., 149.] Пути следования в западную страну были многочисленными. [Сноска: См. карту на стр. 226.] До открытия канала Эри выходцы из Новой Англии либо следовали по Мохокскому и Дженесейскому платнодорожному тракту к озеру Эри, либо пересекали Гудзон и следовали вдоль Катскиллского тракта к верховьям Аллеган, либо через Бостон садились на корабль до Нью-Йорка, Филадельфии или Балтимора, чтобы выбрать более южный маршрут. В Пенсильвании главным путем служила старая дорога, которая в общих чертах повторяла линию, проложенную Форбсом во время Франко-индейской войны от Филадельфии до Питтсбурга через Ланкастер и Бедфорд. К тому времени эта дорога на значительной части своего протяжения стала платным трактом. Из Балтимора путешественник следовал по платном тракту до Камберленда на Потомаке, откуда начиналась старая Национальная дорога через горы до Уилинга на Огайо с ответвлениями на Питтсбург. Она стала одной из главных артерий западной миграции и торговли, соединяясь на своем восточном конце с долиной Шенандоа и открывая доступ к Огайо для обширных территорий Виргинии. Другие маршруты пролегали через горные перевалы Аллеган, к которым было легко добраться с водораздела между водами Северной Каролины и Западной Виргинии. Салюда-Гэп в северо-западной Южной Каролине вел в великую долину восточного Теннесси. В Теннесси и Кентукки множество дорог вело к Огайо в районе Цинциннати или Луисвилла.

Прибыв к водам Огайо, поселенец либо садился на пароход, либо грузил свое имущество на плоскодонку или ковчег и плыл вниз по реке к месту назначения. С верховьев Аллеган многие эмигранты использовали плоты из лесоматериалов, сооружавшиеся из сосновых лесов юго-западного Нью-Йорка, чтобы сплавляться по Огайо вместе со своим скарбом. С появлением парохода эти старые способы навигации в значительной степени отошли на второй план. Однако судоходство на Великих озерах было развито недостаточно, чтобы обеспечить сколько-нибудь значительное движение поселенцев этим маршрутом за пределы озера Эри.

В течение десятилетия стоимость проезда на запад существенно менялась вместе со снижением транспортных тарифов, вызванным конкуренцией канала Эри, улучшением платных дорог и развитием пароходного судоходства. Из-за расходов на долгое сухопутное путешествие из Новой Англии до открытия канала Эри людям без капитала было чрезвычайно трудно добраться до Запада. Тарифы на дилижансы по Пенсильванской платной дороге и старой Национальной дороге до открытия канала Эри составляли около пяти-шести долларов за сто фунтов из Филадельфии или Балтимора до реки Огайо; при этом человек рассматривался как обычный груз. [Сноска: Evans, Pedestrians Tour, 145.] Однако для большинства переселенцев, которые сами правили упряжками и разбивали лагеря у дороги, фактические расходы сводились лишь к обеспечению продовольствием себя и лошадей в пути. Стоимость сухопутного переезда несколько лет спустя иллюстрируется примером семьи из Мэриленда, состоявшей из пятнадцати человек, включая пятеро рабов. Они преодолели около двадцати миль в день на четырехконной повозке за триста миль до Уилинга, потратив семьдесят пять долларов. [Сноска: Niles' Register, XLVIII., 242.] Расходы на поездку на дилижансе и пароходе из Филадельфии в Сент-Луис к исходу десятилетия составляли около пятидесяти пяти долларов на человека; а пароходом из Нью-Орлеана в Сент-Луис — тридцать долларов, включая еду и ночлег. За проезд на палубе без еды и ночлега плата составляла всего восемь долларов. [Сноска: Ill. Monthly Magazine, II., 53.] В 1823 году стоимость проезда на пароходе из Цинциннати в Нью-Орлеан составляла двадцать пять долларов; из Нью-Орлеана в Цинциннати — пятьдесят долларов. [Сноска: Niles' Register, XXV., 95.] В начале тридцатых годов можно было проехать из Нью-Орлеана в Питтсбург в качестве пассажира каюты за тридцать пять — сорок пять долларов. [Сноска: Emigrants' and Travelers' Guide through the Valley of the Mississippi, 341.]

ГЛАВА VI

СОЦИАЛЬНОЕ И ЭКОНОМИЧЕСКОЕ РАЗВИТИЕ ЗАПАДА (1820-1830) Добравшись до ближайшей к своему пункту назначения точки на Огайо, эмигрант либо прокладывал дорогу к новому дому, либо поднимался вверх по какому-нибудь притоку этой реки на килботе. Если он принадлежал к бедным слоям, он становился скваттером на общественных землях, уповая на то, что доходы от земледелия позволят ему расплатиться за землю. Нередко, расчистив участок, он продавал свои улучшения реальному покупателю в соответствии с обычным порядком или законами о преимущественном праве выкупа. [Сноска: Hall, Statistics of the West, 180; Kingdom, America, 56; Peck, New Guide for Emigrants to the West (1837), 119-132.] На вырученные деньги он приобретал новые земли в более отдаленном районе и тем самым утверждался в качестве независимого землевладельца. В соответствии с кредитной системой, [Сноска: Emerick, Credit and the Public Domain.] существовавшей в начале периода, поселок покупал землю участками не менее чем в сто шестьдесят акров по два доллара за акр с уплатой пятидесяти центов за акр наличными, а остальную сумму — в рассрочку на четырехлетний период; однако по новому закону 1820 года поселенцу разрешалось покупать у государства столь малый участок, как восемьдесят акров, по минимальной цене один доллар двадцать пять центов за акр без предоставления кредита. Уровень оплаты труда в городах вдоль Огайо в сочетании с низкой стоимостью продовольствия давали возможность даже бедному поденщику с Востока накопить необходимую сумму для приобретения земли. [Сноска: См., например: Peck, New Guide for Emigrants to the West (1837), 107-134; Bradbury, Travels, 286.]

Обосновавшись таким образом либо в качестве скваттера, либо в качестве землевладельца, пионер приступал к расчистке участка среди леса. [Footnote: Kingdom, America, 10, 54, 63; Flint, Letters, 206; McMaster, United States, V., 152-155; Howells, Life in Ohio, 115.] Обычно он выбирал земли, ориентируясь на качество почвы, о котором судил по преобладанию лиственных пород деревьев, однако это означало, что и трудозатраты на расчистку хорошей почвы будут выше. Под уверенными ударами его топора дневной свет проникал в небольшой круг расчищенной земли. [Footnote: Hall, Statistics of the West, 98, 101, 145.] С помощью соседей, собиравшихся на традиционную толоку по возведению построек («raising»), неизменно сопровождавшуюся распитием виски и весельем («frolic»), он строил свою бревенчатую избу. «Америка, — писал Бёркбек, — выросла в хижине». [Footnote: Birkbeck, Notes on Journey, 94.]

Заняв плацдарм, поселенец затем приступал к кольцеванию или умерщвлению деревьев на дополнительном участке леса в рамках подготовки к земледельческим работам. Это заключалось в прорезании коры по окружности в нижней части ствола, чтобы препятствовать подъему сока. Вскоре увядшие ветви были готовы к сжиганию, и посреди пней высаживался первый урожай кукурузы и овощей. Часто поселенец даже не сжигал окольцованные деревья, а сажал культуры прямо под мертвой листвой.

В регионах, расположенных ближе к востоку, например в западной части штата Нью-Йорк, иногда удавалось окупить значительную часть расходов на расчистку за счет продажи поташа и перлаша, получаемых из золы бревен, которые сжигали огромными кучами. [Footnote: Life of Thurlow Weed (Autobiography), I., ii.] Это делалось путем совместной расчистки завалов («log-rolling») объединенными усилиями соседей, как и в случае с возведением построек. На западе бревна чаще сжигали без пользы, за исключением тех, которые раскалывали на планки; уложенные друг на друга, они образовывали зигзагообразные изгороди из жердей для защиты полей пионера.

Когда расчищенный участок продавали новому переселенцу, за сорок акров огороженной и частично расчищенной земли обычно просили пятьдесят или шестьдесят долларов сверх государственной цены на землю. [Footnote: Kingdom, America, 10, 54.] По оценкам, затраты на ферму площадью триста двадцать акров на опушке прерии в Иллинойсе в то время распределялись следующим образом: за сто шестьдесят акров прерии — двести долларов; за ограждение ее на четыре участка по сорок акров изгороди из жердей — сто шестьдесят долларов; за вспашку плугом — два доллара за акр, то есть триста двадцать долларов; за восемьдесят акров лесных угодий и восемьдесят акров пастбищной прерии — двести долларов. Таким образом, с учетом построек, хозяйственных дворов и т. д. приобретение обустроенной фермы площадью триста двадцать акров обходилось чуть более чем в тысячу долларов. [Footnote: J.M. Peck, Guide for Emigrants (1831), 183-188; cf. Birkbeck (London, 1818), Letters, 45, 46, 69-73; S.H. Collins, Emigrant's Guide; Tanner (publisher), View of the Valley of the Miss. (1834), 232; J. Woods, Two Years' Residence, 146, 172.] Но масса ранних поселенцев была слишком бедна для таких расходов и являлась либо скваттерами на небольшом расчищенном участке, либо владельцами восьмидесяти акров, которые они надеялись увеличить за счет последующих покупок. Поскольку они работали собственными руками и силами своих сыновей, денежные затраты фактически ограничивались первоначальной стоимостью земли и сельскохозяйственного инвентаря. Затраты на индианскую ферму площадью восемьдесят акров с двумя лошадьми, двумя-тремя коровами, несколькими свиньями и овцами, а также сельскохозяйственными орудиями оценивались примерно в четыреста долларов.

Особые навыки, требующиеся от лесоруба, бравшегося за освоение лиственных лесов, наряду с готовностью переносить лишения такой жизни, делали делали жителя лесной глуши своего рода экспертом специализированного ремесла. [Footnote: J. Hall, Statistics of the West, 101; cf. Chastellux, Travels in North America (London, 1787), I., 44.] Часто он был потомком многих поколений пионеров, которые на сменяющих друг друга фронтирах — от атлантического побережья в глубь материка — вырубали и сжигали леса, воевали с индейцами и отодвигали линию цивилизации. На его лице лежали отпечатки этой борьбы: оно было бледным от жизни в тени леса, «вдали от свежего воздуха», [Footnote: Birkbeck, Notes on Journey, 105-114.] а его организм часто был подорван малярийной лихорадкой. В хижине скваттера слишком часто царили грязь и нищета, а образование и изысканность были ему недоступны. Зачастую несобранный и праздный, в перерывах между рубкой леса он больше любил охоту, чем оседлую земледельческую жизнь. С помощью винтовки он добывал себе пропитание, а пушнина приносила ему немного живых денег. Его нехитрый скот пасся в окружающем лесу, а свиньи питались лесными желудями.

Лесной житель такого типа представлял собой передовой край продвижения цивилизации. Там, где поселения располагались ближе друг к другу, была возможна совместная деятельность и существовали небольшие деревни с мельницами и розничными магазинами, условия жизни улучшались, и там появлялся пионер лучшего типа. В такие регионы разъездные проповедники и странствующие священники приносили зачатки церковной организации, возникали школы. Однако сами фронтисмены составляли подвижную категорию людей, всегда готовых продать свои расчищенные участки [Footnote: Babcock, Forty Years of Pioneer Life ("Journals and Correspondence of J.M. Peck"), 101.] ради того, чтобы продвигаться к новому фронтиру, где было больше дичи, где, по слухам, лучше почвы и где лес предоставлял желанное убежище от чуждых посягательств цивилизации. Если же лесной житель был бережливым и практичным, он оставался на своем участке, обустраивая ферму и участвуя в переходе от дикой природы к цивилизованной жизни.

Следом за типом лесного жителя шел тип фермера-пионера. Обладая небольшим капиталом, он часто, как мы уже видели, выкупал расчищенный участок и тем самым избегал некоторых первоначальных трудностей пионерской жизни. С течением лет, по мере возведения лесопилок, бревенчатые избы сменялись каркасными домами; грубые расчищенные участки с пнями уступали место ухоженным полям; закладывались сады; на расширенных угодьях бродил скот, и появлялся излишек сельскохозяйственной продукции на экспорт. Вскоре предприимчивый спекулянт предлагал угловые участки в новом городском поселении, и возникали грубые зачатки города.

Таким образом, освоение запада продвигалось волнами: [Footnote: J.M. Peck, New Guide to the West (Cincinnati, 1848), chap. iv.; T. Flint, Geography and Hist. of the Western States, 350 et seq.; J. Flint, Letters from America, 206; cf. Turner, Significance of the Frontier in American History, in Am. Hist. Assoc., Report 1893, p. 214; McMaster, United States, V., 152-160.] за индейцем шел торговец пушниной; за торговцем пушниной следовал фронтисмен, чей скот использовал естественные травы и лесные желуди; затем накатывала волна примитивного земледелия, за которой следовали более интенсивное фермерство и городская жизнь. Все стадии общественного развития проходили на глазах путешественника по мере его продвижения от фронтира на восток. Таковы были силы, которые неуклонно пробивали себе дорогу в американскую глушь, как они делали это на протяжении поколений.

В то время как население фронтира расселялось к северу от Огайо и вверх по Миссури, в районе Персидского залива на западе происходил иной процесс. В самом начале наблюдался абсолютно тот же тип освоения: беднейшие слои южных эмигрантов прорубали свои участки вдоль рек, впадавших в залив и в нижнее течение Миссисипи, а с наступлением этого десятилетия во все возрастающих количествах устремлялись в Техас, где предприимчивые американцы добились концессий от мексиканского правительства. [Footnote: Garrison, Texas, chaps, xiii., xiv.; Wooten (editor), Comprehensive Hist. of Texas, I., chaps. viii., ix.; Texas State Hist. Assoc., Quarterly, VII., 29, 289; Bugbee, "Texas Frontier," in Southern Hist. Assoc., Publications, IV., 106.]

Почти вся территория недавнего освоения была заселена лишь редко. Это было движение лесного жителя с топором и винтовкой, наступавшего на покорение леса. Но ближе к старым поселениям можно было наблюдать более развитое сельское хозяйство. Ходжсон в 1821 году описывает плантации на севере Алабамы на землях, уступленных индейцами в 1818 году. Несмотря на то, что они были заселены менее двух лет назад, в радиусе нескольких миль там находилось пять школ и четыре молитвенных дома. На одной плантации было засето сто акров хлопком и сто десять акров кукурузой, хотя за полтора года до этого там была дикая глушь. [Footnote: Hodgson, Letters from North Am., I., 269; see Riley (editor), "Autobiography of Lincecum," in Miss. Hist. Soc., Publications, VIII., 443, for the wanderings of a southern pioneer in the recently opened Indian lands of Georgia and the southwest in these years.]

Но в то время как это население пионеров из бревенчатых хижин прибывало на равнины у Залива, караваны плантаторов-рабовладельцев продвигались от морского побережья к освоению хлопковых земель того же региона. Подобно тому как свободные фермеры внутренних районов были вытеснены в высокогорных областях юга плантаторами-рабовладельцами, теперь и фронтисмены юго-запада были вытеснены с более плодородных земель в сосновые холмы и бесплодные земли. Мало того, что пионер не мог отказаться от более высокой цены, предлагавшейся ему за расчищенный участок, но и в условиях конкурентных торгов при продаже общественных земель [Footnote: Northern Ala. (published by Smith & De Land), 249; Brown, Hist. of Ala., 129-131; Brown, Lower South, 24-26.] более зажиточный плантатор захватывал лучшие почвы. К тому же действовали социальные факторы. Когда пионер приглашал своего соседа-рабовладельца на толоку («raising»), его оскорбляло чувство приличия, когда гость появлялся в перчатках и командовал отрядом рабов, выделенных им для этого мероприятия. [Footnote: Smedes, A Southern Planter, 67.] Поэтому постепенно старый пионерский уклад жизни стремился отступить на менее пригодные земли, оставляя рабовладельца во владении плодородными почвами с мелкими конкрециями («buck-shot»), простиравшимися по центральной Алабаме и Миссисипи, а также тучными аллювиальными землями вдоль восточного берега Миссисипи. Даже сегодня округа с плотным негритянским населением отражают результаты этого процесса сегрегации.

Поэтому рядом с картиной продвижения фермера-пионера, везущего скарб в крытом холстом фургоне к новому дому за Огайо, необходимо поставить картину южного плантатора, пересекающего леса западной Джорджии, Алабамы и Миссисипи или проходящего через свободный штат Иллинойс к долине Миссури в своей семейной карете, со слугами, сворами охотничьих собак и целым поездом рабов, чьи ночные костры освещали дикую глушь, где еще так недавно хозяевами были индейские охотники. [Footnote: Hodgson, Letters from North Am., I., 138; Niles' Register, XLIV., 222; Smedes, A Southern Planter, 52-54; Flint, Geography and History of the Western States, II., 350, 379; Bernhard, Duke of Saxe-Weimar, Travels, II., chaps. xvi., xvii.]

Но это новое общество обладало характерным западным колоритом. Старый патриархальный уклад рабства вдоль побережья видоизменился под влиянием западных условий, в которых теперь укоренились рабовладельческие интересы. Плантаторы, как и фермеры-пионеры, осваивали глушь и строили новое общество под воздействием характерных западных факторов. Грубая сила, определенная неотесанность быта и агрессивность были свойственны этому обществу, как и всей долине Миссисипи. [Footnote: Baldwin, Flush Times in Ala.; cf. Gilmer, Sketches of Georgia, etc.] Рабство предоставило новый материал, на который воздействовали западные силы. Система приобретала все более коммерческий оттенок: плантацию необходимо было расчистить и сделать прибыльной как сугубо коммерческое предприятие.

Рабы приобретались в значительных количествах из старых штатов, а не передавались по наследству в семье. Работорговцы направлялись на юго-запад со своими цепями негров, доставленных с истощенных земель старого Юга. По оценкам 1832 года, Виргиния ежегодно вывозила шесть тысяч рабов для продажи в другие штаты. [Footnote: Collins, Domestic Slave Trade, 50.] Английский путешественник сообщал в 1823 году, что ежегодно из штатов Делавэр, Мэриленд и Виргиния продается и отправляется на юг от десяти до пятнадцати тысяч рабов. [Footnote: Blane, Excursion through U.S., 226; Hodgson, Letters from North Am., I., 194.] В то же время незаконный ввоз рабов через Новый Орлеан достиг объема, оцениваемого в сумму от десяти до пятнадцати тысяч человек в год. [Footnote: Collins, Domestic Slave Trade, 44.] Этот приток рабов достиг своего пика лишь в следующее десятилетие, но к 1830 году он уже отчетливо обозначился и преображал юго-запад. В Миссисипи за это десятилетие число рабов удвоилось, а в Алабаме — почти утроилось. За тот же период количество рабов в Мэриленде, Виргинии и Северной Каролине увеличилось лишь незначительно.

Как уже стало понятно из обсуждения Юга, объяснение этой трансформации юго-запада в регион рабовладельческих плантаций кроется в распространении хлопководства на равнинах у Залива. В 1811 году этот регион производил всего пять миллионов фунтов хлопка; десять лет спустя его продукция составила шестьдесят миллионов фунтов, а в 1826 году его поля белели урожаем более чем в сто пятьдесят миллионов фунтов. Он вскоре обогнал прибрежный Юг. Алабама, которая в 1811 году практически не имела урожая хлопка, а в 1821 году дала лишь десять миллионов фунтов, в 1834 году собрала восемьдесят пять миллионов фунтов, [Footnote: See table of cotton crop, ante, p. 47.] то есть больший урожай, чем Южная Каролина или Джорджия вместе взятые.

Вскоре после 1830 года различия между северной и южной частями долины Миссисипи еще более усилились. (1) Из Нью-Йорка и Новой Англии в тридцатые годы хлынула волна переселенцев, которая последовала по каналу Эри и Великим озерам и начала заселять земли прерий, которых избегали южные лесорубы. Этот регион стал продолжением Великой Новой Англии, уже проявившей себя в Нью-Йорке. (2) Южные пионеры на северо-западе образовали переходную зону между этой северной областью и рабовладельческими штатами к югу от Огайо. (3) На равнинах у Залива формировался Большой Юг, однако он еще отнюдь не был полностью сложившимся. До сих пор это была смесь пионеров и плантаторов, рабов и свободных граждан, на которую глубоко влияли ее западные черты. [Footnote: Curry, "A Settlement in East Ala.," in Am. Hist. Magazine, II., 203.]

Различные штаты Юга неуклонно направляли туда отряды колонистов. В Алабаме, например, выходцы из Джорджии селились, как правило, на востоке; теннессийцы, продвигавшиеся от большой излучины реки Теннесси, тяготели к северной и центральной частям; а виргинцы и каролинцы отправлялись на запад и юго-запад, следуя по низинам вблизи рек. [Footnote: Brown, Hist. of Ala., 129, 130; Northern Ala. (published bv Smith & De Land), pt. iv., 243 et seq.]

ГЛАВА VII

ЗАПАДНАЯ ТОРГОВЛЯ И ИДЕАЛЫ (1820–1830) К 1820 году на западе зародились многие города, которые впоследствии стали доминировать в этом регионе. Буффало и Детройт до конца этого периода оставались едва ли большими, чем селения. Они ждали развития пароходства на Великих озерах и открытия прерий. Кливленд также на протяжении большей части десятилетия представлял собой лишь деревушку; но к 1830 году строительство канала, соединившего реку Кайахога с рекой Сайото, увеличило его благосостояние, и его гавань начала извлекать выгоду из своих природных преимуществ. [Footnote: Whittlesey, Early Hist. of Cleveland, 456; Kennedy, Hist. of Cleveland, chap. viii.] Чикаго и Милуоки были простыми пунктами торговли пушниной на индейских землях. Питтсбург, располагавшийся у истоков Огайо, терял свое былое превосходство в качестве ворот на запад, но находил компенсацию в развитии мануфактур. К 1830 году его население составляло около двенадцати тысяч человек. [Footnote: Thurston, Pittsburg and Allegheny in the Centennial Year, 61.] Литейные заводы, прокатные станы, гвоздильные фабрики, мастерские паровых двигателей и винокурни работали вовсю, и город, затянутый дымом от мягкого угля, уже прозвали «молодым Манчестером» или «Бирмингемом» Америки. К 1830 году Уилер перехватил значительную часть сухопутной торговли и перевозок, направлявшихся к Огайо, благодаря старой Национальной дороге и фургонному сообщению с Балтимором. [Footnote: Martin, Gazetteer of Va., 407.]

Цинциннати стремительно возвышался до положения «Королевы Запада». Расположенный в месте, где река делала крутой поворот к внутренним районам северо-запада, в плодородной земледельческой зоне между двумя реками Майами и напротив реки Ликинг, он являлся торговым центром обширного и плодородного региона Огайо и Кентукки; [Footnote: Melish, Information to Emigrants, 108.] и к 1830 году с населением почти в двадцать пять тысяч душ он стал крупнейшим городом запада, за исключением Нового Орлеана. Будучи центром пароходостроения, он также принимал масштабный импорт товаров с Востока и экспортировал излишки урожая Огайо и прилегающих частей Кентукки. Однако его главной отраслью было упаковывание свинины, за что он заслужил прозвище «Поркополис». [Footnote: Drake and Mansfield, Cincinnati in 1826, p. 70; Winter in the West, I., 115.] Луисвилл на порогах Огайо был важным перевалочным пунктом и центром экспорта больших объемов табака. Там велось значительное производство канатов и мешковины — продукции конопляных полей Кентукки, — а новые хлопчатобумажные и шерстяные фабрики боролись за выживание. [Footnote: Durrett, Centenary of Louisville (Filson Club, Publications, No. 8), 50-101; Louisville Directory, 1832, p. 131.] Сент-Луис занимал уникальное положение в качестве распределительного центра важной торговли пушниной верхнего течения Миссисипи и обширной водной системы Миссури, а также отправного пункта для снабжения поселений Миссури. Он был столицей Дальнего Запада и торговым центром для Иллинойса. Его население к концу десятилетия составляло около шести тысяч человек.

Вдоль Миссисипи ниже Сент-Луиса находилось всего несколько деревень, вплоть до прибытия путешественника в Новый Орлеан — торговый центр всей долины Миссисипи. До сих пор прямое влияние канала Эри ограничивалось главным образом штатом Нью-Йорк. Основная масса западного экспорта сплавлялась по притокам Миссисипи в этот город, который, следовательно, являлся центром внешнего экспорта для долины, а также портом отправления каботажной торговли продукцией всего внутреннего региона. В 1830 году его население составляло почти пятьдесят тысяч человек.

Рост сельскохозяйственных излишков преображал запад и подготавливал новый фактор влияния в масштабах всей нации. Именно эти излишки и потребность в рынках сбыта привели к развитию упомянутых городов. По мере их роста цены на землю в их окрестностях увеличивались; дороги расходились лучами в окружающие районы; а фермеры, урожаи которых раньше почти ничего не стоили из-за отсутствия транспортной инфраструктуры, теперь получили возможность сбывать свои излишки с небольшой прибылью. В то время как запад таким образом постигал преимущества внутреннего рынка, расширение возделывания хлопчатника и сахарного тростника на Юге и Юго-Западе обеспечило его новым и ценным рынком сбыта. Плантаторы все больше и больше полагались на Северо-Запад в отношении поставок продовольствия, а также мулов и лошадей для своих полей. Хлопок стал поглощающим все внимание интересом плантационного пояса, и хотя полные последствия этой дифференциации производства еще не проявились в десятилетии, охваченном этой книгой, ее зачатки были уже заметны. [Footnote: Callender, "Early Transportation and Banking Enterprises of the States," in Quarterly Journal of Econ., XVII., 3-54.] В 1835 году Питкин [Footnote: Pitkin, Statistical View (1835), 534.] оценил стоимость внутреннего и внешнего экспорта внутренних территорий как значительно превышающую весь экспорт Соединенных Штатов в 1790 году. Всего за сорок лет развитие внутренних регионов привело к экономической независимости Соединенных Штатов.

На протяжении большей части этого десятилетия товары для снабжения внутренних районов с трудом перевозились через горы по пенсильванским шоссе и старой Национальной дороге; либо, в случае особо тяжелых грузов, доставлялись вдоль атлантического побережья в залив и вверх по Миссисипи и Огайо на пароходах. Транспортные расходы при фургонной торговле из Филадельфии в Питтсбург и из Балтимора в Уилинг ложились тяжелым бременем на потребителя. [Footnote: Niles' Register, XX., 180.] В 1817 году стоимость фрахта из Филадельфии в Питтсбург порой достигала семи-десяти долларов за сто фунтов; несколько лет спустя она снизилась до четырех-шести долларов, а в 1823 году упала до трех долларов. На доставку товаров гужевым транспортом из Балтимора в центральный Огайо уходил целый месяц. Транспортные компании, эксплуатировавшие четырехконные грузовые фургоны, осуществляли регулярные перевозки по этим дорогам между восточными и западными штатами. В 1820 году между Филадельфией и Питтсбургом курсировало более трех тысяч фургонов, перевозивших товары на сумму около восемнадцати миллионов долларов ежегодно. [Footnote: Birkbeck, Journey from Va., 128; Ogden, Letters from the West, 8; Cobbett, Year's Residence, 337; Evans, Pedestrious Tour, 145; Philadelphia in 1824, 45; Searight, Old Pike, 107, 112; Mills, Treatise on Inland Navigation (1820), 89, 90, 93, 95-97; Journal of Polit. Econ., VIII., 36.]

Строительство Национальной дороги снизило тарифы на грузоперевозки почти вдвое по сравнению с уровнем конца войны 1812 года; а внедрение пароходства из Нового Орлеана вверх по Миссисипи сократило водные тарифы на этом маршруте до трети от прежней платы. [Footnote: Annals of Cong., 18 Cong., I Sess., I., 991; cf. Fearon, Sketches, 260; Niles' Register, XXV., 95; Cincinnati Christian Journal, July 27, 1830.] Тем не менее существовала острая необходимость во внутренних улучшениях и особенно в каналах, чтобы обеспечить выход к рынкам для возрастающей продукции запада. «Даже в той местности, где я живу, менее чем в восьмидесяти милях от зоны приливов, — говорил в 1818 году Такер, [Footnote: Annals of Cong., 15 Cong., I Sess., I., 1126.] представлявший Виргинию, — фермер отдает бушель пшеницы в уплату за расходы по доставке двух бушелей в морской порт».

Объем урожая по сравнению с его стоимостью практически исключал сухопутную транспортировку на расстояние свыше ста миль. [Footnote: McMaster, United States, III., 464.] Именно это помогает объяснить то внимание, которое внутренние районы поначалу уделяли производству виски и разведению скота; первое позволяло перевозить урожай в небольшом объеме при высокой ценности, тогда как скот мог дойти до рынка своим ходом. Вплоть до окончания войны 1812 года скот из долины Огайо перегоняли к морскому побережью, главным образом в Филадельфию или Балтимор. Путешественники были поражены, видя на дорогах стада из четырех-пяти тысяч свиней, направлявшиеся на восточный рынок. По оценкам, ежегодно только из одного Кентукки на восток перегонялось более ста тысяч свиней. Кентуккийские погонщики свиней также отправлялись со своими стадами в Теннесси, Виргинию и Каролины. [Footnote: Life of Ephraim Cutler, 89; Birkbeck, Journey, 24.; Blane, Excursion through U. S. (London, 1824), 90; Atlantic Monthly, XXVI., 170.] Свиньи питались лесными орехами и желудями, благодаря чему они исключительно подходили для условий пионерской жизни. Поначалу скот отгоняли на плантации в бассейне Потомака для откорма на рынки Балтимора и Филадельфии, точно так же, как в недавние времена скот с Великих равнин доставляют на откормочные площадки в кукурузном поясе Канзаса, Небраски и Айовы. [Footnote: Michaux, Travels, 191: Palmer, Journal of Travels, 36] Ближе к концу десятилетия, однако, откормочные базы переместились в Огайо, и производство по упаковке свинины, как мы уже видели, сосредоточилось в Цинциннати, [Footnote: Hall, Statistics of the West (1836), 145-147.] который стал важнейшим источником поставок окороков, бекона и солонины, отправлявшихся вниз по Миссисипи для обеспечения значительной доли продовольствия на плантациях. Из Кентукки и остальной части долины Огайо через долину Теннесси на юг двигались стада мулов и лошадей для снабжения плантаций. Статистика Камберлендского прохода за 1828 год оценивала стоимость скота, прошедшего через таможенные ворота на шоссе там, в 1 167 000 долларов. [Footnote: Emigrants' and Travellers' Guide to the West (1834), 194.] Сенатор Хейн из Южной Каролины заявлял, что в 1824 году Юг снабжался с запада через проход Салуда скотом, лошадьми и свиньями на сумму свыше миллиона долларов в год. [Footnote: Speech in Senate in 1832, Register of Debates in Cong., VIII., pt. i., 80; cf. Annals of Cong., 18 Cong., i Sess., I., 1411.]

Но вывоз из запада по дорогам на восток и юг был лишь второстепенным элементом внутренней торговли. По Миссисипи плыло множество тяжело нагруженных судов: лесные плоты с Аллегани, старинные баржи-ковчеги со скотом, мукой и беконом, сеновозки, килевые лодки и ялики — всё это смешивалось с пароходами, курсировавшими по западным водным артериям. [Footnote: Flint, Recollections of the Last Ten Years, 101-110; E. S. Thomas, Reminiscences, I., 290-293; Hall, Statistics of the West (1836), 236; Howells, Life in Ohio, 85; Schultz, Travels, 129; Hulbert, Historic Highways, IX., chaps, iii., iv., v.] Плотники с плоскодонок, сплавщики и матросы палубной команды составляли буйное и безрассудное население, жившее за счет земель, через которые они проплывали, и драходивших и пьянствовавших в истинном стиле «наполовину конь, наполовину аллигатор». До появления парохода вся торговля из Нового Орлеана в верхние районы осуществлялась примерно на двадцати баржах грузоподъемностью около ста тонн каждая, совершавших по одному рейсу в год. Хотя пароход не вытеснил полностью другие суда, он произвел революцию в речной торговле. В то время как килевым лодкам требовалось от тридцати до сорока дней на спуск из Луисвилла в Новый Орлеан и около девяноста дней на подъем вверх по течению на пятнадцать сотен миль с помощью шестов и канатов, к 1822 году пароход сократил это время до семи дней вниз и шестнадцати дней вверх. [Footnote: Annals of Cong., 17 Gong., 2 Sess., 407; McMaster, United States, V., 166; National Gazette, September 26, 1823 (list of steamboats, rates of passage, estimate of products); Blane, Excursion through the U. S., 119; Niles' Register, XXV., 95.] По мере того как пароходы поднимались по различным притокам Миссисипи для сбора продукции растущего запада, пионеры все острее осознавали важность этого изобретения. Они возмущались идеей монополии, которую Фултон и Ливингстон пытались навязать до решения главного судьи Маршалла по делу «Гиббонс против Огдена» — решения, имевшего жизненно важное значение для всего внутреннего региона. [Footnote: Thomas, Travels through the Western Country, 62; Alexandria Herald, June 23, 1817.]

Они видели в пароходе символ собственного развития. Автор в «Western Monthly Review» [Footnote: Timothy Flint's Western Monthly Review (May, 1827), I., 25; William Bullock, Sketch of a Journey, 132.] бессознательно выразил самый дух самодовольного, суетливого, материалистического запада следующими словами: «Какой-нибудь восточный горожанин, рассуждающий о нас под именем лесных жителей, ни за что бы не поверил, что такие сказочные строения восточной роскоши и великолепия, как „Вашингтон“, „Флорида“, „Уок ин зе уотер“ („Идущий по воде“), „Леди офф зе Лейк“ и т. д. и т. п., когда-либо существовали в воображении романиста, а тем более — что они действительно существуют, мчатся вниз по Миссисипи, словно на крыльях ветра, или рассекают воды между лесами, движимые против могучего течения „как живые существа“, перевозя спекулянтов, торговцев, франтов, изысканных дам, всё настоящее и всё напускное в человеческом обличье, с пианино, запасами романов, картами, костями, флиртом, любовными интрижками, питьем и шампанским, а на палубе, возможно, триста парней, повидавших аллигаторов и не боящихся ни виски, ни пороха. Пароход, идущий из Нового Орлеана, доставляет в самые отдаленные поселки наших рек и к самым порогам хижин маленький Париж, кусочек Бродвея или частичку Филадельфии, чтобы взращивать в умах нашей молодежи врожденную склонность к моде и нарядам. В пределах одного дня пути от нас три отдельных канала успешно движутся к завершению. . . . Цинциннати скоро станет центром „небесной империи“, как говорят китайцы; и вместо того чтобы сталкиваться с штормами, морской болезнью и опасностями перехода из Мексиканского залива в Атлантику, после завершения канала Эри богатые южные плантаторы будут перевозить свои семьи, собак и попугаев через мир лесов из Нового Орлеана в Нью-Йорк, заворачивая по пути к нам. Когда они познакомятся с нами поближе, их путешествия часто будут заканчиваться здесь».

К 1830 году объем продукции, поступавшей в Новый Орлеан из долины Миссисипи, составлял около двадцати шести миллионов долларов. [Footnote: Quarterly Journal of Economics, XVII., 20; Pitkin, Statistical View (ed. of 1835), 534-536.] По оценкам, в 1822 году через пороги Огайо в направлении рынков прошло товаров на три миллиона долларов, что составляло значительную часть излишков долины Огайо. Из этой суммы свинина составила 1 000 000 долларов; мука — 900 000 долларов; табак — 600 000 долларов; и виски — 500 000 долларов. [Footnote: National Republican, March 7, 1823; cf. National Gazette, September 26, 1823; Blane, Excursion through the U. S., 119.] Перепись продукции показывает долину Миссисипи как огромное колониальное общество, производящее сырьевые материалы простого и примитивного сельского хозяйства. Однако зачатки мануфактурного производства в городах обещали дать толчок движению за экономическую независимость запада. Несмотря на свидетельства растущего благосостояния, наблюдалось такое падение сельскохозяйственных цен, что для фермера, жившего в стороне от основных транспортных артерий, выращивание пшеницы на продажу становилось практически невыгодным.

Один из пионеров Огайо того времени рассказывает, что в начале десятилетия пятьдесят центов за бушель считались отличной ценой за пшеницу у реки; а поскольку для путешествия в тридцать пять миль до Огайо при хорошей погоде с тридцатью пятью или сорока бушелями пшеницы требовались две лошади и один человек в течение четырех дней, и гораздо больше при плохих дорогах, нельзя было ожидать, что фермер выручит за нее более двадцати пяти центов наличными. Но за наличные пшеницу вообще никто не покупал. Номинальная цена на нее в рамках торгового обмена обычно составляла тридцать центов. [Footnote: Howells, Life in Ohio, 138; see M'Culloch, Commercial Dictionary, I., 683,684; Hazard, U.S. Commercial and Statistical Register, I., 251; O'Reilly, Sketches of Rochester, 362.] Когда в 1825 году в Иллинойсе пшеница стоила двадцать пять центов за бушель, в Питерсберге (штат Виргиния) она продавалась дороже чем по восемьдесят центов, а мука в Чарлстоне (штат Южная Каролина) стоила шесть долларов за баррель. [Footnote: Niles' Register, XXIX, 165.]

Таковы те экономические условия, которые помогают понять политическую позицию западных лидеров, таких как Генри Клей и Эндрю Джексон. Призывы Востока к защите зарождающейся промышленности подхватывались маленькими городами Запада, а требование внутреннего рынка находило самую сильную поддержку по ту сторону Аллегани. Внутренние улучшения и более низкие тарифы на транспорт были необходимы для процветания жителей запада. Будучи по большей части классом должников, нуждавшихся в капитале, кредите и расширении денежной массы, они возмущались попытками обуздать безрассудное банковское дело штатов, которому способствовал их собственный оптимизм.

Но политические идеалы и действия запада объясняются социальными факторами в той же степени, что и экономическими. Было очевидно, что это общество, где процветали равенство и индивидуализм, где господствовала напористая демократия, а нетерпимость к старому порядку вещей была правящей страстью, потребует контроля над правительством, возмутится властью профессиональных государственных деятелей и классов чиновников и станет бороться с выдвижением кандидатур посредством конгрессиональных кокусов и сохранением президентских династий. Помимо восприимчивости к переменам, запад выработал в ходе войн с индейцами, вырубки лесов и экспансии воинственность и широкий кругозор в отношении территориального предназначения нации. Подобно тому как пионер, расширяя кольцевой вал своего участка среди пней и болот дикой природы, видел в мечтах высокие здания и переполненные улицы будущего города, запад в целом взращивал идеалы будущего простого человека, а также величия и расширения нации.

Запад был слишком молодым регионом, чтобы в сколько-нибудь значительной степени развить образовательную инфраструктуру. Нищета пионеров, а также традиции южных внутренних районов, откуда они по большей части происходили, препятствовали крупным расходам на государственные школы. [Footnote: McMaster, United States, V., 370-372.] В Кентукки и Теннесси более зажиточные плантаторы нанимали для своих детей частных учителей, часто выпускников колледжей Новой Англии. Например, Амос Кендалл, впоследствии генеральный почтмейстер, работал домашним учителем в семье Генри Клея. Так называемые колледжи были многочисленны, и некоторые из них — весьма неплохи. В 1830 году некий автор провел обзор высшего образования во всем западном регионе и насчитал двадцать восемь учебных заведений с семьюстами шестьюдесятью шестью выпускниками и одной тысячей четырьмястами тридцатью студентами. В колледжах и «общественных» библиотеках всей долины Миссисипи насчитывалось менее сорока тысяч томов. [Footnote: Am. Quarterly Register (November, 1830), III., 127-131.] Очень немногие студенты отправлялись с запада в восточные колледжи; однако основы государственного образования были заложены в виде земельных грантов для обычных школ и университетов. В настоящее время эти фонды обычно нецелевым образом растрачивались или того хуже. Тем не менее идеал демократического образования провозглашался в первой конституции Индианы, вменявшей в обязанность легислатуре обеспечить «общую систему образования, поднимающуюся по принципу регулярной градации от поселковых школ до университета штата, где обучение будет бесплатным и в равной степени доступным для всех». [Footnote: Poore, Charters and Constitutions, pt. i., 508 (art. ix., sec. 2 of Constitution of Ind., 1816).]

Литература на западе не процветала, хотя газетная печать [Footnote: W. H. Perrin, Pioneer Press of Ky. (Filson Club Publications).] неотступно следовала за отступающим дикарем; было основано множество недолговечных периодических изданий, [Footnote: Venable, Beginnings of Literary Culture in the Ohio Valley, chap, iii.; W. B. Cairns, Development of American Literature from 1815 to 1833, in University of Wis., Bulletin (Phil, and Lit. Series), I., 60-63.] а такие писатели, как Тимоти Флинт и Джеймс Холл, вовсе не были лишены литературного таланта. Лексингтон в Кентукки и Цинциннати соперничали друг с другом за право называться «Афинами Запада». В религиозном отношении запад отдавал предпочтение тем конфессиям, которые преобладали в демократических частях старых регионов. Первенство удерживали баптисты, методисты и пресвитериане. [Footnote: Am. Quarterly Register, III., 135 (November, 1830); Schermerhorn and Mills, View of U. S. West of the Alleghany Mountains (Hartford, 1814); Home Missionary, 1829, pp. 78, 79; 1830, p. 172; McMaster, United States, IV., 550-555.]

Религиозная жизнь запада часто выражалась в форме эмоциональных собраний — на лагерных богослужениях и возрождениях веры, где грубые, малограмотные, но глубоко религиозные лесные проповедники потрясали свои многочисленные аудитории предостережениями о г-днем гневе. Мускулистое христианство воплотилось в образе разъездного проповедника, который с седельными сумками и Библией пробирался по унылым лесным тропам от одного поселения к другому. По откликнувшейся на религиозный подъем реакций запада было легко понять, что перед нами регион, способный увлекаться за энтузиазмом большими массами. Эти черты лагерных богослужений впоследствии проявились в политических кампаниях.

Таким образом, это общество по ту сторону гор, пополнявшееся за счет всех старых штатов и объединенное Миссисипи, представляло собой регион, движимый по большей части общими побуждениями. В результате переселения жителей запада из родных штатов в национальные общественные земли и их организации в качестве территорий Соединенных Штатов они утратили тот провинциальный партикуляризм, который отличал многие старые содружества побережья. Этот регион был националистическим и демократическим до мозга костей. Запад восхищался человеком, сделавшим себя сам, и был готов следовать за своим героем с энтузиазмом региона, который сильнее откликается на личность, нежели на программы обученных государственных деятелей. Это был самоуверенный регион, веривший в свое право участвовать в управлении и не испытывавший никаких сомнений в собственной способности править.

ГЛАВА VIII

ДАЛЬНИЙ ЗАПАД (1820–1830) В описываемом нами десятилетии более двух третей нынешней территории Соединенных Штатов представляли собой индейские земли — огромную глушь, простиравшуюся от Великих озер до Тихого океана. К востоку от Миссисипи пионеры завладели лиственными лесами Огайо, однако на прериях между ними и Великими озерами дикие цветы и травы росли буйно и нетронуто. На севере, через Мичиган и Висконсин, простиралась мрачная глушь из белой сосны, перемежающаяся с лиственными лесами, которая широкой полосой тянулась вдоль Великих озер, а та, в свою очередь, растворялась в безлесных просторах прерий за Миссисипи. На юге, на равнинах у Залива, Флорида по большей части оставалась дикой глушью; и, как мы уже видели, обширные территории Миссисипи, Алабамы и Джорджии все еще не были освоены цивилизацией.

К западу от Миссисипи лежал огромный новый мир — океан травянистых прерий, катившийся далеко на запад, пока не достигавший зоны, где недостаточное количество осадков превращало его в засушливые равнины, уходившие к предгорьям Скалистых гор. По этой огромной пустоши, равной по площади Франции, Германии, Испании, Португалии, Австро-Венгрии, Италии, Дании и Бельгии, вместе взятым, — земле, где ныне поля пшеницы и кукурузы и пасущиеся стада производят значительную часть продовольствия для большей части Америки и обширных регионов Европы, — бродили бизоны и индейские охотники. Дальше Скалистые горы и Сьерра-Невада, замыкая высокие плато, вздымали свои огромные массивы на протяжении почти тысячи миль с востока на запад, скрывая нетронутые сокровища серебра и золота. Великие долины Тихоокеанского побережья в Орегоне и Калифорнии вмещали лишь редкое население торговцев с индейцами, несколько испанских миссий и разрозненных скотоводов.

В начале президентства Монро тихоокеанское побережье все еще являлось предметом споров между Англией, Испанией, Россией и Соединенными Штатами. Удерживая весь Техас, Испания также подняла свой флаг над колонистами, распространившимися из Мексики вдоль долины Рио-Гранде до Санта-Фе, и предъявляла права на великую неосвоенную глушь гор и пустынь, составлявшую большую часть Колорадо, Аризоны, Юты и Невады, а также Калифорнию. В десятилетии 1820–1830 годов торговцы пушниной прокладывали путь через темные и устрашающие ущелья гор, раскрывали секреты Большого Бассейна и пробивались через Скалистые горы в Калифорнию и Орегон; правительство предпринимало дипломатические переговоры для защиты американских прав на Тихоокеанском побережье и выдвинуло линию фортов далеко вглубь индейских земель; в то время как дальновидные государственные деятели с трибуны Конгресса призывали нацию выполнить свое предназначение, смело заложив свои поселения за Скалистыми горами на берегах Тихого океана. Это был призыв к утверждению американской мощи на том океане, владычество над которым должно определить будущие отношения азиатской и европейской цивилизаций. [Footnote: Cf. Babcock, Am. Nationality (Am. Nation, XIII.), chap. xv.]

Обзор характеристик жизни Дальнего Запада показывает, что в Висконсине и на большей части Мичигана торговля с индейцами все еще велась методами, введенными французами. [Footnote: Masson, Le Bourgeois de Nordwest; Parkman. Old Regime.] Американская меховая компания Астора практически контролировала торговлю в Висконсине и Мичигане. Она отправляла ружья и боеприпасы, одеяла, дешевые безделушки и виски из Макинака на какой-либо из главных постов, где их грузили в легкие берестяные каноэ, укомплектованные французскими лодочниками, и рассылали по лесам на второстепенные торговые посты. Практически все индейские деревни у притоков Великих озер и верхнего течения Миссисипи регулярно посещались торговцами. Торговые посты стали ядрами будущих поселений; тропы торговцев переросли в первые дороги, а их волоки наметили места для прокладки каналов. Постепенно торговля пушниной подтачивала индейское общество и прокладывала путь для прихода цивилизации. [Footnote: Turner, Character and Influence of the Fur Trade in Wis., in Wis. Hist. Soc., Transactions, 1889.]

В войне 1812 года вдоль всего фронтира Индианы, Иллинойса и Миссури, а также на юго-западе поселенцы отступили в форты, во многом подобно ранним дням освоения Кентукки и Теннесси, а торговцы и индейцы полностью находились под влиянием Великобритании. На переговорах в Генте эта держава, захватив американские форты в Макинаке, Прери-дю-Шьене и Чикаго, попыталась включить в договор положение о нейтральной зоне, или буферном государстве, на индейской территории Северо-Запада, чтобы отделить Канаду от Соединенных Штатов. [Footnote: Cf. Babcock, Am. Nationality (Am. Nation, XIII.), chap. x.] Наученные этим опытом, Соединенные Штаты по окончании войны приняли законы, исключающие иностранцев из ведения торговли с индейцами, и возвели форты в Грин-Бей, Прери-дю-Шьене, Чикаго и Форт-Снеллинге. По приказу военного секретаря Кэлхуна губернатор Мичигана Касс совершил в 1820 году экспедицию вдоль южного берега озера Верхнее в Миннесоту, чтобы принудить к спуску английских флагов и заменить британское влияние американским. [Footnote: Schoolcraft, Hist, of Indian Tribes, VI., 422; ibid., Narrative Journal; "Doty's Journal," in Wis. Hist. Soc., Collections, XIII., 163.] В то же время экспедиция под руководством майора Лонга посетила верховья реки Миннесоты с аналогичной миссией. [Footnote: Keating, Long's Expedition.] Агент, отправленный правительством для расследования положения индейцев в этом регионе в 1820 году, рекомендовал объявить территорию, ныне охватывающую Висконсин, северный Мичиган и часть Миннесоты, индейской резервацией, из которой должны быть исключены белые поселения, с расчетом на то, что в конечном итоге индейское население будет организовано в штат Союза. [Footnote: Morse, Report on Indian Affairs in 1820.]

Крики, чероки, чокто и чикасо в районе Персидского залива продвинулись по пути цивилизации дальше, чем индейцы северо-запада. В то время как последние жили главным образом охотой и звероловством, юго-западные индейцы развили значительное земледелие и оседлый образ жизни. Однако именно по этой причине они были более неприятны пионерам, которые со всех сторон наступали на их территорию; и, как мы увидим, предпринимались настойчивые усилия, чтобы выселить их за пределы Миссисипи.

На протяжении этого десятилетия проблема будущего индейцев к востоку от этой реки стояла очень остро, и военные министры, в чье ведомство входило управление племенами, строили множество планов и давали рекомендации по их цивилизованности, улучшению и ассимиляции. Но наступление фронтира разрушило усилия по сохранению и включению этих примитивных людей в доминирующее американское общество. [Сноска: Am. State Paps., Indian, II., 275, 542, et passim; J. Q. Adams, Memoirs, VII., 89, 90, 92; Richardson, Messages and Papers, II., 234, et seq.]

По ту сторону Миссисипи расселение белых в течение этого десятилетия продвинулось вверх по Миссури почти до западной границы штата и, как показывает карта расселения, продвинулось вглубь территории также в некоторых частях Арканзаса. Но это были лишь узкие клинья цивилизации, вклинившиеся в индейские земли — область деятельности торговцев пушниной. Преемники французских торговцев, которые следовали по рекам и озерам Канады далеко вглубь материка, Компания Гудзонова залива и Северо-Западная компания по британским хартиям перенесли свою деятельность от Великих заливов к Тихому океану задолго до того, как американцы проникли на запад. Еще в 1793 году Александер Маккензи добрался до Тихого океана от Великих озер через Канаду. [Сноска: Mackenzie, Travels.] Годом ранее английское судно под командованием Ванкувера исследовало северо-западное побережье в надежде найти морской проход на север и восток. Оно пропустило устье Колумбии, в которое в следующем месяце вошел американец капитан Грей, поднявшийся вверх по реке на двадцать миль. Экспедиция Льюиса и Кларка 1804–1806 годов впервые пересекла континент с территории Соединенных Штатов и укрепила притязания этой страны на регион Колумбии. [Сноска: См. Channing, Jeffersonian System (Am. Nation, XII.), гл. vii.]