«Революционная хрестоматия: Воспоминания и индейские легенды»

Воспоминания для него не умирали, хоть и оставались под пеплом молчаливого прошлого. Если бы он мог назвать их мертвыми и предать земле, казалось, они лишь спали, и прежде чем он успевал опомниться, от малейшего слова, вздоха, мягчайшего шепота они просыпались вновь и двигались здесь так, как, по его мнению, им не суждено было уже никогда. Кларку принадлежали обширные земельные угодья в округе Уилкс (до того как тот был разделен на другие округа). Одна из купчих оформлена на Уайли Поу в 1806 году. Он оставляет двадцать футов земли, где похоронены два его ребенка — Элайджа Кларк и Джордж Уолтон Кларк. Покинув Джорджию, он поселился в округе Вашингтон (штат Флорида) на берегу прекрасного залива «Олд-Сент-Эндрюс». Здесь он принимал друзей и провел последние десять лет своей жизни под шум беспокойных, накатывающих вод залива. 12 октября 1832 года губернатор Кларк ушел из этой жизни, а восемь месяцевспустя жена последовала за ним в Великое Загробье. Их похоронили у морского побережья в прекрасной роще из живых дубов, и возвышающаяся над ними мраморная стела несет следующую надпись:

Здесь покоятся останки Джона Кларка, бывшего губернатора Джорджии, и Нэнси Кларк, его жены. (Северная сторона памятника) Джон Кларк, родился 28 февраля 1760 г., скончался 12 октября 1832 г. Как офицер он был бдителен и храбр, как государственный деятель — энергичен и верен, как отец и друг — предан и искренен. (Западная сторона)

Этот памятник воздвигнут их пережившими их детьми — Энн Кэмпбелл и Уайли П. Кларком.

Неподалеку от памятника находятся две маленькие могилы с плоскими плитами и следующей надписью:

Возведено в память о Джоне В. и Энн В. Кэмпбелл. Энн Хэнд, родилась 24 января 1823 г., скончалась 3 сентября 1829 г. Маркус Эдвин, родился 25 февраля 1831 г., скончался 3 февраля 1833 г. «Ибо таковых есть Царство Небесное».

Прошло семьдесят пять лет, и некогда прекрасное место ныне осквернено. Дубы вырублены, надгробия разбиты, а могила губернатора Джорджии подвергается позорному поруганию. Тем не менее, осеняя его гробницу и неся стражу, растет прекрасный остролист, усыпанный длинными колышущимися гирляндами испанского моха, и вне всяких сомнений, он шепчет пролетающему мимо бризу, спешащему к океану, историю утраченной любви!

Aye, what is it all if this life be all

But a draught to its dregs of a cup of gall,

A bitter round of rayless years,

A saddened dole of wormwood tears,

A sorrowful plaint of the Spirit's thrall

The graves, the shroud, the funeral pall

This is the sum, if this life be all.

ПАРТИЙНЫЕ ОТНОШЕНИЯ В АНГЛИИ И ИХ ВЛИЯНИЕ НА АМЕРИКАНСКУЮ РЕВОЛЮЦИЮ.

(Доклад, зачитанный перед Отделением Ральфа Хамфриса «Дочерей американской революции» в Джексоне (штат Миссисипи) доктором Джеймсом Эллиоттом Уолмсли, профессором истории в колледже Миллсапс.)

Джордж Элиот где-то говорит, что все начала — это иллюзии. Данное утверждение особенно справедливо при попытке проследить истоки Американской революции. Любая названная причина сразу же оказывается следствием какой-то более отдаленной причины, так что можно шаг за шагом дойти до свободолюбивых предков ранних саксов в их лесных домах Северной Германии. Не предпринимая столь сложной работы, данное исследование ставит своей целью показать последствия одной из таких причин.

Все свободные правительства развивали партийные системы, но в современном понимании настоящие политические партии в Англии возникли лишь после войн пуритан и кавалеров в XVII веке. Люди, мигрировавшие в Америку, за исключением аристократического элемента, обосновавшегося главным образом на Юге между 1640 и 1660 годами, принадлежали к партии, выступавшей за ограничение власти короля, и противостояли партии, заявлявшей о слепой вере в божественное право королей. К моменту воцарения Вильгельма Оранского первая партия стала известна под названием вигов, в то время как преданные приверженцы королевской непогрешимости именовались тори.

Первый король ганноверской династии, Георг I, взошел на престол в результате успешной интриги вигов, столь восхитительно описанной Теккереем в «Генри Эсмонде», а его правительство возглавлял министр-виг Роберт Уолпол при содействии кабинета министров, состоявшего из вигов. Власть оставалась в руках немногих семейств, и это положение дел, представлявшее собой аристократическое правление «старых вигов», продолжалось вплоть до восшествия на престол Георга III в 1760 году. Новый король, которому было суждено стать последним монархом в Америке, не был, подобно своему отцу и деду, немецкоязычным принцем, ничего не знавшим об Англии и ее народе; он был человеком, который гордился именем британец. Воспитанный матерью с твердой уверенностью в том, что он никогда не должен забывать о своем королевском достоинстве, он задался целью восстановить самодержавную власть Вильгельма I или Генриха II. Для достижения этой цели он принялся сокрушать партию вигов и тем самым возвращать в милость тори, которые к тому времени уже оставили свои мечты о «красавчикепринце Чарли» и реставрации Стюартов.

Этот заблуждающийся монарх, бывший образцом христианской добродетели в личной жизни, но который, по выражению великого английского историка, нанес своей стране больше непреходящего вреда, чем кто-либо другой в ее истории, решил прежде всего сокрушить Уильяма Питта Старшего — величайшего государственного деятеля, которого когда-либо рождала англоязычная раса, — того человека, который сидел в своем кабинете в Лондоне и планировал кампании в заснеженных горах Силезии и непроходимых болотах Пруссии, на берегах Хугли в Индии и на равнине Авраама в Канаде, на пряных островах Ост-Индии и в штормовых водах Атлантики, — человека, который вывел Англию из глубин глубочайшего уныния до такой точки, когда одаренный Хорас Уолпол мог сказать в 1759 году: «Мы должны каждое утро осведомиться, какую новую победу мы должны праздновать». Этот великий человек был свергнут королем в 1761 году, и к власти пришло ультратористское крыло, известное как «друзья короля», единственным политическим ориентиром которых была королевская воля. Эти люди во главе с графом Бьютом последовали за королем по одному из самых диких и безумных путей, которые знала английская партийная политика.

В этот момент мы должны остановиться и рассмотреть устройство Британской империи. Англия, Шотландия и Уэльс управлялись собственным парламентом, но метод представительства был настолько несовершенен, что деревни, некогда процветавшие, но к тому времени пришедшие в упадок или даже, подобно Олд-Саруму, погребенные под волнами Северного моря, по-прежнему направляли в парламент двух своих депутатов, в то время как важные города, такие как Манчестер, Лидс и Бирмингем, выросшие за последнее столетие, оставались полностью не представленными. Виги в Англии, по крайней мере новые виги — прогрессивный элемент, — боролись за тот же принцип представительства, который вдохновлял американцев. Помимо метрополии, Англия управляла в качестве колоний Ирландией, Островом Мэн, Нормандскими островами, морскими крепостями, такими как Гибралтар и Мальта, азиатскими владениями, включая империю в Индии с населением в двадцать раз больше, чем в метрополии, Канадой, Ямайкой, Барбадосом, Тринадцатью колониями и т. д. Наши собственные тринадцать колоний, которые не были объединены между собой и в глазах англичанина ничем не отличались от любых других колоний, географически составляли лишь малую часть империи и имели своим главным отличительным признаком лишь большую долю британских резидентов.

Более того, современная идея управления колониями ради благополучия самих колоний еще не была изобретена. Колония рассматривалась как ферма или любое другое приносящее богатство имущество. Эпохальный труд Адама Смита «Богатство народов», первая серьезная попытка обсудить политическую экономию, был опубликован только в 1776 году, и в своей главе о колониях он впервые предложил доктрину отмены ограничений и предоставления колониям свободной торговли и свободного правления. Показательно для аргументации этой статьи то, что книга Адама Смита была немедленно прочитана и процитирована в парламенте лидерами вигов, причем особое внимание ей уделил молодой Уильям Питт, которого восторженный виг охарактеризовал как «не щепку от старого бревна, а само старое бревно».

С этим предварительным заявлением мы можем перейти к ходу партийных отношений. Одним из первых сугубо партийных актов правления Георга стал Закон о гербовом сборе, принятый вопреки активному противодействию вигов; падение кабинета Гренвилла и приход к власти маркиза Рокингема, премьер-министра-вига, ознаменовались отменой этого акта в 1766 году. Однако в следующем году кабинет Рокингема пал, и Тауншенд, движущая сила последующей администрации, провел через парламент серию законов, которые прямо привели к «Бостонскому чаепитию» и его судьбоносным результатам.

Наконец, когда Георг III, открыто провозгласивший себя тори, добился верховной власти в правительстве, он призвал к управлению в 1770 году лорда Джорджа Норта, который в течение двенадцати лет был орудием короля в проведении политики, ему самому претившей. Лишь его «ленивое добродушие и принципы тори» побуждали его подчиняться воле короля и отстаивать доктрину — в совсем не том смысле, какой эти слова имеют в настоящее время, — о том, что «король не может ошибаться». С этого дня было вполне естественно, что находившиеся в оппозиции виги должны были противиться правительственным мерам и отождествлять дело свободного правления в Америке с таковым в Англии, и что каждый новый виг должен был стать восторженным сторонником американских требований. На самом деле Георг и партия тори понимали, что если американская теория налогообложения, обусловленного представительством, восторжествует, то придется уступить требованию новых вигов о реформе представительства в Англии.

Этот факт объясняет некоторые сложные моменты в тогдашней политике. Он показывает, например, почему мы вели войну с Англией, а затем, добившись мирного договора, сговорились с нашим врагом — Англией, чтобы вырвать более выгодные условия у нашего союзника — Франции. Мы воевали с тористской Англией, но министерство лорда Норта пало, когда пришло известие об Йорктауне, и мы заключили мирный договор с вигской Англией, а виги были нашими друзьями. Виги в парламенте называли американскую армию «нашей армией», Чарльз Фокс назвал поражение Вашингтона «ужасной новостью с Лонг-Айленда», а Враксолл говорит, что знаменитые желто-коричневые с синим цвета партии вигов были заимствованы у континентальной формы. Даже «Сыны свободы» получили свое название от фразы, брошенной полковником Барре, боевым товарищем Вольфа под Квебеком, в разгар парламентских дебатов.

Примеры этого важного положения можно было бы умножить, но, пожалуй, лучше подробнее остановиться на карьере одного человека и показать, как столкновение политики вигов и тори повлияло на реальный исход борьбы. Лорд Джордж Хоу был единственным британским офицером, которого когда-либо по-настоящему любили американцы, и по сей день в Вестминстерском аббатстве стоит статуя, воздвигнутая в его память жителями Массачусетса. После его гибели при Тикондероге в 1758 году его мать обратилась к избирателям Ноттингема с призывом выбрать ее младшего сына Уильяма в парламент вместо него. Уильям Хоу, известный в американской истории как генерала Хоу, считал себя преемником своего брата и особено другом американцев. Когда в 1774 году возникла угроза войны, он заявил своим избирателям, что по принципиальным соображениям американцы правы и что если его назначат воевать против них, он как верный виг откажется. Конечно, это было безрассудное заявление, ибо офицер армии не может выбирать, с кем ему сражаться. Он был назначен главнокомандующим в Америке, когда генерал Гейдж был отозван, но правительство предписало ему держать в одной руке оливковую ветвь. То, что он исполнил этот приказ, который был ему по душе, даже слишком буквальным образом, легко доказать.

Существует одна почти неписаная глава в американской истории, которую я предпочла бы оставить в забвении, но откровенность требует разобраться с ней. Наш народ в целом не испытывал энтузиазма по поводу войны, во многих регионах большинство было против нее, а те, кто ее поддерживал, слишком часто проявляли половинчатость в своей поддержке. Если бы люди Америки в 1776 году завербовались и служили в той же пропорции, в какой это делали жители Южных штатов в 1861 году, сражаясь за свою «независимость», у Вашингтона в армии всегда было бы более 60 000 человек. На самом деле в активной службе никогда не состояло одновременно даже 25 000 человек, средняя численность составляла около 4 000, а в определенные критические моменты у него было не более 1 000. Официальные цифры генерала Нокса в 252 000 человек признанно неточны и получаются путем суммирования каждого отдельного кратковременного призыва за шесть лет, причем иногда один и тот же человек учитывался до пяти раз. В то самое время, когда люди Вашингтона голодали и замерзали в Вэлли-Фордже, сельские жители возили продовольствие мимо лагеря и продавали его британцам в Филадельфии.

Можно было бы сказать гораздо больше, но для столь неприятной темы этого достаточно. Ни один добросовестный историк сегодня не станет отрицать, что, учитывая недостаток поддержки, оказанной Вашингтону и его армии, Революция могла быть подавлена в первый же год, задолго до того, как французский союз стал возможным, прояви англичане хотя бы половину способностей администрации в недавней англо-бурской войне. Среди причин, обусловивших это состояние некомпетентности, политическая ситуация заслуживает большего внимания, чем ей уделялось до сих пор.

Никто никогда не объяснял непростительную беспечность Хоу, позволившую Вашингтону ускользнуть после Лонг-Айленда, никто не может объяснить его глупое бездействие в течение последовавшей зимы иначе, чем тем фактом, что Хоу был вигом, его симпатии были на стороне американцев, виги неоднократно заявляли, что американцы смогут продержаться против хорошей армии, и теперь казалось, что они сами способствуют исполнению собственного пророчества.

В наших американских историях редко упоминается, что деятельность Хоу расследовалась парламентским комитетом после его эвакуации из Филадельфии, что он подвергся суровому осуждению за то, что не помог Бергойну и не захватил голодающую горстку людей Вашингтона в Вэлли-Фордже; что Джозеф Гэллоуэй, известный американский лоялист, бывший членом Первого Континентального конгресса, открыто обвинял его в сговоре с влиятельной частью вигов с целью допустить крушение Революции и даровать Америке независимость, и что сразу после своего возвращения в Англию он вновь занял свое место в парламенте и выступал и действовал в оппозиции к королю и в пользу американцев.

Случай генерала Хоу типичен и может быть повторен применительно к другим ведомствам правительства. Ведущие министры-тори утверждали, что мятеж потерпел бы неудачу, если бы не сочувствие в Палате общин, и это обвинение звучало в стенах самой Палаты.

Было бы грубым преувеличением утверждать, что наша Революция была лишь результатом партийной распри в Англии, однако неудачная партийная позиция короля Георга III, безусловно, была одной из самых мощных причин неурядиц, а ход войны сильнейшим образом отразился на партийной ситуации в Англии. Когда Уильям Питт Младший в возрасте двадцати пяти лет взял в свои руки руководство правительством Англии в декабре 1783 года, он сделал это как представитель английского народа, и революция, начавшаяся в этой стране, завершилась в английском парламенте. Вплоть до 1776 года история Америки и Англии развивалась в одном русле, Шекспир, Чосер и Питт принадлежат нам в той же мере, что и Англии, и всегда следует помнить о том, что как раз в момент разделения стран система Георга III была сброшена и сокрушена свободными людьми двух великих англосаксонских держав, а государственные деятели-виги Англии смогли присоединиться к своим партийным друзьям в Америке, приветствуя новый самоуправляющийся народ в совете наций. — Американ Мэнли Мэгэзин.

РАННИЕ СРЕДСТВА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ПО СУШЕ И ВОДЕ.

Возможность удобной перевозки людей или имущества из одного места в другое в определенной степени влияет на физическое благополучие каждого человека, и все прогрессивные нации стремятся обеспечить преимущества, проистекающие из наилучших транспортных систем. Эта наша страна испробовала множество экспериментов и быстро извлекла пользу из полученных результатов. Нам едва ли кажется возможным в нынешний век усовершенствованного и быстрого передвижения, что вся транспортная система все еще находится в переходном состоянии, и в некоторых частях страны те самые средства, которые мы испытали, усовершенствовали и отбросили, используются в настоящее время. Но наша тема касается иных времен, нежели нынешние, и мы должны поспешить назад к началу начал здесь, в Америке.

Согласно индейскому преданнию, считается, что в течение короткого периода до открытия Америки Колумбом индейцы исходили значительную часть страны между Атлантическим и Тихим океанами и были знакомы с топографическими особенностями континента. Их частые войны и долгая жизнь в условиях охотничьего уклада неизменно делали их мигрирующим народом, и их тропы стали первыми путями для белых поселенцев, когда те прибыли. Когда мы путешествуем по извилистым дорогам и даже извилистым улицам наших городов, многие ли из нас задумываются о том, что мы движемся по той же дороге, что была проложена для нас индейцем или проторена забредшей коровой раннего поселенца?

Подобно тому как индеец в качестве проводника по непроходимым лесам был огромным подспорьем для первых поселенцев, огромную службу сослужило им и индейское каноэ. Разумеется, белый человек пересекал океан на более крупных судах, но когда дело доходило до путешествий от пункта к пункту по прибытии в Америку, более легкие суденышки индейцев оставались единственным возможным средством передвижения по воде, ибо многочисленные водопады или пороги и частые волоки между различными речными системами делали использование тяжелой лодки невозможным. Эти каноэ изготавливались из березовой коры, бивиковой шкуры, натянутой на деревянные каркасы, или даже из срубленных крупных деревьев: ствол разрезали на части и расщепляли, затем выдолбляли путем предварительного выжигания, а золу вычерпывали руками или кусками ракушек, пока борта и дно не становились столь тонкими, насколько это было совместимо с плавучестью и безопасностью. Способом передвижения на таких каноэ обычно служило весло, но некоторые имели и паруса. Размеры варьировались от двенадцати до сорока футов в длину, и они были способны вместить от двух до сорока человек. Разумеется, большие каноэ использовались главным образом для торжественных случаев, в военных целях или когда требовалось перевозить большие запасы припасов.

Один старый историк рассказывает о том, как использовались паруса. Индеец стоял в носовой части каноэ и руками держал два угла своего одеяла, в то время как два других угла либо привязывались к его щиколоткам, либо просто подкладывались под каждую стопу, тогда как в корме каноэ сидела скво и правила. Эта схема была остроумной и, должно быть, стала отрадой для бедной скво, которой в противном случае пришлось бы приводить каноэ в движение с помощью весла.

Об индейском каноэ Лонгфелло говорит:

The forest's life was in it,

All its mystery and its magic,

All the lightness of the birch tree,

All the toughness of the cedar'

All the larch's supple sinews;

And it floated on the river

Like a yellow leaf in Autumn,

Like a yellow water lily.

Из-за густых лесов и трудностей при их преодолении первые поселения возникали на берегах рек, и следовательно, водные пути и порты для связи между различными поселениями, а также с метрополией являлись необходимостью, и самое первое законодательство в отношении транспорта касалось лодок, каноэ и пристаней. Прошло немало времени, прежде чем произошло какое-либо внутреннее развитие сухопутных путей, поскольку эти водные артерии служили главной опорой для всех перемещений людей или имущества. Каждая из тринадцати первоначальных колоний имела один или несколько портов, и основной поток торговли в период колонизма, а по сути вплоть до гораздо более поздних времен, шел между этими портами и внутренними районами, с одной стороны, и внешним миром и океаном — с другой. Торговля между колониями была ограничена, и все перемещения из одной колонии в другую осуществлялись на различных типах морских судов. Все лодки, построенные впоследствии европейскими поселенцами, несли на себе печать влияния индейского каноэ. Плот был еще одним способом транспортировки имущества у индейцев, и из него развились различные виды плавучих средств. Сам плот используется и по сей день, но скорее как средство транспортировки пиломатериалов, из которых он состоит, нежели как средство перевозки других грузов.

Для сухопутных путешествий, когда у индейцев возникала необходимость переносить тяжести, они делали это с помощью налобного ремня — приспособления из кожаных лент, которое надевалось на лоб и крепилось к носилкам, переносимым на спине. Он обычно имел длину около пятнадцати футов и был сплетен в центре в ремень шириной три-четыре дюйма. Такая переноска тяжестей на спине представляет собой тот способ транспортировки, который объединяет наибольшее количество человеческих усилий с наименьшим практическим эффектом. Но в то время это был единственный доступный метод и он составлял одну из самых серьезных лишений и неудобств дикой жизни.

В записях о некоем белом человеке, который помогал индейцам в одной из их войн в начале XVII века, упоминается, что он был ранен и не мог ходить. После этого его поместили в плетеную корзину, согнув в три погибели, связали веревками так, что он едва мог пошевелиться, и в таком виде несколько дней носили на спинах индейцы.

Зимой, как нам сообщают, у них имелись некие подобия примитивных саней, а в некоторых районах они использовали собак. Затем, разумеется, они пользовались снегоступами, которые были для них быстрым способом передвижения, однако когда бедные белые исследователи или пленники путешествовали с индейцами в зимних походах, они жестоко страдали, пока не осваивались с этим. Озноб на ногах был не худшим из страданий, поскольку ремни через подъем стопы и петли для пальцев ног вызывали натирание, в результате чего появлялись кровоточащие и обмороженные ноги.

Когда прибыл белый человек, со временем он привез с собой лошадей, и их по достоинству оценили индейцы, которые интуитивно понимали, как ими управлять и использовать их. Вместо того чтобы носить тяжести на собственной спине, краснокожий привязывал один конец своих жердей для палатки к лошади, закреплял на них шкуры, из которых состояло его жилище, и позволял жердям волочиться по земле. Такая опора обеспечивала способ транспортировки поклажи, предметов домашнего обихода и даже женщин и детей, который намного превосходил старый метод.

Старые тропы краснокожих, по которым они долгие годы путешествовали своим особенным, но быстрым шагом, теперь превратились в вьючные тропы для белого человека и его лошади, и многие из тех вьючных троп используются и поныне. Разумеется, первые крепкие поселенцы ходили по этим тропам так же, как и индейцы, и в истории сохранилось одно путешествие губернатора Уинтропа, когда его несли, по крайней мере через ручьи, «на закорках» на спине у индейца. Это очень человечная, хотя и лишенная достоинства картина достопочтенного губернатора.

Один ранний исследователь Виргинии говорил, что если бы в ней «были только лошади да скот и ее населяли англичане, ни одно королевство в христианском мире не сравнилось бы с ней». Поскольку все эти блага со временем добавились к Виргинии, мы должны признать ее прекраснейшей из колоний. Поскольку индейцы были слишком бедны, чтобы покупать тщательно охраняемых лошадей первых поселенцев, и не могли их украсть, они были вынуждены ждать, пока породы диких лошадей не разовьются от лошадей, привезенных в Флориду, Мексику и Калифорнию испанцами. Лучшие по качеству лошади использовались воинами и для путешествий, а худшие — для тяжелой работы, и их вполне естественно называли «скво-пони». В ранние дни, до появления экипажей, раненых или больных людей перевозили на носилках между двумя лошадьми.

Ранним средством передвижения по суше в колониях была езда верхом — как для людей, так и для грузов, и это оставалось универсальным способом путешествий почти до самого начала XIX века. Было обычным делом, когда почтовый всадник выполнял также роль эскорта дам, и иногда под его началом находилось четыре или шесть женщин, путешествовавших верхом из одного города в другой. Именно на севере впервые появились экипажи, и поначалу они были лишь у самых богатых семейств. И с появлением экипажей колонисты осознали, что им требуется нечто лучшее, чем индейская или вьючная тропа, и зародилось движение за хорошие дороги. Можно составить некоторое представление о том, какими должны были быть так называемые дороги в 1704 году, если прочитать, что почта из Филадельфии в Нью-Йорк «теперь отстает на неделю и еще не прибыла». После 1673 года почта между Нью-Йорком и Бостоном перевозилась верхом, однако еще в 1730 году почтмейстер давал объявления о поиске желающих осуществлять пешую доставку почты в Олбани той зимой. Маршрут пролегал главным образом по льду реки Гудзон на коньках. В 1788 году почте требовалось четыре дня, чтобы дойти из Нью-Йорка в Бостон в хорошую погоду, а зимой — много дольше.

Торговля между прибрежными поселениями и поселениями в юго-западной Пенсильвании и западной Виргинии осуществлялась с помощью вьючных лошадей. Жители этих районов отправляли пушнину и меха вьючным транспортом на побережье и там обменивали их на те товары, которые были им необходимы в домашнем хозяйстве и для работы на фермах. Несколько семей объединялись в ассоциацию, выбирался главный погонщик, и караван отправлялся в свой медленный путь к поселениям к востоку от гор. Впоследствии эта система вьючных лошадей была продолжена организациями общих перевозчиков.

Самое раннее законодательство в отношении шоссейных дорог появилось в Колонии Массачусетского залива в 1639 году и предусматривало назначение надзирателей и перепланировку дорог с целью сделать их более удобными для путешествий, наделяя полномочиями «прокладывать дороги там, где они будут наиболее удобны, невзирая на чью-либо собственность или кукурузные поля, при условии, что это не влечет за собой снос чьего-либо дома или обнажение сада или фруктового сада». Закон, действовавший в Пенсильвании до дарования хартии Пенну, был частью системы, установленной для Нью-Йоркской колонии в 1664 году. В 1700 году была проведена ревизия существовавших законов о дорогах, в результате которой контроль над окружными дорогами перешел к окружным чиновникам, в то время как королевские шоссе и общественные дороги оставались под контролем губернатора и совета.

Очевидно, что хотя ранние дороги в американских колониях были скверными, в самой Англии хороших дорог почти не было, а улучшения, начавшись, шли столь стремительно, что поездки ради удовольствия появились здесь задолго до того, как о них узнали в Англии. Фактически эта идея была привезена обратно в Англию офицерами, воевавшими в Революции.

Когда в колониях в 1718 году было запущено движение дилижансов из Бостона в Род-Айленд, колесной дороги по этому маршруту не существовало, и она была построена лишь в 1721 году. Обычным делом для пассажиров ранних дилижансов было выходить наружу и помогать вытаскивать или толкать дилижанс из грязи, и недовольство, вызываемое этим, стало причиной внедрения бревенчатых дорог («кордурой»). Если кому-то доводилось испытать сомнительное удовольствие от поездки по небольшому участку такой дороги, тот знает, что еще большой вопрос, было ли длительное передвижение по ней со встряской в капоре, как горошины в стручке, большим улучшением по сравнению с вываливанием в грязь, пока экипаж вытаскивали из топи, которой были забиты старые дороги. С развитием маршрутов дилижансов появились мосты, паромные переправы, платные шоссе и государственные дороги. Поскольку пассажиры и легкий багаж перевозились дилижансами, грузовые перевозки осуществлялись старинными возчиками на их огромных фургонах, к каждому из которых было запряжено по шесть-восемь лошадей; они двигались по платным дорогам, путешествуя вместе ради компании и безопасности. Эти платные дороги производили оживленное впечатление благодаря несущимся дилижансам, конным процессиям, длинным вереницам огромных фургонов возчиков и многочисленным тавернам, выстроившимся вдоль этих трактов. У пассажира дилижанса было время изучать природу и окружающие виды во время движения, а посчастливилось ли кому-то занять место на козлах рядом с кучером дилижанса и послушать в пути дорожные сплетни — это радость, которой не испытываешь в наши дни быстрого перемещения.

Вслед за учреждением национальных дорог и дилижансного сообщения последовало внедрение каналов и искусственных водных путей как средства транспортировки грузов при осуществлении торговли. Небольшой канал для перевозки камня был построен в округе Орандж, штат Нью-Йорк, еще в 1750 году. Первой публичной канатной компанией стала Джеймс-Ривер Компани, инкорпорированная в 1785 году. С того времени произошли огромные усовершенствования в методах, и большая часть наших грузов перевозится посредством крупных каналов по всей стране.

Следующим этапом развития транспортных средств стала железная дорога, первой из которых была «Эксперимент», построенная для доставки камня к монументу Банкер-Хилл. Оливер Эванс в 1772 году начал эксперименты по созданию паровой повозки для передвижения по земле, но объединить паровую повозку и рельсовый путь выпало Джону Стивенсу. Первые железнодорожные вагоны или экипажи приводились в движение конной тягой. Интересно ознакомиться с предсказанием мистера Эванса, которое гласит:

«Я поистине верю, что настанет время, когда повозки, приводимые в движение паром, найдут всеобщее применение — как для перевозки пассажиров, так и грузов, — и будут путешествовать со скоростью пятнадцать миль в час или триста миль в день». В 1813 году он предсказал, что настанет время, когда путешественник сможет выехать из Вашингтона утром, позавтракать в Балтиморе, пообедать в Филадельфии и поужинать в Нью-Йорке — и все это в один и тот же день, передвигаясь «почти так же быстро, как летают птицы, со скоростью от пятнадцати до двадцати миль в час».

В 1811 году Роберт Фултон, путешествуя в дилижансе в Питтсбург, заявил: «Настанет день, джентльмены, — возможно, я до него не доживу, хотя кто-то из вас, кто моложе, вероятно, доживет, — когда повозки будут тащить через эти горы паровые машины со скоростью, превышающей скорость дилижанса на самом гладком платном тракте».

Вопль протеста раздался со стороны старых кучеров дилижансов, когда было объявлено о строительстве железных дорог, но поскольку каждая общественная необходимость берет свое, железные дороги пришли всерьез и надолго. На этих примитивных дорогах случалось множество аварий, и оппозиция раздувала их из каждой мелочи. Один старый возчик сказал: «Опрокинулся ты в дилижансе — и вот ты где. Опрокинулся в железнодорожном вагоне — и где ты теперь?»

Путь от тропы времен индейцев до Т-образного рельса недавних лет кажется медленным, утомительным прогрессом, но, как кто-то сказал:

«Когда мы размышляем ожесточенном сопротивлении, которое подавляющее большинство оказывало каждому шагу к улучшению: от плохих дорог к платным трактам, от платных трактов к каналам, от каналов к железным дорогам для конных повозок, — было бы слишком самонадеянно ожидать чудовищного скачка от плохих дорог сразу к железным дорогам для паровых повозок. Один шаг за поколение — это всё, на что мы можем надеяться». — Клара Д. Паттерсон, Истон, Пенсильвания.

ПОЛКОВНИК БЕНДЖАМИН ХОКИНС.

Миссис Дж. Л. Уокер, Уэйкросс.

Полковник Хокинс, патриот, солдат, сенатор США и индейский агент, родился 15 августа 1754 года в округе Баттс (ныне округ Уоррен), штат Северная Каролина. Он был сыном полковника Филемона и Делии Хокинс. Он учился в Принстонском колледже до своего выпускного года, когда учебное заведение было закрыто из-за Войны за независимость.

Его знание французского языка побудило Вашингтона привлечь его к службе в качестве члена своего штаба для работы переводчиком при французских союзниках. Он был одним из основателей Общества Цинциннати в 1783 году.

Он был доблестным солдатом Революции, участвовавшим в нескольких важных сражениях, среди которых — Битва при Монмуте. После ратификации Северной Каролиной федеральной конституции он был избран сенатором США от этого штата, заняв свое место в 1790 году. По окончании срока своих полномочий в сенате он был назначен агентом трех великих индейских племен к востоку от Миссисипи и приступил к своим обязанностям в той части Джорджии, которая ныне известна как округ Кроуфорд, а в то время называлась «Резервацией агентства».

Это место стало важным торговым пунктом и было выбрано полковником Хокинсом в качестве удобного центра для выполнения возложенных на него обязанностей. Он вдохнул стремление к прогрессу, активность и предприимчивость в маленькую деревушку. Со всех сторон возникали мельницы, мастерские и удобные дома.

«Полковник Хокинс привез собственных рабов из своего старого дома в Северной Каролине и, пользуясь правами, предоставленными его должности, открыл и возделал большую плантацию при агентстве, получая огромные урожаи кукурузы и других припасов».

«Пока он был жив, клеймо на его скоте строго уважалось краснокожими; однако вскоре после его смерти, если верить отчетам, крики, забыв о прежних обязательствах, похитили множество его коров и свиней».

Этому человеку штат Джорджия обязан особой благодарностью. Он не только рисковал жизнью ради своего приемного штата, но и сохранил историю земли криков, значительная часть которой представляет собой величайшую ценность и интерес.

Французский генерал Моро, который в изгнании некоторое время был его гостем, был настолько впечатлен его характером и трудами, что назвал его одним из самых замечательных людей, встреченных им в Америке.

Полковник Хокинс обладал удивительной адаптивностью и благодаря своему благорасположению завоевал уважение индейцев. Говорят, что он снискал их любовь и привязал к себе «узами столь преданными и трогательными, как узы старой феодальной верности и преданности».

Он поддерживал тесные связи с генералами Флойдом, Блэкширом и Джоном Макинтошем, а также с губернаторами Трупом, Митчеллом и Эрли.

Индейцы чехау находились в тесном союзе с полковником Хокинсом. Они часто предоставляли ему ценную информацию относительно вероломства британцев и недружественных индейцев.

Некоторым из наших патриотов воздавалось должное за их величие в войне. Бенджамин Хокинс был велик не только на войне, но, подобно Вашингтону, был велик и в мирное время. Именно он наиболее решительно выступал за прекращение Войны 1812 года. Он отлично знал, как найти подход к «детям леса». Простой и дипломатичный способ, которым он обращался к индейцам, наглядно представлен в его необычном письме к аммик-куллэ, жившим в индейском селении чехау:

«Пришло время, когда мы должны принудить наших врагов к миру, чтобы мы могли спокойно сесть и заботиться о наших семьях и имуществе, не подвергаясь беспокойству со стороны их угроз и грабежей в наш адрес.

Генерал Блэкшир находится с вами для защиты и обеспечения безопасности дружественных индейцев на вашей реке, а также для помощи в наказании смутьянов. Ступайте к нему; повидайте его; пожмите ему руку, и двое из вас должны неотлучно находиться при нем. Вы должны выделить шестьдесят своих молодых воинов под началом двух вождей, чтобы они находились вместе с генералом и действовали по его приказу до тех пор, пока вы не увидите меня. Он обеспечит их продовольствием и некоторым количеством боеприпасов.

Вы должны быть очень бдительны в отношении шпионов. Вы знаете всех дружественных индейцев и всех тех, кто враждебен. Если около вас появятся какие-либо лазутчики из числа врагов, укажите на них генералу. И ваши воины, действуя совместно с генералом, должны быть столь же оперативными и внимательными, как и его белые солдаты, чтобы задерживать или предание смерти любого встреченного врага. Ваши воины получат такое же жалование, как и солдаты на службе Соединенных Штатов.

Скажите вашим женщинам и детям, чтобы они не боялись, — что друзья пришли для их защиты и что я нахожусь во главе воинов криков.

Я ваш друг и друг вашей нации».

Полковник Хокинс принимал непосредственное участие в переговорах по заключению Договора о мире и дружбе с индейцами. Его имя вместе с именами Джорджа Клаймера и Эндрю Пиккенса было поставлено подписи в качестве комиссаров от Соединенных Штатов под Договором, заключенным в Колрейне (округ Кэмден, штат Джорджия) 18 марта 1797 года.

Договор о границах между Соединенными Штатами и индейской нацией криков заключался близ Милледжвилла, в Форт-Уилкинсоне, от лица Соединенных Штатов. Подписавшимися выступали Бенджамин Хокинс и Эндрю Пиккенс. Этот договор был скреплен подписями сорока вождей и воинов. Договор с криками в агентстве близ реки Флинт от 3 ноября 1794 года, подписанный Хопои Микко и другими индейцами, также носил подпись Хокинса.

«В 1802 году полковник Хокинс рекомендовал основать форт и торговый пост на Старых Окмулгийских полях». Право на создание такого поста было получено по договору в Форт-Уилкинсоне. Полковник Хокинс выбрал место на возвышенности у реки, где ныне стоит город Мейкон. Участок земли площадью сто акров был отведен для нужд поста.

Форт Хокинс был построен в 1806 году, и в начале следующего года в него был введен гарнизон войск из Форт-Уилкинсона. Форт был назван в честь Бенджамина Хокинса — это одна из немногих почестей, оказанных ему штатом, которому он столь преданно служил. «Этот форт считался одним из самых грозных на границе. Два блокгауза, каждый размером двадцать восемь футов в квадрате, двухэтажные с подвалом, были сложены из массивных бревен с пазами. Это место было снабжено бойницами как для пушек, так и для ружей и располагалось на юго-восточном и северо-западном углах прочного частокола. Во время войны 1812 года форт являлся важным пунктом сосредоточения войск».

Полковник Хокинс скончался при агентстве в округе Кроуфорд 6 июня 1816 года и был «похоронен на поросшем лесом утесе с видом на реку Флинт». Маленькое кладбище, служившее последним пристанищем для живших вокруг агентства людей, давным-давно заброшено. Там покоится безымянная могила патриота, преданная забвению среди спутанных лоз и сорняков.

ГУБЕРНАТОР ДЖАРЕД ИРВИН.

Джаред Ирвин родился в Мекленбурге, штат Северная Каролина, в 1750 году, примерно через два года после прибытия его родителей из Ирландии. Они эмигрировали из округа Мекленбург, штат Северная Каролина, и прибыли в округ Берк, штат Джорджия, когда Джареду было семь лет. Годы спустя Джаред переехал в округ Вашингтон.

Он был верным солдатом в индейских войнах, дослужившись до звания бригадного генерала ополчения Джорджии. В Войне за независимость он служил капитаном, а впоследствии полкоником, сражаясь при осаде Саванны и Огасты, а также в битвах при Кэмдене (штат Южная Каролина), Брайар-Крике (штат Джорджия), Блэк-Свомпе и других.

Сразу после первой осады Огасты в 1780 году полковник Уильямсон был назначен командовать силами полковника Кларка, и 16 апреля 1781 года повел их к Огасте, укрепив свой лагерь в двенадцатистах ярдах от британских укреплений. Здесь к нему присоединились капитан Данн и капитан Ирвин с ополченцами из округа Берк; они охраняли все подступы к Огасте почти четыре недели, ни на секунду не ослабляя бдительности и с нетерпением ожидая обещанной помощи от генерала Грина.

Наконец, ополчение, лишенное почти всех предметов первой необходимости, утомленное тяжелой службой и потерявшее всякую надежду на помощь, решило вернуться по домам. Воодушевление, проявленное полковником Джексоном, подняло их увядший дух, вселило в них надежду и мужество и спасло от посрамления лавров, уже завоеванных ими ранее. Впоследствии ополченцы с честью выполнили свой долг во всех боях вокруг Огасты.

Джаред вместе со своими тремя братьями — Джоном, Уильямом и Александром — построил в округе Вашингтон форт, известный как Форт Ирвин, который использовался для защиты от британцев, и на собственные деньги снарядил свою роту солдат для участия в войне.

Джейн, младший ребенок губернатора, через наших выдающихся конгрессменов Александра Г. Стивенса и Роберта Тумбса добилась в Конгрессе Соединенных Штатов выплаты в размере десяти тысяч долларов в качестве компенсации за деньги, израсходованные ее отцом на защиту своего края во время Войны за независимость.

Джаред Ирвин представлял округ Вашингтон в Законодательном собрании и в разное время с 1790 по 1818 год являлся председателем Сената штата. Он участвовал в Конвенте по пересмотру нашей Конституции в 1789 году и председательствовал на заседании органа, пересмотревшего ее в 1798 году. По окончании Войны за независимость он был членом Законодательного собрания, созванного в соответствии с нашей нынешней формой правления.

В 1796 году Законодательное собрание заседало в Луисвилле, бывшем тогда столицей Джорджии, и на второй день сессии, 17 января, он был избран губернатором. Законодательное собрание немедленно приступило к рассмотрению Язуанского акта, по поводу которого в штате царило сильное волнение.

Следственный комитет признал его не имеющим обязательной силы для штата ввиду мошенничества, примененного при его получении. Джеймс Джексон внес законопроект, известный как «Акт об отмене». Тот был немедленно принят обеими палатами и подписан губернатором Ирвином 13 февраля 1796 года.

Было решено сжечь бумаги Язуанского акта и таким образом очистить архивы от всего, что с ним связано. Итак, 15 февраля 1796 года перед зданием легислатуры сложили дрова, и в присутствии губернатора Ирвина и обеих палат Законодательного собрания с помощью увеличительного стекла был разожжен огонь, и записи и документы сгорели «пожирающим пламенем с небес».

После смерти генерала Джеймса Джексона, сенатора Соединенных Штатов, губернатор Милледж был избран на его место Законодательным собранием на внеочередной сессии, состоявшейся в июне 1806 года, а в сентябре того же года подал в отставку с поста губернатора. Таким образом, Джаред Ирвин, председатель Сената, вновь стал губернатором, и когда в ноябре собралось Законодательное собрание, он был избран на эту должность на полный срок, занимая кресло губернатора с 23 сентября 1806 года по 7 ноября 1809 года.

Его губернаторство отличалось справедливостью и беспристрастностью. Безупречная чистота его характера, обходительный нрав, широкая благотворительность и гостеприимство делали его предметом всеобщей любви. Для бедных и обездоленных он был благодетелем и другом.

На любом посту общественной жизни — солдата, государственного деятеля и патриота — общественное благо было целью и смыслом его амбиций, и его кончина оплакивалась как национальная трагедия.

Губернатор Ирвин женился на своей кузине Изабелле Ирвин, у них было четверо детей: Томас, Джон, Элизабет и Джейн. Томас вошел в число девяти человек первого выпуска Университета Джорджии в четверг, 31 мая 1804 года, и выступал с речью на церемонии вручения дипломов. Джейн, младший ребенок, прожила и умерла старой девой; она говорила, что не станет выходить замуж из опасения, что фамилия Ирвин прервется. Она обладала живым характером, была хорошим собеседником и отличалась обходительными манерами — патриотичная, широкая душой, благородная женщина.

Губернатор Ирвин скончался 1 марта 1818 года в возрасте шестидесяти восьми лет и был похоронен в своем имении Юнион-Хилл в округе Вашингтон.

В 1856 году Законодательное собрание Джорджии выделило ассигнования на возведение памятника его памяти, а в 1860 году был назначен комитет в составе полковника Р. Л. Уортена, капитана С. А. Х. Джонса и полковника Дж. В. Рудисилла для выбора места под него. Было решено установить памятник в Сандерсвилле (штат Джорджия), административном центре округа Вашингтон; и он до сих пор стоит там на площади у здания суда — колонна из чистейшего белого мрамора, дар штата памяти ее благородного сына, отдавшего свою жизнь, любовь и способности любимой Джорджии, «Имперскому штату Юга». — Глава имени губернатора Джареда Ирвина, Д. А. Р.

ОБРАЗОВАНИЕ МУЖЧИН И ЖЕНЩИН АМЕРИКАНСКОЙ РЕВОЛЮЦИИ.

Миссис ДеБ. Рэндольф Кейм.

Штатный регент отделения округа Беркс в Рединге (шт. Пенсильвания) и почетный вице-президент-генерал Д. А. Р.

Вы вновь собрались вместе, чтобы почтить память Джорджа Вашингтона, главнокомандующего континентальными армиями в войне за Независимость, в связи со сто семьдесят девятой годовщиной со дня его рождения.

Первыми шагами к созданию школы систематического образования молодых людей стал колледж Вильгельма и Марии в Вильямсбурге, столице Виргинии, основанный в 1617 году — за двадцать шесть лет до основания Гарварда в Массачусетсе. Однако официальная грамота колледжу была выдана лишь в 1693 году, то есть пятьюдесятью годами позже. Первая общеобразовательная школа, учрежденная законодательным путем в Америке, появилась в Массачусетсе в 1645 году, однако первая городская школа была открыта в Хартфорде (шт. Коннектикут) еще до 1642 года, и я с гордостью могу сказать, что окончила ту же самую школу более чем двести лет спустя, когда она называлась Хартфордской латинской грамматической школой, а позже — Хартфордской средней школой для мальчиков и девочек.

Единственными учрежденными школами высшего образования в Америке после Вильгельма и Марии в Виргинии и Гарварда в Массачусетсе для обучения молодых людей, ставших впоследствии видными деятелями Революции, были: Сент-Джонс в Аннаполисе (шт. Мэриленд), 1696 год; Йельский университет в Нью-Хейвене (шт. Коннектикут), 1701 год; Пенсильванский университет в Филадельфии, 1740 год; Принстон в Нью-Джерси, 1746 год; Вашингтон и Ли в Лексингтоне (шт. Виргиния), 1749 год; Колумбийский университет в Нью-Йорке, 1754 год.

Лишь сыновья состоятельных людей могли воспользоваться этими преимуществами. Поэтому широкая масса тех, кто приобрел ту или иную известность, постигала все необходимые знания наилучшим доступным им образом. В Виргинии Патрик Генри, Вашингтон и другие имели лишь те ограниченные возможности и средства, которые предоставляла старая «полевая или плантационная школа», бывшая единственным путем к самым зачаточным формам знаний. В них обычно преподавали люди с приличным образованием, но склонные к приключениям, которым платили плантаторы в радиусе восьми или десяти миль.

Печально известный педагог по имени Хобби, вошедший в летописи Виргинии благодаря энергичному и суровому розганию спич своих «мальчиков» как наилучшему пути к знаниям, прославился в истории как первоначальный наставник великого мужа, чье жизненное путешествие началось в этот день. Родители Вашингтона, покинув место его рождения, когда он был ребенком, поселились на расстоянии тринадцати миль от деспотичной юрисдикции Хобби, и туда мальчик ходил пешком или ездил верхом ежедневно, кроме воскресений, в любую погоду, даже будучи вынужден переплывать на лодке через реку Раппаханнок во Фредериксбург, где и вершил свои дела этот ревностный любитель розг.

В одиннадцать лет смерть отца Вашингтона положила конец даже столь ограниченному «школьному обучению». Но у юноши, к счастью, была мать, которая принадлежала к числу немногих образованных женщин той эпохи. Из старинной записи мы узнаем, что Мэри Болл, так звали мать Вашингтона, получила образование благодаря молодому человеку, окончившему Оксфорд в Англии и присланному в качестве помощника ректора епископального прихода, где она жила. В возрасте пятнадцати лет она умела читать, писать и составлять слова. В сохранившемся письме к подруге она писала: «Он (ее наставник) учит сестру Сьюзи и меня, а также мальчика и двух девочек мадам Картер. Я сейчас учусь довольно быстро».

Именно губернатор Беркли в письме своим друзьям в Англии хвастливо «благодарил Бога за то, что в Виргинии нет школ и книгопечатания».

Вашингтон всегда был методичен, и все, за что он брался, делалось хорошо. Эту черту он унаследовал от матери, ибо она была женщиной, достойной подражания. Благодаря ее суровому дисциплинированному характеру и благочестивым убеждениям ее сын усвоил самообладание и все качества обходительности и выдержки, которые провели его через самые сложные и безрадостные испытания его карьеры.

Склонности Вашингтона в детстве носили инстинктивно военный характер; все его забавы были устремлены в эту сторону. В двадцать один год его первая миссия к французам в Ле-Бёф определила его судьбу как бесстрашного человека действия. Спасение регулярных войск Брэддока от уничтожения дикарями стало его боевым крещением; остальное же, проявление человеческого величия, наложило на него печать воинской доблести. Виргиния дала больше лидеров первого ранга в борьбе с Короной, чем любая другая колония, и тем не менее некоторые из мужей, внесших наибольший вклад в решительное дело этого противостояния, имели немного возможностей для получения образования.

Например, Патрик Генри, взбудораживший общество своим знаменитым афоризмом, в котором прозвучал детонатор борьбы за независимость: «У Цезаря был свой Брут, у Карла Первого — свой Кромвель, а у Георга Третьего...» (раздались крики: «Измена, измена!»), — возразил: «Если это измена, извлекайте из нее максимум пользы». Тот же самый деятель, подвергаясь критике со стороны аристократических лоялистов за отсутствие образования, отвечал: «Природные задатки стоят больше, чем все книжные премудрости на свете».

Томас Джефферсон, с другой стороны, был человеком более высокого образования. Частная школа размером десять на десять футов на плантации Таккахоу, в тринадцати милях к западу от Ричмонда, где Томас Джефферсон и его сородич Томас Марр Рэндольф получали образование, отчасти у частного домашнего учителя, находилась в хорошей сохранности, когда я имел удовольствие посетить Таккахоу во время международного смотра в Хэмптон-Роудс.

То, что мы сегодня называем бесплатным школьным образованием, возникло в простой форме при квакерах Филадельфии в самые ранние годы провинциального правления Пенна, первого собственника. Томас Холм в дурных стихах и не менее дурной грамматике рассказывает об этих школах в 1696 году. В том, что немцы назвали бы глубинкой, школы находились в упадке. Поскольку не было городов, не было и возможностей собрать достаточное количество учеников, чтобы оплата труда учителя стоила того. Немцы, составлявшие преобладающий элемент, если вообще получали образование, учились в школах приходах евангелических деноминаций и секктов своего толка, зачастую у пасторов или миссионеров на языке прародины. В Пенсильвании среди переселенцев, прибывавших колониями, обязательно были проповедник и школьный учитель. Это было особенно характерно для голландцев, шведов и немцев. Английские квакеры открыли школы в Филадельфии вскоре после основания этого города. В глубинке школы были редкостью, так как поселения располагались разрозненно.

Рединг был основан лишь в 1748 году, поэтому образование не успело продвинуться вперед к тому времени, когда лица, игравшие видную роль в делах Беркса во время Революции, достигли школьного возраста. И тем не менее те, кто проявил себя на видных постах в тот период, ни в чем не уступали своим городским современникам. Судя по спискам принесших присягу на верность, почерк среди населения в целом явно не был широко распространен, судя по количеству знаков «его (крест) креста», заменявших подписи в 1777–1778 годах.

В 1714 году Кристофер Док, немец, открыл школу в Скиппаке, ниже нынешнего Поттстауна, примерно в тридцати милях от этого многочисленного собрания образованных девиц. Кристофер Док был человеком поистине глубоких знаний, с которым в то время не мог сравниться никто за пределами Пенсильвании. Его труд «Schule Ordnung», написанный в 1750 году и напечатанный Кристофером Зауэром в Джермантауне в 1770 году, стал первым педагогическим трактатом, вышедшим в печать в американских колониях. Лидеры немецкой эмиграции накануне Американской революции часто отличались высочайшим уровнем школярской подготовки.

В Новой Англии начались самые ранние систематические приготовления и экспансия в сфере школьного образования. Ей принадлежит честь, как я уже показывал, основания второго учебного заведения высшего образования, сохранившегося по сей день. Джеймс Отис, Сэмюэл и Джон Адамс, передовые агитаторы по вопросам юридических тонкостей противостояния Англии, являлись лучшими образцами того, что производили на свет образовательные возможности Новой Англии той эпохи.

Это одна из величайших даней уважения нашим предкам, что при столь ограниченных и зачастую грубых средствах получения образования нашлось столь много примеров ума и культуры, способных удовлетворить образовательные требования конфликта с британской Короной, подготовить документы, выдержавшие самую придирчивую критику, а также составить и согласовать переписку, конвенции и договоры, которые могут успешно соперничать с достижениями самых передовых университетских умов Старого Света.

Все сказанное относится к мужчинам, но как же обстоят дела с молодыми женщинами той же эпохи? За исключением нескольких крупнейших городов, где какая-нибудь предприимчивая женщина по собственной воле хватала смелости основать школу для девиц, женское образование не считалось важным. Моравцы стали первыми и самыми заметными исключениями. Семинария в Бетхохлеме, едва ли не видимая от места, где мы сейчас собрались, славилась в годы Революции.

В Нью-Йорке и Филадельфии время от времени существовала модная «школа» для девиц.

Абигейл Смит, ставшая женой Джона Адамса — одного из первых агитаторов и лидеров борьбы, члена комитета, разработавшего Декларацию независимости, первого вице-президента и второго президента Соединенных Штатов, — была образованной женщиной. будучи дочерью конгрегационалистского проповедника и питая склонность к книгам, она пользовалась большим вниманием отца в деле ее обучения.

Поскольку Джон Адамс в силу своего радикального патриотизма был человеком, которого британские власти боялись больше всего и которого они разыскивали, письма миссис Адамс ее мужу и его ответы представляют собой ценный вклад в американскую историю.

Они отличались безупречным письмом, правописанием, грамматикой и слогом. Впрочем, могу добавить, что много времени спустя история будет обязана ее письмам к дочери единственным сохранившимся свидетельством очевидца о невзгодах и тяготах пути семьи президента из Филадельфии в Вашингтон осенью 1800 года, бывшего тогда новой резиденцией правительства, когда они заблудились в лесах и вселились в так называемый недостроенный президентский дворец без дров в мрачные ноябрьские дни и ночи, не имея ни зеркал, ни ламп, ни чего-либо еще, способного сделать жизнь жены президента комфортной.

Как правило, молодых женщин не учили по книгам, а приучали шить, вязать, прясть, ткать, готовить еду, стирать, гладить и выполнять все прочие хозяйственные обязанности. Ее ценность в жизненной шкале определялась степенью ее искусности в домашних делах. Таков был подлинный тип женственности в те дни, и он должен оставаться таковым всегда, дополненный образованным умом.

Когда мы читаем об их героическом поддержании очага, заботе о детях и их воспитании, ведении фермерского хозяйства, продаже его продуктов и о том, как они часто сталкивались с лишениями, не позволяя волку подступить к двери, в то время как мужья, сыновья и братья сражались за свободу и независимость, нам все равно, умели они читать, писать, складывать цифры или нет, мы думаем об их женском вкладе в победу в борьбе.